Naprawę trymera należy przeprowadzić jak najszybciej, gdy pojawią się pierwsze oznaki awarii, aby drobne awarie nie przerodziły się w poważniejsze problemy. Wszystkie modele charakteryzują się obecnością takich główne elementy i elementy konstrukcyjne : układ napędowy (silnik), urządzenia transmisyjne, część robocza (nóż lub żyłka), paski i rączki. Awaria może wystąpić w dowolnej części, ale niektóre elementy ulegają awarii znacznie częściej niż inne.
Kosiarki do trawy zasilane benzyną lub energią elektryczną (a także różne modele różnych producentów) różnią się konstrukcją i charakterem problemów. Niektóre z nich można łatwo wyeliminować własnymi rękami, inne będą wymagały więcej wyremontować lub skontaktuj się z centrum serwisowym.
Najczęstsze awarie kos spalinowych związane są z następującymi elementami konstrukcyjnymi:
Objawy nieprawidłowego działania są następujące:
Mogą również wystąpić mniejsze awarie, które są wykrywane bez specjalnej diagnostyki:
Drobne problemy można łatwo naprawić. Naprawa trymera benzynowego w więcej trudne przypadki będzie wymagać wstępna diagnostyka aby poznać dokładne przyczyny. Jeśli posiadasz odpowiednią wiedzę i umiejętności w zakresie hydrauliki, możesz samodzielnie rozwiązać problemy, wymieniając uszkodzone części.
Aby zdemontować trymer do przeprowadzenia prace naprawcze Ogólnie rzecz biorąc, potrzebne będą następujące urządzenia:
W każdym przypadku konieczne będzie zdemontowanie poszczególnych elementów.
Należy wziąć pod uwagę, że rozrusznik (rozrusznik) w wielu modelach jest nierozłączny - w tym przypadku, jeśli wystąpią z nim problemy, możliwa jest jedynie wymiana elementu. Jeśli węzeł zostanie zdemontowany, można go naprawić, wyjmując i wymieniając linę i sprężynę lub instalując ją na miejscu (kiedy wyjdzie z zawiązania).
Dość często konieczna jest naprawa drążka trymera. Jest to konstrukcja złożona z następujących części:
Niektóre modele mają amortyzator pomiędzy kolumną kierownicy a drążkiem. Wszystko elementy sterujące(dźwignia blokady, wyłącznik zapłonu, przycisk gazu) znajdują się na uchwycie.
Stożkowy stożek jest połączony z dolnym końcem pręta przekładnia stożkowa, ale niektóre lekkie modele są dostępne bez niego. Wynika to z faktu, że ich pręt ma zakrzywiony kształt, a trzonek jest elastycznym kablem.
Sposób demontażu drążka, a następnie ponownego montażu w celu nasmarowania wału lub jego wymiany szczegółowo pokazano na poniższym filmie. W ten sam sposób wymień uszkodzony pręt na nowy.
Często zdarza się, że wielopłaszczyznowe lub kwadratowe wypusty wału napędowego „liżą”, natomiast mechanizm roboczy nie obraca się lub robi to z nadmiernym poślizgiem. Następnie następuje wymiana wału.
Kiedy się pojawi pukam do telefonu należy zdemontować drążek i sprawdzić stan tulei i w razie potrzeby ją wymienić. Sposób prawidłowego montażu manetki przepustnicy na trymerze omówiono w poniższym filmie.
Jeśli nie ma nienaruszonego pręta nadającego się do montażu, możesz zacisnąć miejsce złamania za pomocą zacisku lub zastosować coś w rodzaju szyny. Środek ten ma charakter tymczasowy, dlatego należy go wymienić tak szybko, jak to możliwe.
Kiedy nóż lub linka obraca się prawie stale, gdy silnik pracuje na biegu jałowym, a z przodu silnika dochodzą nietypowe dźwięki, oznacza to awarię sprzęgła. Przyczyną jest pęknięta sprężyna. Jednocześnie sprzęt kosi normalnie.
Jeśli nastąpi poślizg, oznacza to dodatkowo zużycie klocków.
Sprzęgło trymera naprawia się w następujący sposób:
W razie potrzeby zablokować wał korbowy za pomocą na przykład liny.
Problemy z silnikiem mogą być spowodowane problemami z układem tłoków, uszczelkami olejowymi i pierścieniami. Aby je wyeliminować, jest to konieczne wyjąć silnik napędowy.
Ustalenie, co dokładnie spowodowało awarię, nie jest łatwe. Jeśli istnieje gwarancja, należy zanieść mechanizm do centrum serwisowego w celu diagnozy i naprawy. Jeśli nie można zwrócić się o pomoc do specjalistów, należy wziąć pod uwagę, że najczęściej wymagana jest wymiana pierścienie tłokowe.
Zmontować ponownie w odwrotnej kolejności.
