বসফরাস প্রণালী, যা দেখতে একটি মনুষ্যসৃষ্ট খালের মতো, এটি ইউরেশিয়ার একক মহাদেশে অবস্থিত বিশ্বের দুটি অংশের মধ্যে সবচেয়ে সুস্পষ্ট সীমানা। ভূমধ্যসাগর এবং কৃষ্ণ সাগরের জলকে সংযুক্ত করে, এটি তুর্কি ইস্তাম্বুলকে ইউরোপীয় এবং এশিয়ান অংশে বিভক্ত করে। বসফরাসের উপকূলগুলি দর্শনীয় স্থানগুলিতে পরিপূর্ণ যেগুলি একটি জল ভ্রমণে সংক্ষিপ্তভাবে পরীক্ষা করা যেতে পারে। স্ট্রেইট জুড়ে ঝুলন্ত সেতু এবং বেশ কয়েকটি মসজিদ, সংকীর্ণ জায়গায় তীরে প্রাচীন দুর্গ, আভিজাত্যের প্রাসাদ এবং সাধারণ বাসস্থানগুলি জাহাজ থেকে স্পষ্টভাবে দেখা যায়।
বসফরাস দর্শনার্থীদের জন্য একটি কৌতূহল, এবং ইস্তাম্বুলের স্থানীয়রা এটিকে শহরের পুকুরের মতো আচরণ করে। উপকূল এবং এমনকি চাষ করা বাঁধগুলি অ্যাঙ্গলারদের জন্য প্রিয় জায়গা হয়ে উঠেছে; শহরের কেন্দ্রীয় অংশে, রডের একটি সিরিজ ক্রীড়াবিদদের মধ্যে একটি প্রতিযোগিতার ছাপ দেয়। মাছধরা প্রেমীরা জলের মধ্য দিয়ে জাহাজ এবং নৌকাগুলি দিয়ে বা অসংখ্য পথচারীর দ্বারা বিরক্ত হয় না।
একটি নৌযান ধমনী হিসাবে, Bosporus খুব সক্রিয়ভাবে এবং খুব বৈচিত্র্যময় ব্যবহার করা হয়। আন্তর্জাতিক কনটেইনার পরিবহন সবচেয়ে জনপ্রিয় কার্গো অপারেশনগুলির মধ্যে একটি হয়ে উঠেছে, কারণ এটি লোডিং এবং আনলোডিংয়ের সহজতার সাথে সমুদ্র পরিবহনের সস্তাতাকে একত্রিত করে।
ক্রুজ লাইনারগুলি দূরবর্তী ঘোরাঘুরির প্রেমীদের পরিবেশন করে, দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ পর্যটকদের সরাসরি তুরস্কের বসফরাস প্রণালীর দর্শনীয় স্থানগুলির সাথে পরিচিত হতে দেয়। স্থানীয় রুট সবচেয়ে বেশি ব্যবহার করে বিভিন্ন ধরনেরজাহাজ, পর্যটকদের একটি ছোট দলের জন্য বিভিন্ন ডেক সহ মোটর জাহাজ থেকে সমুদ্র ট্যাক্সি পর্যন্ত।
এছাড়াও স্থানীয় জলে বিভিন্ন স্থানচ্যুতির ইয়ট রয়েছে, যেগুলি হাঁটা এবং ক্রীড়াবিদদের প্রশিক্ষণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ইস্তাম্বুল থেকে কৃষ্ণ সাগর এবং পিছনে বসফরাস পেরিয়ে, একটি দর্শনীয় সফর করার সুযোগটি সমস্ত ভ্রমণকারী এবং অবকাশ যাপনকারীদের ব্যবহার করা উচিত।
জাতীয় তুর্কি ঐতিহ্যে প্লেজার বোটগুলি সজ্জিত করা হয়, সেলুনগুলি বেশিরভাগ পাশে খোলা থাকে এবং চমৎকার দৃশ্যমানতা প্রদান করে।
জলপথের প্রস্থ 3.5 কিলোমিটারের বেশি নয়, তাই তীর বরাবর অবস্থিত বিল্ডিংগুলি পর্যাপ্ত বিশদে বিবেচনা করা যেতে পারে। ইস্তাম্বুল শহরের ব্লক এবং এর শহরতলির গ্রাম, উপকূলীয় অঞ্চলের অসংখ্য মসজিদ, প্রাসাদ এবং প্রাসাদ এক নজরে দৃশ্যমান।
সরাসরি ঘাটের পাশে যেখানে প্রস্থান দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ, সিনান পাশা মসজিদ অবস্থিত। এর নির্মাণের তারিখ ধরা হয় 1555। কাঠামোগতভাবে, মসজিদটি একটি সাধারণ মুসলিম ধর্মীয় ভবন।
পরিকল্পনায় আয়তাকার, ভবনটি অনেক গম্বুজ দিয়ে সজ্জিত। বিভিন্ন আকার, যার উচ্চতা প্রধান গম্বুজের কাছে যাওয়ার সাথে সাথে বৃদ্ধি পায়। মিনার, মসজিদের জন্য বাধ্যতামূলক, উঁচু, ধারালো টাওয়ারের আকারে, ইমামের প্রস্থানের জন্য বারান্দা রয়েছে, যিনি সহবিশ্বাসীদের প্রার্থনার জন্য আহ্বান করেন।
বহুতল আবাসিক ভবনএবং তুরস্কের বৃহত্তম শহরের শহুরে এলাকায় বসফরাসকে ঘিরে পৃথক প্রাসাদ। উপকূলীয় অঞ্চলের শুধুমাত্র একটি সংকীর্ণ স্ট্রিপ, বাঁধ এবং নৌকার মুরিংয়ের জন্য ব্যবহৃত, ভবনগুলি থেকে মুক্ত। পার্বত্য অঞ্চল পর্যায়ক্রমে বোর্ডের পর্যটকদের দ্বারা পর্যবেক্ষণযোগ্য উচ্চতা প্রদর্শন করে।
এখানে ইস্তাম্বুলের সবচেয়ে বিশিষ্ট দর্শনীয় স্থানগুলির মধ্যে একটি - গালাটা টাওয়ার, যার ইতিহাস XIV শতাব্দীতে জেনোজ শাসনের সময় শুরু হয়েছিল। টাওয়ারের নিজস্ব উচ্চতা, যা 60 মিটার অতিক্রম করে এবং একটি পাহাড়ের শীর্ষে এর অবস্থান ভবনটিকে একটি সুবিধাজনক পর্যবেক্ষণ পয়েন্ট করে তোলে। যেমন, গালাটা টাওয়ার প্রাচীনকাল থেকেই ব্যবহৃত হয়ে আসছে। আশেপাশের চমৎকার প্যানোরামা এখানে অনেক দর্শককে আকর্ষণ করে।
