Suure avaga struktuurid:
Neid kasutatakse konstruktsioonides, kus vastavalt töötingimustele vahetugesid paigaldada ei saa.
- tasapinnaline(iga element töötab teistest elementidest sõltumatult)
Massehituslikes ühiskondlikes hoonetes kasutatakse saalide katmiseks peamiselt traditsioonilisi tasapinnalisi konstruktsioone: põrandakate, talad, fermid, karkassid, kaared. Nende konstruktsioonide töö põhineb materjali sisemiste füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste kasutamisel ning jõudude ülekandmisel konstruktsiooni kehas otse tugedele.
- Ruumiline(kõik elemendid töötavad koos): ristsoonilised laed kuplikujuliseks. Väga tundlik allahindluste suhtes.
Ruumilised suure avaga katendikonstruktsioonid hõlmavad lamedaid volditud kõnniteid, võlve, kestasid, kupleid, ristribilisi kõnniteid, lattkonstruktsioone, pneumaatilisi ja varikatuste konstruktsioonid.
Kaabli konstruktsioonid:
kandeelement - kaablid. Laed (rippsild) riputatakse kaablitele. Toetused - püloonid. Nad võivad töötada nii ruumiliselt kui ka tasapinnaliselt. Erinevalt teist tüüpi rippkatustest paiknevad rippkatustel kandvad kaablid katusepinnast kõrgemal.
Rippkatete kandesüsteem koosneb vertikaalse või kaldriputusega kaablitest, mis kannavad kas valgustalasid või otse teekatteplaate. Vannid kinnitatakse nagidele, toestatakse piki- ja põikisuunas. Ripplagedel võib olla mis tahes geomeetriline kuju ja need on valmistatud mis tahes materjalidest. Ripptrosskonstruktsioonides saab kandepostid paigutada piki- või põikisuunas ühte, kahte või enamasse ritta.
Talud: Kõik elemendid töötavad kokkusurumisel ja pinges, nii et need suudavad läbida suuri vahemaid. Talu võib olla mahukas. Paigaldamine toimub maapinnal, tõstetakse tungrauadega.
Talad: on valmistatud terasprofiilidest, raudbetoonist (monteeritav ja monoliitne), puidust (liimitud või löödud).
Raamid: neid kasutatakse juhtudel, kui konstruktsioonil endal peab olema avanemissuunas jäikus, st täitma hoones põikdiafragma funktsiooni, ja ka siis, kui on vaja risttala kõrgust vähendada mõõtmeteni, mida ei saa saavutatakse talades või fermides. Tüübid: hingedeta, kahe- ja kolme hingedega.
Raam on ruumiline või jäik varraste süsteem, milles elemendid (risttalad, nagid) on omavahel jäigalt ühendatud. Elemente saab ühendada üldse või mõne sõlmega. Puit-, raudbetoon- ja metallkarkassid toimivad kandekonstruktsioonidena viaduktidel, sildadel, hoonetel, muudel konstruktsioonidel, samuti võivad need olla paigaldiste või masinate kandeelemendid.
Võlvid: Kaar on konstruktiivne süsteem, mille alusel loodi hulk mineviku (kuni 20. sajandini) arhitektuurseid vorme, mis võimaldasid lahendada erinevate erineva funktsionaalse otstarbega saalide katmise probleemi. Kõige iidsem ja levinum kumerkatuse süsteem on võlvkatus. Kaar on konstruktiivne süsteem, mille alusel loodi hulk mineviku (kuni 20. sajandini) arhitektuurseid vorme, mis võimaldasid lahendada erinevate erineva funktsionaalse otstarbega saalide katmise probleemi.
Liigid: Silindriline, kinnine, ristvõlv (gooti arhitektuuris), purjetamine, võlvkuppel, varikatus.
Pneumaatilised konstruktsioonid: koosnevad õhukindlast kangast õmmeldud ja liimitud ning õhuga täispumbatud silindritest. Ajutise teisaldatava iseloomuga konstruktsioonide jaoks. Pneumaatilise katte kaal jääb vahemikku 0,5–3 kg/ruutmeetri kohta.
Pneumaatiliste katete tüübid: õhktoega kestad(silindrid kummeeritud ja sünteetilisest kangast, õhurõhk sees), pneumaatilised raamid ja pneumaatilised läätsed.
Ristribaga katted: paralleelsete kõõludega talade või sõrestike süsteem, mis ristub kahes või kolmes suunas. Ristkatetel võib olla täiendav kontuurisisene tugi, mis muudab need keeruka või transformeeriva planeeringuga hoonete jaoks väga mugavaks. Katte ehituskõrgust ja materjalikulu saab sel juhul oluliselt vähendada. Ristuvate talade või sõrestiku tasapinnad võivad olla kas vertikaalsed või kaldsed.
materjalid: metall, raudbetoon ja puit. Ribide vaheline kaugus või lahtrite mõõtmed ja nende arv määratakse üldise konstruktsioonilahenduse ja ülemise vöö täitmise tüübi järgi ning need on 1,5–6 m.
Kestad:Struktuuri järgi:- Sile - Laineline - Sooniline - Võrk
Sisestaadion aadressil Ave. Rahu Moskvas. Konstruktsioon on kavandatud ruumilise suure avaga struktuurina. Kattekest (membraan) on valmistatud teraslehest.
Suure avaga konstruktsioone kasutatakse spordirajatiste (ujula; siseuisuväljak, universaalne sisespordihall tenniseväljakutega, võrkpalli-, korvpalli-, minijalgpalliväljakud), tööstushoonete (laod, angaarid, tootmistsehhid) katuste ehitamisel. ning kultuuri- ja kogukonnarajatised.
talad Talad on valmistatud terasprofiilidest, raudbetoonist (monteeritavad ja monoliitsed), puidust (liimitud või löödud).
Raudbetoonist taladel on suur paindemoment ja suur omakaal, kuid neid on lihtne valmistada. Neid saab valmistada monoliitsed, monteeritavad-monoliitsed ja kokkupandavad (eraldiplokkidest ja tahketest)
puidust talad kasutatakse metsarikastes piirkondades. Tavaliselt kasutatakse neid III klassi hoonetes nende madala tulekindluse ja vastupidavuse tõttu.
Puittalad jaotatakse naeltaladeks ja kuni 30 - 20 m pikkusteks liimpuideks.Naelataladele on naeltele õmmeldud sein kahest lauakihist, mis on kallutatud eri suundades 45° nurga all. Ülemine ja alumine vöö on moodustatud piki- ja põikvardad. Naelatalade kõrgus on 1/6 ... 1/8 tala siruulatusest. Tahvli asemel
Selle seina jaoks võib kasutada vineerist seina.
