সিঁড়ি। এন্ট্রি গ্রুপ। উপকরণ। দরজা. তালা। ডিজাইন

ভাঙ্গনের প্রথম লক্ষণ দেখা দিলে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব ট্রিমার মেরামত করা উচিত, যাতে ছোটখাটো ত্রুটিগুলি আরও গুরুতর সমস্যার দিকে না যায়। সমস্ত মডেল যেমন উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয় প্রধান উপাদান এবং কাঠামগত উপাদান : ড্রাইভ সিস্টেম (মোটর), ট্রান্সমিশন ডিভাইস, কাজের অংশ (ছুরি বা ফিশিং লাইন), বেল্ট এবং হ্যান্ডলগুলি। ব্যর্থতা যেকোনো অংশে ঘটতে পারে, তবে কিছু উপাদান অন্যদের তুলনায় অনেক বেশি বার ব্যর্থ হয়।

পেট্রল বা বিদ্যুত দ্বারা চালিত লন মাওয়ারগুলি (সেসাথে বিভিন্ন নির্মাতার বিভিন্ন মডেল) ডিজাইন এবং সমস্যার প্রকৃতিতে ভিন্ন। তাদের মধ্যে কিছু সহজেই আপনার নিজের হাতে নির্মূল করা যেতে পারে, অন্যদের আরও প্রয়োজন হবে ওভারহলঅথবা পরিষেবা কেন্দ্রে যোগাযোগ করুন।

ব্রাশ কাটারগুলির সবচেয়ে সাধারণ ভাঙ্গনগুলি নিম্নলিখিত কাঠামোগত উপাদানগুলির সাথে যুক্ত:

• ইঞ্জিন (বিশেষত পিস্টন সিস্টেমের সাথে);
• কার্বুরেটর;
• বারবেল;
• স্টার্টার (দড়ি ভাঙা, বসন্ত ভাঙা বা বিচ্ছেদ);
• একটি ইগনিশন বা জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা সহ;
• ট্রান্সমিশন মেকানিজম (গিয়ারবক্স);
• ফিল্টার এবং মাফলার।

ত্রুটির লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:

• লন ঘাসের যন্ত্রটি পরিচালনা করার সময় চরিত্রহীন শব্দের উপস্থিতি;
• লন কাটার যন্ত্রটি চালু হয় না, প্রয়োজনীয় গতিতে পৌঁছায় না বা স্টল হয় না;
• যখন ইঞ্জিন চলছে, কাজের অংশটি ঘোরে না বা এড়িয়ে যায় না;
• পেট্রল লিক;
• পৃথক উপাদানের অত্যধিক গরম।

ছোট ভাঙ্গনগুলিও ঘটতে পারে, যা কোনো বিশেষ ডায়াগনস্টিক ছাড়াই সনাক্ত করা হয়:

• শুরু বোতাম স্টিকিং;
• লিমিটার ড্রপ;
• ছুরির লাইন ব্রেক বা ভেঙ্গে যাওয়া (তীক্ষ্ণতা হ্রাস)।

ছোটখাটো সমস্যা সমাধান করা সহজ। আরও একটি পেট্রোল ট্রিমার মেরামত কঠিন মামলাপ্রয়োজন হবে প্রাথমিক ডায়গনিস্টিকসসঠিক কারণ খুঁজে বের করতে। আপনার যদি প্লাম্বিংয়ের উপযুক্ত জ্ঞান এবং দক্ষতা থাকে তবে আপনি ব্যর্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করে সমস্যাগুলি নিজেই সমাধান করতে পারেন।

একটি পেট্রল স্কাইথ বিচ্ছিন্ন করা, এর অংশগুলিকে লুব্রিকেট করা এবং ত্রুটিপূর্ণ উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করা

আউট বহন জন্য তিরস্কারকারী disassemble মেরামতের কাজসাধারণভাবে, নিম্নলিখিত ডিভাইসগুলির প্রয়োজন হবে:

• স্ক্রু ড্রাইভারের একটি সেট (বিভিন্ন টিপস সহ) এবং রেঞ্চ;
• বিয়ারিং অপসারণের জন্য ছোট টানার;
• বিশেষ স্পার্ক প্লাগ রেঞ্চ;
• হাতুড়ি

প্রতিটি ক্ষেত্রে, আপনাকে পৃথক উপাদানগুলিকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে।

এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত যে বেশ কয়েকটি মডেলের স্টার্টার (স্টার্টার) অ-বিভাজ্য - এই ক্ষেত্রে, যদি এতে সমস্যা থাকে তবে শুধুমাত্র উপাদানটি প্রতিস্থাপন করা সম্ভব। যদি গিঁটটি বিচ্ছিন্ন করা হয় তবে এটি দড়ি এবং স্প্রিংটি সরিয়ে এবং প্রতিস্থাপন করে বা পরবর্তীটি জায়গায় ইনস্টল করে (যখন এটি জড়িত থেকে বেরিয়ে আসে) মেরামত করা যেতে পারে।

Disassembly এবং রড প্রতিস্থাপন

প্রায়শই ট্রিমার রড মেরামত করা প্রয়োজন। এটি নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত একটি কাঠামো:

• একটি ইস্পাত ড্রাইভ শ্যাফ্ট যার উপরের এবং নীচের প্রান্তে পলিহেড্রাল বা বর্গাকার স্প্লাইন রয়েছে;
• অ্যালুমিনিয়াম টিউব;
• একটি প্লাস্টিকের বুশিং টিউবে ড্রাইভ শ্যাফ্টের কেন্দ্রীভূত অবস্থান বজায় রাখার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (কম্পন প্রতিরোধ করতে);
• রডটিকে মোটরের সাথে সংযুক্ত করার জন্য একটি রাবার শক শোষক প্রয়োজন;
• স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হ্যান্ডেল সহ স্টিয়ারিং হুইল এবং একটি স্ট্যান্ড, একটি বেল্ট।

কিছু মডেলের স্টিয়ারিং কলাম এবং বারের মধ্যে একটি শক শোষক থাকে। সব নিয়ন্ত্রণ উপাদান(লক লিভার, ইগনিশন সুইচ, গ্যাস বোতাম) হ্যান্ডেলে অবস্থিত।

একটি শঙ্কুযুক্ত শঙ্কু রডের নীচের প্রান্তের সাথে সংযুক্ত বেভেল গিয়ার, কিন্তু কিছু লাইটওয়েট মডেল এটি ছাড়া উপলব্ধ. এটি তাদের রড একটি বাঁকা আকৃতি আছে যে কারণে, এবং খাদ একটি নমনীয় তারের হয়।

কীভাবে রডটিকে আলাদা করতে হয় এবং তারপরে শ্যাফ্টটি লুব্রিকেট করার জন্য বা এটিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য এটিকে পুনরায় একত্রিত করতে হয় তা নীচের ভিডিওতে বিশদভাবে দেখানো হয়েছে। একইভাবে, একটি ভাঙা রডকে একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন।

এটি প্রায়শই ঘটে যে ড্রাইভ শ্যাফ্টের বহুমুখী বা বর্গাকার স্প্লাইনগুলি "চাটা", যখন কাজ করার প্রক্রিয়াটি ঘোরে না বা ওভার-স্লিপ দিয়ে তা করে না। তারপর খাদ পরিবর্তন করা হয়।

যখন দেখা যায় ফোনে নক করছে, আপনার রডটি বিচ্ছিন্ন করা উচিত এবং বুশিংয়ের অবস্থা পরীক্ষা করা উচিত এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে এটি প্রতিস্থাপন করুন। একটি ট্রিমারে থ্রোটল হ্যান্ডেলটি কীভাবে সঠিকভাবে একত্রিত করবেন তা নীচের ভিডিওতে আলোচনা করা হয়েছে।

যদি ইনস্টলেশনের জন্য উপযুক্ত কোন অক্ষত রড না থাকে, তাহলে আপনি একটি ক্ল্যাম্প দিয়ে ফ্র্যাকচার সাইটটি শক্ত করতে পারেন বা স্প্লিন্টের মতো কিছু প্রয়োগ করতে পারেন। এই পরিমাপটি অস্থায়ী, তাই আপনার যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা উচিত।

ক্লাচ মেরামত

যখন ইঞ্জিনটি নিষ্ক্রিয় থাকে তখন ছুরি বা লাইনটি প্রায় ক্রমাগত ঘোরে এবং ইঞ্জিনের সামনে থেকে অস্বাভাবিক শব্দ আসে, এটি ক্লাচ ভেঙে যাওয়ার ইঙ্গিত দেয়। কারণটি একটি ভাঙা বসন্ত। এই ক্ষেত্রে, সরঞ্জাম সাধারণত mows.

যদি স্লিপিং ঘটে, তবে প্যাডগুলিও জীর্ণ হয়ে যায়।

ট্রিমার ক্লাচটি নিম্নরূপ মেরামত করা হয়:

• মাফলার থেকে কভার সরান;
• ধাতু স্ট্যান্ড অপসারণ;
• তারপর ক্লাচে অ্যাক্সেস পেতে সিলিন্ডার এবং স্টার্টার ক্যাপগুলি সরিয়ে ফেলুন;
• শক শোষক কভার অপসারণের জন্য পাশের স্ক্রুগুলি খুলুন;
• এটি থেকে টিউবটি সরান, আগে শক্ত বোল্টগুলি আলগা করে;
• ক্লাচ খুলে ফেলুন (নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে);

• বসন্ত, প্যাড এবং বিয়ারিংয়ের অবস্থা পরিদর্শন করুন;
• একটি নতুন বসন্ত সংশ্লিষ্ট গর্তে হুক থ্রেডিং দ্বারা হুক করা হয়;
• প্যাডগুলি প্রতিস্থাপন করতে, আপনাকে স্প্রিংটি অপসারণ করতে হবে এবং তারপরে তাদের বোল্টগুলি খুলতে হবে।

যদি প্রয়োজন হয় তাহলে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট লক করুনউদাহরণস্বরূপ, একটি দড়ি ব্যবহার করে।

পেট্রল ইঞ্জিন, কার্বুরেটর এবং গিয়ারবক্স মেরামত

পিস্টন সিস্টেম, তেলের সীল এবং রিংগুলির সমস্যার কারণে ইঞ্জিনের সমস্যা হতে পারে। তাদের নির্মূল করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয় ড্রাইভ মোটর সরান.

