Σκάλες.  Ομάδα εισόδου.  Υλικά.  Πόρτες.  Κλειδαριές.  Σχέδιο

Σκάλες. Ομάδα εισόδου. Υλικά. Πόρτες. Κλειδαριές. Σχέδιο

» Φτιάξτο μόνος σου πλακόστρωση. Πώς και από τι μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας πραγματική άσφαλτο. Τεχνολογίες και συνταγές για την κατασκευή ασφάλτου υψηλής ποιότητας με τα χέρια σας. Ασφάλτος. Πόσο κοστίζει η τοποθέτηση ασφάλτου;

Φτιάξτο μόνος σου πλακόστρωση. Πώς και από τι μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας πραγματική άσφαλτο. Τεχνολογίες και συνταγές για την κατασκευή ασφάλτου υψηλής ποιότητας με τα χέρια σας. Ασφάλτος. Πόσο κοστίζει η τοποθέτηση ασφάλτου;

Ασφαλτοστρωμένοι δρόμοι, αυλές και μονοπάτια μας περιβάλλουν σχεδόν παντού. Και όλα αυτά επειδή αυτό το υλικό είναι αρκετά λειτουργικό και εύκολο στη χρήση. Επομένως, εάν αποφασίσετε να στρώσετε άσφαλτο στην αυλή σας ή να επισκευάσετε μόνοι σας το οδόστρωμα κοντά στο σπίτι σας. Αρχικά εξοικειωθείτε με την τεχνολογία εγκατάστασης του.

Στάδιο πρώτο. ανασκαφικές εργασίες

Το πρώτο πράγμα που προσέχουμε. χώρο που θα προετοιμαστεί για την ασφαλτόστρωση. Μην ξεχνάτε τις υπόγειες επικοινωνίες, τη βλάστηση με ριζικά συστήματα και τα συστήματα αποστράγγισης. Πρέπει να αφαιρεθούν μεγάλες ρίζες, διαφορετικά θα σηκώσουν την ασφαλτική επιφάνεια, βλάπτοντας την ακεραιότητά της. Στο μέρος όπου πρέπει να τοποθετήσετε άσφαλτο, αφαιρέστε ανώτερο στρώμαέδαφος. Σε μια μικρή περιοχή, μπορείτε να το αντιμετωπίσετε χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα, κάνοντας μια ανασκαφή με ένα φτυάρι. Όμως, η πλακόστρωση μεγάλης έκτασης οδοστρώματος απαιτεί τη χρήση ειδικού εξοπλισμού. μπουλντόζες, εκσκαφείς.
Το πάχος του αφαιρεθέντος στρώματος μπορεί να ποικίλλει. Όλα εξαρτώνται από τον σκοπό της ασφαλτοστρωμένης περιοχής. Εάν αυτό μονοπάτι. Το βάθος της εκσκαφής μπορεί να κυμαίνεται από 10 έως 30 εκατοστά. Αν πρόκειται για οδόστρωμα. Συνιστάται να σκάβετε βαθύτερα, υπολογίζοντας στη διέλευση των φορτηγών. Το υπερβολικό χώμα πρέπει να αφαιρείται έτσι ώστε να μην ξεπλένεται στο δρόμο κατά τη διάρκεια της βροχής, να μην παρεμβαίνει στη μεταφορά και να μην βουλώνει σύστημα αποχέτευσης.
Είναι απαραίτητο να προβλεφθεί η εγκατάσταση συστήματος αποχέτευσης. Το νερό που εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της βροχόπτωσης δεν πρέπει να ξεπλένει την άσφαλτο. Συμπυκνώνουμε την προετοιμασμένη περιοχή γης χρησιμοποιώντας έναν κύλινδρο.

Στάδιο δεύτερο. προετοιμασία της βάσης για την τοποθέτηση ασφαλτικού σκυροδέματος

Η υποκείμενη βάση του ασφαλτικού οδοστρώματος πρέπει να είναι αξιόπιστη. Ως εκ τούτου, αποθηκεύουμε σε άμμο, θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι (όχι άκαμπτη βάση για την επίστρωση του χώρου) ή πλάκες από σκυρόδεμα.
Κατά τον υπολογισμό του πόσο κοστίζει η επίστρωση 1 m2, λάβετε υπόψη την κατανάλωση των παραπάνω δομικών υλικών. Για παράδειγμα, όταν χρησιμοποιείτε θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 40-70, θα πρέπει να χυθεί ένα στρώμα πάχους 15-20 εκατοστών στον δρόμο πρόσβασης. Για πεζόδρομο - 5-10 εκατοστά. Το δομικό υλικό πρέπει να κατανέμεται ομοιόμορφα και να συμπιέζεται καλά. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προετοιμάσετε περισσότερο λεπτή θρυμματισμένη πέτρα(το κλάσμα 20-40 είναι αρκετά κατάλληλο) και μικρός έλεγχος. Μοιράστε ομοιόμορφα τα στρώματα πάχους 10 εκατοστών το ένα μετά το άλλο. Ρίξτε άμμο (το πάχος του δαπέδου είναι 10 εκατοστά). Το αμμώδες δάπεδο πρέπει να ποτίζεται και να συμπιέζεται με το χέρι ή με ρολό.

Συγκρίνετε πόσο κοστίζει η άσφαλτος ενός δρόμου και επιλέξτε μια εταιρεία για συνεργασία. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μηχανή αναζήτησης που έχει συλλέξει μια μεγάλη βάση δεδομένων κατασκευαστικών εταιρειών.

Ενδιαφέρον να γνωρίζετε!

Χρησιμοποιώντας πρόστιμο στην κορυφή, θα παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του ασφαλτοστρώματος σας κατά δεκαετίες.
Όταν η βάση είναι έτοιμη, πρέπει να εγκαταστήσετε το περίγραμμα. Παίζει τόσο διακοσμητικό όσο και λειτουργικό ρόλο.

Τρίτο στάδιο. τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος

Αυτό το βήμα απαιτεί προετοιμασία. μίγμα ασφαλτικού σκυροδέματοςχειροκίνητα ή αγοράζοντας το από το εργοστάσιο. Ας σημειώσουμε εκ των προτέρων ότι η προετοιμασία ασφάλτου υψηλής ποιότητας στο σπίτι είναι εξαιρετικά δύσκολη. Επομένως η καλύτερη διέξοδος. αγορά απαιτούμενη ποσότηταμείγμα ασφάλτου σε εργοστάσιο ασφάλτου ή στο πλησιέστερο Avtodor.

Τα πλεονεκτήματα της αγοράς εργοστασιακής ασφάλτου είναι προφανή:

  • Πρώτον, ο καταναλωτής λαμβάνει ένα τελικό προϊόν υψηλής ποιότητας, εξοικονομώντας χρόνο στη διαδικασία παραγωγής.
  • Δεύτερον, όταν παραγγέλνετε χύμα, είναι δυνατή μια έκπτωση και δωρεάν αποστολήαπευθείας στο αντικείμενο.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε μόνοι σας το ασφαλτικό οδόστρωμα, αξίζει να θυμάστε. Το μείγμα ασφάλτου τοποθετείται σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από 5 C σε ξηρό καιρό. Διαφορετικά, η άσφαλτος θα χάσει την ποιότητά της και θα είναι αδύνατον να την ισοπεδώσει καλά και να την συμπυκνώσει. Υπάρχουν θερμή άσφαλτος και κρύα άσφαλτος. Έτσι, το ζεστό μείγμα ασφάλτου πρέπει να τοποθετηθεί αμέσως μετά την παράδοση στο χώρο. Όσο πιο γρήγορο, τόσο πιο δυνατό θα είναι υπόστρωμα δρόμου. Το κρύο μείγμα ασφάλτου είναι καθολικό, καθώς μπορεί να εγκατασταθεί σε οποιαδήποτε εποχή.

Τέταρτο στάδιο. συμπύκνωση ασφάλτου

Έγκαιρη συμπύκνωση ασφαλτοστρώματος. εγγύηση για τη μακροπρόθεσμη λειτουργικότητά του. Εάν η διαδικασία εκτελείται ανεξάρτητα, είναι απαραίτητο να έχετε μια δονούμενη πλάκα, έναν χειροκίνητο κύλινδρο δύο τυμπάνων ή έναν ελαφρύ δονούμενο κύλινδρο. Εάν το ασφαλτικό μείγμα έχει κρυώσει λίγο, είναι απαραίτητο να κάνετε πολλά περάσματα με τον κύλινδρο για μεγαλύτερη πρόσφυση στην επιφάνεια και καλή αντοχή. Για να μην κολλάει το μείγμα στον εξοπλισμό. Προβρέξτε τον κύλινδρο με νερό.

Πόσο κοστίζει η τοποθέτηση ασφάλτου;

Ο προϋπολογισμός για την τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος είναι διαφορετικός σε κάθε περίπτωση. Συμβουλευτείτε τον διευθυντή της εταιρείας όπου ξεκινήσατε τη συνεργασία. Θα υπολογίσει, εντελώς δωρεάν, πόσο κοστίζει η ασφαλτόστρωση. Θα στείλει μια ομάδα τεχνιτών που ειδικεύονται στην τεχνολογία τοποθέτησης ασφάλτου και πλακόστρωτες πλάκες. Για τους έμπειρους τεχνίτες, η τοποθέτηση πλακών επίστρωσης στην άσφαλτο είναι μια κοινή εργασία, την οποία θα κάνουν με την υψηλότερη ποιότητα και αποτελεσματικότητα.

Η άσφαλτος εξακολουθεί να παραμένει ο πιο δημοφιλής τύπος οδοστρώματος, παρά τη συνεχή εμφάνιση σύγχρονων υλικών οδοστρώματος στην αγορά. Είναι πρακτικό στη χρήση, ανθεκτικό, ανθεκτικό στη φθορά και ανθεκτικό περιβάλλον. Ένας σωστά ασφαλτοστρωμένος δρόμος ή ακόμα και ένα μονοπάτι κήπου θα εξυπηρετήσει πιστά τον ιδιοκτήτη του χώρου για πολλά χρόνια, χωρίς να απαιτούνται εργασίες επισκευής ή αποκατάστασης.

Πώς να στρώσετε άσφαλτο με τα χέρια σας

Εάν χρειάζεται να στρώσετε άσφαλτο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας εξειδικευμένης εταιρείας ή μπορείτε να κάνετε όλη τη δουλειά μόνοι σας. Μπορείτε να επιλέξετε μια εξειδικευμένη εταιρεία σε οποιονδήποτε ιστότοπο παρέχει αυτού του είδους τις υπηρεσίες. Η επιλογή εξαρτάται από το πόσο σίγουροι είστε για τις ικανότητες και την εμπειρία σας. Μια εσφαλμένη επίστρωση μπορεί γρήγορα να καταρρεύσει, να παραμορφωθεί και να ραγίσει. Για να τοποθετήσετε άσφαλτο, για παράδειγμα, σε μια εξοχική κατοικία, πρέπει να ολοκληρωθούν πολλά βήματα.

