16 শতকের শেষের দিকে, এরমাকের বিচ্ছিন্নতা রাশিয়ার জন্য সাইবেরিয়ার দরজা কেটে দেয়, এবং তখন থেকে ইউরালের বাইরের কঠোর অঞ্চলগুলি ক্রমাগতভাবে ছোট কিন্তু অবিরাম খনি শ্রমিকদের দ্বারা বিকশিত হয়েছে যারা দুর্গ স্থাপন করেছিল এবং আরও এবং আরও এগিয়ে গিয়েছিল। পূর্ব ঐতিহাসিক মান অনুসারে, এই আন্দোলনটি খুব বেশি সময় নেয়নি: 1582 সালের বসন্তে কুচুমের সাইবেরিয়ান তাতারদের সাথে প্রথম কস্যাকদের সংঘর্ষ হয়েছিল এবং XVIII এর প্রথম দিকেকয়েক শতাব্দী ধরে, রাশিয়ানরা নিজেদের জন্য কামচাটকা সুরক্ষিত করেছে। আমেরিকার মতো একই সময়ে, আমাদের বরফ ভূমির বিজয়ীরা নতুন জমির সম্পদ দ্বারা আকৃষ্ট হয়েছিল, আমাদের ক্ষেত্রে এটি প্রাথমিকভাবে পশম ছিল।
এই অগ্রযাত্রার সময় প্রতিষ্ঠিত অনেক শহর আজও নিরাপদে দাঁড়িয়ে আছে - টিউমেন, ক্রাসনোয়ারস্ক, টোবোলস্ক, ইয়াকুটস্ক একসময় চাকুরীজীবী এবং শিল্প লোকেদের উন্নত দুর্গ ছিল ("শিল্প" শব্দ থেকে নয়, এগুলি ছিল শিকারী এবং জেলে), যারা আরও এবং আরও এগিয়ে গেছে। "পশম এলডোরাডো"। যাইহোক, আমেরিকান গোল্ড রাশের খনির বন্দোবস্তের ভাগ্য কম শহরগুলি ভোগ করেনি: পনের মিনিটের খ্যাতি পেয়ে, আশেপাশের অঞ্চলগুলির সম্পদ শেষ হয়ে গেলে তারা জনশূন্য হয়ে পড়ে। 17 শতকে, এই ধরনের বৃহত্তম শহরগুলির মধ্যে একটি ওব দ্বীপে উদ্ভূত হয়েছিল। এই শহরটি মাত্র কয়েক দশকের জন্য বিদ্যমান ছিল, কিন্তু কিংবদন্তি হয়ে উঠেছে, সাইবেরিয়ার প্রথম মেরু শহর হয়ে উঠেছে, ইয়ামালের প্রতীক এবং সাধারণভাবে এর ইতিহাস সংক্ষিপ্ত কিন্তু উজ্জ্বল হয়ে উঠেছে। যুদ্ধপ্রিয় উপজাতি অধ্যুষিত হিমশীতল জমিতে, মাঙ্গাজেয়া, যা দ্রুত বিখ্যাত হয়ে ওঠে, বেড়ে ওঠে।
রাশিয়ানরা এরমাকের অভিযানের অনেক আগে থেকেই ইউরালের বাইরে একটি দেশের অস্তিত্ব সম্পর্কে জানত। তদুপরি, সাইবেরিয়ার বেশ কয়েকটি টেকসই রুট আবির্ভূত হয়েছে। একটি রুট উত্তর ডিভিনা অববাহিকা, মেজেন এবং পেচোরার মধ্য দিয়ে পরিচালিত হয়েছিল। আরেকটি বিকল্প হল কামা থেকে ইউরাল হয়ে ভ্রমণ করা।
সবচেয়ে চরম রুট Pomors দ্বারা উন্নত করা হয়েছিল. কোচাসে - বরফের মধ্যে চলাচলের জন্য অভিযোজিত জাহাজ - তারা আর্কটিক মহাসাগর পেরিয়ে ইয়ামালের দিকে যাত্রা করেছিল। ইয়ামালকে বন্দর দিয়ে এবং ছোট নদী দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছিল এবং সেখান থেকে তারা ওব উপসাগরে গিয়েছিল, যা মাঙ্গাজেয়া সাগর নামেও পরিচিত। এখানে "সমুদ্র" খুব একটা অতিরঞ্জিত নয়: এটি 80 কিলোমিটার প্রশস্ত এবং 800 (!) কিলোমিটার পর্যন্ত একটি মিঠা পানির উপসাগর এবং পূর্বে একটি তিন-শত কিলোমিটার শাখা, তাজোভস্কায়া উপসাগর এটি থেকে বিস্তৃত। নামের উৎপত্তি সম্পর্কে কোন স্পষ্ট মতামত নেই, তবে ধারণা করা হয় যে এটি মোলকানজি উপজাতির নামের রাশিয়ান ভাষার একটি অভিযোজন, যা ওবের মুখে কোথাও বাস করত।
1598 থেকে একটি খোদাইতে পোমেরানিয়ান কোচ
এছাড়াও একটি বিকল্প রয়েছে যা ভূমি এবং শহরের নামকে জারিয়ানস্ক শব্দে "সমুদ্রের ধারে ভূমি" হিসাবে চিহ্নিত করে। "মাঙ্গাজেয়া সমুদ্রপথ" রুট সম্পর্কে জ্ঞান, সম্মতি সর্বোত্তম সময়রাস্তায় চলা এবং দলের ভাল নেভিগেশন দক্ষতা কয়েক সপ্তাহের মধ্যে আরখানগেলস্ক থেকে ওব উপসাগরে নিয়ে যায়। আবহাওয়া, বাতাস, জোয়ার-ভাটা এবং নদীর মেলার অনেক সূক্ষ্মতার জ্ঞান পথকে সহজ করে তুলতে পারে। টেনে নিয়ে জাহাজ চলাচলের প্রযুক্তিও অনেক আগেই বিকশিত হয়েছিল - তারা নিজের উপর বোঝা টেনে নিয়েছিল, দড়ি এবং কাঠের রোলার ব্যবহার করে জাহাজগুলি সরানো হয়েছিল। যাইহোক, নাবিকদের কোন দক্ষতা একটি সফল ফলাফল নিশ্চিত করতে পারে না। সাগর হল মহাসাগর, আর আর্কটিক হল আর্কটিক।
আজও, উত্তর সাগর রুট ভ্রমণকারীদের জন্য উপহার নয়, তবে তখনকার সময়ে ছোট কাঠের জাহাজে ভ্রমণ করা হয়েছিল এবং জরুরী পরিস্থিতিতে কেউ হেলিকপ্টার দিয়ে জরুরী পরিস্থিতি মন্ত্রকের সাহায্যের উপর নির্ভর করতে পারে না। মাঙ্গাজেয়া রুটটি ছিল সবচেয়ে বেপরোয়া নাবিকদের জন্য একটি রুট, এবং যারা দুর্ভাগ্য তাদের হাড়গুলি চিরকালের জন্য সমুদ্রের সম্পত্তিতে পরিণত হয়েছিল। ইয়ামাল পেরেভোলোকের একটি হ্রদের একটি নাম রয়েছে যা আদিম ভাষা থেকে "মৃত রাশিয়ানদের হ্রদ" হিসাবে অনুবাদ করা হয়েছে। তাই নিয়মিত নিরাপদ ভ্রমণের কথা ভাবার দরকার ছিল না। মূল জিনিসটি ছিল যাত্রার শেষে কোনও ধরণের ঘাঁটির একটি ইঙ্গিতও ছিল না, যেখানে জাহাজগুলি বিশ্রাম এবং মেরামত করা সম্ভব ছিল। প্রকৃতপক্ষে, কোচি ওব উপসাগর এবং পিছনে একটি দীর্ঘ যাত্রা করেছে।
ওবের মুখে যথেষ্ট পশম ছিল, কিন্তু কেউ এখনও একটি স্থায়ী ট্রেডিং পোস্টের স্বপ্ন দেখতে পারেনি: এই ধরনের পরিস্থিতিতে প্রয়োজনীয় সবকিছু সরবরাহ করা খুব কঠিন ছিল। 16 শতকের শেষে সবকিছু পরিবর্তিত হয়। রাশিয়ানরা কুচুমের ঢিলেঢালা "সাম্রাজ্য"কে পরাজিত করে এবং শীঘ্রই চাকুরীজীবী এবং শিল্পের লোকেরা সাইবেরিয়ায় প্রবেশ করে। প্রথম অভিযানগুলি ইরটিশ বেসিনে গিয়েছিল, সাইবেরিয়ার প্রথম রাশিয়ান শহর - টিউমেন, তাই ওব, কেবল ঘটনাবলীর দ্বারা, উপনিবেশের জন্য প্রথম লাইনে ছিল। সাইবেরিয়ান বিজয়ের সময় রাশিয়ানদের জন্য নদীগুলি একটি মূল পরিবহন ধমনী ছিল: একটি বড় স্রোত একটি ল্যান্ডমার্ক এবং একটি রাস্তা যা দুর্গম বনে স্থাপন করার প্রয়োজন হয় না, এই সত্যটি উল্লেখ করার মতো নয় যে নৌকাগুলি পরিবাহিত পণ্যসম্ভারের পরিমাণ বাড়িয়েছে। মাত্রার ক্রম সুতরাং 16 শতকের শেষের দিকে, রাশিয়ানরা ওব বরাবর চলে গিয়েছিল, দুর্গ সহ উপকূল তৈরি করেছিল, বিশেষত, বেরেজভ এবং ওডরস্ক সেখানে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এবং সেখান থেকে, সাইবেরিয়ার মান অনুসারে, এটি ওব উপসাগরে মাত্র এক ধাপ দূরে ছিল।
আপনি উত্তর দিকে অগ্রসর হওয়ার সাথে সাথে বনটি বন-তুন্দ্রার পথ দেয় এবং তারপরে অনেক হ্রদ দ্বারা ছেদ করা তুন্দ্রায়। সমুদ্র থেকে এসে এখানে পা রাখতে অক্ষম, রাশিয়ানরা অন্য প্রান্ত থেকে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল। 1600 সালে, গভর্নর মিরন শাখোভস্কি এবং দানিলা খ্রিপুনভের নেতৃত্বে 150 জন সৈনিকের একটি অভিযান টোবলস্ক ছেড়ে যায়। ওব উপসাগর, যেখানে তারা খুব বেশি ঘটনা ছাড়াই ভেসে গিয়েছিল, অবিলম্বে তার চরিত্রটি দেখিয়েছিল: ঝড় কোচি এবং বার্জগুলিকে ধ্বংস করেছিল। খারাপ সূচনা গভর্নরকে নিরুৎসাহিত করেনি: স্থানীয় সামোয়েডদের রেইনডিয়ার ব্যবহার করে অভিযানটি তার গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার দাবি করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, পথে, সামোয়েডরা ভ্রমণকারীদের উপর আক্রমণ করেছিল এবং খুব খারাপভাবে মারধর করেছিল; বিচ্ছিন্নতার অবশিষ্টাংশগুলি নির্বাচিত হরিণগুলিতে পিছু হটেছিল।
এই পরিস্থিতি এই গল্পে চক্রান্ত যোগ করে। মস্কোর সাথে চিঠিপত্রে, আক্রমণে রাশিয়ান অংশগ্রহণের ইঙ্গিত রয়েছে (বা কমপক্ষে এটির উস্কানি)। এটা তেমন বিস্ময় নয়। শিল্পের লোকেরা প্রায় সবসময়ই চাকুরীজীবীদের ছাড়িয়ে যায়, সবচেয়ে দূরবর্তী দেশে আরোহণ করে এবং কেন্দ্রীভূত কর এবং নিয়ন্ত্রণ বহনকারী সার্বভৌম জনগণের প্রতি তাদের কোন উষ্ণ অনুভূতি ছিল না। আমরা নিশ্চিতভাবে বলতে পারি যে কিছু রাশিয়ান মানুষ ইতিমধ্যে ভবিষ্যতের মাঙ্গাজেয়ার এলাকায় নির্মাণ করছিল: পরবর্তীকালে, প্রত্নতাত্ত্বিকরা তাজে 16 শতকের শেষের দিকে ভবনগুলি খুঁজে পেয়েছিলেন।
S. U. Remezov (1701) এর "ড্রয়িং বুক অফ সাইবেরিয়ার" থেকে তুরুখানস্ক শহরের (নতুন মাঙ্গাজেয়া) জমির অঙ্কন। সুইডিশ কপি; 18 শতকের শেষে মাঙ্গাজেয়া।
তবুও, স্পষ্টতই, আহত বিচ্ছিন্নতার কিছু অংশ এখনও তাজোভস্কায়া উপসাগরে পৌঁছেছিল এবং মাঙ্গাজেয়ার একটি দুর্গ নিজেই তীরে বেড়েছে। শীঘ্রই দুর্গের পাশে একটি শহর নির্মিত হয়েছিল, এবং আমরা শহর পরিকল্পনাকারীর নাম জানি - এটি একটি নির্দিষ্ট ডেভিড জেরেবতসভ। 300 জন সৈনিকের একটি বিচ্ছিন্ন দল দুর্গে গিয়েছিল - সময় এবং স্থানের মান অনুসারে একটি বড় সেনাবাহিনী। কাজটি অগ্রসর হয়, এবং 1603 সালের মধ্যে একটি গেস্ট হাউস এবং একজন পুরোহিতের সাথে একটি গির্জা ইতিমধ্যে মাঙ্গাজেয়াতে উপস্থিত হয়েছিল, এক কথায়, শহরের শুরুটি স্থাপন করা হয়েছিল।
ক্লোনডাইকে পরিণত হন মাঙ্গাজেয়া। সত্য, সেখানে কোন সোনা ছিল না, তবে চারপাশে প্রসারিত সাবলে পূর্ণ একটি বিশাল দেশ। বাসিন্দাদের বেশিরভাগই আশেপাশের এলাকায় ছড়িয়ে পড়ে যা বহু শত কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত ছিল। দুর্গ গ্যারিসন ছোট ছিল, মাত্র কয়েক ডজন তীরন্দাজ। যাইহোক, শত শত, এমনকি হাজার হাজার শিল্প মানুষ ক্রমাগত এই শহরে ঘোরাঘুরি করছিল। কেউ কেউ পশু শিকার করতে চলে গেল, অন্যরা ফিরে এসে সরাইখানায় বসল। শহরটি দ্রুত বৃদ্ধি পায়, এবং কারিগররা শিল্পের লোকদের আনতে এসেছিল: দর্জি থেকে হাড় খোদাইকারী। মহিলারাও সেখানে এসেছিলেন, যাদের কঠোর এবং তাপ-বঞ্চিত অঞ্চলে মনোযোগের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করতে হয়নি। শহরের একজন ব্যবসায়ীদের সাথেও দেখা করতে পারে মধ্য রাশিয়া(উদাহরণস্বরূপ, ইয়ারোস্লাভের একজন বণিক গির্জাগুলির একটিতে দান করেছিলেন), এবং পলাতক কৃষক। শহরে, অবশ্যই, একটি চলন্ত কুঁড়েঘর (অফিস), শুল্ক, একটি কারাগার, গুদাম, বাণিজ্যের দোকান, বেশ কয়েকটি টাওয়ার সহ একটি দুর্গ ছিল ... এটি আকর্ষণীয় যে এই সমস্ত স্থানটি একটি ঝরঝরে বিন্যাস অনুসারে তৈরি করা হয়েছিল .