Pierścienie należy montować ostrożnie, ponieważ są dość delikatne. Jak zainstalowany jest tłok i co się dzieje wymiana uszczelek olejowych
podczas naprawy silnika wyraźnie widać to na poniższych filmach: Przy regularnym użytkowaniu trymer może psuje się skrzynia biegów
. Zużywają się koła zębate i łożyska (mogą też pęknąć). Aby temu zapobiec, należy regularnie smarować urządzenie. Częstotliwość jest prawie zawsze podana w instrukcji obsługi używanego modelu (przynajmniej raz na sezon). Poniższy film może służyć jako instrukcja naprawy. Do nasmarować skrzynię biegów
Gaźnik możesz jedynie samodzielnie zdemontować i wyczyścić, a także wymienić uszczelkę między nim a silnikiem. Określenie szczelności urządzenia w domu jest dość problematyczne. Najważniejsze jest prawidłowe złożenie sprzętu po naprawie, aby trymer działał bez problemów.
Trymery elektryczne różnią się od urządzeń benzynowych bardziej uproszczoną konstrukcją. Konwencjonalnie kosa elektryczna jest podzielona na mechaniczne i część elektryczna . W związku z tym zidentyfikowano te same grupy problemów, które występują w przypadku tego sprzętu.
Większości awarii nie da się wykryć wizualnie. Aby to zrobić, będziesz musiał użyć różnych urządzeń. Wizualnie możesz określić następujące kwestie:
Aby dowiedzieć się, która część się zepsuła w innych przypadkach, musisz zdemontować kosę elektryczną i kolejno sprawdzić najbardziej prawdopodobne opcje. Jednocześnie należy zwrócić uwagę na zewnętrzne przejawy odchyleń od normalnej pracy urządzenia. Pomagają ustalić przyczynę.
Naprawa trymera elektrycznego będzie wymagała następującego sprzętu i narzędzi:
Kosy elektryczne często nie działają z przyczyn nie związanych bezpośrednio z nimi, a spowodowanych spadkiem napięcia zasilającego w sieci lub stanem niesprawności wykorzystywanego gniazdka.
Przed demontażem i naprawą kosy elektrycznej należy sprawdzić stan gniazdka oraz napięcie w sieci. Jeśli jego wartość odbiega od norm określonych w instrukcji obsługi, nie należy nawet próbować obsługiwać urządzenia bez stabilizatora, zaprojektowane dla odpowiedniej mocy. W przeciwnym razie silnik elektryczny może ulec awarii. Dopiero po ustaleniu, że przyczyna awarii trymera jest z nią bezpośrednio powiązana, można przystąpić do demontażu mechanizmu w celu naprawy.
Demontaż kosy elektrycznej w celu naprawy jej części elektrycznej przeprowadza się w następującej kolejności.
Zespoły szczotek i łożysk pokazano na zdjęciu poniżej.
Kosa będzie działać bez termostatu, wystarczy samodzielnie stale sprawdzać temperaturę silnika elektrycznego, okresowo pozwalając mu ostygnąć. Można także zamontować nowy podobny czujnik.
Przycisk uruchamiania silnika można sprawdzić zwierając jego styki zworką. Jeśli trymer działa, problem jest jasny. Ale ta opcja jest niebezpieczna. Wszystko należy robić ostrożnie, aby nie zostać trafionym porażenie prądem. Aby zmienić przycisk, należy za pomocą śrubokręta wyjąć go z gniazda i podłączyć przewody ze starego do nowego. Po wymianie należy zmontować kosę elektryczną i następnie sprawdzić jej działanie.
Wymiana szczotek wymagane w przypadku ich zniszczenia. W tym przypadku wystarczy wyciągnąć stare z rowków i w ich miejsce zamontować nowe.
Zaciski łączące w różnych modelach trymerów są prawie identyczne, dlatego podłączanie i odłączanie przewodów odbywa się w ten sam sposób.
Wymiana łożyska jest dość trudną operacją, ponieważ może utknąć i nie da się go zdjąć z wału silnika. Należy go ciągnąć lub powalać ostrożnie, aby nie uszkodzić wirnika lub siedziba.
Łożysko do trymera ET1003A
Gdy silnik trymera ulegnie awarii i konieczna będzie jego wymiana na nowy, należy ostrożnie zdemontować wentylator i łożyska, a następnie zamontować je w oryginalnym miejscu. Pod względem kosztów wymiana jest niemal porównywalna z zakupem nowego mechanizmu. Jeśli nie masz doświadczenia w pracy z silnikami elektrycznymi, lepiej powierzyć to specjalistom.
Instrukcje montażu części elektrycznej podkaszarki są następujące:
Po montażu sprawdzana jest funkcjonalność urządzenia.
Możliwe awarie benzyny i trymery elektryczne sporo. Aby urządzenie służyło przez długi czas, należy je przechowywać w czystości i suchym miejscu. Ważny punkt Jest prowadzenie regularnych działań zapobiegawczych(np. smarowanie skrzyni biegów) i przestrzeganie zasad obsługi podanych w instrukcji urządzenia. Kup lepszy sprzęt wysoka jakość od znanych producentów.
