Jaka jest Francja? A ile Wieża Eiffla znaczy dla Francuzów? Francja jest niczym bez Paryża, a Paryż jest niczym bez Wieży Eiffla! Tak jak Paryż jest sercem Francji, tak Wieża Eiffla jest sercem samego Paryża! Dziwnie to teraz sobie wyobrazić, ale były chwile, kiedy chcieli pozbawić to miasto serca.
W 1886 roku we Francji trwały pełną parą przygotowania do Wystawy Światowej, na której planowano pokazać światu dorobek techniczny Republiki Francuskiej na przestrzeni ostatnich 100 lat po zdobyciu Bastylii (1789) i 10 lat od proklamacji III RP pod przewodnictwem prezydenta wybranego przez Zgromadzenie Narodowe. Pilnie potrzebna była konstrukcja, która mogłaby pełnić funkcję łuku wejściowego na wystawę, a jednocześnie zachwycać swoją oryginalnością. Łuk ten powinien był pozostać w pamięci wszystkich jako coś ucieleśniającego jeden z symboli Wielkiej Rewolucji Francuskiej – nie bez powodu stanął na placu znienawidzonej Bastylii! To nic wielkiego, że łuk wejściowy miał zostać zburzony za 20-30 lat, najważniejsze jest, aby pozostawić go w pamięci! 
Rozpatrywano około 700 projektów, które oferowały swoje usługi najlepszych architektów, wśród których byli nie tylko Francuzi, ale komisja preferowała projekt inżyniera mostu Aleksandra Gustave'a Eiffela. Krążyły pogłoski, że po prostu ukradł ten projekt jakieśmu starożytnemu arabskiemu architektowi, ale nikt nie był w stanie tego potwierdzić. Prawda wyszła na jaw dopiero pół wieku po tym, jak ażurowa 300-metrowa Wieża Eiffla, tak przypominająca słynną francuską koronkę Chantilly, już mocno wpisała się w świadomość ludzi jako symbol Paryża i samej Francji, uwieczniając imię swojego twórcy. 
Kiedy prawda o prawdziwych twórcach projektu Wieży Eiffla wyszła na jaw, okazało się, że wcale nie jest taka straszna. Nie było arabskiego architekta, ale dwóch inżynierów, Maurice Koechlen i Emile Nouguier, pracownicy Eiffla, którzy opracowali ten projekt w oparciu o nowy wówczas naukowo-technologiczny kierunek architektoniczny - biomimetykę lub bionikę. Istotą tego kierunku (Biomimetyka - ang.) jest zapożyczanie jej wartościowych pomysłów z natury i przenoszenie tych pomysłów na architekturę w postaci rozwiązań projektowych i wykorzystywanie ich Technologie informacyjne przy budowie budynków i mostów. 
Natura często wykorzystuje konstrukcje perforowane do budowy lekkich i mocnych szkieletów swoich „osłon”. Na przykład dla ryb głębinowych lub gąbek morskich, radiolarianów (najprostszy organizm) i rozgwiazd. Uderza nie tylko różnorodność rozwiązań konstrukcyjnych szkieletów, ale także „oszczędność materiału” w ich konstrukcji, a także maksymalna wytrzymałość konstrukcji, które są w stanie wytrzymać gigantyczne ciśnienie hydrostatyczne ogromnej masy wody.
To właśnie tę zasadę racjonalności zastosowali młodzi francuscy projektanci, tworząc projekt nowej łukowej wieży wejściowej na Francuską Wystawę Światową. Podstawą był szkielet rozgwiazda. A ta wspaniała budowla jest przykładem zastosowania zasad nowej nauki biomimetyki (bioniki) w architekturze. 
Inżynierowie współpracujący z Gustavem Eiffelem nie zgłosili własnego projektu z dwóch prostych powodów:
Zatem informacja, że Aleksander Gustow Eiffel wykorzystał projekt wyimaginowanego Araba lub projekt jego podobnie myślących ludzi „w ciemność”, okazała się niepotrzebnie przesadzona. 
Dodajmy, że Eiffel nie tylko skorzystał z projektu swoich inżynierów, ale osobiście wprowadził pewne poprawki do rysunków, wykorzystując swoje bogate doświadczenie w budowie mostów i opracowane przez siebie specjalne metody, które umożliwiły wzmocnienie konstrukcji wieży i nadaj mu wyjątkowej lekkości.
Na tym opierały się te specjalne metody odkrycie naukowe Szwajcarski profesor anatomii Hermann von Meyer, który 40 lat przed rozpoczęciem budowy Wieży Eiffla, udokumentował ciekawe odkrycie: Głowa ludzkiej kości udowej pokryta jest delikatną siecią drobnych mini-kości, które w zadziwiający sposób rozkładają obciążenie na kość. Dzięki tej redystrybucji kość udowa człowieka nie pęka pod ciężarem ciała i wytrzymuje ogromne obciążenia, choć wchodzi do stawu pod kątem. A ta sieć ma ściśle geometryczną strukturę. 
W 1866 roku architekt-inżynier ze Szwajcarii Karl Kuhlmann przeniósł odkrycie profesora anatomii na naukowe podstawy techniczne, które Gustav Eiffel wykorzystał przy budowie mostów - rozkład obciążenia za pomocą zakrzywionych podpór. Później zastosował tę samą metodę do zbudowania tak złożonej konstrukcji, jak trzystumetrowa wieża.
Tak więc ta wieża jest prawdziwym cudem myśli i technologii XIX wieku pod każdym względem! 
Tak więc na samym początku 1886 roku gmina Paryż III Republiki Francuskiej i Aleksander Gustav Eiffel podpisali porozumienie, w którym określono następujące punkty:
Przez 2 lata, 2 miesiące i 5 dni 300 robotników, jak to się mówi, „bez absencji i weekendów” ciężko pracowało, aby 31 marca 1889 roku (niecałe 26 miesięcy od rozpoczęcia budowy) mogło nastąpić uroczyste otwarcie powstanie największa budowla, która później stała się symbolem nowej Francji. 
Tak zaawansowaną konstrukcję ułatwiły nie tylko niezwykle jasne i czytelne rysunki, ale także zastosowanie żelaza Ural. Dzięki temu metalowi w XVIII i XIX wieku cała Europa znała słowo „Jekaterynburg”. Do budowy wieży nie wykorzystano stali (zawartość węgla nie większa niż 2%), ale specjalny stop żelaza, specjalnie wytapiany w piecach Uralu dla „Żelaznej Damy”. „Żelazna Dama” to inna nazwa łuku wejściowego, zanim zaczęto go nazywać Wieżą Eiffla. 
Jednak stopy żelaza łatwo korodują, więc wieżę pomalowano na brąz specjalnie opracowaną farbą, która wymagała 60 ton. Od tego czasu co 7 lat Wieża Eiffla jest konserwowana i malowana tą samą „brązową” kompozycją i co 7 lat wydaje się na to 60 ton farby. Sama rama wieży waży około 7,3 tony, natomiast masa całkowita, łącznie z betonową podstawą, to 10 100 ton! Obliczono również liczbę stopni - 1 tysiąc 710 sztuk. 
