Яка вона – Франція? І чи багато значить для французів Ейфелева вежа? Франція – ніщо без Парижа, а Париж – ніщо без Ейфелевої вежі! Як Париж – серце Франції, і Ейфелева вежа – серце самого Парижа! Зараз це дивно уявити, але були часи, коли місто хотіли позбавити його серця.
У 1886-му році у Франції йшла підготовка до Всесвітньої виставки, де планувалося показати всьому світу технічні досягнення французької республіки за останні 100 років після взяття Бастилії (1789 р.) і 10 років з дня проголошення Третьої республіки під керівництвом президента, обраного Національним. зборами. Терміново була потрібна споруда, яка могла б служити вхідною аркою на виставку і при цьому вражати своєю неординарністю. Ця арка мала залишатися в пам'яті будь-якого, як щось, що втілює один із символів Великої Французької Революції – недаремно стояти їй треба було на площі ненависної Бастилії! Дрібниці, що вхідну арку передбачалося знести років через 20-30, головне - залишити її в пам'яті! 
Було розглянуто близько 700 проектів: свої послуги пропонували найкращі архітектори, Серед яких були не тільки французи, але комісія надала перевагу проекту інженера-мостобудівника Олександра Гюстава Ейфеля. Ходили чутки, що він просто «слямзив» цей проект у якогось стародавнього арабського архітектора, але підтвердити цього ніхто не зумів. Правда відкрилася лише через півстоліття після того, як ажурна 300-метрова Ейфелева вежа, що так нагадує знамените французьке мереживо шантильї, вже міцно увійшла до свідомості людей, як символ Парижа і самої Франції, увічнивши ім'я свого творця. 
Коли правда про справжніх творців проекту Ейфелевої вежі відкрилася, вона виявилася зовсім не такою страшною. Жодного араба-архітектора не існувало, а були два інженери Моріс Кехлен та Еміль Нуг'є – співробітники Ейфеля, які й розробили цей проект на основі нового тоді ще науково-технологічного архітектурного спрямування – біоміметика чи біоніка. Суть цього (Biomimetics – англ.) напрями полягає у запозиченні у природи її цінних ідей та перенесення цих ідей в архітектуру у вигляді дизайно-конструкторських рішень та використання цих інформаційних технологійу будівництві будівель та мостів. 
Природа часто використовує дірчасті конструкції для побудови легких та міцних скелетів своїх «підопічних». Наприклад, для глибоководних риб або морських губок, радіолярій (найпростіший організм) та морських зірок. Вражає не тільки різноманітність скелетно-конструкторських рішень, а й економія матеріалу при їх побудові, а також максимальна міцність конструкцій, що витримують гігантський гідростатичний тиск величезної маси води.
Ось цей принцип раціональності й використали молоді французькі інженери-конструктори під час створення проекту нової вежі-арки для входу на Всесвітню виставку Франції. Основою послужив скелет морської зірки. І ця чудова споруда є прикладом використання принципів нової науки біоміметики (біоніки) в архітектурі. 
Інженери, які працюють у співпраці з Густавом Ейфелем, не подали самі свій проект із двох простих причин:
Отже, інформація про те, що Олександр Густов Ейфель використав проект уявного араба чи проект своїх однодумців «в темну», виявилася надмірно перебільшеною. 
Додамо, що Ейфель не просто скористався проектом своїх інженерів, він особисто вніс деякі поправки до креслень, використовуючи свій багатий досвід у мостобудуванні та розроблені ним самим особливі методи, що дозволило зміцнити конструкцію вежі та надати їй особливої легкості.
Ці особливі методи базувалися на науковому відкриттішвейцарського професора анатомії Хермана фон Мейєра, який за 40 років до початку будівництва Ейфелевої вежі задокументував цікаве відкриття: головка стегнової кістки людини покрита дрібною мережею крихітних міні-кісточек, які дивним чином розподіляють навантаження на кістку. Завдяки такому перерозподілу стегнова кістка людини не ламається під вагою тіла і витримує колосальні навантаження, хоч і входить до суглоба під кутом. І ця мережа має строго геометричну структуру. 
У 1866 р. інженер-архітектор зі Швейцарії Карл Кульман підвів під відкриття професора анатомії наукову технічну базу, яку використовував Густав Ейфель при будівництві мостів - розподіл навантаження за допомогою кривих супортів. Той самий метод він застосував згодом для будівництва такої складної споруди, як трисотметрова вежа.
Так що ця вежа – справді диво думки та техніки ХIХ століття у всіх відношеннях! 
Отже, на самому початку 1886 р. муніципалітет м. Парижа Третьої Французької Республіки та Олександр Густав Ейфель підписали договір, у якому було зазначено пункти:
Протягом двох років, двох місяців і п'яти днів 300 робітників, що називається, «без прогулів та вихідних», ударно працювали, щоб 31 березня 1889 р. (менше, ніж через 26 місяців після початку будівництва) могло відбутися урочисте відкриття найбільшої споруди, що згодом стало символом нової Франції. 
Таке передовому будівництву сприяли як надзвичайно чіткі і ясні креслення, а й використання уральського заліза. У XVIII та XIX столітті вся Європа знала слово «Єкатеринбург» завдяки цьому металу. У конструкції вежі використовувалася не сталь (зміст вуглецю трохи більше 2%), саме особливий метал заліза, спеціально виплавлений в уральських печах для «Залізниці». "Залізна дама" - ще одна назва вхідної арки, коли її ще не називали Ейфелевою вежею. 
Однак сплави заліза легко піддаються корозії, тому вежа була забарвлена в бронзовий колір фарбою зі спеціально розробленим складом, яка потребувала 60 тонн. З того часу кожні 7 років Ейфелеву вежу обробляють-фарбують тим самим «бронзовим» складом і кожні 7 років витрачають на це 60 тонн фарби. Сам каркас вежі важить близько 7,3 тонни, загальна ж вага, включаючи бетонну основу, – 10 100 тонн! Підраховано і кількість щаблів – 1 тис. 710 прим. 