Podczas demontażu mechanizmu zaleca się sfotografować proces krok po kroku, aby o niczym nie zapomnieć, a podczas montażu nie pominąć żadnego szczegółu. Podczas wymiany części należy zwrócić uwagę na dobór odpowiednich komponentów: lepiej jest użyć oryginalne części zamienne.
W niektórych modelach pręt składa się z dwóch części, do ich połączenia służy sprzęgło. Takie urządzenia są wygodne w transporcie.
Niezbędnym narzędziem współczesnego letniego mieszkańca lub właściciela prywatnego domu jest kosiarka, która pozwala skutecznie i efektywnie uporządkować otaczającą przestrzeń. Okres aktywnego użytkowania wykaszarek trwa od późnej wiosny do października. Nowoczesne jednostki są wyposażone w mocne i trwałe silniki spalinowe, wzmocnioną skrzynię biegów i główne podzespoły. Pomimo tego, fizyczne zużycie, wady produkcyjne lub niewłaściwa obsługa prowadzić do awarii trymera. Aby naprawić trymer własnymi rękami, musisz mieć przynajmniej podstawową wiedzę z zakresu technologii i pewne doświadczenie w jego naprawie.
Głównym składnikiem każdego narzędzia benzynowego jest silnik spalinowy (ICE), który poprzez na różne sposoby przenosi moment obrotowy na ciało wykonawcze. W nowoczesnej kosiarce pręt aluminiowy (rura) pełni rolę elementu przekładni pomiędzy silnikiem a głowicą żyłkową, wewnątrz której znajduje się wał napędowy.
Podkaszarka benzynowa Husqvarna
Dzięki szybkiemu silnikowi prędkość obrotowa żyłki może osiągnąć 13 tysięcy obrotów na minutę, w zależności od producenta plecionki. Aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych i termicznych skrzyni biegów, w jej obudowie przewidziano specjalny otwór do wprowadzania smaru w postaci maści. Aby ułatwić właścicielowi zestaw słuchawkowy długa praca Wszystkie modele kos spalinowych wyposażone są w wytrzymały pasek na ramię.
Niezależnie od producenta, prawie każdy model jest wyposażony w żyłkę i stalowe noże.
Część tnąca trymera
Przekrój żyłki do przycinania PCV może wynosić od 1,5 do 3,0 mm.
Wykonana z wytrzymałego polimeru, podczas koszenia ulega intensywnemu zużyciu i w efekcie pękaniu. Dlatego od czasu do czasu należy sprawdzić obecność żyłki w główce i w razie potrzeby ją wymienić. Zaleca się zakup dodatkowej szpulki, aby szybko wymienić ją na szpulę, która się skończyła.
Rodzaje uchwytów do kosiarek
Dostępne obecnie na rynku trymery z silnikami spalinowymi są wyposażone w uchwyt w kształcie litery D, U lub T, w którym znajdują się główne elementy sterujące urządzenia. Na przykład w przypadku plecionki z uchwytem w kształcie litery U, klawisz przepustnicy i przełącznik stop/start znajdują się na prawym uchwycie. W rękojeści w kształcie litery D klucz do regulacji gazu znajduje się bezpośrednio na pręcie.
Ze względu na obecność wielu komponentów i części naprawa trymera własnymi rękami polega na eliminacji awarii, które zakłócają jego normalne działanie. Należy zwrócić uwagę na najbardziej podstawowe awarie kos benzynowych:
Głównym elementem każdego silnika spalinowego jest grupa cylinder-tłok (CPG), która może ulec awarii z powodu zużycia części lub złej jakości mieszanki paliwowej.
Problemy z trymerem
Smarowanie zespołów trących w kosiarce odbywa się poprzez dodanie określonej proporcji oleju do benzyny. Proces ten może zostać zakłócony w wyniku wytrącania się starego oleju w postaci osadu. W tej sytuacji podczas uruchamiania trymera silnik mocno się przegrzewa iw ciągu kilku minut następuje najdroższa awaria. Aby rozwiązać problem, będziesz potrzebować całkowita wymiana CPG, czyli: tłok, uszczelniacze olejowe, cylinder i pierścienie tłokowe. Jeśli nie jesteś specjalistą od naprawy silników spalinowych i nie masz doświadczenia we współpracy z mechanikami, to jest mało prawdopodobne, że będziesz w stanie naprawić silnik bez pomocy specjalisty. Więcej o etapach naprawy trymera tłokowego dowiesz się tutaj.
W przypadku awarii zapłonu kosiarki, iskra na świecy zapłonowej zanika, w wyniku czego mieszanka paliwowa nie zapala się.
Konstrukcja świecy zapłonowej typu Spit
W tej sytuacji bardzo ważne jest, aby nie spieszyć się z wymianą cewki, ponieważ przyczyną awarii może być brak kontaktu włącznika na manetce sterującej.