Dolna część przyziemna ma kształt ściętego ostrosłupa o długości boku 129,2 m, którego narożniki kolumn wznoszą się ku górze i tworzą zgodnie z zamierzeniem wysoki (57,63 m) łuk. Na tym sklepionym „suficie” zamocowany jest pierwszy kwadratowy podest, którego długość z każdego boku wynosi prawie 46 m. Na tej platformie, niczym na platformie antenowej, zbudowano kilka sal ogromnej restauracji z ogromnymi witrynami wystawowymi skąd roztaczał się wspaniały widok na wszystkie 4 strony Paryża. Już wtedy widok z wieży na nabrzeże Sekwany z mostem Pont de Jena budził nieustanny zachwyt. Brakowało jednak gęstej zieleni – parku na Polach Marsowych o powierzchni ponad 21 hektarów. 
Pomysł przekształcenia dawnego placu apelowego Królewskiej Szkoły Wojskowej w park publiczny przyszedł do głowy architektowi i ogrodnikowi Jeanowi Camille Formigetowi dopiero w 1908 roku. Realizacja wszystkich tych planów zajęła całe 20 lat! W przeciwieństwie do sztywnych ram z rysunków, według których zbudowano Wieżę Eiffla, plan parku zmieniał się niezliczoną ilość razy. 
Park, pierwotnie planowany w ścisłym planie angielski styl, w trakcie budowy nieco powiększył się (24 ha) i wchłonąwszy ducha wolnej Francji, demokratycznie „zadomowił się” pomiędzy geometrycznie smukłymi rzędami wysokich, surowych drzew i wyraźnie zarysowanych alejek, wielu kwitnących krzewów i „wiejskich” stawów, w dodatek do klasycznych angielskich fontann. 
Głównym etapem budowy nie był montaż samej „metalowej koronki”, na którą zużyto około 3 milionów stalowych nitów, ale gwarantowana stabilność podstawy i utrzymanie absolutnie idealnego poziomego poziomu budynku na kwadracie o powierzchni 1,6 ha. Mocowanie ażurowych pni wieży i nadanie jej zaokrąglonego kształtu zajęło zaledwie 8 miesięcy, a położenie solidnego fundamentu zajęło półtora roku. 
Sądząc po opisie projektu, fundament spoczywa na głębokości ponad 5 metrów poniżej poziomu koryta Sekwany, w wykopie fundamentowym ułożono 100 bloków kamiennych o grubości 10 m, a w bloki te wbudowano już 16 potężnych podpór , które stanowią szkielet 4 „nog” wieży, na których stoi Wieża Eiffla. Dodatkowo w każdą „nogę” „damy” wbudowane jest urządzenie hydrauliczne, które pozwala „pani” zachować równowagę i poziomość. Nośność każdego urządzenia wynosi 800 ton.
Podczas instalowania niższego poziomu do projektu wprowadzono dodatek - 4 windy, które wznoszą się na drugą platformę. Później od drugiego do trzeciego peronu zaczęła funkcjonować kolejna – piąta winda. Piąta winda pojawiła się po zelektryfikowaniu wieży na początku XX wieku. Do tego momentu wszystkie 4 windy działały na napędzie hydraulicznym. 
Kiedy wojska nazistowskich Niemiec zajęły Francję, Niemcy nie mogli zawiesić swojej pajęczej flagi na szczycie wieży – z nieznanych przyczyn nagle przestały działać wszystkie windy. I w tym stanie pozostały przez kolejne 4 lata. Swastykę zabezpieczono jedynie na poziomie drugiego piętra, gdzie sięgały schody. Francuski ruch oporu z goryczą stwierdził: „Hitlerowi udało się podbić Francję, ale nigdy nie udało mu się trafić go w samo serce!” 
Trzeba uczciwie przyznać, że Wieża Eiffla nie od razu stała się „sercem Paryża”. Na początku budowy, a nawet po otwarciu (31 marca 1889 r.) wieża była oświetlona światłami (10 000 lamp gazowych w kolorach flagi francuskiej) i parą potężnych reflektorów lustrzanych, co nadawało jej szlachetności i monumentalna, było wielu ludzi, odrzucających niezwykłe piękno Wieży Eiffla. 
W szczególności takie gwiazdy jak Victor Hugo i Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud i Guy de Maupassant skontaktowały się nawet z biurem burmistrza Paryża z gniewnym żądaniem usunięcia z powierzchni paryskiej ziemi „obrzydliwego cienia znienawidzonego budynku z żelaza i śrub , która rozciągnie się nad miastem jak plama atramentu, szpecąc jasne ulice Paryża swoją obrzydliwą strukturą!” 
Ciekawostka: jego własny podpis pod tym apelem nie przeszkodził jednak Maupassantowi być częstym gościem restauracji w szklanej galerii na drugim piętrze wieży. Sam Maupassant narzekał, że to jedyne miejsce w mieście, skąd nie widać „potwora w orzechach” i „szkieletu ze śrub”. Ale wielki powieściopisarz był przebiegły, och, wielki powieściopisarz był przebiegły!
Tak naprawdę będąc znanym smakoszem, Maupassant nie mógł odmówić sobie przyjemności spróbowania pieczonych i schłodzonych na lodzie ostryg, delikatnego aromatycznego miękkiego sera z kminkiem, młodych szparagów gotowanych na parze z cienkim plasterkiem suszonej cielęciny i nie popijając tego całego „nadmiaru”. z lampką jasnego wina gronowego. 
Kuchnia restauracji Wieża Eiffla do dziś pozostaje niezrównanie bogata w autentyczne dania kuchni francuskiej, a wizytą restauracji jest fakt, że jadł tam słynny mistrz literatury.
Na tym samym piętrze znajdują się zbiorniki z olejem maszynowym do maszyn hydraulicznych. Na trzecim piętrze na kwadratowym podeście znalazło się wystarczająco dużo miejsca na obserwatorium astronomiczno-meteorologiczne. A ostatnia maleńka platforma o średnicy zaledwie 1,4 m służy jako podpora dla latarni morskiej, która świeci z wysokości 300 m.
Całkowita wysokość Wieży Eiffla w metrach wynosiła wówczas około 312 m, a światło latarni morskiej było widoczne z odległości 10 km. Po wymianie lamp gazowych na elektryczne latarnia zaczęła „bić” aż na dystansie 70 km! 
Niezależnie od tego, czy koneserzy pięknej sztuki francuskiej lubili tę „damę”, czy nie, dla Gustava Eiffela jej nieoczekiwana i odważna forma całkowicie pokryła wszystkie wysiłki i wydatki architekta w niecały rok. W ciągu zaledwie 6 miesięcy Wystawy Światowej niezwykły pomysł budowniczego mostu odwiedziło 2 miliony ciekawskich ludzi, których przepływ nie wyschnął nawet po zamknięciu kompleksów wystawienniczych. 
Później okazało się, że wszystkie błędne obliczenia Gustawa i jego inżynierów były więcej niż uzasadnione: ważąca 8600 ton wieża, zbudowana z 12 000 rozrzuconych metalowych części, nie tylko nie poruszyła się, gdy jej pylony zanurzyły się prawie 1 m pod wodę podczas powodzi w 1910 roku Ale i w tym samym roku praktycznie okazało się, że nie ruszy, nawet jeśli na jego 3 piętrach będzie jednocześnie 12 000 osób. 