Нижня наземна частина виконана у вигляді усіченої піраміди з довжиною сторони в 129,2 м, з кутами-колонами, що йдуть вгору і утворюють, як і замислювалося, високу (57,63 м) арку. На цій склепінчастій «стелі» укріплена перша квадратна платформа, де довжина кожної сторони майже 46 м. На цій платформі, як на повітряній дошці, було відбудовано кілька залів величезного ресторану з величезними вікнами-вітринами, звідки відкривався чудовий краєвид на всі 4 сторони Парижа. Вже тоді вид із вежі на набережну Сени з мостом Пон Де-Йена викликав цілковите захоплення. А ось густого зеленого масиву – парку на Марсовому полі, площею понад 21 га, тоді ще не було. 
Ідея перепланувати колишній плац Королівської Військової школи в громадський парк спала на думку архітектору і садівникові Жану Камілю Форміже тільки в 1908 р. Знадобилося цілих 20 років, щоб втілити всі ці плани в життя! На відміну від жорстких рамок креслень, якими зводили Ейфелеву вежу, план парку змінювався безліч разів. 
Парк, спочатку запланований у суворому англійському стилі, за час свого будівництва дещо розрісся (24 гектари), і, увібравши в себе дух вільної Франції, демократично «поселив» між геометрично стрункими рядами високих строгих дерев і чітко вивірених алей, безліч квітучих чагарників та «сільських» водойм, крім класичних англійських фонтанів . 
Основний етап будівництва полягав не в самому монтажі мережива з металу, для якого було використано близько 3 млн. сталевих заклепок-стяжок, а в гарантованій стійкості основи та дотриманні абсолютно ідеального горизонтального рівня споруди на квадраті площею 1.6 гектара. На скріплення ажурних стволів вежі та надання їй округлої форми знадобилося лише 8 місяців «з хвостиком», а на закладку надійного фундаменту – півтора роки. 
Судячи з опису проекту, фундамент лежить на заглибленні понад 5 метрів нижче рівня русла Сени, в котлован укладено 100 кам'яних блоків товщиною 10 м., і вже в ці блоки вмонтовано 16 могутніх опор, які складають кістяк 4-х баштових «ніг» на яких стоїть Ейфелева вежа. Додатково в кожну "ногу" "дами" вмонтовано гідравлічний пристрій, що дозволяє зберігати "мадам" рівновагу та горизонтальність. Вантажопідйомність кожного пристрою – 800 тон.
Під час монтажу нижнього ярусу в проект було введено додаток – 4 ліфти, які піднімаються до другої платформи. Пізніше ще один – п'ятий ліфт – почав працювати від другої до третьої платформи. П'ятий ліфт з'явився після того, як на початку XX століття вежу електрифікували. До цього моменту всі 4 ліфти працювали на гідравлічній тязі. 
Коли війська фашистської Німеччини окупували Францію, німці не змогли повісити на верхню точку вежі свій прапор – з незрозумілих причин усі ліфти опинилися раптово в неробочому стані. І перебували у такому стані усі наступні 4 роки. Свастику вдалося закріпити лише на рівні другого поверху, куди доходили сходинки. Французький Опір гірко констатував: «Гітлер зумів підкорити країну Францію, але так і не зумів вразити її в серце!» 
Треба чесно визнати, що Ейфелева вежа не відразу стала «серцем Парижа». Спочатку будівництва, і навіть після того, як під час відкриття (31 березня 1889 р.) башта, підсвічена вогнями (10 000 газових ліхтарів з квітами французького прапора), та парою потужних дзеркальних прожекторів, що робило її благородно-монументальною, було чимало людей , що відкидають незвичну красу Ейфелевої вежі. 
Зокрема, такі знаменитості, як Віктор Гюго та Поль Марі Верлен, Артюр Рембо та Гі де Мопассан навіть зверталися до мерії Парижа з гнівною вимогою стерти з лиця паризької землі «огидну тінь ненависної споруди із заліза та гвинтів, яка простягатиметься над містом, як чорнильна пляма, спотворюючи світлі вулиці Парижа своєю огидною структурою!» 
Цікавий факт: власний підпис під цим зверненням, однак, аж ніяк не заважав Мопассану бути найчастішим гостем ресторану скляної галереї на другому поверсі вежі. Сам Мопассан бурчав, що це – єдине місце у місті, звідки не видно «жахливості в гайках» та «скелета з гвинтів». Але лукавив, ох, лукавив великий романіст!
Насправді, будучи відомим гурманом, Мопассан не міг відмовити собі в задоволенні спробувати запечені та охолоджені на льоду устриці, ніжний ароматний м'який сир з кмином, притриману на пару молоду спаржу з тонкою скибочкою пров'яленої телятини і не запитати все це «надмірність» бока виноградне вино. 
Кухня ресторану Ейфелевої вежі і досі залишається неперевершено багатою на справжні французькі страви, а те, що там обідав знаменитий літературний метр – візитна картка ресторану.
На тому ж другому поверсі розміщуються резервуари з олією для гідравлічних машин. На третьому поверсі на квадратній платформі вистачило місця для астрономічної та метеорологічної обсерваторій. І останній крихітний майданчик всього в 1,4 м у поперечнику служить опорою для маяка, що світить з висоти 300 м.
Повна висота в метрах Ейфелевої вежі на той час становила близько 312 м, а світло маяка було видно на відстані 10 км. Після заміни газових ламп електричними, маяк почав бити на цілих 70 км! 
Подобалася чи не подобалася ця «дама» поціновувачам тонкого французького мистецтва, але для Густава Ейфеля її несподівана і зухвала форма повністю окупила всі праці та витрати архітектора менше, ніж за рік. Тільки за 6 місяців Всесвітньої виставки незвичайне дітище мостобудівника відвідало 2 млн. тих, хто цікавиться, потік яких не вичерпався і після закриття виставкових комплексів. 
Пізніше з'ясувалося, що всі прорахунки Густава та його інженерів більш ніж виправдалися: вежа вагою 8600 тонн, виготовлена з 12 000 розрізнених металевих деталей не тільки не ворухнулася, коли її пілони занурилися під воду майже на 1 м під час повені 1910 року. і в цьому ж році було з'ясовано практичним шляхом, що вона не ворухнеться і при одночасному знаходженні на її 3-х поверхах 12 000 людей. 
Щорічно символ Франції, серце Парижа приймає 6 млн гостей. Фотографії, зроблені на її 3 оглядових майданчиках – добра пам'ять для будь-якого туриста. Навіть фото поряд із нею – вже гордість, недарма у багатьох країнах світу є її зменшені копії. 