বসফরাস আরেকটি মুসলিম মন্দিরের জন্য উল্লেখযোগ্য - ভ্যালিদে সুলতানের নতুন মসজিদ (সুলতানের মা)। মসজিদটির নামকরণ করা হয়েছে সুলতান মেহমেদ তৃতীয়, তার পিতার প্রাক্তন উপপত্নী, পূর্ববর্তী শাসকের মায়ের নামে। তারা দীর্ঘদিন ধরে ভবন নির্মাণ করেছেন, ড XVII এর অর্ধেকশতাব্দী ভ্যালিদে সুলতান মসজিদটি এমিনোনু মেরিনার খুব কাছে অবস্থিত, একটি আনন্দের নৌকা থেকে মসজিদটি বিস্তারিতভাবে দেখা যায়। খিলানযুক্ত সম্মুখভাগ সহ মূল ভবনটি একটি বিশাল টাওয়ার এবং এর উপর একটি প্রশস্ত গম্বুজ দ্বারা মুকুটযুক্ত। উচ্চ মিনারগুলি তার ঐতিহ্যবাহী আকারে ইসলামী মন্দিরের চিত্রের পরিপূরক।
ইস্তাম্বুলের মধ্যে বসফরাসকে আলাদা করে এমন পাহাড়ি তীরের বিল্ডিং ঘনত্ব খুব বেশি। একটি চলন্ত জাহাজের পাশ থেকে পৃথক ভবনের চেহারা বিবেচনা করা কঠিন, শুধুমাত্র গাইড এবং গাইডবুক সাহায্য করে।
জলের ধারের কাছে প্রণালী বরাবর প্রসারিত একটি দীর্ঘ তিনতলা বিল্ডিংয়ের দিকে দৃষ্টি আকর্ষণ করা হয়েছে। এটি চিরাগান প্রাসাদ, বা বরং, প্রাক্তন প্রাসাদ - ভবনটিকে একটি উচ্চমানের বিশ্বমানের হোটেলে রূপান্তরিত করা হয়েছিল, যেখানে তিনি থাকতেন এবং রুশ প্রেসিডেন্ট. বসফরাসের তীরে অবস্থিত অনেক প্রাসাদ ভবনের এমন পরিণতি ঘটেছে।
ইস্তাম্বুলের নগর পরিবহন অবকাঠামোর একটি অপরিহার্য অংশ এবং একই সাথে একটি উল্লেখযোগ্য আকর্ষণ হল সড়ক সেতু। তাদের মধ্যে প্রথমটি, নজিরবিহীনভাবে বসফরাস নামে পরিচিত, গত শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে নির্মিত হয়েছিল।
কাঠামোগতভাবে, এটি ঝুলন্ত সেতু বিভাগের অন্তর্গত, লোড-ভারবহন ফাংশনসুপারস্ট্রাকচারের জন্য, সাসপেনশন সিস্টেমের সবচেয়ে শক্তিশালী সমর্থন এবং দড়িগুলি সঞ্চালিত হয়। গাড়ী ট্রাফিকসেতুতে অর্থ প্রদান করা হয়, এবং পথচারীদের প্রবেশ অনুমোদিত বা নিষিদ্ধ। বর্তমান নিষেধাজ্ঞা উদ্দেশ্যপ্রণোদিত বড় পরিমাণমানুষ ঝাঁপিয়ে পড়ে আত্মহত্যা করেছে।
সামনের অংশে, স্তম্ভগুলির একটি থেকে দূরে নয়, একটি মসজিদ দৃশ্যমান, যা Ortakoy নামে পরিচিত। মসজিদটি 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে সুলতান আবদুল-মজিদের অধীনে নির্মিত হয়েছিল, যা এর দ্বিতীয় নাম - মজিদের মহান মসজিদে প্রতিফলিত হয়। বিল্ডিংটি একটি কৃত্রিমভাবে নির্মিত এলাকায় নির্মিত হয়েছিল, যা পর্যটক জাহাজের জন্য একটি ঘাট হিসাবেও কাজ করে। এখান থেকে, বসফরাসের দুর্দান্ত দৃশ্য এবং শহরের এশিয়ান অংশের একটি ওভারভিউ পাওয়া যায়। বিপরীত ব্যাংক. ক্লাসিক সিলুয়েট মুসলিম মন্দিরযেন জল থেকে বের হয়ে আসা, যা জাহাজ অতিক্রম করার সময় বিশেষভাবে রঙিন হয়।
বসফরাসের উপর নির্মিত বৃহত্তম দুর্গ হল রুমেলিহিসার দুর্গ, যা তুর্কি ভাষা থেকে অনুবাদ করে রোমান দুর্গ। এটি সুলতান মেহমেদ ফাতিহের নেতৃত্বে 15 শতকের প্রথমার্ধের শেষের দিকে তুর্কিদের দ্বারা কনস্টান্টিনোপল অবরোধের জন্য নির্মিত হয়েছিল। বসফরাসের কাছাকাছি নির্মিত দ্বিতীয় সেতুটি এই শাসকের নাম বহন করে, যার ডাকনাম বিজয়ী। এক সময়ের শক্তিশালী প্রতিরক্ষামূলক কাঠামো, যা বাইজেন্টিয়ামের রাজধানী সম্পূর্ণ অবরোধ নিশ্চিত করেছিল, এখন পর্যটকদের আকর্ষণে পরিণত হয়েছে।
সুলতান মেহমেদ ফাতিহের সেতুর পাশে একটি কৌতূহলী বস্তু অবস্থিত, এটি অটোমান শাসকদের একজনের দরবারের মন্ত্রী জেকি পাশার প্রাসাদ। ভবনটির বরং অভিব্যক্তিপূর্ণ স্থাপত্যের চেহারাটি পার্শ্ববর্তী বাগানের প্রচুর গাছপালা দ্বারা পরিপূরক, যা বিশেষ করে রঙিন দেখায়। পাশের প্রাচীর, উপরের তলা পর্যন্ত আরোহণ সবুজ সঙ্গে আচ্ছাদিত.
