Вам понадобится
Инструкция
Для начала необходимо зарегистрироваться в налоговой инспекции. Можно стать индивидуальным предпринимателем либо организовать юридическое лицо. Для открытия городского такси нет необходимости в получении лицензии на перевозки. Этот момент существенно облегчает процедуру организации бизнеса.
Лучше перед началом организации таксопарка составить бизнес план. Рассчитайте в нем все ваши расходы и доходы на основе анализа рынка сбыта и ваших конкурентов.
Подберите офис, в котором будет находиться головная рация и диспетчер. Он может располагаться абсолютно в любом месте, даже в жилом помещении. Главное, чтобы вам было удобно принимать там заступающих на смену и уходящих с работы водителей.
Приобретите все необходимое оборудование. Вам понадобятся минимальный набор офисной мебели для диспетчера, рации, шашки, оргтехника. Обязательно наличие городского телефона, а также мобильных номеров разных операторов.
Наймите сотрудников. Вам потребуются несколько диспетчеров, которые будут работать в 3-4 смены, и водители с личными автомобилями. С таксистами вы должны заключить договора, в соответствии с которыми вы будете выступать агентом, и взимать с них агентское воображение. Конечно, можно оформить их и по трудовой , но так вам придется вести за них расчеты с налоговой инспекцией, пенсионным фондом и другими государственными организациями.
Разработайте прайс-лист на ваши услуги. Желательно, чтобы ваш таксопарк не ограничивался пассажирскими перевозками. Чтобы выдержать серьезную конкуренцию на рынке такси, необходимо предоставить клиентам полный спектр услуг: , услуги курьера, доставка продовольственных заказов, встреча в аэропорту и на вокзале, услуга «трезвый водитель» и другие.
С формальной точки зрения открытие службы такси не представляет особой сложности. Достаточно зарегистрироваться как индивидуальный предприниматель или учредить предприятие, указав соответствующий код ОКВЭД в качестве основного вида деятельности. А вот с ведением деятельности может быть сложнее.
Вам понадобится
Инструкция
Придумайте название для своей службы . Если вы учреждаете предприятие, это одновременно может стать наименованием и для него, но данное условие не обязательно.
Если вы хотите привязать к телефонному диспетчерской (например, «Такси «Пятерка» с телефоном из сплошных цифр 5), узнайте предварительно в телефонной компании, свободен ли он, и по возможности "застолбите" за собой.
Закон не обязывает вас регистрировать выбранное наименование как знак, но лучше это сделать, хоть процедура и затратная: она гарантирует, что никто не запретит вам пользоваться этим названием, а вот у вас право появится. Подробности регистрации вы можете выяснить в Роспатенте.
Зарегистрируйте предприятие или ИП в налоговой инспекции. Для этого будет нужно подготовить стандартный пакет документов, для каждого случая свой, и оплатить госпошлину (реквизиты и размер можно уточнить в налоговой инспекции или Сбербанке).
В учредительных документах (при регистрации ИП - в заявлении) укажите в качестве основного вида деятельности код ОКВЭД 60.22 «Деятельность такси
». В заявлении на регистрацию ИП он должен идти первым в списке.
При учреждении придется также решить вопрос с юридическим адресом фирмы и уставным .
После получения документов о государственной регистрации ИП или предприятия получите в территориальном управлении Росстата коды статистики, откройте счет в банке и изготовьте печать.
После этого с формальной точки зрения вы можете полноценно работать. А вот материально-техническая база и затраты на нее зависят от ваших возможностей и амбиций: будете ли вы закупать и содержать собственный таксопарк и красить машины в фирменные расцветки или ограничитесь сбором заказов и распределением их между сторонними водителями за свой процент с каждой поездки, станете ли нанимать персонал в штат или предпочтете сотрудничество с водителями, имеющими статус предпринимателя, будете ли работать с такси
стами, имеющими собственные автомобили или им в аренду свои и многого другого.
Видео по теме
Служба такси – актуальный и прибыльный бизнес. Однако прежде чем стать владельцем подобной компании, нужно собрать необходимый пакет документов и разработать бизнес-план. Существуют два способа открытия данного бизнеса. Самым оптимальным и экономичным вариантом является диспетчерская служба такси.
Вам понадобится
Инструкция
Ваше заявление должно быть подписано и прошито, а также заверено нотариусом. В нем должны содержаться предполагаемые коды ОКВЭД для ИП. Они будут определять вашу деятельность.
Перед тем как начать готовить документы, решите, какая система налогообложения будет применяться в вашей компании. Многие индивидуальные предприниматели выбирают упрощенную систему (УСН), которая включает два способа уплаты налогов – 15% с доходов (за вычетом производственных расходов) и 6% с доходов.
Заявление о переходе на УСН нужно будет приложить к основному пакету документов. Если вы этого не сделаете, вам присвоят общую систему налогообложения, которую вы сможете изменить только через год.