1. Προπαρασκευαστικές εργασίες: πρέπει να επισημάνετε τις θέσεις των μονοπατιών, λαμβάνοντας υπόψη τη θέση των υπόγειων επικοινωνιών.
2. Ανασκαφή: άνω γόνιμο στρώματο χώμα πρέπει να αφαιρεθεί. Για μονοπάτια, μπορείτε να αφαιρέσετε από 10 έως 25 cm για ένα δρόμο για ένα αυτοκίνητο, να κάνετε το λάκκο βαθύτερο. Όσο μεγαλύτερο είναι το προγραμματισμένο φορτίο στο δρόμο, τόσο πιο βαθιά θα πρέπει να είναι η εκσκαφή.
3. Προετοιμασία της βάσης: ο πυθμένας του λάκκου πρέπει να συμπιέζεται ( η καλύτερη επιλογή- δονούμενη πλάκα). Προκειμένου να αποφευχθεί η ενεργοποίηση των δυνάμεων ανύψωσης στο δρόμο, είναι απαραίτητο να γεμίσετε ένα μαξιλάρι από χαλίκι - ένα στρώμα από χοντρό χαλίκι πάχους έως 15 cm για το δρόμο και έως 10 cm για πεζόδρομους. Αυτό το στρώμα πρέπει επίσης να συμπιέζεται. Η δεύτερη στρώση αποτελείται από έκχυση λεπτού χαλικιού πάχους έως 10 cm και από πάνω άμμο ποταμού. Όλα αυτά τα στρώματα πρέπει να χυθούν γενναιόδωρα με νερό. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το παρασκεύασμα στρώμα προς στρώμα με ένα μονολιθικό πλάκα από σκυρόδεμα- Αυτή η επιλογή θα κοστίσει περισσότερο.
4. Αγορά ασφάλτου: είναι προτιμότερο να αγοράσετε άσφαλτο από το πλησιέστερο εργοστάσιο ασφάλτου σε έτοιμη κατάσταση. Έτσι, ακόμα και με παράδοση, θα κοστίσει λιγότερο από ό,τι αν το ετοιμάσετε μόνοι σας. Κατά μέσο όρο αρκεί 1 τόνος ασφαλτομπετόν για να στρωθούν 10 τ.μ. πάχος 10 cm.
5. Τοποθέτηση ασφαλτοσκυροδέματος: η τοποθέτηση πρέπει να γίνεται σε ηλιόλουστη μέρα κατά την οποία δεν αναμένεται βροχόπτωση αμέσως μετά την παράδοση. Η άσφαλτος ρίχνεται μέσα με ένα φτυάρι και στη συνέχεια συμπιέζεται με την ίδια δονούμενη πλάκα ή κριό. Ανάλογα με το φορτίο στη μελλοντική επιφάνεια ασφάλτου, η τοποθέτηση πραγματοποιείται σε 1 ή περισσότερες στρώσεις. Για την είσοδο στο σπίτι, αρκεί να στρώσετε από 5 έως 7 cm, και για μονοπάτια 3-4 cm είναι αρκετά.
6. Η συμπίεση του ασφαλτοσκυροδέματος είναι μια εργασία έντασης εργασίας και απαραίτητη. Η αντοχή του δρόμου θα εξαρτηθεί από την ποιότητα της συμπύκνωσης. Ο δρόμος ή τα μονοπάτια μπορούν να σφραγιστούν με διάφορους τρόπους Φορητές συσκευές- δονούμενη πλάκα ή ρολό χειρός. Η άσφαλτος πρέπει να έχει θερμοκρασία τουλάχιστον 105 βαθμούς. Είναι πολύ σημαντικό να οδηγείτε σωστά τον κύλινδρο προς μία κατεύθυνση.

Πώς να τοποθετήσετε πλάκες στην άσφαλτο

Σε αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί άσφαλτος αρχική μορφή- ως έχει. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, έχει ένα μικρό μειονέκτημα - στη ζέστη του καλοκαιριού υπερθερμαίνεται και αρχίζει να μυρίζει συγκεκριμένα ή μπορεί να παραμορφωθεί όταν βαριά μηχανήματα οδηγούν πάνω του. Επιπλέον, αυτή είναι ακόμα μια παραδοσιακή επίστρωση, η οποία μερικές φορές μπορεί να γίνει βαρετή. Για να γίνουν πιο όμορφα τα μονοπάτια, μπορούν να καλυφθούν με πλακόστρωτες πλάκες.

Συνήθως, αν θέλετε να στρώσετε πλακόστρωτες πλάκες πάνω από την άσφαλτο, τις τοποθετούν απευθείας στην επιφάνεια τσιμεντοκονίαέως 5 cm Περίπου 1 μέρος τσιμέντου σε 4 μέρη άμμου - η αναλογία του διαλύματος. Στοιβαγμένα φίλτρο τσιμέντουισοπεδώνεται καλά από έναν μακρύ κανόνα. Και έχουν ήδη τοποθετηθεί πλακόστρωτες πλάκες από πάνω. Ήδη σε 3-7 μέρες, ανάλογα με τον καιρό, αυτό πολυεπίπεδη τούρταοι πλάκες ασφαλτοτσιμεντοκονίας-πλακοστρώσεων σκληραίνουν τόσο σταθερά που είναι δυνατό να ξαναρχίσει η κίνηση των αυτοκινήτων σε αυτές ή να παρκάρει ένα αυτοκίνητο σε αυτήν την τοποθεσία.

Αν δεν θέλεις να υποφέρεις

Δεν μπορείς μόνος σου να στρώσεις άσφαλτο τόσο εύκολα και γρήγορα. Πρέπει να έχετε ειδικό εξοπλισμό - την ίδια δονούμενη πλάκα ή ρολό χειρός, πρέπει να μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε καλά, έτσι ώστε η επίστρωση να αποδειχθεί λεία, όχι ραβδωτή και με ραφές. Είναι απαραίτητο να απλώσετε γρήγορα το ασφαλτικό μείγμα μετά την προετοιμασία του, γιατί διαφορετικά θα κρυώσει και η κρύα άσφαλτος θα πρέπει να συμπιεστεί περισσότερο και επιμελώς. Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι για να διαρκέσει ένας δρόμος ή πεζοδρόμιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να προβλεφθούν αποχέτευση, αποστράγγιση νερού και κράσπεδα. Όλα αυτά πρέπει να γίνονται ταυτόχρονα με την εγκατάσταση. Μπορεί να προκύψει ένα εύλογο ερώτημα: πόσο κοστίζει η ασφαλτόστρωση; Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι τόσο τεράστιο νούμερο που αξίζει να ρισκάρουμε την ποιότητα της εγκατάστασης και την αισθητική των μελλοντικών εισόδων στο σπίτι.

Πόσο κοστίζει η τοποθέτηση ασφάλτου;

Αν αναζητάτε πληροφορίες για το πόσο κοστίζει η άσφαλτος ενός δρόμου, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το κόστος εξαρτάται από τον όγκο των εργασιών που εκτελούνται. Επομένως, αρκεί να μάθετε πόσο κοστίζει η ασφαλτόστρωση 1 m2. Το κόστος της ασφαλτόστρωσης μπορεί να βρεθεί χρησιμοποιώντας οποιονδήποτε σύνδεσμο από τα αποτελέσματα αναζήτησης, για παράδειγμα.

Συμβουλή ειδικού

Προηγούμενο Επόμενο

Προς την Λαδομπογιάγια να μην στεγνώσει κατά την αποθήκευση και για να μην σχηματιστεί μεμβράνη πάνω του, τοποθετήστε έναν κύκλο από χοντρό χαρτί στην επιφάνεια του χρώματος και γεμίστε το με ένα λεπτό στρώμα λαδιού ξήρανσης.

«Η μεμβράνη πολυαιθυλενίου που καλύπτει το μπαλκόνι ή το θερμοκήπιο προστατεύεται από το σκίσιμο από τον άνεμο με ένα κορδόνι που τεντώνεται και στις δύο πλευρές σε διαστήματα 10-15 cm».

"Για να είναι ευκολότερη η εργασία με το μείγμα σκυροδέματος, συνήθως προστίθεται άργιλος σε αυτό, αλλά ο πηλός μειώνει την αντοχή του μείγματος. Προσθέστε μια κουταλιά σκόνη πλυσίματος σε αυτό ανά κουβά νερό."

"Για να μην περιστρέφεται η βίδα, η κεφαλή της οποίας είναι κρυμμένη πίσω από το εμπόδιο, μαζί με το σφιγμένο παξιμάδι, πρέπει να ρίξετε πολλές στροφές με νήμα ή λεπτό σύρμα πάνω της και να σφίξετε ελαφρά τα άκρα. Λόγω τριβής, η βίδα είναι συγκρατούνται καλά στη θέση τους Οι άκρες του νήματος μπορούν να κοπούν μετά το σφίξιμο.»

«Μπορείτε να κόψετε μια είσοδο πουλιών χωρίς στήριγμα. Αρκεί να χωρίσετε μπροστινή πλευράσανίδες στο κέντρο και κόψτε τις μισές τρύπες του απαιτούμενου μεγέθους με μια σμίλη ή τσεκούρι και μετά συνδέστε ξανά τα μισά. "

Οι ξύλινες βιδωτές τάπες θρυμματίζονται και πέφτουν έξω από τον τοίχο. Αφιερώστε χρόνο για να κόψετε το νέο βύσμα. Γεμίστε την τρύπα στον τοίχο σφιχτά με νάιλον από μια παλιά κάλτσα. Θερμαινόμενο κόκκινο καυτό νύχι κατάλληλη διάμετροςλιώστε μια τρύπα για τη βίδα. Το λιωμένο νάιλον θα μετατραπεί σε ισχυρό φελλό.

«Δεν είναι δύσκολο να μετατρέψεις το επίπεδο ενός ξυλουργού σε θεοδόλιθο εξοπλίζοντάς το με συσκευή σκόπευσης από σχισμή και μπροστινό σκοπευτικό».

«Προκειμένου δύο λωρίδες λινοτάπητα να απλώνονται από άκρη σε άκρη, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε ένα αυτοκόλλητο διακοσμητική ταινία, τοποθετώντας το κάτω από τη βάση του noleum. "

«Για να διασφαλιστεί ότι το καρφί πηγαίνει στη σωστή κατεύθυνση και δεν λυγίζει όταν το οδηγείτε σε βαθιά τρύπα ή αυλάκωση, θα πρέπει να τοποθετηθεί μέσα στο σωλήνα, ασφαλισμένο με τσαλακωμένο χαρτί ή πλαστελίνη».

Πριν ανοίξετε μια τρύπα τσιμεντένιο τοίχο, στερεώστε ένα κομμάτι χαρτί ακριβώς από κάτω. Η σκόνη και τα θραύσματα σκυροδέματος δεν θα πετάξουν γύρω από το δωμάτιο.

"Για να κόψετε έναν σωλήνα ακριβώς σε ορθή γωνία, συνιστούμε να το κάνετε αυτό. Πάρτε μια ομοιόμορφη λωρίδα χαρτιού και βιδώστε τη στον σωλήνα κατά μήκος της γραμμής πριονίσματος. Το επίπεδο που θα διέρχεται από την άκρη του χαρτιού θα είναι αυστηρά κάθετο στον άξονα του ο σωλήνας."

«Κυλήστε πάνω από κορμούς ή ξύλινα δοκάριαΜια απλή συσκευή θα βοηθήσει - ένα κομμάτι αλυσίδας μοτοσικλέτας ή ποδηλάτου, εξοπλισμένο με γάντζο στη μία πλευρά και στερεωμένο σε έναν λοστό στην άλλη πλευρά. "

"Για να μπορεί ένα άτομο να δουλεύει με ένα πριόνι με δύο χέρια, συνιστούμε να χρησιμοποιήσετε μια απλή τεχνική: μετακινήστε τη λαβή του πριονιού από την επάνω προς την κάτω θέση."

Μπορείτε να κόψετε ένα κομμάτι σχιστόλιθου του απαιτούμενου μεγέθους με ένα πριόνι, αλλά είναι καλύτερο και ευκολότερο να ανοίξετε τρύπες κατά μήκος της γραμμής της προβλεπόμενης κοπής με ένα καρφί σε συχνότητα 2-3 cm και στη συνέχεια να κόψετε την πλάκα. η υποστήριξη.

" Ο καλύτερος τρόποςκολλήστε το πλακάκι στον τοίχο: πάρτε άσφαλτο, λιώστε το και ρίξτε μόλις τέσσερις σταγόνες στις γωνίες του πλακιδίου. Κολλημένο πάνω στο νεκρό. "

Όταν φτιάχνετε διαμορφωμένα περιβλήματα παραθύρων, είναι πιο βολικό να κόβετε διαμορφωμένες τρύπες με σιδηροπρίονο με ακονισμένη λεπίδα.