বিল্ডিংয়ের ঐতিহাসিক অতীত, অনুকূল অবস্থান এবং অলঙ্করণ তার স্রষ্টার ব্যক্তিত্ব দ্বারা পরিপূরক। 19 শতকের ফরাসি-তুর্কি স্থপতি আলেকজান্ডার ভ্যালোরি তুরস্কের রাজধানীতে বেশ কয়েকটি ভবনের জন্য পরিচিত এবং এই কারণে যে তিনি কেবল কাজই করেননি, ইস্তাম্বুলেও জন্মগ্রহণ করেছিলেন।
বসপোরাসের তীরে অট্টালিকাগুলি বেশ অসংখ্য, প্রায় ছয় শতাধিক ভবন পরিচিত।
বৈচিত্র্যময় স্থাপত্য বৈশিষ্ট্যভবন, তাদের আকার এবং রং। সমস্ত প্রাসাদের একটি সাধারণ বৈশিষ্ট্য হল একটি খুব উচ্চ মূল্য, কারণ বসফরাস একটি সাধারণ অঞ্চল থেকে অনেক দূরে, তীরে জমির দাম রেকর্ড বেশি। হাউজিং প্লেসমেন্টের প্রতিপত্তি প্রাকৃতিক সৌন্দর্যের সাথে মিলিত হয়, কারণ বন এবং সমুদ্র পৃষ্ঠের আকর্ষণ একই সময়ে খুব কমই পাওয়া যায়।
ইস্তাম্বুলে শত শত মসজিদ রয়েছে এবং তাদের অনেকগুলিকে বসফরাস বরাবর নৌকা ভ্রমণের সময় দেখা যায়।
কখনও কখনও বৈশিষ্ট্যযুক্ত বুরুজগুলির বেশ কয়েকটি গ্রুপ - মিনার - একই সাথে পাশ থেকে পর্যবেক্ষণ করা হয়। জলের সবচেয়ে কাছের মসজিদগুলি খুব তীরে নিয়োগের কাঠামো এগিয়ে দেয়, যেখান থেকে তারা স্থলে নামার যাত্রীদের জন্য প্রার্থনার সময় ঘোষণা করে।
আমাদের ফেরার সময় বসপোরাসকে বাইপাস করে, আমরা একটি আকর্ষণীয় এবং এমনকি প্রতীকী শট ক্যাপচার করতে পেরেছি। একটি উচ্চ-গতির জাহাজ থেকে একটি ফেনাযুক্ত পথ, যেমনটি ছিল, নীচে একটি রেখা আঁকে আকর্ষণীয় যাত্রাইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে একটি দৃশ্যমান সীমানা আঁকার সময়। তীরে, প্রাচীন দুর্গটি আবার দৃশ্যমান, এখন একটি পর্যটক আকর্ষণে পরিণত হয়েছে। বিশেষ করে, দুর্গটি আর্টিলারি যাদুঘরের অবস্থানে পরিণত হয়েছে, যা পর্যটকদের মনোযোগ উপভোগ করে।
একটি দর্শনীয় সফর বিশ্বের দুটি অংশের সমুদ্র সীমানা, সেইসাথে বৃহত্তম তুর্কি শহরের একটি মোটামুটি সম্পূর্ণ ছবি দেয়। প্রায়শই, বসফরাস ইস্তাম্বুল অন্বেষণের সূচনা বিন্দু হয়ে ওঠে, যা দর্শনীয় স্থানে পরিপূর্ণ। তিনটি শক্তিশালী সাম্রাজ্যের প্রাক্তন রাজধানী সৌহার্দ্যপূর্ণ এবং সৌহার্দ্যপূর্ণভাবে দর্শকদের স্বাগত জানায়।
বসফরাস হ'ল কৃষ্ণ সাগর এবং মারমার সাগরের মধ্যবর্তী একটি প্রণালী (আরও ডারদানেলসের মাধ্যমে আপনি এজিয়ান সাগরে যেতে পারেন, যা ভূমধ্যসাগরের অংশ।
বসফরাস শুধু একটি প্রণালী নয়। বসফরাস তুরস্কের বৃহত্তম শহর ইস্তাম্বুলকে (পূর্বে কনস্টান্টিনোপল, যেখানে ইউক্রেনীয় কস্যাক প্রচারে গিয়েছিল) 2 ভাগে বিভক্ত করেছে।
এটাও বিশ্বাস করা হয় যে বসফরাস ইউরোপ এবং এশিয়াকে আলাদা করেছে (যে কারণে এই নিবন্ধটি একবারে 2 বিভাগে রয়েছে)। সুতরাং, ইস্তাম্বুল হল গ্রহের একমাত্র শহর যা একবারে 2টি মহাদেশে অবস্থিত :)
বসফরাসের দৈর্ঘ্য প্রায় 30 কিমি, প্রণালীর উত্তরে সর্বাধিক প্রস্থ 3700 মিটার, সর্বনিম্ন 700 মিটার। বসফরাসের ফেয়ারওয়ের গভীরতা 33 থেকে 80 মিটার পর্যন্ত।
বসফরাসের তীর শুধুমাত্র 2টি সেতু দ্বারা সংযুক্ত। বসফরাস সেতুটি 1973 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এর দৈর্ঘ্য 1074 মিটার। সুলতান মেহমেদ ফাতিহের দ্বিতীয় সেতু (দৈর্ঘ্য 1090 মি) উত্তরে, বসফরাস সেতু থেকে 5 কিমি দূরে 1988 সালে নির্মিত হয়েছিল।