Co roku symbol Francji, serce Paryża, przyjmuje 6 milionów gości. Zdjęcia wykonane na 3 platformach obserwacyjnych są dobrą pamiątką dla każdego turysty. Nawet zdjęcie obok jest już powodem do dumy; nie bez powodu w wielu krajach na świecie znajdują się jego małe kopie. 
Najciekawsza miniwieża Gustawa Eiffla znajduje się być może na Białorusi, we wsi Paryż, obwód witebski. Wieża ta ma zaledwie 30 m wysokości, ale jest wyjątkowa, ponieważ jest wykonana w całości z drewnianych klocków.
Rosja ma także własną Wieżę Eiffla. Są trzy z nich:
Ale najlepiej jest wziąć wizę turystyczną, zobaczyć Paryż i... Nie, nie umieraj! A żeby zamrozić z zachwytu i sfotografować widoki Paryża z samej Wieży Eiffla, na szczęście w pogodny dzień miasto jest widoczne z odległości 140 km. Z serca Paryża - rzut kamieniem - 25 minut. pieszo. 
Adres – Pola Marsowe, teren dawnej Bastylii.
Godziny otwarcia Żelaznej Damy są zawsze takie same: codziennie, od połowy czerwca do końca sierpnia, otwarcie o godzinie 9:00, zamknięcie o godzinie 00:00. W zimowy czas otwarcie o 9:30, zamknięcie o 23:00.
Jedyne, co może przeszkodzić Żelaznej Damie w przyjęciu nowych gości, to strajk 350 pracowników obsługi, ale coś takiego nigdy wcześniej nie miało miejsca!
Najbardziej utalentowana, przemyślana i udana prowokacja w architekturze – inaczej nie potrafię opisać tej żelaznej damy. Nie, to jeszcze nie madame, ale mademoiselle, pełna wdzięku i szczupła. Jednym słowem Wieża Eiffla – la tour Eiffel!
Jesteśmy z Tobą w Paryżu. I zwiedzając, spacerując, oglądając rzeźby i napisy pamiątkowe na placu Charlesa de Gaulle'a, powoli przeszliśmy arystokratyczną Avenue Kleber do placu Trocadéro. Bardzo spokojny spacer trwał tylko pół godziny. I oto jest, Wieża Eiffla. „Bergère ô tour Eiffel” – pisał na początku XX wieku wielki francuski poeta Guillaume Apollinaire. - „Pasterko, Wieżo Eiffla!”
Dla nas podróżujących po stolicy Francji, Wieża Eiffla jest położona bardzo wygodnie. Po pierwsze, jak wiadomo, widać go zewsząd, a po drugie, prowadzą do niego i z niego nie tylko naziemne i podziemne drogi, ale także drogi wodne. W końcu stoi nad brzegiem Sekwany.
W pobliżu znajdują się linie autobusowe nr 82 – przystanek „Wieża Eiffla” („Tour Eiffel”) lub „Pola Marsowe” („Pola Marsowe”), nr 42 – przystanek „Wieża Eiffla”, nr 87 – przystanek „Polak” Marsa” i nr 69 – także „Biegun Marsa”.
Wodne autobusy – bateau-mouches – cumują zarówno u podnóża Wieży Eiffla, jak i po drugiej stronie Sekwany, przy Pont Alma. Dlatego też po powrocie z nieba (czyli z wieży) na ziemię, znajomość Paryża można kontynuować na otwartym pokładzie latającej łodzi przecinającej wody Sekwany.
W pobliżu wielkiej pasterki znajduje się kilka stacji metra: „Passy”, „Champs de Mars – Tour Eiffel”, „Bir-Hakeim”, którego nazwa została nazwana na cześć bitwy Francuzów z wojskami generała Hitlera Rommla w maju- Czerwiec 1942 w Libii. Gorąco polecam jednak dotarcie do stacji Trocadéro - jest ona na zdjęciu powyżej. Stąd nie jest najkrótsza, ale najpiękniejsza ścieżka spacerowa do Wieży Eiffla.
Przybywając po raz pierwszy do Paryża, już pierwszego dnia nie zaobserwowałem żadnych zabytków. Ale to właśnie tutaj, na placu Trocadero, wychodząc na szeroką promenadę, która złamała gigantyczną podkowę Pałacu Chaillot, uświadomiłem sobie: naprawdę byłem w Paryżu! Ponieważ w całej okazałości i pełnym rozwoju otworzył się przede mną główny symbol stolicy Paryża - Wieża Eiffla w lekkiej koronce od żelaznej głowy po kamienne palce.
Wtedy wydawało mi się, że wymyśliłem oryginalny kąt do fotografii: trzeba lekko pochylić się w bok, skierować rękę w tę samą stronę, a jeśli fotograf ustawi Cię z wieżą, to na zdjęciu będzie wyglądasz, jakbyś się o nią opierał (wieża). Co więcej, ty i ona jesteście prawie tego samego wzrostu. Och, ile podobnych fotografii natknąłem się w ciągu lat od mojego „odkrycia”!..
Zrób dużo zdjęć, podziwiaj zachwycający widok na kolejną oś architektoniczną Paryża: Trocadero - Most Jena - Wieża Eiffla - Pola Marsowe - Akademia Wojskowa - Place Fontenoy - Avenue Saxe (nie na cześć wynalazcy saksofonu, ale w pamięć marszałka Moritza z Saksonii). A tę oś zamyka kolejna wieża - Montparnasse, młodsza od Eiffla... Nie spiesz się, zwłaszcza jeśli przyjdziesz tu wieczorem na esplanadę. Szczególnie pięknie jest tu o zachodzie słońca.
W międzyczasie możesz zajrzeć do zlokalizowanych Pałac Chaillot Muzeum Kina, Muzeum Marynarki Wojennej i Muzeum Człowieka, a jeśli zejdziesz trochę w dół od pałacu i skręcisz trochę w lewo, znajdziesz „Akwarium Paryża” – mówią, ze wszystkimi mieszkańcami Francji rzeki, a nawet syreny! 
Cóż, teraz doceńmy rozciągający się tuż przed nami park Trocadero z największą w Paryżu fontanną: wśród złoconych posągów tony wody tryskają z kilkudziesięciu armatek wodnych ułożonych w kaskadę.
W letnie upały radzę ci położyć się na szmaragdowym trawniku w pobliżu fontanny i ochłodzić się chłodną mgiełką wodną, zanim ruszysz do Wieży Eiffla przez most Jena.
Tymczasem, orzeźwiając się przy fontannie, przypomnijmy sobie, skąd wzięła się Wieża Eiffla.
Pod koniec XIX wieku na naszej planecie pojawiła się moda na organizowanie światowych wystaw i pokazywanie im wszystkiego, co wasz kraj wymyślił nowego i zachował stare dobre. W 1889 roku zaszczyt zorganizowania takiej wystawy przypadł Francji. Co więcej, okazja była odpowiednia - 100-lecie Wielkiego rewolucja Francuska. Jak zaskoczyć swoich gości? Ratusz Paryża zdecydował się ozdobić wejście na wystawę niezwykłym łukiem. Ogłoszono konkurs wśród francuskich inżynierów, w którym wziął udział Gustave Eiffel. Oto on na zdjęciu.
