વાંચન સમય ≈ 4 મિનિટ
ઇન્ટરફ્લોર સીડીઓમાં, કેન્ટીલીવર સૌથી અદભૂત છે. છેવટે, મોટે ભાગે એવું લાગે છે કે માળખું હવામાં તરતું છે, પગથિયાં ટેકો વિના, પોતાને પકડી રાખે છે. પરંતુ આ, અલબત્ત, એક ભ્રમણા છે. વાસ્તવમાં, કેન્ટિલિવર સીડી જેવી ઇજનેરી રચના કાળજીપૂર્વક વિચારવામાં આવે છે, અને ઇન્સ્ટોલેશન તમામ સંભવિત કાળજી સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.
તે જ સમયે, સ્ટ્રિંગર્સ અથવા બોસ્ટ્રિંગ્સ પર પરંપરાગત લાકડાની સીડીઓથી વિપરીત, આ ડિઝાઇન પ્રકાશના પ્રવાહને અવરોધિત કરતી નથી અને દૃશ્યના ક્ષેત્રમાં આવતી જગ્યાને મર્યાદિત કરતી નથી. ફાયદો ફક્ત દ્રશ્ય જ નહીં, પણ વ્યવહારુ પણ છે, કારણ કે ઘણીવાર રૂમનો વિસ્તાર સપોર્ટ થાંભલાઓની સ્થાપનાને મંજૂરી આપતું નથી. અને આધુનિક આંતરિક ઉકેલો અવ્યવસ્થિતને સહન કરતા નથી, કારણ કે તેઓ સરળ અને ઝડપી રેખાઓ પસંદ કરે છે, અને રચનાઓ પોતે જ હળવા અને પારદર્શક હોય છે.
આ અસામાન્ય દાદરના પગથિયાં માટેનો મુખ્ય આધાર, સૌથી વિશાળ પણ, દિવાલમાં નિશ્ચિત કૌંસ છે. સહાયક આધાર સીલિંગ સંબંધો દ્વારા પ્રદાન કરી શકાય છે, જેનો હંમેશા ઉપયોગ થતો નથી. હેન્ડ્રેલ, આરામદાયક અને સલામત ચળવળ માટે જરૂરી, દિવાલ સાથે શરૂ કરવામાં આવે છે.
તેઓ સામાન્ય રીતે કેન્ટીલીવર સ્ટેપ્સ સાથે સીડી પર રેલિંગને ઓછામાં ઓછા ધ્યાનપાત્ર બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. આમૂલ ચલોમાં, તેઓ બિલકુલ રેલિંગ વિના કરે છે. જો કે, આ એક આત્યંતિક છે, જે બાહ્ય પ્રભાવ પર ગણવામાં આવે છે અને વ્યવહારિક ઉપયોગને જટિલ બનાવે છે.
તેના શુદ્ધ સ્વરૂપમાં, કેન્ટિલિવર સ્ટેપ્સ ભાગ્યે જ માઉન્ટ કરવામાં આવે છે - વાજબી વિશ્વસનીયતા માટે, તેઓ સામાન્ય રીતે અન્ય સપોર્ટ ગાંઠો સાથે કેન્ટિલિવર કૌંસને સંયોજિત કરવાનો આશરો લે છે.
સીડી-કન્સોલનું બાંધકામ એ એક જટિલ, જવાબદાર અને સમય માંગી લેતું કાર્ય હોવાથી, તેનો પાયો પ્રોજેક્ટના આયોજન અને નિર્માણના તબક્કે નાખવામાં આવે છે. આ ઘણા કારણોસર જરૂરી છે.
જો પહેલાથી જ તૈયાર બિલ્ડિંગમાં તમારા પોતાના હાથથી કેન્ટિલિવર સીડી બનાવવાનો પ્રશ્ન ઊભો થાય છે, તો દિવાલોની લાક્ષણિકતાઓ જાણવી મહત્વપૂર્ણ છે. ઇંટ અને કોંક્રિટની દિવાલો પર ઇન્સ્ટોલેશન શક્ય છે, જ્યારે તમે અન્ય પ્રકારના ફાસ્ટનિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો, એટલે કે, એન્કર.
એન્કર સાથે ફાસ્ટનિંગ માટે ખાસ વેલ્ડેડ કૌંસના અમલીકરણની જરૂર પડશે જેના પર તૈયાર પ્લેટફોર્મ રાખવામાં આવે છે. દરેક વ્યક્તિગત તત્વ એન્કર બોલ્ટ્સ સાથે દિવાલ સાથે જોડાયેલ છે - ચાર અથવા વધુ. આ પ્રકારની કેન્ટીલીવર સીડી માટે એસેસરીઝ - 10 મીમીના વ્યાસવાળા અને જાડા, ઓછામાં ઓછા 150 મીમીની લંબાઈવાળા બોલ્ટ. કૂચની પહોળાઈ 700-800 મીમીથી વધી શકતી નથી. આ પદ્ધતિ મુખ્ય બાંધકામ પૂર્ણ થયા પછી લાગુ પડે છે.
પગથિયાં બાંધવાની એક પદ્ધતિ પણ છે, જે દિવાલોની ગુણવત્તા પર બિલકુલ નિર્ભર નથી અને કોઈપણ બિલ્ડિંગમાં શક્ય છે. તેનો સાર ચેનલો / પ્રોફાઇલ પાઈપોમાંથી વેલ્ડેડ શક્તિશાળી મેટલ ફ્રેમના નિર્માણમાં છે. ડિઝાઇન છત સુધી બનેલી છે, દિવાલની નજીક સ્થિત છે, અને ઉપલા અને નીચલા છત સાથે જોડાયેલ છે. પગલાઓ માટેના આધારને ફ્રેમના રેક્સ પર વેલ્ડેડ (અથવા બોલ્ટ) કરવામાં આવે છે. ફ્રેમ પોતે ચણતર / આવરણ પાછળ છુપાવી શકાય છે.
તમારા પોતાના પર કેન્ટિલવર સીડી કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે, ફોટા અને વિડિઓઝ જણાવો. જો કે, આર્કિટેક્ચરલ દેખરેખ ઇચ્છનીય છે. "ફ્લોટિંગ" દાદર બાંધતી વખતે, તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે દરેક પગલું ઓછામાં ઓછા 150 kgf ના પુનરાવર્તિત ભારનો સામનો કરવો જોઈએ. આ અટકી ધાર સાથે જોડાયેલ છે - એટલે કે, અંત સુધી કે જે કંઈપણ પર આધાર રાખતો નથી. આ વજન ઉપરાંત, તમારે રેલિંગનું વજન, જો કોઈ હોય તો ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે.
નિયમ પ્રમાણે, કન્સોલ સીડીઓ તૈયાર વેચાતી નથી, પરંતુ માલિકોની ઇચ્છાઓને ધ્યાનમાં લેતા, ચોક્કસ રૂમના પરિમાણોમાં બનાવવામાં આવે છે.
