Любой мужчина вполне может возвести каркасный гараж своим руками, чтобы обеспечить свой автомобиль недорогим и надежным в эксплуатации «домом». Строительство такого сооружения требует минимум времени и финансовых средств.
Любой «автодомик» в наши дни должен отвечать ряду требований. Современные автомобилисты хотят, чтобы место для хранения их транспортного средства:
Место для хранения транспортного средства
Всем этим запросам отвечают каркасные гаражи, ставшие в последние годы очень популярными среди владельцев транспортных средств. Такие строения могут сооружаться по каркасно-щитовой технологии, из металлопрофиля и из деревянного бруса. Чаще всего отечественные автолюбители останавливают свой выбор на конструкциях из натуральной древесины и металлического профиля. Гаражи из бруса характеризуются оптимальной паропроницаемостью, отличным теплосбережением, уникальной экологичностью и замечательным внешним видом. Такие объекты великолепно вписываются в любые ландшафты в городской застройке либо на загородном участке.
Постройки для машины из металлопрофиля также востребованы владельцами авто. Они имеют высокую прочность, быстро монтируются, могут эксплуатироваться без дополнительного обслуживания много лет. А вот строительство каркасно-щитовых конструкций обычно выполняется тогда, когда человеку нужен дешевый «автодомик», который будет эксплуатироваться не очень долго. Впоследствии на месте такого дешевого гаража можно возвести более качественную и прочную каркасную постройку.
Перво-наперво вам требуется разработать проект «автодомика». В нем будут определены геометрические размеры постройки, выполнен расчет требуемых материалов, а также указана очередность осуществления строительных мероприятий. По сути, проект – это пошаговая инструкция для возведения постройки. Вам будет легко сделать каркасный гараж своими руками, если вы будете придерживаться запланированных пунктов.
После составления проекта можно приступать к очистке и подготовке участка для установки каркасного «автодома». Здесь нет ничего сложного. Вам потребуется убрать всю растительность с площадки, выровнять землю и качественно ее утрамбовать, а затем сделать на участке подушку из гравия и . Она необходима для того, чтобы фундамент гаража надежно «держал» строение в течение длительного времени.
Подушка из гравия строительного песка
Обратите внимание! Подушку также необходимо тщательно разравнивать, стремясь получить максимально гладкую и ровную поверхность для монтажа каркасного строения. Добиться этого легко, если использовать виброплиту.
Стандартные размеры площадки под гараж – 10 на 10 метров. «Автодомик» с такими габаритами будет идеальным для «отдыха» вашей машины и ее обслуживания. Если вы планируете строительство гаража на два транспортных средства, нужно составлять проект с большими размерами постройки. Особых проблем в этом нет. В интернете вы всегда подыщете проекты на любой вкус, на одну либо на несколько машин. Расчистив участок под строительство, можете приступать к заливке основания под гараж. Фундамент для каркасного «автодома» рекомендуется сделать из бетонной монолитной плиты. Как выполнить эту работу, смотрите ниже.
Бетонная плита считается отличным основанием для строения. Она предотвращает риск деформации гаража в процессе эксплуатации за счет того, что такой фундамент воспринимает равномерно все нагрузки. Его строительство производится следующим образом:
На этом этапе работ важно применять хороший бетон. Не пытайтесь сэкономить на данном материале, приобретая его у сомнительных продавцов. Всегда нужно использовать сертифицированный бетон. В противном случае есть вероятность, что ваш каркасный гараж своими руками получится совсем не таким надежным и прочным, как вы его себе представляли.
Фундаментная плита из сертифицированого бетона
Важный нюанс. Если фундамент возводится на нестабильной почве, рекомендуется дополнительно: укреплять бетонную плиту арматурными сетками (желательно в два слоя); устанавливать ребра (монолитные) жесткости. Такой фундамент будет стоять вечно. На первый взгляд он выглядит не очень надежно из-за малой глубины траншеи. Но это впечатление обманчиво. Каркасные гаражи характеризуются малой массой. Поэтому полуметровый фундамент без проблем выдерживает их вес.
Стоит отметить еще один важный момент. Сделанный вами фундамент будет выполнять функцию пола в гараже. Бетонное основание вы сможете оставить таким, как оно есть после заливки, либо сделать его декоративную отделку любыми подходящими материалами. Самая популярная схема обустройства пола в каркасном гараже такова:
Такое напольное покрытие является очень крепким и теплым. При этом затраты средств на него минимальны.