Szczerze mówiąc, sam Eiffel nie miał pomysłu na udekorowanie bram wystawowych. Ale biuro inżynieryjne, którym kierował, zatrudniało utalentowanych pracowników. Na przykład Maurice Koechlin, który miał w pobliżu rysunek wieżowca. Przyjęli to, jak mówią, jako podstawę. Zwracając się o pomoc do innego kolegi, Émile’a Nouguiera, dopracowali projekt do blasku. I zwyciężyli w konkursie, przyćmiewając ponad setkę konkurentów! Wśród nich jest ten, który zaproponował zbudowanie bramy wystawowej w formie gigantycznej gilotyny. A co jest nie tak? To rocznica rewolucji!..
To prawda, że władze miasta chciały czegoś bardziej eleganckiego niż tylko metalowej konstrukcji, nawet bardzo zaawansowanej technologicznie. A potem Eiffel zwrócił się do architekta Stephena Sauvestre’a. Dodał do projektu wieży architektoniczne ekscesy, które uczyniły ją nie do odparcia: łuki, zaokrąglony szczyt, wykończone kamieniem podpory... W styczniu 1887 roku biuro burmistrza Paryża i Eiffel uścisnęli sobie dłonie i rozpoczęła się budowa.
Postępowała ona w niesamowitym tempie nawet jak na dzisiejsze standardy – w ciągu dwóch lat i dwóch miesięcy wieża była gotowa. Co więcej, złożono go z 18 038 części przy użyciu 2,5 miliona nitów i wykonało go zaledwie 300 pracowników. Chodzi o przejrzystą organizację pracy: Eiffel wykonał jak najdokładniejsze rysunki i zlecił przygotowanie głównych części wieży do montażu na ziemi. I z wywiercone otwory i w większości z już włożonymi nitami. A tam, na niebie, monterzy znajdujący się na dużych wysokościach mogli jedynie łączyć części tego gigantycznego konstruktora.
Wystawa Światowa w Paryżu trwała sześć miesięcy. W tym czasie na wieżę i z niej do miasta przybyło 2 miliony ludzi. Pomimo protestów 300 przedstawicieli środowiska kulturalnego (m.in. Maupassanta, Dumasa Filsa, Charlesa Gounoda), którzy uważali, że wieża zniekształciła Paryż, do końca 1889 roku – roku narodzin wieży – udało się „odzyskać” 75 procent kosztów jego budowy. Biorąc pod uwagę fakt, że Eiffel otrzymał kolejne 25 procent ze skarbu miasta już przy zawarciu umowy, odnoszący sukcesy inżynier mógł natychmiast przystąpić do zarabiania pieniędzy za pomocą swojego żelaznego pomysłu. Przecież na mocy tej samej umowy z burmistrzem wieża została wydzierżawiona Gustave’owi Eiffelowi na ćwierć wieku! Nic dziwnego, że wkrótce wykupił od innych współautorów wszystkie prawa do ich pozornie wspólnego pomysłu i było go stać nawet na wyposażenie mieszkania na jego ostatnim, trzecim piętrze.
W tym domu w siódmym niebie Eiffel przyjął w 1899 roku słynnego amerykańskiego wynalazcę Thomasa Edisona. Mówią, że ich spotkanie – przy kawie, koniaku i cygarach – trwało dziesięć godzin. Ale widziałem na własne oczy: siedzą tam, na samym szczycie wieży, do dziś! A pokojówka z boku zamarła w oczekiwaniu: czego jeszcze mogliby chcieć panowie inżynierowie? Ale inżynierowie również zamarli w swojej odwiecznej rozmowie. Czy to nie są woski?
Koniecznie to sprawdź! Czas zacząć się wspinać.
Wieża nie zna świąt i weekendów, zimą jest otwarta dla zwiedzających codziennie od 9.30 do 23.00, a latem od 9.00 do 24.00.
Od razu ostrzegam: kolejka po bilety na Wieżę Eiffla może być długa: dwie, trzy godziny (spójrz na zdjęcie).
Najlepiej przyjść tu wieczorem, kiedy wieża jest piękna nie tylko ze względu na widoki z niej przed zachodem słońca, ale także z lekkim spadkiem ruchu turystycznego, który obmywa wszystkie cztery jej podpory. Nawiasem mówiąc, kasy fiskalne są tam zlokalizowane. Po godzinie 20.00 w kolejce można spędzić tylko półtorej godziny, a nawet godzinę.
Istnieje możliwość zamówienia biletów online. Chociaż na stronie internetowej Wieży Eiffla bilety są zwykle wyprzedane z miesięcznym wyprzedzeniem. Ale wtedy nie będziesz musiał tracić cennego paryskiego czasu pod żelaznym rąbkiem pasterki chmur odbitych w Sekwanie. To prawda, że \u200b\u200bbędziesz musiał złożyć jej wizytę dokładnie o godzinie wskazanej na bilecie. To nie jest przesada: jeśli się spóźnisz, nie zostaniesz wpuszczony na żadne piętro, a Twój bilet zostanie anulowany.
Bilety kosztują tyle samo zarówno w kasie, jak i na stronie internetowej. Bardzo proszę: nie kupujcie biletów własnymi rękami. Nigdy i wcale! I w ogóle nie kupuj w Paryżu niczego używanego. Z wyjątkiem pieczonych kasztanów.
Poznaj i zapamiętaj:
Ceny za zwiedzanie grupowe są dokładnie takie same, tylko 20 osób otrzymuje bezpłatny przewodnik.
Aby dostać się na samą górę, powiedz bileterowi słowo „sommet” (jakiś), czyli „góra”. A jeśli trzecie piętro nie będzie zamknięte z powodu remontu, bezzwłocznie udasz się tam na drugie piętro, gdzie ponownie będziesz musiał kupić bilet – teraz do znaku „276 metrów”.
Po odstaniu w kolejce lub dotrzymaniu terminu zakupu biletu elektronicznego wchodzisz do windy. Będzie to jedna z dwóch zabytkowych wind zainstalowanych w 1899 roku przez firmę Fives-Lill. Zabierze cię na drugie piętro. Stamtąd pojedziesz wyżej nowocześniejszą (1983) windą Otis.
Co, wydawałoby się, można zobaczyć na Wieży Eiffla? Nie od niej, ale na niej. Uwierz mi, powinieneś patrzeć nie tylko z góry na dół, ale także z boku na bok.
Niedawno odnowiono tu salon Gustave Eiffel, który obecnie może pomieścić od 200 uczestników dowolnej konferencji do 300 gości w formie bufetu. Czy chciałbyś usiąść? Sala pomieści 130 gości obiadowych. Na prywatny lunch (od 50 euro) lub kolację (od 140 euro) można zarezerwować stolik w restauracji 58 tour Eiffel. Liczba w nazwie nie bez powodu – na takiej wysokości (w metrach) położony jest obiekt. Jego piękno polega również na tym, że koszt wjazdu osobną (!) windą jest już wliczony w rachunek w restauracji.
Tutaj, na pierwszym piętrze, w 2013 roku pojawiła się przezroczysta podłoga, więc patrzcie... Patrzcie, nie zawracajcie sobie głowy! Tutaj zostanie wyświetlony spektakl „O wszechświecie Wieży Eiffla” wyświetlany na trzech ścianach za pomocą siedmiu reflektorów. W pobliżu znajduje się część wypoczynkowa, w której można usiąść, a także znajdują się ławeczki, na których można kupić pamiątki. Niesamowicie drogie, ale na samej Wieży Eiffla. A mówią też, że zimą na parterze jest lodowisko!