ঠিক কী কারণে ভাঙ্গন হয়েছে তা নির্ধারণ করা সহজ নয়। যদি একটি ওয়ারেন্টি থাকে, তাহলে আপনাকে রোগ নির্ণয় এবং মেরামতের জন্য একটি পরিষেবা কেন্দ্রে মেকানিজম নিয়ে যেতে হবে। যদি সাহায্যের জন্য বিশেষজ্ঞদের কাছে যাওয়া সম্ভব না হয়, তবে এটি বিবেচনা করা উচিত যে প্রতিস্থাপনের প্রায়শই প্রয়োজন হয় পিস্টন রিং. এটি করার জন্য, আপনাকে ইঞ্জিনটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং পিস্টনটি সরাতে হবে। তারা নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে এটি করে:

• স্ক্রুগুলি খুলে বা ক্ল্যাম্পগুলি চেপে প্লাস্টিকের কেসের কভারটি সরিয়ে ফেলুন;
• ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে রডটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• সিলিন্ডারের মাথা সরান;
• পিস্টন এবং রিং বের করুন;
• প্রয়োজন হলে, তাদের প্রতিস্থাপন;
• বিপরীত ক্রমে পুনরায় একত্রিত করুন।

রিংগুলি সাবধানে ইনস্টল করা উচিত কারণ তারা বেশ ভঙ্গুর।

কিভাবে পিস্টন ইনস্টল করা হয় এবং কি হয় তেল সীল প্রতিস্থাপনইঞ্জিন মেরামত করার সময়, এটি নীচের ভিডিওগুলিতে স্পষ্টভাবে দেখানো হয়েছে:

নিয়মিত ব্যবহারের সাথে, তিরস্কারকারী হতে পারে গিয়ারবক্স বিরতি. গিয়ার এবং বিয়ারিং শেষ হয়ে যায় (এগুলি ভেঙেও যেতে পারে)। ঘন ঘন ঘটতে এটি প্রতিরোধ করার জন্য, এই ইউনিটটি নিয়মিত লুব্রিকেট করা উচিত। ফ্রিকোয়েন্সি প্রায় সবসময় ব্যবহৃত মডেলের জন্য অপারেটিং নির্দেশাবলী নির্দেশিত হয় (অন্তত একবার একটি মরসুমে)। নীচের ভিডিওটি মেরামতের নির্দেশাবলী হিসাবে পরিবেশন করতে পারে।

প্রতি গিয়ারবক্স লুব্রিকেট করুন, আপনার প্লাগটি খুলে ফেলা উচিত এবং খাদটি ঘুরিয়ে, সমাবেশের ভিতরে একটি উপযুক্ত লুব্রিকেন্ট বের করে নেওয়া উচিত।

আপনি শুধুমাত্র কার্বুরেটর নিজেই অপসারণ এবং পরিষ্কার করতে পারেন, এবং এটি এবং ইঞ্জিনের মধ্যে গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করতে পারেন। বাড়িতে একটি ইউনিটের নিবিড়তা নির্ধারণ করা বেশ সমস্যাযুক্ত। প্রধান জিনিসটি মেরামতের পরে সরঞ্জামগুলিকে সঠিকভাবে একত্রিত করা যাতে ট্রিমার সমস্যা ছাড়াই কাজ করে।

বৈদ্যুতিক ট্রিমারের সাথে সাধারণ সমস্যা

বৈদ্যুতিক ট্রিমারগুলি আরও সরলীকৃত ডিজাইনে পেট্রল ডিভাইস থেকে পৃথক। প্রচলিতভাবে, বৈদ্যুতিক স্কাইথে ভাগ করা হয় যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক অংশ . তদনুসারে, এই সরঞ্জামগুলির সাথে ঘটে যাওয়া সমস্যাগুলির একই গ্রুপগুলি চিহ্নিত করা হয়।

বেশিরভাগ ব্রেকডাউন দৃশ্যত সনাক্ত করা যায় না। এটি করার জন্য আপনাকে বিভিন্ন ডিভাইস ব্যবহার করতে হবে। দৃশ্যত আপনি নিম্নলিখিত নির্ধারণ করতে পারেন:

• পাওয়ার তারের অখণ্ডতা ভেঙ্গে গেছে (নিরোধকটি ছিঁড়ে গেছে, বা এটি পরিষ্কারভাবে ভেঙে গেছে);
• স্টার্ট বোতাম আটকানো বা জ্যাম করা;
• ব্রাশ কাটার যান্ত্রিক বাহ্যিক ক্ষতি;
• কাটিয়া অংশ সঙ্গে সমস্যা;
• ঘাস দিয়ে আটকে গেলে স্কাইথ বন্ধ করা;
• প্লাগ ক্ষতি।

অন্যান্য ক্ষেত্রে কোন অংশটি ভেঙে গেছে তা খুঁজে বের করার জন্য, আপনাকে বৈদ্যুতিক স্কাইথকে বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ক্রমানুসারে সম্ভাব্য বিকল্পগুলি পরীক্ষা করতে হবে। একই সময়ে, ডিভাইসের স্বাভাবিক অপারেশন থেকে বিচ্যুতির বাহ্যিক প্রকাশের দিকে মনোযোগ দিন। তারা কারণ নির্ধারণ করতে সাহায্য করে।

একটি বৈদ্যুতিক ট্রিমার মেরামত করার জন্য নিম্নলিখিত সরঞ্জাম এবং সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে:

• সূচক স্ক্রু ড্রাইভার;
• মাল্টিমিটার বা পরীক্ষক;
• তাতাল;
• চাবি সেট;
• বিভিন্ন বিট সঙ্গে screwdrivers.

বৈদ্যুতিক স্কাইথগুলি প্রায়শই তাদের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত না হওয়ার কারণে কাজ করে না, তবে নেটওয়ার্কে সরবরাহ ভোল্টেজ হ্রাস বা ব্যবহৃত আউটলেটের নিষ্ক্রিয় অবস্থার কারণে ঘটে।

কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক স্কাইথ নিজেই বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করবেন

একটি বৈদ্যুতিক স্কাইথ বিচ্ছিন্ন এবং মেরামত করার আগে, আপনার আউটলেটের অবস্থা এবং নেটওয়ার্কে ভোল্টেজ পরীক্ষা করা উচিত। যদি এর মান অপারেটিং নির্দেশাবলীতে উল্লেখিত নিয়ম থেকে বিচ্যুত হয়, তাহলে আপনার ডিভাইসটি চালানোর চেষ্টাও করা উচিত নয় স্টেবিলাইজার ছাড়া, সংশ্লিষ্ট শক্তির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অন্যথায়, বৈদ্যুতিক মোটর ব্যর্থ হতে পারে। ট্রিমার ব্যর্থতার কারণটি সরাসরি এটির সাথে সম্পর্কিত তা নির্ধারণ করার পরেই, কেউ মেরামতের উদ্দেশ্যে প্রক্রিয়াটিকে বিচ্ছিন্ন করা শুরু করতে পারে।

বৈদ্যুতিক অংশ বিচ্ছিন্ন করা এবং মেরামত

এর বৈদ্যুতিক অংশ মেরামত করার জন্য বৈদ্যুতিক স্কাইথকে বিচ্ছিন্ন করা নিম্নলিখিত ক্রম অনুসারে করা হয়।

ব্রাশ এবং ভারবহন ইউনিট নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে।

কাঁটা কাজ করবে তাপস্থাপক ছাড়া, আপনাকে কেবল ক্রমাগত নিজের বৈদ্যুতিক মোটরের তাপমাত্রা পরীক্ষা করতে হবে, পর্যায়ক্রমে এটিকে ঠান্ডা হতে দিন। আপনি একটি নতুন অনুরূপ সেন্সর ইনস্টল করতে পারেন।

মোটর স্টার্ট বোতামটি একটি জাম্পার দিয়ে এর পরিচিতিগুলিকে ছোট করে চেক করা যেতে পারে. যদি তিরস্কারকারী কাজ করে, তাহলে সমস্যাটি পরিষ্কার। কিন্তু এই বিকল্পটি অনিরাপদ। সবকিছু সাবধানে করা উচিত যাতে আঘাত না হয় বৈদ্যুতিক শক. বোতামটি পরিবর্তন করতে, আপনার একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করা উচিত যাতে এটি তার আসন থেকে সরাতে পারে এবং পুরানো থেকে নতুনের সাথে তারের সংযোগ করতে হবে। প্রতিস্থাপনের পরে, আপনাকে বৈদ্যুতিক স্কাইথকে একত্রিত করতে হবে এবং তারপরে এর কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে হবে।

ব্রাশ প্রতিস্থাপনপ্রয়োজন যদি তারা ধ্বংস করা হয়. এই ক্ষেত্রে, খাঁজগুলি থেকে পুরানোগুলি বের করে তাদের জায়গায় নতুন ইনস্টল করা যথেষ্ট।

বিভিন্ন মডেলের ট্রিমারের সংযোগকারী টার্মিনালগুলি প্রায় অভিন্ন, তাই তারের সংযোগ এবং সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা একই ভাবে করা হয়।

ভারবহন প্রতিস্থাপনএটি একটি বরং কঠিন অপারেশন, কারণ এটি আটকে যেতে পারে এবং মোটর শ্যাফ্ট থেকে সরানো যায় না। এটি টেনে নেওয়া উচিত বা সাবধানে ছিটকে দেওয়া উচিত যাতে রটার বা ক্ষতি না হয় আসন.