Найцікавіша міні-вежа Густава Ейфеля, мабуть, знаходиться в Білорусії, у селі Париж Вітебської обл. Ця вежа висотою всього 30 м, але унікальна вона тим, що повністю зроблена з дерев'яних плашок.
Є своя Ейфелева вежа й у Росії. Їх цілих три:
Але найкраще взяти туристичну візу, побачити Париж і… Ні, не померти! А обмерти від захоплення і сфотографувати краєвиди Парижа з самої Ейфелевої вежі, благо, в ясний день місто видно на 140 км. Від до серця Парижа – рукою подати – 25 хв. пішого ходу. 
Адреса - Марсове поле, територія колишньої Бастилії.
Години роботи «Залізної дами» завжди однакові: щодня, з середини червня до кінця серпня відкриття о 9:00, закриття о 00:00. У зимовий часвідкриття о 9:30, закриття о 23:00.
Прийняти чергових гостей «Залізній дамі» може завадити лише страйк 350 осіб обслуговуючого персоналу, але поки що такого ще жодного разу не траплялося!
Найталановитіша, продумана і вдала провокація в архітектурі - ніяк інакше не можу охарактеризувати цю залізну даму. Ні, все ж таки вона не мадам, а мадмуазель, витончена і струнка. Одним словом, Ейфелева вежа – la tour Eiffel!
Ми з вами у Парижі. І, відвідавши , прогулявшись по , вивчивши скульптури та пам'ятні написи на площі Шарля де Голля, не поспішаючи дійшли аристократичною авеню Клебер до площі Трокадеро. Неспішна прогулянка зайняла всього півгодини. І ось вона, Ейфелева вежа. "Bergère ô tour Eiffel", - написав на початку XX століття великий французький поет Гійом Аполлінер. – «Пастушка, о вежа Ейфеля!»
Для нас, що подорожують столицею Франції, Ейфелева вежа розташована дуже зручно. По-перше, її, як відомо, видно звідусіль, а по-друге, до неї і від неї ведуть не лише наземні та підземні, а й водні шляхи. Адже вона стоїть на березі Сени.
Неподалік проходять маршрути автобусів № 82 - зупинка "Ейфелева вежа" ("Тур Ефель" - "Tour Eiffel") або "Марсове поле" ("Шан де Марс" - "Champs de Mars"), № 42 - зупинка "Ейфелева вежа" , № 87 – зупинка «Марсове поле» та № 69 – теж «Марсове поле».
Річкові трамвайчики - бато-муш (bateaux-mouches) - швартуються і прямо біля підніжжя Ейфелевої вежі, і на іншому березі Сени, біля мосту Альма. Тому після того, як ви повернетеся з небес (тобто з вежі) на землю, можете продовжити своє знайомство з Парижем на відкритій палубі кораблика-мухи, що розсікає води Сени.
Станцій метро біля великої пастушки кілька: "Пассі" ("Passy"), "Шан де Марс - Тур Ефель" ("Champs de Mars - Tour Eiffel"), "Бір-Акен" ("Bir-Hakeim"), яка названа на честь битви французів із військами гітлерівського генерала Роммеля у травні-червні 1942 року у Лівії. Однак я дуже рекомендую вам доїхати до станції "Трокадеро" ("Trocadéro") - вона на знімку вгорі. Звідси не найкоротший, але найгарніший піший шлях до Ейфелевої вежі.
Приїхавши вперше до Парижа, я в перший же день якихось визначних пам'яток не побачив. Але саме тут, на площі Трокадеро, вийшовши на широку еспланаду, що розірвала величезну підкову палацу Шайо, зрозумів: я й справді в Парижі! Тому що у всій своїй красі і на повний зріст переді мною відкрився головний символ паризької столиці – вежа Ейфеля у легких мереживах із залізної голови до кам'яних п'ят.
Тоді мені здалося, що я вигадав оригінальний ракурс для зйомки: треба злегка нахилитися вбік, виставити в той самий бік руку, і якщо фотограф поєднає вас із вежею, то на знімку вийде, ніби ви на неї (вежу) спираєтеся. Причому ви з нею майже одного зросту. О скільки ж траплялося мені подібних знімків за минулі з моменту мого «відкриття» роки!
Зробіть купу фотографій, помилуйтеся приголомшливим виглядом ще однієї архітектурної осі Парижа: Трокадеро – міст Єни – Ейфелева вежа – Марсове поле – Військова академія – площа Фонтенуа – авеню Сакс (не на честь винахідника саксофона, а на згадку про маршал Моріца Саксон). А замикає цю вісь ще одна вежа - Монпарнаська, молодша за Ейфелеву... Не поспішайте, особливо якщо ви прийшли сюди, на еспланаду, увечері. На заході сонця тут особливо красиво.
Тим часом можна зазирнути в розташовані в палаці ШайоМузей кіно, Військово-морський музей та Музей людини, а якщо пройдете від палацу трохи вниз і візьмете трохи ліворуч, то знайдете «Акваріум Парижа» – кажуть, ніби з усіма мешканцями французьких річок і навіть з русалками! 
Ну а тепер давайте гідно оцінимо парк «Трокадеро», що розкинувся прямо перед нами, з його найбільшим у Парижі фонтаном: серед позолочених статуй тонни води вириваються з десятків водометів, розташованих каскадом.
Влітку в спеку раджу прилягти на смарагдовий газон біля фонтану і освіжитися прохолодним пилом перед кидком до Ейфелевої вежі через міст Єни.
А поки освіжаємося біля фонтану, давайте пригадаємо, звідки їсти пішла Ейфелева вежа.
Наприкінці XIX століття на нашій планеті з'явилася мода проводити всесвітні виставки та показувати на них усе, що твоя країна винайшла нового та зберегла старого доброго. 1889 року честь проводити таку виставку випала Франції. До того ж привід був відповідний – 100-річчя Великої французької революції. Чим здивувати гостей? Мерія Парижа вирішила прикрасити вхід на виставку незвичайною аркою. Оголосили конкурс серед французьких інженерів, у якому взяв участь і Ґюстав Ейфель (Gustave Eiffel). Ось він на знімку.