В это же время определитесь с названием вашей фирмы. Оно должно быть оригинальным и легко запоминающимся.
В указанный день вы получите документацию ИП, которая будет состоять из свидетельства о государственной регистрации ИП, выписки из ЕГРИП и уведомления о постановке на учет. С этого момента вы сможете начать свою деятельность.
Доступным вариантом построения данного бизнеса является открытие диспетчерской . Он не требует . Вам нужно будет арендовать офис, технические его оснастить, нанять диспетчеров и заключить контракты с частными извозчиками. В данном случае, потребуется от стартового капитала. Прибыль составит 20-30%.
Вам понадобятся три линии для приема заказов, для которых достаточно будет иметь один телефонный номер, три и специальные программы для диспетчерских служб - INFINITY, O-TAXI или MAXIMA. Использование диспетчерской программы позволит вести учет звонков, автоматически определять стоимость поездки и обеспечивать связь .
У этого вида деятельности есть существенные преимущества. Вы сможете обойтись минимальным стартовым капиталом и вам не нужно будет арендовать большой дорогостоящий офис.
Второй вариант открытия данного бизнеса - создание собственного таксопарка. Он подразумевает большие вложения, покупку автомобилей, прием на работу водителей и регистрацию юридического лица.
Видео по теме
Обратите внимание
C 1-го сентября 2011 года (согласно Федеральному закону от 21.04.2011 №69-ФЗ) деятельность по перевозке легковыми такси пассажиров и багажа может осуществляться только при наличии специального разрешения. Разрешения могут быть получены в уполномоченном органе юридическими лицами или индивидуальными предпринимателями.
Открытие бизнеса в маленьком городе требует особенно тщательного подхода к выбору бизнес-идеи, которая будет в нем работать. Самая полезная, творческая идея, которая пользовалась бы спросом в мегаполисе, в маленьком городе имеет очень большой шанс провалиться, несмотря на активное привлечение клиентов. Однако это не означает, что бизнес в маленьком городе, скорее всего, не будет успешным: в маленьких городах есть свои плюсы и минусы для бизнеса, кроме того, есть определенный ряд идей, который с большой вероятностью будет работать именно в маленьком городе.
Инструкция
Малый размер города означает, что при создании бизнеса учредитель столкнется со следующими проблемами:
1. мало потребителей - таким образом, нет смысла открывать, к примеру, узкоспециализированный магазин (косметика ручной работы и т.д.).
2. мало работников с высокой квалификацией. Самые квалифицированные кадры работают в столице или в областных центрах. Какую бы зарплату вы не предложили, люди не смогут работать лучше, чем они умеют.
3. маленький город - пространство, где все всех знают. Поэтому если кто-то пустит слух о том, что отравился в вашем кафе, полгорода в него точно не зайдут. С другой стороны, в этом есть и плюс, поскольку слухи о новом хорошем заведении распространятся быстро.
1. дешевая рабочая сила. В целом зарплаты в маленьких городах ниже, чем в крупных, поэтому затраты на персонал ниже.
2. низкие цены на аренду помещений.
3. отсутствие успешных компаний, хорошо зарекомендовавших себя на рынке. Вполне выгодным решением окажется открытие недорогого в городе, куда еще не пришла "Пятерочка" и где в принципе мало или не имеется .
Все эти преимущества позволят начать , имея сравнительно небольшой стартовый капитал.
Тому, кто решил в , придется попрощаться с идеями открытия узкоспециализированных заведений. Как бы вам ни хотелось открыть фитнес-центр для женщин, где можно было бы заниматься аэробикой, йогой и пилатесом, в маленьком городе это вряд ли сработает. Проще не придумывать потребности, а находить неудовлетворенные, которых достаточно много.
Чтобы найти такую потребность, посмотрите города, газеты с объявлениями, просто прогуляйтесь по городу. В чем нуждаются его жители? Достаточно будет выделить хотя бы пять неудовлетворенных потребностей, а потом выбрать из них ту, которую вам проще и интереснее удовлетворять.
Важно учитывать специфику города. Если он расположен рядом с областным центром, то можно оказывать его жителям те же услуги, которые оказываются в областном центре, но дешевле. Таким образом вы привлечете клиентов и из областного центра - они проедутся к вам, чтобы сэкономить. Если город расположен в благоприятном с точки зрения экологии месте, и рядом с ним строятся элитные коттеджные поселки, то смело можно открывать , желательно с услугой "еда на ": жители этих поселков непременно заглянут к вам.
Источники:
Сегодня услуги такси востребованы практически в любом городе. Поездка на такси зачастую позволяет сэкономить время и средства. Если вам надоело самому заниматься частным извозом, и вы хотите поставить пассажирские перевозки на профессиональную и легальную основу, откройте службу такси . Организация работы подобной компании начинается с составления подробного бизнес-плана.