ট্রিমার ET1003A জন্য ভারবহন

যখন ট্রিমার মোটর ব্যর্থ হয় এবং একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়, তখন আপনাকে সাবধানে ফ্যান এবং বিয়ারিংগুলি সরিয়ে ফেলতে হবে এবং তারপরে তাদের আসল জায়গায় ইনস্টল করতে হবে। খরচের পরিপ্রেক্ষিতে, প্রতিস্থাপন একটি নতুন প্রক্রিয়া কেনার সাথে প্রায় তুলনীয়। আপনার যদি বৈদ্যুতিক মোটরগুলির সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে এটি বিশেষজ্ঞদের কাছে অর্পণ করা ভাল।

একটি বৈদ্যুতিক স্কাইথ একত্রিত করা

ব্রাশ কাটারের বৈদ্যুতিক অংশ একত্রিত করার জন্য নির্দেশাবলী নিম্নরূপ:

• মাউন্টিং স্ক্রুগুলি শক্ত করে ইঞ্জিনটি ইনস্টল করুন;
• একটি বৈদ্যুতিক সার্কিট সংযোগ করুন;
• বিদ্যমান রিসেসগুলিতে পৃথক বগিগুলির মধ্যে সুন্দরভাবে তারগুলি রাখুন;
• লকগুলি স্ন্যাপ করে এবং এটিকে জায়গায় স্ক্রু করে উপরের কভারটি বন্ধ করুন।

সমাবেশের পরে, ডিভাইসের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়।

গ্যাসোলিন এবং সম্ভাব্য ভাঙ্গন বৈদ্যুতিক তিরস্কারকারীযথেষ্ট. ডিভাইসটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কার্যকর হওয়ার জন্য, এটি পরিষ্কার এবং শুকনো রাখা উচিত। একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টহয় নিয়মিত প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা গ্রহণ(উদাহরণস্বরূপ, গিয়ারবক্সের তৈলাক্তকরণ) এবং ডিভাইসের নির্দেশাবলীতে নির্ধারিত অপারেটিং নিয়মগুলির সাথে সম্মতি। আরও ভাল সরঞ্জাম কিনুন উচ্চ গুনসম্পন্নসুপরিচিত নির্মাতাদের কাছ থেকে।

প্রক্রিয়াটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, ধাপে ধাপে প্রক্রিয়াটির ছবি তোলার পরামর্শ দেওয়া হয় যাতে কিছু ভুলে না যায় এবং সমাবেশের সময় একটি বিশদ মিস না হয়। অংশগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনার উপযুক্ত উপাদানগুলির নির্বাচনের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত: এটি ব্যবহার করা আরও ভাল মূল খুচরা যন্ত্রাংশ।

কিছু মডেলের জন্য, রড দুটি অংশ নিয়ে গঠিত; তাদের সংযোগ করতে একটি কাপলিং ব্যবহার করা হয়। এই ধরনের ডিভাইস পরিবহন জন্য সুবিধাজনক।

একটি আধুনিক গ্রীষ্মের বাসিন্দা বা একটি ব্যক্তিগত বাড়ির মালিকের জন্য একটি অপরিহার্য হাতিয়ার হল একটি লন কাটার যন্ত্র, যা আপনাকে কার্যকরীভাবে এবং দক্ষতার সাথে আশেপাশের এলাকাকে ক্রমানুসারে রাখতে দেয়। ব্রাশ কাটার সক্রিয় ব্যবহারের সময়কাল বসন্তের শেষ থেকে অক্টোবর পর্যন্ত। আধুনিক ইউনিটশক্তিশালী এবং টেকসই অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, চাঙ্গা ট্রান্সমিশন এবং প্রধান উপাদানগুলির সাথে সজ্জিত। এই সত্ত্বেও, শারীরিক পরিধান এবং টিয়ার, উত্পাদন ত্রুটি বা অনুপযুক্ত অপারেশনতিরস্কারকারী ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে। আপনার নিজের হাতে একটি ট্রিমার মেরামত করার জন্য, আপনার প্রযুক্তির ক্ষেত্রে কমপক্ষে প্রাথমিক জ্ঞান এবং এর মেরামতের কিছু অভিজ্ঞতা থাকতে হবে।

যে কোনো পেট্রোল টুলের প্রধান উপাদান হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE), যার মাধ্যমে বিভিন্ন উপায়েকার্যনির্বাহী সংস্থায় টর্ক প্রেরণ করে। একটি আধুনিক লন মাওয়ারে, একটি খাদ রড (পাইপ) মোটর এবং ট্রিমার হেডের মধ্যে একটি সংক্রমণ উপাদান হিসাবে ব্যবহৃত হয়, যার ভিতরে ড্রাইভ শ্যাফ্ট অবস্থিত।

পেট্রোল ট্রিমার Husqvarna

উচ্চ-গতির ইঞ্জিনের জন্য ধন্যবাদ, ফিশিং লাইনের ঘূর্ণন গতি বিনুনি প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে প্রতি মিনিটে 13 হাজার বিপ্লবে পৌঁছাতে পারে। গিয়ারবক্সের যান্ত্রিক এবং তাপীয় ক্ষতি এড়াতে, মলম আকারে লুব্রিকেন্ট প্রবর্তনের জন্য এর আবাসনে একটি বিশেষ গর্ত সরবরাহ করা হয়। মালিক, হেডসেট জন্য এটি সহজ করতে দীর্ঘ কাজব্রাশ কাটার সমস্ত মডেল একটি টেকসই কাঁধের চাবুক দিয়ে সজ্জিত করা হয়।

ব্রাশ কাটার অংশ কাটা

নির্মাতা নির্বিশেষে, প্রায় প্রতিটি মডেল মাছ ধরার লাইন এবং ইস্পাত ছুরি সঙ্গে আসে।

তিরস্কারকারী কাটা অংশ

পিভিসি ট্রিমার লাইনের ক্রস-সেকশন 1.5 থেকে 3.0 মিমি পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে।

টেকসই পলিমার দিয়ে তৈরি, কাটার সময় এটি তীব্র পরিধানের সাপেক্ষে এবং ফলস্বরূপ, ভেঙে যায়। অতএব, সময়ে সময়ে মাথায় মাছ ধরার লাইনের উপস্থিতি পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন। লাইন ফুরিয়ে গেছে এমন রিল দিয়ে দ্রুত প্রতিস্থাপন করতে একটি অতিরিক্ত ববিন কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি লন কাটার যন্ত্র নিয়ন্ত্রণ

লন ঘাস কাটার হ্যান্ডলগুলির ধরন

আজ বাজারে অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সহ ট্রিমারগুলি একটি ডি-আকৃতির, ইউ-আকৃতির বা টি-আকৃতির হ্যান্ডেল দিয়ে সজ্জিত, যেখানে ইউনিটের প্রধান নিয়ন্ত্রণগুলি অবস্থিত। উদাহরণস্বরূপ, একটি U-হ্যান্ডেল বিনুনিতে, থ্রটল কী এবং স্টপ/স্টার্ট টগল সুইচ ডান হাতলে অবস্থিত। হ্যান্ডেলের ডি-আকৃতির নকশায়, গ্যাস সমন্বয় কীটি সরাসরি রডের উপর অবস্থিত।

ট্রিমারের ত্রুটি এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করা যায়

অনেকগুলি উপাদান এবং অংশগুলির উপস্থিতির কারণে, আপনার নিজের হাতে একটি ট্রিমার মেরামত করার সাথে তার স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপকারী ব্রেকডাউনগুলি দূর করা জড়িত। পেট্রোল স্কাইথেসের সবচেয়ে মৌলিক ত্রুটিগুলি লক্ষ করা উচিত:

1. তিরস্কারকারী ইঞ্জিন গতি লাভ করে না;
2. সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপের ব্যর্থতা (CPG);
3. ইগনিশন ত্রুটি;
4. অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এবং তিরস্কারকারী মাথার মধ্যে কোন সংযোগ নেই;
5. ইউনিট অপারেশন সময় যান্ত্রিক knocks.
6. সিপিজি লন মাওয়ার মেরামত

যেকোনো অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের প্রধান উপাদান হল সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ (CPG), যা অংশ পরিধানের কারণে বা জ্বালানী মিশ্রণের নিম্নমানের কারণে ব্যর্থ হতে পারে।

ট্রিমার সমস্যা

একটি লন মাওয়ারে ঘষা ইউনিটগুলির তৈলাক্তকরণ পেট্রোলে তেলের একটি নির্দিষ্ট অনুপাত যোগ করে বাহিত হয়। পুরানো তেল পলি হিসাবে পড়ে যাওয়ার কারণে এই প্রক্রিয়াটি ব্যাহত হতে পারে। এই পরিস্থিতিতে, ট্রিমার শুরু করার সময়, মোটরটি খুব বেশি গরম হয় এবং কয়েক মিনিটের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ব্রেকডাউন ঘটে। সমস্যা সমাধানের জন্য আপনার প্রয়োজন হবে সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপন CPG, যথা: পিস্টন, তেল সিল, সিলিন্ডার এবং পিস্টন রিং। আপনি যদি অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন মেরামত বিশেষজ্ঞ না হন এবং প্রযুক্তিবিদদের সাথে কাজ করার অভিজ্ঞতা না থাকে তবে বিশেষজ্ঞের সাহায্য ছাড়াই আপনি ইঞ্জিনটি ঠিক করতে সক্ষম হবেন এমন সম্ভাবনা কম। আপনি এখানে একটি পিস্টন ট্রিমার মেরামতের পর্যায় সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

তিরস্কারকারী ইগনিশন সমস্যা সমাধান

যখন লন মাওয়ারের ইগনিশন ব্যর্থ হয়, তখন স্পার্ক প্লাগের স্পার্ক অদৃশ্য হয়ে যায় এবং ফলস্বরূপ, জ্বালানী মিশ্রণটি জ্বলে না।

স্পিট স্পার্ক প্লাগ ডিজাইন

এই পরিস্থিতিতে, কয়েলটি প্রতিস্থাপনের জন্য তাড়াহুড়ো না করা বেশ গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ভাঙ্গনের কারণ নিয়ন্ত্রণ হ্যান্ডেলের সুইচটিতে যোগাযোগের অভাব হতে পারে।

ট্রিমার ইগনিশনের সমস্যা সমাধানের সময় একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল ক্রস বিভাগের নির্ণয়, যেখানে পার্শ্ব এবং কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোডের মধ্যে দূরত্ব 0.5-0.7 মিমি হওয়া উচিত। এছাড়াও, স্পার্ক প্লাগের ইস্পাত সিলিং রিংটির প্রতি মনোযোগ দেওয়া প্রয়োজন, অখণ্ডতা হ্রাস বা বিকৃতি যা দহন চেম্বার থেকে বাতাসের এচিং হতে পারে এবং ফলস্বরূপ, স্কাইথের শক্তি হ্রাস পায়। .

