O ich przyczepach kręcony jest program „Domy gwiazd na kółkach” (0+): gospodarz Carter Ousterhouse odwiedza celebrytów i pokazuje, jak wyglądają ich przyczepy od środka. Do Cartera można dołączyć w środy o 20:00 na kanale Fine Living (dostępnym w sieciach kablowych i satelitarnych). Opowiadamy Ci, jak wyglądają domy mobilne Willa Smitha, Vin Diesela i Kelly Pickler.
Gwiazda Hollywood Will Smith nie oszczędzał na swoim samochodzie kempingowym. Chociaż trudno nazwać to ogromną dwupiętrową przyczepą wartą 2,5 miliona dolarów za dom. Jest to raczej prawdziwa rezydencja. Smith mieszka w nim podczas kręcenia zdjęć i nie chce sobie niczego odmawiać. Tylko te drogie we wnętrzu naturalne materiały: skóra, drewno, granit.
Popularny
Sama aranżacja łazienki kosztowała aktora 25 tysięcy dolarów. Projekt wykonany jest w szlachetnych odcieniach brązu. W przyczepie znalazło się miejsce na dużą garderobę i imponującą garderobę. Przy okazji, o garderobie. Jest w nim ogromne lustro, a w lustrze... mały ekran telewizora. Wszystko po to, aby aktor nie nudził się podczas makijażu.
Ale film można obejrzeć w innym pomieszczeniu - na drugim piętrze znajduje się kino domowe na 30 widzów. Ciekawe, jak często aktor ogląda filmy z własnym udziałem?
Bohater sagi Szybcy i wściekli oraz człowiek marzeń Vin Diesel nie chce rezygnować z wygody na planie kolejnego filmowego hitu. W swoim ogromnym dwupiętrowym vanie o powierzchni 100 mkw. m aktor czuje się jak w domu. Diesel wydał na wyposażenie „domku na kołach” nie mniej niż 1,1 miliona dolarów. Do przyjemnego życia przyczepa ma wszystko, czego potrzebujesz, w tym najnowocześniejszą technologię: najnowsze systemy stereo i telewizory 3D.
Na ostatnim piętrze znajduje się gabinet z panoramicznymi oknami, a obok niego pokój gier dla dzieci. Aktor nie lubi rozstawać się z rodziną na długi czas: jego córki i syn często przyjeżdżają do taty na zdjęcia. Pomimo swojej reputacji „luźnego gościa” Diesel wybrał do wnętrza spokojne kolory: ciemny brąz i beż. Aktor nie zapomniał także o bezpieczeństwie: na obwodzie przyczepy zainstalowano kamery panoramiczne, rejestrujące wszystko, co dzieje się wokół niego.
Piosenkarka country Kelly Pickler nazwała swój samochód kempingowy „Wróżką”. Okazuje się, że Kelly całe dzieciństwo spędziła w przyczepie, więc taki dom przypadł jej do gustu. Nienawidzi hoteli, a w trasie mieszka wyłącznie w swoim ukochanym vanie. Jest w nim wszystko, czego potrzebuje piosenkarka: salon, sypialnia, kuchnia, dwie łazienki, mini-sauna, garderoba i ogromna garderoba. Wewnątrz tej ostatniej kryje się prawdziwy skarb – szafa z 42 parami butów! To zapiera dech w piersiach każdej dziewczynie! Ale to nie wszystko. Kelly zaopiekowała się także swoim ukochanym psem: w przyczepie znajduje się dla niej specjalny domek, a także miniaturowe schody do sypialni na drugim piętrze.
Samochód kempingowy, pojazd rekreacyjny lub samochód kempingowy jest tak stary jak samochód. Historia pierwszych domków mobilnych ma ponad 100 lat. Według DOT na amerykańskich drogach znajduje się obecnie 8,2 miliona samochodów kempingowych wszystkich typów, a każdego roku kamper pokonuje średnio 7500 km w ciągu 28 dni podróży. Dzisiaj opowiem o domkach mobilnych, ich historii i pokażę Wam ich wewnętrzną budowę. Wszystkie domy są podzielone na cztery duże grupy - samobieżne, siodłowe, ze zderzakiem i stacjonarne (instalowane na pickupach). Z kolei każda z klas zawiera wiele podklas, opartych na wadze, materiałach wykończeniowych, liczbie osi, długości itp. 