Liimitud talad erinevalt küünest on neil kõrge tugevus ja suurenenud tulekindlus isegi ilma spetsiaalse immutamiseta. Liimitud ristlõige puidust talad võib olla ristkülikukujuline, I-tala, karbikujuline. Need on valmistatud liistude või tahvlite abil, asetatakse tasapinnale või servale. Selliste talade kõrgus on 1/10 ... 1/12 sildeulatusest. Vastavalt ülemise ja alumise kõõlu kontuurile võivad liimitud talad olla horisontaalsete kõõludega, ühe- või kahekalded, kõverjoonelised
Kaared Tsiviilehitiste katetes kasutatakse kõige sagedamini kahe- või kolme hingega kaare, harvemini - hingedeta, pigistatud tugedega. Kolme hingedega kaare saab kasutada ka mahalaadimiskonsoolidega. Vertikaalsete koormuste mõju all olevad kaared tekitavad vundamentides märkimisväärse tõukejõu, mis on seda suurem, mida rohkem kaare laotakse. Puffide abil saab kaare muuta mittevenivaks konstruktsiooniks, mis võimaldab paigaldada selle nagu talad või sõrestikud jäikadeks toeks võetud sammastele ja seintele. Suure avaga kaarte toetamiseks võite kasutada jäikade karpidena kujundatud külgpikendusi või tugipostide kujul paigaldatud põiki kandvaid seinu. Eraldi radiaalselt vahedega poolkaare kasutades on võimalik teha kuplikujuline telgikate, plaanilt ümmargune Kaared, nagu raamid, on jäigad vaid oma tasapinnas, seetõttu tuleks kaarekujulise katte projekteerimisel pöörata tähelepanu stabiilsuse tagamisele ning kogu konstruktsiooni jäigastamine pikisuunas.suund. Sel eesmärgil kasutatakse pikisuunalisi talasid või sidemeid horisontaalsete ja kaldus diagonaalide kujul koos põrandaplaatide jäiga kinnitusega.
LOENGU MÄRKUSED
Makeevka 2011
UKRAINA HARIDUS- JA TEADUSMINISTEERIUM, NOORTE- JA SPORDIMINISTEERIUM
DONBASE RIIKLIKU EHITUSE JA ARHITEKTUURI AKADEEMIA
Ettevõtlusmajanduse osakond
Arendanud: Ph.D., Dot. Zahharchenko D.A.
LOENGU MÄRKUSED
kursusel "Ehitustööstuse alused"
eriala üliõpilastele 6.030504 "Ettevõtete ökonoomika"
Koodi nr _______
Kinnitatud osakonna koosolekul
"Ettevõtete majandus"
PROTOKOLL nr __ _______2011 lk.
Makeevka 2011
TEEMA 4. SUUREMAALISED HOONED JA KONSTRUKTSIOONID
Suure avaga ehitiste hulka kuuluvad need, mille sildeulatus on üle 40–80 m. Suhteliselt hiljuti peeti selliseid ehitisi ainulaadseteks ja neid ehitati üliharva, praegu on nii teaduse ja tehnika kiire areng kui ka suur vajadus selliste ehitiste järele. ehitised tööstuses ning vaba aja veetmise ja meelelahutuse valdkonnas, selliste ehitiste ettemääratud intensiivne ehitamine paljudes riikides.
Erilist huvi pakuvad ruumistruktuurid, mis ei koosne eraldiseisvatest sõltumatutest kandeelementidest, mis kannavad koormust üksteisele üle, vaid kujutavad endast üht integreeritud süsteem konstruktsiooni tööosad.
Selline kogu maailmas ehituses laialdaselt kasutusele võetud konstruktsioonide ruumiline iseloom on 20. sajandi ehitusseadmete sümbol. Ja kuigi teatud tüüpi ruumistruktuurid - kuplid, ristid ja võlvid - on tuntud juba iidsetest aegadest, ei vasta need ei materjalide kasutatavuse ega disainilahenduste poolest tänapäevastele ehitusnõuetele, sest kuigi blokeerisid märkimisväärseid sildeid. , olid need äärmiselt rasked ja massiivsed.
Ruumilised struktuurid on atraktiivsed ja nende võime optimaalselt täita arhitektuuri funktsionaalseid ja esteetilisi nõudeid. Kaetavate ulatuste ulatus, paindliku planeerimise võimalus, mitmesugused geomeetrilised kujundid, materjalid, arhitektuurne väljendusrikkus - see ei ole nende konstruktsioonide omaduste täielik loetelu.
Funktsionaalse, tehnilise, kunstilise ja esteetilise kombinatsioon annab ruumistruktuuridele laia perspektiivi, rääkimata sellest, et nende kasutamine võimaldab teil saada tohutut kokkuhoidu ehitusmaterjalide osas – vähendada hoonete ja rajatiste materjalikulu 20-30%. .
Tasapinnaliste suure avaga konstruktsioonide hulka kuuluvad talad, raamid, fermid, kaared. Tasapinnalised konstruktsioonid töötavad koormuse all autonoomselt, igaüks oma tasapinnas. Tasapinnaliste konstruktsioonide kandeelement, mis katab mõnda hoone ala (plaat, tala, sõrestik), töötab iseseisvalt ega osale nende elementide töös, millega see külgneb. See põhjustab tasapinnaliste elementide väiksema ruumilise jäikuse ja kandevõime võrreldes ruumilistega, aga ka nende suuremat ressursimahukust, eelkõige suuremat materjalikulu.
Riis. 4.1. Konstruktsioonilahendused suure avaga konstruktsioonidele
A - lamedad kujundused; b - ruumilised struktuurid; c - rippkonstruktsioonid; g - pneumaatilised struktuurid; 1- talud; 2 - raamid; 3-4 hingedega kaare; 5 - silindrilised kestad; 6 - kahekordse kumerusega kestad; 7- kuplid; 8 - struktuurid; 9- trosskonstruktsioonid; 10 - membraanistruktuurid; 11 - varikatuste konstruktsioonid; 12- pneumaatiline tugistruktuurid; 13 - pneumaatilised raamikonstruktsioonid;
Tugeva konstruktsiooniga raamide paigaldamine toimub kahe iseliikuva noolkraana abil. Esiteks paigaldatakse vundamendile risttala osaga raami nagid, mis põhinevad ajutisel toel, ja seejärel paigaldatakse risttala keskmine osa. Risttala osade ühendamine toimub ajutistel tugedel keevitamise teel või tugevalt. Pärast esimese raami paigaldamist silduvad konstruktsioonid venitusarmidega.
Mõnel juhul on soovitatav raami konstruktsioonid monteerida libistades. Seda meetodit kasutatakse juhul, kui karkassi konstruktsioone ei saa koheselt projekteerimisasendisse paigaldada (sees käivad tööd või on juba püstitatud konstruktsioonid, mis ei võimalda kraanade asukohta).