কুণ্ডলী সঙ্গে ইগনিশন flywheel

যদি প্রতিস্থাপন চেক বৈদ্যুতিক বর্তনী, স্পার্ক প্লাগ এবং এর পরিচিতিগুলি ইতিবাচক ফলাফল দেয়নি, তারপরে আপনার ট্রিমার ইগনিশন মডিউলটির দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেমন ফ্লাইহুইলের সাথে ফাঁক। নির্বিশেষে নকশা বৈশিষ্ট্যএবং লন ঘাসের যন্ত্রের প্রস্তুতকারক, ইগনিশন কয়েল এবং ফ্লাইহুইলের মধ্যে দূরত্ব 0.2 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়। ফাঁকের সর্বোত্তম মান পুনরুদ্ধার করতে, আপনাকে কয়েল মাউন্টিং বোল্টগুলিকে আলগা করতে হবে এবং ট্রিমার ইগনিশন সেট করতে একটি বিশেষ পরিমাপ প্রোব ব্যবহার করতে হবে।

গ্যাসোলিন ট্রিমার জ্বালানী সিস্টেম

ইঞ্জিন পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে ত্রুটির একটি স্পষ্ট চিহ্ন হল স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডগুলিতে জ্বালানী মিশ্রণের চিহ্নের অনুপস্থিতি, যা নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির কারণে হতে পারে:

তিরস্কারকারী জ্বালানী সিস্টেমের উপাদান

• গ্যাস ট্যাঙ্কে একটি আটকে থাকা গর্তের কারণে, একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয়, যা কার্বুরেটরে পেট্রলের স্বাভাবিক প্রবাহকে বাধা দেয়;
• জ্বালানীর নিম্নমানের এবং বিদেশী কণার প্রবেশের কারণে, ট্যাঙ্কে ইনস্টল করা জ্বালানী ফিল্টারটি আটকে আছে;
• কার্বুরেটর আটকে যাওয়ার ফলে মিশ্রণটি দহন চেম্বারে প্রবেশ করতে ব্যর্থ হয়।

কার্বুরেটরের দিকে নিয়ে যাওয়া জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ভেঙে দিয়ে আপনি দ্রুত ত্রুটির কারণ নির্ধারণ করতে পারেন। যদি জ্বালানী মিশ্রণএকটি পাতলা প্রবাহে প্রবাহিত হয়, তারপরে আপনার কার্বুরেটরের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। যদি কোন জেট না থাকে তবে এটি পরিষ্কার করা প্রয়োজন সূক্ষ্ম সুইশ্বাস ফেলা (গ্যাস ট্যাঙ্কের ক্যাপে ছোট গর্ত) বা জ্বালানী ফিল্টার প্রতিস্থাপন করুন।

কার্বুরেটর মেরামত

যদি জ্বালানী কার্বুরেটরে প্রবেশ করে তবে এটি অবশ্যই পরিষ্কার বা সামঞ্জস্য করতে হবে। তিরস্কারকারী কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করার সাথে জ্বালানী মিশ্রণের সর্বোত্তম মিশ্রণ পুনরুদ্ধার করা জড়িত।

সমন্বয় screws সঙ্গে কার্বুরেটর তিরস্কারকারী

এটি করার জন্য, তিনটি সামঞ্জস্যপূর্ণ স্ক্রুগুলিতে মনোযোগ দিন: সর্বাধিক গতি (এইচ), সর্বনিম্ন গতি (এল) এবং নিষ্ক্রিয় গতি (এলএ)। সেটিং শুরু করতে, আপনাকে H এবং L স্ক্রুগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আঁট করতে হবে এবং প্রতিটি 1 টার্ন আলগা করতে হবে। তারপরে আমরা স্কাইথ শুরু করি এবং অপারেটিং মোডে পাওয়ার সিস্টেমকে সামঞ্জস্য করতে 10 মিনিটের জন্য এটিকে গরম করতে দিন। অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন উষ্ণ করার পরে, গ্যাস বোতামটি সর্বত্র টিপুন (12,000 rpm)। আমরা LA স্ক্রু খুলে অলস গতি পুনরুদ্ধার করি। যত তাড়াতাড়ি তিরস্কারকারী মাথা ঘোরানো শুরু হয়, এটি বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত আপনাকে স্ক্রুটি শক্ত করতে হবে।

গ্যাসোলিন স্কাইথ নিষ্কাশন সিস্টেম

তিরস্কারকারী নিষ্কাশন সিস্টেম

লন মাওয়ারের ঘন ঘন ত্রুটিগুলির মধ্যে একটি হল অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের ভুল অপারেশন, যেমন গতি বাড়লে শক্তি কমে যাওয়া (মাওয়ার স্টল)।

এই কাজের কারণ হল নিষ্কাশন ব্যবস্থা পোড়া তেলের কণা দিয়ে আটকে আছে। নির্মাতারা প্রায়শই মাফলারগুলিকে প্রিফেব্রিকেটেড করে তোলে এবং পরিষ্কার করা বেশ সহজ। যদি স্পার্ক অ্যারেস্টারের নকশাটি অপসারণযোগ্য না হয় তবে এটি অবশ্যই ডিটারজেন্ট দিয়ে জলে স্থাপন করতে হবে এবং তারপরে একটি নিয়মিত বা শিল্প হেয়ার ড্রায়ার দিয়ে শুকিয়ে নিতে হবে। নিষ্কাশন সিস্টেমের ঘন ঘন আটকা পড়া তেল এবং পেট্রলের অনুপাতের সাথে অ-সম্মতি নির্দেশ করে।

আপনার নিজের হাতে লন মাওয়ারগুলি মেরামত করা: ভাঙ্গন এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিসর্বশেষ সংশোধিত হয়েছে: জুন 25, 2018 দ্বারা প্রশাসক

প্রধান এক বাগানের যন্ত্রপাতিবাগানে বা দাচায় একটি লন ঘাসের যন্ত্র বা ট্রিমার রয়েছে। উদ্যানপালকরা ঘাস কাটা, আগাছা নিয়ন্ত্রণ এবং লন কাটার জন্য এই সরঞ্জামটি ব্যবহার করে। অন্য কোন টুলের মত, একটি তিরস্কারকারী যত্নশীল যত্ন প্রয়োজন এবং হতে হবে রক্ষণাবেক্ষণলন কাটার কাজ নিজে করুন।

একটি লন কাটার যন্ত্র নির্মাণ

ট্রিমারটিতে তিনটি অংশ থাকে: একটি পেট্রল ইঞ্জিন, ভিতরে একটি খাদ সহ একটি রড এবং একটি কাটিয়া উপাদান। মোটর থেকে কাটিং হেড পর্যন্ত শ্যাফ্টের মাধ্যমে টর্ক প্রেরণ করা হয়। একটি বাঁকা রড সহ ট্রিমারগুলিতে, খাদের ভূমিকা একটি তারের দ্বারা সঞ্চালিত হয়। রডটি নিজেই একটি পেট্রল ইঞ্জিনের গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে। মোটর নিয়ন্ত্রণ রডের উপর অবস্থিত; ট্রিমারের সুবিধাজনক ব্যবহারের জন্য একটি বেল্টও সংযুক্ত করা যেতে পারে। গ্যাস মাওয়ারে কাটার উপাদানটি ট্রিমারের মাথার চারপাশে একটি লাইনের ক্ষত বা বড় আগাছা ছাঁটাতে ব্যবহৃত একটি বিশেষ ফলক ব্যবহার করে।

একটি ট্রিমারের প্রধান এবং সবচেয়ে জটিল একক হল ইঞ্জিন। পারিবারিক এবং আধা-পেশাদার ব্রাশ কাটারগুলিতে, দুটি ধরণের ইঞ্জিন ব্যবহার করা হয় - 2-স্ট্রোক বা 4-স্ট্রোক। গ্যাস ইঞ্জিনের প্রকারের উপর নির্ভর করে, এর রিফুয়েলিং এবং রক্ষণাবেক্ষণ আলাদা।

• 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলির নিজস্ব তৈলাক্তকরণ ব্যবস্থা নেই, তাই তারা বিশুদ্ধ পেট্রোলে চলে না, তবে পেট্রল এবং তেলের মিশ্রণে চলে। পরেরটি, দহন চেম্বারে প্রবেশ করে, ইঞ্জিনের চলমান উপাদানগুলিকে লুব্রিকেট করে।
• 4-স্ট্রোক ইঞ্জিনগুলি ক্র্যাঙ্ককেসে তেল দ্বারা লুব্রিকেট করা হয়। তারা অমেধ্য ছাড়া বিশুদ্ধ পেট্রল চালানো হয়.