Tak wygląda przyczepa siodłowa. Prawie wszyscy podróżują różnymi pickupami. F150 jest liderem wśród pick-upów, dlatego najczęściej pojawia się w kadrze. Duże przyczepy nie są już możliwe w przypadku pickupów serii 1500, dlatego transportuje je „ciężka artyleria” w postaci serii 2500 i 3500. 
Nawiasem mówiąc, istnieją dwa rodzaje sprzęgu siodłowego, przegubowy (w przypadku takiej przyczepy przylega do zawiasu zamontowanego z tyłu pickupa) i siodło (mini wersja zwykłego sprzęgu siodłowego do przyczepy) , wymagający montażu dodatkowego sprzęgu siodłowego z tyłu pickupa). 
Domy samobieżne są droższe cenowo, ale lepiej nadają się na długie kilkumiesięczne podróże. 
Właściwie, wróćmy do historii. Pierwszy samochód kempingowy został wyprodukowany w 1910 roku przez firmę Touring Landau. 
Przyczepa ta była małą budką na jednej osi, którą można było przymocować do samochodu. W budce, podobnie jak w powozie, znajdowały się dwie ławki, tylna ławka miała składane oparcie i lekkim ruchem ręki zamieniała się w łóżko, pod przednią ławką znajdowała się toaleta i umywalka. Bez fanaberii, ale dom na kółkach. 
Kilka lat później kilka firm, widząc zapotrzebowanie na te produkty, rozpoczęło produkcję i oferowanie klientom swoich kamperów. Zwróć uwagę na kominek gazowy. 
Stopniowo samochody stawały się coraz bardziej niezawodne i wyrafinowane, ale projekty domów nie pozostawały w tyle za konstrukcjami samochodów. Producenci pojazdów kempingowych starali się uwzględnić wszystkie najnowsze trendy w modzie i pragnienia klientów; dziś ich projekty nie stoją w miejscu i nadążają za duchem czasu. 
Nawiasem mówiąc, pierwszy klub dla miłośników podróżowania kamperami powstał w 1919 roku, a w 1930 roku liczył już ponad 150 000 osób. 
Przyjrzyjmy się zatem typowemu samobieżnemu domowi mobilnemu wykonanemu na bazie Forda E-250. 
Dzisiejsze domki mobilne mają absolutnie wszystko: kuchnię, prysznic, toaletę, łazienkę, pralka, suszarka do ubrań, sofa, krzesła, stół do jadalni, sypialnia, telewizor, kuchenka mikrofalowa, internet i... i ta lista będzie długa. Z poza jest markiza. 
Widok na tył autobusu: toaleta, umywalka po prawej stronie, kabina prysznicowa po lewej stronie za drzwiami. 
Liczba przemyślanych, drobnych szczegółów nigdy nie przestaje zadziwiać i zachwycać. Na przykład zlew (swoją drogą są dwa, jak we wszystkich kuchniach w USA) jest zamykany od góry, co zamienia blat w Duży stół, wygodny do gotowania. Piec jest również zamknięty pokrywą. Wszystkie kuchenki są gazowe, z 3-4 palnikami, z piekarnikiem lub bez, w zasadzie nie różnią się od pieców domowych. Taki dom kosztuje 67 950 dolarów. To nie jest drogie, na przykład BMW M3 w luksusowym wyposażeniu kosztuje tyle samo. 
Teraz przejdziemy do bardziej luksusowego domu, który jest pełnoprawnym autobusem. Ten samochód kempingowy kosztuje 167 495 dolarów i został wyprodukowany w 2011 roku, dlatego jest sprzedawany ze zniżką w stosunku do pierwotnej ceny wynoszącej 182 995 dolarów. 
Autobus ten jest montowany na bazie Forda, jego długość wynosi 12 metrów, waga 16 ton. Wyposażony jest w silnik wysokoprężny Ford Triton V10 o mocy 362 KM, który posiada wewnątrz dodatkowy mały generator do zasilania całej komunikacji; Generator benzyny, przeznaczony do parkowania bez zewnętrznego zasilania. Taki generator chroni główny silnik wysokoprężny przed niepotrzebnym zużyciem, a w środku jest ciszej. 