Щиро кажучи, у самого Ейфеля жодних ідей щодо прикраси виставкових воріт не було. Натомість у очолюваному ним інженерному бюро працювали талановиті співробітники. Наприклад, Моріс Кешлен (Maurice Koechlin), у якого завалявся креслення висотної башти. Її і взяли, як то кажуть, за основу. Покликавши на допомогу ще одного колегу, Еміля Нуг'є (Émile Nouguier), відшліфували проект до блиску. І перемогли у конкурсі, затьмаривши понад сотню конкурентів! Серед них і того, хто запропонував спорудити ворота виставки у вигляді гігантської гільйотини. А що не так? Ювілей революції ж!
Щоправда, міському начальству хотілося чогось витонченішого, ніж просто металоконструкція, хай навіть дуже хай-тек. І тоді Ейфель звернувся до архітектора Стефана Совестра (Stephen Sauvestre). Той додав до проекту вежі архітектурні надмірності, які й зробили її чарівною: арки, закруглену верхівку, оздоблені каменем опори… У січні 1887 року мерія Парижа та Ейфель вдарили по руках, і будівництво почалося.
Ішло воно неймовірними навіть за нинішніх часів темпами – за два роки та два місяці вежа була готова. Причому зібрали її з 18038 деталей за допомогою 2,5 мільйона заклепок всього 300 робітників. Вся річ у чіткій організації праці: Ейфель зробив найточніші креслення і розпорядився основні частини вежі готувати до монтажу ще на землі. Причому з просвердленими отворамиі здебільшого вже вставленими в них заклепками. А там, у піднебессі, монтажникам-висотникам залишалося лише зіштовхувати деталі цього гігантського конструктора.
Півроку працювала Всесвітня виставка у Парижі. За цей час подивитися на вежу і з неї на місто прийшли 2 мільйони людей. Незважаючи на протести 300 представників культурної громадськості (у тому числі Мопассана, Дюма-сина, Шарля Гуно), які вважали, що вежа спотворює Париж, до кінця 1889 року народження вежі вдалося «відбити» 75 відсотків витрат на її зведення. З урахуванням того, що ще 25 відсотків Ейфель отримав з міської скарбниці вже під час укладання договору, щасливий інженер зміг відразу перейти до заробляння грошей за допомогою свого залізного дітища. Адже за тим самим договором із мерією вежу Гюставу Ейфелю передавали в оренду на чверть століття! Не диво, що незабаром він викупив у своїх колег-співавторів усі права на їхню спільну начебто ідею і навіть зміг дозволити собі обладнати квартиру на її останньому, третьому поверсі.
У цьому своєму житлі на сьомому небі Ейфель в 1899 приймав знаменитого американського винахідника Томаса Едісона. Кажуть, їхня зустріч – з кавою, коньяком та сигарами – тривала десять годин. А я ось на власні очі бачив: вони сидять там, на самій верхівці вежі, і досі! І служниця осторонь завмерла в очікуванні: чого ще бажають панове інженери? Але інженери теж завмерли у своїй віковій розмові. Та чи не воскові вони?
Перевірте обов'язково! Саме час розпочинати підйом.
Вежа не знає свят та вихідних, вона відкрита для візитерів щодня взимку з 9.30 до 23.00, а влітку – з 9.00 до 24.00.
Попереджу відразу: черга по квитки на Ейфелеву вежу може бути довгою: і дві, і три години (погляньте на фото).
Найкраще прийти сюди надвечір, коли вежа прекрасна не тільки передзахідними видами, що відкриваються з неї, а й деяким спадом туристичного потоку, що омиває всі чотири її опори. У них, до речі, розташовані каси. Після 20.00 ви можете провести в черзі всього години півтори, а то й зовсім годину.
Є варіант замовити квитки через Інтернет. Хоча на сайті Ейфелевої вежі квитки, як правило, продані на місяць наперед. Але зате вам не доведеться втрачати дорогоцінний паризький час під залізним подолом пастушки хмар, що відбиваються в Сені. Щоправда, нанести їй візит доведеться точно у вказаний у квитку час. Це не перебільшення: запізнитесь – не пустять на якийсь поверх і квиток анулюють.
Коштують квитки однаково і в касі, і на сайті. Дуже вас прошу: не купуйте квитки з рук. Ніколи і жодних! І взагалі нічого в Парижі з рук не купуйте. Хіба що смажені каштани.
Знайте та запам'ятовуйте:
Ціни для групового відвідування такі самі, тільки на 20 осіб належить безкоштовний гід.
Щоб потрапити на верх, скажіть білетеру слово «sommet» (соме), тобто «вершина». І якщо третій поверх не закритий на ремонт, ви туди вирушите без затримки на другому поверсі, де вам знову довелося б купувати квиток тепер уже на позначку «276 метрів».
Відстоявши чергу або встигнувши термін свого електронного квитка, ви входите в ліфт. Це буде один із двох історичних ліфтів, встановлених у 1899 році компанією «Фів-Лілль» («Fives-Lill»). Він довезе вас до другого поверху. А звідти поїдете вище на більш сучасному (1983 року) ліфті «Отіс».
Що, начебто, можна побачити на Ейфелевій вежі? Чи не з неї, а саме на ній. Повірте, вам варто подивитися не тільки зверху вниз, а й на всі боки.
Тут нещодавно оновили салон Ґюстава Ейфеля, і тепер він може прийняти від 200 учасників будь-якої конференції до 300 гостей фуршету. Хочете сісти? Зал вміщує 130 запрошених на вечерю. Для приватного обіду (від 50 євро) або вечері (від 140 євро) можна замовити столик у ресторані "58 tour Eiffel". Цифра в назві недарма – на такій висоті (в метрах) знаходиться заклад. Його принадність ще й у тому, що вартість вашого підйому на окремому (!) ліфті вже включена в ресторанний рахунок.
Тут же, на першому поверсі, 2013-го з'явилася прозора підлога, тож дивіться… Дивіться, як би у вас не закрутилася голова! Тут вам покажуть спроектовану на три стіни сімома прожекторами виставу «Про всесвіт Ейфелевої вежі». Поруч є зона відпочинку, де можна присісти, лавочки, де можна купити сувеніри. Втридорога, зате на самій Ейфелевій вежі. А ще, кажуть, узимку на першому поверсі заливають ковзанку!