ট্রিমার মেরামত এবং ট্রিমার রক্ষণাবেক্ষণ বাইরের সাহায্য ছাড়াই করা যেতে পারে। আপনার যদি ইঞ্জিনের যন্ত্রাংশ প্রতিস্থাপন করা বা সুর করার প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে একটি মেরামতের দোকানে যোগাযোগ করতে হবে।

মৌসুমের শুরুতে প্রথম লঞ্চ

বসন্তের শেষের দিকে, যখন এটি শুরু হয় সক্রিয় ব্যবহারগ্যাস মাওয়ার, কাজ শুরু করার আগে, আপনাকে আপনার টুলের কার্যকারিতা পরিদর্শন এবং পরীক্ষা করতে হবে। ঘূর্ণায়মান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করা, তাদের পরিদর্শন করা এবং প্রয়োজনে তাদের প্রতিস্থাপন করা অপরিহার্য। উপাদান কাটা(ছুরি বা মাছ ধরার লাইন)। ট্যাঙ্কে জ্বালানী মিশ্রণের উপস্থিতি পরীক্ষা করুন। আপনি যদি পূর্ববর্তী মরসুমের শেষে জ্বালানী নিষ্কাশন করেন তবে একটি চোক ব্যবহার করে ইঞ্জিনে জ্বালানী পাম্প করতে ভুলবেন না (যদি ইঞ্জিনে একটি থাকে)।

যদি এটি আপনার প্রথমবার একটি ট্রিমার ব্যবহার করে, তাহলে নির্দেশিকা ম্যানুয়ালটি পড়তে ভুলবেন না। এই ধরনের নির্দেশাবলী প্রতিটি লন কাটার সঙ্গে অন্তর্ভুক্ত করা উচিত।

বেশিরভাগ দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন শুরু করা বেশ সহজ। আপনার ট্রিমারের ম্যানুয়ালে বর্ণিত পদ্ধতিটি ব্যবহার করুন যদি এটি নিম্নলিখিতগুলির থেকে আলাদা হয়:

1. চোক লিভারটিকে "খোলা" অবস্থানে নিয়ে যান। ট্রিমারটি তার পাশে রাখুন যাতে এয়ার ফিল্টারটি উপরে থাকে।
2. থ্রটলটিকে অন পজিশনে ধরে রাখুন বা লক করুন (ইঞ্জিন গরম না হওয়া পর্যন্ত থ্রটলটি ধরে রাখতে হবে)।
3. যদি ডিভাইসটিতে একটি চালু/বন্ধ সুইচ থাকে, তাহলে এটিকে অন অবস্থানে নিয়ে যান (সাধারণত "O" এর পরিবর্তে একটি "I" চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত)।
4. স্টার্টার হ্যান্ডেল দিয়ে ধারালো, দ্রুত ঝাঁকুনি দিন যতক্ষণ না আপনি শুনতে পাচ্ছেন ইঞ্জিন শুরু করার চেষ্টা করুন। এটি 1-6 ধাক্কার মধ্যে ঘটতে হবে, তবে আর নয়।
5. থ্রটল ভালভ অর্ধেক বন্ধ করুন এবং স্টার্টার পুনরায় চালু করুন। ইঞ্জিনটি 2-6 অতিরিক্ত টানার পরে শুরু করা উচিত। যদি না হয়, থ্রোটল লিভারটিকে পূর্ণ অবস্থানে নিয়ে যান এবং স্টার্টার হ্যান্ডেলটি আবার টানুন। লিভারটিকে হাফ থ্রোটেলে ফিরিয়ে আনুন এবং আরও 3 বার টানুন।
6. ইঞ্জিন শুরু করার পরে, স্টার্ট বোতামটি ধরে রাখা চালিয়ে যান এবং ইঞ্জিনটিকে 10 সেকেন্ডের জন্য গরম হতে দিন, তারপরে স্টার্টিং সিস্টেমটি বন্ধ করুন।
7. তিরস্কারকারী গরম হয়ে গেলে, এটি বন্ধ অবস্থায় থ্রটল দিয়ে পুনরায় চালু করা উচিত।

আপনি অন্য প্রমাণিত কৌশল ব্যবহার করতে পারেন। আপনি যদি শুরু করার আগে এয়ার ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলেন এবং কার্বুরেটরে মিশ্রণের কয়েক ফোঁটা ঢেলে এবং এটি পুনরায় একত্রিত করেন, তাহলে ইঞ্জিনটি চালু করা উচিত।

ইঞ্জিন শুরু না হলে কীভাবে লন মাওয়ার মেরামত করবেন।

আপনার নিজের হাতে লন মাওয়ার মেরামত করার আগে, আপনাকে প্রথমে সমস্যাটি সনাক্ত করতে হবে। প্রথমে আপনাকে ফিল্টারগুলি পরীক্ষা করতে হবে - জ্বালানী এবং বায়ু উভয়ই। প্রয়োজন হলে, বায়ু ফিল্টার পেট্রল বা জল এবং সঙ্গে ধুয়ে করা যেতে পারে ডিটারজেন্ট.

তারপরে ফিল্টারটি ভালভাবে মুড়ে শুকানো হয়। এয়ার ফিল্টারে এটি ইনস্টল করার আগে, 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য কয়েক ফোঁটা তেল দিয়ে এটিকে আর্দ্র করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
জ্বালানী ফিল্টার ধোয়া যাবে না, শুধুমাত্র প্রতিস্থাপিত।

বিঃদ্রঃ. একটি ফিল্টার ছাড়া আগত গ্যাস পাইপ ত্যাগ করা নিষিদ্ধ।

গ্লো প্লাগ চেক করা হচ্ছে।

একটি ঠান্ডা ইঞ্জিনে, স্পার্ক প্লাগ থেকে উচ্চ-ভোল্টেজের তারটি সরান এবং একটি বিশেষ রেঞ্চ ব্যবহার করে এটি খুলে ফেলুন। এই কীটি প্রস্তুতকারকের দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে যাতে আপনি সহজেই লন মাওয়ারটি নিজেই মেরামত করতে পারেন।

প্রথমে, দূষণের জন্য এটি দৃশ্যত পরিদর্শন করুন এবং এটি জ্বালানী মিশ্রণে ভরা কিনা তাও পরীক্ষা করুন। যদি মোমবাতিটি নোংরা হয় তবে এটি অবশ্যই একটি ফাইল বা লোহার ব্রাশ ব্যবহার করে পরিষ্কার করতে হবে। যদি স্পার্ক প্লাগ প্লাবিত হয়, তবে এটি অবশ্যই শুকিয়ে যেতে হবে এবং অবশিষ্ট জ্বালানী স্পার্ক প্লাগ গর্তের মাধ্যমে জ্বলন চেম্বার থেকে নিষ্কাশন করতে হবে। স্পার্ক প্লাগে ফাঁকটি পরীক্ষা করতে ভুলবেন না - এটি 0.6 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।

যদি মোমবাতির সিরামিক অংশে ফাটল দেখা যায় তবে মোমবাতিটি পরিবর্তন করতে ভুলবেন না।

স্পার্ক জন্য পরীক্ষা করুন.

সরানো স্পার্ক প্লাগে উচ্চ-ভোল্টেজের তারটি ঢোকান এবং ইঞ্জিন বডির বিরুদ্ধে স্পার্ক প্লাগের ধাতব অংশটি টিপুন। এটি করা কঠিন হতে পারে কারণ প্লাস্টিক কভারসাধারণত ইঞ্জিন বন্ধ করে দেয় এবং স্পার্ক প্লাগগুলি অ্যাক্সেস করা কঠিন ধাতব কেস. স্পার্ক প্লাগ এবং হাউজিং এর মধ্যে যোগাযোগ করতে আপনি একটি বোল্ট বা অন্য কিছু ব্যবহার করতে পারেন। ট্রিমার চালু করুন এবং স্টার্টার কর্ড টানুন। এটি একা করা কঠিন হতে পারে, তাই আপনার লন ট্রিমার মেরামতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য আপনি বিশ্বাস করতে পারেন এমন কাউকে খুঁজুন!

স্পার্ক নীল হতে হবে। যদি এটি উজ্জ্বল মধ্যে স্পার্ক দেখতে কঠিন সূর্যালোক- ছায়ায় বা বাড়ির ভিতরে ট্রিমার সরান। যদি কোন স্পার্ক না থাকে, স্পার্ক প্লাগ বা হাই-ভোল্টেজ তার পরিবর্তন করার চেষ্টা করুন। যদি এটি সাহায্য না করে তবে আপনাকে একটি মেরামতের দোকানের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।

ট্রিমার শুরু হলে এবং স্টল হলে কী করবেন।

ফুয়েল ট্যাংক এয়ার এক্সেস ভালভ চেক করুন। ভালভ আটকে থাকলে ট্যাঙ্কে একটি ভ্যাকুয়াম তৈরি হয় এবং কার্বুরেটর পর্যাপ্ত জ্বালানি পায় না। তিরস্কারকারী শুরু হবে, কিন্তু তারপর স্টল। ভালভ পরিষ্কার করুন। আপনি ট্যাঙ্কের ক্যাপটি পুরোপুরি স্ক্রু না করে লন মাওয়ার শুরু করতে পারেন। জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টার পরীক্ষা করুন।

একটি লন কাটার যন্ত্র অসমভাবে চলতে পারে বা খারাপভাবে সামঞ্জস্য করা কার্বুরেটরের কারণে স্টল হতে পারে। আপনি কিভাবে জানেন যে এটি একটি কার্বুরেটর? - ইঞ্জিনের অসম অপারেশন বা এটির অপারেশন চলাকালীন কম্পন। এখানে কয়েকটি সমস্যা হতে পারে:

• দুর্বল নিষ্ক্রিয় গতি নিয়ন্ত্রণ
• পরিবর্তিত জ্বালানী মিশ্রণ রচনা
• কার্বুরেটর সামঞ্জস্য বল্টু কম্পনের কারণে আলগা হয়ে গেছে

কার্বুরেটর সামঞ্জস্য অবশ্যই পরিষ্কার জ্বালানী এবং এয়ার ফিল্টার দিয়ে করা উচিত এবং সর্বদা ট্রিমারের সাথে আসা নির্দেশাবলী অনুসারে।
ইঞ্জিনটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা বলে মনে করা হয় যখন:

• একটি ঠান্ডা ইঞ্জিন মসৃণভাবে নিষ্ক্রিয় হয়।
• একটি গরম ইঞ্জিনের লোড ছাড়াই কম গতি থাকে।
• ইঞ্জিন যে কোনো অবস্থানে মসৃণভাবে চলে।

ফাটল, ফুটো এবং শারীরিক ক্ষতির জন্য জ্বালানী লাইন পরীক্ষা করতে ভুলবেন না। যদি কোন সনাক্ত করা হয়, জ্বালানী পায়ের পাতার মোজাবিশেষ অবিলম্বে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক.

