Zinalar. Kirish guruhi. Materiallar. Eshiklar. Qulflar. Dizayn

MDH mamlakatlarida ishlaydigan quduqlar zaxirasining uchdan ikki qismi (66%) (umumiy hajmning taxminan 16,3%) neft ishlab chiqarish) SHNU tomonidan boshqariladi. Quduqlarning oqim tezligi kuniga o'nlab kilogrammdan bir necha tonnagacha. Nasoslar bir necha o'n metrdan 3000 m gacha, ba'zi quduqlarda esa 3200 ¸ 3400 m gacha chuqurlikka tushiriladi.

Guruch. 3.12. So'rg'ichli nasosni o'rnatish diagrammasi

Shsnu quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Tuproq uskunalar: nasos mashinasi (SK), uskunalar og'iz.

2. Yer osti uskunalar: trubka (trubka), so'rg'ich tayoqchalari (NS), so'rg'ich tayoq quduq nasosi(ShSN) va har xil himoya vositalari, qiyin sharoitlarda o'rnatishning ishlashini yaxshilash.

SHPU ning o'ziga xos xususiyati shundaki, quduqqa pistonli (porshenli) nasos o'rnatilgan bo'lib, u sirt qo'zg'aysan tomonidan novda ipi orqali boshqariladi (3.12-rasm).

Chuqur shtangali nasos agregati (3.12-rasm) o‘rnatilgan yoki o‘rnatilmagan quduq nasosi 2, nasos shtanglari 4, trubka quvurlari 3 yuzida yoki trubka ilgichida osilgan 8, bez qistirmalari 6, bezli novda 7, nasos mashinasi 9, poydevor 10 va tee 5. Quduq nasosini qabul qilishda, a himoya qurilma sifatida gaz yoki qum filtri 1.

3.3.2.ROD QUVDU NASOSLARI

SSN 99% gacha bo'lgan suv kesilgan, mutlaq yopishqoqligi 100 mPa s gacha, qattiq mexanik aralashmalar miqdori 0,5% gacha bo'lgan suyuqlik quduqlaridan nasosni ta'minlaydi. gaz qabul qilishda 25% gacha, hajmli vodorod sulfid miqdori 0,1% gacha, suvning minerallashuvi 10 g/l gacha va harorat 1300C gacha.

Quvur liniyasiga biriktirish usuliga ko'ra, qo'shimchali (NSV) va kiruvchi (NSN) quduq nasoslari o'rtasida farqlanadi (3.13, 3.14-rasm). Kirilmagan (quvurli) nasoslarda assimilyatsiya klapanining o'rindig'i bo'lgan silindr trubkadagi quduqqa tushiriladi. Chiqarish va assimilyatsiya klapanli piston novdalardagi quduqqa tushiriladi va silindrga kiritiladi. Piston maxsus novda yordamida assimilyatsiya valfi shariga ulanadi. Nasosning kamchiliklari - quduqda yig'ishning murakkabligi, har qanday nosozlikni bartaraf etish uchun nasosni yuzaga chiqarishning murakkabligi va davomiyligi. Qo'shish nasoslari butunlay er yuzasiga yig'iladi va novdalardagi quvurlar ichidagi quduqqa tushiriladi. NSV uchta asosiy komponentdan iborat: silindr, piston va silindrni qulflash tayanchi.

Quvurli nasoslarda tsilindrni quduqdan olib tashlash uchun butunni ko'tarish kerak uskunalar(klapanlar, piston va quvurlar bilan rodlar). Bu NSN va NSV o'rtasidagi asosiy farq. Insert nasoslardan foydalanganda quduqni ta'mirlashda yuk ko'tarish ishlari 2-2,5 baravar tezlashadi va ishchilarning ishi sezilarli darajada osonlashadi. Shu bilan birga, ma'lum diametrli quvurlarga ega bo'lgan kiritish nasosining oqimi har doim kiritilmaganning oqimidan kamroq bo'ladi.

NSV-1 nasosi tsilindrli va yuqori qismida qulflangan, tushirish, assimilyatsiya qilish va qumni nazorat qilish vanalariga ega bo'lgan vilkali bir bosqichli pistondir (3.13-rasm).

Guruch. 3.13. Yaxshi o'rnatilgan nasoslar

1 - kirish valfi; 2 - silindr; 3 - tushirish valfi;

4 - piston; 5 - novda; 6 - qulf.

Guruch. 3.14. Kirilmaydigan quduq nasoslari:

1 - assimilyatsiya valfi; 2 - silindr; 3 - tushirish valfi;

4 - piston; 5 - ushlagich; 6 - ushlagich

NSV nasosi novdalarga tushiriladi. Mahkamlash (qo'nish orqali siqish) birinchi navbatda trubkaga tushiriladigan qulflash tayanchida sodir bo'ladi. Nasos quduqdan faqat novda ipi ko'tarilganda chiqariladi. Shuning uchun NSV ni oqim tezligi past bo'lgan va katta chuqurlikdagi quduqlarda qo'llash maqsadga muvofiqdir.