আরেকটি 1275 মিটার দীর্ঘ সেতু ট্রান্স-ইউরোপিয়ান হাইওয়ে এবং উত্তর মারমারা এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করবে। নতুন সেতুতে ৮টি ট্রাফিক লেন থাকবে। 2013 সালে, মারমারে রেলওয়ে সেতুটি সম্পন্ন হবে।
এটা বিশ্বাস করা হয় যে বসফরাস মাত্র 5000-7500 বছর আগে আবির্ভূত হয়েছিল। পূর্বে, কালো এবং ভূমধ্যসাগরের জলের স্তর কম ছিল, উল্লেখযোগ্যভাবে কম, এবং তারা একে অপরের সাথে সংযুক্ত ছিল না।
বসফরাস একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ প্রণালী। ইউক্রেনীয়, রাশিয়ান এবং ট্রান্সককেশীয় এবং পূর্ব ইউরোপীয় বন্দরগুলি থেকে ভূমধ্যসাগরে এবং সেখান থেকে আটলান্টিক এবং ভারত মহাসাগরে জাহাজের অ্যাক্সেস সরবরাহ করে।
রাশিয়ান এবং ক্যাস্পিয়ান তেল রপ্তানিতে বসফরাস বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
যদিও আমেরিকা বা এশিয়া থেকে কৃষ্ণ সাগরের বন্দরগুলিতে প্রচুর পরিমাণে শুকনো পণ্যবাহী জাহাজ চলে যায়।
বসফরাসের দৈর্ঘ্য প্রায় 30 কিমি।, প্রস্থ 0.7 থেকে 6 কিমি।, এবং ডারডেনেলেসের দৈর্ঘ্য 65 কিলোমিটার এবং প্রস্থ 1.3 থেকে 3.7 কিলোমিটার। বসফরাসের মাধ্যমে, কৃষ্ণ সাগর মারমারা সাগরের সাথে এবং তারপরে দারদানেলসের মাধ্যমে এজিয়ান এবং ভূমধ্যসাগরের সাথে সংযুক্ত, তাই বণিক জাহাজ, যাত্রীবাহী লাইনার এবং তেল ট্যাঙ্কারগুলি নিয়মিত বসফরাস দিয়ে যায়। ইউরোপ ও এশিয়াকে সংযুক্ত করছে বসপোরাস প্রণালীলবণাক্ত-নোনা জল কৃষ্ণ সাগর থেকে মারমারা সাগরে এবং আরও ভূমধ্যসাগরে নিয়ে যায়। বসফরাস অনেক ক্ষেত্রে অনন্য - এটি একটি পুরানো নদী উপত্যকা যা প্লাবিত হয়েছে সমুদ্রের জলএবং দুটি বিপরীতভাবে নির্দেশিত স্রোত রয়েছে: বিশুদ্ধ উপরের এবং লবণাক্ত - নিম্ন।
বসফরাস, দুটি মহাদেশের মিলনস্থল - ইউরোপ এবং এশিয়া। স্ট্রেইট জুড়ে ব্রিজ, ইউরেশিয়ান টানেল এবং বসফরাসের নীচে মারমারে রেলওয়ে টানেল, এই দুটি মহাদেশকে সংযুক্ত করেছে।
প্রথম সেতুবসফরাস প্রণালীর মাধ্যমে, যা ইস্তাম্বুলের ইউরোপীয় এবং এশিয়ান অংশগুলিকে সংযুক্ত করেছিল, এটি বসফরাস সেতু. আনুষ্ঠানিক উদ্বোধনসেতুটি 1973 সালে তুরস্ক প্রজাতন্ত্রের প্রতিষ্ঠার 50 তম বার্ষিকী উপলক্ষে হয়েছিল। সেতুটির দৈর্ঘ্য 1560 মিটার, প্রস্থ 33 এবং জলের উপরে রাস্তার উচ্চতা 64 মিটার। ইস্তাম্বুল ইন্টারকন্টিনেন্টাল ম্যারাথনের সময় এটি বছরে মাত্র একবার পথচারীদের জন্য উন্মুক্ত। 2016 সালে, অভ্যুত্থান প্রচেষ্টায় নিহতদের স্মরণে বসফরাস সেতুর নামকরণ করা হয় "15 জুলাই শহীদ সেতু"।
দ্বিতীয় সেতু (সুলতান মেহমেদ ফাতিহ সেতু), এমন জায়গায় নির্মিত যেখানে প্রণালীর প্রস্থ ন্যূনতম (660 মিটার)। সেতুটির আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়েছিল 1988 সালে বিজয়ের 535 তম বার্ষিকীতে ইস্তাম্বুল. সেতুটি 1510 মিটার দীর্ঘ, 39 মিটার চওড়া এবং প্রথম সেতুর মতো জলের উপরে রাস্তার উচ্চতা 64 মিটার। দুটি বসফরাস দেখতে ভুলবেন না। যখন সন্ধ্যা নেমে আসে, তারা হাজার হাজার প্রদীপ দ্বারা আলোকিত হয়, আরও রোমান্টিক পরিবেশ তৈরি করে।