মাফলারে জাল পরিষ্কার করা

নিষ্কাশন মাফলার একটি জাল দিয়ে সজ্জিত - একটি বিরোধী স্পার্ক পর্দা। সময়ের সাথে সাথে, এই জালটি আটকে যায়, পোড়া তেলের কাঁচে ঢেকে যায় এবং ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুট হ্রাস করে। একটি পুরানো টুথব্রাশ দিয়ে জাল পরিষ্কার করে এই সমস্যার সমাধান করা যেতে পারে। সংকুচিত হাওয়াবা একটি ছোট তারের ব্রাশ।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আপনার নিজের হাতে লন মাওয়ার মেরামত করা এত কঠিন কাজ নয় এবং অনেক লোক বেশিরভাগ সমস্যার সমাধান করতে পারে।

লন মাওয়ার সার্ভিসিং সম্পর্কে অতিরিক্ত প্রশ্ন

একটি ব্রাশ কাটার মধ্যে সঞ্চিত জ্বালানী ছেড়ে যাওয়া সম্ভব?
না, ইউনিটে জ্বালানি সংরক্ষণ করা উচিত নয়। যদি ট্রিমারটি 30 দিনের বেশি সময় ধরে কাজ না করে, তাহলে জ্বালানী নিষ্কাশন করুন এবং ট্রিমারটি চালু করুন এবং ইঞ্জিন বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি চলতে দিন।

আমি কি ধরনের পেট্রল ব্যবহার করা উচিত?
বেশিরভাগ গ্যাস মাওয়ার 92-অকটেন পেট্রোলে চলে। কম অকটেন রেটিং বা পেট্রল ব্যবহার করবেন না ডিজেল জ্বালানী. তাজা কেনা পেট্রল ব্যবহার করার চেষ্টা করুন এবং 2-স্ট্রোক ইঞ্জিনের জন্য প্রস্তাবিত তেলের সাথে এটি মিশ্রিত করুন।

সঠিক স্পার্ক প্লাগ ফাঁক কি?
সমস্ত ইঞ্জিনে স্পার্ক প্লাগের ব্যবধান 0.5 - 0.6 মিমি।

ব্রাশ কাটার ঘন ঘন, নিবিড় ব্যবহারে, গিয়ারবক্সটি গরম হতে শুরু করতে পারে বা এর স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের অপ্রত্যাশিত শব্দ হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, নাকাল। এটি নির্দেশ করে যে প্রক্রিয়াটি লুব্রিকেট করা দরকার। যদি এটি সময়মতো করা না হয়, তবে আরও গুরুতর সমস্যা দেখা দেবে (উদাহরণস্বরূপ, গিয়ারগুলি দ্রুত শেষ হয়ে যাবে এবং প্রতিস্থাপন করতে হবে), এমনকি জ্যামিং। ট্রান্সমিশন মেকানিজমের সাথে অন্যান্য ভাঙ্গনও ঘটে। আপনি নিজেই গিয়ারবক্সটি মেরামত এবং লুব্রিকেট করতে পারেন - এটি করার জন্য, আপনাকে কেবল এই কাজের বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে এবং কিছু উপলব্ধ সরঞ্জামগুলিতে স্টক আপ করতে হবে।

ট্রিমার গিয়ারবক্স একটি ইউনিট যা প্রেরণ করে ঘূর্ণায়মান আন্দোলনএকটি ছুরি বা মাছ ধরার লাইন মোটর খাদ. এটি ব্রাশ কাটার রডের নীচের প্রান্তে অবস্থিত। ট্রান্সমিশন ইউনিটটি ট্রিমার ইঞ্জিনের গতি কমাতেও ডিজাইন করা হয়েছে।

ব্রাশ কাটার মডেলের উপর নির্ভর করে, প্রক্রিয়াটিতে উচ্চ গতিতে ঘোরানো বেশ কয়েকটি গিয়ার থাকে। ফলস্বরূপ, তারা শক্তিশালী ঘর্ষণ কারণে উত্তপ্ত হয়। যদি পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ না থাকে, বা একেবারেই নেই, তবে প্রক্রিয়াটি গুরুতর অত্যধিক গরম এবং অংশগুলির ব্যর্থতার দিকে পরিচালিত করে এবং সেই অনুযায়ী, জটিল মেরামত করার প্রয়োজন হয়। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, ট্রান্সমিশন ইউনিটটি সময়মত লুব্রিকেট করা উচিত। বিচ্ছিন্ন গিয়ারবক্সটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে।

বিচ্ছিন্ন গিয়ারবক্স

বিভিন্ন নির্মাতার বিভিন্ন মডেলের আধুনিক ট্রিমারগুলির গিয়ারবক্সগুলি ডিজাইন এবং আকারে একে অপরের থেকে পৃথক আসন. এটি ঘটে:

• বৃত্তাকার
• একটি তারকাচিহ্ন আকারে;
• বর্গক্ষেত্র

বৃত্তাকার আসনগুলির সর্বাধিক সাধারণ ব্যাস হল 24, 25.5 এবং 26 মিমি।

ব্রাশ কাটার সঙ্গে গিয়ারবক্স সজ্জিত করা হয় বিভিন্ন ধরনেরগিয়ারস:

• শঙ্কুযুক্ত;
• কৃমি
• spiroid;
• নলাকার;
• গ্রহ
• তরঙ্গ
• মিলিত

ড্রাইভ শ্যাফ্ট এবং গিয়ারবক্স ভারীভাবে লোড করা ট্রিমার উপাদান যা পরার জন্য অত্যন্ত সংবেদনশীল। তাদের মধ্যে, একে অপরের সাথে বিভিন্ন কোণে অবস্থিত গিয়ার দাঁতগুলির ইন্টারলকিংয়ের কারণে গতি প্রেরণ করা হয়। কার্যকরভাবে গিয়ারকোনো যান্ত্রিক ক্ষতি না হলেই কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, প্রক্রিয়াটি অতিরিক্ত গরম করা উচিত নয়, অন্যথায় এটি জ্যাম হতে পারে।

প্রধান গিয়ারবক্সের ত্রুটি এবং সেগুলি দূর করার উপায়

বৈদ্যুতিক বা গ্যাসোলিন ট্রিমারের গিয়ারবক্সের সাথে বিভিন্ন ভাঙ্গন ঘটে। তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ নীচের টেবিলে উপস্থাপিত হয়। সেখানে আপনি তাদের ঘটনার কারণ এবং তাদের নির্মূল করার পদ্ধতিগুলিও খুঁজে পেতে পারেন।

অনুপযুক্ত লুব্রিকেন্ট ব্যবহার বা লুব্রিকেন্টের অভাবের কারণে বিয়ারিং ব্যর্থ হয়। তারাও ক্ষতিগ্রস্ত হয় কঠোর অপারেটিং শর্তব্রাশ কাটার এবং উপাদানের বিদেশী কণার প্রবেশ (উদাহরণস্বরূপ, যান্ত্রিক গিয়ারের ধাতব দাঁত) এই কারণে যে অ্যান্থারগুলির অখণ্ডতা ভেঙে গেছে।

বিয়ারিং অপসারণ করতে, আপনাকে গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে এবং ব্যবহার করতে হবে বিশেষ টানা।যদি এটি না থাকে, তাহলে আপনি একটি অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি হাতুড়ি দিয়ে এটি করার চেষ্টা করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে, আপনি সাবধানে কাজ করা উচিত যাতে আসন ক্ষতিগ্রস্ত না। বিয়ারিং অপসারণ করার জন্য প্রিহিটিং পদ্ধতি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। এই ধাতু প্রয়োজনীয় হারাতে পারে যে কারণে হয় কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য.

যদি ছুরিটি লোডের নিচে ঘোরানো বন্ধ করে দেয় বা এমনকি স্থির থাকে, তবে এটি একটি অস্বাভাবিক শব্দের সাথে থাকে।

বেশিরভাগ গিয়ারবক্স সমস্যাগুলি সহজেই আপনার নিজের হাতে ঠিক করা যেতে পারে। এটি "আসল" এবং ব্যবহৃত ব্রাশ কাটার মডেলের উদ্দেশ্যে প্রতিস্থাপনের অংশগুলি কেনার পরামর্শ দেওয়া হয়।

তিরস্কারকারী গিয়ার তৈলাক্তকরণ

গিয়ারের তৈলাক্তকরণ অবশ্যই নিয়মিতভাবে করা উচিত যা উল্লেখ করা সুপারিশ অনুসারে অপারেটিং নির্দেশাবলীব্যবহৃত মডেল। এটিও করা উচিত যদি:

• নতুন গিয়ার ইনস্টল করা হয়েছিল;
• ট্রিমার অপারেশনের সময় গিয়ারবক্স থেকে অ্যাটিপিকাল শব্দ আসে;
• ছুরিগুলি ঘোরানো কঠিন।

গিয়ারবক্স ছাড়াও, ট্রিমার শ্যাফ্টকেও নিয়মিত লুব্রিকেট করা দরকার। এটাই আদর্শ সঠিক যত্নডিভাইসের পিছনে।

ট্রিমারের ক্রমাগত ব্যবহারের সাথে, এর ট্রান্সমিশন মেকানিজম ঘাস থেকে চাপ, ব্লেডের সাথে লেগে থাকা ময়লা বা টর্কের পরিবর্তনের কারণে চাপ অনুভব করে। গিয়ারবক্সের আয়ু বাড়ানোর জন্য আপনাকে একটি উচ্চ-মানের লুব্রিকেন্ট বেছে নিতে হবে।

ব্যবহৃত লুব্রিকেন্টের ধরন

একটি লুব্রিকেন্ট নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত বিষয়গুলি অবশ্যই বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

• সমাবেশের ধাতুতে রচনাটির আনুগত্যের ডিগ্রি;
• পণ্য ব্র্যান্ড;
• ট্রান্সমিশন মেকানিজম দ্বারা লুব্রিকেন্ট খরচ।

সুপরিচিত নির্মাতারা, যেমন , স্টিহল, Husqvarnaএবং অন্যরা, ট্রিমার ছাড়াও, তাদের জন্য লুব্রিকেন্টও তৈরি করে। এই ধরনের পণ্য শুধুমাত্র পরিধান কমায় না, কিন্তু ক্ষয় থেকে গিয়ার ধাতু রক্ষা করে। অতএব, এই ব্র্যান্ডগুলির ব্রাশ কাটারগুলির জন্য, তাদের নিজস্ব লুব্রিকেন্টগুলি ব্যবহার করা ভাল।

যদি তৈলাক্তকরণের জন্য ব্যবহৃত সংমিশ্রণে ভাল আনুগত্য থাকে, তবে এটি কার্যত ফাঁক দিয়ে গিয়ারবক্স থেকে বের করা হয় না।

বিভিন্ন মডেল বিভিন্নভাবে লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করে। এটি ব্রাশ কাটার ব্যবহারের তীব্রতা এবং ট্রান্সমিশন মেকানিজমের গরম করার দ্বারা একটি বৃহৎ পরিমাণে নির্ধারিত হয়। অপারেশন চলাকালীন গিয়ারবক্সের তাপমাত্রা বেশি না হলে লুব্রিকেন্ট যথেষ্ট বলে মনে করা হয়40°সে.