Мы подробно поговорим о том, как возводить каркас гаража из дерева, так как именно древесина наиболее часто применяется для строительства боксов для авто. Сооружение щитовой постройки либо гаража из металлических профилей будет по своей сути аналогичным. Возведение нижней части ангара для машины выполняется досками, которые обязательно пропитываются антисептическим составом. Геометрические размеры досок – 10х4 или 10х5 см.
Угловые стойки и стойки для въезда в гараж делают из брусьев 10х10 см. Все прочие элементы конструкции – стропила, дополнительные стойки, балки, можно делать из досок 10х5 см. Оптимальная длина древесного материала – 3 м. Возможно, для гаража такая высота и чрезмерна, но зато вам будет очень удобно разрезать шестиметровые стандартные брусья на две трехметровые заготовки. Впрочем, можно строить гараж и более низким, просто отходов древесины будет больше.
Угловые стойки каркасного гаража из брусьев 10х10 см
К нижнему венцу после его монтажа прикрепляются угловые стойки. После этого на них можно ставить верхний венец. Дистанция между стойками принимается за 1,1–1,2 м. Большее расстояние не рекомендовано, так как устойчивость конструкции снизится. Специальные пазы под стойки разрешается не делать. Последние можно без проблем зафиксировать уголками на гвоздях либо на . Рекомендуется, кроме того, устанавливать временные откосы для надежной фиксации деревянных стоек. Смонтированные опоры к венцам крепят по схеме «шип-паз». А затем фиксируют их гвоздями, которые вбиваются под небольшим углом в паз.
Если пол гаража вы планируете укладывать на лаги, их следует размещать между досками нижней обвязки, а затем прибивать гвоздями под углом с каждой стороны бревна. Рекомендованная длина метизов – 12 см. Не забудьте уложить деревянную балку на опоры, расположенные по бокам проема ворот, после чего врезать ее – надежно и прочно, в угловые стойки.
Крышу «автодома» выполняют из досок 10х2,5 (10х4) см. Их затем можно обшить битумными листами, которые допускается укладывать непосредственно на обрешетку постройки. Еще проще отделать крышу металлочерепицей либо профнастилом. Но в этом случае придется потратиться на приобретение этих достаточно дорогостоящих материалов. Крепление профлистов или иных кровельных изделий осуществляется по подходящей технологии, предполагающей применение соответствующих метизов и электрического инструмента.
Обшивание крыши гаража битумными листами
Обязательным элементом крыши гаража является водосливная конструкция. Простейший водослив вы можете изготовить из канализационной трубы (пластиковой), разрезав ее напополам. Желательно дополнительно обработать сделанную конструкцию каким-либо полимерным составом для ее стопроцентной защиты от коррозии. Стены каркасного гаража обшивают строительной специальной бумагой. На нее затем укладывают и прикрепляют оргалит. Последний можно заменить на плиты ОСБ (используйте те их виды, которые обладают высокой влагостойкостью) или на листы фанеры.
Снаружи стенки обшивают профилированными листами (их соединяют со стойками конструкции). Оптимально, когда между стойками предварительно монтируется обрешетка. Для ее монтажа обычно применяют бруски дерева 4х4 либо 3х3 см. Обрешетка обеспечивает наличие воздушного зазора между обшивочным материалом и стойками конструкции.
Ворота для бюджетного «автодомика» можно устанавливать любые. Проще всего сделать обычные распашные. Они легки и просты в изготовлении. Схема сбора ворот такова:
А функцию надежных засовов в воротах будут выполнять штыри из металла, которые требуется вставить в подходящие по диаметру трубки. Сделать их вам будет несложно. Обязательно обработайте все элементы металлических ворот напильником и наждачной бумагой, после чего покройте их олифой для повышения защиты конструкции от ржавления и краской.
Теперь вы знаете, как построить каркасный гараж. Вам нужно только обустроить его изнутри. Рекомендуем обшить вагонкой потолок «автодома», потом уложить на нее слой бумаги и добавить утеплитель. В зимнее время отапливать гараж можно 500-ваттным прожектором либо небольшим по мощности тепловентилятором (около 2 кВт). Использование спиральных и других электрических обогревателей в каркасных постройках запрещается.