Kirilmaydigan (quvurli) nasos trubkaga ulangan va ular bilan birga quduqqa tushirilgan silindr bo'lib, piston tushiriladi va novdalarda ko'tariladi. NSN yuqori oqim tezligi, sayoz chuqurlik va uzoq aylanish davriga ega quduqlar uchun javob beradi.

Piston va silindr orasidagi bo'shliqning o'lchamiga qarab, nasoslar quyidagi o'rnatish guruhlarida ishlab chiqariladi ("C" versiyasi - ya'ni kompozit silindrli):

Suyuqlikning viskozitesi qanchalik yuqori bo'lsa, qo'nish guruhi shunchalik yuqori bo'ladi.

Nasoslarning nominal o'lchamlari (plunger diametri bo'yicha) va pistonning urish uzunligi mos ravishda quyidagi chegaralarda qabul qilinadi:

NSV 29 uchun - 57 mm va 1,2 ÷ 6 m;

NSN 32 - 95 mm va 0,6 ¸ 4,5 m.

Belgilanish NSN2-32-30-12-0:

0 - qo'nish guruhi;

12x100 - nasosning tushishining eng katta chuqurligi, m;

30x100 - pistonning zarbasi uzunligi, mm;

32 - piston diametri, mm.

So'rg'ich tayoq o'zaro harakatni nasos pistoniga o'tkazish uchun mo'ljallangan. Tayoq - tayoq dumaloq qism uchlarida qalinlashgan boshlar bilan. Rodlar diametri (tana bo'ylab) 16, 19, 22, 25 mm va uzunligi 8 m bo'lgan qotishma po'latdan ishlab chiqariladi - normal sharoitlarda operatsiya.

Nasos tsilindrida pistonni normal joylashtirish maqsadida novda ustunlarining uzunligini tartibga solish uchun, shuningdek, uzunligi 1 bo'lgan qisqartirilgan novdalar (astarlar) mavjud; 1.2; 1,5; 2 va 3 m.

Rodlar muftalar bilan bog'langan. Shuningdek, quvurli ( tashqi diametri 42 mm, qalinligi 3,5 mm).

Ular shisha tolali nasos novdalarini ishlab chiqarishni boshladilar ("Ocherskiy mashinasozlik zavodi" OAJ), ular kattaligi bilan ajralib turadi. korroziyaga qarshilik va energiya sarfini 20% gacha kamaytirish imkonini beradi.

"Korod" uzluksiz novdalar ishlatiladi (barabanlarda uzluksiz, kesma yarim elliptik).

Maxsus rod - arqonli suspenziya bilan novdalar ustunini bog'laydigan quduq bo'yidagi novda. Uning yuzasi jilolangan (silliq novda). U boshsiz ishlab chiqariladi va uchlarida standart ip mavjud.

Korroziyadan himoya qilish uchun bo'yoq, galvaniz va boshqalar amalga oshiriladi va inhibitorlar ham qo'llaniladi.

Ustyevoye uskunalar nasos quduqlari halqani, trubaning ichki bo'shlig'ini muhrlash, quduq ishlab chiqarishni drenajlash va trubka simini osib qo'yish uchun mo'ljallangan.

Ustyevoye uskunalar OU turi quduq boshi bezi, tee, xoch, o'chirish klapanlari va nazorat klapanlarini o'z ichiga oladi.

Quduq bo'yidagi bez tiqin qutisi boshi yordamida quduq bo'yidagi novda chiqishini yopib qo'yadi va mahsulotni tee orqali chiqarishga imkon beradi. Tee quvur muftasiga vidalanadi. Mavjudligi to'p qo'shma tiqma qutisi novdasi quvur o'qi bilan noto'g'ri moslashgan taqdirda tiqma boshini o'z-o'zidan o'rnatishni ta'minlaydi, muhrlangan o'rashning bir tomonlama aşınmasını bartaraf qiladi va o'rashni almashtirishni osonlashtiradi.

Quvur simi ko'ndalang bo'lakdagi konusga osilgan va quduq o'qiga nisbatan ekssentrik tarzda joylashgan bo'lib, bu qurilmalarni klapanli maxsus quduq trubkasi orqali halqaga tushirish imkonini beradi.

Tebranuvchi mashinalar - individual mexanik haydovchi ShSN (3.2-jadval, 3.3).

3.2-jadval

SKD tipidagi silkituvchi mashinaning kodi, masalan, SKD78-3-4000, quyidagilarni ko'rsatadi: harflar - disaksial silkituvchi mashina, 8 - tonnada novdalarni osib qo'yish nuqtasida balanslashtirgichning boshiga ruxsat etilgan maksimal yuk Pmax. (1t = 10 kN); 3 - eng katta uzunlik m da quduq og'zi sterjenining zarbasi; 4000 - kgf / m (1 kgf / m = 10-2 kN m) da vites qutisining qo'zg'aluvchan milidagi maksimal ruxsat etilgan moment M cr max.

Nasos mashinasi (3.15-rasm) quduq pompasi uchun individual haydovchi hisoblanadi.