Инструкция
Определите тип службы , которую вы намерены организовать. Лучшим вариантом с точки зрения бюджета будет служба такси , ориентированная на среднего потребителя. На первом этапе создание категории «люкс» со специально подобранным ассортиментом будет нецелесообразным.
Оформите компанию юридически, выбрав организационно-правовую форму предприятия. Это может быть, к примеру, предприятие или общество с ограниченной ответственностью. Рассмотрите каждый из вариантов, чтобы учесть, в частности, все тонкости налогообложения.
Оцените потребность в транспорте и наемных работниках. Для полноценной работы понадобится свой парк автомобилей (не менее половины от общего количества машин), а также водители со своими автомобилями. В дальнейшем, при условии стабильной прибыли, число машин можно увеличить.
Составьте алгоритм работы службы такси
. Он будет примерно следующим:- клиент обращается в службу, используя контактный телефон ;
- диспетчер фиксирует контакт и координаты клиента;
- диспетчер передает данные водителю, находящемуся ближе других к нужному адресу;
- водитель отвозит клиента к месту назначения и получает плату за оказанную услугу.
Приобретите необходимое оборудование для работы службы такси . Вам понадобятся автомобили, таксометры, радиостанции. К дополнительным техническим элементам относятся: система слежения за , устройства навигации, программное обеспечение на центральный компьютер. Эти устройства вы можете приобрести позже, когда начнет приносить ощутимую прибыль.
Просчитайте финансовые показатели и определите ориентировочные сроки окупаемости службы такси . При наличии парка собственных автомобилей вам понадобится около полутора лет, чтобы вернуть вложенные средства. Если вы начнете с аренды транспорта и найма водителей с личными автомобилями, срок окупаемости проекта будет существенно меньшим.
Видео по теме
Источники:
– это человек, который прошел регистрацию в налоговых органах с целью осуществления предпринимательской деятельности без юридического образования. Выбирая эту организационно-правовую форму, вы упрощаете налоговый и бухгалтерский учет, также вы будете платить налоги по сниженным ставкам. Но здесь есть и свои минусы: не каждая серьезная организация захочет сотрудничать с индивидуальным предпринимателем. Все-таки, как открыть ИП?
Такси давно стало не роскошью, а средством передвижения для жителей любого города.
Если учесть стоимость бензина, то каждый понимает: гораздо дешевле передвигаться пешком или на общественном транспорте, а по мере надобности (возвращаясь домой поздно ночью или имея тяжелый багаж) вызывать такси, чем приобретать свой транспорт.
Диспетчерская служба может стать неплохим бизнесом для индивидуального предпринимателя (ИП). Она не требует больших финансовых вложений, особых знаний и навыков или аренды гигантских площадей.
Главные преимущества открытия диспетчерской службы – это:
Из сегодняшнего бизнес-плана вы узнаете, что нужно, чтобы открыть такси , сколько стоит данный проект и об основных преимуществах такого типа бизнеса.
ИП – наиболее популярная форма для малого бизнеса, к которому, безусловно, относится и владение службой такси.
Повышение цены на бензин привело к тому, что многие автолюбители поставили в гараж своих железных коней и пересели на общественный транспорт (трамваи, метро, троллейбусы, автобусы, такси и т.д.). Кризис 2014 года привел к тому, что многие люди оказались без работы. Наличие собственного автомобиля подсказывает опытным водителям, что заработать можно таксуя.
Недостатка в кадрах у владельца ИП такси точно не будет. Конкуренция в этом секторе немалая, но, если вы правильно поведете дело, то сможете построить успешный бизнес с нуля.
Сумма начальных инвестиций – 750 тыс. рублей.
Преследуемые цели:
Несмотря на то, что даже в небольших городках есть свои службы такси, что уж говорить о крупных мегаполисах, этот вид бизнеса можно сделать прибыльным и успешным.
Главная задача, которую вы должны перед собой ставить, – не как открыть такси , а как уменьшить начальные инвестиции, чтобы вложения окупились как можно быстрее и вы начали зарабатывать на себя.
Безусловно, есть расходы, на сумму которых вы никак не повлияете, например, регистрация ИП, но в большинстве своем можно попытаться обойтись малыми вложениями. Тогда и конкуренции со стороны аналогичных фирм не придется опасаться.
Одно из ваших главных конкурентных преимуществ в открытии диспетчерской службы такси – сокращение расходов на организацию бизнеса, но ограничиваться лишь им нельзя ни в коем случае, потому что другие владельцы автомобилей такси будут отбирать у вас клиентов.
Чтобы начатый с нуля бизнес стал конкурентоспособным и прибыльным, используйте следующие преимущества:
Услугами такси пользуются все люди, независимо от своего пола и возраста: мужчины, женщины, дети, молодежь, люди среднего и пожилого возраста.