Надежный и долговечный теплый вполне можно построить из дерева. Древесина — легкий материал, который не требует возведения мощного фундамента. При правильно подобранном утеплении и внешней отделке деревянный прослужит долгие годы.
На этом этапе, если решено строить деревянный гараж своими руками, есть возможность подсчитать необходимое количество строительных материалов, определиться с конструкцией строения, вариантом утепления и отделки, а также решить, какой фундамент для гаража предпочтительней.
На рисунке стандартный деревянный каркасный , но чертеж можно модифицировать, в зависимости от индивидуальных особенностей участка и выбранных строительных материалов.
В первую очередь, перед тем как построить гараж из дерева, необходимо обратить внимание на влажность досок и бруса. Гараж из досок высокой влажности может повести. При высыхании дерево деформируется, следовательно, и вся каркасная конструкция. Оптимальная влажность пиломатериалов для строительства – от 12 до 14 процентов.
Доски естественной влажности будут стоить дешевле, их вполне можно просушить и сэкономить до 20 процентов по стоимости.
В зависимости от выбора отделки и материала кровли для деревянного гаража, может быть, необходимо будет купить и другие комплектующие.
Необходимо выбрать сухую площадку, без перепадов высот и с удобным подъездом для автомобиля. Идеальное место для строения – небольшая возвышенность, в этом случае дождевые воды не будут заливать смотровую яму.
При выборе места учитываем и расположение линии электропередач – тянуть проводку на большое расстояние невыгодно и небезопасно.
Чаще всего каркасные деревянные гаражи устанавливают на ленточном фундаменте, он дешевле. Но, на участках с высоким залеганием грунтовой воды и с почвой высокой влажности лучше устраивать сплошную плиту или столбчатый фундамент.
Подробно останавливаться на устройстве и строительстве фундамента не будем, отметим только важные моменты:
При высоких грунтовых водах или прохождении ливневых вод, когда участок расположен в низине, надо по периметру прокопать траншею и уложить трубы водоотвода.
После того, как фундамент застынет, выполняют заливку пола с армированием и на песчаной подушке. Также надо выполнить гидроизоляцию фундамента рубероидом или битумной мастикой. Это предотвратит поступление воды из земли к деревянным конструкциям каркаса гаража.
После того, как окончательно высохнет гидроизоляция, монтируем нижнюю обвязку каркаса.
Если крыша односкатная, то одна стена (чаще северная) делается выше, чтобы обеспечить угол наклона крыши в двадцать пять градусов. Обычно для хорошего стока воды этого наклона вполне достаточно. Стойки угловые и промежуточные одной стенки выше остальных примерно на 40 см.
Важно проверить уровнем и отвесом, чтобы все углы каркаса были в 90 градусов. При монтаже каркаса надо учитывать и особенности их конструкции. Для тяжелых ворот надо делать усиленную обвязку по периметру, из бруса сечением 150х150.
Так как каркасный гараж – это легкая конструкция, то и ворота должны быть не тяжелыми. Массивные стальные стандартные ворота в таких постройках устанавливать не рекомендуется. Лучше остановится на сварных воротах из профилированных листов.
Ширина гаражных ворот – два с половиной метра, стандартная. При строительстве деревянного гаража важно дополнительно усилить места крепления петель металлическими уголками, а всю коробку для ворот дополнительными угловыми брусьями (50х50).
Самый простой вариант конструкции крыши для такого строения – .
Односкатная кровля удобна тем, что ливневые воды от гаража можно отводить с одной стороны, не тратя деньги и силы на устройство ливнеотвода по периметру каркасного гаража.
До того, как обшивать стены, каркас надо обработать противогрибковой и водоотталкивающей пропиткой для древесины. Чтобы избежать пожара дополнительно каркас красят специальной краской с антипиреновыми присадками.
Удобно и недорого выполнять обшивку стен металлическим профилем (марки С или ПС). Для покрытия крыши выбирают металлопрофиль марки ПС. Это надежный, ударопрочный и долговечный материал. Листы крепят к каркасу на саморезы с широкой шляпкой (шестигранники). На один метр квадратный понадобится 6 саморезов.