আদিবাসীদের কাছ থেকে পশমগুলি পূর্ণ শক্তিতে কেনা হয়েছিল; কস্যাকের বিচ্ছিন্নতা ম্যাঙ্গাজেয়া থেকে ভিলুই পর্যন্ত পৌঁছেছিল। ধাতব পণ্য, পুঁতি এবং ছোট মুদ্রা মুদ্রা হিসাবে ব্যবহৃত হত। যেহেতু মাঙ্গাজেয়া জেলার সাইক্লোপিয়ান স্কেল এক জায়গা থেকে পুরোপুরি নিয়ন্ত্রণ করা অসম্ভব ছিল, তাই চারপাশে ছোট ছোট শীতের কুঁড়েঘর বেড়েছে। সমুদ্রপথটি দ্রুত পুনরুজ্জীবিত হয়েছে: এখন, সমস্ত ঝুঁকি থাকা সত্ত্বেও, স্থানীয়ভাবে জরুরিভাবে প্রয়োজনীয় পণ্য সরবরাহ করা হয়েছে - সীসা থেকে রুটি পর্যন্ত, এবং "নরম আবর্জনা" - সাবল এবং আর্কটিক শিয়াল - এবং ম্যামথ হাড়ের ফেরত পরিবহন। আরো অ্যাক্সেসযোগ্য। মাঙ্গাজেয়া "ফুটন্ত সোনা" ডাকনাম পেয়েছিল - যেমন সেখানে সোনা ছিল না, তবে "নরম" সোনার প্রাচুর্য ছিল। শহর থেকে বছরে ৩০ হাজার সাব রপ্তানি হতো।
সরাইখানা বাসিন্দাদের জন্য একমাত্র বিনোদন ছিল না। পরবর্তীকালে খননের ফলে বইয়ের অবশেষ এবং সুন্দর কারুকাজ করা, সাজানো দাবাবোর্ডও পাওয়া যায়। শহরের বেশ কিছু লোক শিক্ষিত ছিল, যা একটি ট্রেডিং পোস্টের জন্য আশ্চর্যজনক নয়: প্রত্নতাত্ত্বিকরা প্রায়শই মালিকদের নাম খোদাই করা বস্তুগুলি খুঁজে পেতেন। মাঙ্গাজেয়া মোটেও কেবল একটি ট্রানজিট পয়েন্ট ছিল না: শিশুরা শহরে বাস করত, সাধারণ মানুষ পশুপাখি পেত এবং দেয়ালের কাছে চাষ করত। সাধারণভাবে, গবাদি পশু পালন, অবশ্যই, স্থানীয় সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলিকে বিবেচনায় নিয়েছিল: মাঙ্গাজেয়া একটি সাধারণ পুরানো রাশিয়ান শহর ছিল, তবে বাসিন্দারা কুকুর বা হরিণের উপর আশেপাশের অঞ্চলে চড়তে পছন্দ করত। যাইহোক, ঘোড়ার জোতার টুকরাও পরে পাওয়া গেছে।
হায়রে! দ্রুত অবতরণ করে, মাঙ্গাজেয়া দ্রুত পড়ে গেল। এর বেশ কিছু কারণ ছিল। প্রথমত, মেরু অঞ্চলটি খুব বেশি উত্পাদনশীল জায়গা নয়। ম্যাঙ্গাজিয়ানরা একটি সুস্পষ্ট কারণে শহর থেকে কয়েকশ মাইল দূরে ছড়িয়ে পড়ে: পশম বহনকারী প্রাণীগুলি খুব দ্রুত আশেপাশের এলাকা থেকে অদৃশ্য হয়ে যাচ্ছিল। স্থানীয় উপজাতিদের জন্য, শিকারের বস্তু হিসাবে সাবলের বিশেষ গুরুত্ব ছিল না, তাই উত্তর সাইবেরিয়ায় এই প্রাণীর জনসংখ্যা ছিল বিশাল এবং সাবলগুলি কয়েক দশক ধরে স্থায়ী ছিল। যাইহোক, শীঘ্রই বা পরে পশম বহনকারী প্রাণীটিকে শুকিয়ে যেতে হয়েছিল, যা হয়েছিল। দ্বিতীয়ত, ম্যাঙ্গাজেয়া সাইবেরিয়ার মধ্যেই আমলাতান্ত্রিক খেলার শিকার হন।
টোবলস্কের মানচিত্র, 1700।
টোবোলস্কে, স্থানীয় গভর্নররা উৎসাহ ছাড়াই উত্তরের দিকে তাকিয়েছিল, যেখানে বিশাল মুনাফা তাদের হাত থেকে সরে যাচ্ছিল, তাই টোবোলস্ক থেকে তারা মস্কোর কাছে অভিযোগ লিখতে শুরু করে, দাবি করে যে মাঙ্গাজেয়া সমুদ্রপথটি বন্ধ করে দেওয়া হোক। যুক্তিটি অদ্ভুত লাগছিল: এটি ধরে নেওয়া হয়েছিল যে ইউরোপীয়রা এইভাবে সাইবেরিয়ায় প্রবেশ করতে পারে। হুমকি সন্দেহজনক লাগছিল. ব্রিটিশ বা সুইডিশদের জন্য, ইয়ামালের মধ্য দিয়ে ভ্রমণ সম্পূর্ণ অর্থহীন হয়ে উঠেছে: অনেক দূর, ঝুঁকিপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল। যাইহোক, টোবলস্ক গভর্নররা তাদের লক্ষ্য অর্জন করেছিলেন: 1619 সালে, ইয়ামালে রাইফেল ফাঁড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল, ড্র্যাগ কাটিয়ে ওঠার চেষ্টা করে সবাইকে ফিরিয়ে দিয়েছিল। এটি শহরগুলিতে বাণিজ্য প্রবাহ প্রসারিত করার কথা ছিল দক্ষিণ সাইবেরিয়া. যাইহোক, সমস্যাগুলি একে অপরকে ওভারল্যাপ করেছে: মাঙ্গাজেয়া ইতিমধ্যেই ভবিষ্যতে আরও দরিদ্র হয়ে উঠছিল, এবং এখন প্রশাসনিক বাধা যুক্ত হচ্ছে।
এ ছাড়া-রাজা দূর, ঈশ্বর উচ্চ-মঙ্গজেয়ায় শুরু হয় অভ্যন্তরীণ অশান্তি। 1628 সালে, দুই গভর্নর ক্ষমতা ভাগাভাগি করেননি এবং একটি বাস্তব গৃহযুদ্ধ শুরু করেছিলেন: শহরের লোকেরা তাদের নিজস্ব গ্যারিসন অবরোধ করে রেখেছিল এবং উভয়ের কাছেই কামান ছিল। শহরের অভ্যন্তরে অরাজকতা, প্রশাসনিক জটিলতা, জমির অপ্রতুলতা... ম্লান হতে থাকে মঙ্গাজেয়া। এছাড়াও, তুরুখানস্ক, নিউ মাঙ্গাজেয়া নামেও পরিচিত, দ্রুত দক্ষিণে বর্ধিত হচ্ছিল। পশম ব্যবসার কেন্দ্র স্থানান্তরিত হয় এবং লোকেরা এটিকে পিছনে ফেলে দেয়। পশমের আস্ফালনের জড়তায় মাঙ্গাজেয়া তখনো বেঁচে ছিল। এমনকি 1642 সালের আগুন, যখন শহরটি সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় এবং অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, শহরের আর্কাইভটি আগুনে হারিয়ে যায়, এটি সম্পূর্ণরূপে শেষ করেনি, বা জাহাজ ধ্বংসের একটি সিরিজও ঘটেনি, যা রুটির অভাব সৃষ্টি করেছিল। 1650-এর দশকে কয়েকশো জেলে শহরে শীতকাল করেছিল, তাই সাইবেরিয়ান মান অনুসারে মাঙ্গাজেয়া একটি উল্লেখযোগ্য কেন্দ্র ছিল, তবে এটি ইতিমধ্যে শতাব্দীর শুরুর গর্বের একটি ছায়া ছিল। শহরটি ধীরে ধীরে কিন্তু স্থিরভাবে চূড়ান্ত পতনের দিকে এগিয়ে যাচ্ছিল।
1672 সালে, স্ট্রেলসি গ্যারিসন প্রত্যাহার করে তুরুখানস্কে চলে যায়। শীঘ্রই শেষ মানুষ মাঙ্গাজেয়া ছেড়ে চলে গেল। সাম্প্রতিক পিটিশনগুলির মধ্যে একটি ইঙ্গিত দেয় যে শহরটি যেটি একসময় সম্পদে বিস্ফোরিত ছিল, সেখানে কেবল 14 জন পুরুষ এবং বেশ কয়েকটি মহিলা এবং শিশু অবশিষ্ট ছিল। একই সময়ে, মাঙ্গাজেয়া গীর্জাগুলিও বন্ধ রয়েছে।
ধ্বংসাবশেষ দীর্ঘদিন ধরে মানুষ পরিত্যক্ত ছিল। তবে চিরকাল নয়।
19 শতকের মাঝামাঝি এক ভ্রমণকারী একবার তাজ নদীর তীরে একটি কফিন দেখতে পান। নদীটি শহরের অবশিষ্টাংশকে ধুয়ে দিয়েছে এবং মাটির নিচ থেকে বিভিন্ন বস্তু এবং কাঠামোর টুকরো দেখা যায়। 20 শতকের শুরুতে, যেখানে মাঙ্গাজেয়া দাঁড়িয়েছিল, দুর্গের অবশিষ্টাংশগুলি দৃশ্যমান ছিল এবং 40 এর দশকের শেষের দিকে পেশাদার প্রত্নতাত্ত্বিকরা ভূতের শহরটি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছিলেন। 60 এবং 70 এর দশকের শুরুতে আসল অগ্রগতি ঘটে। লেনিনগ্রাদ থেকে একটি প্রত্নতাত্ত্বিক অভিযান গোল্ডেন বয়লিং খনন করতে চার বছর ব্যয় করেছিল।
মেরু পারমাফ্রস্ট প্রচুর অসুবিধা তৈরি করেছিল, কিন্তু শেষ পর্যন্ত ক্রেমলিনের ধ্বংসাবশেষ এবং 70টি বিভিন্ন বিল্ডিং, মাটির স্তর এবং বামন বার্চের একটি গ্রোভের নীচে চাপা পড়েছিল। কয়েন, চামড়ার জিনিসপত্র, স্কিস, গাড়ির টুকরো, স্লেজ, কম্পাস, বাচ্চাদের খেলনা, অস্ত্র, সরঞ্জাম... একটি খোদাই করা ডানাওয়ালা ঘোড়ার মতো তাবিজ ছিল। উত্তরের শহরটি তার গোপনীয়তা প্রকাশ করছিল। সাধারণভাবে, প্রত্নতত্ত্বের জন্য মাঙ্গাজেয়ার মূল্য দুর্দান্ত প্রমাণিত হয়েছিল: পারমাফ্রস্টের জন্য ধন্যবাদ, অনেকগুলি খুঁজে পাওয়া যায় যা অন্যথায় ধূলিকণা হয়ে যায় পুরোপুরি সংরক্ষিত। অন্যান্য জিনিসের মধ্যে, একজন মাস্টারের বাড়ির সাথে একটি ফাউন্ড্রি ছিল এবং এতে চীনা চীনামাটির বাসন কাপ সহ ধনী পরিবারের পাত্র ছিল। সিলগুলি কম আকর্ষণীয় বলে প্রমাণিত হয়নি। আমস্টারডাম ট্রেডিং হাউস সহ শহরে তাদের অনেকগুলি পাওয়া গেছে। ডাচরা আরখানগেলস্কে এসেছিল, হয়তো কেউ ইয়ামাল ছাড়িয়ে গেছে, বা সম্ভবত এটি হল্যান্ডে রপ্তানির জন্য কিছু পশম অপসারণের প্রমাণ। এই ধরণের সন্ধানের মধ্যে 16 শতকের মাঝামাঝি থেকে একটি অর্ধ-টেলারও রয়েছে।
খুঁজে পাওয়া এক গ্লানিময় মহিমা ভরা হয়. গির্জার মেঝেতে একটি কবর পাওয়া গেছে পুরো পরিবার. আর্কাইভাল ডেটার উপর ভিত্তি করে, একটি অনুমান রয়েছে যে এটি গভর্নর গ্রিগরি টেরিয়েভ, তার স্ত্রী এবং সন্তানদের কবর। 1640 সালের দুর্ভিক্ষের সময় শস্যের কাফেলা নিয়ে মাঙ্গাজেয়া পৌঁছানোর চেষ্টা করার সময় তারা মারা যায়।