Ważnym punktem przy rozwiązywaniu problemów z zapłonem trymera będzie diagnoza przekroju, gdzie odległość między elektrodami bocznymi a środkowymi powinna wynosić 0,5-0,7 mm. Ponadto należy zwrócić uwagę na stalowy pierścień uszczelniający świecy zapłonowej, którego utrata integralności lub odkształcenie może prowadzić do wytrawiania powietrza z komory spalania, a w rezultacie do zmniejszenia mocy kosy .
Koło zamachowe zapłonu z cewką
Jeśli wymiana, sprawdź obwód elektryczny, świeca i jej styki nie dały pozytywnych wyników, to należy zwrócić uwagę na moduł zapłonowy trymera, czyli szczelinę z kołem zamachowym. Niezależnie od cechy konstrukcyjne a producentem kosiarki odległość cewki zapłonowej od koła zamachowego nie powinna być większa i nie mniejsza niż 0,2 mm. Aby przywrócić optymalną wartość szczeliny należy poluzować śruby mocujące cewkę i za pomocą specjalnej sondy pomiarowej ustawić zapłon trymera.
Wyraźnym sygnałem nieprawidłowego działania układu zasilania silnika jest brak śladów mieszanki paliwowej na elektrodach świecy zapłonowej, co może wynikać z następujących usterek:
Elementy układu paliwowego trymera
Możesz szybko ustalić przyczynę awarii, demontując przewód paliwowy prowadzący do gaźnika. Jeśli mieszanka paliwowa wypływa cienkim strumieniem, wówczas należy zwrócić uwagę na gaźnik. Jeśli nie ma strumienia, należy wyczyścić cienka igła odpowietrznik (mały otwór w korku zbiornika paliwa) lub wymień filtr paliwa.
Jeżeli paliwo dostanie się do gaźnika, należy je oczyścić lub wyregulować. Regulacja gaźnika trymera polega na przywróceniu optymalnego wymieszania mieszanki paliwowej.
Trymer gaźnika ze śrubami regulacyjnymi
W tym celu należy zwrócić uwagę na trzy śruby regulacyjne: prędkość maksymalną (H), prędkość minimalną (L) i prędkość jałową (LA). Aby rozpocząć ustawienie, należy całkowicie dokręcić śruby H i L i poluzować o 1 obrót każdą. Następnie uruchamiamy kosę i pozwalamy jej się rozgrzać przez 10 minut, aby ustawić układ napędowy w trybie pracy. Po rozgrzaniu silnika spalinowego wciśnij do końca przycisk gazu (12 000 obr/min). Przywracamy prędkość jałową odkręcając śrubę LA. Gdy tylko głowica trymera zacznie się obracać, należy dokręcić śrubę aż do zatrzymania.
Układ wydechowy trymera
Jedną z częstych usterek kosiarki jest nieprawidłowa praca silnika spalinowego, czyli spadek mocy wraz ze wzrostem prędkości (kosiarka gaśnie).
Powodem tej pracy jest zatkanie układu wydechowego cząsteczkami spalonego oleju. Producenci często wytwarzają tłumiki jako prefabrykowane, a czyszczenie jest dość proste. Jeżeli konstrukcji łapacza iskier nie można usunąć, należy go umieścić w wodzie z detergentami, a następnie wysuszyć zwykłą lub przemysłową suszarką do włosów. Częste zatykanie układu wydechowego wskazuje na nieprzestrzeganie proporcji oleju i benzyny.
Naprawa kosiarek własnymi rękami: awarie i metody ich eliminacji ostatnia modyfikacja: 25 czerwca 2018 r. przez Administrator
Jeden z głównych narzędzia ogrodowe w ogrodzie lub na daczy znajduje się kosiarka lub podkaszarka. Ogrodnicy używają tego narzędzia do koszenia trawy, zwalczania chwastów i koszenia trawnika. Jak każde inne narzędzie, trymer wymaga starannej pielęgnacji i tak musi być naprawy bieżące Kosiarki do trawy zrób to sam.
Podkaszarka składa się z trzech części: silnika benzynowego, drążka z wałem wewnątrz oraz elementu tnącego. Moment obrotowy przenoszony jest przez wał z silnika na głowicę tnącą. W trymerach z zakrzywionym drążkiem rolę wałka pełni linka. Sam drążek jest przymocowany do skrzyni biegów silnika benzynowego. Sterowanie silnikiem znajduje się na drążku; można także przymocować pasek, aby wygodnie korzystać z trymera. Elementem tnącym w kosiarkach gazowych jest żyłka nawinięta na głowicę żyłkową lub specjalne ostrze służące do przycinania dużych chwastów.
Główną i najbardziej złożoną jednostką trymera jest silnik. W wykaszarkach domowych i półprofesjonalnych stosowane są dwa rodzaje silników – 2-suwowy lub 4-suwowy. W zależności od rodzaju silnika gazowego jego tankowanie i konserwacja różnią się.
Naprawę i konserwację trymera typu „zrób to sam” można wykonać bez pomocy z zewnątrz. Jeśli konieczna jest wymiana części silnika lub jego dostrojenie, należy skontaktować się z warsztatem naprawczym.