Если говорить о материальном положении ваших потенциальных клиентов, то ориентироваться следует на людей среднего достатка, поскольку бедная прослойка населения передвигается по городу пешком или на общественном транспорте, а богачи имеют свои автомобили.
Вам удастся привлечь детскую аудиторию, если заслужите доверие родителей. Мамы и папы должны знать, что в вашем такси ребенок будет в безопасности и его не обсчитают.
Если в вашем городе уже есть службы такси, то стоит провести хорошую рекламную компанию своего ИП, чтобы начать быстро зарабатывать. Сделать это можно при помощи:
Стоит раз быстро и недорого доставить клиента по нужному ему адресу, не испортить ему настроение хамским отношением со стороны диспетчера и водителя, и он снова воспользуется вашим такси, да еще и расскажет о нем друзьям.
Напечатайте побольше визиток, которые водителя смогут раздавать каждому клиенту и вам останется только пожинать финансовые плоды хорошей работы.
Если вы оформили свою компанию, как ИП, то вам придется официально устроить бухгалтера (можно, правда, обойтись услугами аутсорсинговой компании), системного администратора и диспетчеров.
А вот с водителями можно просто оформить договора о сотрудничестве, предоставляя им возможность самостоятельно улаживать дела с налоговой.
Директора тоже нанимать не стоит (особенно, в первый год работы фирмы), вы и сами можете выполнять контролирующую и руководящую функцию. P.S.только представьте, сколько вы сэкономите на зарплате директору.
Расходы на один месяц работы персонала службы такси можно узнать вот из этой таблицы:
«Если не засучить рукава и не попробовать хотя бы раз в жизни сделать все собственными руками, то так никогда и не узнаешь, какие действия необходимы для раскрутки нового бизнеса, расширения круга клиентов, увеличения круга продаж и получения прибыли.»
Билл Бишоп
Еще до начала работы вам нужно составить бизнес-план с точными расчетами. Это поможет сдвинуться с нуля и как можно быстрее вернуть свои инвестиции.
Не лишним будет составление плана работы диспетчерской службы такси на каждый месяц (хотя бы в первый год работы).
Затем вы сможете ограничиваться годовыми планами.
Найти подходящее помещение, которое будет служить вам диспетчерским пунктом, несложно. Достаточно одной комнаты на 20–30 м. кв. Подобрать операторов диспетчерской службы тоже не тяжело.
Лучше нанять адекватных молодых женщин с приятными голосами. Сложности могут возникнуть лишь в ходе поиска водителей со своими автомобилями.
Основные этапы запуска ИП выглядят так:
| Этап | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Регистрация предприятия (ИП) | + | |||||
| Аренда помещения и закупка мебели | + | |||||
| Покупка программно-аппаратного комплекса, например «2Т-такси» или «Таха» | + | |||||
| Набор операторов диспетчерской | + | |||||
| Подписание договоров с водителями (чтобы вложения окупились, вам нужно иметь в своем распоряжении не меньше 30 машин) | + | + | ||||
| Рекламная компания | + | |||||
| Запуск службы такси | + |
Одно из главных преимуществ открытия диспетчерской службы такси – относительно небольшие начальные затраты.
Усредненные начальные траты можно узнать из следующей таблицы:
| Статья расходов | Сумма (руб.) |
|---|---|
| Итого: | 750 000 руб. |
| Регистрация предприятия и оформления разрешения на автоперевозки | 30 000 |
| Аренда помещения (20 м. кв.) | 10 000 (в месяц) |
| Покупка необходимой для работы мебели | 150 000 |
| Закупка компьютерной и другой техники (компьютер, электрочайник, микроволновка) | 40 000 |
| Стоимость оборудования | 180 000 |
| Стоимость программного обеспечения (с годовой технической поддержкой) | 200 000 |
| Зарплата сотрудникам | 93 000 |
| Реклама | 10 000 |
| Дополнительные расходы | 7 000 |
предоставлены в данном видео.
Берем на заметку!
Если вы не имеете собственного автопарка, а сотрудничаете с водителями, которые таксуют на собственных автомобилях, то вам следует заключить с ними контракт, согласно которому водителя будут платить вам абонплату, например, 5 тыс. рублей в месяц + процент от собственного дохода на содержание диспетчерской службы (например, 15%).
Итого, ваша служба такси будет приносить вот такую прибыль:
| Источник прибыли | Май (руб) | Июн. (руб) | Июл. (руб) | Авг. (руб) | Сен. (руб) | Окт. (руб) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Абонентская плата (30 водителей) | 150 000 | 150 000 | 150 000 | 150 000 | 150 000 | 150 000 |
| Доход диспетчерской службы | 30 000 | 60 000 | 100 000 | 130 000 | 160 000 | 200 000 |
| Выручка | 180 000 | 210 000 | 250 000 | 280 000 | 310 000 | 350 000 |
Теперь вы знаете, как открыть диспетчерскую службу такси , и вряд ли упустите шанс построить прибыльный бизнес, что не требует больших начальных инвестиций.