"Η κατασκευή βιτρό είναι μια μακρά και δύσκολη δουλειά. Μπορείτε να κάνετε μια γρήγορη απομίμηση βιτρό. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε λεπτές ράβδους ή ράβδους από αμπέλια, κολλήστε τα σε ένα φύλλο γυαλιού και μετά βάψτε το γυαλί και καλύψτε το με βερνίκι."

"Αν δεν έχετε πείρο στο χέρι, μπορείτε να φτιάξετε έναν από ένα κομμάτι πλαστικού σωλήνα. Το σώμα ενός στυλό μπορεί επίσης να είναι κατάλληλο για αυτό. Αφού κόψετε ένα κομμάτι του απαιτούμενου μήκους, κάντε μια διαμήκη τομή , περίπου στα μισά του δρόμου, και ο πείρος είναι έτοιμος».

"Είναι γνωστό πόσο δύσκολο είναι να κρεμάσετε μια πόρτα όταν εργάζεστε μόνοι. Αλλά απλώς κοντύνετε τον κάτω πείρο κατά 2-3 mm και η εργασία θα γίνει πολύ πιο εύκολη."

«Ένας πολύ ανθεκτικός, μη συρρικνούμενος και αρκετά αδιάβροχος στόκος κατασκευάζεται από βουστυλόφωτο αναμεμειγμένο με οποιαδήποτε σκόνη - κιμωλία, γύψο, τσιμέντο!, πριονίδι κ.λπ.».

"Εάν πρέπει να βιδώσετε μια βίδα στο άκρο μιας μοριοσανίδας, ανοίξτε μια τρύπα ελαφρώς μικρότερη από τη διάμετρο της βίδας, γεμίστε την τρύπα με κόλλα Moment (όχι εποξειδική!), βιδώστε τη βίδα μια μέρα αργότερα. Η σανίδα Δεν αποκολλάται, ωστόσο, η προκύπτουσα σύνδεση μπορεί να τοποθετηθεί μόνο υπό φορτίο κατά τη διάρκεια της ημέρας.

"Είναι πιο βολικό να στερεώνετε πορτρέτα, φωτογραφίες, πίνακες σε ξύλινα πλαίσια με γυαλί όχι με καρφιά, αλλά με τη βοήθεια ωθήσεων λυγισμένων σε ορθή γωνία. Οι καρφίτσες πιέζονται απαλά με ένα κατσαβίδι. Σε σύγκριση με τα καρφιά, ο κίνδυνος να κοπούν τα πλαίσια μειώνονται στο ελάχιστο».

"Δεν είναι τόσο εύκολο να βιδώσεις μια βίδα σε σκληρό ξύλο. Αν ανοίξεις μια τρύπα για τη βίδα με ένα σουβλί και τρίψεις την ίδια τη βίδα γενναιόδωρα με σαπούνι, τότε μετά από μια τέτοια επέμβαση η δουλειά θα πάει σαν ρολόι."

Για εξοικονόμηση χρόνου, η άκρη της ταπετσαρίας μπορεί να κοπεί με ένα κοφτερό μαχαίρι χωρίς να ξετυλίξετε το ρολό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να ευθυγραμμίσετε το τέλος του ρολού και με ένα απλό μολύβιπεριγράψτε το περίγραμμα της άκρης στο εξωτερικό. Δουλεύοντας με ένα μαχαίρι, το ρολό πρέπει να περιστρέφεται σταδιακά προς την κατεύθυνση της κύλισης.

Για να μεταφέρετε μεγάλα φύλλα κόντρα πλακέ, γυαλί ή λεπτό σίδερο στο σπίτι, είναι βολικό να χρησιμοποιήσετε μια συρμάτινη βάση με τρία άγκιστρα στο κάτω μέρος και μια λαβή στο επάνω μέρος.

ΕΑΝ πρέπει να πριονίσετε ένα στρογγυλό ραβδί σε απόσταση, αυτή η εργασία γίνεται πιο εύκολα χρησιμοποιώντας ένα πρότυπο. Είναι κατασκευασμένο από μεταλλικό σωλήνα με αυλάκωση στη μέση. Η διάμετρος επιλέγεται έτσι ώστε το πρότυπο να γλιστράει ελεύθερα κατά μήκος του ραβδιού.

Θα είναι καλύτερο και πιο εύκολο να δουλέψετε με σιδηροπρίονο αν στο μεσαίο τμήμα αυξήσετε το ύψος των δοντιών κατά 1/3.

Εάν τοποθετήσετε ένα βάρος βάρους περίπου ενός κιλού στο μπροστινό μέρος της μηχανής πριονιού πλώρης, η εργασία θα γίνει ευκολότερη. Το φορτίο πρέπει να αφαιρείται έτσι ώστε το πριόνι να μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εκτέλεση άλλων εργασιών.

"Μια επίστρωση που μοιάζει με κερί μπορεί να επιτευχθεί βάφοντας την επιφάνεια με αραιωμένη κόλλα PVA. Για να αποκτήσετε το επιθυμητό χρώμα, πρέπει να αραιώσετε την κόλλα με νερό βαμμένο με νερομπογιές."

"Το να φτιάξεις ένα κάλυμμα για μια λεπίδα τσεκούρι είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών. Πάρτε ένα κομμάτι ελαστικού σωλήνα, κόψτε το κατά μήκος και βάλτε το στη λεπίδα. Προστατεύεται από το να γλιστρήσει από έναν δακτύλιο που κόβεται από μια παλιά κάμερα αυτοκινήτου."

"Ένα λινό κορδόνι θα σας βοηθήσει να κάνετε χωρίς σφιγκτήρες όταν κολλάτε ξύλινα κουφώματα. Θα πρέπει να βάλετε τέσσερις κοντές θηλιές στις γωνίες του πλαισίου και δύο μακριές για να σφίξετε τα πλαίσια διαγώνια. Οι γωνίες ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας μπαστούνια που στρίβουν τις μεσαίες θηλιές."

"Πώς να σιγήσετε μια σανίδα δαπέδου που τρίζει; Ανάμεσα στις σανίδες δαπέδου πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα υπό γωνία 45° με διάμετρο 6-8 mm, να τοποθετήσετε μια ξύλινη καρφίτσα, λιπασμένη με κόλλα ξύλου, να κόψετε το προεξέχον άκρο με μια σμίλη και στόκος στην επιφάνεια του δαπέδου».

«Για να διευκολύνετε το τρίψιμο ενός δαπέδου καλυμμένου με βερνίκι ή μπογιά, σιδερώστε το υγρό ύφασμα- και η δουλειά γίνεται πιο εύκολη. "

"Η ελαφριά σήψη στο ξύλο μπορεί να εξαλειφθεί ως εξής: το προσβεβλημένο ξύλο αφαιρείται από το υγιές στρώμα και στη συνέχεια εμποτίζεται σε διάλυμα φορμαλδεΰδης 10%. Μετά την ξήρανση, η περιοχή στρώνεται και βάφεται."


Στις μέρες μας, το πιο δημοφιλές οδόστρωμα είναι η άσφαλτος. Αυτό προκαλείται από την υψηλή του σωματική και χημικά χαρακτηριστικάκαι χαρακτηριστικά.

Πλεονεκτήματα της χρήσης ασφαλτοστρώματος για μονοπάτια και μονοπάτια:

Πρακτικός;
- ανθεκτικό στους φυσικούς παράγοντες.
- ανθεκτικό σε φορτία από πεζούς και οχήματα.
- εύκολο να καθαριστεί.

Η σωστή τοποθέτηση της ασφαλτόστρωσης θα σας εξυπηρετήσει πιστά για πολλά χρόνια. Και αν εφαρμόσετε λίγη φαντασία, θα παίξει και διακοσμητικό ρόλο.

Φτιάξτο μόνος σου η πλακόστρωση μονοπατιών και μονοπατιών προς ένα σπίτι μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια:

Ανασκαφή;
- προετοιμασία της βάσης για την τοποθέτηση ασφάλτου.
- τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος στη βάση.
- συμπύκνωση ασφάλτου.
- συντήρηση ασφαλτοστρώματος.

Ανασκαφή

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί ο όγκος της εργασίας, να συνταχθεί ένα διάγραμμα της θέσης των μονοπατιών και της εισόδου στο σπίτι. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η θέση των υπόγειων επικοινωνιών, το έδαφος - προκειμένου να αναπτυχθεί σωστά το σύστημα αποστράγγισης και η βλάστηση. Μεγάλα δέντραέχουν τεράστιες ρίζες, οι οποίες με την πάροδο του χρόνου μπορούν να βλάψουν την ακεραιότητα της επίστρωσης.

Η ασφαλτόστρωση μονοπατιών και ο δρόμος προς το σπίτι ξεκινά με την αφαίρεση του ανώτερου στρώματος του εδάφους. Η εκσκαφή μπορεί να γίνει με φτυάρι ή ειδικά σχεδιασμένο εξοπλισμό (μπουλντόζες, εκσκαφείς κ.λπ.). Το βάθος της εκσκαφής μπορεί να ποικίλλει - όλα εξαρτώνται από το τι προορίζεται η ασφαλτική σας επιφάνεια:
- εάν πρόκειται για πεζόδρομο, τότε αρκεί να αφαιρέσετε μόνο το ανώτερο στρώμα εδάφους (περίπου 10-30 cm).

Εάν πρόκειται για δρόμο από άσφαλτο προς το σπίτι, τότε είναι λογικό να υπολογίζετε στο βάρος του φορτηγού (έως 10 τόνους), σε περίπτωση που χρειαστεί να φέρετε κάτι στο χώρο ή στο σπίτι. Επομένως, για μια τέτοια περίπτωση θα χρειαστεί να σκάψουμε βαθύτερα.

Είναι επίσης απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι κατά τη διάρκεια της βροχής, το νερό ρέει πέρα ​​από το τμήμα της ασφάλτου στο σύστημα αποχέτευσης και δεν συσσωρεύεται κάτω ή πάνω του. Το αφαιρεμένο γόνιμο στρώμα εδάφους μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να γεμίσει παρτέρια και παρτέρια. Το υπερβολικό χώμα πρέπει να αφαιρεθεί από την τοποθεσία (την περιοχή κοντά στο σπίτι) και να μην αφεθεί σε σωρό κοντά στον τελειωμένο δρόμο. Το χώμα μπορεί να ξεπλυθεί από τη βροχή στο σύστημα αποστράγγισης ή να ξεπλυθεί στην άσφαλτο.

Ο προετοιμασμένος χώρος για ασφαλτόστρωση πρέπει να συμπιέζεται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν κύλινδρο χώματος για αυτό.
Προετοιμασία της βάσης για την τοποθέτηση ασφάλτου

Για να πραγματοποιήσετε υψηλής ποιότητας ασφαλτόστρωση μονοπατιών και την είσοδο στο σπίτι με τα χέρια σας, πρέπει να βάλετε μια σταθερή, αξιόπιστη βάση για τη μελλοντική επίστρωση. Η βάση για την άσφαλτο μπορεί να είναι:

Μη άκαμπτο (άμμος, θρυμματισμένη πέτρα, χαλίκι).
- άκαμπτο (πλάκες από σκυρόδεμα).

Δεδομένου ότι τα φορτία στην επίστρωση θα είναι μη εντατικά και μικρά, τότε ως βάση είναι απαραίτητο:

Για την είσοδο του σπιτιού, ρίξτε θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 40-70 mm με πάχος 10-15 cm.

Για να στρώσετε το μονοπάτι, προσθέστε θρυμματισμένη πέτρα κλάσματος 40-70 mm, πάχους 5-10 cm.


Μπορείτε να προσθέσετε περισσότερα, αλλά αυτό δεν είναι πρακτικό. Μετά την έκχυση μεγάλης θρυμματισμένης πέτρας, πρέπει να ισοπεδωθεί ομοιόμορφα σε ολόκληρη την περιοχή και επίσης να συμπιεστεί.