মাঙ্গাজেয়া শুধুমাত্র 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে বিদ্যমান ছিল এবং এর জনসংখ্যা পুরানো রাশিয়ার বিখ্যাত শহরগুলির সাথে তুলনা করা যায় না যেমন নোভগোরড বা টভার। যাইহোক, সুদূর উত্তরের নিখোঁজ শহরটি কেবল আরেকটি বসতি নয়। প্রথমে, ম্যাঙ্গাজেয়া সাইবেরিয়ার গভীরতায় রাশিয়ানদের চলাচলের জন্য একটি স্প্রিংবোর্ড হয়ে ওঠে এবং তারপরে এটি প্রত্নতাত্ত্বিকদের কাছে একটি প্রকৃত ধন এবং বংশধরদের কাছে একটি চিত্তাকর্ষক ইতিহাস উপস্থাপন করে।
"মাঙ্গাজেয়ার গোপনীয়তা" অভিযান সম্পর্কে আপনি যা জানতে চেয়েছিলেন তা লিঙ্কে উপস্থাপনায় রয়েছে।
https://yadi.sk/d/bOiR-ldcxrW6B
অভিযানের সদস্য হওয়ার তথ্য এখানে রয়েছে-
প্রাচীন শহরনদীর তীরে।
সাইবেরিয়ান তাজ নদীর তীরকে আজও ব্যস্ত বলা যায় না - তাদের উপর কয়েকটি বসতি রয়েছে এবং প্রকৃতি তার আদিমতায় আকর্ষণীয়। এবং 16 শতকে, যখন পোমোররা এখানে উপস্থিত হয়েছিল, তখন এই অঞ্চলটিকে সম্পূর্ণরূপে বিশ্বের শেষ বলে মনে করা হয়েছিল। প্রাচীন বইগুলিতে, ওবের পূর্বে বসবাসকারী উপজাতিগুলিকে "মলগনজিয়ানস" বলা হত: এই শব্দটি প্রাচীন কোমি-জিরিয়ান ভাষা থেকে এসেছে এবং এর অর্থ "প্রান্তরের মানুষ"। সময়ের সাথে সাথে, উপজাতিদের নামটি এলাকার নামে পরিণত হয়েছে: ইংরেজ এ. জেনকিন্স দ্বারা সংকলিত মানচিত্রে, এটি "মলগোমজেয়া" হিসাবে মনোনীত হয়েছে। পরে, "মাঙ্গজেয়া" আকারে, এটি শহরের নাম হয়।
ম্যাগনিফিসেন্ট মাঙ্গাজেয়া।
পোমোরদের জাহাজীকরণের মাধ্যমে এই জায়গাগুলিতে আনা হয়েছিল: প্রথমে তারা সমুদ্র পেরিয়ে ইয়ামালে হেঁটেছিল এবং তারপরে, তাদের জাহাজগুলিকে উপদ্বীপে টেনে নিয়ে গিয়েছিল (এটিকে "ইয়ামাল পোর্টেজ" বলা হত), তারা ওব উপসাগরে গিয়েছিল। এটা বিশ্বাস করা হয় যে পোমোররাই তাজ নদীতে প্রথম শীতকালীন কোয়ার্টার প্রতিষ্ঠা করেছিলেন। তারা মস্কো কর্তৃপক্ষকে কঠোর আর্কটিকের অজানা সম্পদের কথাও বলেছে।
পুরানো মানচিত্র- এটা বের করার চেষ্টা করুন।
এবং সম্পদ সত্যিই মহান ছিল: ওয়ালরাস tusks, ম্যামথ tusks, এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, পশম। তাজের তীরে একজন শিকারির কাছ থেকে কেনা একটি খাঁজ চামড়া, ব্যবসায়ীর দাম 40 কোপেক; যদি কোনও রিসেলার জড়িত থাকে তবে আপনাকে এই জাতীয় ত্বকের জন্য একটি রুবেল দিতে হবে। এবং বাজারে পশ্চিম ইউরোপএকটি সাবল ত্বকের জন্য আপনি প্রায় তিনশ রুবেল পেতে পারেন! এটা আশ্চর্যের কিছু নয় যে রাষ্ট্র শীঘ্রই এই সম্পদের উপর তার শক্তিশালী হাত রাখতে এবং বাণিজ্যের নিয়ন্ত্রণ নিতে চেয়েছিল।
এম. শাখোভস্কি এবং ডি. খ্রিপুনভের বিচ্ছিন্নতা তাদের লক্ষ্যে তাদের পথে লড়াই করতে হয়েছিল - তাজ নদীর তীরে: সেলকুপ যোদ্ধারা তাদের রাস্তায় আক্রমণ করেছিল। বিচ্ছিন্নতার প্রায় এক তৃতীয়াংশ যুদ্ধে পড়েছিল, বিদেশের শীতল মাটিতে শুয়ে ছিল। কিন্তু কোন বিকল্প ছিল না: তারা তাদের স্বাধীন ইচ্ছায় আর্কটিকে যাননি, তবে জার বরিস গডুনভের আদেশে। যারা যুদ্ধে বেঁচে গিয়েছিল তারা পৌঁছেছিল এবং 1600 সালে এ পর্যন্ত নির্জন তীরে একটি দুর্গ প্রতিষ্ঠা করেছিল। এভাবেই আবির্ভূত হন মঙ্গাজেয়া।
মাঙ্গাজেয়া অসাধারণ গতিতে বিকশিত হয়।
আমরা শীতকাল কাটিয়েছি, এবং তারপরে টোবলস্ক এবং বেরেজভ থেকে সাহায্য এসেছিল - গভর্নরদের নেতৃত্বে দুই শতাধিক সার্ভিসম্যান। এটা পরিষ্কার হয়ে গেল: একটি নতুন শহর হবে। প্রকৃতপক্ষে, মাঙ্গাজিয়া অসাধারণ গতির সাথে বিকশিত হয়েছিল: কয়েক বছরের মধ্যে একটি বড় কাঠের ক্রেমলিন বড় হয়েছিল, গীর্জা এবং বাড়িগুলি উপস্থিত হয়েছিল। যদিও তার উচ্চ দিনেও মাঙ্গাজেয়ার স্থায়ী জনসংখ্যা এত বেশি ছিল না - 1200 জনের বেশি নয়, শহরটি তার সুযোগ-সুবিধাগুলিতে আকর্ষণীয় ছিল। মাঙ্গাজেয়ার বাসিন্দারা সিল্ক এবং মখমল খেলতেন, রাস্তাগুলি বোর্ড দিয়ে পাকা করা হয়েছিল এবং দরিদ্র বাড়ির জানালাগুলি অভ্র দিয়ে তৈরি ছিল - রাশিয়ার ইউরোপীয় অংশে এটি কেবলমাত্র ধনী ব্যক্তিদের জন্য উপলব্ধ ছিল। তবে সম্ভবত শহরের সম্পদের সবচেয়ে আশ্চর্যজনক প্রমাণ হল প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা পাওয়া বরই এবং চেরি পিটের স্তূপ: 17 শতকে। ম্যাঙ্গাজিয়ানরা আর্কটিকে নিয়মিত তাজা ফল সরবরাহ করতে পারত।
মঙ্গাজেয়া: কে ছিল?
তার সম্পদের চেয়েও বেশি, রাস্তার ভিড়ের বৈচিত্র্যে বিস্মিত মাঙ্গাজেয়া। পালকের টুপি পরা ধনী বিদেশী বণিকরা মালিতসার সেলকুপস এবং নেনেটের পাশাপাশি হাঁটতেন এবং মস্কো "ওরফে" বক্তৃতা আরখানগেলস্ক উপভাষার সাথে মিশ্রিত হয়েছিল। দিনরাত শহরে পশমের রমরমা বাণিজ্য চলত, প্রচুর মুনাফা আনত। ইতিহাসবিদরা অনুমান করেন যে প্রতি বছর মাঙ্গাজেয়া থেকে পশ্চিমে 30 হাজার সাবলের চামড়া রপ্তানি করা হত এবং সেখানে আর্কটিক শিয়াল, মুস্টেলিড এবং কাঠবিড়ালির পশমও ছিল। এর সম্পদ এবং জোরালো কার্যকলাপের জন্য, মাঙ্গাজেয়াকে "সোনার ফুটন্ত" ডাকনাম দেওয়া হয়েছিল।
অদৃশ্য জাঁকজমক।
বাণিজ্যিক জাঁকজমক যে মাঙ্গাজেয়াকে একটি কিংবদন্তি শহরে পরিণত করেছিল তা দীর্ঘস্থায়ী হয়নি - প্রায় চল্লিশ বছর। কিছু সময়ের জন্য, মাঙ্গাজেয়া একটি ফাঁড়ি হিসাবে একটি দুর্বিষহ অস্তিত্ব তৈরি করেছিল, কিন্তু 1672 সালে গ্যারিসনটি ইয়েনিসেইতে স্থানান্তরিত হয়েছিল। এবং শহরটি অদৃশ্য হয়ে গেল, বরফের মেরুভূমিতে চলে গেল। শুধুমাত্র প্রত্নতাত্ত্বিকদের প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ, যারা 1960 এর দশকে এখানে নিয়মিত খনন শুরু করেছিলেন, আমরা জানি যে মাঙ্গাজেয়া একটি পৌরাণিক কাহিনী নয়, একটি বাস্তব শহর। কিন্তু তার কি হল? কেন জনসংখ্যা, খনন ফলাফল দ্বারা বিচার, সহজভাবে সেখানে ছেড়ে?
মাঙ্গাজেয়া।
ঐতিহাসিকরা মাঙ্গাজেয়ার পতনের অন্তত তিনটি সংস্করণ উপস্থাপন করেছেন। প্রথম মতে, শহরটি প্রতিষ্ঠাকারী রাষ্ট্র দ্বারাই দুর্ভাগ্যজনক ভূমিকা পালন করা হয়েছিল: প্রথমত, জার মিখাইল রোমানভ 1720 সালে মাঙ্গাজেয়ায় সমুদ্রে যাত্রা নিষিদ্ধ করেছিলেন এবং একটু পরে, 1729 সালে, দুইজন নতুন গভর্নর এ. পালিতসিন। এবং জি. কোকোরেভ, তারা ঝগড়া করে এবং শহরে দাঙ্গা শুরু করে গৃহযুদ্ধক্ষুদ্র আকারে শহরটি শুকিয়ে যেতে শুরু করে এবং ধীরে ধীরে বিবর্ণ হয়ে যায়। আরেকটি সংস্করণ 1642 সালের আগুনে মাঙ্গাজেয়ার মৃত্যুর জন্য দায়ী, যা প্রকৃতপক্ষে শহরের বেশিরভাগ ধ্বংস করেছিল। এবং তৃতীয় সংস্করণ অনুসারে, খুব তীব্র শিকারের কারণে পশম বহনকারী প্রাণীদের ধীরে ধীরে অদৃশ্য হয়ে যাওয়াকে দায়ী করা হয়েছিল: কোনও পণ্য নেই - ব্যবসা করার কিছু নেই, শহরবাসীদের বেঁচে থাকার জন্য কিছুই নেই।
মাঙ্গাজেয়া বসতি খনন।
বাস্তবে কী ঘটেছে তা আমরা জানি না, এবং প্রত্নতাত্ত্বিক গবেষণা কখনো সঠিক উত্তর দেবে এমন সম্ভাবনা কম। একটি জিনিস স্পষ্ট: মাঙ্গাজেয়া বিশ্বের প্রথম মেরু শহরগুলির মধ্যে একটি, এবং যদিও এটি দীর্ঘকাল ধরে রাখতে পারেনি, তবে এর ভিত্তিটি উন্নয়নের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হয়ে উঠেছে। প্রাকৃতিক সম্পদসাইবেরিয়া।
এটা বলার অপেক্ষা রাখে না যে রাশিয়া একটি আশ্চর্যজনক দেশ আকর্ষণ সমৃদ্ধ। এগুলো হয়তো দেখার মতো।
প্রতিদিন একটি আকর্ষণীয় অপঠিত নিবন্ধ পেতে চান?