Plokk monteeritakse hoone otsas 2-3 või 4 farmi spetsiaalses juhis. Kokkupandud ja fikseeritud plokk tõstetakse mööda rööpateid projekteerimisasendisse. Paigaldage tungraudade või kergete kraanadega.
Kaarkonstruktsioone on kahte tüüpi: 2-hingelise kaare ja 3-hingelise kaare kujul. Kahe hingega kaare kujul oleva kandeosaga kaarekonstruktsioonide monteerimine toimub sarnaselt raamkonstruktsioonide paigaldamisega iseliikuvate noolkraanade abil. Peamine nõue on kõrge täpsus paigaldus, mis tagab viienda (tugi)hinge joondamise toega.
Kolme hingega kaarte paigaldamist eristavad mõned ülemise hinge olemasoluga seotud omadused. Viimase kokkupanek toimub ajutise kinnitustoe abil, mis on paigaldatud vahemiku keskele. Paigaldamine toimub vertikaalse tõste-, libisemis- või pööramismeetoditega.
Riis. 4.3. Raami kokkupanek
a - paigaldamine täielikult kahe kraanaga; b - raamide paigaldamine osadena, kasutades ajutisi tugesid; c - raamide paigaldamine keerates; 1-kinnituskraana; 2-raamiline koost; 3-osaline raam; 4-ajutised toed; 5 vintsi; 6-paigaldusnooled.
Iga poolvõlv on raskuskeskmesse tropitud ja paigaldatud nii, et kanna liigend viiakse toe külge ja teine ots ajutise toe külge. Sama ka teise poolkaarega. Pöörlemine kanna hinges saavutatakse ülemise hinge lukuaukude telgede sobitamisega.
Ruumistruktuurides on kõik elemendid omavahel seotud ja osalevad töös. See toob kaasa metallitarbimise olulise vähenemise pinnaühiku kohta. Kuid kuni viimase ajani ei ole selliseid ruumilisi süsteeme (kuppel, kaablikinnitus, konstruktsioon, kestad) tootmise ja paigaldamise suure keerukuse tõttu välja töötatud.
Riis. 4.4. Kupli paigaldamine ajutise kesktoega
A - kupli lõikesüsteem; B - kupli paigaldamine; 1-ajutine tugi venitusarmidega; 2-radiaalsed paneelid; 3-tugirõngas;
Kuplisüsteemid paigaldatakse üksikutest varrastest või üksikutest plaatidest. Sõltuvalt sellest, konstruktiivne lahendus, saab kuppelkonstruktsioonide paigaldust teostada ka ajutise statsionaarse toe abil, hingedega või tervikuna.
sfäärilised kuplid püstitatud rõngaskihtidena, hingedega. Igal sellisel tasemel on pärast täielikku kokkupanekut statistiline stabiilsus ja kandevõime ja see on ülemise astme aluseks. Kokkupandavad kuplid saab paigaldada juhtseadmete ja ajutiste kinnitusdetailide abil - Kiievi tsirkuse kuppel või kuppel on täielikult maapinnale kokku pandud ja seejärel tõstetakse kraana, pneumaatilise transpordi või liftiga projekteerimishorisonti. Kasutatakse altpoolt kasvatamise meetodit.
Rippkonstruktsioone hakati kasutama 19. sajandi 2. poolest. Ja üks esimesi näiteid on 1896. aastal valmistatud ülevenemaalise Nižni Novgorodi messi paviljoni katmine. väljapaistev Nõukogude insener Šuhov.
Selliste süsteemide kasutamise kogemus on tõestanud nende progressiivsust, kuna need võimaldavad maksimaalselt kasutada kõrgtugevat terast ning plastist ja kergest ehituskarbist. alumiiniumisulamid, mis võimaldab luua märkimisväärse ulatuse katvuse.
Riis. 4.5. Rippkonstruktsioonide paigaldamine
1 tornkraana; 2-traavers; 3-kaabliga poolfarm; 4-keskne trummel; 5-kordne toetus; 6-paigaline poolfarm; 7- tugirõngas.
IN Hiljuti laialdaselt kasutati raami rippkonstruktsioone. Rippkonstruktsioonide seadme eripära on see, et esiteks püstitatakse laagritoed, millele asetatakse tugikontuur, mis tajub pinget kuttide keermetest. Pärast nende täielikku paigutust koormatakse kate ajutise koormusega, võttes arvesse kogu projekteerimiskoormust. See eelpingestusmeetod välistab pragude ilmnemise kestas pärast selle täiskoormust töötamise ajal.
Membraankatted on mitmesugused rippuvad kaablikinnitusega konstruktsioonid. Membraankate on riputussüsteemüle raudbetoonist tugikontuuri venitatud õhukese metallplekkkonstruktsioonina. Rulli üks ots kinnitatakse tugikontuurile ja rull keritakse spetsiaalse traaversi abil täispikkuses lahti, tõmmatakse vintsidega ja kinnitatakse tugikontuuri vastassuunas.
Membraankatete puuduseks on vajadus keevitada õhukesed lehed piki pikkust ja kinnituselemendid üksteise külge 50 mm kattuvusega. Samal ajal on mitteväärismetalliga võrdse tugevusega õmblust praktiliselt võimatu saada, mistõttu on lehe paksus kunstlikult üle hinnatud. Selle probleemi lahendab teatud määral põimitud alumiiniumsulamist rihmade süsteem.
Esimesi pikki silindrilisi kestasid kasutati esmakordselt 1928. aastal. Harkovis postkontori ehituse ajal.
Pikad silindrilised kestad tarnitakse täielikult viimistletuna või kohapeal suurendatuna. Kinnituselementide kaal 3x12 on umbes 4 tonni. Enne tõstmist suurendatakse mobiilses juhis kaks plaati koos pingutusega üheks elemendiks. Suurendades keevitatakse manustatud osad liitekohas, pingutades pinget ja monoliitseid õmblusi.
Pärast 8 suurendatud sektsiooni paigaldamist, mis moodustavad 24 m pikkuse, joondatakse need nii, et augud langeksid kokku, seejärel keevitatakse kõik pikisuunalise armatuuri sisseehitatud osad ja väljalaskeavad, armatuur pingutatakse ja vuugid betoneeritakse. Pärast betooni kõvenemist rullitakse kest lahti ja tellingud paigutatakse ümber.
Ehituspraktikas kombineeritakse nimetuse alla tavaliselt ruumilisi, rist-, ribi- ja lattkonstruktsioone.
Ristkülikukujuliste ja diagonaalsete restidega erinevat tüüpi konstruktiivsete katete ristsüsteemid on suhteliselt hiljuti alates 20. sajandi teisest poolest levinud sellistes riikides nagu USA, Saksamaa, Kanada, Inglismaa ja endine NSVL.