Tutaj, oprócz wspaniałego widoku na Paryż, otrzymasz lunch lub kolację w restauracji Jules Verne (wejście do windy, która zabierze Cię do niej osobiście, jest na zdjęciu). Wielkiego pisarza i wynalazcę science fiction, który przewidział wiele znanych już wynalazków, uwiecznia punkt gastronomiczny na wysokości 115 metrów. Ceny tutaj jednak są również fantastyczne: dwa razy wyższe niż na piętrze niżej. Drogi? Zarówno na pierwszym, jak i drugim piętrze znajdują się bufety z „domowymi kanapkami”, ciastami i napojami – gorącymi i zimnymi.
I wreszcie trzecie piętro zaprosi Cię do świętowania wejścia na najwyższy punkt Paryża przy lampce szampana za wygórowaną cenę - od 12 do 21 euro za 100 gramów. Ponadto będzie można zobaczyć przez szybę mieszkanie Eiffla (gdzie rozmawia z Edisonem), przyjrzeć się z bliska antenom rozmieszczonym na głowie żelaznej pasterki i upewnić się, że to właśnie tam po raz pierwszy trafiła audycja radiowa na antenie w 1921 r., a w 1935 r. - sygnał telewizyjny.
Kolejna osobista wskazówka: jeśli zdecydujesz się wejść na trzecie piętro Wieży Eiffla, zabierz ze sobą ciepłe ubrania, nawet jeśli na ulicach Paryża jest wyjątkowo gorąco. Na wysokości prawie 300 metrów wieje przeszywający zimny wiatr. A wieża wygina się i skrzypi. Żartuję, nie skrzypi. Ugina się, ale w najwyższym punkcie odchyla się tylko o 15-20 centymetrów - na wysokości 324 metrów.
Oto co zaskakuje: biuro burmistrza Paryża zawarło umowę z Gustave’em Eiffelem na 20 lat, po czym nakazano rozbiórkę wieży. Gdzie tam! Kto by na to pozwolił! Wszyscy się do tego przyzwyczaili i pokochali... W 1910 roku Eiffel przedłużył dzierżawę wieży na kolejne 70 lat.
Kontrowersje wokół paryskiej pasterki już dawno przycichły; jej twórczyni zmarła w 1923 roku, ale ona nadal stoi i nie rdzewieje. Ponieważ jest przemalowywany co kilka lat, zużywa się aż 60 ton farby na specjalny kolor „brązowo-Eiffla”. I już od dawna nikt nie wyobraża sobie Paryża bez tej lekkomyślnej mademoiselle.
Gdy wzbijaliśmy się do nieba i schodziliśmy z chmur na ziemię, zapadła noc. Oznacza to, że czeka na ciebie i mnie.
Łączność
Adres: Pola Marsowe, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paryż
Oficjalna strona: www.toureiffel.paris
Wejście na poziom 1 i 2:
8 euro dla dorosłych, 6,40 – od 12 do 24 lat,
4 - do 11 lat
Wejście na 3 poziomy: 13 euro dla dorosłych, 9,90 – od 12 do 24 lat, 7,50 – dla dzieci
Paryż to jedno z najsłynniejszych miast turystycznych na świecie, miasto o szczególnym, niepowtarzalnym uroku, który jest dla niego niepowtarzalny.
Paryż to niesamowite miasto o wyjątkowej architekturze i ogromnej liczbie atrakcji o światowym znaczeniu, w tym gotyku, słynącego z Victora Hugo.
Także Opera Garnier, w której według legendy żył słynny duch, Disneyland – miejsce atrakcji dla wszystkich dzieci i rodziców, Luwr – największe i najpiękniejsze muzeum wypełnione światowymi arcydziełami, Galeria Orsay – największe repozytorium dzieł sztuki dzieła impresjonistów i wizytówka Paryża – Wieża Eiffla.
Stalowa Wieża Eiffla w Paryżu o wysokości 300 m została zbudowana w 1889 roku jako tymczasowa konstrukcja, która miała służyć jako łuk wejściowy na Wystawę Światową w Paryżu. Rok budowy 1889 zbiegł się z otwarciem wystawy zorganizowanej dla upamiętnienia stulecia Rewolucji Francuskiej.
Dokładna wysokość w iglicy wieży jest 324 metry. Projekt Eiffel wyróżniał się na tle 106 konkurentów innowacyjnymi technikami konstrukcyjnymi, które umożliwiły zbudowanie skomplikowanej wieży w zaledwie 2 lata i przy minimalnym wysiłku. Budżet budowy wyniósł 7,8 miliona franków, z czego połowę stanowiły środki osobiste Eiffla. Budowa
Wieża spłaciła się w okresie trwania wystawy, nie mówiąc już o zyskach, jakie wieża przyniosła w przyszłości i przynosi nadal.
Po raz pierwszy po wybudowaniu ten symbol Paryża miał wielu przeciwników. Niezadowoleni obywatele, w tym znani pisarze i kompozytorzy, zjednoczyli się i kierowali protestami przeciwko Wieży Eiffla. Ale mimo to budynek ten zyskał także fanów, i to niemałych, i zamiast zostać zburzony po 20 latach istnienia, wieża wznosi się w tym samym miejscu do dziś.
Dziś Wieża Eiffla jest najsłynniejszym zabytkiem całej Francji. Chyba nie ma osoby, która odwiedziła Paryż i nie widziała tej słynnej wieży. Wieża szczególnie efektownie prezentuje się nocą; najlepiej najpierw podziwiać ją z daleka, a następnie wspiąć się na taras widokowy i podziwiać nocne widoki Paryża. Wysokość wieży i jej korzystne położenie pozwalają zobaczyć Paryż już na pierwszy rzut oka.
Wieża Eiffla składa się z 4 poziomów: niższe, I, II, III piętro.
Na pierwszym i drugim poziomie znajdują się dwie restauracje:
Zbudowano Wieżę Eiffla w pobliżu Paryż, jak to się nazywa w 7. dzielnicy, na ulicy Anatole France. Dokładny adres: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Jeśli dojedziesz tam metrem, to stacja metra, z którego należy wyjść, nazywa się Bir Hekeim.
Wieża Eiffla jest otwarta codziennie, latem otwarcie o 9 rano(od 15 czerwca do 1 września), a w pozostałych godzinach o godz. 9:30. Windy między piętrami i sama wieża zamykają się o różnych porach. Więc winda na 2 piętro V czas letni zamyka się o północy, w pozostałych godzinach o 23:00. Winda na 3 piętro zamknięte latem o 23:00, w pozostałych terminach - o godzinie 22:30. Schody na 2. piętro zamknięte latem o północy, w pozostałe dni o godzinie 18:00. Się wieża zamyka się o 0:45 latem i o 23:45 w pozostałych godzinach.
Wieża Eiffla ma oficjalną stronę internetową, na której można kupić bilety online, zapłacić kartą kredytową, a następnie ominąć kolejkę, aby dostać się do wieży. Jednocześnie trzeba o tym pamiętać przychodzić musisz udać się do wejścia do wieży w 10 minut przed czasem wskazanym na bilecie, w przypadku spóźnienia bilet uważa się za wykorzystany.