সামঞ্জস্য অনুসারে, ট্রিমারগুলির জন্য লুব্রিকেন্টগুলি হতে পারে:

• তরল
• আধা-তরল;
• কঠিন
• প্লাস্টিক

গঠন পরিপ্রেক্ষিতে, তারা চাহিদা আছে নিম্নলিখিত ধরনেরলুব্রিকেন্ট:

• গ্রাফাইট, উল্লেখযোগ্যভাবে ঘর্ষণ হ্রাস, যার ফলে গিয়ার ঘূর্ণন উন্নত হয়;
• লিথিয়াম, যা একটি চমৎকার অ্যান্টি-জারোশন কম্পোজিশন, যা অ্যাডিটিভ দিয়ে স্যাচুরেটেড যা ক্ষতিকারক পদার্থ ছাড়াই ধাতুর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়;
• সর্বজনীন, অত্যন্ত পরিশোধিত খনিজ তেল এবং কর্মক্ষমতা-বর্ধক উপাদান রয়েছে।

উপযুক্ত লুব্রিকেন্টের উদাহরণ হল: চ্যাম্পিয়ন EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24। আপনার এই বিষয়ে নির্মাতাদের পরামর্শের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং তাদের দেওয়া উপকরণগুলি ব্যবহার করা উচিত। আপনি বিশেষ খুচরা আউটলেট এ কিনতে পারেন.

চ্যাম্পিয়ন EP-0 সর্বজনীন লুব্রিকেন্ট 120 গ্রাম

গিয়ারবক্সের স্ব-তৈলাক্তকরণের জন্য অ্যালগরিদম

ট্রান্সমিশন মেকানিজমের তৈলাক্তকরণ চালানোর জন্য, এটির প্রাথমিক কোন disassembly প্রয়োজন. ডিভাইসটিতে ইতিমধ্যে এই উদ্দেশ্যে একটি বিশেষ গর্ত রয়েছে (এটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে)। গিয়ারগুলি ছাড়াও, তৈলাক্তকরণের সময়, আপনাকে প্রক্রিয়াটির নিম্নলিখিত উপাদানগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে:

• ভারবহন ইউনিট;
• flywheel এবং স্টার্টার কুণ্ডলী pawl.

লুব্রিকেন্ট ইনজেকশন গর্ত

একটি স্ক্রু দিয়ে বন্ধ একটি গ্রীস ফিটিং মাধ্যমে তেল পূরণ করুন বা কঠিন লুব্রিকেন্ট যোগ করুন। এই ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত ক্রমানুসারে কর্ম সম্পাদন করুন:

• গিয়ারবক্স হাউজিংকে ময়লা এবং ঘাসের আনুগত্য থেকে পরিষ্কার করুন, বিশেষত সাবধানে প্লাগের চারপাশের এলাকা যাতে ধ্বংসাবশেষ প্রক্রিয়াটির ভিতরে না যায়;
• উপযুক্ত টুল ব্যবহার করে (প্রায়শই এটি ট্রিমারের সাথে আসে), প্লাগটি খুলে ফেলুন;
• নির্বাচিত লুব্রিকেন্টটি একটি টিউব থেকে বা একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করে খোলা প্রযুক্তিগত গর্তে ইনজেকশন দেওয়া হয়, যেমনটি নীচের ছবিতে দেখানো হয়েছে;
• জায়গায় প্লাগ স্ক্রু.

গিয়ার লুব্রিকেশন

লুব্রিকেন্ট প্রয়োগ করার সময়, আপনাকে ছুরিটি ঘোরাতে হবে যাতে এটি চলমান গিয়ারগুলির দাঁতের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

যদি কোনও কারণে গিয়ারবক্সটি বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তবে পুরানো লুব্রিকেন্টটি অবশ্যই গিয়ার, হাউজিং এবং শ্যাফ্টের পুরো পৃষ্ঠ থেকে সম্পূর্ণরূপে অপসারণ করতে হবে এবং শুধুমাত্র তখনই একটি নতুন ব্যবহার করতে হবে। এটা কঠিন যৌগ সঙ্গে disassembled প্রক্রিয়া তৈলাক্তকরণ সুবিধাজনক।

সম্পূর্ণ গিয়ারবক্স তৈলাক্তকরণ প্রক্রিয়া ভিডিওতে প্রদর্শিত হয়:

ট্রান্সমিশন ইউনিট অবশ্যই বছরে অন্তত একবার লুব্রিকেট করা উচিত, তবে ব্রাশ কাটার নিবিড় ব্যবহারের প্রতি 20 ঘন্টা এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি প্রক্রিয়াটির সাথে ত্রুটির প্রথম লক্ষণগুলি উপস্থিত হয় তবে আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব লুব্রিকেন্ট যুক্ত করতে হবে।

কীভাবে একটি ট্রিমার গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করবেন: ক্রিয়াগুলির অ্যালগরিদম

একই প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অনুরূপ অংশ দিয়ে গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করতে, এটি প্রথমে রড থেকে বিচ্ছিন্ন এবং অপসারণ করতে হবে। তারা নিম্নলিখিত অ্যালগরিদম অনুযায়ী কাজ করে:

• ট্রান্সমিশন মেকানিজমের অধীনে অবস্থিত কাপলিং বোল্টগুলি আলগা করুন;
• প্লায়ার ব্যবহার করে, দুটি কর্কস্ক্রু রিং সরান;
• একটি টানার ব্যবহার করে, চালিত এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট থেকে বিয়ারিংগুলি টানুন;
• তারপরে প্রক্রিয়াটি একত্রিত করুন বিপরীত ক্রমসমস্ত খুচরা যন্ত্রাংশ ইনস্টল করা হচ্ছে।

বিচ্ছিন্ন ট্রান্সমিশন মেকানিজম নীচের ফটোতে দেখানো হয়েছে।

বিচ্ছিন্ন গিয়ারবক্স

আপনার হাতে একটি টানার না থাকলে, আপনি সাবধানে চেষ্টা করতে পারেন বিয়ারিং নিচে ঠক্ঠক্ শব্দ. যখন সেগুলি আটকে যায় এবং একেবারেই বাজে না, আপনি সেগুলিকে একটি শিল্প হেয়ার ড্রায়ার (600 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায়) দিয়ে গরম করতে পারেন এবং সেগুলি সরাতে পারেন৷

স্থানান্তর ইউনিট একত্রিত করা এটি disassembling তুলনায় সহজ. অংশগুলিকে জায়গায় বসানোর জন্য এটি শুধুমাত্র একটি হাতুড়ি দিয়ে একটি হালকা ট্যাপ নিতে পারে। সমাবেশের পরে, চালিত খাদটি হাত দ্বারা চালু করা যেতে পারে তা পরীক্ষা করতে ভুলবেন না।

যখন একটি নন-অরিজিনাল অংশ দিয়ে স্থানান্তর ইউনিট প্রতিস্থাপন করার প্রয়োজন হয়, তখন এটি বিবেচনায় নেওয়া উচিত তাদের বিনিময়যোগ্যতা. নিম্নলিখিত বিবেচনায় নেওয়া উচিত:

• রড ব্যাস (এই পরামিতি প্রায়ই 25.4 বা 26 মিমি);
• ড্রাইভ শ্যাফ্টের পরামিতি - সংযোগ বিন্দুর আকার এবং ব্যাস (এর সাধারণ মান 8 মিমি);
• সুরক্ষা সুরক্ষিত করার বিকল্প।

যদি বিবেচিত পরামিতিগুলি মেলে তবে অন্যান্য মডেল থেকে একটি অংশ ইনস্টল করা সম্ভব হবে।

গিয়ারবক্সের সময়মত তৈলাক্তকরণ মেরামত ছাড়াই এর দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন নিশ্চিত করবে। এছাড়া, আধুনিক উপকরণতারা ধাতুকে জারা থেকে ভালভাবে রক্ষা করে এবং এর পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। নির্বাচন করার সময়, ট্রিমারের প্রস্তুতকারকের দ্বারা সুপারিশকৃত লুব্রিকেন্টকে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত। যদি এই জাতীয় রচনাগুলি কেনা সম্ভব না হয় তবে তাদের বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য উপযুক্ত বিবেচিত বা অন্যান্য অ্যানালগগুলি ব্যবহার করা উচিত। যখন মেরামতের সময় একটি প্রক্রিয়া বিচ্ছিন্ন করার প্রয়োজন হয়, তখন এটি সাবধানে করা উচিত যাতে পৃথক অংশগুলি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

একটি পেট্রল ট্রিমারের উপস্থিতি তাদের জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে সহজ করে তোলে যাদের প্রায়শই বাড়ির চারপাশে বা বাগানে ঘাস কাটতে হয়, সেইসাথে পশুদের জন্য খড় তৈরি করতে হয়। যাইহোক, অপারেশনের সরলতা ত্রুটির ঘটনাকে বাদ দেয় না; তদ্ব্যতীত, প্রক্রিয়াটির জটিলতা মেরামতের অসুবিধাকে অন্তর্ভুক্ত করে। এবং পরিষেবা রক্ষণাবেক্ষণ যন্ত্রের উপর অতিরিক্ত খরচ আরোপ করে।

টুলের পরিষেবা জীবন প্রসারিত করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয় প্রতিরোধমূলক কর্ম. উদাহরণস্বরূপ, আপনার ডিভাইসটি ওভারলোড করা উচিত নয়; প্রতিবার 15 মিনিটের পরে, 10-মিনিট বিশ্রাম নিন। অপারেটিং নিয়ম অবহেলা করবেন না এবং অনুমোদিত উচ্চতা অতিক্রম করে এমন ঘাস কাটবেন না। যদি একটি ভাঙ্গন ঘটে, যোগাযোগের জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না সেবা বিভাগ, কারণ শনাক্ত করতে ডিভাইসটি পরিদর্শন করুন; সম্ভবত আপনি নিজেই পেট্রল ট্রিমারটি মেরামত করতে পারেন, বিশেষ করে যদি আপনার সরঞ্জামগুলির সাথে কাজ করার কিছু দক্ষতা থাকে।