Но, в частных домах можно остановиться на строительстве экономного и теплого деревянного гаража своими руками, если в доме проживаете постоянно и не оставляете машину надолго в гараже без присмотра.
Каркасный гараж является отличным решением для тех автовладельцев, которые хотят обезопасить «железного коня» от негативного воздействия атмосферных осадков, животных и автоугонщиков. Все эти факторы слишком опасны для автомобиля, если припарковать его рядом с домом под открытым небом.
А как возвести такое строение своими руками, не потратив много денег, получив максимальное качество, рассказывается в этой статье.
Практика последних лет демонстрирует широкий интерес людей к возведению каркасных конструкций разного назначения. Особенно часто строят каркасные гаражи своими силами, что позволяет обеспечить свой автомобиль надежным укрытием от негативных факторов во внешней среде за короткое время.
Но почему, все-таки, строительство каркасных гаражей прельщает отечественного потребителя?
Проекты таких построек отличаются простотой составления, а построить своими руками гараж можно без лишних трудностей.
Рассмотрим далее основные достоинства каркасно щитовых гаражей:
Порядок выполнения работ по строительству каркасного гаража своими руками, очень схож с пошаговой инструкцией возведения небольшого дома.
Основные этапы строительства таковы:
Рассмотрим каждый из упомянутых процессов более подробно, чтобы читатель смог справиться с их выполнением своими силами без особых трудностей.
Подготовительные работы перед возведением каркасного гаража крайне важны, ведь от качества их выполнения во многом зависит конечный результат работы. Начинаем работы с выбора участка для строительства, его очищение, создания чертежа будущего строения с подборным описанием всех его деталей и особенностей самого участка.
Чем качественнее будет очищен участок от имеющихся хозпостроек, ветхих строений, мусора, сухих веток, травы и т.п., тем более прочный и долговечный фундамент под будущий автодом получиться создать. А без хорошего основания каркас для гаража, вряд ли, получится действительно надежным.
Важно! После очистительных работ важно хорошенько выровнять участок, нанести разметку по всему периметру. Оставьте по 0,5 м с каждой стороны от будущей постройки очищенными, данная площадь потребуется для создания отместки.
На размеченном участке нужно снять верхний плодородный слой грунта 15-20 см в толщину. Привлечение специальной техники значительно ускорит процесс выполнения работы, но для экономии денежных средств данную операцию можно выполнить при помощи штыковой и совковой лопаты.
Первая позволит с легкостью наметить границу, глубину слоя грунта, выполнить его подрезку, вторая – удалить лишнюю почву. Из инструментов в процессе подготовки участка также может понадобиться правило, строительный отвес, веник, совок, тачка, каток.
Крайне важно при строительстве каркасных гаражей уделить достаточное внимание организации основания под строение. Ведь это залог высокой практичности, долговечности, стойкости к внешнему воздействию будущего автодома.
После выполнения разметки, потребуется определиться с актуальным видом фундамента для каркасного автодома. Специалисты утверждают, что в данном случае подойдет абсолютно любое основание, так как само строение не будет иметь чрезмерно большой вес.
Если грунт на участке плотный, он спокойно выдержит вес самой конструкции, а также автомобиля в ней. Для такого случая можно организовать свайный, столбчатый, плитный, ленточный фундамент. Если же почва песчаная, может дать усадку со временем, лучше предпочесть ленточный или плитный вариант.
В любом случае, угловые точки под стены будущего основания, вне зависимости от его вида, намечаются одинаково.
Работу по разметке границ основания нужно производит следующим образом:
На заметку! Для достижения точной перпендикулярности сторон стоит применить правило «египетского треугольника»: стороны должны в длину быть кратными числам 3, 4 и 5. Они всегда создают прямой угол. Выложить подобный треугольник можно при помощи длинных ровных реек, арматурных прутьев, прочной веревки.
Если планируется обустроить столбчатый фундамент, потребуется дополнительно разметить внутреннюю площадку. Это позволит безошибочно определить место расположения опор. Утверждать, что для автодома – это идеальный вариант не стоит.
Ведь только мощный дощатый настил сможет выдержать вес автомобиля, а его создание требует дополнительных затрат. Также потребуется обустроить заезд в помещение – въездную аппарель.