Późna wiosna, kiedy się zaczyna aktywne użytkowanie kosiarek gazowych, przed rozpoczęciem pracy należy dokonać przeglądu i sprawdzenia funkcjonalności swojego narzędzia. Koniecznie nasmaruj obracające się części, sprawdź je i, jeśli to konieczne, wymień. elementy tnące(nóż lub żyłka). Sprawdź obecność mieszanki paliwowej w zbiorniku. Jeśli spuściłeś paliwo pod koniec poprzedniego sezonu, nie zapomnij wpompować paliwa do silnika za pomocą ssania (jeśli silnik je posiada).
Jeśli używasz trymera po raz pierwszy, koniecznie przeczytaj instrukcję obsługi. Taka instrukcja powinna być dołączona do każdej kosiarki.
Uruchamianie większości silników dwusuwowych jest dość proste. Skorzystaj z procedury opisanej w instrukcji trymera, jeśli różni się ona od poniższych:
Możesz także zastosować inną sprawdzoną technikę. Jeśli przed uruchomieniem wyjmiesz filtr powietrza, wlejesz kilka kropli mieszanki do gaźnika i ponownie go zamontujesz, silnik powinien uruchomić się.
Przed naprawą kosiarki własnymi rękami należy najpierw zidentyfikować problem. Najpierw musisz sprawdzić filtry - zarówno paliwa, jak i powietrza. W razie potrzeby filtr powietrza można umyć benzyną lub wodą i detergenty.
Filtr powietrza Następnie filtr jest dobrze wykręcany i suszony. Przed zamontowaniem go na filtrze powietrza zaleca się zwilżenie go kilkoma kroplami oleju do silników 2-suwowych.
Filtra paliwa nie można myć, a jedynie wymieniać.
Uwaga. Zabrania się pozostawiania rury gazowej dopływowej bez filtra.
Na zimnym silniku zdejmij przewód wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej i odkręć go za pomocą specjalnego klucza. Klucz ten dostarczany jest przez producenta, dzięki czemu można łatwo samodzielnie naprawić kosiarkę.
Zdjęcie odkręcenia świecy żarowej Najpierw sprawdź go wizualnie pod kątem zanieczyszczeń, a także sprawdź, czy jest napełniony mieszanką paliwową. Jeśli świeca jest zabrudzona, należy ją oczyścić pilnikiem lub żelazną szczotką. Jeżeli świeca jest zalana, należy ją osuszyć, a resztę paliwa spuścić z komory spalania przez otwór świecy. Pamiętaj, aby sprawdzić szczelinę na świecy zapłonowej - nie powinna ona być większa niż 0,6 mm.
Pęknięcie izolacji świecy zapłonowej Jeśli na ceramicznej części świecy widoczne są pęknięcia, należy koniecznie wymienić świecę.
Włóż przewód wysokiego napięcia do wyjętej świecy zapłonowej i dociśnij metalową część świecy zapłonowej do korpusu silnika. Może to być trudne, ponieważ plastikowa osłona zwykle zamyka silnik, a dostęp do świec zapłonowych jest utrudniony metalowa obudowa. Do połączenia świecy zapłonowej z obudową można użyć śruby lub innego przedmiotu. Włącz podkaszarkę i pociągnij za linkę rozrusznika. Wykonanie tej czynności samodzielnie może być trudne, dlatego znajdź zaufaną osobę, która pomoże Ci w naprawie podkaszarki!
Sprawdzanie iskry Iskra powinna być niebieska. Jeśli trudno dostrzec iskrę w świetle światło słoneczne- Przenieś trymer do cienia lub do pomieszczenia. Jeśli nie ma iskry, spróbuj wymienić świecę zapłonową lub przewód wysokiego napięcia. Jeśli to nie pomoże, należy skontaktować się z warsztatem naprawczym.
Sprawdź zawór dostępu powietrza do zbiornika paliwa. Jeśli zawór jest zatkany, w zbiorniku powstaje podciśnienie i gaźnik nie otrzymuje wystarczającej ilości paliwa. Trymer uruchomi się, ale następnie zatrzyma się. Wyczyść zawór. Kosiarkę można także uruchomić, gdy korek zbiornika paliwa nie jest całkowicie dokręcony. Sprawdź filtr paliwa i powietrza.
Kosiarka może również pracować nierówno lub zgasnąć z powodu źle wyregulowanego gaźnika. Skąd wiesz, że to gaźnik? — nierówna praca silnika lub wibracje podczas jego pracy. Może być tutaj kilka problemów:
Regulację gaźnika należy przeprowadzać przy czystych filtrach paliwa i powietrza oraz zawsze zgodnie z instrukcją dołączoną do trymera.
Silnik uważa się za prawidłowo wyregulowany, gdy:
Sprawdź przewód paliwowy pod kątem pęknięć, wycieków i uszkodzeń fizycznych. Jeżeli zostaną wykryte, należy natychmiast wymienić przewód paliwowy.