Widok z siedzenia kierowcy. Po lewej stronie pełnowymiarowa kuchnia, w której znajdują się: kuchenka mikrofalowa o średnicy talerza 80 cm (1000 W), pełnowartościowa kuchenka kuchenka gazowa 3 palniki bez piekarnika, podwójny zlew z baterią pod jednym ze zlewów. Po prawej stronie stolik obiadowy, po lewej stronie fragment sofy, który nie jest uwzględniony w ramie. I oczywiście telewizja, gdzie byśmy bez niej byli? 
Bliższy widok na kuchnię. Tutaj zdjąłem pokrywy z kuchenki i zlewu. Szafek na naczynia i żywność jest mnóstwo, wszystkie zamykane są na mocne sprężyny, dzięki czemu drzwi szafek nie otwierają się samoczynnie podczas przenoszenia. 
Ruszamy dalej powoli. Za kuchnią i tzw. salonem z jadalnią znajduje się przejście do sypialni, w której po lewej stronie przed żarłokami ukryta jest dwudrzwiowa lodówka. Potrafi wytwarzać lód i ma własny filtr do oczyszczania wody. 
Za lodówką jest toaleta, a za nią pralka i suszarkę do ubrań. 
Naprzeciwko tego wszystkiego znajduje się kabina prysznicowa i umywalka. Cóż, za mną jest sypialnia. 
Właściwie, to tutaj. Za lustrem po lewej stronie - Garderoba. A dookoła jest królestwo wszelkiego rodzaju szafek na skarpetki i nie tylko. 
Fotel pilota RV. Oprócz głównych dzwonków i gwizdków, jest antena satelitarna, Internet, telewizję kablową (którą można podłączyć na parkingu) i wiele innych „gadżetów”, których pozazdrościłby nawet Maybach. 
Większość okien i drzwi wyposażona jest w moskitiery. 
Zajrzyjmy do wnętrza innego „autobusu”. Ten kamper kosztuje 134 495 dolarów. Jest również zbudowany na bazie Forda, ale w zasadzie wszystko w środku jest podobne do poprzedniego modelu. 
Kuchnia. Po prawej stronie widać sterownik klimatyzacji, bez klimatyzatora nie możemy się obejść. 
Widok z sypialni na kabinę prysznicową i umywalkę. 
Warto zaznaczyć, że taką szerokość wnętrza uzyskano poprzez „wyjście” niektórych części domu poza wymiary po zaparkowaniu. Niektóre jednostki są całkowicie zamontowane na płozach, na przykład cała kuchnia, którą po prostu przesuwa się na bok. Prowadnice wewnątrz kabiny widoczne są na poprzednich zdjęciach; cała boczna kuchnia została przesunięta na bok, zwiększając przestrzeń w przedpokoju. 
Oczywiście uważny czytelnik zaprotestuje, że trzeba być milionerem, żeby kupić dom za 150 czy 200 tys. Zgadzam się, ale czym w takim razie jeżdżą zwykli Amerykanie? Przyjrzyjmy się kilku budżetowym przyczepom. 
Tutaj na przykład przyczepa typu zderzak, dwuosiowa, o długości 10 metrów. Pomimo roku produkcji 2006 dom jest całkowicie nowy. 
Widok od drzwi do tyłu. Zasadniczo wszystko jest takie samo, trochę prostsze materiały wykończenie, nie ma już luksusowej skóry na krzesłach i kafelkach na podłodze. Ale nadal jest stół do spożywania posiłków, łóżka i telewizor. Łóżka dziecięce w tylnej części kabiny można złożyć, tworząc garaż Tylna ściana wcale nie ściana, ale rampa do wejścia sprzętu. Ten mobilny garaż jest przeznaczony dla 2 quadów. 
A to widok w stronę zaczepu przyczepy. Tradycyjna kuchenka gazowa, zlew, nadal jest podwójna. Dwa czarne uchwyty tuż za kuchenką to lodówka. Następne za nimi są duże drzwi - za nimi pralka i suszarka, a za ścianą za nimi toaleta z kabiną prysznicową. zlew kuchenny. Cóż, na końcu znajduje się podwójne łóżko, zaraz po lewej stronie przed nim znajduje się umywalka. Całe piękno będzie kosztować zaledwie 14 495 dolarów. 