Лучше предпочесть вариант ленточного основания, если планируется обустраивать смотровую яму в автодоме для проведения ремонтных работ. Конечно, стоит учитывать, что изготовить ленточное основание будет несколько сложнее, да и времени потребуется больше. Но конечный результат работы будет удобным, долговечным, практичным.
Плитный фундамент часто называют наиболее сложным в реализации, так как его создание требует создания системы утрамбованных слоев из разных материалов перед заливкой плиты.
Но если делать его мелкозалубленным, то можно получить идеальный вариант под каркасный автодом. Обустраивают плитное основание так:
Продолжаем подробно рассказывать о том, как правильно построить каркасный гараж без больших капиталовложений своими руками. После закладки фундамента потребуется изготовить скелет постройки, для чего можно воспользоваться деревянным брусом, металлическим профилем и т.д.
От выбранного варианта во многом будет зависеть допустимая нагрузка каркасная. Технология строительства деревянной и металлической конструкций будут разными, что важно понимать, перед началом работы.
Строительство каркасного автодома ведется строго с учетом указанной в чертежах информации подробной. Схема выполнения работ также не должна откладываться в сторону.
План операций по возведению:
На заметку! Постройка будет качественной, если осуществлять монтаж каркасной конструкции согласно заранее составленному чертежу, где указаны все размеры. Сложите рядом одинаковые по размеру детали и подпишите, что позволит значительно ускорить процесс сборки.
Для создания гаража по каркасной технологии потребуется немного времени, если прочесть эту статью до конца и следовать рекомендациям в ней. Обвязку стен гаража начинают только после выполнения гидроизоляционной «отсечки».
Схема сборки каркаса.
Для этого основание покрывают слоем рубероида или другой гидроизоляционный материал, что позволит обезопасить деревянные или металлические элементы каркаса от прямого воздействия влаги, а значит, и гниения, коррозии, плесени.
Затем, потребуется закрепить деревянный брус поверх основания для конструкции из дерева с параметрами 12х12, 12х15 или 15х15 см. При монтаже каркаса из металла потребуется стальной швеллер, профиль с квадратным сечением 10х10 см. Крепят деревянные элементы обвязки путем разных соединений (чаще остальных – в полдерева).
А для их фиксации поверх фундамента понадобятся анкерные винты или шпильки, заранее вмурованные в поверхность основания. Детали из металла соединяют в углах сварным аппаратом. Если основание построено столбчатое, а поверх него хочется изготовить деревянный пол, то внутри рамы обвязки обустраивают на ребро доски-лаги.
Каркас стен можно собрать двумя способами.
Далее переходят к монтажу обвязки крыши гаража своими силами. Потребуется для этого соорудить стропильную систему из досок 100х25 и 100х50. Лучше собрать конструкцию на земле, а потом монтировать ее на автодом, скрепляя с основанием стен.
Чертеж сборки стоек.
Любые проекты строительства каркасных гаражей своими силами должны описывать выбранный метод обустройства пола. Расскажем, как создать деревянный пол из не шпунтованной доски. Начинают монтаж после сплошной обшивки стен, чтобы возможные осадки не испортили материал.
Специалисты советуют оставлять между досками настила небольшой зазор (3-5 мм), что позволит полу не деформироваться при смене температуры воздуха. Фиксируют каждую доску на лагах при помощи гвоздей.
Если предварительно было создано плитное основание, пол практически готов. Но поверхность из бетона стоит сразу обработать специальной грунтовкой глубокого проникновения. Она обеспечит верхним слоям бетона надежное скрепление, дополнительные гидрофобные характеристики.
Пол можно окрасить, облицевать керамоплиткой. Если фундамент ленточный, то потребуется предварительно создать бетонную стяжку, только потом монтировать доски пола, финишную обшивку.
Продолжаем рассказывать о строительстве своими силами каркасных гаражей. Конструкцию непременно нужно дополнительно утеплять, чтобы создать внутри нее оптимальные температурные условия для человека. Монтировать теплоизоляцию можно в каркас снаружи или изнутри, все зависит от того, с какой стороны произвели первичную обшивку стен.
Утеплитель (минвата, пенопласт, пенополиуретан) располагают между двумя слоями облицовки. Чаще остальных используют пенопласт, так как он обладает низкой ценой и прекрасными эксплуатационными параметрами. Обшить стены пенопластом совсем несложно, для чего потребуется только острый строительный или канцелярский ножичек.