Полезная статья? Не пропустите новые!
Введите e-mail и получайте новые статьи на почту
Пассажирские перевозки - очень прибыльное дело. Многие водители, проработавшие несколько лет на частную фирму такси, решаются на создание собственного бизнеса.
С одной стороны, начинающие предприниматели ознакомились с деятельностью такси изнутри, но с другой, данная сфера имеет множество «подводных» камней.
Работа такси представляет собой доставку пассажиров и грузов в указанное заказчиком услуги место. Такси классифицируется как средство общественного транспорта. Услуги такси оплачиваются заказчиком в соответствии с тарифами фирмы и счетчиком, а также по договоренности с водителем.
Службы такси имеют в распоряжении различные марки и модели автомобилей, некоторые фирмы оказывают услуги по предоставлению представительных моделей.
Деятельность водителей обычно координируется диспетчерами, которые передают информацию о заказах посредством радиосвязи или по телефону. Многие такси используют навигационные GPS системы.
Существует отдельная категория такси, которые взаимодействуют с едиными центрами распределения заказов. Такие такси не имеют собственной системы приема и распределения заказов. Заявки от клиентов поступают распределительный центр, а оттуда направляются в таксопарки в зависимости от таких критериев, как стоимость поездки и удаленность пассажира.
Службы такси обладают рядом преимуществ перед другими видами общественного транспорта:
К отрицательным сторонам относятся следующие моменты:
Деятельность такси регулируется Федеральным Законом № 69, именуемым как «Закон о такси». Документ вступил в силу 1 сентября 2011 года. В соответствии с данным законом любой индивидуальный предприниматель — таксист или специализированная фирма должны иметь разрешение на перевозку пассажиров и грузов —
Чтобы её получить нужно сначала зарегистрироваться в качестве ИП или открыть ООО (или иную организационную форму) в налоговой, после чего обратиться в Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.
Полученный документ действителен только в территориальных рамках региона, в иных случаях между регионами должно быть заключено соответствующее соглашение.
Лицензия на перевозку выдается на основании заявления предпринимателя или учредителя ООО на срок не менее пяти лет. Разрешение выдается при условии, что в собственности предпринимателя или фирмы такси (или на правах аренды) имеется одно или несколько транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров и багажа.
Также при этом должны выполняться следующие условия:
Лицензия всегда должна находиться в салоне автомобиля. Водитель обязан ее предъявлять по требованию пассажира или сотрудника ГИБДД.
Многие водители, имеющие в распоряжении собственный автомобиль, предпочитают работать «на себя», т. е. заниматься частным извозом. Процент так называем «бомбил» постепенно снижается, все больше людей выбирают законный путь.
Если автовладелец осуществляет деятельность без регистрации в качестве ИП и не имеет лицензии на перевозку, он может быть привлечен к административной ответственности за совершение незаконной предпринимательской деятельности.
Заработок «частника» во многом зависит от марки, возраста и состояния автомобиля. Чем лучше выглядит машина, тем больше шансов, что клиент захочет добраться до места назначения именно в ней. В непрезентабельные автомобили, да еще с ржавыми пятнами и «мятыми» элементами, люди садятся крайне неохотно. В среднем, если машина выглядит вполне ухоженно, и при условии, что таксист будет работать в сутки по 12 часов, дневной заработок составляет от 2500 до 3000 рублей и более.
Со временем частые перевозчики нарабатывают свою постоянную клиентскую базу. Из полученной за сутки суммы около тысячи уходит на бензин и автомойку. Нужно также учитывать, что периодически необходимо посещать автосервис.
Выбирая такой вариант работы, нужно помнить о некоторых нюансах. Самые прибыльные точки, как правило, «поделены» между собой нелегальными «бомбилами». Иногда такие «таксисты» специально прокалывают колеса и совершают иные действия по отношению к тем, кто занял их место.
На своей машине можно работать и через диспетчерские службы. Некоторые водители берут автомобили в аренду. Заказы обычно поступают по телефону или рации. Диспетчерская фирма размещает объявления об услугах такси в газетах, интернете и других источниках. Обычно такие организации работают без автопарка. Диспетчер по телефону принимает вызовы и передает заказы водителям.
Фирма получает с каждого заказа вознаграждение в размере 15-25 %.
Между фирмой и водителем заключается договор. Большинство диспетчерских служб требуют от водителей свидетельство о регистрации ИП. Расчет с фирмой происходит раз в несколько дней — обычно еженедельно.
Такой способ заработка обладает рядом преимуществ:
Водитель должен сам следить за состоянием автомобиля и нести расходы на его обслуживание. В среднем за сутки в будние дни можно заработать от 3 до 4 тысяч, а в праздники даже больше. За вычетом бензина и выплат диспетчеру в месяц выходит довольно приличная сумма.