সাইবেরিয়ান মান অনুসারে, তাজ একটি বিশেষ বড় নদী নয়। তদতিরিক্ত, ওবের সাথে তুলনা করে, এর তীরগুলি আজ প্রায় নির্জন দেখায়: 300 কিলোমিটারেরও বেশি সময় ধরে, তাজ নদীর মুখকে আলাদা করে, যেখানে তাজভস্কি (আঞ্চলিক কেন্দ্র), গাজসালে এবং টিবেসালে গ্রামগুলি অবস্থিত, অন্য একটি আঞ্চলিক অঞ্চলে। কেন্দ্র - ক্রাসনোসেল্কুপ গ্রাম, সেখানে আপনার দেখা হবে এমন কোন বসতি নেই। তবে জলপথের এই অংশে একটি ট্র্যাক্ট রয়েছে যা স্থানীয় জনগণের জন্য বিশেষ গর্বের উত্স: এটি অতিক্রম করার সময়, জাহাজের ক্রুরা দীর্ঘ সাইরেন দিয়ে অভিবাদন জানায়। ট্র্যাক্টটি একটি ছোট নদীর মুখে অবস্থিত - সিডোরভস্কের প্রায় পরিত্যক্ত গ্রামের কাছে তাজের ডান উপনদী। নেনেটরা এই স্থানটিকে তাখারাভিহার্ড বলে ডাকে - "বিধ্বস্ত শহর", এবং ঐতিহাসিক সূত্রে এটি মাঙ্গেজেয়া নামে পরিচিত।
14 শতকে ফিরে, পোমোররা ওবের পূর্বের অঞ্চলটিকে "মাঙ্গাজেয়া" বলে ডাকত - স্থানীয় সামোয়ায়েদ উপজাতিদের একটির নাম অনুসারে। একটু পরে "সোনা-ফুটন্ত মাঙ্গাজেয়া" নামটি উপস্থিত হয়েছিল - এই অঞ্চলের সমৃদ্ধির কারণে, প্রাথমিকভাবে পশম। পরে সেই শহর বলা হতে থাকে। এই অংশগুলিতে একটি সফল সমুদ্রযাত্রা, যা সাধারণত দুই বছর সময় নেয়, অনেক বছর ধরে কিছু Ustyug বণিককে প্রদান করতে পারে। 14 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, ছোট ওসেট্রোভকা নদীর সঙ্গমস্থলের কাছে তাজ নদীতে একটি ছোট শীতের কুঁড়েঘর এবং মাছ ধরার শিবির দেখা দেয়। লোকেরা সমুদ্রের জাহাজে এখানে এসেছিল - পশ্চিম থেকে কোচাখ, ওনেগা, ডিভিনা, পিনেগা, মেজেন থেকে সেবল এবং মার্টেন স্কিন, ওয়ালরাস টাস্ক এবং ম্যামথ টাস্ক।
সমৃদ্ধ অঞ্চল রাষ্ট্রীয় স্বার্থের বলয়ের বাইরে বেশি দিন থাকতে পারেনি। ইতিমধ্যে 1600 সালে, রাজপুত্র মিরন শাখোভস্কায়া এবং ড্যানিলা খ্রিপুনভকে একশত কস্যাক সহ টোবলস্ক থেকে তাজ নদীর উপর একটি দুর্গ শহর খুঁজে পেতে পাঠানো হয়েছিল। এই অভিযানের ভাগ্য দুঃখজনক ছিল - তাজোভস্কায়া উপসাগরে একটি ঝড়ের মধ্যে বেশ কয়েকটি যাযাবর পরাজিত হওয়ার পরে, বিচ্ছিন্নতা যুদ্ধবাজ নেনেট দ্বারা আক্রমণ করেছিল, যারা টোবলস্কের লোকদের ওবের দিকে ফিরিয়ে দিয়েছিল। পরের বছর, 1601, ভ্যাসিলি মোসালস্কি এবং সাভলুক পুশকিনের একটি নতুন বিচ্ছিন্ন দল তাজ নদীতে আরোহণ করেছিল এবং বন অঞ্চলের শুরুতে, একটি মাছ ধরার শীতের কুঁড়েঘরের জায়গায়, তারা মাঙ্গাজেয়া দুর্গ স্থাপন করেছিল।
জেলখানা একটা উঁচু পাহাড়ের ওপর দাঁড়িয়ে। একটি ভোইভোডের উঠান, একটি কুঁড়েঘর (যেখানে ব্যবসা পরিচালিত হত) এবং একটি কারাগার ছিল। শীঘ্রই এটির চারপাশে একটি বসতি তৈরি হতে শুরু করে - শিল্পপতিদের কুঁড়েঘর, শস্যাগার, কারুশিল্প ভবন। এই অঞ্চলের সম্পদ মানুষকে চুম্বকের মতো আকৃষ্ট করেছিল - প্রতি বছর গ্রীষ্মের একটি সংক্ষিপ্ত নেভিগেশনের সময় বেশ কয়েকটি কাফেলা পশ্চিম থেকে "মাঙ্গাজেয়া সমুদ্র পথ" নামে পরিচিত পথ ধরে এখানে এসেছিল। তারা মেরু উপকূল বরাবর হেঁটে, মুতনায়া এবং জেলেনায়া নদীর (বর্তমানে মোর্দইয়াখা এবং সেয়াখা) মধ্যবর্তী একটি বন্দর বরাবর ইয়ামাল অতিক্রম করে যাতে সাধারণত এর উত্তর প্রান্তকে বাইপাস করতে না পারে। বরফে ঢাকা. খাবার আনা হলো মঙ্গাজেয়ায়, ধাতব বস্তু, স্থানীয় জনগণের জন্য উপাদান বিনিময় (ছুরি, আয়না এবং জপমালা)। কোচিরা পরের বছর শীতের পর পশম বোঝাই করে ফিরে গেল। যেহেতু পশমের ওজন অনেক কম, তাই মাঙ্গাজেয়ায় বিক্রি হতে আসা তিনটি যাযাবরের একজনের জন্য এটি অস্বাভাবিক ছিল না - শহরের অনেক ভবন যাযাবর বোর্ড এবং লগ দিয়ে তৈরি।
1610 সাল নাগাদ দুর্গটি একটি কাঠের ক্রেমলিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় যার চারটি কোণার টাওয়ার এবং একটি রাস্তা ছিল। বিজ্ঞ নির্মাতারা এটিকে শহরতলির থেকে 40-50 মিটারের একটি বিল্ডিং মুক্ত ক্ষেত্র দিয়ে আলাদা করেছিলেন, যা পরবর্তীকালে শহরতলির ক্রেমলিনের আগুন থেকে এবং ক্রেমলিনকে শহরতলিতে আগুন থেকে রক্ষা করেছিল। সাইবেরিয়ার অন্যান্য অনুরূপ বসতিগুলির থেকে ভিন্ন, মাঙ্গাজেয়া বন্দোবস্তটি একটি টাইনোম দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়নি - স্থানীয় বাসিন্দারা স্পষ্টতই মাঙ্গাজেয়াকে আক্রমণ করার চেষ্টা করেনি (কোনও ক্ষেত্রে, এর ইতিহাসে এরকম একটিও প্রচেষ্টা জানা যায় না)।
1619 সালে, জার মিখাইল ফেডোরোভিচ, হোয়াইট এবং ব্যারেন্টস সাগরে ব্রিটিশ এবং ডাচদের অনিয়ন্ত্রিত সমুদ্রযাত্রার পাশাপাশি পোমোরদের সাথে তাদের বাণিজ্য সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, মৃত্যুর যন্ত্রণার সাথে মেরু উপকূলে যাত্রা নিষিদ্ধ করেছিলেন। ইয়ামাল বন্দরে তীরন্দাজদের একটি দল মোতায়েন ছিল, যারা এইভাবে মাঙ্গাজেয়া পৌঁছানোর চেষ্টা করেছিল তাদের প্রত্যেকের মাথা কেটে ফেলেছিল। সমুদ্র নৌচলাচলের উপর নিষেধাজ্ঞা শহরের অস্তিত্বের অবস্থার পরিবর্তন করেছে। ওব থেকে সরবরাহ স্থাপন করা প্রয়োজন ছিল, ভার্খোতুরি এবং টোবোলস্ক থেকে, মাঙ্গাজেয়ার পথ দীর্ঘ এবং আরও জটিল হয়ে উঠেছে। সময়ের সাথে সাথে, সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছিল, এবং এই উত্তরের "অচাষিত" শহরটি আবার টোবোলস্কের মতোই সরবরাহ করা শুরু হয়েছিল: বিস্মিত প্রত্নতাত্ত্বিকরা হ্যাজেলনাট (হ্যাজেল) শাঁস, বরই এবং চেরি পিটগুলির সাথে ভুলে যাওয়া গর্তগুলি খুঁজে পান। যাইহোক, "নরম সোনা" রপ্তানি করা কম লাভজনক হয়ে ওঠে এবং পরবর্তীকালে এই ফ্যাক্টরটি মাঙ্গাজেয়ার ইতিহাসে একটি ভূমিকা পালন করে।
বিভিন্ন উত্স অনুসারে, মাঙ্গাজেয়ার স্থায়ী জনসংখ্যা ছিল 1,200 জন, এবং শীতকালে এটি কমপক্ষে দ্বিগুণ হয়ে যায় যারা "সহ প্রচারণার মধ্যে শীতকালের কারণে" বড় জমি" এবং ফিরে. বিভিন্ন শহর থেকে কয়েক ডজন যাযাবর তাজ নদীর তীরে, এর উপনদীগুলি - রাতিলোভকা এবং ওসেট্রোভকা বরাবর দাঁড়িয়েছিল। স্থানীয় জনগণের কাছ থেকে ইয়াসাক এবং বণিকদের কাছ থেকে কর সংগ্রহ করে, মাঙ্গাজেয়া মস্কোর কোষাগারকে উল্লেখযোগ্যভাবে পূরণ করেছিলেন।
অসুবিধা এবং সুস্পষ্ট অকার্যকরতা সত্ত্বেও, মুরগি, গরু এবং ঘোড়া মেরু অবস্থায় প্রজনন করা হয়েছিল। পোসাদের রাস্তাগুলি বোর্ড দিয়ে পাকা করা হয়েছিল, যা নিঃসন্দেহে সেই সময়ে মেরু রাশিয়ান বসতিগুলির জন্য একটি বিরলতা ছিল। তাদের অবসর সময়ে, ম্যাঙ্গাজিয়ানরা শস্য (পাশা) এমনকি দাবাও খেলত। সত্য, সেই সময়ে জুয়ার বিরুদ্ধে লড়াই (যাতে দাবাও অন্তর্ভুক্ত ছিল) আমাদের সময়ের তুলনায় প্রায় আরও কঠোরভাবে পরিচালিত হয়েছিল: এটি কেবল স্নানঘরে বা বসতির উপকণ্ঠে একটি বিশেষ কুঁড়েঘরে খেলা সম্ভব ছিল। এই আদেশ লঙ্ঘনকারীদের জন্য বিভিন্ন শাস্তি প্রয়োগ করা হয়েছিল, এবং গেমের আইটেমগুলি নিজেরাই কেড়ে নেওয়া হয়েছিল এবং সরকারী কুঁড়েঘরের কাছে একটি বিশেষ গর্তে ফেলে দেওয়া হয়েছিল। এই গর্তটি খননের সময় পাওয়া গিয়েছিল, যার ফলে মধ্যযুগীয় দাবা টুকরাগুলির বৃহত্তম সংগ্রহ পাওয়া যায়।
মাঙ্গাজেয়ার ইতিহাসে শুধুমাত্র একটি ঘটনা ছিল যখন এর দুর্গের অস্ত্র সত্যিকার অর্থে কথা বলেছিল। প্রথমে, একজন গভর্নরকে মাঙ্গাজেয়াতে নিযুক্ত করা হয়নি, তবে একবারে দুজন - এটি বিশ্বাস করা হয়েছিল যে একজন ব্যক্তি এত জটিল অর্থনীতির সাথে মানিয়ে নিতে পারবেন না। 1629 সালে, পরবর্তী দুই গভর্নর শহরে আসেন - আন্দ্রেই পালিতসিন এবং গ্রিগরি কোকোরেভ। তারা পুরানো মতপার্থক্য দ্বারা সংযুক্ত ছিল, যা তাদের মাঙ্গাজেয়ায় থাকার সময় প্রকাশ্য শত্রুতার কারণ হয়েছিল। কোকোরেভ এবং তার সমর্থকরা ক্রেমলিন দখল করে, পালিতসিন পোসাদ দখল করে। গভর্নরদের কামান এবং আর্কিবাস ব্যবহার করে তিন বছরের সংগ্রামের ফলে বসতির একটি উল্লেখযোগ্য অংশ (অতিথি আঙ্গিনা, বণিক শস্যাগার ইত্যাদি) ধ্বংস হয়ে গেছে। অসংখ্য অভিযোগ এবং নিন্দার দ্বারা শঙ্কিত, জার টোবোলস্ক কেরানিকে ঘটনাস্থলে পরিস্থিতি অধ্যয়ন করতে পাঠায় এবং পালিতসিন এবং কোকোরেভকে মস্কোতে প্রত্যাহার করে। তারা কোনো শাস্তি ভোগ করেনি, কিন্তু এই ঘটনার পর শুধুমাত্র একজন গভর্নর নিয়োগ করা হয় মাঙ্গাজেয়ায়।
বিদ্বেষপূর্ণ গভর্নরদের প্রস্থান করার পরে, শহরটি তার ক্ষতগুলি নিরাময়ে দীর্ঘ সময় নিয়েছিল, তবে 1642 সালে একটি বিপর্যয়কর অগ্নিকাণ্ডের দ্বারা এটিকে একটি নতুন আঘাত দেওয়া হয়েছিল, যাতে ক্রেমলিন সমস্ত ভবন সহ পুড়ে যায়। আগুনের পরে, ক্রেমলিন একই জায়গায় পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল।
জনসংখ্যা দ্বারা মাঙ্গাজেয়া পরিত্যাগের কারণ এখনও নির্ভরযোগ্যভাবে প্রতিষ্ঠিত হয়নি। সমুদ্রপথের নিষেধাজ্ঞা এখানে একটি ভূমিকা পালন করেছিল, তবে এটি সিদ্ধান্তমূলক ছিল না। এটি প্রস্তাব করা হয়েছে যে পুরা এবং তাজ অববাহিকায় পশম বহনকারী প্রাণীর সংখ্যা নিবিড় মাছ ধরার কারণে হ্রাস পেয়েছে এবং ইয়েনিসেই থেকে ওব পর্যন্ত ট্রানজিট পরিবহন কেন্দ্র হিসাবে মাঙ্গাজেয়া খুব সুবিধাজনক ছিল না। এটা সম্ভব যে এটি স্থানীয় উপজাতিদের সাথে সম্পর্কের উত্তেজনা দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল। এক বা অন্য উপায়ে, 1672 সালে স্ট্রেলটসি গ্যারিসনটি ইয়েনিসেইতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, যেখানে নোভায়া মাঙ্গাজেয়া (বর্তমান তুরুখানস্ক শহরের এলাকা) প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। গ্রামের বাসিন্দারা তীরন্দাজদের অনুসরণ করে। তাজ নদী খালি।
মেরু জলবায়ুতে, শহরের ভবনগুলি ধসে পড়তে অনেক সময় লেগেছিল। মাঙ্গাজেয়া পরিত্যক্ত হওয়ার কিছু সময়ের জন্য, এই জায়গায় একটি শ্রদ্ধা শীতের কুঁড়েঘর ছিল, তারপর একটি মাছ ধরার শিবির ছিল। 20 শতকের শুরুতে, দেয়াল এবং একটি টাওয়ারের অবশিষ্টাংশ সাইটটিতে দেখা যায়। এখন মাঙ্গাজেয়ার জায়গায় বিক্ষিপ্ত গাছ এবং লম্বা ঘাসে আচ্ছাদিত একটি পরিষ্কার করা হয়েছে। বন্দোবস্তের ধসে পড়া ভবনগুলি, প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা অস্পর্শিত, ছোট ঢিবি তৈরি করে, যার নীচে, ঘাসের নীচে, আপনি অক্ষত লগ খুঁজে পেতে পারেন নিম্ন মুকুটলগ কেবিন এই স্থানের প্রত্নতাত্ত্বিক অধ্যয়ন, M.I. Belov-এর অভিযানের মাধ্যমে 1960 সালে শুরু হয়েছিল, অব্যাহত রয়েছে।
আপনি যদি মাঙ্গাজেয়াতে যান তবে নদী থেকে এটি দেখতে ভুলবেন না - একটি উঁচু পাহাড়ে সরু স্প্রুস গাছগুলিতে। তাদের জায়গায় ক্রেমলিনের টাওয়ার এবং দেয়াল এবং ডানদিকে কল্পনা করুন - যেখানে ব্যাঙ্কটি ম্যাঙ্গাজেইকার মুখে নেমে গেছে (যেমনটি এখন ওসেট্রোভকা বলা হয়) - গোস্টিনি ডভোরের উচ্চ টাওয়ার সহ পোসাদ ভবনগুলি সজ্জিত। একটি ঘড়ি.