সেতুটি তার উত্তর অংশে বসফরাস অতিক্রম করেছে, কৃষ্ণ সাগরের আউটলেটে। 2013 সালের মে মাসে কাঠামোটির নির্মাণ শুরু হয়েছিল এবং 26 আগস্ট, 2016-এ উদ্বোধনী অনুষ্ঠান হয়েছিল। তৃতীয় স্ট্রেইট সেতুর নামকরণ করা হয়েছে সুলতান ইয়াভুজ সেলিম। সেতুটিতে আটটি গাড়ির লেন রয়েছে, প্রতিটি দিকে চারটি, এবং তাদের মধ্যে দুটি রেললাইন রয়েছে। মোট দৈর্ঘ্যসেতুটির দৈর্ঘ্য 2164 মিটার, মূল স্প্যানটির দৈর্ঘ্য 1408 মিটার। সেতুটি 322 মিটার উঁচু এবং 59 মিটার চওড়া।
চার লেনের আন্ডারওয়াটার রেলওয়ে টানেল "মারমারে", যার নির্মাণ 2004 সালে শুরু হয়েছিল, আনুষ্ঠানিকভাবে 29 অক্টোবর, 2013 তারিখে খোলা হয়েছিল। টানেলের মোট দৈর্ঘ্য 9.8 কিমি, পানির নিচের অংশের দৈর্ঘ্য 1.4 কিমি, এবং টানেলের গভীরতম অংশটি বসফরাসের পৃষ্ঠ থেকে 60 মিটার। মোট 13.6 কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেলওয়ে টানেলটি দিনে 1.5 মিলিয়ন যাত্রী বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
20 ডিসেম্বর, 2016 তারিখে, ইউরেশিয়ান টানেল আনুষ্ঠানিকভাবে ইস্তাম্বুলে খোলা হয়েছিল। টানেলের মোট দৈর্ঘ্য 5400 মিটার, যার মধ্যে 3340 মিটার বসফরাসের নীচে রয়েছে। অ্যাক্সেস রাস্তার সাথে একসাথে, টানেলের মোট দৈর্ঘ্য 14.6 কিলোমিটার, এবং সর্বোচ্চ গভীরতা 106 মিটার। টানেলটি পাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে গাড়িএবং মিনিবাস।
উভয় তীরে জনসংখ্যার ঘনত্ব বসফরাসউচ্চ এর জল ক্রমাগত পাবলিক ট্রান্সপোর্ট জাহাজ (vapurs), আনন্দ নৌকা, পর্যটকদের সঙ্গে স্টিমার, ব্যক্তিগত ইয়ট এবং বড় সামুদ্রিক জাহাজ দ্বারা লাঙ্গল করা হয়। দেখতে ইস্তাম্বুলস্ট্রেটের উভয় দিক থেকে, বসফরাস বরাবর একটি আনন্দের নৌকায় হাঁটতে ভুলবেন না বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টের নিয়মিত জাহাজে একটি রুট নিয়ে চিন্তা করুন।
অনেকেরই বসফরাস উপেক্ষা করে রুম বা চটকদার টেরেস রয়েছে, তবে অনেকেরই তীরে দাঁড়ানো নেই। বসফরাস হোটেলপ্রণালীতে অবস্থিত প্রধানত ইস্তাম্বুল অঞ্চলে বেসিকতাস. এগুলি হল সবচেয়ে ব্যয়বহুল এবং সবচেয়ে বিলাসবহুল হোটেল যেখানে ইস্তাম্বুলের বিশিষ্ট অতিথিরা সাধারণত থাকেন - রাষ্ট্রপতি, শেখ, চলচ্চিত্র তারকা এবং বড় ব্যবসায়ীরা।
স্ট্রেটের উভয় পাশে, আপনি বিভিন্ন ধরণের রেস্তোরাঁ খুঁজে পেতে পারেন, উভয়ই ব্যয়বহুল, যেখানে আপনি সাধারণত শো বিজনেস স্টারদের সাথে দেখা করতে পারেন এবং সাধারণ খাবারের দোকানগুলি যে কোনও পর্যটকের মানিব্যাগের জন্য উপযুক্ত। এছাড়াও অনেক জাতীয় রেস্তোরাঁ রয়েছে যেখানে আপনি ঐতিহ্যগত স্বাদ নিতে পারেন তুর্কি রন্ধনপ্রণালী. এবং উপেক্ষা করে একটি রেস্টুরেন্টের বারান্দায় লাঞ্চ করার চেয়ে ভাল আর কি হতে পারে বসফরাসযেখানে আপনি বিভিন্ন ধরণের খাবার এবং পানীয়ের স্বাদ নিতে পারেন।
বসফরাস - ইস্তাম্বুলের আত্মা
ইস্তাম্বুল এবং বসফরাস অবিচ্ছেদ্য ধারণা। একটি দীর্ঘ, বাঁকা উপসাগর পৃথক করে ইউরোপীয় অংশইস্তাম্বুল দুই ভাগে বিভক্ত এবং শহরটিকে একটি বিশেষ, অনন্য পরিচয় দেয়।