3.3-jadval

Nasos mashinasining asosiy komponentlari - bu ramka, kesilgan tetraedral piramida ko'rinishidagi stend, aylanuvchi boshli muvozanat nuri, muvozanat to'singa ilmoqli bog'lovchi novdalar bilan ko'ndalang, kranklar va qarshi og'irliklar bilan vites qutisi. SK belanchaklar sonini o'zgartirish uchun almashtiriladigan kasnaklar to'plami bilan jihozlangan, ya'ni. diskret tartibga solish. Kamarlarni tez almashtirish va kuchlanish uchun elektr motor aylanadigan skid ramkasiga o'rnatiladi.

Tebranuvchi mashina temir-beton asosga (poydevor) o'rnatilgan ramkaga o'rnatiladi. Balanslashtiruvchi boshning kerakli (eng yuqori) holatida tormoz tamburi (shkiv) yordamida o'rnatiladi. Balanslashtirgichning boshi ko'tarish va chuqurlikdan to'siqsiz o'tish uchun buklanadi yoki aylanadi uskunalar da er osti ta'mirlash quduqlar. Balanslashtirgichning boshi yoy bo'ylab harakat qilganligi sababli, uni quduq bo'yidagi novda va novdalar bilan bog'lash uchun egiluvchan arqonli osma 17 mavjud (3.15-rasm). Bu sizga pistonning nasos tsilindriga o'rnatilishini yoki pistonning silindrdan chiqishini sozlash imkonini beradi, shuningdek ish faoliyatini o'rganish uchun dinamografni o'rnatadi. uskunalar.

Balanslashtirgich boshining harakat amplitudasi (quduq og'zi shtangasining zarba uzunligi - 3.12-rasmda 7) aylanma o'qiga nisbatan krankning biriktiruvchi shtanga bilan tutashuv joyini o'zgartirish orqali o'rnatiladi (krankning harakatlanishi). boshqa teshikka mahkamlang).

Balanslashtiruvchining bir marta ikki marta urishi paytida rul g'ildiragidagi yuk notekis bo'ladi. Nasos mashinasining ishlashini muvozanatlash uchun og'irliklar (qarama og'irliklar) balanslashtirgichga, krankka yoki muvozanat va krankka joylashtiriladi. Keyin balanslash mos ravishda muvozanatlashtiruvchi, krank (rotor) yoki birlashtirilgan deb ataladi.

Boshqaruv bloki SK elektr motorini boshqarishni ta'minlaydi favqulodda vaziyatlar(rodlarning sinishi, vites qutisi, nasosning buzilishi, quvur liniyasining yorilishi va boshqalar), shuningdek, elektr ta'minotidagi uzilishdan keyin SCning o'z-o'zidan ishga tushirilishi.

SKlar muvozanat boshiga yuk ko'tarish quvvati 2 dan 20 tonnagacha bo'lgan holda ishlab chiqariladi.

Guruch. 3.15. SKD nasos mashinasi turi:

1 - quduq bo'yidagi rodning suspenziyasi; 2 - qo'llab-quvvatlovchi balanslagich; 3 - stend; 4 - birlashtiruvchi novda;

5 - krank; 6 - vites qutisi; 7 - boshqariladigan kasnak; 8 - kamar; 9 - elektr motor; 10 qo'zg'aluvchan kasnak; 11 - panjara; 12 - aylanadigan plastinka; 13 - ramka; 14 - vaznga qarshi; 15 - shpal; 16 - tormoz; 17 - arqonli suspenziya

SC uchun elektr motorlar qisqa tutashgan, namlikni muzlatish, AO seriyasining asenkron uch fazali elektr motorlari va AO2 elektr motorlari va ularning modifikatsiyalari AOP2.

Elektr dvigatellarining aylanish tezligi 1500 va 500 rpm.

Hozirgi vaqtda Rossiya zavodlari nasos mashinalarining yangi modifikatsiyalarini o'zlashtirdi va ishlab chiqardi: SKDR va SKR (yuk ko'tarish quvvati 3 dan 12 tonnagacha bo'lgan 13 ta variantning birlashtirilgan diapazoni), SKB, SKS, PF, OM, PShGN, LP-114.00.000. (gidrofikatsiyalangan). Vaqtinchalik tebranadigan mashinalar ishlab chiqarish avtomobil dvigateli bilan mobil (pnevmatik) bo'lishi mumkin.

Mavzu 7. Rodli quduq nasos agregatlari (SHPU)

Quduq diagrammasi nasos agregati.

2. Tebranuvchi mashinalar.

Quduq boshi jihozlari.

So'rg'ichlar (SS).

ShSN shtangali quduq nasoslari.

Shartli belgilar chuqurlikdagi so'rg'ichli nasoslar.

7. Quduq nasoslarini loyihalash.

8. Qulfni qo'llab-quvvatlash.

Nasosning ishlashi.

Quduqlarni so'rg'ichli nasoslar bilan ishlatishda xavfsizlik qoidalari.