মাঙ্গাজেয়া শহরের জন্য একটি সংক্ষিপ্ত জীবনযাপন করেছিলেন - মাত্র 71 বছর। কিন্তু উত্তর সাইবেরিয়ার বিশাল বিস্তৃতির উন্নয়নের জন্য এর গুরুত্বকে অত্যধিক মূল্যায়ন করা যায় না। বিশ্বের বৃহত্তম গ্যাস ক্ষেত্রগুলি - উরেঙ্গয়স্কয়, মেদভেজয়ে, জাপোলিয়ারনয়ে, রুসকোয়ে - রাশিয়ায় অবস্থিত। আর এর অনেকটাই কৃতিত্ব এখন ভুলে যাওয়া ছোট মেরু শহরের।
মঙ্গাজেয়ার রাস্তায় আরও ছুটি থাকবে - ভ্রমণকারী, প্রত্নতাত্ত্বিক, পর্যটকরা। যে এর বিশাল ধ্বংসাবশেষ দেখবে সে খুশি হবে!
মঙ্গাজেয়া বন্দোবস্ত 2007 সালে
ক্রেমলিন লগ.
M.I. Belov-এর অভিযান দ্বারা সম্পাদিত Mangazeya এর পুনর্গঠন।
তাজ ও মাঙ্গাজেইকার সঙ্গমস্থলে স্তম্ভ।
প্রাচীন বন্দর। পূর্বে, জলের স্তর বেশি ছিল, এবং পোমেরানিয়ান কোচি এখানে দাঁড়িয়েছিল।
খননের চিহ্ন।
পুরো অভিযানের সময় আমরা এর চেয়ে সুস্বাদু লাল কারেন্ট আর কখনও দেখিনি।
প্রত্নতাত্ত্বিকদের দ্বারা উদ্ধার করা কোচাটির বিশদ বিবরণ হল কান্ড বা স্টার্নপোস্ট। দৈর্ঘ্য প্রায় 2 মিটার, ওজন 100 কেজির বেশি।
পাইলসের পাশের বোর্ডগুলি স্প্রুস শিকড় দিয়ে সেলাই করা হয়েছিল।
মাঙ্গাজেয়া গভর্নররা তাজকে এভাবেই দেখেছিলেন।
দূর্গের তলায় তীর। আপনি কখনও কখনও এখানে কয়েন এবং অন্যান্য আইটেম খুঁজে পেতে পারেন.
উপকূলীয় ভাঙন মাঙ্গাজেয়াকে ধ্বংস করছে। নদীর দিকে মুখ করা ক্রেমলিন প্রাচীর, দুটি টাওয়ার সহ ইতিমধ্যেই নদীতে ধসে পড়েছে। সমস্ত উপকূল বরাবর ক্লিফ থেকে আউট sticking লগ এবং বোর্ড আছে.
প্রত্নতাত্ত্বিক শিবির। এই দলটি সপ্তম বছর ধরে মাঙ্গাজেয়ায় কাজ করছে।
মাঙ্গাজেয়ার মূল মন্দিরের সাইটে একটি ক্রস - ট্রিনিটি চার্চ।
দুর্গের সাধারণ দৃশ্য।
ক্রেমলিন লগ.
কখনও কখনও আপনি কাটিংগুলি খুঁজে পেতে পারেন যার সাথে বিল্ডিং তৈরি করা হয়েছিল।
এই ক্ষেত্রটি ক্রেমলিনকে পোসাদ থেকে আলাদা করেছে।
বিল্ডিংটি ধ্বংস হয়ে গেছে, তবে ঘাসের একটি স্তরের নীচে আপনি এখনও নীচের মুকুটগুলির অক্ষত লগ দেখতে পাচ্ছেন।
দ্বীপের উপরে সূর্যাস্ত।
নদী থেকে মাঙ্গাজেয়া বসতির দৃশ্য।
ক্রেমলিন। বিনামূল্যে পুনর্গঠন)
মাঙ্গাজেয়া উত্তরে নির্মিত প্রথম রাশিয়ান মেরু শহর পশ্চিম সাইবেরিয়া. এই শহরটিকে "সোনার ফুটন্ত পিতৃত্ব" বলা হত; লোকেরা এখানে কঠিন রাশিয়ান উত্তর সুখের সন্ধান করেছিল, যা শ্রম এবং লাভের উপর নির্মিত হয়েছিল।
সাইবেরিয়ায় রাশিয়ান জনগণের দুর্দান্ত অগ্রগতি গোপনীয়তা এবং কিংবদন্তিতে আবৃত। সাইবেরিয়ার বিকাশ রাশিয়ান জনগণের একটি কৃতিত্ব, যার আগে আমেরিকার "বিভিন্ন কর্টেজ এবং পিসার" এর উদ্যোগগুলি তুলনামূলকভাবে ফ্যাকাশে হয়ে যায়। এই রহস্যগুলির মধ্যে একটি কিংবদন্তি মাঙ্গাজেয়ার সাথে যুক্ত, একটি কল্পিত শহর যেখানে উদ্যোক্তা পোমরস, সাহসী নাবিক এবং অভিযাত্রীরা বসবাস করতেন, যারা ইউরেশিয়ার সবচেয়ে উত্তরের উপদ্বীপ - তাইমির উপদ্বীপ আবিষ্কার করেছিলেন - বিশ্বের কাছে।
15 তম শেষে এবং প্রথম দিকে XVIশতাব্দী সাইবেরিয়া সক্রিয়ভাবে "আমাদের জনগণের অক্লান্ত পরিশ্রমের মাধ্যমে" বিকশিত হয়েছিল। এবং, যেমন এমভি সঠিকভাবে উল্লেখ করেছেন। লোমোনোসভ, “ডভিনা এবং আশেপাশের অন্যান্য জায়গার পোমেরিয়ান বাসিন্দারা সাদা সমুদ্র, প্রধান জিনিস অংশ নিতে হয়।"
পোমোরদের আন্দোলনের সময় "সূর্যের সাথে দেখা" (পূর্ব দিকে), স্থায়ী বসতি সাইবেরিয়ার অঞ্চলে উপস্থিত হয়েছিল - কাঠের "দুর্গ", শীতের কুঁড়েঘর এবং দুর্গ। এই ধরনের প্রথম নগর বসতিগুলির মধ্যে একটি ছিল মাঙ্গাজেয়া, যা তাজা নদীর নীচের অংশে নির্মিত হয়েছিল। এটি সাইবেরিয়ার প্রথম মেরু সমুদ্র এবং নদী বন্দর হয়ে ওঠে। এবং মাঙ্গাজেয়া সমুদ্রপথ এটিতে নিয়ে গেছে। হোয়াইট এবং ব্যারেন্টস সাগরকে কারা সাগরের সাথে সংযোগকারী প্রথম আর্কটিক মহাসড়কের জন্য সেই দূরবর্তী সময়ে এই নাম ছিল।
কল্পিত নাম, রাশিয়ান শহরগুলির জন্য এত অস্বাভাবিক, এটি গোপন রাখে। একটি সংস্করণ রয়েছে যা অনুসারে "মাঙ্গাজেয়া" নামটি এসেছে নেনেট উপজাতি মালগনজেইয়ের নাম থেকে যারা সেই অংশগুলিতে বাস করত। ঐতিহাসিক নিকিতিনের মতে, মোলগনজিয়া নামটি কোমি-জিরিয়ান শব্দ মলগন - "চরম" "চূড়ান্ত" - এবং এর অর্থ "বহির্ভূত মানুষ"-এ ফিরে যায়। আমরা শহরটির প্রতিষ্ঠার সঠিক তারিখ জানি না; এটি প্রায় জানা যায় যে এটি 17 শতকের শুরুতে ইতিমধ্যেই বিদ্যমান ছিল।
ভিতরে শীতের সময়স্লেজগুলিতে, এবং গ্রীষ্মে কোচ, কারাবাস এবং লাঙ্গলের উপর, বণিক ও শিল্পের বিশাল জনগোষ্ঠী মেরু সাগর, জলাভূমি এবং ছোট উপনদীর মধ্য দিয়ে মাঙ্গাজেয়ায় এসেছিল। লোকেরা মাঙ্গাজেয়াকে "সোনার-ফুটন্ত সার্বভৌম সম্পত্তি" বলে অভিহিত করেছিল, যার অর্থ এর পশম সমৃদ্ধ। তাদের জন্য, সাহসী ব্যবসায়ী এবং শিকারীরা এখানে ভিড় করেছিল; তারা কেবল পরে ধনী হওয়ার জন্য কষ্ট সহ্য করতে প্রস্তুত ছিল।
এই "অলংকৃতভাবে সজ্জিত" শহরটি কেমন ছিল? এটিতে একটি কাঠের দুর্গ-ক্রেমলিন, একটি দুর্গের প্রাচীর, একটি উপশহর, একটি কবরস্থান, তিনটি গীর্জা, একটি গেস্ট হাউস এবং "সার্বভৌম শস্যভাণ্ডার" ছিল। মাঙ্গাজেয়া পমেরানিয়ান উত্তরের অন্যান্য লগ-যুক্ত মধ্যযুগীয় শহর থেকে আলাদা ছিল না। পোমররা রাশিয়ান উত্তরের সাধুদের স্মৃতিও এই বৃত্তাকার অঞ্চলে নিয়ে এসেছিল: উস্ত্যুগের প্রকোপিয়াস, সোলোভেটস্কি আশ্চর্যকর্মী এবং মেট্রোপলিটন ফিলিপ। গির্জাগুলির মধ্যে একটি মিখাইল মালিন এবং উত্তরে শ্রদ্ধেয় ঝেলটোভোডস্কির ম্যাকারিউসের সম্মানে নির্মিত হয়েছিল। পমেরেনিয়া জুড়ে সম্মানিত, নিকোলাস দ্য ওয়ান্ডারওয়ার্কার ক্যাথেড্রাল ট্রিনিটি চার্চে তার নিজস্ব চ্যাপেল ছিল। এখানে একজন সাধুও ছিলেন - ম্যাঙ্গাজেয়ার ভ্যাসিলি, যিনি শিল্পের লোকদের পৃষ্ঠপোষক হিসাবে বিবেচিত হন।
গির্জা এবং অন্যান্য ভবনগুলি পারমাফ্রস্টের উপর দাঁড়িয়েছিল, তাই ভবনগুলির ভিত্তিগুলি হিমায়িত নির্মাণ চিপগুলির একটি স্তরে শক্তিশালী হয়েছিল।
মাঙ্গাজেয়া সম্প্রদায় ("বিশ্ব") পোমোরদের জন্মভূমিতে জেমস্টভো বিশ্বের থেকে পৃথক ছিল যে এটি একটি অঞ্চল, একটি ভোলোস্ট বা একটি স্থায়ী জনসংখ্যা সহ একটি জেলাকে একত্রিত করেনি, তবে সেইসব বাণিজ্য ও শিল্প লোকেদের যারা নিজেদেরকে "" স্বর্ণ ফুটন্ত পিতৃত্ব।" মঙ্গাজেয়ায় যে যার শেষ আপন হয়ে গেল। কঠোর জীবন মানুষকে ঐক্যবদ্ধ করে।
মাঙ্গাজেয়া সম্পর্কে তথ্য খুব খণ্ডিত এবং বেশিরভাগই রহস্যে আবৃত। মঙ্গাজেয়ার একটি ইতিহাসও ছিল, কিন্তু তা অদৃশ্য হয়ে যায়। ধনী শহর দ্রুত হাজির এবং অদৃশ্য হয়ে গেল। এর অস্তিত্ব সত্তর বছরের বেশি স্থায়ী হয়নি। নোভায়া মাঙ্গাজেয়া - তুরুখানস্কের জন্য লোকেরা কেন এখানে চলে গিয়েছিল তা পুরোপুরি বোঝা যায় না। এটি, রূপকথার গল্পের শহর কাইটজের মতো, অদৃশ্য হয়ে গেছে, তবে মানুষের স্মৃতিতে কল্পিত সম্পদের দেশ হিসাবে সংরক্ষণ করা হয়েছিল, যেখানে স্বপ্নগুলি সত্য হয়।
রাশিয়া, সাইবেরিয়া, কিংবদন্তি মাঙ্গাজেয়া। তুরুখানস্ক গ্রাম।
মাঙ্গাজেয়া - প্রথম রাশিয়ান শহর পূর্ব সাইবেরিয়া, 1600 সালে তাজা নদীর ডান তীরে প্রতিষ্ঠিত, উল্লেখযোগ্য বাণিজ্য পরিচালনা করেছিল এবং নিম্ন ইয়েনিসেই অঞ্চলের প্রধান বিন্দু হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, দুটি অগ্নিকাণ্ডের পরে এটি এতটাই দরিদ্র হয়ে গিয়েছিল যে 17 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে এটি সম্পূর্ণ নির্জন হয়ে পড়েছিল।
রূপক শহর
ইয়েনিসেইয়ের একটি উপনদী নিজনিয়ায়া তুঙ্গুস্কা নদীর তীরে একটি গ্রাম।
ভৌগলিক স্থানাঙ্ক: অক্ষাংশ 65°47′36″N (65.793214); দ্রাঘিমাংশ 87°57′33″E (87.95917)।
দিকনির্দেশমস্কো থেকে: বিমানে ক্রাসনোয়ারস্কে - 4 ঘন্টা। 30 মিনিট, তারপর বিমানে তুরুখানস্ক বিমানবন্দরে - 2 ঘন্টা। 30 মিনিট বা ক্রাসনোয়ার্স্ক থেকে ইয়েনিসেই বরাবর নদী পরিবহনের মাধ্যমে (ক্রাসনোয়ার্স্কের ইয়েনিসেইয়ের তীরে নদী স্টেশন)
দিকনির্দেশসেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে: বিমানে ক্রাসনোয়ারস্কে - 4 ঘন্টা। 50 মিনিট, তারপর বিমানে তুরুখানস্ক বিমানবন্দরে - 2 ঘন্টা। 30 মিনিট বা ক্রাসনোয়ার্স্ক থেকে ইয়েনিসেই বরাবর নদী পরিবহনের মাধ্যমে (ক্রাসনোয়ার্স্কের ইয়েনিসেইয়ের তীরে নদী স্টেশন)
দূরত্বমস্কো থেকে - 5500 কিমি, সেন্ট পিটার্সবার্গ থেকে - 6200 কিমি।
কি পরিদর্শন. আকর্ষণীয় ঐতিহাসিক এবং ভৌগলিক সাইট.