Μετά από αυτό έρχεται το δεύτερο στάδιο της κλινοστρωμνής:

Θρυμματισμένη πέτρα (κλάσμα 20-40, μπορείτε επίσης να προσθέσετε ένα άλλο στρώμα κοσκινίσματος· όσο μικρότερο είναι το κλάσμα στην κορυφή, τόσο μικρότερη είναι η πιθανότητα σχηματισμού ρωγμών στην άσφαλτο) πάχους 10 cm.

Δάπεδο άμμου πάχους 10 cm.

Αυτό το στρώμα πρέπει επίσης να κατανέμεται ομοιόμορφα και να συμπιέζεται. Συνιστάται να χυθεί το αμμώδες δάπεδο με νερό, έτσι θα καθίσει καλύτερα και η βάση θα είναι πιο δυνατή. Η συμπίεση μπορεί να γίνει με κυλίνδρους ή δονητικούς συμπιεστές. Όσο καλύτερα γίνει η συμπύκνωση πριν στρωθούν τα μονοπάτια και ο δρόμος προς το σπίτι, τόσο πιο δυνατή θα είναι η βάση και τόσο περισσότερο θα διαρκέσει η ασφαλτική επιφάνεια.

Η δεύτερη επιλογή για τη βάση κάτω από άσφαλτο είναι η χρήση πλάκες από οπλισμένο σκυρόδεμαή χύνοντας μια τσιμεντένια βάση με το χέρι. Αλλά αυτή τη μέθοδοακριβό και μη πρακτικό.

Μια άλλη επιλογή είναι επίσης δυνατή - η τοποθέτηση μιας βάσης από σπασμένη πέτρα. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούνται αρκετά μεγάλα κομμάτια πέτρας, τα οποία πρέπει να τοποθετηθούν σφιχτά μεταξύ τους στο έδαφος, σχηματίζοντας μια ομοιόμορφη περιοχή από τοποθετημένες πέτρες στην επιφάνεια (που θυμίζει την τοποθέτηση λιθόστρωτων). Μια τέτοια βάση θα είναι επίσης πολύ ισχυρή και μπορεί να αντέξει βαριά φορτία. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι ότι η διαδικασία είναι πολύ εντατική και απαιτεί υπομονή, καθώς οι ίδιες οι πέτρες είναι βαριές και πρέπει ακόμα να στερεωθούν σταθερά στο έδαφος και να προσαρμοστούν μεταξύ τους όσο το δυνατόν πιο σταθερά, απλώνοντας μια πέτρα περιοχή.

Στο ίδιο στάδιο της ασφαλτόστρωσης, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί η πλαϊνή πέτρα. Είναι εξαιρετικά απαραίτητο για τη μακροζωία του ασφαλτικού οδοστρώματος - εμποδίζει την εξάπλωση και διατηρεί την ακεραιότητα του οδοστρώματος εντός των ορίων της τοποθέτησής του. Τα σύνορα παίζουν εξαιρετικό διακοσμητικό ρόλο. Όταν ανοίγετε μονοπάτια με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μικρά κράσπεδα - η αισθητική και η ευκολία μιας τέτοιας λύσης είναι αναμφίβολα.
Τοποθέτηση ασφαλτοστρώματος στη βάση

Είναι πολύ δύσκολο να προετοιμαστεί σωστά η άσφαλτος ώστε να μην χάσει τα πλεονεκτήματά της και να διατηρήσει τα χαρακτηριστικά της. Να γιατί η καλύτερη επιλογή- πρόκειται για αγορά έτοιμου θερμού ασφαλτομπετόν στον πλησιέστερο αυτοκινητόδρομο ή εργοστάσιο ασφάλτου. Τα πλεονεκτήματα της αγοράς έτοιμης ασφάλτου είναι προφανή:

Θα λάβετε υψηλής ποιότητας προετοιμασμένο υλικό, το οποίο θα παραδοθεί απευθείας στο χώρο εργασίας.

Ένας τόνος τελικής ασφάλτου θα κοστίσει περίπου 860 hryvnia συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ (1 τόνος ασφάλτου όταν τοποθετηθεί πάχος 5 cm είναι περίπου αρκετός για να στρώσει 10 m2 εδάφους).

Αξίζει να σημειωθεί ότι εάν όλες οι προηγούμενες εργασίες μπορούσαν να πραγματοποιηθούν σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, τότε η ασφαλτόστρωση των μονοπατιών και των δρόμων προς το σπίτι πρέπει να πραγματοποιηθεί σε θερμοκρασία αέρα τουλάχιστον 5-10 βαθμών Κελσίου, κατά προτίμηση απουσία βροχοπτώσεων . Η παρουσία αυτών των παραγόντων οδηγεί στο γεγονός ότι η άσφαλτος θα κρυώσει πολύ γρήγορα και δεν θα είναι δυνατό να συμπιεστεί σωστά. Αυτό μπορεί στη συνέχεια να οδηγήσει σε πρόωρη καταστροφή της επικάλυψης.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ασφάλτου:

Χοντρό σιτάρι;
- λεπτόκοκκο?
- αμμώδης.

Πλέον η καλύτερη επιλογήΘα υπάρχει δυνατότητα επιλογής λεπτόκοκκου ή αμμώδους ασφάλτου, καθώς η επιφάνεια θα είναι λεία, λιγότερη βρωμιά από τα παπούτσια και οι τροχοί του αυτοκινήτου θα επικάθονται πάνω της και ο καθαρισμός θα χρειαστεί λιγότερο χρόνο. Τα μείγματα θρυμματισμένης πέτρας και χαλικιού, με τη σειρά τους, χωρίζονται σε τύπους: A, B, C, D, D (ανά GOST 9128-97).

Ας δούμε πώς να στρώνουμε μονοπάτια και μονοπάτια σε ένα σπίτι με τα χέρια μας, χρησιμοποιώντας ως παράδειγμα το ασφαλτικό σκυρόδεμα G-4. Είναι ένα σύγχρονο λείο οδόστρωμα. Αποτελείται από θρυμματισμένη πέτρα κλάσμα 5-15 mm, άμμο, ορυκτή σκόνη και άσφαλτο. Αυτά τα υλικά αναμειγνύονται στους 175 βαθμούς Κελσίου και παραδίδονται στο εργοτάξιο.

Μόλις σας παραδοθεί η καυτή άσφαλτος, πρέπει να ξεκινήσετε αμέσως την τοποθέτησή της. Για το σκοπό αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ασφαλτοστρωτήρας στις εισόδους του σπιτιού. Είναι βολικό να απλώσετε την άσφαλτο στα μονοπάτια με ένα κανονικό φτυάρι και να την ισοπεδώσετε ομοιόμορφα σε όλη την περιοχή. Ανάλογα με το πάχος της ασφάλτου, είναι άμεσα απαραίτητο να συμπιεστεί με χειροκίνητους ή αυτοκινούμενους μηχανισμούς. Δεδομένου ότι τα φορτία στην επιφάνεια δεν θα είναι μεγάλα, θα αρκεί να τοποθετήσετε ένα στρώμα ασφάλτου. Βέλτιστο πάχοςγια ένα δρόμο με άσφαλτο σε ένα σπίτι είναι 5-7 cm, και για μονοπάτια ασφάλτου - 3-4 cm.

Συμπύκνωση ασφάλτου

Η ποιότητα και η έγκαιρη συμπύκνωση της ασφάλτου καθορίζει τη διάρκεια ζωής της. Η διαδικασία συμπίεσης μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας:

Κυλιομένος;
- συμπίεση
- δονήσεις.

Για να συμπιέσετε μόνοι σας το ασφαλτόστρωμά σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε:

Δονούμενη πλάκα;
- χειροκίνητος κύλινδρος δύο τυμπάνων.
- Ελαφρύς δονούμενος δίδυμος κύλινδρος.

Η βέλτιστη θερμοκρασία ασφάλτου για συμπύκνωση είναι 105-120 βαθμοί Κελσίου. Όσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία του μείγματος, τόσο περισσότερα περάσματα κυλίνδρων απαιτούνται. Για παράδειγμα, σε θερμοκρασία ασφάλτου 70 βαθμών Κελσίου, απαιτούνται 3 περάσματα του κυλίνδρου. Αυτό οφείλεται στην αύξηση της δύναμης συμπίεσης της επίστρωσης.


Για να μην κολλήσει το μείγμα πάνω στον κύλινδρο, υγραίνεται με νερό. Ο κύλινδρος πρέπει να κινείται ομαλά, αποφεύγοντας την αντίστροφη κίνηση και τον ίδιο αριθμό φορών σε όλες τις λωρίδες οδοστρώματος. Όταν υπάρχει μεγάλη εγκάρσια κλίση, η συμπίεση πρέπει να γίνεται πάντα από κάτω προς τα πάνω. Απαγορεύεται η διακοπή της πίστας πατινάζ ενώ στρώνετε μονοπάτια και δρόμους προς το σπίτι με τα χέρια σας σε άψυκτο ασφαλτικό μίγμα. Κατά τη συμπίεση με ρολό, οι εγκάρσιες ραφές είναι αναπόφευκτες. Πρέπει να ισοπεδωθούν, να συμπιεστούν κάθετα προς την κατεύθυνση τοποθέτησης του μείγματος ασφαλτικού σκυροδέματος. Η προεξοχή του κυλίνδρου πέρα ​​από την καυτή, μη συμπιεσμένη επίστρωση πρέπει να είναι 10-20 cm.
Φροντίδα ασφαλτοστρώματος
Ασφαλτόστρωση μονοπατιών και δρόμων προς το σπίτι
Το σωστά τοποθετημένο ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα θα εξυπηρετήσει πιστά για πολλά χρόνια. Για να μεγιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής της επίστρωσης, πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες λειτουργίας:

1 - μην οδηγείτε στην άσφαλτο με εξοπλισμό που μπορεί να βλάψει το οδόστρωμα (για παράδειγμα, τρακτέρ ερπυστριοφόρου).

2 - κατά τη διάρκεια υπερβολικής ζέστης, η άσφαλτος θερμαίνεται και μπορεί να παραμορφωθεί κάτω από το βάρος ενός βαριού αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι πρήξιμο, χαλάρωση, κυματισμός.


3 - είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε την κατάσταση της επίστρωσης. Οι ρωγμές και οι μικρές τρύπες πρέπει να επισκευάζονται το συντομότερο δυνατό χρησιμοποιώντας άσφαλτο, τσιμέντο ή κρύα άσφαλτο. Αυτός ο τύπος ασφάλτου είναι πολύ βολικός για την επισκευή ασφάλτινων μονοπατιών και διαδρομών προς το σπίτι, καθώς η εργασία με αυτό μπορεί να πραγματοποιηθεί σε θερμοκρασίες από -20 έως +40 βαθμούς, σε οποιαδήποτε καιρικές συνθήκες. Ο επισκευασμένος χώρος θα πληροί όλες τις παραμέτρους δύναμης και αντοχής. Το μόνο αρνητικό είναι ότι μια τέτοια άσφαλτος είναι πιο ακριβή.

Τα ασφάλτινα μονοπάτια και οι δρόμοι προς το σπίτι έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

Αυτή είναι μια αξιόπιστη επίστρωση.
- έχει καλή αισθητική εμφάνιση.
- ευκολία καθαρισμού
- Απαιτείται σχετικά χαμηλό κόστος για υλικά και εργασίες.

Ως εκ τούτου, η άσφαλτος είναι ανταγωνιστική σήμερα, και θα ανταγωνιστεί στο μέλλον με άλλες μεθόδους εξωραϊσμού.

Η απλούστερη λύση για τη διευθέτηση επίγειων επικοινωνιών στην περιοχή, καθώς και εξοχικών εξοχικών κατοικιών, είναι τα ασφαλτοστρωμένα μονοπάτια. Ως προς το κόστος της, η άσφαλτος συγκρίνεται ευνοϊκά με άλλες επιφάνειες οδοστρώματος, όπως πλακάκια, φυσική πέτρα, πλακοστρώσεις κ.λπ. Ταυτόχρονα, η άσφαλτος δεν τους υπολείπεται σε αντοχή και σε ορισμένες περιπτώσεις τις ξεπερνά. Και η τεχνολογία για την κατασκευή ασφαλτικών μονοπατιών δεν είναι πολύ περίπλοκη και είναι προσβάσιμη σε σχεδόν κάθε ιδιοκτήτη ιδιωτικής περιουσίας.