Spójrzmy na inną opcję. To samo przyczepa dwuosiowa, 2008, 8,5 metra, kosztuje 17 995 dolarów. 
W środku wszystko jest podobne, tyle że jest garaż na 4 quady. Warto również zauważyć, że każdy dom ma autonomiczne zaopatrzenie w wodę, paliwo i gaz, zaprojektowane średnio na okres od 7 do 40 dni. Materiały podtrzymujące życie zależą od wielkości domu. 
Możesz kupić przyczepę ze skórą, nie ma to tak naprawdę wpływu na koszt samochodu kempingowego – 16 495 USD. 
Zewnętrzny widok. 2008, 8,2 metra. 
A ten autobus kosztuje 370 000 dolarów. Jest tak fajny, że ma nawet kamerę cofania, a do środka można wejść tylko po wcześniejszym umówieniu. No cóż, to nie żart, wygląda tak samo jak inne autobusy, tylko jest większy i ma droższe materiały wykończeniowe. Koszt niektórych z tych domów sięga 1 miliona dolarów. 
Nie zapominajcie, że komfort podróżowania po USA zapewniają tysiące specjalnych parkingów (parkingów RV) dla kamperów, gdzie można połączyć się z źródło zewnętrzne prąd, kanalizacja, a tutaj zatankujesz gaz, wodę i paliwo. 
Oprócz zwykłych domów drogowych są też te bardziej zaawansowane, o formule 4x4, a nawet 6x6, ale są one bardzo rzadkie i stanowią mniej niż 1% wszystkich domów. Dzieje się tak dlatego, że większość osób lubiących tarzać się w błocie woli ciągnąć z tyłu Jeepa lub kilka quadów, a wychodzić z domu na dobrze przygotowanym parkingu, bo po dniu spędzonym w błocie nadal chce się wrócić do przytulnego domu. 
Wygodne domki mobilne: zdjęcie wewnątrz przyczepy z drewnianym wykończeniem
Naszą uwagę po raz kolejny przykuły domy mobilne. Zdjęcia wewnątrz jednego z nich utwierdzają w przekonaniu, że takie mieszkania mogą być wygodne i bardzo piękne. Sama koncepcja malutkich domów coraz bardziej ekscytuje umysły projektantów, zmuszając ich do poszukiwania coraz to nowych sposobów jej realizacji.
Zapraszamy więc do oceny kolejnego projektu tej odmiany. Mówimy o ładnym mieszkaniu o powierzchni 35 m2, które stoi na bazie pięciokołowej przyczepy, jakby na fundamencie. Jej twórcą jest kanadyjska firma Nelson Tiny Houses z siedzibą w Kolumbii Brytyjskiej.
Dom na szczególną pochwałę zasługuje ze względu na układ: posiada przytulny salon oraz dwa całe miejsca do spania, jedno na antresoli, drugie na niewielkim wzniesieniu w dalszej części pokoju, za osobnymi drzwiami. Seth Reidy, architekt z zespołu projektowego, oprowadza po tym komfortowym ośrodku. Swoją drogą, dziś leży gdzieś w górach i już wiernie służy swoim właścicielom.
Wymiary domu to około 11,5 x 2,7 m. Do niego przylega szeroki taras, który widać z okien salonu. Najbardziej funkcjonalną częścią wnętrza jest salon. Wszystkie jego elementy są zdolne do transformacji: narożnikowa kanapaŁatwo przekształca się w jadalnię ze składanym bambusowym stołem lub nawet dodatkowym łóżkiem. Bezpośrednio nad salonem znajdują się antresole, na których znajdują się antresole część sypialna.
Dom ogrzewany jest piecem na drewno Hobbit firmy Salamander Stoves. W kuchni zainstalowano pompę ciepła, która jest obszerna i wyposażona w wygodne blaty do pracy, pełnowymiarowy zlew, kuchenkę, lodówkę oraz spiżarnię. Za przesuwanymi drzwiami znajduje się przylegająca łazienka.