গ্রামে আধুনিক সব অবকাঠামো রয়েছে নিষ্পত্তি: স্কুল, কিন্ডারগার্টেন, দোকান, বিমানবন্দর।
এই জমিগুলির সংক্ষিপ্ত ইতিহাস ও বর্ণনা।
ডাচ অভিযানের বর্ণনায় জান ভ্যান লিনশোটেনএবং সেই সময়ের খুব আকর্ষণীয় মানচিত্র সহ 1601 সালে প্রকাশিত, বলা হয় যে পণ্য এবং অর্থ বোঝাই 6টি জাহাজের সমন্বয়ে দ্বিতীয় ডাচ অভিযানটি 19 আগস্ট, 1595 সালে ইউগোরস্কি শারে পৌঁছেছিল, যেখানে তারা বরফের মুখোমুখি হয়েছিল। রাশিয়ান শিল্পপতি এবং সাময়েদ রাজকুমারের কাছ থেকে তিনি অত্যন্ত সংগ্রহ করেছিলেন চমকপ্রদ তথ্যযে বরফটি শীঘ্রই অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং সেই গ্রীষ্ম আরও 7 সপ্তাহ ধরে চলবে, এবং কখনও কখনও ভাসমান বরফ সমস্ত গ্রীষ্মে প্রণালীতে থাকে, যে শীতকালে স্ট্রেইটটি বরফ হয়ে যায়, কিন্তু স্ট্রেটের উভয় পাশের সমুদ্র জমা হয় না; অবশেষে, রাশিয়ান জাহাজগুলি প্রতি বছর পণ্য বোঝাই এই প্রণালী দিয়ে ওব পেরিয়ে ইয়েনিসেই নদীর দিকে যায়, যেখানে তারা শীতকালে বলে যে ইয়েনিসেই নদীর বাসিন্দারা অর্থোডক্স বিশ্বাসের। একই সময়ে, ইয়েনিসেই পেরিয়ে আর্কটিক মহাসাগরের আরও উপকূল সম্পর্কে সঠিক তথ্য দিয়ে সামোয়েডস অভিযানটি সরবরাহ করেছিল।
অভিযানটি শীঘ্রই কারা সাগরে পৌঁছাতে সক্ষম হয়, কিন্তু ভাসমান বরফ দেখে এবং বরফ থেকে দামী পণ্য বোঝাই জাহাজগুলিকে বিপদে ফেলতে ভয়ে জাহাজগুলি হল্যান্ডে ফিরে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেয়।
তারপরও, স্পষ্টতই, রাশিয়ার উত্তর উপকূল এবং সাইবেরিয়ান নদী ওব এবং ইয়েনিসেইয়ের মধ্যে বাণিজ্যিক শিপিং ব্যাপকভাবে বিকশিত হয়েছিল। এই সমস্ত স্পষ্টভাবে দেখায় যে আর্কটিক মহাসাগর বরাবর রাশিয়ার উত্তর উপকূল বরাবর জলপথে সাইবেরিয়া যাওয়ার পথটি রাশিয়ান শিল্পপতি এবং ব্যবসায়ীরা আরও আগে গ্রহণ করেছিলেন। কে এবং কখন এই পথটি প্রথম অনুসরণ করেছিলেন তা বলা কঠিন, তবে সম্ভবত, সম্মানটি উদ্যোক্তা এবং সাহসী নোভগোরোডিয়ানদের অন্তর্গত। প্রফেসর বুটসিনস্কি, “মাঙ্গাজেয়া ও মাঙ্গাজেয়া উয়েজদ” বইয়ের লেখক, অভিমত ব্যক্ত করেছেন যে সমুদ্র পথআরখানগেলস্কের প্রতিষ্ঠার অনেক আগে থেকেই নোভগোরোডিয়ান এবং সুজডাল উপনিবেশবাদীদের কাছে মাঙ্গাজেয়া পরিচিত ছিল এবং কিছু ঐতিহাসিক ইঙ্গিতের ভিত্তিতে বিশ্বাস করে যে 1364 সালে নভগোরোডিয়ানরা উত্তর ডিভিনা, শ্বেত সাগর, কারা সাগরের মুখ থেকে অবিকল হেঁটেছিল। এবং ইয়ামাল উপদ্বীপের নদীগুলি ওব থেকে ওব উপসাগর পর্যন্ত এবং সেখানে বিদেশীরা যুদ্ধ করেছিল। কিছু ঐতিহাসিক এমনকি 11 শতকে এই সমুদ্রযাত্রার সূচনাকে দায়ী করতে আগ্রহী। চুলকোভার "রাশিয়ান বাণিজ্যের ঐতিহাসিক বিবরণ"-এ আমরা পড়ি: "উত্তর দেশের বাসিন্দারা, নরম আবর্জনা পাওয়ার জন্য, আরখানগেলস্ক শহর নির্মাণের আগে এবং পরে, ওব নদী এবং মাঙ্গাজেয়ায় গিয়েছিল।" নোভগোরোডিয়ানরা ওডরস্কি এবং তাজোভস্কি বা মাঙ্গাজেয়া সাময়েডদের জন্য সমুদ্রযাত্রা করেছিল, যাদের প্রচুর মূল্যবান পশম পণ্য ছিল। লারবার্গ, 16 তম এবং 17 শতকে কারা সাগর দিয়ে উত্তর মহাসাগরে প্রবেশের জন্য ডাচ এবং ইংরেজদের উপরে উল্লিখিত প্রচেষ্টার কথা উল্লেখ করে, উল্লেখ করেছেন: "ডাচ এবং ইংরেজ নৌযানরা কী পরিশ্রম এবং দুর্ভাগ্যের জন্য নিজেদেরকে বাঁচিয়েছিল, খুঁজছিলেন? ভারতের উত্তর-পূর্ব রুট, যদি তারা হাইড্রোগ্রাফিক জ্ঞান ব্যবহার করতে সক্ষম হতো, যা কয়েকশ বছর আগে ভেলিকি নভগোরোডে পরিচিত ছিল।" মাঙ্গাজেয়া 1581 সালে সাইবেরিয়া জয়ের অনেক আগে থেকেই রাশিয়ান এবং উত্তর রাশিয়ার বিদেশীদের কাছে পরিচিত ছিল। এরমাক, স্থানীয় অঞ্চলে বাণিজ্য ও কারুশিল্প দীর্ঘদিন ধরে সেখানে উদ্যোক্তাদের আকৃষ্ট করেছে। কিন্তু মস্কো সরকার দীর্ঘ সময়ের জন্য এই সম্পর্কে কিছুই জানত না বা খুব কমই জানত এবং শুধুমাত্র 16 শতকের একেবারে শেষের দিকে তারা এটি উপলব্ধি করতে শুরু করেছিল। বিভিন্ন তথ্য. ক্রনিকল ডেটার উপর ভিত্তি করে, এটি জানা যায় যে 1598 সালে জার ফিওদর ইওনোভিচ ম্যাঙ্গাজেয়া এবং ইয়েনিসেইকে প্রেরণ করেছিলেন। ফেডোরা ডাইকোভাকমরেডদের সাথে এই দেশগুলি "ভ্রমণ" করার জন্য এবং সেখানকার বিদেশীদের উপর ইয়াসাক (এক ধরনের ট্যাক্স, যা 19 শতকের মাঝামাঝি পর্যন্ত সাইবেরিয়ার জনগণ প্রধানত পশমে পরিশোধ করত) দিয়ে কর দিতে। 1600 সালে ডায়াকভ মস্কোতে ফিরে আসেন। অবশ্যই, লোকেদের লেনদেন, অবিরত অধ্যাপক ড. বুটসিনস্কি, ডায়াকভের পার্সেল সম্পর্কে জানতে পেরেছিলেন এবং জানতেন যে এটি কীভাবে শেষ হবে: সরকার মাঙ্গাজেয়াতে একটি শহর তৈরি করবে এবং তারপরে সেই অঞ্চলে তাদের অবাধ বাণিজ্য শেষ হবে। এবং তাই তারা, সামনের দিকে তাকিয়ে, 1599 সালে, জার বরিসকে "তাদের অনুগ্রহ করতে, সমুদ্র এবং ওব নদী, পুর, তাজ এবং ইয়েনিসেই নদীতে বাণিজ্য ও মাছ ধরার জন্য এবং "অবাধে" বাণিজ্য করার অনুমতি দেওয়ার জন্য বলেছিল। (অবাধে, অবাধে, নির্বিঘ্নে) সেই নদীর ধারে বসবাসকারী সামোয়াদের সাথে।" বরিস ফেডোরোভিচতিনি আবেদনকারীদের অনুমতি দিয়েছিলেন এবং তাদের সেই জায়গাগুলিতে অবাধে বাণিজ্য করার অনুমতি দিয়েছিলেন, কিন্তু যাতে তারা সার্বভৌমের কোষাগারে সাধারণ দশমাংশ শুল্ক পরিশোধ করতে পারে এবং সংরক্ষিত পণ্যের ব্যবসা না করে। এই সনদটি 1600 সালের জানুয়ারিতে দেওয়া হয়েছিল।
মাঙ্গাজেয়া শহরের প্রাথমিক অবস্থান (ইয়েনিসেই প্রদেশের মানচিত্র অনুযায়ী (এশিয়ান রাশিয়ার অ্যাটলাস থেকে 1914)
পরের বছর, 1601, বরিস গডুনভের শাসনামলে, মাঙ্গাজেয়া শহরটি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, তাজা নদীর মুখ থেকে 200 পদ উপরে, যা ওব উপসাগরে প্রবাহিত হয়েছিল।অল্প সময়ের মধ্যে, এই শহরটি বাণিজ্যের কেন্দ্রে পরিণত হয়, যেখানে সমস্ত উত্তর রাশিয়ার সাহসী শিল্প মানুষ এবং ব্যবসায়ীরা বিনিময় করতে আসে।
বর্তমান তুরুখানস্কি জেলার সাথে আনুমানিক অনুরূপ মঙ্গজেয়া জেলা দ্বারা দখল করা এই পুরো বিশাল অঞ্চলটিকে তখন "বিদেশী সার্বভৌম সম্পত্তি" বলা হত এবং সেখানে "বরফের সমুদ্র" বরাবর সমুদ্র পথটিকে "পুরানো" বলা হত।
বর্ণনা অনুসারে, মাঙ্গাজেয়া শহরে 5টি টাওয়ার ছিল এবং তাদের মধ্যে প্রাচীর ছিল, দেড় ফ্যাথম (3 মিটার) উঁচু। যেখানে স্থানীয় জনগণের কুঁড়েঘর প্রধানত আবদ্ধ ছিল। শহরের অভ্যন্তরে দুটি গির্জা (ট্রয়েটস্কায়া এবং ইউস্পেনস্কায়া), একটি ভোইভোডের উঠান, একটি কুঁড়েঘর, একটি কাস্টমস হাট, একটি গেস্ট হাউস, একটি বাণিজ্যিক বাথহাউস, শস্যাগার, দোকান এবং একটি কারাগার ছিল।
প্রতি বছর সেখানে একটি মেলা অনুষ্ঠিত হত, যখন বাণিজ্য ও শিল্পের লোকেরা ব্যবসা ও কারুশিল্প থেকে রাশিয়ায় ফিরে আসত এবং দুই হাজারেরও বেশি অতিথি অস্থায়ীভাবে জড়ো হয়েছিল। সেবার মানুষ, Cossacks এবং তীরন্দাজ, পাদরি, দোভাষী শহরের স্থায়ী জনসংখ্যা গঠিত. সেই সময়ের জন্য মাঙ্গাজেয়ার সাথে বাণিজ্যের টার্নওভার বড় পরিসংখ্যানে পৌঁছেছিল, কয়েক লক্ষ রুবেল মূল্যের পণ্য আনা হয়েছিল এবং প্রচুর অর্থ সার্বভৌম কোষাগারে গিয়েছিল।
পশমে বিদেশীদের কাছ থেকে সংগ্রহ করা ইয়াসক ছাড়াও বিভিন্ন শুল্ক প্রতিষ্ঠা করা হয়েছিল, যা বণিক ও শিল্পপতিদের অত্যন্ত বোঝা চাপিয়েছিল, যেমন: আত্মসমর্পণ, শস্যাগার, দোকান, পশুসম্পদ, ভ্রমণকারী, প্রস্থান ইত্যাদি, তবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দায়িত্ব হল বাণিজ্য থেকে দশমাংশ, সমস্ত ধরণের পণ্য ক্রয়-বিক্রয় এবং বিভিন্ন খাদ্য সরবরাহ যা বণিক ও শিল্পের লোকেরা মাঙ্গাজেয়ায় আনত, রুটি ব্যতীত, যা শুল্কমুক্ত ছিল। তারপরে রুটির উপর একটি দায়িত্ব প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা প্রাথমিকভাবে রুশ থেকে আনা হয়েছিল, তবে ভার্খোতুরি, তুরিন এবং টিউমেন জেলায় চাষযোগ্য চাষের বিকাশের সাথে সাথে এটি নদীর উপনদী বরাবর বিতরণ করা হয়েছিল। ওব টু তাজোভস্কায়া গুবা এবং মাঙ্গাজেয়া। এই সাইবেরিয়ান জেলাগুলিতে, উত্পাদনশীল বছরগুলিতে, এক পাউন্ড আটার দাম কয়েক কোপেক ছিল এবং মাঙ্গাজেয়া এবং তুরুখানস্কে এটি 50 কোপেক, একটি রুবেল এবং 2 রুবেলে বিক্রি হয়েছিল।
তবে প্রতিষ্ঠিত দায়িত্বের পাশাপাশি, মাঙ্গাজেয়ায় আর্থিক আয়ের একটি প্রধান উত্স ছিল মদ এবং মধু বিক্রি; সেখানে সার্বভৌম সরাইখানা খোলা হয়েছিল। 
যাইহোক, Tobolsk voivode যুবরাজ কুরাকিন(1616 সালে), যিনি সাইবেরিয়ার সাথে সমুদ্রপথে বাণিজ্য সম্পর্কের প্রতি সহানুভূতিশীল ছিলেন না, তিনি মস্কোকে লিখতে শুরু করেছিলেন যে "বাণিজ্য এবং শিল্পের লোকেরা কোচামি যায় (কোচ, বিভিন্ন উপভাষায় - কোচা, কোচমোরা, কোচমারা) - এটি একটি জাহাজের জন্য অভিযোজিত। পালতোলা ভাঙ্গা বরফ, এবং পোর্টেজের জন্য।) আরখানগেলস্ক শহর থেকে কারা উপসাগর পর্যন্ত এবং বন্দর দিয়ে মাঙ্গাজেয়া পর্যন্ত, এবং সমুদ্র থেকে ইয়েনিসেই মুখের অন্য রাস্তাটি বড় জাহাজ দ্বারা, এবং জার্মানরা আরখানগেলস্ক থেকে নিয়ে যাওয়ার জন্য রাশিয়ান লোকদের ভাড়া করেছিল। শহর থেকে Mangazeya.