Tłumik wydechowy wyposażony jest w siatkę - osłonę przeciwiskrową. Z biegiem czasu siatka ta zatyka się, pokrywając sadzą ze spalonego oleju i zmniejszając moc silnika. Problem ten można rozwiązać, czyszcząc siatkę starą szczoteczką do zębów. sprężone powietrze lub małą szczotkę drucianą.
Czyszczenie ekranu siatkowego Jak widać naprawa kosiarki własnymi rękami nie jest tak trudnym zadaniem i wiele osób jest w stanie rozwiązać większość problemów.
Czy w kosce można przechowywać paliwo?
Nie, w urządzeniu nie należy przechowywać paliwa. Jeśli podkaszarka nie będzie działać dłużej niż 30 dni, spuść paliwo, uruchom podkaszarkę i pozwól jej pracować, aż silnik się zatrzyma.
Jakiego rodzaju benzyny powinienem używać?
Większość kosiarek gazowych napędzana jest benzyną 92-oktanową. Nigdy nie używaj benzyny o niższej liczbie oktanowej lub olej napędowy. Staraj się używać świeżo zakupionej benzyny i mieszać ją z zalecanym olejem do silników 2-suwowych.
Jaka jest prawidłowa przerwa świecy zapłonowej?
Szczelina świecy zapłonowej we wszystkich silnikach wynosi 0,5–0,6 mm.
Przy częstym, intensywnym użytkowaniu kosy spalinowej skrzynia biegów może zacząć się nagrzewać lub wydawać dźwięki nietypowe dla jej normalnej pracy, np. zgrzytanie. Oznacza to, że mechanizm wymaga smarowania. Jeśli nie zostanie to zrobione na czas, pojawią się poważniejsze problemy (na przykład koła zębate szybko się zużyją i będą wymagały wymiany), a nawet zakleszczenie. Inne awarie występują również w mechanizmie przekładni. Możesz samodzielnie naprawić i nasmarować skrzynię biegów - aby to zrobić, wystarczy zapoznać się z funkcjami tej pracy i zaopatrzyć się w dostępne narzędzia.
Przekładnia trymera to jednostka przenosząca ruch obrotowy wał silnika do noża lub żyłki wędkarskiej. Znajduje się na dolnym końcu pręta kosy spalinowej. Zespół przekładni ma także za zadanie zmniejszać prędkość obrotową silnika trymera.
W zależności od modelu kosy spalinowej mechanizm składa się z kilku kół zębatych obracających się z dużą prędkością. W rezultacie nagrzewają się z powodu silnego tarcia. Jeśli nie ma wystarczającego smarowania lub nie ma go wcale, proces prowadzi do poważnego przegrzania i awarii części, a zatem konieczności przeprowadzenia skomplikowanych napraw. Aby temu zapobiec, należy terminowo nasmarować przekładnię. Zdemontowaną skrzynię biegów pokazano na zdjęciu poniżej.
Zdemontowana skrzynia biegów
Skrzynie biegów nowoczesnych trymerów różnych modeli różnych producentów różnią się od siebie konstrukcją i rozmiarem siedziba. Dzieje się tak:
Najpopularniejsze średnice gniazd okrągłych to 24, 25,5 i 26 mm.
Wykaszarki wyposażone są w przekładnie z różne typy koła zębate:
Wał napędowy i skrzynia biegów to elementy podkaszarki obciążone dużym obciążeniem, które są bardzo podatne na zużycie. Pomiędzy nimi ruch przenoszony jest dzięki zazębieniu się zębów przekładni ustawionych względem siebie pod różnymi kątami. Faktycznie bieg działa tylko wtedy, gdy nie ma uszkodzeń mechanicznych. W takim przypadku mechanizm nie powinien się przegrzewać, w przeciwnym razie może się zaciąć.
W skrzyni biegów trymera elektrycznego lub benzynowego występują różne awarie. Najczęstsze z nich przedstawiono w poniższej tabeli. Można tam również znaleźć przyczyny ich występowania oraz metody ich eliminacji.
| Awaria skrzyni biegów | Możliwe przyczyny awarii | Zaradzić |
| jednostka transmisyjna bardzo się nagrzewa | użycie niewłaściwego (złej jakości) smaru lub jego brak | należy wymienić lub dodać smaru |
| Przerzutki są nowe, nie używane | Aby się dostać, należy pracować przez krótki czas bez dużych obciążeń z regularnymi przerwami, aby mechanizm miał czas na ostygnięcie | |
| zakleszczenie wału podczas obrotu, luz i stukanie | zniszczenie lub znaczne zużycie któregokolwiek z łożysk | wymienić uszkodzone łożysko na nowe |
| mechanizm przekładni odpada z belki kosiarki lub chwieje się | uszkodzenie jego ciała | część wymaga wymiany |
| w niektórych przypadkach przy niewielkich uszkodzeniach stosuje się opaskę wykonaną z metalu w celu zaciśnięcia miejsca złamania | ||
| nie pasuje do rury | zużycie punktu połączenia | możesz wykonać nawinięcie taśmy izolacyjnej w miejscu mocowania lub wymienić pręt |
| wał wyjściowy z nożem nie obraca się lub zatrzymuje się w przypadku wzrostu obciążenia | zużycie zębów kół zębatych lub jednego z nich | wymagana jest wymiana współpracującej pary zużytych części |
Łożyska ulegają awariom z powodu użycia niewłaściwego smaru lub jego braku. Uszkodzone są także przez trudne warunki pracy wycinarki krzaków i wnikanie obcych cząstek materiału (na przykład zepsute metalowe zęby przekładni mechanicznych) z powodu naruszenia integralności pylników.