Teatud aja jooksul ei arenenud konstruktsioonikonstruktsioonid tootmise suure töömahukuse ja konstruktsiooni paigaldamise iseärasuste tõttu laialdaselt. Disaini täiustamine, eriti arvutite kasutamisega, võimaldas tagada ülemineku nende reastootmisele, vähendada nende arvutamise keerukust, suurendada selle täpsust ja sellest tulenevalt ka töökindlust.
Joon.4.6. Hoone katmine suuremõõtmelistest plaatidest
1-taldriku suurus 3x24m; 2 õhutõrjelampi; 3-sarikaline sõrestik; 4-veerg.
Ristvarraste süsteemide aluseks on tugi geomeetriline kuju. Iseloomulik omadus erinevad tüübid konstruktsioonikonstruktsioonid - varraste ruumiline liigend, mis määrab suurel määral nende konstruktsioonide valmistamise ja kokkupanemise keerukuse.
Kon mitmeid eeliseid võrreldes traditsiooniliste tasapinnaliste lahendustega raamide ja talade kujul:
Need on kokkupandavad ja neid saab korduvalt kasutada;
Saab valmistada võrgus automatiseeritud liinid, mida soodustab kõrge trükkimine ja ühtlustamine konstruktsioonielemendid(sageli on vaja ühte tüüpi riba ja ühte tüüpi sõlme);
Kokkupanek ei nõua kõrget kvalifikatsiooni;
Need on kompaktsed ja hõlpsasti kaasaskantavad.
Lisaks märgitud eelistele on konstruktsioonistruktuuridel mitmeid puudusi:
Eelmonteerimine nõuab märkimisväärset käsitsitööd;
Teatud tüüpi konstruktsioonide piiratud kandevõime;
Paigaldamiseks saabuvate konstruktsioonide madal tehasevalmidus.
Pneumaatilisi konstruktsioone kasutatakse ajutiseks varjualuseks või mõnel abiotstarbel, näiteks tugikonstruktsioonidena kestade ja muude ruumiliste ehitiste ehitamisel.
Pneumaatilised katted võivad olla kahte tüüpi - õhku kandvad ja õhku kandvad. Esimesel juhul tagab konstruktsiooni pehme kesta kerge ülerõhk vajaliku kuju saamise. Ja see kuju säilib seni, kuni säilib õhuvarustus ja vajalik ülerõhk.
Teisel juhul on kandekonstruktsiooniks elastsest materjalist õhuga täidetud torud, mis moodustavad justkui konstruktsiooni raami. Neid nimetatakse mõnikord kõrgsurve pneumaatilisteks konstruktsioonideks, kuna õhurõhk torudes on palju suurem kui õhu tugikile all.
Õhu tugikonstruktsioonide ehitamine algab betooni või asfalti laotamise koha ettevalmistamisega. Piki konstruktsiooni kontuuri on paigutatud ankru- ja tihendusseadmetega vundament. Õhusurve toimel kest sirgub ja omandab kujundusliku kuju.
Õhku kandvad või pneumoraami konstruktsioonid on konstrueeritud sarnaselt õhku toetavatele konstruktsioonidele, ainsaks erinevuseks on see, et õhku antakse kompressorist mööda kummist torud ja spetsiaalsete ventiilide kaudu pumbatakse see konstruktsiooni nn raami suletud kanalitesse. Tänu kõrgsurve kambrites hõivab raam projekteerimisasendi (enamasti kaarekujuliselt) ja tõstab selle taha ümbritsevat kangast.
Üldsätted
Pikaajalised ehitised on need, mille katete tugede (kandekonstruktsioonide) vaheline kaugus on üle 40 m.
Nende hoonete hulka kuuluvad:
− raskete masinaehitustehaste töökojad;
− laevaehitustöökojad, masinaehitustehased, angaarid jne;
− teatrid, näitusesaalid, sisestaadionid, raudteejaamad, siseparklad ja garaažid.
1. Suure avaga hoonete omadused:
a) hoonete suured mõõtmed plaanil, mis ületavad püstituskraanade ulatust;
b) erilisi viise katteelementide paigaldamine;
c) mõnel juhul hoone suurte osade ja konstruktsioonide, riiulite, sisestaadioni tribüünide, seadmete vundamentide, mahukate seadmete jms olemasolu katte all.
2. Suure avaga hoonete püstitamise meetodid
Rakendatakse järgmisi meetodeid:
a) avatud;
b) suletud;
c) kombineeritud.
2.1. avalik meetod seisneb selles, et kõigepealt püstitatakse kõik katte all olevad hoone konstruktsioonid, st:
− raamaturiiulid (ühe- või mitmetasandiline struktuur tööstushoonete katte all tehnoloogilised seadmed, kontorid jne);
- konstruktsioonid pealtvaatajate majutamiseks (teatrites, tsirkuses, sisestaadionidel jne);
− seadmete alused;
− mõnikord mahukad tehnoloogilised seadmed.
Seejärel korraldage kate.
2.2. Suletud meetod seisneb selles, et esmalt eemaldatakse kattekiht ja seejärel püstitatakse kõik selle all olevad konstruktsioonid (joonis 18).
Riis. 18. Spordisaali rajamise skeem (ristlõige):
1 - vertikaalne kandvad elemendid; 2 – membraankate; 3 - sisseehitatud ruumid koos stendidega; 4 - mobiilne noolkraana
2.3. Kombineeritud meetod seisneb selles, et igaühel eraldi sektsioonides (haaret) teostatakse esmalt kõik katte all olevad konstruktsioonid ja seejärel paigutatakse kattekiht (joonis 19).
Riis. 19. Ehitusplaani fragment:
1 - hoone monteeritud kate; 2 - mis muud; 3 - seadmete alused; 4 - kraanarajad; 5 - tornkraana
Suure avaga hoonete ehitusmeetodite kasutamine sõltub järgmistest peamistest teguritest:
- kraanade paigutamise võimalusest plaanil püstitatava hoone suhtes (väljaspool hoonet või plaanil);
- kraanatalade (sildkraanade) olemasolust ja kasutamise võimalusest ehituskonstruktsioonide sisemiste osade ehitamiseks;
- katte paigaldamise võimalusest hoone valmisosade ja katte all olevate konstruktsioonide olemasolul.
Suure avaga hoonete ehitamisel on kattekihtide (kestad, kaared, kuppel, kaabeltaldad, membraan) paigaldamine eriti keeruline.
Ülejäänud seadmetehnoloogia konstruktsioonielemendid tavaliselt pole probleemi. Nende paigutuse tööde valmistamist käsitletakse kursusel "Ehitusprotsesside tehnoloogia".
Seda arvestatakse TSP kursusel ja ei arvestata TVZ ja C kursusel ning talakatete tehnoloogias.