Περιεχόμενο

  • Πού να πάρεις άσφαλτο.
  • Προετοιμασία εδάφους.
  • Τεχνολογία τοποθέτησης.
  • Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Πού να πάρεις άσφαλτο

Είναι σχεδόν αδύνατο να φτιάξεις άσφαλτο στο σπίτι, παρά την απλότητα της τεχνολογίας και την απλή σύνθεση του υλικού. Είναι καλύτερα να αφήσετε αυτό το θέμα σε εξειδικευμένες επιχειρήσεις που διαθέτουν ειδικές δυνατότητες παραγωγής και κατάλληλο εξοπλισμό για αυτούς τους σκοπούς.

Ως εκ τούτου, θα ήταν πιο λογικό να παραγγείλετε έτοιμη άσφαλτο του κατάλληλου τύπου από αυτές τις επιχειρήσεις και, επιπλέον, το προϊόν θα παραδοθεί στον προορισμό σας και το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να το διανείμετε στο χώρο εγκατάστασης, να το απλώσετε. και συμπυκνώστε το.

Υπάρχει μια άλλη επιλογή για την αγορά ασφάλτου - χρησιμοποιώντας χρησιμοποιημένο υλικό. Από τη μία πλευρά, θα κοστίσει ακόμη λιγότερο, αλλά από την άλλη, η διαδικασία αναβίωσης των παλαιών πρώτων υλών θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο και προσπάθεια.

Για αναφορά: ένας τόνος λεπτόκοκκης ασφάλτου τύπος 3στη Μόσχα κοστίζει περίπου 3.000 ρούβλια/τόνο. Θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για την παράδοση ή μπορείτε να το παραλάβετε μόνοι σας.

Προετοιμασία εδάφους

Πριν ξεκινήσετε την προετοιμασία του εδάφους για άσφαλτο, πρέπει να αποφασίσετε για το μέγεθος και τα όρια του μονοπατιού. Όταν επιλέγετε ένα μέρος για ένα μονοπάτι, πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν δέντρα που φυτρώνουν κοντά, καθώς στο μέλλον οι ρίζες τους θα μεγαλώσουν και θα καταστρέψουν την επιφάνεια της ασφάλτου. Εντός των επιλεγμένων ορίων του μονοπατιού, ένα στρώμα χώματος αφαιρείται και συμπιέζεται σε βάθος περίπου 30,0 cm.


Στη συνέχεια, για τη χάραξη των ορίων του πεζοδρομίου, τοποθετούνται κράσπεδα και στις δύο πλευρές, σκοπός των οποίων δεν είναι μόνο ο καθορισμός των ορίων, αλλά και η διακοπή της εξάπλωσης της ασφάλτου. Για να γίνει αυτό, σκάβονται χαρακώματα και στις δύο πλευρές, τραβιέται ένα κορδόνι ελέγχου και τοποθετούνται τούβλα ή άλλο υλικό συγκράτησης στην τσιμεντοκονία.

Για να λειτουργήσει η άσφαλτος για μεγάλο χρονικό διάστημα και να μην πέσει, πρέπει να φτιάξετε ένα μαξιλάρι κάτω από αυτό. Η διαδικασία δημιουργίας ενός μαξιλαριού πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:

  • Η άμμος χύνεται στον συμπιεσμένο πυθμένα της τάφρου σε ύψος 15 - 20 cm. Αυτό το στρώμα συμπιέζεται προσεκτικά.
  • Από πάνω χύνεται ένα στρώμα χονδροτριμμένης πέτρας πάχους περίπου 40,0 cm.
  • Στη συνέχεια, τοποθετείται ένα στρώμα στεγανοποίησης.
  • Πάνω από αυτές τις δύο στρώσεις και τη στεγανοποίηση, μια άλλη είναι κατασκευασμένη από ψιλό χαλίκι.
  • Για να είναι πυκνές και οι τρεις αυτές στρώσεις, τις γεμίζουμε με νερό και τις ξανασυμπυκνώνουμε καλά. Έτσι, μπορούμε να υποθέσουμε ότι το μαξιλάρι είναι έτοιμο.
  • Το μόνο που πρέπει να προστεθεί είναι η κατασκευή οπών αποστράγγισης στα πλαϊνά για τη συλλογή του βρόχινου νερού από τα μονοπάτια.

Τεχνολογία τοποθέτησης

Πριν ξεκινήσετε την απευθείας τοποθέτηση ενός μονοπατιού ασφάλτου, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά όλα τα βήματα και να προετοιμάσετε τα κατάλληλα εργαλεία. Εξάλλου, αφού σας παραδοθεί η άσφαλτος ή τη συγκολλήσετε, θα χρειαστεί να την στρώσετε γρήγορα όσο το υλικό έχει σκληρύνει. Τα εργαλεία που θα χρειαστείτε είναι ένα δυνατό φτυάρι, μια σφουγγαρίστρα και ένα ρολό. ορισμένο βάροςκαι ένα δοχείο με σολάριουμ.

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν εάν η διαδικασία της εργασίας που εκτελείται πραγματοποιείται με έναν βοηθό, ή καλύτερα, με δύο. Πρέπει να ξεκινήσετε διασκορπίζοντας άσφαλτο που δεν έχει κρυώσει ακόμη σε όλο το τμήμα της διαδρομής, το πάχος της οποίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 5,0 cm Για να μην κολλήσει η άσφαλτος στο φτυάρι, θα πρέπει να λιπαίνεται με ντίζελ. καύσιμα. Το ίδιο ισχύει και για το παγοδρόμιο.

Η στρωμένη άσφαλτος ισοπεδώνεται με μοτέρ σφουγγαρίστρα μέχρι να γίνει ομοιόμορφη η επίστρωση. Μετά από αυτό το στρώμα συμπιέζεται με έναν κύλινδρο. Ένα μικρό κόλπο: εάν ο κύλινδρος είναι πολύ ελαφρύς, μπορείτε να βάλετε έναν από τους βοηθούς σας να σταθεί στο πλαίσιο του για να προσθέσετε βάρος. Η κίνηση του κυλίνδρου πρέπει να είναι μόνο γραμμική, αλλά σε καμία περίπτωση αναστρέψιμη (μπρος-πίσω). Ενώ ένα άτομο συμπυκνώνει την άσφαλτο, άλλοι βοηθοί μπορούν να σφουγγαρίσουν το επόμενο τμήμα του μονοπατιού. Οι ραφές των αρμών εξομαλύνονται με εγκάρσια κύλιση.

Για να είναι η κύλιση όσο το δυνατόν πιο ποιοτική, πρέπει να προεξέχετε 10-15 cm πέρα ​​από τα όρια της διαδρομής και, αυτό που είναι επίσης σημαντικό, μην αφήνετε τον κύλινδρο στην επιφάνεια της ασφάλτου μετά την ολοκλήρωση της εργασίας ολοκληρώθηκε το.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Τα ασφάλτινα μονοπάτια, παρά τη φθηνότητα και την αντοχή τους, εξακολουθούν να έχουν ορισμένα μειονεκτήματα:

  • Μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα αναδίδουν μια όχι πολύ ευχάριστη μυρωδιά.
  • Έλλειψη διακοσμητικών προοπτικών.
  • Δεν ταιριάζει πραγματικά στο τοπίο της περιοχής όπου υπάρχουν πολλά λουλούδια και άλλα φυτά. Αν και αυτό το μειονέκτημα μπορεί να αντισταθμιστεί με την αγορά έγχρωμης ασφάλτου, κοστίζει περισσότερο.
  • Σε κρύο καιρό, η επίστρωση μπορεί να σπάσει και σε ζεστό καιρό μπορεί να λιώσει.

Πρόλογος

Είναι δυνατό να φτιάξετε άσφαλτο με τα χέρια σας, αλλά για να το κάνετε αυτό πρέπει να γνωρίζετε μερικά πράγματα σημαντικές λεπτομέρειες, που θα εξοικονομήσει χρόνο και θα σας προστατεύσει από τραυματισμούς. Λεπτομέρειες για την παρασκευή αυτού του μείγματος, καθώς και συμβουλές επαγγελματίες κατασκευαστέςθα βρείτε περισσότερα στο άρθρο!

Ζεστή άσφαλτος και οδηγίες βήμα προς βήμα για την παραγωγή της

Κύριοι όροι αυτού του υλικούείναι θρυμματισμένη πέτρα, συνηθισμένη άμμος ποταμού, ρητίνη ασφάλτου, και πολυμερή υλικάγια τοποθέτηση στην επιφάνεια. Το τελευταίο εξάρτημα δεν χρησιμοποιείται πάντα, καθώς είναι ακριβό, χρησιμοποιείται κυρίως στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και αυτοκινητοδρόμων. Παρά το γεγονός ότι όλα τα εξαρτήματα μπορούν να βρεθούν στο υπόστεγο, η κατασκευή ενός οδοστρώματος στη ντάτσα θα είναι λίγο δύσκολη. Θα πρέπει να προετοιμαστείτε σοβαρά για αυτή τη διαδικασία

Χρειαζόμαστε ένα δοχείο για την ανάμειξη των «υλικών», μια φωτιά (μπορεί να είναι φωτιά) για 6-8 ώρες συνεχόμενα, περίπου 100 λίτρα νερό για να κρυώσει το εναιώρημα, καθώς και μια από τις πάστες για να κρατηθούν όλα μαζί. Το ρόλο του μπορεί να παίξει η ρητίνη ή η πίσσα (κατά προτίμηση). Ας δούμε τις οδηγίες κατασκευής βήμα προς βήμα.

Βήμα 1 Προετοιμάστε το δοχείο.

Το πρώτο βήμα είναι να φτιάξετε ένα πρωτότυπο μπετονιέρα, αφού θα ήταν παράλογο να «σκοτώσετε» ένα ακριβό και χρήσιμο αντικείμενο. Κατάλληλο για τους σκοπούς μας μεταλλικό βαρέλιαπό κάτω από το λάδι ή καύσιμο πετρελαίου, που πωλούν ένα επώνυμο προϊόν. Εάν δεν έχετε, μπορείτε να το αγοράσετε για πένες (ή να το δανειστείτε δωρεάν) από οποιονδήποτε αγρότη ή από την ίδια την εταιρεία που εμφιαλώνει λάδι σε δοχεία λιανικής. Συχνά πετιούνται σε παλιοσίδερα ως βιομηχανικά απόβλητα. Κλείστε το καπάκι και ανοίξτε τρύπες στο κάτω κέντρο με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι. Περνάμε μια μεταλλική ράβδο (σωλήνα, γωνία, τετράγωνο κ.λπ.) και τη ζεματίζουμε με συγκόλληση inverter για να μην υπάρχουν πουθενά διαρροές. Συγκολλάμε ένα κλαδάκι σε σχήμα L σε μια από τις άκρες, δημιουργώντας ένα «σουβλάκι».

Βήμα 2 Ανακατέψτε τα συστατικά.

Ρίχνουμε θρυμματισμένη πέτρα στο μπετονιέρα μας, προσθέτουμε λίγη άμμο (2:1) και ανακατεύουμε όλα καλά. Δεν μπορείτε να σηκώσετε υγρά οικοδομικά υλικά - θα κολλήσουν αμέσως μεταξύ τους και θα είναι πολύ δύσκολο να τα ξεχωρίσετε από τους μεταλλικούς τοίχους.

Βήμα 3 Ζεσταίνουμε την πίσσα και πολυμερή πρόσθετα.

Σε ξεχωριστό δοχείο (είναι καλύτερο να πάρουμε έναν κουβά 15 λίτρων), πρέπει να θερμάνουμε την άσφαλτο σε βρασμό, μπορείτε να προσθέσετε σαμπουάν σε αυτό. Θα καεί αργότερα, αλλά θα είναι πολύ πιο βολικό να ανακατεύετε. Προσθέτουμε επίσης πολυμερή και πλαστικοποιητές εκεί.