So'rg'ichli nasos agregati diagrammasi

Oqimning to'xtashi yoki yo'qligi moyni sirtga ko'tarishning boshqa usullaridan foydalanishga olib keldi, masalan, so'rg'ichli nasoslar orqali. Hozirgi vaqtda quduqlarning aksariyati ushbu nasoslar bilan jihozlangan. Quduqlarning oqim tezligi kuniga o'nlab kilogrammdan bir necha tonnagacha. Nasoslar bir necha o'n metrdan 3000 m gacha, ba'zan esa 3200 - 3400 m gacha bo'lgan chuqurliklarga tushiriladi.

Shsnu quyidagilarni o'z ichiga oladi:

a) yer usti uskunalari - nasos mashinasi (SK), quduq boshi uskunasi, boshqaruv bloki;

b) er osti uskunalari - qiyin sharoitlarda o'rnatishning ishlashini yaxshilaydigan trubkalar, nasoslar, so'rg'ichlar nasoslari va turli xil himoya vositalari.

Chuqur rodli nasos agregati (7.1-rasm) quduq nasosidan iborat 2 kiritilgan yoki kiritilmagan turlar, so'rg'ichlar 4 , quvur 3 , old panelda yoki quvur suspenziyasida osilgan 8 quduq bo'yidagi armatura, plomba qutisi muhri 6 , to'ldirish qutisi tayog'i 7 , silkituvchi mashina 9 , asos 10 va tee 5 . Quduq nasosining kirish qismida gaz yoki qum filtri ko'rinishidagi himoya qurilma o'rnatilgan. 1 .

Guruch. 7.1. So'rg'ichli nasos agregati diagrammasi

1 - novda; 2 - quduq nasosi; 3 – nasos va kompressor quvurlari; 4 - so'rg'ichlar; 5 – quduq boshi armaturalari; 6 – quduq boshi muhri; 7 - sayqallangan novda; 8 – arqonli osma; 9 - stend; 10 - poydevor.

2. Tebranadigan mashinalar

Nasos mashinasi (7.2-rasm) quduq pompasi uchun individual haydovchi hisoblanadi.

7.2-rasm - SKD tipidagi nasos mashinasi

1 - quduq bo'yidagi rodning suspenziyasi; 2 - qo'llab-quvvatlovchi balanslagich; 3 - raf; 4 - birlashtiruvchi novda; 5 - krank; 6 - vites qutisi; 7 - boshqariladigan kasnak; 8 - kamar; 9 - elektr motor; 10 - haydovchi kasnagi; 11 - qilichbozlik; 12 - aylanuvchi plastinka; 13 - ramka; 14 - qarshi og'irlik; 15 - o'tish; 16 - tormoz; 17 - arqon suspenziyasi.

Nasos mashinasining asosiy komponentlari - bu ramka, kesilgan tetraedral piramida ko'rinishidagi stend, aylanuvchi boshli muvozanat nuri, balans to'singa ilmoqli bog'lovchi tirgaklari bo'lgan ko'ndalang to'sin, kranklar va qarshi og'irliklar bilan vites qutisi. SK belanchak sonini o'zgartirish uchun almashtiriladigan kasnaklar to'plami bilan jihozlangan, ya'ni boshqaruv diskretdir.

Kamarlarni tez almashtirish va kuchlanish uchun elektr motori aylanadigan slaydga o'rnatiladi.

Tebranuvchi mashina temir-beton asosga (poydevor) o'rnatilgan ramkaga o'rnatiladi. Balanslashtiruvchi boshning kerakli (eng yuqori) holatida tormoz tamburi (shkiv) yordamida o'rnatiladi. Er osti quduqlarini ta'mirlashda ko'taruvchi va quduq osti uskunasining to'siqsiz o'tishi uchun balanslashtirgichning boshi buklanadi yoki aylanadi. Balanslashtirgichning boshi yoy bo'ylab harakatlanganligi sababli, uni quduq bo'yidagi novda va rodlar bilan bog'lash uchun moslashuvchan arqonli suspenziya mavjud. 17 . Bu pistonning assimilyatsiya klapaniga urilishi yoki silindrni tark etishining oldini olish uchun pistonning nasos tsilindriga o'rnatilishini sozlash, shuningdek, uskunaning ishlashini o'rganish uchun dinamografni o'rnatish imkonini beradi.

Balanslashtirgich boshining harakatlanish amplitudasi (quduq bo'yidagi shtanganing zarbasi uzunligi - 7) aylanma o'qiga nisbatan tirsakli bo'g'inning o'rnini bog'lovchi novda bilan o'zgartirish (krank pinini boshqa teshikka o'tkazish) yo'li bilan o'rnatiladi. Balanslashtiruvchining bir marta ikki marta urishi paytida rul g'ildiragidagi yuk notekis bo'ladi. Nasos mashinasining ishlashini muvozanatlash uchun og'irliklar (qarama-qarshi og'irliklar) balanslashtirgichga, krankka yoki muvozanat va krankka joylashtiriladi. Keyin balanslash mos ravishda muvozanatlashtiruvchi, krank (rotor) yoki birlashtirilgan deb ataladi.

Boshqaruv bloki favqulodda vaziyatlarda (singan novdalar, vites qutisi, nasosning buzilishi, quvur liniyasining yorilishi va boshqalar) elektr motorining elektr motorini boshqarishni, shuningdek, uzilishdan keyin elektr motorini o'z-o'zidan ishga tushirishni ta'minlaydi. quvvat manbai.