A łazienka w tym domu jest naprawdę luksusowa! Właśnie ogromne okno, z którego roztacza się widok na okolicę (a potrafią okazać się bardzo malownicze) znajduje się nad dużą i głęboką wanną. Splendor tego narożnika podkreśla opalizujący kolor kafelki mozaikowe. Toaleta jest podłączona do szamba. Inny drzwi przesuwne prowadzi do zacisznej sypialni na poddaszu.
Schody prowadzące do tego przytulnego miejsca są wyposażone szuflady. Sypialnia, zlokalizowana nad siodłem przyczepy, jest dobrze doświetlona dzięki obecności dwóch okien, posiada także dość pojemną szafę. Seth Reidy, który ma ponad 192 cm wzrostu, może tu stać prosto.
Niezwykłą cechą tego domu jest dach, który został zamontowany osobno. Pozwoliło nam to stworzyć dodatkową przestrzeń magazynową.
Pod względem komfortu, a nawet wielkości, ten van przewyższa wiele miejskich apartamentów typu studio, które są bardzo drogie ze względu na swoją lokalizację. Jednocześnie gwarantuje wolność od hałaśliwych i wścibskich sąsiadów, a także od drobnych kłopotów, które często towarzyszą mieszkaniu w apartamentowcu.
Jeżeli zainteresował Cię projekt opisany w naszym artykule, koniecznie odwiedź oficjalną stronę firmy Nelson Tiny Houses i zapoznaj się z jej pozostałymi pracami.
Kochasz wygodę i podróże, lubisz piękne zachody słońca, morze, różne miasta i ciekawe krajobrazy, ale nie wiesz jak to wszystko połączyć? To caravaning, czyli podróż dookoła świata komfortowym samochodem, spełni Twoje marzenie. Dom wyposażony jest nie tylko w miejsce do spania, ale także we wszystko, co potrzebne do relaksu: prysznic itp. Będziesz mieć swobodę wyboru, gdzie i na jak długo się zatrzymasz, w każdej chwili możesz przenieść się w inne miejsce, nie musisz już koordynować hoteli i terminów wakacji z organizatorem wycieczek i nosić ciężkich toreb. Dziś opowiemy Wam o wszystkich zaletach takich samochodów, a także o tym, jakie rodzaje kamperów istnieją i jak wybrać ten właściwy lub przerobić go z różnych modeli samochodów.
Kamper, czyli kamper, to pojazd, którego wnętrze jest wyposażone tak, aby zapewnić wygodne życie w czasie podróży. Jednostka mieszkalna może być zainstalowana na podwoziu małej ciężarówki lub przymocowana do dowolnego samochodu. Druga opcja jest bardziej dostępna i powszechna w naszym kraju. Można go łatwo odczepić, gdy nie jest potrzebny i używać go w zwykłym samochodzie. Życie codzienne. Druga opcja jest prezentowana w postaci małych autobusów lub minivanów, w których znajdują się pełnoprawne miejsca do spania. Maksymalne konfiguracje obejmują łazienkę, prysznic i Urządzenia, przeprowadzone .
Samochody kempingowe i przyczepy mają wiele zalet:
Przed tak ważnym przejęciem przyszły właściciel powinien zdawać sobie sprawę z niektórych wad domów mobilnych:
Kampery mobilne występują w czterech typach, które opierają się na przyczepie lub autobusie.
| Typ samochodu kempingowego | Opis |
| Jest to jeden z najwygodniejszych rodzajów transportu klasy A. Kabina jest zintegrowana z całą przestrzenią; w razie potrzeby na parkingach siedzenia kierowcy i pasażera można obrócić w stronę kabiny. |
| Samochody dostawcze zaliczane są do klasy B. Produkowane są na seryjnym podwoziu, na którym zamontowana jest kabina mieszkalna. |
| Widok na dom mobilny | Opis |
| Główną różnicą jest wnęka lub część sypialna dla dwóch osób nad kabiną kierowcy. W takich pojazdach komfortowo może podróżować 6-8 osób. |
| Castevagen lub minibus, który należy do klasy D. Pomieszczą się w nim wygodnie 2 osoby, ale żeby odpocząć trzeba zrobić sobie przerwę na rozłożenie modułów. |
Domy oparte na przyczepie nazywane są także domkami na kółkach. Mogą być również wyposażone w część sypialną i... Jest to doskonała opcja nie tylko do karawaningu; taką przyczepę można zastosować tam, gdzie nie pozwala na budowę lub gdy po prostu nie ma czasu na budowę nowego domu.