Толщина плиту нужно подбирать четко под размер каркасных стоек, чтобы достичь максимальной эффективности термоизоляционных мероприятий. Все пространство между листами обшивки должно быть заполнено теплоизоляцией без щелей.
Не менее актуальная для утеплительных работ в гаражном строении минеральная вата, которую внешней и внутренней обшивкой стен.
Важно! Работать с минватой необходимо только в защитных перчатках, очках, головном уборе! Волокна материала могут повредить кожный покров, слизистую.
Вырубка в элементах каркаса.
Перед выполнением обшивки стен гаражной конструкции нужно организовать обрешетку из брусьев 30х30 или40х40 мм. Далее на обрешетку крепят облицовку.
Внешняя обшивка стен выполняется разными материалами:
Установка ворот – практически последний этап строительных работ, но от качества его выполнения зависит комфортабельность пользования автодомом.
Какой вид ворот предпочесть, определит сам автовладелец. Но совершать выбор стоит с учетом собственного опыта в подобных вопросах. Если он есть, можно взяться за сложные варианты за секционные, роллетные, подъемно-поворотные или распашные варианты.
Если опыт минимален, предпочтите распашные двухстворчатые модели. Их можно приобрести в готовом виде или изготовить самостоятельно.
Чтобы создать рамный каркас воспользуйтесь профильной трубой, брусом. Раму обшивают металлическими листами или профнастилом. Прдварительно четко снимите замеры с дверного проема, чтобы ворота к нему подходили.
Помимо обшивки каркаса будущих ворот нужно иметь четыре петли для двух створок, а также еще две для маленькой двери в одной из створок конструкции. Обезопасить внутреннее содержимое строения от посторонних людей поможет надежный замок, который полностью заходит за входной дверью, остается только крохотное отверстие под ключ.
Опишем способы постройки утепленного гаража и вариант без утепления.
Сборка бруса каркаса.
Хотите построить второй каркасный гараж на 2 машины своими руками? Нет ничего проще, если дочитать эту статью до конца. Двухскатная кровля характеризуется равномерным прогреванием, высокими теплоизоляционными параметрами, качественно вентилируется, поэтому популярность таких конструкций высока.
А дополнительное утепление гаражной конструкции позволит создать внутри нее оптимальный для человека микроклимат.
Кратко опишем актуальные работы при строительстве и утеплении гаража из осп с двускатной крышей. Чертежи созданы, переходим к поэтапному выполнению работ.
Первый этап – подготовительный:
Второй этап – монтаж основания:
Третий этап – сборка каркаса:
Вид соединения каркасных элементов.
Четвертый этап – кровельные работы:
Пятый этап – финишный:
Гараж 6 на 6 каркасного плана с односкатной кровлей из дерева можно оставить без утепления, что позволит сэкономить значительные материальные средства.
Деревянный каркасный гараж оптимально иметь для временного размещения авто.
Сборка крыши каркасного гаража.
Строят его аналогично предыдущей конструкции, но с некоторыми особенностями:
Возвести своими руками каркасного плана гараж из осб плит несложно, для чего потребуется минимум времени, стандартные строительные инструменты, небольшой объем денежных средств. Дополнительно стоит потратиться на выполнение термоизоляции утеплителем, утепление каркаса позволит сделать строение более комфортным даже зимой.
С необходимостью постройки гаража рано или поздно сталкивается каждый автомобилист. На первый взгляд строительство этой необходимой пристройки может показаться длительным и трудоемким. Однако существует один простой вариант – постройка здания каркасного типа, которая отнимет не более 2–3 дней.
На протяжении последнего десятилетия довольно большую популярность обрела технология возведения домов каркасного типа. Широкое распространение этого способа объясняется тем, что при условии правильной установки каркаса и качественном утеплении, древесина с легкостью заменяет холодные стены из камня.
Этот способ начал пользоваться популярностью и среди владельцев транспортных средств. Надежное устойчивое основание сделает гараж, возведенный из дерева, не менее долговечным и практичным, чем блочные или кирпичные постройки.