Самый прибыльной способ заработка на пассажирских перевозках — открытие собственной диспетчерской службы и создание автопарка. В штат нанимаются водители, которые будут получать вознаграждение в зависимости от объема выполненных заказов. Формат службы такси полностью зависит от имеющихся финансовых возможностей.
Решив открыть службу такси с диспетчерской и автопарком, нужно продумать следующие моменты:
Время окупаемости фирмы такси зависит от размера автопарка. При наличии 50 автомобилей сроки окупаемости не превышают полгода.
Любой бизнес следует начинать после предварительной оценки рынка и анализа конкурентной базы. Это поможет определиться с ценовой политикой фирмы. Конкуренция между частными фирмами просто огромная. Нужно также учитывать при анализе процент «нелегалов», но подсчитать их количество не представляется возможным.
Считается нормальным, если на каждую сотню тысяч населения действует 1-3 службы такси.
Это для городов средних размеров (300-600 тыс.человек населения.). Маленьким городам и одной достаточно. Если в вашем городе уже десяток перевозчиков, не считая частников, нужно хорошенько подумать, стоит ли начинать.
В связи со столь огромной конкуренцией каждая служба такси стремится выделиться на фоне «коллег». Некоторые фирмы проводят активные рекламные кампании с целью создания собственного бренда.
Сегодня социальная направленность бизнеса оборачивается существенной прибылью. Перевозка инвалидов — одна из таких услуг.
Такси для инвалидов
Открывая свой бизнес, нужно продумать несколько деталей, которые выгодно отличили бы службу на фоне конкурентов:
Деятельность такси попадает под «вмененку» (ЕНВД), поэтому можно зарегистрироваться в налоговой как ИП. На каждую машину следует получить разрешение на перевозку пассажиров. Получают разрешение в транспортном комитете.
Регистрация предпринимательства поэтапно выглядит так:
Для регистрации ООО нужно выполнить следующие действия:
Нельзя назвать конкретную сумму, необходимую для открытия такси. Создание диспетчерской однозначно выйдет дешевле, нежели формирование собственного автопарка.
Ниже представлена таблица со статьями расходов и примерными затраты на них:
| Статья расходов | Примерные затраты, руб. |
| Госпошлина за регистрацию ИП | 800 |
| Госпошлина за регистрацию ООО | 4000 |
| Разрешение на перевозку | До 1500 |
| Радиостанция | От 15 до 40 тысяч и более |
| Субаренда радиоволны | 16-18 тысяч |
| Программное обеспечение | Около 5 тысяч |
| Телефонный номер | От 2,5 тысяч |
| Оснащение одной машины | От 3 тысяч |
| Стоимость машин для собственного автопарка | Зависит от марки и моделей |
| Регистрация товарного знака (для такси с фирменным логотипом и названием) | 6-7 тысяч |
| Ежемесячная абонентская плата за использование радиочастоты | 10 тысяч |
| Коммунальные платежи | От 2 тысяч |
| Зарплата одного оператора | Минимум 15-20 тысяч |
| Аренда гаража и офиса | Цени варьируются в зависимости от города, района и площади |
Из приведенной таблицы видно, что открытие собственного такси - очень затратный вид бизнеса.
Одна машина дает в день от 2,5 до 4000 тысяч рублей . Таким образом, месячный доход с автомобиля может составить до 120 тысяч рублей. Если 40 % остается у водителя, Получается, что фирма получит в месяц около 72 тысяч.
Создание собственного автопарка с приобретением автомобилей может окупиться через 1,5-2 года деятельности.
А без автопарка период окупаемости составит около полугода.
Профессионалы, работающие в сфере таксосервиса, рекомендуют простой способ, с помощью которого можно сэкономить немало средств. Заключается он в сотрудничестве с действующей компанией и заключении договора франшизы.
Заключение договора дает право открытия в своем городе таксопарка под раскрученным брендом.
При этом можно воспользоваться программным обеспечением и центральной диспетчерской службой компании. Таким образом, при выборе способа работы следует ориентироваться на имеющиеся финансовые возможности. Создание большого автопарка с собственной диспетчерской - очень затратный бизнес. В то же время нужно не забывать, что всегда можно работать чисто «на себя».
История простого водителя, который практически с полного нуля создал крупную компанию частного такси в большом городе, стал миллионером и вам всем советует такими стать!
Сегодня поездка на такси привычна для многих жителей крупных городов, поэтому такой бизнес,
как организация такси, пользуется популярностью.
Но насколько это трудоемкий бизнес?
Эти и многие другие вопросы стоит задать человеку, прошедшему путь от водителя на собственном авто до владельца крупного бизнеса в такси – Дмитриеву Андрею Николаевичу, частному предпринимателю из Самары, владельцу компании «Браво».
Владелец компании такси ” Браво” Дмитриев Андрей Николаевич
Из его интервью вы узнаете:
– Андрей Николаевич, как вы пришли в этот бизнес? Почему выбрали именно работу в такси?