Wieża Eiffla na mapie Paryża:
Unikalna metalowa konstrukcja, stworzona przez wybitnego architekta i inżyniera Gustave'a Eiffela, jest symbolem najpiękniejszej stolicy świata. Duża liczba Turyści odwiedzają Paryż co roku tylko po to, żeby zobaczyć ten cud. Można podziwiać nie tylko samą imponującą budowlę, ale także wspaniałe widoki na miasto. Wieża ma trzy poziomy, z których każdy zapewnia zwiedzającym oszałamiającą panoramę. Każdy wie, gdzie znajduje się Wieża Eiffla, ale nie każdy zna historię powstania wspaniałej budowli. W tym artykule przyjrzymy się głównemu symbolowi Paryża.
Aby zaprojektować wystawę światową w Paryżu, władze miasta postanowiły stworzyć przełomowy i imponujący obiekt. Miało to zachwycić przybyłych na wystawę obcokrajowców. Opracowanie i wykonanie obiektu powierzono słynnemu inżynierowi, który początkowo był zdezorientowany, ale potem przedstawił władzom miasta nietypowy projekt wysokiej wieży. Został zatwierdzony, a jego realizacją zajął się Gustave Eiffel.
Pierwszy raz widzę niezwykły projekt, wiele osób zastanawia się, ile lat ma Wieża Eiffla. Powstał w 1889 roku i miał ozdobić wejście na okazałą wystawę. Wydarzenie upamiętniało setną rocznicę Rewolucji Francuskiej i zostało starannie zaplanowane. Otrzymawszy pozwolenie na budowę unikalnej konstrukcji, Gustave Eiffel zaczął tworzyć wieżę. Na budowę przeznaczono ponad osiem milionów franków, za te pieniądze można było zbudować małe miasto. Zgodnie z umową z głównym architektem rozbiórka konstrukcji miała nastąpić dwie dekady po otwarciu wystawy. Biorąc pod uwagę rok, w którym zbudowano Wieżę Eiffla, miała zostać rozebrana w 1909 roku, jednak ze względu na niekończący się napływ turystów zdecydowano się ją opuścić.
Budowa głównego obiektu paryskiej wystawy trwała około dwóch lat. Trzystu pracowników zmontowało konstrukcję według znakomicie zaprojektowanych rysunków. Części metalowe wykonano wcześniej, waga każdej z nich mieściła się w granicach trzech ton, co znacznie ułatwiło zadanie podnoszenia i mocowania części. Wyprodukowano ponad dwa miliony metalowych nitów, dla których wykonano otwory w przygotowanych częściach.
Elementy podnoszące metalowa konstrukcja przeprowadzono przy użyciu specjalnych dźwigów. Gdy wysokość konstrukcji przekroczyła wielkość sprzętu, główny projektant opracował specjalne dźwigi, które poruszały się po szynach przeznaczonych dla wind. Biorąc pod uwagę informację, ile metrów ma Wieża Eiffla, konieczne były poważne środki bezpieczeństwa pracy, na które zwracano szczególną uwagę. W trakcie budowy nie było tragiczne zgony i poważne wypadki, które miały miejsce wielkie osiągnięcie ze względu na skalę pracy.
Po otwarciu wystawy wieża odniosła ogromny sukces – odważne przedsięwzięcie obejrzało tysiące ludzi. Jednak elita twórcza Paryża miała zupełnie inny stosunek do arcydzieła architektury. Do władz miasta wpłynęło wiele skarg. Pisarze, poeci i artyści obawiali się, że gigantyczna metalowa wieża zakłóci niepowtarzalny styl miasta. Architektura stolicy kształtowała się przez wieki, a żelazny gigant, widoczny z każdego zakątka Paryża, zdecydowanie ją naruszył.
Geniusz Eiffel stworzył wieżę o wysokości 300 metrów. Konstrukcja otrzymała swoją nazwę na cześć swojego twórcy, ale sam inżynier nazwał ją „wieżą trzystumetrową”. Po zakończeniu budowy na szczycie konstrukcji zainstalowano antenę iglicową. Wysokość wieży wraz z iglicą wynosi 324 metry. Schemat projektu jest następujący:
● stoją cztery kolumny wieży betonowy fundament wznosząc się w górę, są splecione w jedną wysoką kolumnę;
● na wysokości 57 metrów znajduje się pierwsze piętro, czyli duża platforma mogąca pomieścić kilka tysięcy osób. Zimą na parterze znajduje się lodowisko, które cieszy się dużą popularnością. Na tym poziomie znajduje się także świetna restauracja, muzeum, a nawet małe kino;
● ostatecznie cztery kolumny łączą się na wysokości 115 metrów, tworząc drugie piętro o powierzchni nieco mniejszej niż pierwsze. Na tym poziomie znajduje się restauracja z doskonałą kuchnią kuchnia francuska, galeria historyczna i taras widokowy z panoramiczne okna;
● wysokość Wieży Eiffla w metrach jest niesamowita, ale maksymalna dostępna dla zwiedzających wynosi 276 metrów. To właśnie na nim znajduje się ostatnie, trzecie piętro, mogące pomieścić kilkaset osób. NA taras widokowy Z tego poziomu roztaczają się zapierające dech w piersiach widoki. Również na tym piętrze znajduje się bar szampański i gabinet głównego projektanta.
Z biegiem lat zmieniał się kolor wieży, konstrukcję malowano na kolor żółty lub ceglany. W ostatnich latach budynek pomalowano na odcień brązu, który jest niemal nie do odróżnienia od koloru brązu.
Masa metalowego giganta wynosi około 10 000 ton. Wieża jest dobrze ufortyfikowana i praktycznie nie cierpi na wiatr. Eiffel dobrze rozumiał, że wznosząc swoją fantastyczną konstrukcję, należało przede wszystkim zapewnić jej stabilność i odporność na obciążenia wiatrem. Precyzyjne obliczenia matematyczne pozwoliły zaprojektować idealny kształt obiektu.
Obecnie wieża jest udostępniona zwiedzającym. Każdy może kupić bilet i podziwiać zapierające dech w piersiach widoki na piękne miasto.
Obiekt położony jest w centralnej części Paryża, na Polach Marsowych, naprzeciwko wspaniałej budowli znajduje się most Jena. Spacerując po centrum stolicy wystarczy podnieść wzrok i zobaczyć symbol Francji, potem wystarczy już tylko ruszyć we właściwym kierunku.
W pobliżu wieży znajduje się kilka stacji metra, przy głównej atrakcji zatrzymuje się wiele linii autobusowych, ponadto w pobliżu znajduje się pomost, w którym zatrzymują się statki wycieczkowe i łódki, a także znajdują się tu parkingi dla samochodów i rowerów.
Będąc w pięknej stolicy Francji, nie będziesz musiał pytać, gdzie w Paryżu znajduje się Wieża Eiffla, ponieważ tę wspaniałą budowlę widać z niemal każdego zakątka miasta. Również w nocy nie sposób przeoczyć tej wyjątkowej budowli, gdyż wieżę oświetla kilka tysięcy żarówek.