Среди преимуществ подобного рода конструкций выделяются:
Строя деревянный гараж, вы должны понимать, что вся работа выполняется в определенном алгоритме. Во-первых, вы должны выбрать и подготовить место. Обязательно очистите площадку под сооружение. Во-вторых, нужно вырыть котлован, после чего приступить к созданию фундамента. Третий этап – выполнение разметки и сборка стенного каркаса. После него идет сооружение кровли. В конце останется утеплить и обшить стены, а также установить ворота для заезда автомобиля.
Каждый из этапов легко поддается выполнению своими руками. Но чтобы при работе не возникло каких-либо проблем, нужно внимательно изучить каждую стадию возведения конструкции.
Этот этап состоит из нескольких подготовительных мероприятий, к которым следует отнестись с большой ответственностью. Именно от результата зависит ровность фундамента, а значит, и всей будущей постройки.
Определившись с местом на участке, сделайте разметку его периметра и хорошо выровняйте почву. Выбранная площадка обязана иметь размер на 50–60 см больше периметра будущего гаража. Причем запас в полметра нужно брать с каждой стороны участка – он потребуется для отмостки.
Размеченный участок потребуется очистить от верхнего слоя грунта на 15 см в глубину. Для этого воспользуйтесь совковой и штыковой лопатами. При помощи второй делается разметка границ и определяется глубина снимаемого слоя земли. Этот же инструмент понадобится для дробления грунта. Далее почва очень быстро снимается совковой лопатой. Убрав слой ненужного грунта, тщательно утрамбуйте землю внутри полученного котлована.
Далее подготовленный участок потребуется разметить под фундамент. Вы можете выбрать основание любого типа, так как построенный гараж не будет очень массивным. Однако при выборе фундамента учитывайте и массу своего авто, и оборудование, которое будет храниться в здании. Из всех возможных вариантов лучше всего себя показывает ленточное или плитное основание.
Согласно с выбранными вами размерами, нужно наметить точки в углах периметра конструкции. Независимо от ее типа углы будут размечаться одинаково. К примеру, гараж 6x4 размечается так же, как и строение 7x3, однако обустройство внутри пристроек будет немного отличаться.
Разметка границ основания проводится по такому алгоритму:
Далее потребуется так, чтобы они были прямыми. Установленные на обносках перекладины позволяют немного сместить углы. При этом нужно постоянно измерять длину диагоналей, в итоге они должны быть одинаковыми.
После выполнения всей разметки между двумя тросами с каждой стороны заливается цементный раствор. Прежде чем приступать к дальнейшей работе, дождитесь полного высыхания бетона. В середину котлована установите кирпичные или бетонные столбы, высотой не более 15 см и шагом в 1 м. Всего для опоры пола потребуется не более 6 столбов. Сверху закрепите лаги для пола.
Для изготовления каркаса можно выбрать брус, металлический профиль или скомбинировать материалы. Возведение остова делится на несколько стадий:
Чтобы построить надежный деревянный гараж, потребуется сделать примерный чертеж конструкции. При этом укажите на бумаге размеры каждого элемента строения, дистанцию между ними и материал, из которого они изготовлены. Одинаковые по размерам детали можно приготовить заранее и сложить их в отдельные стопки.
В первую очередь необходимо изготовить нижнюю обвязку. Для этого в "окне" ленточного фундамента должны быть установлены столбы и лаги. Поверх них уложите рубероид, который послужит гидроизоляцией. Затем установите на лаги доски 50x150 или 50x120 мм. Укладывать пол нужно в два слоя, скрепляя элементы анкерными болтами.
Сборка стенового каркаса осуществляется по такому принципу. Для начала остов каждой из стен собирается на земле в горизонтальном положении. После этого конструкция поднимается и крепится к нижней обвязке в вертикальном положении. Горизонтальные и вертикальные детали каркаса изготавливаются из брусьев 60x60 мм.
Обвязка в верхней части гаража должна надежно скреплять стеновой каркас. Для ее изготовления применяются брусья 60x120 мм. Изготавливается верхняя обвязка непосредственно на поднятом и закрепленном остове стен.
Чтобы сделать каркас более прочным и защитить машину от ветра и осадков, потребуется обшить гараж листовым материалом. Для этого подойдет фанера или листы ОСП. Не забывайте и об . Для этого воспользуйтесь плитами пенопласта. Они крепятся перед монтажом обшивки. В качестве крепежей используйте дюбеля. После этого приступайке к обшиванию стенового каркаса. Фиксировать листы ОСП необходимо с обеих сторон остова.