গভর্নর, Mangazeya সমুদ্র পথ সম্পর্কে মস্কো তথ্য রিপোর্টিং যুবরাজ কুরাকিনতার আশঙ্কা প্রকাশ করেছিলেন যে জার্মানরা তার সুবিধা নিতে পারে, "কিন্তু স্থানীয় পরিস্থিতি অনুসারে, স্যার," এই গভর্নর লিখেছেন: "সাইবেরিয়ান মামলার উপর নির্ভর করে, জার্মানদের কিছু রীতিনীতিকে বাণিজ্য করার জন্য মাঙ্গাজেয়াতে যেতে দেওয়া যাবে না; হ্যাঁ, কেবল তাদের ভ্রমণের জন্য নয় (ভ্রমণ করার জন্য), অন্যথায়, স্যার, এবং জার্মানদের জন্য আরখানগেলস্ক শহর থেকে মাঙ্গাজেয়া পর্যন্ত সমুদ্রপথে রাশিয়ান জনগণকে ভ্রমণের আদেশ দেওয়া হয়নি, যাতে জার্মানরা তাদের দিকে তাকিয়ে চিনতে না পারে। সাইবেরিয়ার শহরগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া রাস্তা এবং অনেক সামরিক লোক কোন ধ্বংসের কারণ হয় না।" (জমি দখল করা হত না)
গভর্নরের জিজ্ঞাসাবাদের সময় প্রাপ্ত তথ্য অনুসারে, আরখানগেলস্ক শহর থেকে মাঙ্গাজেয়া যাওয়ার পথটি কাছাকাছি: “বছর ধরে, অনেক বাণিজ্যিক এবং শিল্প মানুষ সমস্ত ধরণের জার্মান পণ্য এবং শস্য মজুদ নিয়ে ক্যাম্পে ভ্রমণ করে এবং মাঙ্গাজেয়ায় পৌঁছে দেয়। 4-4 1/2 সপ্তাহ।"
এই রিপোর্টগুলি মস্কো সরকারকে খুব শঙ্কিত করেছে মিখাইল ফেডোরোভিচ, যে একই বছরে এটি নিষিদ্ধ করা হয়েছিল, অত্যন্ত অপমান এবং মৃত্যুদণ্ডের যন্ত্রণার মধ্যে, এই পথে মাঙ্গাজেয়া এবং পিছনের দিকে যাত্রা করা, এবং সমস্ত বাণিজ্য ও শিল্প লোকদেরকে মাঙ্গাজেয়া এবং মাঙ্গাজেয়া থেকে বেরেজভ এবং টোবলস্ক শহরে পাঠানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছিল। Verkhoturye ফাঁড়ি মাধ্যমে. এবং জার্মান মানুষদের নিয়ে গল্পকারদের একজন এরেমকু সাভিনাএমনকি আদেশ দেওয়া হয়েছিল "কারণ তিনি আশা করেন যে জার্মান লোকেরা সারা বছরই আসবে," ব্যাটগগুলিকে নির্দয়ভাবে মারতে, যাতে এটি সত্ত্বেও, অন্যদের জন্য চুরি করে সমস্যা শুরু করা নিরুৎসাহিত করা হয়।" এই আদেশগুলি, যা সামুদ্রিক বাণিজ্যের জন্য মারাত্মক আঘাত করেছিল এবং সাইবেরিয়ার উত্তর উপকূলটি কেবল ইউরোপ থেকে নয়, বরং রাশিয়া থেকেও বন্ধ করেছিল, সমস্ত শহরের বাণিজ্য ও শিল্প লোকেদের কাছ থেকে জার নামে একটি পিটিশন তৈরি করেছিল যারা মাঙ্গাজেয়াতে যায়। তাদের ব্যবসা এবং ব্যবসা. তাদের পিটিশনে তারা লিখেছিল "তাদের স্বাগত জানাই, তাদের মাঙ্গাজেয়া থেকে রুশ যাওয়ার নির্দেশ দিন এবং তাদের রুশ থেকে মাঙ্গাজেয়া যেতে অনুমতি দিন" বড় সমুদ্রএবং আগের মতো পাথরের মাধ্যমে, যাতে ভবিষ্যতে তারা শিল্প ছাড়া না হয়, এবং সার্বভৌমের সাবলিক কোষাগার বাজার ছাড়া এবং শিল্প ছাড়া দশম শুল্কের ক্ষতির সম্মুখীন না হয়।" এবং জার সমস্ত শহরের বাণিজ্য ও শিল্পের লোকদের অনুমতি দিয়েছিল এবং তাদের রুশ থেকে মাঙ্গাজেয়া এবং মাঙ্গাজেয়া থেকে রুশ পর্যন্ত যাত্রা করার নির্দেশ দিয়েছিল বৃহৎ সমুদ্র এবং পাথরের মধ্য দিয়ে আগের মতো; তিনি শুধুমাত্র এই পদক্ষেপটি লুকানোর আদেশ দেন যাতে জার্মানরা এটি সম্পর্কে জানতে না পারে।
কিন্তু গভর্নর ড যুবরাজ কুরাকিনএই বিষয়ে শান্ত হননি। মস্কোর কাছে তার আরও চিঠিতে, তিনি বৃহৎ সমুদ্রপথে মাঙ্গাজেয়া যাওয়ার নিষেধাজ্ঞার উপর জোর দিয়ে চলেছেন, যেহেতু শুল্ক সংগ্রহ করা অসম্ভব হবে, তাই বাণিজ্য ও শিল্প লোকেদের সাইবেরিয়ায় পাঠানো প্রয়োজন এবং কেবল স্থলপথে ফিরে আসা প্রয়োজন। ফাঁড়ি তারপরে "সার্বভৌমের দায়িত্ব লাভকে দ্বিগুণ করবে" এবং পাশাপাশি, জার্মান জনগণ, রাশিয়ানদের পদাঙ্ক অনুসরণ করে, ম্যাঙ্গাজেয়া এবং ইয়েনিসেইতে তাদের পথ তৈরি করতে পারে এবং তারপরে সম্ভবত সার্বভৌমের কোষাগারের ক্ষতি হতে পারে। তার উত্তরের শেষে, প্রিন্স কুরাকিন যোগ করেছেন যে তিনি সাইবেরিয়ান এবং পোমেরিয়ান শহরগুলির সার্বভৌম আদেশ সম্পর্কে গভর্নরদের কাছে লিখেছিলেন, কিন্তু "সে আদেশ শক্তিশালী হবে কি না, আমি জানি না, আপনার দাস, কারণ: স্থানগুলি দূরবর্তী, এবং পোমেরিয়ান শহরগুলি সাইবেরিয়ান পুরষ্কার নয়।" , এবং তারা আপনার দাসের উত্তর শোনে না। এবং যদি, স্যার, যে মাপকাঠিতে সমুদ্রপথে জাহাজের মাঙ্গাজেয়া যাওয়ার পথ সুরক্ষিত করা হয়, আমি আপনার কাছ থেকে সার্বভৌম থেকে অপমানিত হব না।"
এই বার্তাগুলি মস্কো সরকারকে আরও ভয় দেখিয়েছিল এবং এর প্রতিক্রিয়া পত্রগুলিতে এটি আদেশ দেয়: "কি হবে যদি রাশিয়ান জনগণ বড় সমুদ্রের ধারে মাঙ্গাজেয়ায় যায় এবং আমাদের ডিক্রি লঙ্ঘন করে এবং তাদের অবাধ্যতার কারণে জার্মানদের সাথে ব্যবসা শুরু করে (শুরু করে) এবং চুরি এবং রাষ্ট্রদ্রোহিতা, জার্মান বা কিছু বিদেশী সাইবেরিয়ায় যাওয়ার পথ খুঁজে পাবে এবং সেই লোকেদের, তাদের চুরি এবং রাষ্ট্রদ্রোহিতার জন্য, মন্দ মৃত্যু দ্বারা মৃত্যুদন্ড দেওয়া হবে এবং তাদের ঘর (বাড়ি) মাটিতে ধ্বংস করা হবে।"
প্রিন্স কুরাকিন অবশেষে এইভাবে অর্জন করেন যে 1620 সালে তিনি আদেশ দেন যে সাইবেরিয়া এবং রাশিয়ান জনগণের জন্য সমুদ্রপথটি মৃত্যুর যন্ত্রণার মধ্যে বন্ধ করে দেওয়া হবে এবং মুতনায়া (মুর্তিয়াখা নদী) এবং জেলেনায়া (সোয়াখা নদী) নদীর বন্দর বরাবর পথটি অবরুদ্ধ করতে হবে। দুর্গ নির্মাণ। 
“মাটভিভ দ্বীপে (মাটভিভ দ্বীপ, জাপোলিয়ার্নি জেলা, নেনেটস স্বায়ত্তশাসিত ওক্রুগ, রাশিয়া, অক্ষাংশ: 69°27′58″N (69.466068); দ্রাঘিমাংশ 58°31′53″E (58.531295) এবং যুগোর্স্কি শার্তুগ (58.531295) পর্যন্ত Zapolyarny জেলা, Nenets Autonomous Okrug, রাশিয়া, অক্ষাংশ 69°43′33″N (69.725837); দ্রাঘিমাংশ 60°33′56″E (60.56548) গ্রীষ্মে একজন প্রহরী পাঠানো হয়েছিল যারা শিল্পপতি এবং ব্যবসায়ীদের কাছ থেকে শুল্ক আদায় করার কথা ছিল। কোষাগারের অনুগ্রহ। এই সংগ্রহটি অত্যন্ত সীমাবদ্ধতা এবং চাঁদাবাজির সাথে পরিচালিত হয়েছিল। এই ধরনের পদক্ষেপগুলি রাশিয়ান, প্রকৃতপক্ষে, শ্বেত সাগরের নৌচলাচলের উপর এমন বিপর্যয়কর প্রভাব ফেলেছিল যে 17 শতকের শেষের দিকে, কেবল ব্যবসায়ীরা নয়, পশম ব্যবসায়ীরাও বন্ধ হয়ে যায়। সমুদ্র যাত্রা পূর্বে এমনকি নোভায়া জেমল্যা পর্যন্ত এবং শুধুমাত্র নিকটতম জলের মধ্যেই সীমাবদ্ধ ছিল।
তারপর থেকে, মাঙ্গাজেয়া দ্রুত হ্রাস পাচ্ছে, কারও জন্য সামান্যই কাজে আসছে। রাশিয়ান ব্যবসায়ীরা এবং জায়ারিয়ানরা বিভিন্ন লোহা, তামা, টিন এবং এনেছিল কাঠের কারুশিল্প, পুরুষদের এবং মহিলাদের শার্ট, পরা এবং নতুন, ইংরেজি এবং হোমস্পন কাপড়ের বহু রঙের জিপুন, ইত্যাদি। তারা আর্কটিক মহাসাগর বরাবর তাদের সমুদ্রযাত্রা করেছে কোন নটিক্যাল চার্ট ছাড়াই, এমনকি একটি কম্পাস ছাড়াই, ছোট নৌকায়, এবং এখনও কোন রিপোর্ট নেই সমুদ্র পথে ধ্বংসাবশেষ এবং আমি এটা মনে আছে. ডিভিনার মুখ থেকে সমগ্র সমুদ্র যাত্রা, অনুকূল আবহাওয়ায়, এক মাসে সম্পন্ন হয়েছিল, এবং যদি তারা মেজেন, পিনেগা, পেচোরা থেকে যাত্রা করে তবে তারা আরও দ্রুত মাঙ্গাজেয়া পৌঁছেছিল।
এই সমস্ত ডিভিনিয়ান, মেজেনিয়ান, পিনেজান, উস্ত্যুজানদের জন্য, যারা মূলত সেখানে ব্যবসা করত, সমুদ্রপথটি মস্কো সরকার কর্তৃক ভার্খোতুরি এবং টোবলস্কের মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত পথের চেয়ে অনেক কাছাকাছি এবং সহজ ছিল। টোবোলস্ক থেকে মাঙ্গাজেয়া পর্যন্ত একমাত্র সমুদ্রযাত্রা, অনুকূল আবহাওয়ায়, 8 সপ্তাহের প্রয়োজন, এবং প্রতিকূল পরিস্থিতিতে এটি 13 সপ্তাহ স্থায়ী হয়েছিল এবং জাহাজগুলি প্রায়ই ওব উপসাগরে দুর্ঘটনার শিকার হয়। হ্যাঁ, উত্তর প্রদেশের বাসিন্দাদের পণ্য নিয়ে টোবলস্ক শহরে যেতে আর কত সময় লেগেছে? 