Paryż, gdzie znajduje się Wieża Eiffla, słusznie jest dumny ze swojej głównej atrakcji. Wspaniałe widoki, wspaniałe restauracje i zapierające dech w piersiach wysokości - to wszystko czeka na Ciebie, gdy odwiedzisz tę imponującą budowlę. Przez wiele lat wieża była najwyższa arcydzieło architektury na świecie. Ten wspaniały cud świata pozostawia niezapomniane wrażenia. Jeśli raz odwiedzisz bar na trzecim piętrze wieży, delektując się wyśmienitym szampanem i winem, z pewnością będziesz chciał tu wrócić ponownie.
Najbardziej okazałym, znanym i szokującym budynkiem w Paryżu jest oczywiście Wieża Eiffla. Od czasu pojawienia się w 1889 roku jako łuk na Wystawę Światową poświęconą szturmowi Bastylii, do dziś jest w centrum uwagi. Zostało także uznane za ważne ogniwo francuskiej gospodarki i cenny atut Europy.
Historia wieży! Choć inżynier Gustave Eiffel zaproponował rozebranie wieży po dwudziestu latach jej budowy, jak widzimy, do dziś majestatycznie wznosi się ona na Polach Marsowych.
Zarezerwuj stolik w restauracji na Wieży Eiffla
Najciekawsze jest to, że pomysł projektu nie należał do Eiffela, ale do Maurice'a Koechlina, jego kolegi z biura inżynieryjnego. To właśnie na starych rysunkach Maurycego główny inżynier znalazł szkic wieży, który go zainteresował.
Eiffel wraz z innymi pracownikami dopracowuje pomysł, składa wspólny patent, przesyła rysunki do konkursu i wygrywa. Następnie nabywa prawa własności i staje się ich wyłącznym właścicielem.
Zadziwiający jest fakt, że podczas pracy nad planem budowy za podstawę przyjęto badania Hermanna von Mayera, szwajcarskiego profesora paleontologii XIX wieku. Badał budowę kości udowej, czyli jej głowę w miejscu zgięcia i połączenia stawu pod kątem.
Doszedł do wniosku, że dzięki wielu małym oddziałom ścisłego kształt geometryczny którym jest przykryty, ciężar ciała rozkłada się równomiernie, zapobiegając złamaniom.
To właśnie te badania Mayera 20 lat później zainspirowały projektantów słynnej wieży do nadania jej tak stabilnego kształtu. Nawet przy silnym wietrze góra odchyla się tylko o 12 cm, a jeśli na słońcu jest gorąco - o 18 cm ze względu na rozszerzanie się metalu.
Oryginalny wygląd stalowej damy był jedynie przykładem postępu technologicznego swoich czasów i wyglądał zbyt konserwatywnie. Aby wygrać konkurs, należało udoskonalić projekt elementami dekoracyjnymi i uczynić go bardziej wyrafinowanym.
Gustave zaproponował, aby ozdobić podpory wieży kamieniem, uczynić łuki łącznikiem między podporami a dolną kondygnacją, a także przekształcić je w główne wejście na wystawę. Dzięki przeszklonym halom również poziomy musiały zostać przekształcone i nabrać funkcjonalności, a blat wraz z innymi dekoracjami musiał nabrać zaokrąglonego kształtu.
Kiedy w ramach projektu uwzględniono wszystkie te innowacje, jury zatwierdziło plan Eiffela i otrzymał on zielone światło na budowę. Czując przypływ entuzjazmu po pierwszym zwycięstwie, wykrzyknął, że Francja stanie się teraz jedynym właścicielem na świecie 300-metrowego masztu flagowego.
Zachwytu nie podzielała jednak elita twórcza, która uważała przyszłą konstrukcję za odrażającą dla oka. Do burmistrza miasta wielokrotnie wpływały pisma z żądaniem niedopuszczenia do budowy tak potwornej budowli, argumentując, że Wieża Eiffla w Paryżu byłaby ogromnym błędem, odrażającą plamą wiszącą nad miastem i niekompatybilną z inną architekturą.
Około trzystu malarzy, architektów, muzyków i pisarzy przygotowało protest, wysyłając go do władz miasta, gdzie barwnymi wypowiedziami przekonali komisję do opamiętania się: „Przez 20 lat będziemy zmuszeni patrzeć na obrzydliwy cień znienawidzonej kolumny z żelaza i śrub, rozciągającej się nad miastem jak plama atramentu”.
Petycję podpisali Charles Gounod, Dumas Fils i słynny autor opowiadań Guy de Maupassant. Jednak Maupassant później kilkakrotnie odwiedził restaurację, która obecnie nazywa się Jules Verne. Na pytanie powieściopisarza, po co tam przyjechał, skoro tak bardzo nie lubi Wieży Eiffla, odpowiedział, że nie ma już w Paryżu miejsca, z którego nie widać tego cholerstwa.
Jednak nie wszyscy byli jej tak zaciekle przeciwni. Zupełnie inne wrażenie zrobiła na Thomasie Edisonie, który w księdze gości zapisał pozdrowienia dla jej twórcy.
Wszystko zaczęło się 28 stycznia 1887 roku, a ostatnim dniem zakończenia budowy był 31 grudnia 1889 roku. Jak na tak kolosalny projekt był to rekordowy czas, biorąc pod uwagę, że wysokość Wieży Eiffla wynosiła 300 metrów.
Budowa wieży! Nie było technologii umożliwiającej podnoszenie na tę wysokość części o masie do 3 ton, dlatego Eiffel musiał dodatkowo wynaleźć specjalne dźwigi samojezdne. Ponadto, aby przyspieszyć pracę, większość elementów wykonano wcześniej i wywiercono w nich otwory, w które wmontowano nity łączące.
Eiffel wykazał się wyjątkową precyzją w sporządzaniu rysunków. Było ich 1700 ogólnych i 3629 szczegółowych, a ich dokładność wynosiła 0,1 mm (z taką precyzją drukują dziś drukarki 3D). Można to porównać do pracy jubilerskiej lub magii, godnej podziwu, szczególnie w naszych czasach wysokich technologii.
Będąc w Paryżu, trudno oprzeć się pokusie spojrzenia na miasto miłości z wysokości najsłynniejszej paryżanki. Na pierwszych dwóch platformach, które znajdują się na szczytach 57,63 i 115,73 m; można odwiedzić restauracje, wypić kieliszek wina musującego lub zamówić lunch.
Na trzecim poziomie, położonym na wysokości 276,13 m, odwiedzający znajdą bar oraz obserwatorium astronomiczno-meteorologiczne. Wieżę zwieńcza latarnia morska z kopułą, której światło sięga 10 km.
Na szczyt prowadzą 1792 stopnie, ale raczej nie będziesz chciał dokonać tak poważnej wspinaczki, zwłaszcza że w 1899 roku zbudowano w tym celu dwie windy Fives-Lill, a pasażerowie, wznosząc się na wysokość 175 m, przeniesiony do innej chaty.
Winda na 2. piętro Pierwsze maszyny napędzane były pompami hydraulicznymi, ale ponieważ zimą nie można było ich używać, w 1983 roku zastąpiono je silnikami elektrycznymi firmy Otis, a hydraulikę można oglądać w formie eksponatu dla turystów.