– Работу в такси специально не подыскивал. Находился в поисках заработка и случайно нашел объявление о вакансиях в такси. Первое время работал на своем автомобиле, но через пару месяцев пришел к выводу, что более выгодно использовать авто фирмы. Или брать авто для такси под выкуп.
– Многие считают, что работая на собственном авто, заработок получается больше, ведь не приходится оплачивать аренду машины. Разве не так?
– Не совсем. Действительно, все деньги остаются у водителя, за вычетом оплаты специальной программы, но затрат при этом существенно больше. Машина, находящаяся в постоянной эксплуатации, требует финансовых вложений. К тому же она изнашивается и теряет в цене, что важно при дальнейшей продаже.
Также во многих фирмах наиболее выгодные и привлекательные заказы отдаются водителям на фирменных машинах, поэтому вероятность хорошо заработать на автомобилях компании повышается.
– Как вы решили начать собственный бизнес? К этому подтолкнули сложности в работе водителем или интересные перспективы, которые вы рассмотрели в процессе деятельности?
– Сложностей практически не было, по крайней мере, глобальных. Скорее, имел значение тот факт, что я понял систему работу и начал понимать, как можно оптимизировать процесс, как повысить рентабельность. Осознав это, я с удвоенным интересом стал разбираться в механизмах работы и организации данного бизнеса.
– Итак, решение о создании собственной фирмы принято. Какие действия были начальными?
– Изначально мы искали, где можно купить авто для такси.
Изучали предложения как от частных лиц, так и от многих фирм и банков.
После проведения расчетов выяснилось, что оптимальным решением станет авто в лизинг для такси – это единственный вариант не требующий существенного первоначального капитала и позволяющий сразу начать работать.
Выбрали лизинговую компанию, где требуется минимальный первый взнос – 10%, и занялись оформлением.
– То есть вы сразу были настроены на создание большой компании такси? Не пытались рассматривать другие виды бизнеса?
– Были идеи попробовать сотрудничать с такси с правом выкупа автомобиля, но отказались от этого варианта по причине того, что оплату за аренду и выкуп нужно вносить регулярно, а обстоятельства в бизнесе по-разному складываются.
Еще рассматривали создание маршрутного такси как бизнес, но отзывы владельцев подобных фирм заставили отказаться от этой идеи.
– Самостоятельно планировали организацию, расходы?
– Нет. Для составления бизнес-плана обращались в консалтинговую компанию.
– А разве самостоятельно нельзя его составить? Наверное, образец бизнес-плана такси есть в интернете, где его можно легко скачать?
– Да, изначально пытались найти бизнес-план для такси и скачать его бесплатно, отредактировать под свою фирму, но попытки оказались неудачными, в лизинговой компании не приняли нашу работу, пришлось обращаться к специалистам. Нам предоставили подробный документ с грамотными расчетами по всем разделам, даже бизнес-план диспетчерской такси предоставили.
– Как вы подбирали автомобили для работы? Какие критерии были основными?
– Выбирали из четырех вариантов: Рено Логан, Лада Гранта, Киа Рио и Шкода Октавия. Две последних модели в тот момент были недоступны по стоимости, мы не могли себе их позволить. Поэтому, решили оставить их на лучшие времена и основный выбор делали между Рено и Ладой.
В основном, делали выводы по собственным впечатлениям. В компании я работал на Рено Логан, у моего совладельца в такси лада гранта была. Поделившись впечатлениями и обсудив варианты, решили, что Логан – лучший авто для такси.
Конечно, подойдет и Лада Гранта в такси, отзывы водителей о ней тоже положительные. Но эти машины довольно часто ломаются, а стоимость ремонта далеко не дешевая.
Рено Логан более надежен, стоимость этого авто немного выше, но недорогое обслуживание быстро компенсирует разницу, к тому же Логаны ломаются не так часто.
Также Рено хорош для эксплуатации зимой, машины обладают хорошей проходимостью и отлично справляются с движением по дворам или снежным улицам.
Именно поэтому, начать бизнес в такси мы решили с десяти автомобилей Рено Логан.
– Автомобили приобрели, а как решали вопрос с водителями?
– Конечно, первые месяцы было сложно. Заказов еще мало, сотруднику сложно обеспечить полноценный заработок, с которого нужно еще и план выплатить. Для оптимизации процесса искали постоянных заказчиков с безналичным расчетом, подобное партнерство позволяло реализовать план для водителей.
– Как еще привлекали клиентов?
Занимались оклейкой автомобиля пленкой под такси, проводили различные промо-акции, скидки, смс-рассылка, реклама на радио, в лифтах и в интернете – использовали все доступные рекламные инструменты, которые позволял бюджет.
Вначале звонков было совсем мало, поэтому обзванивали различные фирмы и организации в поисках корпоративных клиентов.