Βήμα 4 Ανακατέψτε τα πάντα μαζί.

Δεν χρειάζεστε πολλή φαντασία εδώ, απλά πάρτε και προσθέστε βρασμένη πίσσα σε ένα προθερμασμένο βαρέλι με θρυμματισμένη πέτρα και άμμο. Σημαντικό: μην ανακατεύετε εάν το βαρέλι και όλα τα εξαρτήματα δεν έχουν ζεσταθεί - η άσφαλτος θα κρυώσει γρήγορα και η ανάμειξη θα είναι αδύνατη. Για ευκολία, μπορείτε πρώτα να προσθέσετε 50 λίτρα νερό σε ένα βαρέλι και να βράσει. Μετά από αυτό, ρίξτε πίσσα και ανακατέψτε μέχρι να εξατμιστεί το νερό.

Το σημείο βρασμού του νερού είναι 100 βαθμοί, ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε για την άσφαλτο για να γίνει ρευστή και κολλώδης. Θυμηθείτε να μην υπερθερμάνετε αυτό το υλικό - αναφλέγεται σε θερμοκρασία 170 βαθμών, οπότε προσέξτε το νερό. Μόλις τελείωσα - χύστε το!

Βήμα 5 Ρίξτε στις τρύπες.

Η περιοχή στην οποία θα ρίξετε άσφαλτο πρέπει να καθαριστεί σχολαστικά, κατά προτίμηση να φουσκωθεί με συμπιεστή. Αφού ρίξετε το ζεστό μείγμα, πρέπει να πάρετε ένα ρολό ή οποιοδήποτε άλλο εργαλείο (ταμπερ) και να συμπυκνώσετε το υλικό. Φροντίστε να βρέξετε το μέταλλο του εργαλείου με νερό για να μην κολλήσει στην άσφαλτο κατά τη συμπύκνωση.

Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες, η κατασκευή ασφάλτου στο σπίτι θα είναι ασφαλής, γρήγορη και ακόμη και πολύ ενδιαφέρουσα!

Τι είναι η ψυχρή άσφαλτος και ποιο είναι το χαρακτηριστικό της;

Πολύ πρόσφατα, ένα αρκετά ενδιαφέρον προϊόν ήρθε στο έδαφος της Ρωσίας - πολυμερής άσφαλτος. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι μπορεί να τοποθετηθεί σε απολύτως οποιαδήποτε θερμοκρασία. Οι δοκιμές έχουν δείξει εξαιρετικό ιξώδες και συγκολλητικότητα ακόμη και στους -20 C, γεγονός που καθιστά δυνατή την επισκευή δρόμων ή την είσοδο σε μια ντάτσα ακόμα και το χειμώνα.

Αποτελείται από ρευστή πίσσα ποιότητας SG ή MG 70/130, που χαρακτηρίζεται από αυξημένο ιξώδες. Περιέχει επίσης ειδικούς πλαστικοποιητές και τροποποιητές που δρουν παρόμοια με " ψυχρή συγκόλληση" Λόγω αυτού, είναι δυνατό ακόμη και με αρνητική θερμοκρασίαέχετε ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα. Τα μονοπάτια θα έχουν αυξημένη αντοχή και θα διαρκούν πολύ περισσότερο από την κανονική άσφαλτο. Η τεχνολογία εφαρμόζεται για περισσότερα από 5 χρόνια στη Ρωσία και τώρα ο καθένας μπορεί να αγοράσει τέτοιο υλικό.

Δεν έχει νόημα να αναζητήσετε μια μέθοδο για το πώς να φτιάξετε άσφαλτο με τα χέρια σας, αφού ψυχρή τεχνολογίαπεριλαμβάνει μια διαδικασία χύτευσης με έγχυση υψηλής τεχνολογίας και δεν είναι διαθέσιμη στο σπίτι. Το κόστος του είναι πολύ υψηλότερο από τα συμβατικά οδοστρώματα, επομένως σπάνια χρησιμοποιείται στη βιομηχανία. Αλλά κάθε κάτοικος του καλοκαιριού μπορεί να αγοράσει την απαιτούμενη ποσότητα για να κάνει μονοπάτια στον κήπο ή ένα μικρό δρόμο για ένα αυτοκίνητο. Μπορείτε να το αγοράσετε σε ένα κανονικό κατάστημα. Η εγκατάσταση δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις: απλώς ρίξτε το μείγμα μέσα Σωστό μέροςκαι συμπαγής με οποιοδήποτε με βολικό τρόπο, ακόμα και ελαστικά αυτοκινήτου.

Πώς να φτιάξετε νέα άσφαλτο από παλιά οδοστρώματα

Μια άλλη πολύ δημοφιλής μέθοδος βελτίωσης μιας τοποθεσίας χωρίς πολλές επενδύσεις κεφαλαίου είναι η χρήση παλιού οδοστρώματος ως κύριας πρώτης ύλης για την κατασκευή ενός νέου. Για να γίνει αυτό χρειαζόμαστε περίπου 100 κιλά παλιάς επίστρωσης, η οποία πετιέται κατά τις επισκευές του αυτοκινητόδρομου, φρέσκια άσφαλτο, 10 κιλά ρητίνη για ελαστικότητα και σκληρυντικό σκυροδέματος. Ας δούμε τι πρέπει να γίνει βήμα προς βήμα.

Βήμα 1 Κάνουμε μια μπετονιέρα χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι.

Κάνουμε μια μπετονιέρα χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, ένα βαρέλι λαδιού και ένα κλαδάκι όπως περιγράφεται στην πρώτη ενότητα του άρθρου.

Βήμα 2 Τρίψτε τα εξαρτήματα.

Χρησιμοποιήστε ένα σφυρί για να σπάσετε όλα τα μεγάλα κομμάτια που έχουν απομείνει από τον παλιό δρόμο. Ελέγξτε ότι το κλάσμα όλων των εξαρτημάτων είναι λεπτό, έως 40 mm. Προσθέστε λίγη άμμο εκεί και ανακατέψτε τα πάντα. Αρχίζουμε να ζεσταίνουμε το βαρέλι με παλιά άσφαλτο και άμμο που έχει τοποθετηθεί σε αυτό, συμπληρώνουμε 60-70 λίτρα νερό, αφήνουμε να πάρει μια βράση και «μαγειρεύουμε τη σούπα».

Βήμα 3 Προετοιμάστε το διάλυμα για προσθήκη.

Τώρα είναι η ώρα να φροντίσετε το υγρό μέρος. Δεδομένου ότι το παλιό οδόστρωμα περιέχει ήδη λίγη πίσσα, θα χρειαστούμε 50% λιγότερη από αυτήν. Δηλαδή παίρνουμε περίπου 10 κιλά πίσσα και 10 κιλά ρητίνη ανά 100 κιλά υλικού, το ζεσταίνουμε μέχρι να βράσει. Στη συνέχεια τα ρίχνουμε όλα σε ένα θερμαινόμενο βαρέλι με άλλα εξαρτήματα, ανακατεύουμε καλά με μια μεταλλική ράβδο.

Η σπιτική άσφαλτος από ελεύθερα εξαρτήματα είναι έτοιμη. Τώρα το μόνο που μένει είναι να το χύσετε σε προκαθαρισμένες τρύπες ή σε ένα μέρος που είναι προετοιμασμένο για τοποθέτηση. Ένα τέτοιο υλικό θα σας εξυπηρετήσει για πολλά χρόνια και δεν θα είναι χειρότερο από το "επώνυμο" υλικό.

  • Τυπώνω

grounde.ru

Do-it-yourself τεχνολογία για την τοποθέτηση και την επισκευή ασφάλτου στη ντάκα

Μιλώντας για την άσφαλτο, θα ήθελα αμέσως να πω ότι αυτό το οικοδομικό υλικό έχει περισσότερα μειονεκτήματα παρά πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα εξοχικό.

Ασφαλτόστρωση εξοχικής κατοικίας

Το ασφαλτικό οδόστρωμα έχει μόνο μερικά κύρια πλεονεκτήματα - χαμηλό κόστος, υψηλή αντοχή, απλή τεχνολογίαδημιουργία και ευελιξία. Συχνά η άσφαλτος επιλέγεται μόνο επειδή έχει τη χαμηλότερη τιμή σε σύγκριση με υλικά για την επίστρωση μονοπατιών κήπου όπως πλακόστρωτες πλάκες, λιθόστρωτα, καταστρώματα, φυσική πέτρα κ.λπ.

Τα μειονεκτήματα της ασφάλτου είναι πολύ σημαντικοί παράγοντες που επηρεάζουν όχι μόνο σχεδιασμός τοπίου οικόπεδο κήπου. Μεταξύ των πιο σημαντικών μειονεκτημάτων είναι:

  1. Σε ζεστό καιρό, η άσφαλτος εξατμίζεται και εκθέτει το ανθρώπινο σώμα σε βλαβερές ουσίες. Εκτός από αυτό εγώ ο ίδιος άσχημη μυρωδιάδεν θα σας επιτρέψει να έχετε μια πλούσια ανάπαυση στον κήπο, που είναι αυτό που χρειαζόμαστε.
  2. Η επίστρωση ασφάλτου δεν έχει πρακτικά καμία διακοσμητική ικανότητα, επομένως όχι μόνο δεν είναι κατάλληλη για τη διακόσμηση ενός χώρου, αλλά αντίθετα θα επιδεινώσει την κατάσταση. Τα ασφάλτινα μονοπάτια πρακτικά δεν χωρούν στυλ κήπου, το οποίο είναι επίσης πολύ κακό. Η μόνη εξαίρεση είναι η έγχρωμη άσφαλτος, στην οποία προστίθενται διάφορες χρωστικές, έτσι ώστε η επίστρωση να μην είναι μόνο η συνηθισμένη γκρί, αλλά και πράσινο, ροζ, μπλε κ.λπ.
  3. Αν είναι κακή, η άσφαλτος φθείρεται γρήγορα χειμερινή περίοδο: το νερό μπαίνει στις ρωγμές, παγώνει και όταν παγώνει, καταστρέφει την επίστρωση.
  4. Κατά τη διάρκεια της ζέστης, η άσφαλτος λιώνει.

Όπως μπορείτε να δείτε, τα μειονεκτήματα του ασφαλτοστρώματος είναι πιο σημαντικά από τα πλεονεκτήματα, αλλά παρόλα αυτά, συνιστάται η κατασκευή ασφαλτικών μονοπατιών σε λειτουργικούς κόμβους του κήπου: για παράδειγμα, μεταξύ του γκαράζ και του μπλοκ κοινής ωφέλειας. Απαγορεύεται αυστηρά η κατασκευή ασφάλτινων μονοπατιών κοντά σε χώρους αναψυχής, λόγω της βλαβερότητας της ασφάλτου.

Πώς να τοποθετήσετε άσφαλτο με τα χέρια σας;

Για να τοποθετήσετε άσφαλτο στη ντάκα σας με τα χέρια σας, πρέπει να προετοιμάσετε προσεκτικά την περιοχή, να γνωρίζετε την τεχνολογία της τοποθέτησης ασφάλτου και να έχετε τουλάχιστον έναν χειροκίνητο ρολό ασφάλτου.

Θα πρέπει να επιστήσετε αμέσως την προσοχή σας στο γεγονός ότι είναι πολύ δύσκολο να φτιάξετε μόνοι σας άσφαλτο, γιατί... είναι απαραίτητο να θερμάνετε την πίσσα, να την αναμίξετε με θρυμματισμένη πέτρα και πρόσθετα και να γνωρίζετε τις σωστές αναλογίες. Δεδομένου ότι η άσφαλτος δεν είναι ακριβή, είναι καλύτερο να παραγγείλετε ένα έτοιμο μείγμα από μια εταιρεία επισκευής δρόμων. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΔεν θα χάσετε πολλά χρήματα, αλλά η άσφαλτος θα σας παραδοθεί ζεστή απευθείας στο χώρο εγκατάστασης, το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να την ισοπεδώσετε γρήγορα, να τη συμπυκνώσετε και να την κυλήσετε.