Тут, окрім прекрасного огляду Парижа, вам запропонують пообідати або повечеряти в ресторані «Жюль Верн» (вхід до ліфту, який домчить вас особисто до нього, на знімку). Великий фантаст і вигадник, що передбачив багато звичних зараз винаходів, увічнений точкою громадського харчування на висоті 115 метрів. Ціни тут, щоправда, теж фантастичні: в два рази вищі, ніж поверхом нижче. Дорого? І на першому, і на другому поверхах є буфети з «домашніми сандвічами», випічкою та напоями – гарячими та холодними.
Ну і, нарешті, третій поверх запропонує вам відсвяткувати сходження на найвищу точку Парижа келихом шампанського за захмарною ціною від 12 до 21 євро за 100 грамів. Крім того, ви зможете розглянути через скло квартиру Ейфеля (де він все розмовляє з Едісоном), подивитися поблизу на антени, що засіяли голову залізної пастушки, і переконатися, що це звідси в 1921 році вперше пішла в ефір радіопередача, а в 1935-му - телевізійний сигнал
Ще одна особиста порада: вирішили забратися на третій поверх Ейфелевої вежі – візьміть із собою теплі речі, навіть якщо на вулицях Парижа страшна спека. На майже 300-метровій висоті дме пронизливий холодний вітер. І вежа гнеться та скрипить. Жартую, не скрипить. Гнеться, але відхиляється всього на 15-20 сантиметрів у верхній точці - на висоті 324 метри.
Ось що дивно: договір з Гюставом Ейфелем мерія Парижа уклала на 20 років, а після вежу наказувалося розібрати. Куди там! Хто б дозволив! Усі звикли, полюбили… 1910 року Ейфель продовжив договір оренди вежі ще на 70 років.
Давно вщухли суперечки навколо паризької пастушки, 1923-го помер її творець, а вона все стоїть і не іржавіє. Тому що її раз на кілька років перефарбовують, витрачаючи до 60 тонн фарби особливого відтінку «коричнево-ейфелевий». І вже давно ніхто не може уявити собі Париж без цієї вітряної мадмуазель.
Поки ми злітали до небес і спускалися з хмар на землю, настала ніч. Це означає, що нас з вами чекає.
Контакти
Адреса: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж
Офіційний сайт: www.toureiffel.paris
Вхід на рівень 1 та 2:
8 євро для дорослих, 6.40 - від 12 до 24 років,
4 - до 11 років
Вхід на 3 рівні: 13 євро для дорослих, 9.90 – від 12 до 24 років, 7.50 – для дітей
Париж - це одне з найвідоміших туристичних міст світу, місто, що має особливий неповторний шарм, властивий тільки йому.
Париж - дивовижне місто, що має унікальну архітектуру і величезну кількість пам'яток світової значущості, серед яких готичний, прославлений Віктором Гюго.
Також опера Гарньє, в якій за легендою жив знаменитий привид, Діснейленд — місце тяжіння всіх дітей і батьків, Лувр — найбільший і найкрасивіший музей, наповнений світовими шедеврами, Галерея Орсе — найбільше сховище робіт імпресіоністів та візитівка Парижа — Ейфелева вежа.
Сталева Ейфелева вежа в Парижі заввишки 300 м була побудована в 1889 як тимчасова будівля, що служила вхідною аркою на паризьку Всесвітню виставку. Рік побудови 1889 року був приурочений до відкриття виставки, організованої на згадку століття французької революції.
Точна висотау шпилі вежі складає 324 метри. Проект Ейфеля був виділений серед 106 конкурентів завдяки новаторським методикам будівництва, які дозволяли звести складну вежу лише за 2 роки та з мінімальними зусиллями. Бюджет будівництва становив 7,8 млн франків, половина з яких була власними коштами Ейфеля. Будівництво
Башти окупилося протягом періоду роботи виставки, не кажучи вже про прибутки, які вежа приносила надалі і продовжує приносити й досі.
Спочатку після будівництва цей символ Парижа мав безліч противників. Невдоволені громадяни, у тому числі й знамениті письменники та композитори, об'єднувалися та спрямовували протести проти Ейфелевої вежі. Проте у цієї будівлі з'явилися і шанувальники, причому чимала кількість, і замість того, щоб бути знесеною після 20 років існування, вежа височить на тому ж місці і по сьогоднішній день.
На сьогоднішній момент Ейфелева вежа є найзнаменитішою пам'яткою усієї Франції. Думаю, немає жодної людини, яка відвідала Париж, і не побачила при цьому цю відому вежу. Особливо ефектно виглядає вежа вночі, найкраще спочатку помилуватися нею з відстані, а потім піднятися на оглядовий майданчик і насолодитися нічними видами Парижа. Висота вежі та її вдале розташування дозволяють розглянути Париж як на долоні.
Ейфелева вежа складається з 4-х рівнів: нижній, 1-й, 2-й, 3-й поверхи.
На 1-му та 2-му рівнях розташовані два ресторани:
Ейфелева вежа збудована в районіПариж, який називається , що у 7-му окрузі, на вулиці Anatole France. Точна адреса: Champ de Maps, 5 av.Anatole France Якщо добиратися на метро, то станція метро, на якій потрібно виходити називається Bir Hekeim.
Ейфелева вежа працює щодня, вліткувідкриваючись о 9 ранку(з 15 червня по 1 вересня), а решту о 9:30. Ліфти між поверхами та сама вежа закриваються у різний час. Так ліфт до 2-го поверхув літній час закривається опівночі, решта часу о 23:00. Ліфт до 3-го поверхувлітку закривається о 23:00, решта часу — о 22:30. Сходи до 2-го поверхувлітку закривається опівночі, в решту днів о 18:00. Сама вежазакривається о 0:45у літній час та о 23:45 в решту часу.
Ейфелева вежа має офіційний сайт, на якому можна купити квитки онлайн, розплатившись банківською картою, а потім минаючи чергу потрапити до вежі. При цьому слід пам'ятати, що приходитидо входу башти потрібно за 10 хвилиндо часу, зазначеного у квитку, у разі запізнення квиток вважається використаним.