3.1.3.1. TVZ kestade kujul
Taga viimased aastad on välja töötatud ja rakendatud suur hulk õhukeseseinalisi ruumilisi raudbetoonist katendikonstruktsioone kestade, voltide, telkide jms kujul. Selliste konstruktsioonide tõhusus on tingitud säästlikumast materjalikulust, kergemast kaalust ja uutest arhitektuursetest omadustest. Juba esimene kogemus selliste konstruktsioonide käitamisel võimaldas avastada ruumilise õhukese seinaga kaks peamist eelist raudbetoonkatted:
- tõhusus, mis on betooni ja terase omaduste täielikuma kasutamise tulemus, võrreldes tasapinnaliste süsteemidega;
− raudbetooni ratsionaalse kasutamise võimalus katmiseks suured alad ilma vahetugedeta.
Püstitusmeetodi järgi jaotatakse raudbetoonkestad monoliitseteks, montaaži-monoliitseteks ja kokkupandavateks. Monoliitsed kestad betoneeritakse täielikult ehitusplatsil statsionaarsel või mobiilsel raketisel. Kokkupandavad-monoliitsed kestad võivad koosneda kokkupandavatest kontuurielementidest ja monoliitsest kestast, mis on betoneeritud liikuvale raketisele ja mis on enamasti riputatud paigaldatud membraanide või külgelementide külge. Kokkupandavad kestad monteeritud eraldi kokkupandavatest elementidest, mis pärast paika paigaldamist ühendatakse omavahel; pealegi peavad ühendused tagama jõudude usaldusväärse ülekandumise ühelt elemendilt teisele ja kokkupandava konstruktsiooni toimimise ühtse ruumilise süsteemina.
Kokkupandavad kestad võib jagada järgmisteks elementideks: lamedad ja kumerad plaadid (siledad või ribilised); membraanid ja külgmised elemendid.
Diafragmad ja külgmised elemendid võib olla nii raudbetoon kui ka teras. Tuleb märkida, et kestade konstruktiivsete lahenduste valik on tihedalt seotud ehitusmeetoditega.
Karbid kahekordselt(positiivne gaussi) kumerus, ruudukujuline, on moodustatud monteeritavast raudbetoonist ribidest kestad Ja kontuurfermid. Kahekordse kumerusega kestade geomeetriline kuju loob kasumlikud tingimused staatiline töö, kuna 80% kesta kesta pindalast töötab ainult kokkusurumisel ja ainult nurgatsoonides on tõmbejõud. Karbi kest on rombikujuliste servadega hulktahuka kujuga. Kuna plaadid on lamedad, ruudukujulised, saavutatakse servade rombiline kuju nende vahele jäävate õmbluste kinnistamisega. Keskmised standardplaadid on vormitud mõõtmetega 2970 × 2970 mm, paksusega 25, 30 ja 40 mm, diagonaalsete ribidega 200 mm kõrgused ja külgribidega - 80 mm. Kontuur- ja nurgaplaatidel on keskmistega sama kõrgusega diagonaal- ja külgribid ning kesta servaga külgnevatel külgribidel on kontuursõrestiku tugevduse väljalaskeavade jaoks paksened ja sooned. Plaadid ühendatakse omavahel diagonaalribide raamide keevitamise ja plaatidevaheliste õmbluste kinnistamise teel. Nurgaplaatidesse jäeti kolmnurkne väljalõige, mis on betooniga monoliitne.
Korpuse kontuurelemendid on valmistatud tahkete sõrestike või eelpingestatud diagonaalsete poolfermide kujul, mille ristmik ülemises kõõlus toimub ülekatete keevitamise teel ja alumises - varraste tugevdamise väljalaskeavade keevitamise teel nende järgnevatega. betoneerimine. Suurte alade katmiseks ilma vahetugedeta on soovitav kasutada kestasid. Raudbetoonkestad, millele võib anda peaaegu igasuguse kuju, võivad rikastada arhitektuursed lahendused nii ühiskondlikud kui ka tööstushooned.
 |
Riis. 20. Kestade geomeetrilised skeemid:
A- lõikamine kontuuriga paralleelsete tasapindade järgi; b- radiaal-ringikujuline lõikamine; V- lõikamine rombikujuliseks lamedad plaadid
Joonisel fig. 21 on kujutatud geomeetrilised skeemid hoonete katmiseks silindriliste paneelide kestadega ristkülikukujulise sammaste ruudustikuga.
Sõltuvalt kesta tüübist, selle elementide suurusest ja korpuse suurusest paigalduse osas, erinevaid meetodeid, mis erinevad peamiselt tellingute olemasolu või puudumise poolest.
Riis. 21. Kokkupandavate silindriliste kestade moodustamise võimalused:
A- külgelementidega kõverjoonelistest ribipaneelidest; b- sama ühe külgelemendiga; V- tasapinnalistest ribidest või siledatest plaatidest, külgtaladest ja membraanidest; G- suurtest kumeratest paneelidest, külgtaladest ja diafragmadest; d- kaartest või sõrestikest ja võlv- või lamedastest ribipaneelidest (lühike kest)
Vaatleme näidet kaheavalise kaheavalise hoone püstitamisest, mille katteks on kaheksa ruudukujulist kestat topeltpositiivse Gaussi kumeruse mõttes. Kattekonstruktsiooni elementide mõõtmed on näidatud joonisel fig. 22, A. Hoonel on kaks lahte, millest igaüks sisaldab nelja kambrit mõõtmetega 36 × 36 m (joonis 22, b).
Märkimisväärne metalli tarbimine tellingute toetamiseks topeltkumerusega kestade paigaldamisel vähendab nende täiustatud konstruktsioonide tõhusust. Seetõttu kasutatakse selliste kuni 36 × 36 m suuruste kestade ehitamiseks võrguringidega sissetõmmatavaid teleskoopjuhte (joonis 22, V).
Vaadeldav hoone on homogeenne objekt. Kattekihtide paigaldamine hõlmab järgmisi protsesse: 1) juhtme paigaldamine (ümberpaigutamine); 2) kontuurfermide ja paneelide paigaldus (paigaldamine, ladumine, joondamine, sisseehitatud detailide keevitamine); 3) kesta kinnistamine (õmbluste täitmine).
Riis. 22. Kokkupandava kestahoone ehitamine:
A– kattekihi disain; b- hoone osadeks jagamise skeem; V- dirigendi skeem; G- ühe sektsiooni katteelementide paigaldamise järjekord; d- katte ehituse järjekord hoone osadel; I–II – ulatusarvud; 1 - kahest poolsõrestikust koosnev kestakontuurfermid; 2 - katteplaat suurusega 3 × 3 m; 3 - hoone veerud; 4 - juhi teleskooptornid; 5 - juhi võrgusilma ringid; 6 - juhi hingedega toed kontuurfermide elementide ajutiseks kinnitamiseks; 7 - 17 - kontuurfermide ja põrandaplaatide paigaldamise järjekord.
Kuna katte paigaldamisel kasutatakse rulljuhti, mida liigutatakse alles pärast lahuse ja betooni hoidmist, siis võetakse paigaldussektsiooniks üks sildeava rakk (joon. 22, b).