Aby zdjąć łożysko, należy zdemontować skrzynię biegów i użyć specjalny ściągacz. Jeśli go tam nie ma, możesz spróbować zrobić to młotkiem z adapterem. W takim przypadku należy pracować ostrożnie, aby nie uszkodzić siedziska. Nie zaleca się stosowania metody wstępnego podgrzewania do demontażu łożyska. Wynika to z faktu, że metal może stracić wymagane charakterystyka wydajności.
Jeśli nóż przestaje się obracać pod obciążeniem lub nawet stoi w miejscu, towarzyszy temu nietypowy dźwięk.
Większość problemów ze skrzynią biegów można łatwo rozwiązać własnymi rękami. Zaleca się zakup części zamiennych „oryginalnych” i przeznaczonych do używanego modelu kosy spalinowej.
Smarowanie przekładni należy przeprowadzać regularnie, zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcje obsługi zastosowany model. Należy to zrobić również, jeśli:
Oprócz skrzyni biegów regularnie smarować należy także wałek trymera. To jest norma właściwą opiekę za urządzeniem.
Przy ciągłym użyciu podkaszarki jej mechanizm przekładniowy jest poddawany naprężeniom powodowanym przez trawę, brud przylegający do ostrzy lub zmiany momentu obrotowego. Musisz wybrać wysokiej jakości smar, aby przedłużyć żywotność skrzyni biegów.
Przy wyborze smaru należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:
Znani producenci, m.in. , Stihl, Husqvarna a inne, oprócz trymerów, produkują do nich również smar. Takie produkty nie tylko zmniejszają zużycie, ale także chronią metal przekładni przed korozją. Dlatego w przypadku kos do zarośli tych marek lepiej jest używać własnych smarów.
Jeśli kompozycja zastosowana do smarowania ma dobrą przyczepność, praktycznie nie jest wyciskana ze skrzyni biegów przez szczeliny.
Różne modele w różny sposób wykorzystują smar. Decyduje o tym w dużej mierze intensywność użytkowania kosy spalinowej oraz nagrzewanie się mechanizmu przekładni. Uważa się, że smar jest wystarczający, jeśli temperatura skrzyni biegów podczas pracy nie przekracza40°C.
Ze względu na konsystencję smary do trymerów mogą być:
Pod względem składu są poszukiwane następujące typy smary:
Przykładami odpowiednich smarów są: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol -24. Warto także zwrócić uwagę na porady producentów w tej kwestii i skorzystać z oferowanych przez nich materiałów. Można je kupić w wyspecjalizowanych sklepach.
Smar uniwersalny Champion EP-0 120 g
Aby przeprowadzić smarowanie mechanizmu przekładni, jego wstępne nie ma potrzeby demontażu. Urządzenie ma już specjalny otwór do tego celu (pokazany jest na zdjęciu poniżej). Oprócz kół zębatych podczas smarowania należy zwrócić uwagę na następujące elementy mechanizmu:
Otwór wtrysku smaru
Wlać olej lub dodać smar stały przez smarowniczkę zamkniętą śrubą. W takim przypadku wykonaj czynności w następującej kolejności:
Smarowanie przekładni
Podczas nakładania smaru należy obrócić nóż, aby równomiernie rozłożył się na zębach ruchomych kół zębatych.
Jeśli z jakiegoś powodu konieczna będzie demontaż skrzyni biegów, należy całkowicie usunąć stary smar z całej powierzchni przekładni, obudowy i wału, a dopiero potem zastosować nowy. Wygodnie jest smarować zdemontowany mechanizm stałymi związkami.
Cały proces smarowania skrzyni biegów pokazano na filmie:
Zespół przekładni należy smarować przynajmniej raz w roku, ale zaleca się to robić co 20 godzin intensywnej pracy kosy spalinowej.
Jak wymienić przekładnię trymera: algorytm działania
montaż wszystkich części zamiennych.
Zdemontowana skrzynia biegów
Zdemontowany mechanizm przekładni pokazano na zdjęciu poniżej. Jeśli nie masz pod ręką ściągacza, możesz spróbować ostrożnie rozwalić łożyska
. Gdy utkną i nie będą się ruszać, można je podgrzać przemysłową suszarką do włosów (w temperaturze 600°C) i usunąć.
Montaż zespołu przenoszącego jest łatwiejszy niż jego demontaż. Aby osadzić części na miejscu, wystarczy lekkie uderzenie młotkiem. Po montażu należy sprawdzić, czy wał napędzany można obrócić ręcznie. Jeżeli zaistnieje konieczność wymiany zespołu przenoszącego na część nieoryginalną, należy wziąć to pod uwagę ich wymienność
możliwość zapewnienia ochrony.