Przyczepy stacjonarne pomieszczą aż sześć miejsc noclegowych. Długość i szerokość kampera zaczyna się od 2,5×2,2 m. Na życzenie klienta producenci mogą dodatkowo docieplić konstrukcję, co pozwala na komfortowe podróżowanie kamperem. warunki zimowe. W samochodzie duże rozmiary możesz umieścić łazienkę, kuchnię z kuchenką itp.
Powinieneś to wiedzieć! Podczas jazdy nie wolno przebywać w przyczepie.
Wybierając stacjonarny dom z przyczepą, ważne jest, aby sprawdzić wagę obciążonego modelu i ocenić, czy Twój pojazd jest w stanie przesunąć taką konstrukcję.
Przyczepy tego typu przeznaczone są do wypoczynku w ciepły czas lat, ponieważ nie zapewniają izolacji. Mogą mieć różne rozmiary; po złożeniu zwykle nie przekraczają metra. Namiot rozkłada się twarda powierzchnia Miejsca do spania najczęściej organizuje się w przyczepie, a pomocnicze pod markizą. Dodatkowo możesz zainstalować mały i go wyposażyć. Istnieją trzy modyfikacje przyczep namiotowych:
Każdy kamper ma pewne zalety i wady. Przed wyborem musisz się uczyć specyfikacje i możliwości finansowe, gdyż ich koszty mogą znacznie się od siebie różnić.
| Kryteria wyboru | Zalecenia |
| Według powierzchni mieszkalnej | Jeśli podróżujesz w większej grupie, warto wybrać konstrukcje wnękowe, w których pomieści się maksymalnie 8 osób. |
| Według umiejętności przełajowych | Samochody kempingowe mają dobrą zwrotność, z wyjątkiem przyczep namiotowych. |
| Cena | Samochody zintegrowane są drogie i uważane za przedmioty luksusowe. Na małe wypady w towarzystwie 2-4 osób jak najbardziej najlepsza opcja– minivan i przyczepa namiotowa. |
| Konserwacja | Przyczepy namiotowe są bezpretensjonalne w utrzymaniu, praktycznie nie zawierają żadnych elementów, które mogą być potrzebne pilne naprawy na drodze, z wyjątkiem kół. Samochód kempingowy to pełnoprawny pojazd z dodatkowe wyposażenie, mają o rząd wielkości więcej elementów, które mogą wymagać naprawy. |
Jeśli planujesz dołączyć do grona podróżujących samochodem, musisz zapoznać się z funkcjami obsługi kamperów:
Niezależna podróż może być obarczona pewnymi trudnościami, którymi należy się zająć z wyprzedzeniem:
Niemniej jednak trudności te są nieporównywalne z komfortem, jaki zapewniają podróżujący w kamperach lub samochodach z przyczepami. Niezależność od warunki pogodowe i usług, które przewodnicy narzucają w hotelach, pełna obsługa jest zawsze pod ręką – to główne zalety niezależna podróż.
Przyczepa namiotowa pomieści 2-4 osoby. Główną wadą jest to, że można je układać tylko na parkingach, co zajmie trochę czasu. Zalety obejmują:
Przyczepa z przyczepą lub przyczepa kempingowa to konstrukcja o sztywnych ścianach. W zależności od wymiarów może pomieścić dwie lub więcej osób. Producenci produkują przyczepy w różnych konfiguracjach:
Należy zauważyć, że taki komfort będzie kosztować dużo pieniędzy. W przypadku rzadkich wycieczek na krótkich dystansach można kupić więcej model budżetowy bez dodatkowej usługi.
Najbardziej optymalnym rozwiązaniem do podróżowania bez nacisku na komfort są domy oparte na minivanach. Można je wykorzystać zarówno na krótkich dystansach, jak i planując dłuższe wakacje. Głównym celem takich samochodów jest komfortowy nocleg w trasie. W razie potrzeby właściciele mogą wyposażyć go w mały zbiornik na wodę. Trzeba jednak pamiętać, że każdy sprzęt ma pewna waga, a to zwiększa zużycie paliwa.