Практически сразу создали сайт компании, одни из первых в Самаре организовали сервис по заказам онлайн и т.д.
Примерно через два-три месяца получилось немного наладить работу, появилась некая стабильность, по крайней мере, водителей работой обеспечили.
– Насколько большая диспетчерская требуется для десяти авто?
– Первые два месяца диспетчер был один, а потом наняли сразу еще двоих. Мы стремились к тому, чтобы клиентам не приходилось ожидать ответа, звонок должен быть обработан немедленно.
– Какие основные трудности были в развитии бизнеса?
– Такси – это бизнес, отзывы о котором можно услышать разные. Наверное, нам повезло, глобальных трудностей мы не преодолевали, все соответствовало рабочему процессу.
Были мелкие неприятности, например, со страховкой авто. Сложно было найти фирму, которая не требовала безусловную франшизу при страховании КАСКО. Лицензии в то время сложно было получать, времени много уходило, а это один из самых дорогих ресурсов в нашем деле. Но все это было скорее интересно, нежели трудно.
По старинке люди вызывают такси с помощью поднятия руки и выходя на обочину дороги. Мобильное приложение избавляет вас от таких действий, если вы хотите заказать такси.
– Примерно через два года мы рассчитались с лизинговой компанией, а еще через полгода снова обратились к их услугам и оформили лизинг еще на десять авто Рено и пять Киа Рио. При наличии автомобилей Киа такси – могло привлечь внимание клиентов, предпочитающих бизнес-класс, поэтому, несмотря на ограничение по средствам, мы все же добавили их в свой автопарк.
-Клиентов стало больше?
– Да. Во-первых, увеличение автопарка автоматически позволило обслуживать больше заказчиков, а во-вторых, наша компания стала узнаваемой к тому времени, и клиенты с удовольствием пользовались новыми преимуществами.
– Насколько увеличился штат фирмы?
– Когда в нашем такси Киа Рио появились, водители даже сами предлагать свои услуги начали. Их привлекала работа в такси бизнес класса, да и с заявками у нас проблем не было. Люди, желающие работать, могли обеспечить себе неплохой заработок.
Мы старались набирать по два человека на каждую машину. Помимо этого, всегда было несколько человек, с которыми связывались при необходимости, если кто-то не выйдет на смену.
Диспетчеров было шесть человек, по три девушки в смене.
– Лучшие времена наступили?
– Да. Еще через два года мы приобрели пять автомобилей Киа Рио и двенадцать Шкода Октавия. Правда, тоже с помощью лизинговой компании, где уже стали постоянными клиентами.
Появление в такси Шкода Октавия дало возможность расширить спектр услуг, объемы работы существенно увеличились.
Появились заказы на свадьбы, трансферы, междугородние поездки, обслуживание презентаций и деловых конференций.
Среди водителей стала популярна аренда такси с выкупом авто.
Многие клиенты, несмотря на более высокую стоимость вызова, предпочитают заказывать авто комфорт-класса.
Особенно, это важно для бизнесменов, публичных людей или тех, кому предстоит длительная поездка либо важная встреча.
– Насколько дороже обходится содержание таких авто, как Киа и Шкода? Какие автомобили приносят больший доход?
– Конечно, и ремонт, и расходные материалы для Киа и Шкоды дороже, нежели для Рено. Но у водителей установлен более высокий план на этих авто, поэтому все оправдано. А так как заказ автомобиля комфорт-класса дороже, водители также больше зарабатывают.
Доход тоже, можно сказать, одинаковый. Просто Рено позволяет заработать на количестве заказов, а Шкода на качестве.
– Вы являетесь владельцем большой компании такси. Есть ли какие-то трудности на данном этапе? Что хотелось бы изменить?
– Сегодня с основными сложностями вопросы решены. Периодически бывают спады, иногда возникают небольшие проблемы с персоналом или загруженностью, но в целом ситуация стабильна, и менять ничего не нужно.
– Как складываются отношения с конкурентами? Отражается борьба за клиентов на ценообразовании, качестве услуг?
– За качеством следим постоянно, независимо от конкурентов или чего-то другого. Ценообразование рыночное. Если видим, что у водителей снижается доход, немного увеличиваем цены. Также стоимость поездки дороже в праздничные дни, в час пик или при очень сильной загруженности.
Про конкурентов сказать ничего не могу, мы изредка сравниваем цены, ненадолго делаем дешевле, чем у них, но постоянной борьбой не занимаемся.
– Планируете ли вы дальнейшее развитие? В каком направлении?
– Да, останавливаться на достигнутом никогда нельзя. Сейчас мы охватили самарский рынок, в следующем году планируем запустить такси в Новокуйбышевске. А потом можно и в Тольятти фирму открывать. Планов много, но реализовывать задуманное стремимся небольшими этапами, так надежнее.
Внимание: имя, фамилия и название службы изменены по настоятельному требованию героя интервью (Редакция)
.jpg)