Korpuspaneelide paigaldamine algab välistest, lähtudes juhist ja kontuursõrestikust, seejärel paigaldatakse ülejäänud kestapaneelid (joon. 22, G, d).
3.1.3.2. hoonete ehitustehnoloogia kupli kaaned
Sõltuvalt konstruktiivsest lahendusest toimub kuplite paigaldamine ajutise toe abil, hingedega või tervikuna.
Sfäärilised kuplid püstitatakse kokkupandavatest rõngastasanditest raudbetoonpaneelid rippuv viis. Igal rõngatasandil on pärast täielikku kokkupanemist staatiline stabiilsus ja kandevõime ning need on ülemise astme aluseks. Sel viisil monteeritakse kaetud turgude kokkupandavad raudbetoonkuplid.
Paneelid tõstetakse üles hoone keskele paigaldatud tornkraanaga. Iga astme paneelide ajutine kinnitamine toimub inventari kinnitusseadme abil (joonis 23, b) trakside ja pöördega riiuli kujul. Selliste seadmete arv sõltub paneelide arvust iga astme ringis.
Tööd tehakse inventari tellingutelt (joon. 23, V), paigutatud väljapoole kuplit ja liikusid mööda paigaldust. Kõrvalolevad paneelid on poltidega kokku kinnitatud. Paneelide vahelised õmblused sulguvad tsemendimört, mis asetatakse esmalt mööda õmbluse servi ja seejärel pumbatakse mördipumbaga selle sisemisse õõnsusse. Mööda kokkupandud rõnga paneelide ülemist serva on paigutatud raudbetoonvöö. Pärast seda, kui õmbluste mört ja vöö betoon on saavutanud vajaliku tugevuse, eemaldatakse traksidega traksid ja paigaldustsüklit korratakse järgmisel tasandil.
Kokkupandavad kuplid paigaldatakse ka hingedega rõngakujuliste rihmade järjestikuse kokkupanemise teel, kasutades mobiilset metallist šabloonsõrestikku ja monteeritavate plaatide hoidmiseks riputustega nagid (joonis 23, G). Seda meetodit kasutatakse tsirkuse kokkupandavate raudbetoonkuplite paigaldamisel.
Kupli paigaldamiseks paigaldatakse hoone keskele tornkraana. Hoone raudbetoonkarniisi piki paiknevale kraanatornile ja ringrajale on paigaldatud mobiilne šabloonsõrestik. Suurema jäikuse tagamiseks on kraana torn kinnitatud nelja traksidega. Noole ebapiisava ulatuse ja ühe kraana tõstevõime korral paigaldatakse teine kraana hoone lähedale ringrajale.
Kokkupandavad kuplipaneelid paigaldatakse järgmises järjekorras. Iga paneel, mis on kaldasendis, mis vastab selle konstruktsiooniasendile kattekihis, tõstetakse tornkraanaga ja paigaldatakse alumiste nurkadega koostu kaldu keevitatud ülekatetele ja ülemiste nurkadega - malli sõrestiku kinnituskruvidele.
Riis. 23. Kuppelkatusega hoonete ehitamine:
A– kuppelkonstruktsioon; b– kuplipaneelide ajutise kinnituse skeem; V- kupli ehituse tellingute kinnituste skeem; G– kupli paigaldusskeem mobiilse šabloonfermi abil; 1 - alumine tugirõngas; 2 - paneelid; 3 - ülemine tugirõngas; 4 - rack inventari kinnitus; 5 - mees; 6 - haakeseadis; 7 - paigaldatud paneel; 8 - monteeritud paneelid; 9 - aukudega traks tellingute kronsteini kalde muutmiseks; 10 - reelingute hammas; 11 - kronsteini risttala; 12 - silmus kronsteini kinnitamiseks paneeli külge; 13 - kinnitusriiulid; 14 - nagide traksid; 15 - riidepuud plaatide hoidmiseks; 16 - malli talu; 17 - kraana traksid; 18 - paneeli kandur
Järgmisena joondatakse paneeli ülemiste nurkade sisseehitatud osade ülemised servad, mille järel eemaldatakse tropid, paneel kinnitatakse riidepuudega kinnitusraamide külge ja riidepuud tõmmatakse pöördraudade abil. Seejärel langetatakse šabloonsõrestike seadistuskruvid 100 - 150 mm ja šablooni sõrestik viiakse kõrvaloleva paneeli paigaldamiseks uude asendisse. Pärast kõigi rihma paneelide paigaldamist ja sõlmede keevitamist on vuugid monoliitsed betooniga.
Järgmine kuplivöö paigaldatakse pärast seda, kui betoon on omandanud vajaliku tugevusega alusvöö liitekohad. Pärast ülemise rihma paigaldamise lõpetamist eemaldatakse vedrustused alusvöö paneelidelt.
Ehituses kasutatakse tõstemeetodit ka 62 m läbimõõduga maapinnale betoneeritud teekatete puhul, kasutades sammastele monteeritud tungraua süsteemi.
3.1.3.3. Viilkatusega hoonete ehitustehnoloogia
Selliste hoonete ehitamisel on kõige vastutustundlikum protsess katmisseade. Viilkatuste koostis ja paigaldamise järjekord sõltub nende projekteerimisskeemist. Juhtiv ja kõige keerulisem protsess on antud juhul kaabelvõrgu paigaldamine.
Kaablisüsteemiga rippkatuse konstruktsioon koosneb monoliitsest raudbetoonist tugikontuurist; tugikontuurile kinnitatud kaabelvõrk; monteeritavad raudbetoonplaadid, mis on laotud trossvõrku.
Pärast kaablivõrgu projekteeritud pinget ning plaatide ja kaablite vaheliste õmbluste tihendamist töötab kest ühtse monoliitkonstruktsioonina.
Kaablivõrk koosneb piki- ja põikkaablite süsteemist, mis paiknevad piki kesta pinna põhisuundi üksteise suhtes täisnurga all. Tugikontuuris kinnitatakse kutid varrukatest ja kiiludest koosnevate ankrute abil, millega iga tüübi otsad kokku surutakse.
Korpuse kaabelvõrk on sisse monteeritud järgmine jada. Iga vant pannakse kraana abil paika kahes etapis. Esiteks juhitakse kraana abil selle üks ots, mis on traaversiga trumlist eemaldatud, paigalduskohta. Kaabliankur tõmmatakse läbi tugikontuuri sisseehitatud osa, seejärel kinnitatakse ja trumlile jääv kaabliosa rullitakse välja. Pärast seda tõstavad kaks kraanat tüübi tugikontuuri märgini, tõmmates samal ajal teist ankrut vintsiga tugikontuurile (joonis 24, A). Ankur tõmmatakse läbi tugikontuuris oleva osa ning kinnitatakse mutri ja seibiga. Tüübid tõstetakse koos spetsiaalsete vedrustuste ja kontrollraskustega järgnevaks geodeetiliseks joondamiseks.