Uzoq vaqt davomida sanoatimiz standart o'lchamdagi SK nasos mashinalarini ishlab chiqardi. Hozirgi vaqtda OST 26-16-08-87 ga muvofiq SKD tipidagi oltita standart o'lchamdagi nasos mashinalari ishlab chiqarilmoqda, asosiy xarakteristikalar 4-jadvalda keltirilgan.

1. So'rg'ichli nasoslarning turlari, tavsifi, standart o'lchamlari tavsifi, dizayn xususiyatlari, spetsifikatsiyalar, USP unumdorligini aniqlash. Chuqur rodli nasoslar (bundan buyon matnda nasoslar deb yuritiladi). vertikal dizayn Bilyali klapanlar, mahkamlangan silindr va metall pistonli bir martalik. Quyidagi ko'rsatkichlarga ega bo'lgan neft quduqlaridan suyuqliklarni haydash uchun mo'ljallangan: harorat - 130 0 S dan yuqori emas, suv kesilishi - hajm bo'yicha 99% dan ko'p bo'lmagan, yopishqoqlik - 0,3 Pa*s dan ko'p bo'lmagan, suvning sho'rligi - 10 g / gacha. l, mexanik aralashmalar miqdori - 1,3 g / l gacha, nasosga kirishdagi erkin gazning hajmli miqdori - 10% dan, vodorod sulfidi - 200 mg / l dan ko'p emas va vodorod ionining konsentratsiyasi - pH = 4 - 8. Buyurtma bo'yicha ishlab chiqarilgan ma'lum turdagi nasoslar mavjud, ish parametrlari odatdagidan yuqori, masalan, krom qoplangan ichki silindrli qoplamali nasoslar.

TU 26-16-06-86 ga muvofiq quyidagi turdagi so'rg'ichli nasoslar ishlab chiqariladi:

HB1 - tepada qulflangan plagin,

HB2 - pastki qismida qulflangan plagin,

NN - yiqilmaydigan valfli kiruvchi (quvur),

NN2 - ushlagich bilan kiritilmaydi.

NV1B-32-30-15-2 - bu quyidagi xususiyatlarga ega chuqur quduqli so'rg'ichli nasos:

Yuqorida qulflangan plagin,

Qattiq qalin devorli silindr,

Pistonning nominal diametri 32 mm,

Plunger zarbasi - 3000 m,

Internat guruhi - 2.

2. USP ning ishdan chiqishining asosiy sabablari.

Buzilgan tayoqlar

Doimiy ravishda o'zgaruvchan yuklarga duchor bo'lgan quvur muftalaridagi qochqinlar orqali oqish
- pasayish foydali taraqqiyot elastik deformatsiyalar tufayli rodning suspenziya nuqtasining yaqinlashishi bilan solishtirganda piston

nasos novdalari

Nasosning aşınma darajasiga va abraziv mavjudligiga bog'liq bo'lgan silindr va piston o'rtasidagi oqish

pompalanadigan suyuqlikning aralashmalari

Nasosi klapanlaridagi qochqinlarning sekin yopilishi va ochilishi va asosan ularning aşınması va

korroziya

- ajoyib tarkib pompalanadigan suyuqlikning qumi (qum, chuqur nasosga kirish, olib boradi Kimga eskirish va eskirish

ishqalanish juftlari "tsilindr-plunger", klapanlar va ba'zi hollarda pistonning silindrda tiqilib qolishiga olib keladi va

novdalarning sinishi, bundan tashqari, mahsulotdagi qumning haddan tashqari ko'p bo'lishi uning bir qismini quduqlar tubiga cho'kishiga, qum tiqinlarining shakllanishiga va hosildorlikning pasayishiga olib keladi. Turli xil filtrlar qo'llaniladi,

nasosning kirish klapaniga, qum ankrajlariga vidalanadi. Qum langari bilan suyuqlik harakat yo'nalishini 180" ga o'zgartiradi, qum ajratiladi va langarning pastki qismidagi maxsus cho'ntakda to'planadi.

Cho'ntak qum bilan to'ldirilganda, langar yuzaga chiqariladi va tozalanadi. Vaziyat samarali ish Qum langari - bu qum zarralarining cho'kish tezligidan kamroq bo'lgan ko'tarilgan suyuqlik oqimi tezligining mavjudligi.

IVNKT nasosining agregatlarida tuz konlari;

So'rg'ich tayoqchalarida asfalten-qatron-parafin konlari;

Quduqlarning qattiq egriligi

Neft konlari jihozlarining korroziyasi.