যে কোন স্কুলছাত্র জানে যে বসফরাস একটি প্রণালী যা এশিয়া এবং ইউরোপ - দুটি মহাদেশকে সংযুক্ত করে। বসফরাস প্রণালীর তীরে তুরস্কের ইস্তাম্বুল শহরের বিস্তীর্ণ জেলা রয়েছে। উপরন্তু, ভূগোল থেকে, আমরা মনে করি যে বসপোরাস কালো এবং সংযোগ করে Aegean সাগর. বলা বাহুল্য, একটি পরিবহন কেন্দ্র হিসেবে বসফরাসের গুরুত্ব অনেক রাজ্যকে একত্রিত করেছে। প্রণালীটির দৈর্ঘ্য ত্রিশ কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে, প্রস্থ ক্রমাগত 700 মিটার থেকে চার কিলোমিটার পর্যন্ত ওঠানামা করে। নেভিগেশন জোন (বা ফেয়ারওয়ে) এর গভীরতা 30 থেকে 80 মিটার পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়।
বসফরাস ছাড়া ইস্তাম্বুল কল্পনা করা যায় না ভৌগলিক বৈশিষ্ট্যআজ অবিচ্ছেদ্য যাইহোক, কৌতূহলী পর্যটকরা প্রায়শই প্রণালীটির নামের উত্সের ইতিহাসে আগ্রহী। গুজব আছে যে জিউস আইওর প্রেমে পড়েছিলেন, যিনি ছিলেন রাজা ইনাচের কন্যা। থান্ডারারের স্ত্রীর প্রতিশোধ নিষ্ঠুর ছিল। সুন্দর প্রতিদ্বন্দ্বীকে একটি সাধারণ গরুতে পরিণত করা হয়েছিল, যা শুধুমাত্র স্ট্রেইটের জলে জিউসের স্ত্রীর আরও ভয়ঙ্কর দাবি থেকে আশ্রয় খুঁজে পেতে সক্ষম হয়েছিল, যাকে গরুর ফোর্ড বলা হত।
বসফরাসের মহিমা উপলব্ধি করার জন্য, পর্যটকদের অবশ্যই একটি আধুনিক নিরাপদ স্টিমারে এর জল বরাবর ভ্রমণ করতে হবে। ছোট এবং দীর্ঘ উভয় ট্যুর দেওয়া হয়. আপনি একটি বিশেষ নিবন্ধে তাদের বৈশিষ্ট্য, খরচ এবং সময়কাল সম্পর্কে পড়তে পারেন।
বসপোরাসের উপকূলগুলিকে সংযুক্ত করার প্রথম সফল প্রচেষ্টা খ্রিস্টীয় 6 শতকে করা হয়েছিল। 70 হাজারেরও বেশি পারস্য সৈন্য অতিক্রম করার জন্য মই বরাবর উপরে পাড়া
কয়েক বছর আগে, ইস্তাম্বুলের উত্তরে তৃতীয় সেতুর নির্মাণ শুরু হয়েছিল (তৃতীয় বিমানবন্দর নির্মাণের সাথে)। মারমারে প্রকল্পের সমাপ্তির কথা স্মরণ করা উপযুক্ত, যা বসপোরাস পেরিয়ে গেছে, তবে ইতিমধ্যে স্ট্রেটের নীচে। এখন মারমারের সাহায্যে ইউরোপ থেকে ইস্তাম্বুলের এশিয়ান দিকে মেট্রোতে ভ্রমণ করতে 20 মিনিটেরও কম সময় লাগে।
বসফরাস একটি পরিবহন চ্যানেল, প্রণালীটির আন্তর্জাতিক মর্যাদা রয়েছে, কারণ এটি কেবল অনেক শহরের ফেরি দ্বারাই নয়, একশ পঞ্চাশটিরও বেশি দ্বারা অতিক্রম করা হয়। 
একদিনে বিভিন্ন জাহাজ। তাদের মধ্যে আপনি শুধুমাত্র ক্রুজ জাহাজ খুঁজে পেতে পারেন, কিন্তু তাদের ট্যাঙ্কার, যা তেল বা গ্যাস পরিবহন, সেইসাথে বিভিন্ন পণ্যসম্ভার। প্রায়শই ইস্তাম্বুলের বসফরাসের জল চলাচলের পথ সাবমেরিনএবং ভারী ক্রুজার বা এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার সহ বিভিন্ন ধরণের সারফেস যুদ্ধজাহাজ।
ইস্তাম্বুলের বসফরাস নাবিকদের অনেক বিপদের হুমকি দেয় - উচ্চ স্রোত গতি, ভারী কুয়াশা, তীক্ষ্ণ বাঁক, বিপজ্জনক ঝড়। অতএব, ইস্তাম্বুলের বসফরাস বরাবর বড় জাহাজগুলি কেবল টাগবোটই নয়, তুর্কি পাইলট গিল্ডের একজন পাইলট দ্বারাও রয়েছে।
এটি আমাদের প্রতিবেশী - তুরস্কের এখতিয়ারের অধীনে। এটি ইউরোপ এবং এশিয়া মাইনরের মধ্যে একটি সংযোগ। কৃষ্ণ সাগরকে মারমারা সাগরের সাথে সংযুক্ত করে। এবং একসাথে আরেকটি স্ট্রেইট - ডার্দানেলেস - এটি কৃষ্ণ সাগরকে এজিয়ানের সাথে সংযুক্ত করে, যা ভূমধ্যসাগরের অংশ। প্রণালীটির দৈর্ঘ্য প্রায় 30 কিলোমিটার। গভীরতা 120 মিটারের মধ্যে। উত্তর অংশে সর্বাধিক প্রস্থ 3700 মিটার, সর্বনিম্ন 700 মিটার। এর আরেকটি নামও রয়েছে - ইস্তাম্বুল প্রণালী। কারণ এর দুই পাশে তুরস্কের ইস্তাম্বুল শহরটি প্রায় তেরো মিলিয়ন মানুষের সাথে প্রশস্তভাবে বিস্তৃত। সবচেয়ে আকর্ষণীয় শহরগুলির মধ্যে একটি, যা স্থানীয় এবং বিদেশী উভয় পর্যটকদের কাছে খুব জনপ্রিয়। প্রতি বছর পঞ্চাশ হাজারেরও বেশি বড়-ছোট বাণিজ্যিক ও সামরিক জাহাজ এই প্রণালী দিয়ে যায়।