Riis. 24. Kaabelmaja ehitamine:
A- töökaabli tõstmise skeem; b- kaablite vastastikku risti asetseva sümmeetrilise pinge skeem; V– pikikaablite joondamise skeem; G– vanuste lõpliku kinnituse üksikasjad; 1 - elektriline vints; 2 - mees; 3 - monoliitsest raudbetoonist tugikontuur; 4 - tõstemees; 5 - traavers; 6 - tase
Pärast pikikaablite paigaldamise ja nende eelpingestamist jõuga 29,420 - 49,033 kN (3 - 5 tf) teostatakse nende asukoha geodeetiline kontroll kaabellevivõrgu punktide koordinaatide määramise teel. Eelnevalt koostatakse tabelid, milles iga mehe jaoks on märgitud ankruhülsi kontrollraskuste kinnituspunktide kaugus päritolust. Nendes punktides riputatakse traadile 500 kg prooviraskused. Ripatsite pikkused on erinevad ja eelnevalt välja arvutatud.
Töökaablite õige longus korral peaksid kontrollraskused (nende riskid) olema samal märgil.
Pärast pikisuunaliste kuttide asendi ühitamist paigaldatakse põikisuunalised. Nende ristumiskohad töötavate meestega fikseeritakse pideva survega. Samal ajal paigaldatakse ajutised traksid kaablite ristumiskohtade asukoha fikseerimiseks. Seejärel kontrollitakse uuesti kaabelvõrgu pinna konstruktsioonile vastavust. Pärast seda pingutatakse kaablivõrk kolmes etapis, kasutades 100-tonniseid hüdraulilisi tungraua ja hülssi kiilankrute külge kinnitatud traaverse.
Pingete järjestus määratakse rühmade pingetingimustest, rühmade samaaegsest pingest risti, rühmade pingete sümmeetriast hoone telje suhtes.
Teise pingeetapi lõpus, s.o. projektiga määratud jõupingutuste saavutamisel kokkupandavad raudbetoonplaadid suunaga alumisest märgist ülespoole. Samal ajal paigaldatakse plaatidele raketis enne nende tõstmist õmbluste tihendamiseks.
3.1.3.4. Membraankattega hoonete ehitustehnoloogia
TO metallist riputus katted hõlmavad õhukese kihiga membraani, mis ühendab laagri ja ümbritsemise funktsioonid.
Membraankatete eelisteks on nende kõrge valmistatavus ja paigaldatavus, samuti katte toimimise iseloom kaheteljelise pinge jaoks, mis võimaldab katta 200-meetriseid sildevahesid vaid 2 mm paksuse terasmembraaniga.
Rippuvad pingutuselemendid kinnitatakse tavaliselt jäikade tugikonstruktsioonide külge, mis võivad olla sammastele toetuva suletud ahela (rõngas, ovaalne, ristkülik) kujul.
Vaatleme membraankatte paigaldamise tehnoloogiat Moskva spordikompleksi "Olympic" katte näitel.
Spordikompleks "Olympic" on kujundatud elliptilise kujuga ruumistruktuurina 183 × 224 m. Piki ellipsi väliskontuuri 20 m sammuga on 32 terassõresammast, mis on jäigalt ühendatud välimise tugirõngaga (lõik 5). × 1,75 m). Välisrõnga külge riputatakse membraankate - 12 m kaldega kest Kattel on 64 2,5 m kõrgust stabiliseerivat tala, mis paiknevad radiaalselt astmega piki väliskontuuri 10 m ja on ühendatud rõngaselementidega - talad. Membraani kroonlehed kinnitati üksteise ja "voodi" radiaalsete elementide külge ülitugevate poltidega. Keskelt suletakse membraani sisemise elliptilise metallrõngaga mõõtmetega 24×30 m. Välis- ja siserõngaste külge kinnitati membraankate ülitugevate poltide ja keevitusega.
Membraankatte elementide paigaldus viidi läbi suurte ruumiliste plokkidena, kasutades tornkraanat BK-1000 ja kahte paigaldajat (tõstevõimega 50 tonni), mis liikusid mööda välimist tugirõngast. Piki telge monteeriti kahele alusele korraga kaks plokki.
Kõik 64 katust stabiliseerivat sõrestikku ühendati paarikaupa 32 üheksa standardsuurusega plokiks. Üks selline plokk koosnes kahest radiaalselt stabiliseerivast talast, kulgeb mööda ülemist ja alumised rihmad, vertikaalne ja horisontaalsed lingid. Plokis paigaldati ventilatsiooni- ja kliimasüsteemide torustikud. Kokkupandud stabiliseerivate sõrestikuplokkide kaal ulatus 43 tonnini.
Kõnnitee plokke tõsteti üles traaversi abil, mis tajus stabiliseerivatelt sõrestikult levivat jõudu (joon. 25).
Enne sõrestikuplokkide tõstmist eelpingesitati iga sõrestiku ülemine kõõl jõuga umbes 1300 kN (210 MPa) ja kinnitati selle jõuga katte tugirõngaste külge.
Eelpingestatud plokkide paigaldamine viidi läbi etapiviisiliselt mitme ploki sümmeetrilise paigaldamisega mööda sama läbimõõduga raadiusi. Pärast kaheksa sümmeetriliselt paigaldatud ploki paigaldamist pöörati neid koos risttugedega samaaegselt koos levimisjõudude ülekandmisega ühtlaselt välis- ja siserõngastele.
Stabiliseerivate talade plokk tõsteti kraana BK-1000 ja võll-paigaldajaga umbes 1 m kõrgusele välisrõngast. Seejärel viidi chevre selle ploki paigalduskohta. Ploki troppimine viidi läbi alles pärast selle täielikku konstruktsiooni kinnitamist sise- ja välisrõngaste külge.
1569 tonni kaaluv membraankest koosnes 64 sektori kroonlehest. Membraanlehed paigaldati peale stabiliseerimissüsteemi paigaldamise lõppu ja kinnitati ülitugevate 24 mm läbimõõduga poltidega.
Membraanilehed toimetati montaažiplatsile rullidena. Stabiliseerivate sõrestiku kokkupanekukohas asusid riiuliriiulid.
Riis. 25. Suurendatud plokkidega katte paigaldamise skeem:
A- plaan; b- sisselõige; 1 - chevre paigaldaja; 2 - alus plokkide eelmonteerimiseks; 3 - põiktugi ploki tõstmiseks ja sõrestiku ülemiste kõõlude eelpingestamiseks kangi abil (5); 4 - suurendatud plokk; 6 - montaažikraana BK - 1000; 7 - keskne tugirõngas; 8 - keskne ajutine tugi; I - V - kinnitusplokkide jada ja risttugede demonteerimine
Kroonlehed paigaldati stabiliseerivate sõrestike paigaldamise järjekorras. Membraani kroonlehtede pinge viidi läbi kahe hüdraulilise tungrauaga, mille mõlema jõud oli 250 kN.