Yuqori yopishqoq va yuqori parafinli yog'lar

Muxtasar qilib aytganda, ichkarida ikkita asosiy jarayon sodir bo'ladi:
gazni suyuqlikdan ajratish- nasosga kiradigan gaz uning ishlashini buzishi mumkin. Shu maqsadda gaz separatorlari (yoki gaz separator-dispersant yoki oddiygina dispersant yoki ikkita gaz ajratuvchi yoki hatto ikkita gaz ajratuvchi-dispersant) ishlatiladi. Bundan tashqari, nasosning normal ishlashi uchun suyuqlik tarkibidagi qum va qattiq aralashmalarni filtrlash kerak.
suyuqlikning sirtga ko'tarilishi- nasos ko'plab pervanellar yoki pervanellardan iborat bo'lib, ular aylanayotganda suyuqlikni tezlashtiradi.

Men allaqachon yozganimdek, elektr santrifüj suv osti nasoslari chuqur va eğimli neft quduqlarida (hatto gorizontallarda), ko'p sug'oriladigan quduqlarda, yod-bromidli suvli quduqlarda, qatlam suvlarining sho'rligi yuqori bo'lgan quduqlarda, tuz va ko'tarish uchun ishlatilishi mumkin. kislota eritmalari. Bundan tashqari, bir quduqda bir nechta gorizontlarning bir vaqtning o'zida va alohida ishlashi uchun elektr markazdan qochma nasoslar ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan. Ba'zan elektr markazdan qochma nasoslar qatlam bosimini ushlab turish uchun neft omboriga minerallashgan qatlam suvini quyish uchun ham ishlatiladi.

Yig'ilgan ESP quyidagicha ko'rinadi:

Suyuqlik yuzaga chiqarilgandan so'ng, uni quvur liniyasiga o'tkazish uchun tayyorlash kerak. Neft va gaz quduqlaridan olingan mahsulotlar mos ravishda sof neft va gazni ifodalamaydi. Ishlab chiqarilgan suv, ulangan (neft) gaz va mexanik aralashmalarning qattiq zarralari ( toshlar, qotib qolgan tsement).
Hosil boʻlgan suv yuqori minerallashgan muhit boʻlib, tuz miqdori 300 g/l gacha boʻladi. Neft tarkibidagi qatlam suvining miqdori 80% ga yetishi mumkin. Mineral suv quvurlar va rezervuarlarni korroziyaga qarshi yo'q qilishning kuchayishiga olib keladi; quduqdan neft oqimi bilan keladigan qattiq zarralar quvur liniyalari va jihozlarning eskirishiga olib keladi. Bog'langan (neft) gaz xom ashyo va yoqilg'i sifatida ishlatiladi. Tuzsizlantirish, suvsizlantirish, gazsizlantirish va qattiq zarrachalarni olib tashlash uchun magistral neft quvuriga kirishdan oldin neftni maxsus tayyorgarlikdan o'tkazish texnik va iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiqdir.

Birinchidan, moy avtomatlashtirilgan guruh o'lchash birliklariga (AGMU) kiradi. Har bir quduqdan neft gaz va qatlam suvi bilan birga AGSUga alohida quvur orqali yetkaziladi. AGZU har bir quduqdan keladigan neftning aniq miqdorini, shuningdek qatlam suvini, neft gazini va mexanik aralashmalarni qisman ajratish uchun ajratilgan gazning gaz quvuri orqali GPPga (gazni qayta ishlash zavodi) yo'nalishi bilan birlamchi ajratishni qayd etadi.

Barcha ishlab chiqarish ma'lumotlari - kunlik oqim tezligi, bosim va boshqalar madaniyat kabinasida operatorlar tomonidan qayd etiladi. Keyin ushbu ma'lumotlar tahlil qilinadi va ishlab chiqarish rejimini tanlashda hisobga olinadi.
Darvoqe, kitobxonlar, madaniy stend nega bunday deb atalganini kimdir biladimi?

Keyinchalik, qisman suv va aralashmalardan ajratilgan neft yakuniy tozalash va magistral quvurga etkazib berish uchun integratsiyalangan neftni tozalash moslamasiga (ITU) yuboriladi. Biroq, bizning holatlarimizda, neft birinchi navbatda kuchaytirgichga o'tadi nasos stantsiyasi(DNS).

Qoida tariqasida, uzoq dalalarda kuchaytiruvchi nasos stantsiyalari qo'llaniladi. Ko'taruvchi nasos stansiyalaridan foydalanish zarurati ko'pincha bunday konlarda neft va gaz aralashmasini tozalash moslamasiga tashish uchun neft va gaz qatlamining energiyasi etarli emasligi bilan bog'liq.
Quvvatlantiruvchi nasos stansiyalari neftni gazdan ajratish, gazni suyuqlik tushishidan tozalash va keyinchalik uglevodorodlarni alohida tashish funktsiyalarini ham bajaradi. Bunda neft markazdan qochma nasos yordamida, gaz esa ajratish bosimi ostida haydaladi. DNS o'tish qobiliyatiga qarab turlarda farqlanadi turli suyuqliklar. To'liq tsiklli kuchaytirgich nasos stantsiyasi bufer idishidan, yog 'qog'ozlarini yig'ish va chiqarish uchun birlikdan, nasos blokining o'zidan, shuningdek, gazni favqulodda chiqarish uchun shamlar guruhidan iborat.