প্রথমে, আসুন কীভাবে স্বাধীনভাবে একটি ডিভাইসের ত্রুটির কারণ খুঁজে বের করা যায়, তারপরে আমরা কেন এই ব্রেকডাউনগুলি ঘটে এবং কীভাবে সেগুলি ঠিক করা যায় সে সম্পর্কে কথা বলব।

কিভাবে একটি ভাঙ্গন খুঁজে পেতে - উপসর্গ

যদিও একটি পেট্রোল ট্রিমার জটিল ডিভাইস, কিছু ব্রেকডাউন খুঁজে পাওয়া যায় এবং সাহায্য ছাড়াই সহজে ঠিক করা যায় সেবা কেন্দ্রবা মাস্টার।

বাড়িতে ব্রেকডাউন নির্ণয়ের কয়েকটি উপায় এখানে রয়েছে:

• প্রথমে, স্পার্কটি পরীক্ষা করুন, যেহেতু এটি ছাড়া কোনও ইগনিশন থাকবে না। যদি কোনও স্পার্ক না থাকে, তবে সমস্যাটি স্পার্ক প্লাগে বা ইগনিশনে হয়;
• এছাড়াও, যদি স্পার্ক প্লাগ শুকিয়ে যায়, তাহলে জ্বালানী সরবরাহের সম্ভবত মেরামত বা কার্বুরেটর পরিষ্কারের প্রয়োজন;
• যদি স্পার্ক প্লাগটি জ্বালানীতে ভরা থাকে তবে এটি শুকিয়ে নিন এবং টুলটি আবার শুরু করার চেষ্টা করুন;
• যদি সবকিছু ঠিকঠাক থাকে তবে টুলটি কাজ না করে, তাহলে সম্ভবত সমস্যাটি ইঞ্জিনে। আপনি যদি সরঞ্জামটির এই অংশটি কীভাবে মেরামত করবেন তা না জানেন তবে পেট্রল ট্রিমারটিকে পরিষেবা কেন্দ্রে নিয়ে যাওয়া ভাল।

অবশ্যই, আমরা সকলেই একজন বিশেষজ্ঞের পরিষেবাগুলিতে অর্থ সঞ্চয় করতে চাই, তবে ভুলে যাবেন না যে তারা অনন্য জ্ঞান এবং অভিজ্ঞতার জন্য অর্থ চার্জ করে যা তাদের 100% গ্যারান্টি সহ ট্রিমার ঠিক করতে দেয়।

ঘন ঘন malfunctions

আপনি যদি ব্রেকডাউনগুলির একটি তালিকা তৈরি করেন যা মালিকরা প্রায়শই সম্মুখীন হয় পেট্রোল ট্রিমার, তারপর এটি এই মত চালু হবে:

• ইঞ্জিন;
• কার্বুরেটর;
• ভাঙা রড;
• শান্ত;
• স্টার্টার;
• জ্বালানী সরবরাহ;
• বাতাস পরিশোধক;
• মাফলার;
• গিয়ারবক্স।

নীচে আমরা উপলব্ধ সরঞ্জাম ব্যবহার করে যারা তাদের নিজের হাতে একটি পেট্রল ট্রিমার মেরামত করতে চান তাদের সাহায্য করার চেষ্টা করব।

পেট্রোল ট্রিমারের স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন - এটি কি শুষ্ক বা জ্বালানীতে ভরা?

ভাঙ্গনের কারণ এবং মেরামতের পদ্ধতি

যদি, উদাহরণস্বরূপ, টুলটি শুরু হওয়ার সাথে সাথেই স্টল হয়ে যায় বা একেবারেই শুরু না হয়, তাহলে ইগনিশন সিস্টেমের দিকে মনোযোগ দিন:

1. স্পার্ক প্লাগটি চালু করুন। যদি এটিতে পেট্রল-তেল মিশ্রণের চিহ্ন থাকে তবে এর অর্থ সমস্যা কার্বুরেটর সমন্বয় দ্বারা সৃষ্ট হয়. জ্বালানী পাম্প করার ক্ষেত্রে কোল্ড স্টার্টের নিয়ম লঙ্ঘন করলেও স্পার্ক প্লাগ আটকে যায় এবং ব্যবহৃত পেট্রলের নিম্ন মানের কালো কাঁচের পুরু স্তর ছেড়ে যায়। এই ক্ষেত্রে, এই অংশ প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হবে। যদি স্পার্ক প্লাগ শুকিয়ে যায়, তাহলে ত্রুটিটি জ্বালানী সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত।
2. গ্যাস ট্যাঙ্কে ময়লা জমে বাড়ে সরবরাহ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ. এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন - যদি জ্বালানী প্রবাহিত না হয়, তবে ত্রুটিটি রয়েছে আটকানো ফিল্টার বা শ্বাসযন্ত্র, যা একটি সুই দিয়ে পরিষ্কার করা হয়, তবে জটিলতা এড়াতে প্রথমটিকে সময়ে সময়ে সম্পূর্ণ পরিবর্তন করতে হবে। এটি প্রতি 3 মাস অন্তর এটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
3. উপরন্তু, পেট্রল trimmers প্রায়ই প্রতিস্থাপন প্রয়োজন বাতাস পরিশোধক, কারণ যদি এটি আটকে যায় তবে জ্বালানী মিশ্রণটি যথেষ্ট সমৃদ্ধ নয়।

1. একটি পেট্রল তিরস্কারকারী একটি malfunction আরেকটি কারণ হতে পারে মাফলারযখন এর মধ্যে কালি জমে। এই ধরনের ত্রুটি দূর করতে, আপনি অংশটি ভেঙে ফেলতে পারেন, এটি কেরোসিনে ধুয়ে ফেলতে পারেন বা বার্নার দিয়ে পুড়িয়ে ফেলতে পারেন। সাধারণভাবে, একটি ট্রিমার কেনার আগে, অন্যান্য ব্যক্তির পর্যালোচনার মাধ্যমে নির্বাচিত সরঞ্জামটির সাথে পরিচিত হওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। বেশিরভাগ মডেলের দুর্বলতা রয়েছে। এটি আপনাকে "পুক ইন এ পোক" থেকে নিজেকে রক্ষা করতে এবং সম্ভাব্য ভাঙ্গনের জন্য আগাম প্রস্তুতি নিতে দেয়।
2. প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন, অপারেশন চলাকালীন, নীচের অংশে শিস বা স্ট্রামিংয়ের মতো বহিরাগত শব্দ শোনা যায়। এটি ব্যর্থতার ঝুঁকি নির্দেশ করে গিয়ারবক্স. হাউজিংটি বিচ্ছিন্ন করুন এবং অংশের ভিতরের স্থানটিতে মনোযোগ দিন, যদি সেখানে তেল না থাকে তবে সম্ভবত এটিই সমস্যা, চলমান অংশগুলিকে লুব্রিকেট করুন। যদি ক্রিয়াটির পছন্দসই প্রভাব না থাকে তবে আপনাকে ট্রান্সমিশন গিয়ার বা বিয়ারিংগুলি পরিবর্তন করতে হবে। আপনি এখনই পরিধানের ডিগ্রী পরিদর্শন করতে পারেন, যাতে সরঞ্জামটি কয়েকবার বিচ্ছিন্ন না হয়।

আপনার নিজের হাতে পেট্রল ট্রিমারের ইঞ্জিন, কার্বুরেটর বা গিয়ারবক্স কীভাবে মেরামত করবেন তা যতটা সম্ভব কম জিজ্ঞাসা করার জন্য, কম সাধারণ মডেলগুলি কিনবেন না, কারণ তাদের জন্য অংশগুলি খুঁজে পাওয়া অত্যন্ত কঠিন হবে এবং অফিসিয়াল ডিলারদের কাছ থেকে দাম সবসময় ক্রেতাদের ক্ষমতার সাথে মিলিত হয় না। আপনি নতুন হলে কমপ্লেক্স নিয়ে কাজ করবেন প্রযুক্তিগত পণ্য, তাহলে সাহায্যের জন্য পরিষেবা বিভাগের সাথে যোগাযোগ করা ভাল, কারণ... কার্বুরেটর স্ব-সামঞ্জস্য, উদাহরণস্বরূপ, পরবর্তীকালে সমগ্র পিস্টন সিস্টেমের জ্বলন হতে পারে। উপরন্তু, কিছু অংশ একেবারে মেরামত করা যাবে না, এবং সম্পূর্ণ ইউনিট প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক, ম্যানুয়ালি মেরামত মধ্যে এক্ষেত্রেকোন মানে হবে না এছাড়াও, ওয়ারেন্টির অধীনে থাকলে ইন্সট্রুমেন্ট বডি খুলতে তাড়াহুড়ো করবেন না।

সাহায্য করার জন্য, আমরা আপনাকে একজন ট্রিমার মেরামতকারীর পরিষেবাগুলির সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিতে পারি, যারা সাইটের একটিতে পাওয়া যেতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, profi.ru - লিঙ্ক (আপনার শহর নির্বাচন করতে ভুলবেন না) অন্তত, যদি টুলটি একজন মাস্টার দ্বারা মেরামত করা হয়, আপনি ফলাফলে আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন।

নতুন পেট্রোল ট্রিমার

আপনি যদি নিজে একটি পেট্রল ট্রিমার মেরামত করতে না পারেন বা এটি খুব ব্যয়বহুল, তবে আপনার একটি নতুন মডেল কেনার কথা ভাবা উচিত, বিশেষত আজ থেকে আপনি কেবল ইউরোপীয় ব্র্যান্ডগুলি থেকে নয়, সস্তা চীনা মডেলগুলি থেকেও সরঞ্জাম কিনতে পারেন। আমরা বিভিন্ন গ্যাসোলিন ট্রিমার নির্বাচন করেছি এবং তৈরি করেছি মূল্য বিভাগ Aliexpress থেকে (শুধুমাত্র ভাল রেটিং) এবং বেশ কয়েকটি জনপ্রিয় অনলাইন স্টোর থেকে।