Na samej górze znajduje się kolejny pokój - apartament zbudowany specjalnie dla Eiffla. Choć plac jest dość przestronny, jest urządzony prosto, ale z gustem człowieka XIX wieku. Ma osobne pokoje, meble, dywany, a nawet fortepian – przedmiot obowiązkowy dla elity tamtych czasów.
Kiedy mieszkanie stało się znane w mieście, znaleźli się ludzie, którzy chcieli je kupić lub chociaż przenocować, proponując pokaźne sumy, ale Eiffel zawsze odrzucał takie oferty.
Będąc w Paryżu, inżynier często organizował spotkania z bogatymi i sławni ludzie. Odwiedził także Edison i przez dziesięć godzin para wynalazców, przy koniaku i cygarach, znalazła wiele fascynujących tematów do dyskusji, m.in. fonograf, najnowszy wynalazek słynnego Amerykanina.
Wieża Eiffla, 1940 r. – nagle psuje się mechanizm windy. Kłopot ten miał miejsce tuż przed przybyciem Adolfa Hitlera. Ponieważ wojna trwała, nie było gdzie zdobyć do niej nowych części, a Führer mógł jedynie deptać po nogach upartej paryżanki. Przy tej okazji poeci nie przegapili okazji, aby powiedzieć: „Hitler podbił Francję, ale nie mógł zdobyć Wieży Eiffla”.
Hitler planował transmisję sygnałów radiowych z latarni morskiej do swoich jednostek wojskowych i emisję propagandy w Paryżu, ale szczególnie podekscytował go pomysł, że flaga powiewająca na iglicy szczytu będzie dobrze widoczna we wszystkich zakątkach miasta.
Pod koniec lata 1944 roku Hitler, zirytowany faktem, że nie może wspiąć się na szczyt, wydaje generałowi pułkownikowi Dietrichowi von Choltitz rozkaz zniszczenia nieposkromionej dumnej góry wraz z resztą zabytków Paryża.
Rozkazu jednak nigdy nie wykonano, a kiedy okupanci opuścili miasto, windy, które przestały działać przez kilka lat, po kilku godzinach ponownie zaczęły działać, a wiadomość o tym nadała radio z wieży.
Przez 40 lat Wieża Eiffla nie miała konkurentów wysokości na całym świecie i dopiero w 1930 roku straciła palmę na rzecz Chrysler Building w Nowym Jorku. Dziś jego wysokość sięga 324 m dzięki zamontowanej w 2010 roku antenie.
Wysokość W rzeczywistości i na zdjęciu wieża wygląda na smukłą, wyrafinowaną i uroczo piękną. Jak prawdziwa Francuzka od czasu do czasu uwielbia radykalnie zmieniać swój wizerunek i przymierzała już kilka stylizacji. Została namalowana różne kolory, który wahał się od żółtego do czerwonawo-brązowego.
Teraz opracowali i opatentowali go specjalnie do tego celu niepowtarzalny ton„brązowy-eiffel”, najbliższy odcieniu brązu. Co 7 lat jest on ponownie malowany, aby zabezpieczyć metal przed korozją, a stare części są również wymieniane na nowe, wykonane z lżejszego, ale trwalszego stopu.
Żelazna Dama też uwielbia błyszczeć i w chwili swojej premiery w 1889 roku błyszczała dziesiątkami tysięcy lamp gazowych, parą reflektorów i latarnią morską, której promienie były w kolorach trzech odcieni flagi narodowej. Już rok później zabłysły na nim światła elektryczne, a w 1925 roku stał się najbardziej ambitną platformą reklamową Andre Citroena.
Reklama nosiła tytuł: „Wieża płonie” i dzięki 125 nowym żarówkom sylwetka najpierw się rozświetliła, potem zastąpiła ją grad gwiazd, który płynnie przeszedł w lot komet i symboli zodiaku, a następnie przez rok urodzenia wieży, rok bieżący, aż w końcu pojawiło się nazwisko Citroen. Reklama trwała do 1934 roku.
Paryska fashionistka swoją złotą suknię otrzymała ostatniego dnia 1985 roku, a w 2003 roku ten szlachetny blask uzupełniono srebrnymi światełkami. Wymagało to 4,6 mln euro, 20 tysięcy żarówek, 40 km przewodów, 30 osób i kilku miesięcy pracy. Od początku lipca do końca grudnia 2008 roku wieża nosiła kolejny pamiętny strój, który wyglądem przypominał flagę Europy – krąg 12 złotych gwiazd na niebieskim tle.
Pomysł Gustave’a Eiffela pozostaje dziś pięknym cudem świata. Kopia Wieży Eiffla stoi w wielu miastach: Kopenhadze, Las Vegas, Warnie, chińskim mieście Guangzhou i Aktau w Kazachstanie.
Dokładna kopia w Las Vegas W ciągu pierwszych 12 miesięcy swojego istnienia w pełni zwrócił się dzięki zwiedzającym poniesionych kosztów budowy i pozostaje najpopularniejszą, najczęściej odwiedzaną atrakcją. Co roku na randki przychodzą do niej miliony ludzi, a do 2002 roku liczba ta przekroczyła 200 milionów.
Aby maksymalnie wykorzystać czas spędzony w towarzystwie Wieży Eiffla, bilety na wycieczki i do restauracji można rezerwować z wyprzedzeniem. Kilka bufetów, bar i kilka przytulnych restauracji sprawią, że będziesz się dobrze bawić pyszne potrawy, napoje i widoki na Paryż.
Na parterze można odwiedzić restaurację 58 Tour Eiffel, zjeść kanapkę, frytki, rogalika, napić się soku lub kawy, płacąc za obiad jedynie 18 €. Wieczorem do wyboru jest kilka dań głównych i deserów, ale cena też wzrasta do 82 € za osobę.
Na tym samym poziomie znajdują się także regularne bufety, gdzie szklanka soku i kawałek pizzy nie przekroczy 7-8 €.
Restauracja „Jules Verne” Jeśli jednak znajdziesz się w najbardziej romantycznym miejscu na ziemi i nie masz zamiaru oszczędzać na przyjemnościach, odwiedź luksusową restaurację „Le Jules Verne” na drugim poziomie. Lunch tutaj będzie kosztować co najmniej 85 € od osoby, a kolacja z homarem – co najmniej 200 €.
Paryż nocą z tarasu widokowego Można jednak dobrze się bawić bez odwiedzania tak drogich lokali. Wchodząc na trzeci poziom, w Champagne Bar, wypij lampkę szampana, spójrz na Paryż z lotu ptaka i poczuj ekskluzywność tej chwili.
Dokładny adres: Pola Marsowe, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paryż
Godziny pracy: Od 9:30 do 23:00, latem od 9:00 do 00:00
Wejście do windy (do 2 piętra): dorośli - 11€, 12-14 lat - 8,5€, dzieci i osoby niepełnosprawne - 4€.
Na szczyt: dorośli – 17 €, 12-14 lat – 14,5 €, dzieci i osoby niepełnosprawne – 8 €.
Schodami na drugie piętro: dorośli – 7 €, 12-14 lat – 5 €, dzieci i osoby niepełnosprawne – 3 €.
Galeria zdjęć Wieża Eiffla!
1 z 21
Wakacje w listopadzie
Wieża Eiffla nocą, zdjęcie
Zdjęcie Wieży Eiffla