Paralleelselt membraani kroonlehtede ladumise ja pingutamisega puuriti augud ja kõrge tugevusega poldid(97 tuhat auku läbimõõduga 27 mm). Peale katte kõikide elementide montaaži ja kujunduskinnitamist rulliti see lahti, s.o. keskse toe vabastamine ja kogu ruumistruktuuri sujuv kaasamine töösse.
Suure ulatusega struktuurid mängivad maailma arhitektuuris olulist rolli. Ja see pandi paika iidsetel aegadel, kui see arhitektuurilise disaini eriline suund tegelikult ilmus.
Suure ulatusega projektide idee ja teostus on lahutamatult seotud mitte ainult ehitaja ja arhitekti, vaid kogu inimkonna kui terviku peamise sooviga - sooviga vallutada ruum. Sellepärast, alates aastast 125 pKr. e., kui ilmus esimene ajaloos tuntud suure avaga ehitis, Rooma Panteon (aluse läbimõõt - 43 m) ja lõpetades kaasaegsete arhitektide loominguga, on eriti populaarsed suure avaga ehitised.
Nagu eespool mainitud, oli esimene Pantheon Roomas, mis ehitati aastal 125 pKr. e. Hiljem tekkisid teisedki majesteetlikud suure avaga kuppelelementidega hooned. Ilmekas näide on Hagia Sophia, mis ehitati Konstantinoopolis aastal 537 pKr. e. Kupli läbimõõt on 32 meetrit ja see ei anna kogu konstruktsioonile mitte ainult majesteetlikkust, vaid ka hämmastavat ilu, mida tänapäevani imetlevad nii turistid kui ka arhitektid.
Sel ja hilisemal ajal polnud kivist kergeid ehitisi võimalik ehitada. Seetõttu iseloomustas kuppelkonstruktsioone suur massiivsus ja nende ehitamine nõudis tõsist ajakulu - kuni sada ja enam aastat.
Hiljem hakati neid kasutama suurte vahede lagede paigutamiseks ja puitkonstruktsioonid. Siin on ilmekaks näiteks kodumaise arhitektuuri saavutus – Moskva endine maneež ehitati 1812. aastal ja oli oma kujunduses puidust sildid 30 m pikk.
XVIII-XIX sajandit iseloomustab mustmetallurgia areng, mis andis ehituseks uued ja vastupidavamad materjalid - teras ja malm. See tähistas pika ulatuse ilmumist 19. sajandi teisel poolel teraskonstruktsioonid mida kasutatakse laialdaselt Venemaa ja maailma arhitektuuris.
Järgmine ehitusmaterjal, mis oluliselt avardas arhitektide võimalusi, oli raudbetoonkonstruktsioonid. Tänu raudbetoonkonstruktsioonide väljanägemisele ja täiustamisele täienes 20. sajandi maailmaarhitektuur õhukeseseinaliste ruumistruktuuridega. Paralleelselt hakati kahekümnenda sajandi teisel poolel laialdaselt kasutama rippuvaid katteid, vardaid ja pneumaatilisi süsteeme.
Liimpuit ilmus 20. sajandi teisel poolel. Selle tehnoloogia arendamine võimaldas "taaselustada" puidust suure avaga konstruktsioone, saavutada erilisi kerguse ja kaalutavuse näitajaid, vallutada ruum ilma tugevust ja töökindlust kahjustamata.
Nagu ajalugu näitab, oli suure avaga konstruktsioonisüsteemide väljatöötamise loogika suunatud ehituse kvaliteedi ja töökindluse ning konstruktsiooni arhitektuurse väärtuse parandamisele. Seda tüüpi konstruktsioonide kasutamine võimaldas maksimaalselt ära kasutada materjali kandevõime täit potentsiaali, luues seeläbi kerged, töökindlad ja ökonoomsed laed. See kõik on eriti oluline kaasaegse arhitekti jaoks, kui esiplaan sisse kaasaegne ehitus esiplaanile on tulnud konstruktsioonide ja rajatiste massi vähenemine.
Aga mis on suure avaga struktuurid? Siin on eksperdid erinevad. Ühtset määratlust ei ole. Ühe versiooni järgi on see mis tahes rajatis, mille sildepikkus on üle 36 m. Teise järgi on üle 60 m pikkused toestuseta kattega konstruktsioonid, kuigi need kuuluvad juba ainulaadsesse kategooriasse. Viimaste hulka kuuluvad enam kui sajameetrise sildevahega hooned.
Kuid igal juhul, sõltumata definitsioonist, on kaasaegne arhitektuur üheselt mõistetav selle poolest, et suure avaga hooned on keerulised objektid. Ja see tähendab ka kõrge tase arhitekti vastutus, vajadus rakendada täiendavaid turvameetmeid igal etapil - arhitektuurne projekteerimine, ehitamine, käitamine.
Oluline punkt on valik ehitusmaterjal- puit, raudbetoon või teras. Lisaks nendele traditsioonilistele materjalidele kasutatakse ka spetsiaalseid kangaid, kaableid ja süsinikkiudu. Materjali valik sõltub arhitekti ees ootavatest ülesannetest ja ehituse spetsiifikast. Mõelge peamistele materjalidele, mida kasutatakse tänapäevases suure ulatusega ehituses.
Arvestades maailmaarhitektuuri ajalugu ja inimkonna vältimatut soovi vallutada ruumi ja luua täiuslikke arhitektuurivorme, võime julgelt ennustada tähelepanu pidevat suurenemist suure avaga struktuuridele. Mis puutub materjalidesse, siis nüüdisaegsete kõrgtehnoloogiliste lahenduste kõrval hakatakse järjest rohkem tähelepanu pöörama KDK-le, mis on traditsioonilise materjali ja kaasaegsete kõrgtehnoloogiate ainulaadne süntees.
Mis puudutab Venemaad, arvestades majandusarengu tempot ja rahuldamata vajadust rajatiste järele erinevatel eesmärkidel, sh kaubandus- ja sporditaristu, kasvab pidevalt suure avaga hoonete ja rajatiste ehitusmaht. Ja siin hakkavad järjest suuremat rolli mängima ainulaadsed disainilahendused, materjalide kvaliteet ja uuenduslike tehnoloogiate kasutamine.
Kuid ärgem unustagem majanduslikku komponenti. Just tema on ja jääb esirinnas ning just tema kaudu arvestatakse konkreetse materjali, tehnoloogia ja disainilahenduse tõhusust. Ja sellega seoses tahan taas meelde tuletada liimpuitkonstruktsioone. Paljude ekspertide sõnul kuulub neile suure avaga ehituse tulevik.