Λοιπόν, ας ασχοληθούμε!

Πρώτα απ 'όλα, σημειώνουμε τα όρια της μελλοντικής ασφάλτου. Σε αυτό το σημείο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ένα στρώμα χώματος (τουλάχιστον 30 cm, όλα εξαρτώνται από τον σκοπό του μονοπατιού) και να βεβαιωθείτε ότι δεν περνούν ρίζες δέντρων κοντά στο μελλοντικό μονοπάτι, διαφορετικά σύντομα θα αρχίσουν να καταστρέφουν το ασφάλτος. Εάν υπάρχουν ρίζες, κόψτε τις με ένα τσεκούρι. Μετά από αυτό, τοποθετούμε κράσπεδα σε όλη την περίμετρο της διαδρομής, τα οποία θα είναι τα όρια. Ο ρόλος του κρασπέδου δεν είναι μόνο να εμποδίζει την εξάπλωση της ασφάλτου, αλλά και μια διακοσμητική λειτουργία. Για να τοποθετήσουμε κράσπεδα, σκάβουμε μια μικρή, επίπεδη τάφρο και τα φυτεύουμε σε τσιμεντοκονία σε αυτή την τάφρο. Για να δημιουργήσουμε ένα ομοιόμορφο περίγραμμα, τεντώνουμε το σχοινί από την αρχή μέχρι το τέλος των πλευρών του μονοπατιού και οδηγούμαστε κατά μήκος αυτού του σχοινιού. Τα τούβλα μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως μπορντούρα, όχι μόνο πλαϊνά πρόσωπα, αλλά και λοξά.


Προετοιμασία του χώρου για ασφαλτόστρωση

Στη συνέχεια, αρχίζουμε να δημιουργούμε ένα μαξιλάρι κάτω από την άσφαλτο. Συμπυκνώνουμε καλά τον πάτο της τάφρου για το μονοπάτι, το γεμίζουμε με την πρώτη στρώση θρυμματισμένης πέτρας (πάχος 10-15 εκ., χοντρό κλάσμα) και συμπιέζουμε ξανά. Σε αυτό το στρώμα ρίχνουμε ένα άλλο στρώμα θρυμματισμένης πέτρας, αλλά μόνο πιο λεπτού κλάσματος, το πάχος του στρώματος δεν είναι μεγαλύτερο από 10 cm Λοιπόν, το τελευταίο στρώμα είναι άμμος, περίπου 5-10 cm. γεμίστε το με νερό και, χρησιμοποιώντας τον κύλινδρο, τυλίξτε προσεκτικά.

Για να αποτρέψετε τη συλλογή νερού στην άσφαλτο, κάντε εκ των προτέρων μια μικρή αποστράγγιση: χτίστε το μονοπάτι σε κλίση 1-2 μοιρών και εξοπλίστε το με μικρές αποχετεύσεις που κατευθύνουν τη ροή του νερού στο έδαφος.

Τοποθέτηση νέας ασφάλτου

Όπως είπαμε νωρίτερα, είναι πιο ενδεδειγμένο να παραγγείλετε άσφαλτο από το εργοστάσιο. Αφού παραδοθεί η άσφαλτος στο χώρο σας, πρέπει να προχωρήσετε αμέσως στην τοποθέτησή της, γιατί το διάλυμα σκληραίνει γρήγορα.

Τοποθέτηση νέας ασφάλτου

Αρχικά απλώνουμε την άσφαλτο με ένα φτυάρι σε όλο το χώρο του μονοπατιού, κάνοντας ομοιόμορφο γέμισμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια σφουγγαρίστρα, ισοπεδώνουμε την άσφαλτο σε όλη τη διαδρομή, προσθέτοντας άσφαλτο στις τρύπες και ισοπεδώνοντας τα χτυπήματα. πρέπει να σημειωθεί ότι ελάχιστο πάχοςΗ επιφάνεια ασφάλτου πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 cm για να εξασφαλίζεται η αντοχή του μονοπατιού του κήπου, επομένως αυτή η απαίτηση πρέπει να τηρείται.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η άσφαλτος σκληραίνει γρήγορα, επομένως για να δημιουργήσετε μια διαδρομή είναι καλύτερο να προσκαλέσετε αρκετούς βοηθούς για να κάνετε τη διαδικασία πιο γρήγορη.

Μόλις προγραμματιστεί μέρος της διαδρομής, παίρνουμε έναν κύλινδρο χειρός και αρχίζουμε να κυλάμε αυτό το τμήμα, ενώ οι υπόλοιποι σχεδιάζουν το μονοπάτι περαιτέρω.

Υποχρεωτική απαίτηση: πριν κυλήσετε το μονοπάτι, λιπάνετε το παγοδρόμιο με καύσιμο ντίζελ για να μην κολλήσει η άσφαλτος και το μονοπάτι να είναι απόλυτα επίπεδο. Μπορείτε επίσης να λιπάνετε τα φτυάρια με καύσιμο ντίζελ για να διευκολύνετε τη ρίψη άσφαλτου στο μονοπάτι.

Όταν εργάζεστε με τον κύλινδρο, πρέπει να κινείστε αργά, μόνο κάνοντας ευθύγραμμες κινήσεις(οι αναστρέψιμες απαγορεύονται). Κατά τη διάρκεια της κύλισης, θα σχηματιστούν ραφές στις αρθρώσεις μεταξύ των γραμμών, για να τις αφαιρέσετε, είναι απαραίτητο να κυλήσετε στις ραφές.

Μην αφήνετε ποτέ τον κύλινδρο στο μονοπάτι μετά την εργασία.

Για υψηλής ποιότητας κύλιση, ο κύλινδρος πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από το όριο της τροχιάς κατά τουλάχιστον 10 cm.

Εάν το βάρος του κυλίνδρου δεν είναι αρκετό για να κυλήσει καλά η πίστα, τότε μπορείτε να ζητήσετε από έναν από τους βοηθούς να σταθεί στο πλαίσιο του κυλίνδρου, τότε το βάρος θα αυξηθεί.

DIY βίντεο φροντιστήριο για την τοποθέτηση ασφάλτου

Μπορείτε να δείτε τη διαδικασία τοποθέτησης ασφάλτου με περισσότερες λεπτομέρειες σε αυτό το βίντεο:

Τοποθέτηση ασφάλτου σε παλιό πεζοδρόμιο

Εάν αποφασίσετε να τοποθετήσετε άσφαλτο όχι σε χώμα, αλλά σε παλιό ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα ή τσιμεντένιες τσιμεντοκονίες, τότε η διαδικασία προετοιμασίας του χώρου θα αλλάξει. Αντί για ένα μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα και άμμο, πρέπει απλώς να επισκευάσετε την παλιά επίστρωση. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να απαλλαγείτε από την επιφάνεια από τη βρωμιά και τα διάφορα συντρίμμια, εάν υπάρχουν μικρές ρωγμές, πρέπει να διευρυνθούν με το χέρι, έτσι ώστε στο μέλλον να φράξουν σφιχτά με άσφαλτο.

Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να χύσετε τη λιωμένη πίσσα κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου της μελλοντικής διαδρομής του κήπου και, χρησιμοποιώντας μια σφουγγαρίστρα κινητήρα, απλώστε την άσφαλτο σε λωρίδες 50 cm (όχι λιγότερο). Σε όλο το μήκος της διαδρομής, είναι απαραίτητο να κάνουμε εγκάρσιες λωρίδες πίσσας σε βήματα μισού μέτρου και στη συνέχεια δημιουργούμε μια ασφαλτοστρωμένη διαδρομή με τα χέρια μας χρησιμοποιώντας την τεχνολογία που υποδεικνύεται παραπάνω.

Πώς να επισκευάσετε ένα ασφαλτοστρωμένο μονοπάτι;

Ακόμα κι αν έχετε στρώσει την άσφαλτο με υψηλή ποιότητα με τα χέρια σας, το μονοπάτι πάλι αργά ή γρήγορα θα αρχίσει να καταρρέει. Οι πιο συχνά καταστροφικοί παράγοντες είναι:

  • Η άσφαλτος άρχισε να λιώνει με ζεστό καιρό
  • Το νερό έμπαινε στις ρωγμές το χειμώνα και όταν ξεπαγώθηκε, κατέστρεφε την επίστρωση.
  • Ο βαρύς εξοπλισμός για τον οποίο δεν έχει σχεδιαστεί αυτό το μονοπάτι έχει οδηγηθεί στην άσφαλτο.

Για την επισκευή του ασφαλτοστρώματος με τα χέρια σας, συνιστάται η χρήση ψυχρής άσφαλτου, η οποία μπορεί να τοποθετηθεί ακόμη και σε χαμηλές θερμοκρασίες (μείον).

Πώς να καλύψετε τη σπασμένη άσφαλτο;

Εάν η ασφάλτινη διαδρομή έχει καταρρεύσει εντελώς και δεν είναι κατάλληλη για επισκευή, τότε αυτή η κατάσταση πρέπει να διορθωθεί. Υπάρχουν δύο τρόποι για να διορθώσετε ένα σπασμένο ασφαλτοστρωμένο δρόμο:

  1. Αφαιρέστε την άσφαλτο και ξαναστρώστε
  2. Τοποθετήστε πλάκες πεζοδρομίου πάνω από την άσφαλτο ή ρίξτε τσιμεντοκονία

Όσον αφορά την πρώτη μέθοδο, όλες οι κατασκευαστικές εταιρείες που συμμετέχουν σε επισκευές δρόμων πρέπει να αφαιρέσουν τη σπασμένη άσφαλτο, να δημιουργήσουν εκ νέου ένα μαξιλάρι από θρυμματισμένη πέτρα και άμμο και να ανοίξουν μια νέα ασφαλτική επιφάνεια. Για ένα δυσδιάκριτο μονοπάτι κήπου, αυτή η διαδικασία θα είναι δύσκολη και όχι οικονομικά κερδοφόρα.

Θα ήταν πιο σκόπιμο να ρίξετε ένα στρώμα άμμου (τουλάχιστον 5 cm) πάνω από την άσφαλτο, να το γεμίσετε με νερό και να αρχίσετε να στρώνετε τις πλακόστρωτες πλάκες. Σχετικά με το πώς να στρώσετε σωστά μονοπάτι κήπουαπό πλακόστρωτες πλάκες που έχουμε ήδη συζητήσει σε αυτό το άρθρο.

Μια άλλη επιλογή είναι να ρίξετε μια τσιμεντοκονία πάνω από την επιφάνεια της ασφάλτου. Αυτή η επιλογή είναι απλούστερη, αλλά ταυτόχρονα, ένα μονοπάτι από σκυρόδεμα δεν θα είναι μια ιδανική προσθήκη στη διακόσμηση του κήπου, σε αντίθεση με ένα μονοπάτι από πλακόστρωτες πλάκες.

Αυτό είναι το μόνο που ήθελα να σας πω για το πώς να τοποθετήσετε σωστά την άσφαλτο με τα χέρια σας, καθώς και πώς να την επισκευάσετε ή να την αντικαταστήσετε. Ελπίζουμε ότι το άρθρο μας θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα μονοπάτι ασφάλτου με τα χέρια σας!

samdizajner.ru

DIY ασφάλτινη διαδρομή στη ντάτσα

Σίγουρα, έχετε συναντήσει συχνά μια πολύ δυσάρεστη κατάσταση καλοκαιρινό εξοχικόμετά από δυνατή βροχή: είναι πολύ δύσκολο να περπατήσετε μέσα από την περιοχή πνιγμένος στα φορτία και υπάρχει λίγη χαρά. Επομένως, μπορεί να έχετε μια λαμπρή ιδέα για τη χάραξη ενός ασφαλτοστρωμένου μονοπατιού αντί του συνηθισμένου πατημένου χωματόδρομου.