Neft konlarida, guruhli o'lchash moslamalaridan o'tgandan so'ng, neft bufer rezervuarlariga olinadi va ajratilgandan so'ng, neftni uzatish nasosiga bir xil etkazib berishni ta'minlash uchun bufer tankiga kiradi.

UKPN kichik zavod bo'lib, unda neft yakuniy tayyorgarlikdan o'tadi:

• Gazsizlantirish(gazni neftdan yakuniy ajratish)
• Suvsizlanish(mahsulotlarni quduqdan ko'tarish va uni tozalash inshootiga tashishda hosil bo'lgan suv-neft emulsiyasini yo'q qilish)
• Tuzsizlantirish(qo'shish orqali tuzlarni olib tashlash toza suv va takroriy suvsizlanish)
• Stabilizatsiya(keyingi tashish paytida neft yo'qotishlarini kamaytirish uchun engil fraktsiyalarni olib tashlash)

Ko'proq ma'lumot uchun samarali tayyorgarlik Kimyoviy va termokimyoviy usullar, shuningdek, elektr suvsizlantirish va tuzsizlantirish ko'pincha qo'llaniladi.
Tayyorlangan (bozorga sotiladigan) neft turli xil sig'imdagi tanklarni o'z ichiga olgan tovar parkiga yuboriladi: 1000 m³ dan 50 000 m³ gacha. Keyinchalik, neft asosiy nasos stantsiyasi orqali magistral neft quvuriga beriladi va qayta ishlashga yuboriladi. Lekin bu haqda keyingi postda gaplashamiz :)

Oldingi nashrlarda:
O'z quduqingizni qanday burg'ulash kerak? Bir postda neft va gazni burg'ulash asoslari -

SRP eng oddiy shaklda yaxshi o'rnatilgan silindr bo'ylab yuqoriga va pastga harakatlanadigan pistondan iborat. Pistonda suyuqlik yuqoriga, lekin pastga emas, balki oqishi uchun ruxsat beruvchi nazorat valfi mavjud. Tekshirish valfi, shuningdek, tushirish valfi deb ham ataladi zamonaviy nasoslar odatda to'p va o'rindiqli valf. Ikkinchi valf, assimilyatsiya valfi, silindrning pastki qismida joylashgan sharli valf bo'lib, nazorat valfi kabi, suyuqlikning yuqoriga, lekin pastga emas, balki oqishiga imkon beradi. Dastlab, piston uning zarbasining pastki qismida statsionar holatda bo'ladi. Ayni paytda assimilyatsiya va tushirish klapanlari yopiq. Quvurdagi suyuqlik ustuni assimilyatsiya klapanining ustidagi gidrostatik bosim hosil qiladi. To'ldirish qutisi novdasidagi yuk (so'rg'ich tayoq ipining yuqori tayoqchasi) faqat so'rg'ich novdasining og'irligi. Piston yuqoriga ko'tarilganda nazorat valfi yopiq qoladi va so'rg'ich novda ipi trubkadagi suyuqlikning og'irligini oladi - so'rg'ich novdasining og'irligi va suyuqlik ustunining og'irligi. Piston va nasos tsilindri o'rtasida minimal oqish bilan, tushirish va assimilyatsiya klapanlari orasidagi bosim kamayadi, shunda assimilyatsiya valfi ochiladi va quduqdan suyuqlik nasos tsilindriga oqadi.

Qon tomirining yuqori qismida piston to'xtaydi va ikkala valf yana yopiladi, suyuqlikning og'irligi yana piston va tushirish valfiga tushadi. Faraz qilaylik, nasos tsilindri endi suyuqlik bilan to'ldirilgan va suyuqlik siqilmaydi. Piston pastga qarab harakatlana boshlaganda, tushirish valfi ochiladi. Quvurlar toridagi suyuqlik ustunining og'irligi assimilyatsiya klapaniga va ishchi simga o'tkaziladi va tiqin novdasi va nasos blokidagi yuk yana faqat novdalarning og'irligidan iborat bo'ladi.

Pistonning keyingi pastga harakatlanishi suyuqlikning silindrdan pistonga nazorat valfi orqali oqib chiqishiga olib keladi. Pistonni zarbaning pastki nuqtasiga qaytarish tsiklni tugatadi (1.8-rasm).

Quduqli so'rg'ichli nasoslarning ishlashini avtomatlashtirishda vatt o'lchash, barografiya va dinamometriya usullari qo'llaniladi. Birinchi usul, asosan, yerga asoslangan uskunalarning ishlashini nazorat qilish imkonini beradi, ikkinchi va uchinchi - chuqur.

Barografiya assimilyatsiya klapanidagi va nasosning chiqishidagi bosimni, klapanlardagi bosimning pasayishini, qochqinlarning tabiatini va boshqalarni aniqlashga imkon beradi. Bosim annulus orqali simga tushirilgan chuqurlikdagi bosim o'lchagich tomonidan qayd etiladi. Barografiya usuli juda murakkab va ko'p mehnat talab qiladi va uni nasos agregatlarining ishlashini operativ nazorat qilish uchun ishlatib bo'lmaydi.