Najdroższy kamper zbudowany jest na bazie autobusu, którego główną zaletą jest to, że w środku zmieści się wszystko, co potrzebne do komfortowej podróży:
Całe to wyposażenie pozwala na zamontowanie systemu prysznicowego, łazienki, lodówki, grzejnika oraz zorganizowanie w kamperze kilku miejsc do spania.
Kamper oparty na minibusie jest prawdziwe znalezisko dla podróżnych. Wewnątrz kabiny, w zależności od modelu, można umieścić:
W mały dom na kółkach, np. na bazie Fiata, 2-4 osoby mogą wygodnie podróżować na dowolnym dystansie.
Jeśli chcesz, możesz samodzielnie wyposażyć swój samochód wystarczająco wygodnie na długie podróże. Lepiej jednak najpierw wszystko wyjaśnić szczegóły techniczne aby uniknąć błędów podczas przeróbek.
To jest ważne! Najpierw powinieneś przeczytać przepisy prawne, ponieważ wiele kamperów musi spełniać określone wymagania i musi być zarejestrowane.
Wykonanie domu na kołach z przyczepy własnymi rękami wcale nie jest trudne, będziesz potrzebować umiejętności pracy ze sprzętem spawalniczym. Oferujemy Ci, abyś wyraźnie zobaczył, jak łatwo i szybko możesz przekształcić przyczepę w wygodny składany domek turystyczny.
| Ilustracja | Opis akcji |
 | Dospawać dodatkowe schowki po bokach przyczepy - metalowe schowki na rękawiczki. |
 | Na przód przyczepy można wykonać konstrukcję z dostępem z obu stron do wnęki przyczepy w formie zdemontowanej. |
 | Następnie należy wymienić koła przyczepy. |
 | Z poza zamontować przyczepę pod generatorem. |
 | Z tyłu należy przyspawać ograniczniki, które po demontażu będą dodatkowym wsparciem dla namiotu. |
 | Z jednej strony przyspawaj ramę, na której zostanie zainstalowany kanister na 10 litrów wody. |
 | Zainstaluj z boku gniazdka 220 V, które zasilane są z generatora. |
 | Zamontuj po obu stronach ramy namiotu. |
 | Zamontuj zdejmowany namiot na spawanej ramie. |
 | Wewnątrz możesz dodatkowo zrobić nisze na drobne rzeczy. |
Bardziej szczegółowy opis można zobaczyć w filmie.
Do produkcji kampera na kołach na bazie samochodu idealna opcja– Minibus Gazela, posiada optymalnie wymiarowane nadwozie, które stworzy dość przestronny kompleks mieszkalny:
Kolejnym popularnym modelem kamperów na kołach jest Mercedes. Występuje w różnych rozmiarach, dlatego w każdym przypadku należy indywidualnie zaplanować wygodne rozmieszczenie stref wewnątrz kabiny. Kamaz stosuje się także przy budowie domu na kółkach, którego przestronna bryła pozwala na zorganizowanie w środku kilku pomieszczeń. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że ciężarówka nie jest przeznaczona do przewozu osób, dlatego wymaga wyłożenia zarówno ściany, jak i konstrukcje sufitowe.
Najbardziej ekonomiczne kampery na kołach to przyczepy namiotowe i minivany mieszkalne. Jednak wypoczynku w nich trudno nazwać wygodnym, bardziej nadają się na małe wyjścia i krótkie wycieczki. Jeśli planujesz poświęcić dużo czasu na podróże, powinieneś zadbać o element finansowy. Oferujemy przegląd cen w Rosji nowych samochodów kempingowych na kołach w różnych modyfikacjach i konfiguracjach.
| Zdjęcie | Marka | Koszt (stan na sierpień 2018 r.), rub. |
 | Adria Action 361 LH | 1 322 539 |
 | Adria Polaris SL | 4 000 000 |
 | Adria Aktywna | 5 143 208 |
 | Bimobil Iveco Daily EX358 | 15 429 624 |
 | Odkrycie Fleetwood 40X | 22 777 064 |
Kupując kampera najważniejsze jest podjęcie decyzji jakiego rodzaju samochodu potrzebujesz i jaki serwis jest dla Ciebie najważniejszy. W naszym przeglądzie widać, że samochody na długie podróże są dostępne nawet przy ograniczonym budżecie. W skrajnych przypadkach można to zrobić samodzielnie.