Με την πρώτη ματιά, η ιδέα μπορεί να φαίνεται παράλογη, αφού στις περισσότερες περιπτώσεις βλέπουμε άσφαλτο σε δρόμους ή πόλεις. Από την άλλη πλευρά, δεν υπάρχει τίποτα τόσο περίεργο στην άσφαλτο - είναι βολικό, πρακτικό και δεδομένης της δυνατότητας τοποθέτησης έγχρωμης ασφάλτου, είναι επίσης όμορφο.

Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι για να ασφαλτοστρωθούν οι κύριοι χώροι μετακίνησης στη χώρα:

  • Μπορείτε να προσελκύσετε ειδικούς με ειδικό εξοπλισμό. Οι εργάτες του δρόμου θα φτάσουν σε μια ερπυστριοφόρο μπουλντόζα, θα ισοπεδώσουν τα πάντα και θα στρώσουν άσφαλτο σε λίγες ώρες (αν έχετε ένα οικόπεδο πολλών εκταρίων, τότε αυτή η μέθοδος είναι πολύ καλή).
  • η δεύτερη επιλογή είναι για όσους θέλουν να κάνουν τα πάντα με τα χέρια τους και χρησιμοποιώντας αυτοσχέδια μέσα.

Μια σειρά από επιχειρήματα μπορούν να προβληθούν υπέρ της ασφάλτου πάνω από χαλίκια, σκυρόδεμα και λιθόστρωτα μονοπάτια.

  • Δυνατότητα συντήρησης - το μπάλωμα μιας τρύπας ασφάλτου είναι τόσο εύκολο όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, σε αντίθεση με μια τσιμεντένια.
  • Ακρίβεια. Το χαλικοστρωμένο μονοπάτι τελικά θα «τηλεμεταφερθεί» σε κοντινές περιοχές και θα χρειαστεί να μαζευτεί, ενώ η άσφαλτος θα παραμείνει εκεί που την άφησες για πάντα.
  • Απλότητα. Η χάραξη ενός ασφαλτοστρωμένου μονοπατιού απαιτεί λιγότερη σωματική προσπάθεια και τη συμμετοχή ειδικών.
  • Σχέδιο. Οι έγχρωμες άσφαλτες που έχουν στρωθεί σε ψυχρή κατάσταση είναι μια εξαιρετική σχεδιαστική λύση και διακόσμηση για την αυλή.

  • Φτυάρι, τσουγκράνα, άσφαλτος, νερό, οδοστρωτήρας, διακοσμητική πέτρα, επίπεδο, ρολό χειρός.
  • Οδηγός τάφρο. Αποφασίστε για την κατεύθυνση τοποθέτησης, χρησιμοποιήστε ένα φτυάρι για να κάνετε μια εσοχή με το απαιτούμενο ύψος. Ένα στρώμα ασφάλτου 30 cm δεν χρειάζεται σε ένα εξοχικό σπίτι, αλλά δεν αξίζει να φτιάξετε ένα μονοπάτι μικρότερο από 3 cm. Οι άκρες της εσοχής μπορούν να λειτουργήσουν ως πλαϊνά, αλλά μπορείτε να τις ενισχύσετε με οδηγούς ή διακοσμητικές πέτρες, που θα παραμείνει εκεί και θα χρησιμεύσει ως διακοσμητικό περίγραμμα.
  • Η βάση. Όλα τα ξένα και μεγάλα αντικείμενα και οι πέτρες πρέπει να αφαιρεθούν από την προετοιμασμένη εσοχή, η επιφάνεια να ισοπεδωθεί προσεκτικά με τσουγκράνα και να τυλιχτεί με ρολό συμπίεσης. Αν το χώμα είναι πολύ στεγνό και δεν μπορεί να συμπιεστεί, βρέξτε το με λίγο νερό.
  • Τοποθέτηση. Μπορεί να έχετε δει αυτό το στάδιο σε αστικές συνθήκες κατά την τοποθέτηση της ασφάλτου: μεταφέρετε άσφαλτο με καρότσι ή άλλο ειδικό εξοπλισμό, τη ρίχνετε στην προετοιμασμένη τάφρο και την ισοπεδώνετε σε όλη την περιοχή. Στο τέλος, είναι απαραίτητο να δημιουργηθεί μια μικρή κλίση για να επιτρέψει στο νερό να ρέει στα πλάγια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια τσουγκράνα για να «χτενίσετε» την άσφαλτο λίγο από τις άκρες προς το κέντρο.
  • Tamping. Το πιο απλό αλλά σημαντικό στάδιο. Για αυτό θα χρειαστείτε έναν χειροκίνητο κύλινδρο, με τον οποίο πρέπει να κυλήσετε την άσφαλτο από την αρχή μέχρι το τέλος 5-6 φορές (μπορείτε να κάνετε 10 - δεν θα βλάψει). Πρέπει να κυλήσετε όχι σε ζιγκ-ζαγκ, αλλά ξεχωριστά σε κάθε πλευρά: πρώτα αριστερά, μετά δεξιά και στο τέλος κυλήστε το κέντρο, εξασφαλίζοντας έτσι μια κλίση.

Εάν αποφασίσετε να εφαρμόσετε μια τόσο ενδιαφέρουσα ιδέα, τότε δοκιμάστε πρώτα την άσφαλτο μικρή έκτασηπίσω από το σπίτι - κατακτήστε αυτό το σκάφος τουλάχιστον λίγο και μετά πηγαίνετε στον κεντρικό "εθνικό δρόμο".

moscowsad.ru

Πώς να τοποθετήσετε σωστά την άσφαλτο;

Το ασφαλτικό σκυρόδεμα, ή άσφαλτος, είναι ένα μείγμα πολλαπλών συστατικών από άσφαλτο, άμμο, χαλίκι ή θρυμματισμένη πέτρα. Για να το βελτιώσουμε τεχνικά χαρακτηριστικάή για να μειωθεί το κόστος, μπορεί να περιέχει πρόσθετα υλικά πλήρωσης όπως τσιμέντο, ψίχουλο καουτσούκ, ορυκτά και πολυμερή πρόσθετα.

Η αξιοπιστία ενός ασφαλτικού οδοστρώματος εξαρτάται από τη χρήση εξαρτημάτων υψηλής ποιότητας στο μείγμα, την ομοιόμορφη ανάμειξή τους και τη συντήρηση καθεστώς θερμοκρασίαςκατά την παραγωγή και αποθήκευση. Επιπλέον, η προβλεπόμενη θέση για την τοποθέτηση του ασφαλτοστρώματος θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά στον τόπο παραγωγής του, ώστε ο χρόνος μεταφοράς του υλικού να είναι όσο το δυνατόν ελάχιστος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του υλικού

Τα κύρια πλεονεκτήματα της τοποθέτησης ασφάλτου είναι:

  • προσιτό κόστος, ειδικά στην περίπτωση εφαρμογών μικρής κλίμακας·
  • δυνατότητες στιγμιαίο μαγείρεμασε εργοστασιακές συνθήκες?
  • ανθεκτικότητα της επίστρωσης, με την επιφύλαξη συμμόρφωσης με την τεχνολογία κατασκευής και εγκατάστασης.
  • η σχετική απλότητα της τοποθέτησης ασφάλτου παρουσία ειδικού εξοπλισμού.

Τα μειονεκτήματα της ασφάλτου και του σκυροδέματος είναι:

  • μια απότομη μείωση των τεχνικών χαρακτηριστικών όταν θερμαίνεται υπό την επίδραση του ακτίνες ηλίου;
  • εξάτμιση της πίσσας όταν θερμαίνεται και απελευθέρωση επιβλαβών αναθυμιάσεων.
  • την ανάγκη διατήρησης της απαιτούμενης θερμοκρασίας μέχρι την τοποθέτηση του ασφαλτοστρώματος.

Ταυτόχρονα, παρά την παρουσία σοβαρών ελλείψεων, δεν έχει βρεθεί ακόμη εναλλακτική τιμή έναντι του ασφαλτοσκυροδέματος. Ένα μονοπάτι κατασκευασμένο από πλακόστρωτες πλάκες θα είναι αισθητά πιο ακριβό.

Οι εργασίες για τη βελτίωση της ποιότητας και της ευελιξίας του υλικού εκτελούνται ως μέρος της επιλογής περισσότερων αποτελεσματικά μείγματα. Καλή απόδοση επιτυγχάνεται με την προσθήκη μιγμάτων πολυμερών και τη μείωση του κλάσματος όγκου της πίσσας.

Σκοπός των συστατικών συστατικών


Ασφαλτομπετόν με και χωρίς ορυκτή σκόνη.

Η πρώτη άσφαλτος κατασκευάστηκε από φυσική άσφαλτο. Στη συνέχεια, άρχισαν να χρησιμοποιούν άσφαλτο, που λαμβάνεται ως αποτέλεσμα απόσταξης λαδιού, όταν θερμαίνουν υγρούς υδρογονάνθρακες. Σήμερα είναι το πιο διαδεδομένο συνδετικό υλικό για την παραγωγή μιγμάτων ασφαλτικού σκυροδέματος.

Η άμμος, το χαλίκι ή η θρυμματισμένη πέτρα στην άσφαλτο παίζουν το ρόλο των βασικών πληρωτικών. Η άμμος είναι απαραίτητη για την πιο ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης εντός του ασφαλτικού στρώματος και την πλήρωση κενών μεταξύ των μεμονωμένων λίθων. Μαζί με την άσφαλτο δένει μεγαλύτερα κλάσματα πέτρας, τα συγκρατεί και δεν τα αφήνει να ανέβουν πέρα ​​από το στρώμα.

Τα κλάσματα χαλικιού και θρυμματισμένης πέτρας καθορίζουν την ομάδα του ασφαλτικού σκυροδέματος και την περιοχή εφαρμογής του. Όλα τα ασφαλτικά οδοστρώματα χωρίζονται συμβατικά σε τρεις ομάδες ανάλογα με την πυκνότητα, ανάλογα με το μέγεθος των χρησιμοποιούμενων λίθων:

  1. πυκνό, με κλάσμα χαλικιού 5-10 mm, για πλακόστρωση αυλών, πεζοδρομίων, μονοπατιών και άλλων επιφανειών με χαμηλό φορτίο.
  2. πορώδης, με μέγεθος πέτρας 10-20 mm, για την τοποθέτηση κατώτερων στρωμάτων σε επιστρώσεις πολλαπλών στρωμάτων.
  3. εξαιρετικά πορώδες, με κλάσμα θρυμματισμένης πέτρας 20-40 mm, για χρήση σε κρίσιμα τμήματα αυτοκινητοδρόμων.

Αυτή η κατανομή πορώδους καθορίζει την ικανότητα της ασφάλτου να μεταδίδει την υγρασία και να την αποστραγγίζει στο στρώμα αποστράγγισης για περαιτέρω απόρριψη στο έδαφος. Επομένως, το υλικό υψηλής πορώδους είναι πιο δύσκολο να εγκατασταθεί, αλλά η διάρκεια ζωής του είναι πολύ μεγαλύτερη.

Ως ορυκτά πληρωτικά προστίθενται λεπτοαλεσμένη κιμωλία, ασβεστόλιθος ή ψαμμίτης. Γεμίζουν τα τελευταία κενά που απομένουν και κάνουν πιο ομοιόμορφο το ασφαλτόδρομο. Επιπλέον, το καλύτερο ορυκτό πληρωτικό είναι κατασκευασμένο από ψαμμίτη, ως χημικά ουδέτερη ουσία.

Με την προσθήκη θρυμματισμένου καουτσούκ, θρυμματισμένου σε μεγέθη 1,0-1,5 mm, αυξάνεται η ολκιμότητα και η υδραυλική σταθερότητα. Ως εκ τούτου, η άσφαλτος με αυτήν χρησιμοποιείται συχνά για την κάλυψη της στέγης των εργαστηρίων βιομηχανικών επιχειρήσεων. Ασφαλτομπετόν με ψίχουλο καουτσούκλιγότερο πιθανό να ραγίσει και έχει ελαστικές ιδιότητες.