1 - tushirish valfi; 2 - assimilyatsiya valfi

1.8-rasm - So'rg'ichli nasosning ishlash printsipi

Vatt o'lchashning afzalliklari orasida o'lchash qulayligi (motor fazalarida faqat oqim va kuchlanish o'lchash transformatorlarini o'rnatish talab qilinadi) va haydovchi tomonidan iste'mol qilinadigan elektr energiyasini hisobga olish qobiliyati (boshqaruv stantsiyalari tijorat va texnik qurilmalarga birlashtirilishi mumkin) kabi omillarni o'z ichiga oladi. elektr energiyasini o'lchash tizimlari - ASKUE va ASTUE).

Vattmetrogramma nasos mashinasining elektr motorining quvvat sarfi egri chizig'ini ifodalaydi. Vattmetrogrammaga ko'ra, birinchi navbatda, quyidagilar aniqlanadi: muhim ko'rsatkich, SKN ning nomutanosibligi sifatida (1.9-rasm).

Vatt o'lchash sizga sirt uskunasining ishlashi to'g'risida ma'lumot olish imkonini beradi, shu bilan birga chuqur quduq nasosining holati va ish rejimi, rodlar va quvurlar qatori haqida tasavvurga ega bo'lish eng muhimi. Dinamometr usuli bu muammoni hal qilishga yordam beradi, natijada novda osma nuqtasida kuchning ushbu nuqtaning harakatiga bog'liqligi grafigi quduq bo'yi dinamogrammasi deb ataladi.

a) muvozanatli roker

b) muvozanatsiz nasos mashinasi

1.9-rasm - SC ning vattmetrogramlari

Amalda quyidagi tushunchalar qo'llaniladi: nazariy, amaliy (o'lchangan, haqiqiy) dinamogramma (1.10-rasm). Oddiy nasos ishlashining eng oddiy nazariy dinamogrammasi parallelogramma shakliga ega (1.10-rasm, 1-qator). Nasos ishlayotgan va muhrlangan, tsilindr siqilmaydigan suyuqlik bilan to'ldirilgan, nasosning dinamik darajadagi botirilishi nolga teng bo'lgan va nasosni o'rnatishda hech qanday muammo bo'lmagan holatlar uchun qurilgan. dinamik yuklar, nasosni to'ldirish koeffitsienti birlikka teng.

Amaliy quduq og'zi dinamogrammasi to'liq aylanish siklida sayqallangan novdadagi yukning haqiqiy o'zgarishini aks ettiradi.

Haqiqiy grafik nazariydan farq qiladi, bu asosan novda ipidagi inersiya kuchlari va tebranish jarayonlarining ta'siriga bog'liq (1.10-rasm, 2-qator). Inertsiya kuchi ta'sirida dinamogramma soat yo'nalishi bo'yicha ma'lum burchak ostida aylanadi va sterjen qatoridagi bo'ylama tebranishlar quduq novdasidagi yukning to'lqinsimon o'zgarishlarini keltirib chiqaradi.

1 - nazariy; 2 - amaliy

Rasm 0. 10 - Quduq boshi dinamogrammalarining grafiklari

Haqiqiy dinamogrammaning o'lchamlari va shakli sayqallangan tayoqning zarba uzunligi va unga ta'sir qiluvchi kuchlar bilan belgilanadi, bu esa o'z navbatida nasosning tushish chuqurligi va diametriga, tebranish chastotasi va tabiatiga bog'liq. er osti uskunalaridagi buzilishlar yoki pistondagi gidrostatik yuk.

Quyidagilarni shakllantirish mumkin xarakterli xususiyatlar amaliy dinamogrammalar, ular birgalikda nasosning normal ishlashi to'g'risida xulosa chiqarish huquqini beradi:

Yukni idrok etish (1.10-rasm, AB chizig'i) va olib tashlash (1.10-rasm, CD chizig'i) chiziqlarini amalda to'g'ri chiziqlar sifatida olish mumkin;

Amaliy dinamogrammaning yukni idrok etish va bo'shatish chiziqlari nazariy dinamogrammaning mos keladigan chiziqlariga parallel, shuning uchun bir-biriga parallel;

Dinamogrammaning pastki chap va yuqori o'ng burchaklari o'tkir.

Xulosa: eng oddiy, eng qulay va shuning uchun SSPU ishlashini dala tadqiqoti va operativ nazorat qilishning eng keng tarqalgan usuli bo'lgan dinamometrlar yordamida quyidagi vazifalar hal etiladi:

1) qatlam va quduqlarning individual parametrlari aniqlanadi va nasos agregatining ish rejimi tekshiriladi: nasos oqimi, mahsuldorlik koeffitsienti, to'ldirish va nasos oqimi koeffitsientlari, nasosni qabul qilishdagi bosim, quvurlar va novdalarning deformatsiyalari miqdori;

2) so'rg'ichli nasosning yaroqliligi tekshiriladi va er osti uskunasining alohida qismlarining mexanik nosozliklari aniqlanadi: nasosning assimilyatsiya va tushirish klapanlarining oqishi, tiqilib qolgan piston, singan novdalar, nasosning noto'g'ri o'rnatilishi, quvurlarning oqishi, va boshqalar.