Ейфелева вежа на карті Парижа:
Унікальна металева конструкція, створена видатним архітектором та інженером Гюставом Ейфелем, є символом найкрасивішої столиці у світі. Велика кількістьтуристів щорічно відвідують Париж лише для того, щоб побачити це диво. Захоплюватися можна не тільки самими грандіозними спорудами, а й приголомшливими видами міста. Вежа має три рівні, кожен з яких надає відвідувачеві можливість побачити чудову панораму. Про те, де знаходиться Ейфелева вежа, знає кожен, а ось історія створення грандіозної конструкції відома не всім. У цій статті розглянемо головний символ Парижа.
Для оформлення всесвітньої виставки в Парижі керівництвом міста було ухвалено рішення про створення знакового та грандіозного об'єкту. Він повинен був вразити іноземців, що приїхали на виставку. Розробити та створити об'єкт було доручено знаменитому інженеру, який спочатку розгубився, але потім представив міській владі незвичайний проект високої вежі. Він був схвалений, і Ґюстав Ейфель взявся за його здійснення.
Вперше побачивши незвичайну конструкцію, багато хто задається питанням про те, скільки років Ейфелевої вежі. Вона була створена в 1889 і призначалася для оформлення входу на грандіозну виставку. Цей захід був присвячений сторіччю французької революції та ретельно планувався. Отримавши дозвіл на будівництво унікальної конструкції, Гюстав Ейфель розпочав створення вежі. На будівництво було виділено понад вісім мільйонів франків, за ці гроші можна було звести невелике місто. За угодою з головним архітектором, демонтаж споруди мав відбутися за два десятиліття після відкриття виставки. Враховуючи те, в якому році було збудовано Ейфелеву вежу, розібрати її мали в 1909 році, проте через нескінченний поток туристів було прийнято рішення залишити конструкцію.
Будівництво головного об'єкту паризької виставки тривало близько двох років. Триста робочих виконували збирання конструкції по чудово розробленим кресленням. Металеві деталі виготовлялися заздалегідь, вага кожної з них знаходилася в межах трьох тонн, що полегшувало завдання підйому і скріплення частин. Металевих заклепок було виготовлено понад два мільйони, отвори для них були заздалегідь зроблені в підготовлених деталях.
Підйом елементів металевої конструкціїздійснювався за допомогою спеціальних кранів. Після того, як висота споруди перевищила розмір техніки, головним конструктором були розроблені спеціальні крани, які переміщалися рейками, призначеними для ліфтів. Враховуючи інформацію про те, скільки метрів Ейфелева вежа, були потрібні серйозні заходи безпеки робіт, цьому приділялася велика увага. За час будівництва не було трагічних смертейта серйозних нещасних випадків, що було великим досягненнямз огляду на масштаб робіт.
Після відкриття виставки вежа мала колосальний успіх – тисячі людей прагнули побачити сміливий проект. Проте творча еліта Парижа зовсім інакше ставилася до архітектурного шедевра. Велика кількість скарг була направлена до адміністрації міста. Письменники, поети та художники побоювалися, що гігантська металева вежа порушить неповторний стиль міста. Архітектура столиці складалася століттями, і видимий із кожного куточку Парижа залізний гігант безперечно порушував її.
Геніальний Ейфель створив вежу заввишки 300 метрів. Свою назву споруда отримала на честь свого творця, проте сам інженер називав її «трьохсотметровою вежею». Після будівництва на вершині конструкції було встановлено шпіль-антену. Висота вежі разом із шпилем становить 324 метри. Схема конструкції наступна:
● чотири колони вежі стоять на бетонному фундаменті, піднімаючись нагору, вони сплітаються в єдину високу колону;
● на висоті 57 метрів розташований перший поверх, який є великою платформою, здатною вмістити кілька тисяч людей. У зимовий час на першому поверсі розміщується ковзанка, яка користується великою популярністю. На цьому рівні також розташовані чудовий ресторан, музей і навіть невелика кінозала;
● чотири колони остаточно з'єднуються на рівні 115 метрів, утворюючи другий поверх, площею трохи менше першого. На цьому рівні знаходиться ресторан із прекрасною французькою кухнею, історична галерея та оглядовий майданчик з панорамними вікнами;
● висота Ейфелевої вежі в метрах вражає уяву, проте максимально доступна для відвідувачів – 276 метрів. Саме на ній розташований останній, третій поверх, здатний вмістити кілька сотень людей. на оглядовому майданчикуцього рівня можна помилуватися захоплюючим виглядом. Також на цьому поверсі знаходиться бар з шампанським та кабінет головного конструктора.
Протягом багатьох років колір вежі змінювався, конструкція фарбувалася то жовтий, то цегляний колір. Останні роки споруду фарбують у коричневий відтінок, який практично не відрізняється від кольору бронзи.
Маса металевого гіганта становить близько 10 000 тонн. Вежа відмінно укріплена і практично не страждає від вітру. Ейфель добре розумів, що зводячи свою фантастичну споруду, перш за все, потрібно забезпечити її стійкість та протистояння вітровим навантаженням. Точні математичні розрахунки дозволили спроектувати ідеальну форму об'єкта.
В даний час башта відкрита для відвідування. Усі бажаючі можуть купити квиток та помилуватися запаморочливими видами прекрасного міста.
Конструкція розташована в центральній частині Парижа, на Марсовому полі, навпроти чудової споруди розташований Єнський міст. Гуляючи центром столиці, потрібно лише підняти очі, і Ви побачите символ Франції, після цього варто тільки рухатися в потрібному напрямку.
Поруч із вежею розташовані кілька станцій метро, біля головної пам'ятки зупиняються багато автобусних маршрутів, крім цього, поруч знаходиться причал для зупинки катерів і човнів, передбачені також паркування для автомобілів і велосипедів.
Опинившись у прекрасній столиці Франції, Вам не доведеться питати, де знаходиться Ейфелева вежа в Парижі, адже чудову конструкцію видно практично з кожного куточка міста. У темну пору доби також неможливо пропустити унікальну конструкцію, оскільки вежу підсвічує кілька тисяч лампочок.
Париж, де знаходиться Ейфелева вежа, по праву пишається своєю головною пам'яткою. Чудові краєвиди, прекрасні ресторани та захоплююча дух висота - все це чекає на Вас при відвідуванні грандіозної конструкції. Протягом багатьох років башта була найвищою архітектурним шедевромв світі. Це чудове диво світу залишає незабутні враження. Одного разу відвідавши бар на третьому поверсі вежі, насолодившись чудовим шампанським і Ви неодмінно захочете повернутися сюди знову.