Mamy nadzieję, że nasza recenzja przypadła Wam do gustu i odkryjecie zupełnie inny rodzaj wakacji – w domu na kółkach. Napiszcie nam w komentarzach, czy zastanawialiście się nad takim zakupem i jakie kraje planujecie odwiedzić po jego zakupie. Podsumowując, sugerujemy obejrzenie filmu o tym, jak 10 najbardziej drogie domy na kołach świata.
W ostatnie lata Kultura pojazdów kempingowych staje się coraz bardziej popularna wśród miłośników rekreacji na świeżym powietrzu. Jak miło jest oderwać się od cywilizacji na dzień lub dwa! A kiedy pojawia się trend, od razu pojawiają się rzeczy „elitarne”, niedostępne dla większości ludzi. I jeśli jeszcze niedawno kampery kojarzyły się ze starą i zardzewiałą przyczepą dziadka, dziś wszystko się zmieniło – na rynku pojawiają się naprawdę luksusowe modele.
Luksusowy kamper zbudowany na podwoziu ciężarówki Iveco. Długość tego małego pałacu wynosi 11 metrów. W domu jest wszystko, czego potrzebujesz - od dobrze wyposażonej kuchni po gabinet, część sypialną i łazienkę z prysznicem. Taki kamper można kupić za 160-300 tysięcy euro. Cena jest bardzo zróżnicowana w zależności od wybranego sprzętu.
Będąc w takim kamperze, trudno będzie uwierzyć, że znajduje się w kamperze. Zaawansowane technologicznie wykończenie robi swoje! Wewnątrz domu znajduje się duży salon i sypialnia, dobrze wyposażona kuchnia z dużą ilością miejsca do przechowywania oraz łazienka, która jest wygodna jak w domu. Główną cechą Vario Perfect Platinum są wysuwane segmenty, które zwiększają się przestrzeń wewnętrzna domy na kółkach. Kosztuje to aż 690 tysięcy euro.
Prawdziwy pociąg samochodem. Oprócz „podstawowego” zespołu pomieszczeń znajdują się tu trzy salony i garaż na supersamochód. Jednak to nie wszystko. Futuria Sports+Spa posiada na pokładzie własny basen. Taki dom na kółkach kosztuje całą górę chrupiących kawałków papieru. Sam najtańszy pakiet będzie kosztować pół miliona euro.
Podstawa tego luksusowy dom na kołach jechał mercedes Actros z silnikiem o mocy 422 koni mechanicznych. Dokonano tego, aby zapewnić Concorde Centurionowi lepsze możliwości w terenie niż większość innych „rozpieszczonych” pojazdów kempingowych. Zestaw wyposażenia jest standardowy, ale samochód ma wystarczające zalety. Prawdziwą ozdobą przyczepy są wysokiej jakości materiały użyte podczas wykończenia.
Kolejny dom z wysuwanymi segmentami na podwoziu Mercedes Actros. Przyczepa ma naprawdę ogromne wnętrze, które podzielone jest na dwa pomieszczenia. W trybie obozowym wysuwane boki znacznie zwiększają przestrzeń mieszkalną. Koszt samochodu zaczyna się od 680 tysięcy euro.
Jeśli nie miałeś okazji zajrzeć do wnętrza Ketterera Continental, to na pewno nie masz pojęcia o luksusie wśród kamperów. Przede wszystkim przyczepa ta jest niesamowicie przestronna. Sypialnia i część wypoczynkowa mogą być tutaj większe niż w niektórych apartamentach. Po drugie, Materiały dekoracyjne Stosowano tylko te najwyższej jakości i najdroższe. Koszt domu zaczyna się od 850 tysięcy euro.
Powszechnie znany awangardowy kamper noszący miano prawdziwej „perły” europejskiej inżynierii w dziedzinie kamperów. Dość wspomnieć, że do dekoracji wnętrza tego kampera wykorzystano takie materiały jak jedwab i marmur. Kamper kosztuje 3 miliony euro, co czyni go obecnie jedną z najdroższych przyczep na świecie.
Kontynuacja tematu za kilka chwil.
Zintegrowany
Alkierz
Dom