রাজত্বের শেষের দিকে মিখাইল ফেডোরোভিচমাঙ্গাজেয়া শহরের বাণিজ্য উল্লেখযোগ্যভাবে কমে গেছে। এছাড়াও, স্থানীয় মৎস্যসম্পদ হ্রাস পেয়েছে: সাবল এবং বিভার শিকার করা হয়েছিল, নতুনগুলি তৈরি করা শুরু হয়েছিল শপিং সেন্টার. অবশেষে, কিছু এলোমেলো পরিস্থিতি মাঙ্গাজেয়া শহরের পতনের উপর একটি বড় প্রভাব ফেলেছিল, যথা: 1641 থেকে 1644 পর্যন্ত, রুটি সহ একটিও কোচ এই শহরে আসেনি: তারা সকলেই ওব উপসাগরে ঝড়ের দ্বারা পরাজিত হয়েছিল। আর মাঙ্গাজেয়ায় শুরু হয় মহা দুর্ভিক্ষ। দুর্ভাগ্য সম্পূর্ণ করার জন্য, 1643 সালে শহরটি প্রায় সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায়: ভোইভোডের আঙ্গিনা, সার্বভৌমের শস্যাগার, কুঁড়েঘর, কিছু শহরের দেয়াল পুড়ে যায় এবং আগুন থেকে অবশিষ্ট ভবনগুলি হয় ভাঙা বা উন্মোচিত হয়।
যদিও কাজান প্রাসাদ থেকে পোড়া ভবনগুলি পুনরুদ্ধার এবং নির্মাণের জন্য আদেশ পাঠানো হয়েছে, তবে আদেশটি কার্যকর করা আর সম্ভব নয় - স্থানীয় জনগণের ক্ষমতার বাইরে, যার মধ্যে দেখা গেছে, কেবলমাত্র অল্প সংখ্যক বাকি ছিল। : “আমাদের মধ্যে মাত্র 94 জন সেবাকারী লোক আছে, তারা মস্কোতে সাড়া দিয়েছিল, হ্যাঁ, এর মধ্যে 70 জনকে শীতকালীন শ্রদ্ধা এবং মস্কোতে শ্রদ্ধা জানিয়ে সার্বভৌমের সেবায় পাঠানো হয়, 10 জন কারাগারে এবং মাত্র 14 জন মাঙ্গাজেয়ায় রয়ে যায়। সার্বভৌম এর কোষাগার বাঁচাতে শহর. এবং এমনকি যারা, জাহাজের পৌঁছানোর ব্যবস্থা সহ ব্যর্থতার কারণে, ক্ষুধার্ত এবং পালিয়ে যায়। মাঙ্গাজেয়ার অস্তিত্ব শুধুমাত্র বাণিজ্যিক ও শিল্পের লোকেদের ক্ষতি করে, একটি অপ্রয়োজনীয় বোঝা; এটিতে প্রবেশ করা ওব উপসাগরের চেয়ে ইয়েনিসিস্ক এবং তুরুখানস্কের মাধ্যমে একটি গোলচক্কর পথ দিয়ে আরও অ্যাক্সেসযোগ্য হয়ে ওঠে; এদিকে, মস্কো সরকার এই শহরটিকে 1672 সাল পর্যন্ত সংরক্ষণ করতে থাকে, যখন এটি অবশেষে নদীর মুখে স্থানান্তরিত হয়। ইয়েনিসেই তুরুখান। বর্তমান তুরুখানস্কে এবং নদীর সাথে লোয়ার তুঙ্গুস্কা নদীর সঙ্গমস্থলে মোনাস্টিরস্কয় গ্রামে। ইয়েনিসেই এবং পুরানো মাঙ্গাজেয়ার কিছু ধ্বংসাবশেষ সংরক্ষিত আছে।
তুরুখানস্ক চার্চের টাওয়ার, যেখানে মাঙ্গাজেয়া থেকে আনা ডাচ ঘণ্টা ঝুলছে
এবং আজ অবধি আপনি তুরুখানস্কের গির্জার উঁচু, মুক্ত-স্থায়ী কাঠের বেল টাওয়ারে দেখতে পাচ্ছেন যে মাঙ্গাজেয়া থেকে ট্রান্সপোর্ট করা হয়েছে এবং সেখানে ডেলিভারি করা হয়েছে, নিঃসন্দেহে, ডাচ শিলালিপি সহ উত্তর সমুদ্রপথে "Anno 1616 haeccampana svmtibrei pvr peclesemens" লেখা রয়েছে। estoflata honore dei et bsannae” (এটি ডাচ থেকে অনুবাদ করা সম্ভব ছিল না)।
মাঙ্গাজেয়ার অস্তিত্ব বন্ধ হয়ে যায় এবং বাণিজ্য শহরটি পৃথিবীর মুখ থেকে সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়। পুরানো মাঙ্গাজেয়ার সাইটে শুধুমাত্র একটি ছোট চ্যাপেল রয়েছে যা পরবর্তীকালে নির্মিত হয়েছিল।
সাইবেরিয়ান অঞ্চলের বাণিজ্যের ইতিহাসে মাঙ্গাজেয়ার তাৎপর্য সম্পর্কে, যেমন রাজপুত্র লিখেছেন এম এ ওবোলেনস্কিএটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান যে এটি ইতিমধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ স্থান দখল করতে শুরু করেছে, এবং যদি এটি ধ্বংসাত্মক শুল্ক ব্যবস্থা না থাকত, যা আমাদের প্রাচীন বাণিজ্যে এতটা স্বৈরাচারীভাবে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, তাতে কোন সন্দেহ নেই যে মাঙ্গাজেয়া শীঘ্রই একটি প্রধান বাণিজ্য পয়েন্ট হয়ে উঠত। সাইবেরিয়ার। এটি মঙ্গাজেয়ার অবস্থানের দ্বারা নিশ্চিত করা হয়েছিল, যা স্থলপথে পণ্য পরিবহনের প্রয়োজনীয়তা দূর করে এবং বিপরীতে, জল যোগাযোগের বিশাল সুবিধাগুলিকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা ইতিমধ্যেই সাধারণ হতে শুরু করেছিল। সাইবেরিয়ার সুদূর উত্তরে ড অধ্যাপক বুটসিনস্কি, Obdoria এবং Mangazeya এই অঞ্চলের মধ্য বা দক্ষিণ স্ট্রিপ থেকে অনেক আগে রাশিয়ান মানুষের কাছে পরিচিত ছিল। এদিকে, ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে, উল্লেখিত এলাকাটি অনেকের জন্য, অনেকের জন্য, টেরা ইনকগনিটা, একটি অজানা ভূমি, গভীর প্রাচীনতার অন্ধকারে ঢাকা। এবং এটি আশ্চর্যজনক নয় যে ওডরস্ক, তবে অন্তত এটি এখন বিদ্যমান ওডরস্ক শহরের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ এবং মাঙ্গাজিয়া ভৌগলিক মানচিত্র থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে। সাইবেরিয়ার সেই অংশ যা 16 তম এবং XVII শতাব্দীমাঙ্গাজেয়া নামে পরিচিত ছিল, এখন মনোযোগ আকর্ষণ করে না; অতএব, প্রত্যন্ত, আতিথ্যহীন অঞ্চলটি বর্তমানে শুধুমাত্র সামোয়েডরা তাদের হরিণ এবং কুকুর নিয়ে ঘুরে বেড়ায়। এবং পুরানো দিনে এমন একটি সময় ছিল যখন এই অঞ্চলে জীবন পুরোদমে ছিল, বাণিজ্য ও শিল্পের উন্নতি হয়েছিল, মস্কো জার এবং তাদের প্রজাদের উভয়ের জন্য প্রচুর সুবিধা আনা হয়েছিল: তারা একবার এটির কথা বলেছিল যেমন তারা একটি দেশের প্রবাহিত দেশ বলেছিল। মধু এবং দুধ। সর্বোপরি, পুরানো দিনে মাঙ্গাজেয়া ছিল একটি সোনার খনি, এক ধরণের ক্যালিফোর্নিয়া, যেখানে বর্তমান উত্তর প্রদেশের বাসিন্দারা: আরখানগেলস্ক, ভোলোগদা, পার্ম, ইত্যাদি লোভের সাথে মূল্যবান পশম বহনকারী প্রাণী পাওয়ার চেষ্টা করেছিল।
মাঙ্গাজেয়ায় সমুদ্রযাত্রা নিষিদ্ধ করার সাথে সাথে, সমস্ত সামুদ্রিক বাণিজ্য ট্র্যাফিক 250 বছরেরও বেশি সময় ধরে বন্ধ হয়ে যায় এবং উত্তরের সমুদ্র বাণিজ্য রুটটি কেবল ভুলে যায় নি, এমনকি কারা সাগরে যাত্রা করার সম্ভাবনার বিশ্বাসও, যা পরে বিবেচিত হয়েছিল দুর্গম হিমবাহ, অদৃশ্য। "অভিযানের পর উডা(1676) উত্তর-পূর্ব প্যাসেজ খোলার প্রকৃত উদ্দেশ্য নিয়ে সমুদ্রযাত্রা প্রায় বন্ধ হয়ে যায় এবং সমুদ্রযাত্রার আগে 200 বছরের ব্যবধান শুরু হয় নর্ডেনস্কিওল্ড 1878-1879 সালে ভেগাতে, যা শেষ পর্যন্ত এই প্রাচীন সমস্যাটির সমাধান করেছে।
তুরুখানস্কের বিস্ময়কর মানুষ।
সুসলভ ইনোকেন্টি মিখাইলোভিচ- ইতিহাসবিদ এবং নৃতত্ত্ববিদ, খনিজবিদ, জনসাধারণ ও রাজনৈতিক ব্যক্তিত্ব। একটি সেক্সটন এবং একটি সঙ্গীত স্কুল শিক্ষকের পরিবারে জন্মগ্রহণ করেন।
আনাতোলি সেডেলনিকভ, কবি যিনি পোল্যান্ডের লুবলিনের কাছে যুদ্ধের সময় মারা যান (1944)।
শেস্তাকভ ইউরি গ্রিগোরিভিচইউএসএসআর এর সম্মানিত পরীক্ষা নেভিগেটর (08/18/1977), কর্নেল। 20 এপ্রিল, 1927 সালে জাইগ্রেভস্কি জেলার (বুরিয়াতিয়া) তোরখান গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন। তার শৈশব কেটেছে তুরুখানস্ক শহরে, ক্রাসনোয়ার্স্ক টেরিটরিতে।
ভ্যালেন্টিন ফেলিকসোভিচ ভয়িনো-ইয়াসেনেটস্কি- 1923 থেকে 1925 সাল পর্যন্ত, একজন অসামান্য সার্জন এবং মেডিসিনের ডাক্তার, স্ট্যালিন পুরষ্কার বিজয়ী এবং পরবর্তীতে ক্রাসনয়ার্স্ক এবং ইয়েনিসেইয়ের বিশপ, অর্থোডক্স চার্চ দ্বারা অনুমোদিত, এখানে তার নির্বাসনে কাজ করেছিলেন।
আরিয়াডনা এফ্রন- 1949 থেকে 1955 সাল পর্যন্ত, মেরিনা স্বেতায়েভার কন্যা আরিয়াডনা এফ্রনকে তুরুখানস্কে নির্বাসিত করা হয়েছিল।
নামের ইতিহাস (শীর্ষ নাম)।
নাম:
অংশ 1
অংশ ২
পার্ট 3
পার্ট 4
ইয়েনিসেই নদীর তীর থেকে তুরুখানস্ক গ্রামের আধুনিক দৃশ্য।