Найбільш грандіозна, знаменита, епатажна споруда Парижа, звичайно ж – Ейфелева вежа. З моменту її появи в 1889 році як арка для Всесвітньої виставки, присвяченої взяттю Бастилії, і до сьогодні вона знаходиться в центрі уваги. Її також визнали важливою ланкою французької економіки та цінним надбанням Європи.
Історія створення башти! Хоча інженер Гюстав Ейфель пропонував розібрати вежу через двадцятирічний термін її зведення, як бачимо, вона до цього дня продовжує велично височіти на Марсовому полі.
Забронюйте столик у ресторані на Ейфелевій вежі
Найцікавіше, що ідея конструкції належить не Ейфелю, а Морісу Кешлену – його колезі з інженерного бюро. Саме в старих кресленнях Моріса провідний інженер знайшов ескіз вишки, що його зацікавив.
Разом з іншими співробітниками Ейфель доопрацьовує ідею, оформляє спільний патент, відправляє креслення на конкурс та перемагає. Згодом він викуповує права володіння і стає їх єдиним власником.
Дивний факт у тому, що під час роботи над схемою споруди за основу було взято дослідження Германа фон Майєра – швейцарського професора палеонтології ХІХ століття. Він вивчав будову стегнової кістки, а саме її головки в місці вигину та з'єднання із суглобом під кутом.
Він зробив висновок, що завдяки безлічі маленьких відростків суворою геометричної форми, Якими вона покрита, вага тіла розподіляється рівномірно, запобігаючи переломам.
Саме ці дослідження Майєра через 20 років і надихнули конструкторів знаменитої вежі на надання їй такої стійкої форми. Навіть за потужного вітру верхівка відхиляється лише на 12 см, а якщо вона розжарена на сонці – на 18 см через розширення металу.
Початковий вигляд сталевої леді був винятково зразком технічного прогресу свого часу і виглядав занадто консервативно. Щоб виграти конкурс, потрібно було облагородити конструкцію декоративними елементами, зробити її більш вишуканою.
Гюстав запропонував задекорувати баштові опори каменем, зробити арки сполучною ланкою між опорами та нижнім поверхом, а також перетворити їх на парадний вхід на виставку. Рівні теж мали перетворитися і стати функціональними завдяки заскленим залам, а вершина – набути округлу форму поряд з іншими прикрасами.
Коли схема набула всіх цих нововведень, журі схвалило план Ейфеля, і він отримав зелене світло на будівництво. Відчувши приплив ентузіазму після першої перемоги, він вигукував, що тепер Франція стане єдиною у світі володаркою 300-метрового флагштока.
Захоплення, проте, не розділила творча еліта, вважаючи майбутню споруду образливим погляд. У мерію міста неодноразово приходили листи з вимогою не допустити зведення такої жахливої будови, стверджуючи, що Ейфелева вежа в Парижі стане величезною помилкою, що відштовхує плямою, що нависає над містом і не поєднується з іншою архітектурою.
Близько трьохсот живописців, архітекторів, музикантів і літераторів склали протест, відправивши його міській владі, де в барвистих висловлюваннях переконували комісію одуматися: «Протягом 20 років ми будемо змушені дивитися на огидну тінь ненависної колони із заліза та гвинтів, що простягається над містом, ляпки».
Свої підписи під петицією поставили Шарль Гуно, Дюма-син, та відомий новеліст Гі де Мопассан. Однак згодом Мопассан неодноразово відвідував ресторан, який зараз називається "Жуль Верн". Коли новеліста питали, чому він туди приходить, якщо так не любить Ейфелеву вежу, той казав, що в Парижі більше не залишилося місця, звідки не було б видно цієї чортової штуковини.
Однак не всі були такими затятими її противниками. На Томаса Едісон вона справила зовсім інше враження, і в гостьовій книзі він написав вітальне слово її творцю.
Почалося все 1887 року 28 січня, а останнім днем, який завершив будівництво, стало 31 грудня 1889 року. Для такого колосального проекту це був рекордно малий термін, якщо врахувати, що висота Ейфелевої вежі становила 300 метрів.
Будівництво башти! Техніки, здатної підняти деталі вагою до 3-х тонн на цю висоту не існувало, тому Ейфелю довелося додатково винаходити спеціальні мобільні крани. Також, щоб прискорити роботу, більшість елементів було виготовлено заздалегідь, а в них просвердлені отвори, в які встановили сполучні заклепки.
Ейфель продемонстрував унікальну точність при складанні креслень. Їх було 1700 загальних та 3629 детальних, причому точність їх становила 0,1 мм (з такою чіткістю сьогодні друкують 3D принтери). Це можна порівняти з ювелірною роботою або чарами, гідними захоплення, особливо в наш час високих технологій.
Опинившись у Парижі, важко уникнути спокуси поглянути на місто кохання з висоти найзнаменитішої парижанки. На початкових двох платформах, які розташовані на вершинах 57,63 та 115,73 м; можна відвідати ресторани, випити келих ігристого вина або замовити обід.
На третьому рівні, розташованому на 276,13 м, на відвідувачів чекає бар, астрономічна та метеорологічна обсерваторії. Вінчає ж вежу маяк із куполом, світло якого сягає 10 км.
До вершини сходять 1792 щаблі, але навряд чи ви захочете зробити таке серйозне сходження, тим більше, що ще в 1899 році для цього було побудовано два ліфти фірми «Fives-Lill», і пасажири, піднявшись до позначки 175 м, переходили в іншу кабіну .
Ліфт для підйому на 2-й поверх Перші машини працювали на гідравлічних насосах, але оскільки взимку їх використання було неможливим, в 1983 на зміну прийшли електродвигуни марки «Otis», а гідравліка демонструється в якості експонату туристам.
На самому верху є ще одне приміщення – квартира, яку звели спеціально для Ейфеля. Хоча площа досить простора, вона обставлена просто, але зі смаком людини XIX століття. В ній є окремі кімнати, меблі, килими і навіть рояль – обов'язковий предмет еліти того часу.