Jeśli rozważane parametry będą zgodne, możliwe będzie zainstalowanie części z innych modeli. Terminowe smarowanie skrzyni biegów zapewni jej długoterminową pracę bez napraw. Oprócz, Dobrze chronią metal przed korozją i zwiększają jego odporność na zużycie. Przy wyborze należy preferować smar zalecany przez producenta używanego trymera. Jeśli nie można kupić takich kompozycji, należy zastosować rozważane lub inne analogi odpowiednie dla ich właściwości. W przypadku konieczności demontażu mechanizmu podczas naprawy, należy to zrobić ostrożnie, aby nie uszkodzić poszczególnych części.
Obecność podkaszarki benzynowej znacznie ułatwia życie tym, którzy często muszą kosić trawę wokół domu lub w ogrodzie, a także siano dla zwierząt. Jednak prostota obsługi nie wyklucza wystąpienia usterek; ponadto złożoność mechanizmu pociąga za sobą trudność naprawy. Konserwacja serwisowa powoduje dodatkowe koszty dla instrumentu.
Aby przedłużyć żywotność narzędzia, jest to konieczne środki zapobiegawcze. Na przykład nie należy przeciążać urządzenia; każdorazowo po 15 minutach należy zrobić 10-minutowy odpoczynek. Nie zaniedbuj zasad obsługi i nie koś trawy, która przekracza dopuszczalną wysokość. Jeśli nastąpi awaria, nie spiesz się z kontaktem dział serwisu, sprawdź urządzenie, aby zidentyfikować przyczynę; być może możesz samodzielnie naprawić podkaszarkę benzynową, szczególnie jeśli masz pewne umiejętności w pracy ze sprzętem.
Najpierw dowiedzmy się, jak samodzielnie znaleźć przyczynę nieprawidłowego działania urządzenia, a następnie porozmawiamy o tym, dlaczego występują te awarie i jak je naprawić.
Chociaż trymer benzynowy tak złożone urządzenie, niektóre awarie można znaleźć i łatwo naprawić bez pomocy centrum usług lub mistrz.
Oto kilka sposobów zdiagnozowania awarii w domu:
Oczywiście wszyscy chcemy zaoszczędzić na usługach specjalisty, jednak nie zapominajmy, że pobierają oni pieniądze za unikalną wiedzę i doświadczenie, które pozwala naprawić trymer ze 100% gwarancją.
Jeśli zrobisz listę awarii, z którymi najczęściej spotykają się właściciele podkaszarki benzynowe, wtedy wyjdzie to tak:
Poniżej postaramy się pomóc tym, którzy chcą naprawić trymer benzynowy własnymi rękami, korzystając z dostępnych narzędzi.
Sprawdź świecę zapłonową kosiarki benzynowej - czy jest sucha czy zalana paliwem?
Jeśli na przykład narzędzie zatrzymuje się natychmiast po uruchomieniu lub w ogóle się nie uruchamia, zwróć uwagę na układ zapłonowy:
Aby jak najmniej pytać, jak naprawić silnik, gaźnik lub skrzynię biegów trymera benzynowego własnymi rękami, nie kupuj mniej popularnych modeli, ponieważ Znalezienie do nich części będzie niezwykle trudne, a ceny u oficjalnych dealerów nie zawsze odpowiadają możliwościom kupujących. Jeśli dopiero zaczynasz pracę z plikami complex produkty techniczne, to lepiej zwrócić się o pomoc do serwisu, bo... Na przykład samoregulacja gaźnika może później doprowadzić do spalenia całego układu tłokowego. Ponadto niektórych części nie da się w ogóle naprawić, a całe urządzenie należy wymienić, naprawiając ręcznie w tym przypadku nie będzie miało sensu. Nie spiesz się również z otwieraniem korpusu instrumentu, jeśli jest on objęty gwarancją.
Aby pomóc, możemy zaproponować skontaktowanie się z usługami mechanika trymera, którego można znaleźć na jednej ze stron, na przykład profi.ru - POŁĄCZYĆ (nie zapomnij wybrać swojego miasta). Przynajmniej jeśli narzędzie zostanie naprawione przez mistrza, możesz być pewien wyniku.
Jeśli nie jesteś w stanie samodzielnie naprawić trymera benzynowego lub jest on zbyt drogi, powinieneś pomyśleć o zakupie nowego modelu, zwłaszcza że dziś możesz kupić narzędzia nie tylko europejskich marek, ale także niedrogich modeli chińskich. Wybraliśmy i dokonaliśmy wyboru trymerów benzynowych w różnych wersjach kategorie cenowe z Aliexpress (tylko dobre oceny) oraz z kilku popularnych sklepów internetowych.
| Przycinarka | Moc | Strona internetowa | Cena |
|---|---|---|---|
| Sturm! BT9126BL | 850 W | Aliexpress |