Каркасный гараж из дерева, построенный своими руками, может иметь одно- или двускатную крышу. Более сложным считается второй вариант, однако он дает возможность обустроить чердак, в котором вы сможете хранить оборудование и инструменты.
Создание кровли состоит из трех этапов. Первый заключается в изготовлении стропильной системы. На втором этапе конструкцию нужно обшить фанерными листами, а на третьем – установить кровельный материал.
Систему стропил для двускатной крыши можно установить одним из двух способов: собрать все детали конструкции на земле, после чего установить их на обвязку стен. Второй способ заключается в закреплении балок и формировке скатов непосредственно на стеновом каркасе.
Второй способ более сложный, так как на высоте будет достаточно сложно установить отдельные детали системы. Во время сборки их нужно не только удерживать в ровном положении, но и крепить. Но если эти трудности вас не пугают, то дальнейшая сборка проводится в такой последовательности:
Односкатная конструкция имеет упрощенную схему, ведь при ее установке не требуется совмещать стропила на коньковой доске. Вместе с тем от вас потребуется грамотно рассчитать угол наклона конструкции. Лучше всего, если последний будет находиться в районе 15–25 градусов.
После установки верхней обвязки на фронтальные или боковые стены крепятся изготовленные из бруса стропила. В такой схеме доска должна устанавливаться на торце. Поверх стропил монтируются детали обрешетки, в качестве которых используются плиты ОСП. В конце нужно уложить кровельный материал.
Полностью завершенное здание вы можно покрасить или нанести на деревянные элементы лак. Перед этим обязательно обработайте поверхности грунтовкой, которая защитит древесину от образования вредных микроорганизмов.
Каркасное строительство проще и доступнее фундаментального: из бетонных блоков, плит и кирпича. Деревянные конструкции не только дешевле, но и возводятся значительно быстрее. Все материалы, используемые во время работ, довольно легкого веса, поэтому многие автолюбители ведут строительство без помощников. Так как построить каркасный гараж несложно, времени на его возведение потребуется немного, 2-3 месяца.
Перед началом работ нужно определиться с тем, потребуется ли смотровая яма. Если да, то процесс закладки фундамента существенно усложнится и последовательность действий здесь будет иной.
Необходимо запастись рабочими чертежами, в которых будут указаны все основные размеры постройки, схема расположения балок, стропил, стоек каркаса.
Все расчеты нужно вести с учетом габаритов того пиломатериала, который будет использоваться в строительстве.
Вернуться к оглавлению
Постройка эта легкая, и мощной основы для нее не потребуется. Но следует заранее продумать, какой будет пол. Он может быть бетонный, деревянный, земляной. Оптимальный вариант – первый. Рассмотрим, как выстроить гараж своими руками на ленточном фундаменте с бетонным полом. Работу начинают с разметки строительной площадки и ее подготовки – выравнивания и снятия верхнего слоя грунта (30 см).
Смотровая яма. Если решено сделать смотровую яму, размечают ее местоположение и выкапывают. Стенки ямы можно обложить кирпичом, но можно и просто сделать “глиняный замок”, то есть нанести на всю площадь грунта слой глины. На этом этапе нужно решить вопрос освещения, определиться с местоположением розетки. Если стены и пол ямы будут кирпичными, то кабель (уложенный в гофру) прокладывают за кирпичами. Наверху необходимо сделать металлическую обвязку. Это предотвратит разрушение стен под тяжестью автомобиля.
Вернуться к оглавлению
После того как смотровая яма для каркасного гаража будет готова, приступают к отсыпке песчано-гравийной подушки по всей заранее выровненной площадке. Если грунтовые воды подходят близко к поверхности почвы, то прежде отсыпки устраивают дренажную систему. Особенно в отводе вод нуждается смотровая яма. Вокруг нее формируется траншея нужной глубины, в нее укладываются обернутые геотекстилем перфорированные трубы (дрены), монтируется трубопровод, выпускной конец которого выводят к ближайшему водоему или устраивают накопительный колодец. Таким образом, строим гараж надежным и долговечным.
Вернуться к оглавлению