Коли про квартиру стало відомо у місті, знайшлися люди, які захотіли її викупити чи хоча б провести там ніч, пропонуючи солідні суми, але Ейфель завжди відмовлявся від подібних пропозицій.
Перебуваючи в Парижі, інженер часто влаштовував у своєму улюбленому притулку зустрічі з багатими та знаменитими людьми. Побував у ній і Едісон, і протягом десяти годин пара винахідників під коньяк та сигари знаходили безліч захоплюючих тем для дискусії, у тому числі і про фонограф – свіжий винахід знаменитого американця.
Ейфелева вежа, рік 1940 – механізм витягу несподівано виходить з ладу. Ця неприємність сталася якраз напередодні приїзду Адольфа Гітлера. Оскільки йшла війна, нові деталі до нього дістати не було де, і фюреру залишалося лише потоптатися біля ніг норовливої парижанки. З цього приводу поети не пропустили можливості сказати: "Гітлер підкорив Францію, але не зміг підкорити Ейфелеву вежу".
Гітлер планував передавати з маяка радіосигнали своїм військовим підрозділам і вести мовлення в Парижі агітацію, але особливо його розбурхувала думка, що прапор, що майорить на шпилі верхівки, буде добре видно у всіх куточках міста.
Наприкінці літа 1944 року Гітлер, прикро, що не вдалося піднятися на вершину, віддає генерал-полковнику Дітріху фон Хольтіцу наказ знищити гордичку, що не підкорилася, поряд з іншими пам'ятками Парижа.
Проте наказ так і не було виконано, а коли окупанти залишили місто, ліфти, які зупинилися на кілька років, через пару годин знову запрацювали, а звістку про це передали по радіо з вежі.
Цілих 40 років Ейфелева вежа не мала конкурентів по висоті в цілому світі, і лише 1930-го поступилася пальмою першості Крайслер Білдінгу в Нью-Йорку. Сьогодні її висота досягає 324 м через антену, встановлену у 2010 році.
Висота Насправді і на фото, вежа виглядає стрункою, витонченою, чарівною красунею. Як справжня француженка, вона любить іноді радикально змінювати імідж, і вже встигла переміряти кілька нарядів. Її фарбували в різні кольори, які варіювалися від жовтого до червонувато-коричневого.
Зараз спеціально для неї розробили та запатентували унікальний тон"коричневий-ейфелевий", найбільш близький до бронзового відтінку. Кожні 7 років її забарвлюють заново, щоб захистити метал від корозії, а також замінюють старі деталі на нові з більш легкого, але міцного сплаву.
Блищати залізна леді теж любить, і в момент своєї прем'єри в 1889 році засяяла десяткою тисяч газових ліхтарів, парою прожекторів і маяком, промені якого мали колір трьох відтінків національного прапора. Через рік на ній заіскрилися електричні ліхтарі, а в 1925 році вона стала найграндіознішим рекламним майданчиком для Андре Сітроєна.
Називалася реклама: «Вежа у вогні», і завдяки 125 новим електролампочкам на ній спалахував спочатку силует, потім його змінював зірковий дощ, який плавно переходив у політ комет та символи зодіаку, далі йшли рік народження вежі, рік поточний, і на завершення з'являлося прізвище Сітроен. Працювала реклама до 1934 року.
Свою золоту сукню паризька модниця отримала в останній день 1985 року, а в 2003 до цього благородного блиску додалися сріблясті вогні. Для цього знадобилося 4,6 млн. €, 20 тис. лампочок, 40 км дротів, 30 осіб та кілька місяців роботи. Ще одне пам'ятне вбрання башта носила з початку липня до кінця грудня 2008 року, яке виглядало як прапор Європи – коло з 12-ти золотих зірок на синьому тлі.
Дітище Гюстава Ейфеля і сьогодні залишається чудовим дивом світу. Копія Ейфелевої вежі стоїть у багатьох мегаполісах: у Копенгагені, Лас-Вегасі, Варні, у китайському місті Гуанчжоу та Актау в Казахстані.
Точна копія у Лас-Вегасі У перші 12 місяців свого існування вона повністю окупила витрати за час будівництва завдяки відвідувачам, і залишається найпопулярнішою визначною пам'яткою. Щорічно на побачення до неї приходять мільйони людей, і до 2002 року це число перевищило 200 млн. чоловік.
Щоб якомога довше провести час у компанії Ейфелевої вежі, квитки на екскурсію та ресторан можна забронювати заздалегідь. Декілька буфетів, бар і пара затишних ресторанів дозволить насолодитися смачними стравами, напої та вид на Париж.
На першому поверсі ви можете відвідати ресторан 58 Tour Eiffel, з'їсти сендвіч, картоплю фрі, круасан, випити сік чи каву, заплативши за ленч лише 18€. Увечері тут на вибір кілька основних страв та десертів, але й ціна зростає до 82 € з особи.
На цьому ж рівні є і звичайні буфети, в яких стаканчик соку та шматочок піци не перевищить 7-8€.
Ресторан "Жуль Верн" (Le Jules Verne) Але, якщо опинившись у найромантичнішому місці на землі, ви не маєте наміру економити на задоволеннях, тоді завітайте до розкішного ресторану «Жуль Верн» (Le Jules Verne) на другому рівні. Обід тут обійдеться щонайменше 85 € з людини, а вечеря з лобстерами – не менше 200 €.
Нічний Париж з оглядового майданчика Однак отримати задоволення можна і без відвідування таких дорогих закладів. Піднявшись на третій рівень, у Champagne Bar візьміть келих шампанського, погляньте на Париж з висоти пташиного польоту, і відчуйте винятковість цього моменту.
Точна адреса: Champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Париж
Час роботи: З 9:30 до 23:00, влітку з 9:00 до 00:00
Вхід на витяг (до 2-го поверху):дорослі - 11 €, 12-14 років - 8,5 €, діти та інваліди - 4 €.
До вершини: дорослі - 17 €, 12-14 років - 14,5 €, діти та інваліди - 8 €.
Сходами до 2 поверху: дорослі - 7 €, 12-14 років - 5 €, діти та інваліди - 3 €.
Фотогалерея Ейфелева Вежа!
1 of 21
Свята у листопаді
Ейфелева вежа вночі фото
Ейфелева вежа фото