প্রায় এক বিলিয়ন বছর আগে মেসোজোয়িক যুগে আশ্চর্যজনকভাবে বিশাল এবং রহস্যময় নাম সহ এমন একটি মহাসাগর ছিল। এবং এটি তৎকালীন প্রাচীন মহাদেশ গন্ডোয়ানা এবং লরাশিয়ার মধ্যে বিস্তৃত ছিল। তিনি ক্রমাগত তার রূপরেখা পরিবর্তন করতেন। পুরানো বিশ্বের বিস্তৃত নিরক্ষীয় মহাসাগর থেকে, তারপর হঠাৎ একটি উপসাগরে পরিণত প্রশান্ত মহাসাগর, তারপর আটলান্টো-ভারতীয় চ্যানেলে। যতক্ষণ না এটি একের পর এক সাগরে ভেঙ্গে যায়। অবশ্যই, সময়ের সাথে "হঠাৎ" শব্দের ব্যবহার খুব দীর্ঘ: এর কনফিগারেশনের পরিবর্তনগুলি লক্ষণীয় না হওয়া পর্যন্ত পুরো শতাব্দী কেটে গেছে। আর নানা প্রাকৃতিক দুর্যোগে পাল্টে গেছে চিত্র। এখন মহাসাগরগুলি, যেমন তারা বলে, বিস্মৃতিতে ডুবে গেছে। এবং এর পরিবর্তে, ভূমধ্যসাগর, মারমারা, ব্ল্যাক, ক্যাস্পিয়ান এবং এমনকি আজভ এবং অন্যান্য সাগরগুলি ক্রমাগত তাদের জল গড়িয়ে যায়। যাইহোক, তাদের সমস্ত (ধূসর কেশিক ক্যাস্পিয়ান বাদে) স্ট্রেইট দ্বারা পরস্পর সংযুক্ত। তাই একই থেকে আজভ সাগরজুড়ে কের্চ প্রণালীআপনি কালো, তারপর ভূমধ্যসাগরে এবং আরও অনেক কিছুতে প্রবেশ করতে পারেন এবং চূড়ান্ত সংস্করণে, নিজেকে খুঁজে পেতে পারেন আটলান্টিক মহাসাগর. এটি কেবল ক্যাস্পিয়ান সাগর, যাকে অন্যথায় একটি হ্রদ বলা হয়, একটি বদ্ধ জলাশয়ে পরিণত হয়েছে।
প্রাকৃতিক দুর্যোগ, প্রভু ঈশ্বরের পথের মত, অজ্ঞাত। ইস্তাম্বুল স্ট্রেটের বরফ যুগের আগে, বিশেষ করে এর দুই পাশের মহানগর, বিশ্বব্যাপী ছিল না। সত্য, ভূমধ্যসাগর, কালো, মারমারা এবং একই আজভ সাগর ইতিমধ্যেই তাদের জলকে ক্রমাগত ঘূর্ণায়মান করছিল। এবং ভূমধ্যসাগরের স্তর বাড়তে থাকে এবং বাড়তে থাকে। বরফ ও বরফের বিশাল ভর গলে যাওয়ার কারণে। জল কেবল তাদের বিছানায় সঙ্কুচিত হয়ে ওঠে। এবং তারা ঘুষি মারল শিলাকালো সাগর আপনার পথ. কিছু বিজ্ঞানী বিশ্বাস করেন যে একটি নির্দিষ্ট নদীর প্রাচীন শয্যাও এতে সহায়তা করেছিল। এটি বাস্তবে যাই হোক না কেন, কিন্তু প্রণালীটি বিশ্বের কাছে একটি দীর্ঘ রেস হিসাবে উপস্থিত হয়েছিল, একেবারে সুনির্দিষ্টভাবে, 29.9 কিলোমিটার। প্রাচীন গ্রীকরা একে ফ্রাঙ্কিশ বসফরাস বলে ডাকত। কিন্তু কের্চ স্ট্রেট তাদের কাছ থেকে সিমেরিয়ান নামটি পেয়েছিল। যাইহোক, বসফরাসের দুটি স্রোত রয়েছে। উপরেরটি, কালো সাগর থেকে ছুটে আসছে, লবণাক্ত। নীচেরটি - মারমারা সাগর থেকে কৃষ্ণ সাগর পর্যন্ত - নিষ্কাশন করা হয়।
এবং এই বিচিত্র নামটি আর্গিভ রাজার (এবং নদীর দেবতা ইনাচ) কন্যার সাথে যুক্ত, যিনি খুব দূরবর্তী সময়ে আইওকে শাসন করেছিলেন। প্রাচীন পৌরাণিক কাহিনি থেকে জানা যায় প্রেম কতটা প্রাচুর্য হবে প্রধান ঈশ্বরঅলিম্পাস থান্ডারার জিউস। তাই তিনি আইওর প্রেমে মাথার উপরে পড়ে যান। তবে তার একটি বৈধ স্ত্রী ছিল - হেরা। অবশ্যই, একটি অল্পবয়সী মেয়ের সাথে আরেকটি সম্পর্ক তার পছন্দ হয়নি। পরবর্তী থেকে সমস্যা এড়াতে, জিউস আইওকে একটি সাদা গরুতে পরিণত করেছিলেন। হেরার ক্রোধ এড়াতে আইও (সাদা গরু) স্ট্রেটের জলে ছুটে গেল। এজন্য বসফরাসকে গরুর ফোর্ডও বলা হয়। কিন্তু কিংবদন্তি অনুসারে, সেটা কখন? আমাদের সময়, বসফরাস অ্যাক্সেস প্রদান করে ভূমধ্যসাগরএবং বিশ্বের মহাসাগরে। এটির সাহায্যে, আপনি রাশিয়া এবং ইউক্রেন এবং ট্রান্সককেশাসে যেতে পারেন দক্ষিণ-পূর্ব ইউরোপ. এবং সহজভাবে বলতে গেলে, এটি একটি ব্যস্ততম বাণিজ্য (এবং কেবল নয়) রুট। যাইহোক, এর মাধ্যমে তেল পণ্য, খাদ্য, শিল্প এবং অন্যান্য পণ্য সরবরাহ করা হয়। নৌযান চলাচল খুবই ভারী। পাইলট ব্যবহার করা হয়। গতি প্রতি ঘন্টায় দশ নটের বেশি নয়। স্ট্রেইট দিয়ে জাহাজের উত্তরণের জন্য ফি এক হাজার ডলার থেকে এবং তাদের শ্রেণীর উপর নির্ভর করে। এটা বলাই সঙ্গত যে এটি ইতিমধ্যেই এর জলে ভিড় করছে। অতএব, ইস্তাম্বুলের পশ্চিমে পঞ্চাশ থেকে একশ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি নৌযান খাল নির্মাণের পরিকল্পনা রয়েছে। এবং এখানে এটি অবশ্যই স্মরণ করা উচিত - 1621-1669 সালের শীতকালে, বসফরাস বরফে ঢাকা ছিল। এবং সেই সময়টিকে, আমাদের থেকে অনেক দূরে, বলা হত ছোট বরফ যুগ। এখন স্ট্রেটের আশেপাশের এলাকা, মূলত, উপক্রান্তীয়। যেমন, যেমন আমাদের সোচি। তারা অনেক ধরণের পাম গাছ, ম্যাগনোলিয়াস এবং অন্যান্য ধরণের দক্ষিণ গাছের প্রজাতি জন্মায়। প্রচুর পরিমাণে শাকসবজি ও ফলমূল। যা রাশিয়াতেও সরবরাহ করা হয় - দেশগুলির মধ্যে একটি প্রাণবন্ত বাণিজ্য রয়েছে। এবং একই গ্রেটার সোচি থেকে আপনি ইস্তাম্বুল এবং বসফরাস বরাবর ক্রুজ করতে পারেন। এটি লক্ষণীয় যে প্রণালীটির জন্য ধন্যবাদ, ইস্তাম্বুল একই সাথে ইউরোপ এবং এশিয়া উভয়েই অবস্থিত। এবং এর সমুদ্রবন্দর কারাকয় একটি কেন্দ্র যা সমুদ্র ভ্রমণের আয়োজন করে। তাই যে subtropics সম্পর্কে. ইস্তাম্বুল এবং বসফরাসের আশেপাশে এপ্রিল মাসে বসন্ত আসে। মে-অক্টোবরে এটি প্লাস 19-25 ডিগ্রি। উষ্ণতম মাসগুলি হল আগস্ট এবং সেপ্টেম্বর - ত্রিশ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে। গ্রীষ্মে জল 23-26 ডিগ্রি পর্যন্ত উষ্ণ হয়। শীতকালে এটি 5-6 পর্যন্ত ঠাণ্ডা হয়। প্রায় রাশিয়ান মত কৃষ্ণ সাগর উপকূল. ইস্তাম্বুল শহরের গোল্ডেন হর্ন বে দেখতে অসাধারন। আবাসিক এবং অন্যান্য বিল্ডিংয়ের ব্যালকনিগুলি আক্ষরিক অর্থে স্ট্রেটের উপরে ঝুলে রয়েছে। বাড়িগুলি হয় উপরে উঠে বা উপকূলে ছুটে যায়। তারা দক্ষিণ গাছপালা সমাহিত করা হয়। জাদু সৌন্দর্য! যাইহোক, এক উপকূল থেকে অন্য উপকূলে যাওয়া এত কঠিন নয়।
এই প্রাচীন গ্রীক ইতিহাসবিদ, বিজ্ঞানী, এবং তাই এবং তাই ঘোষণা সম্পর্কে, শুধুমাত্র গভীর অলস অনেক শুনেনি. সুতরাং, তার সূত্র অনুসারে, বসফরাসের তীরের মধ্যে প্রথম সেতুটি 514 খ্রিস্টপূর্বাব্দে নির্মিত হয়েছিল। নতুন যুগ. পন্টুন। নৌকা এবং দড়ি থেকে। সামোস ম্যানড্রোক্লোম দ্বীপের প্রকৌশলী এবং রাজা দারিয়াসের আদেশে। যখন তিনি সিথিয়ানদের জয় করতে হাইকিং করতে গিয়েছিলেন। এক শতাব্দীর এক চতুর্থাংশ পরে, তার পুত্র জারক্সেস গ্রীস জয় করার উদ্যোগ নেন। তিনি একটি সেতুও নির্মাণ করেন। কিন্তু সেই উপাদানটি ধ্বংস হয়ে গেছে। রাজা এতটাই রেগে গেলেন যে, রাগে তিনি নিজের হাতে প্রণালীর জল কেটে ফেললেন। শাপলা ! এবং তারা পুনর্মিলন করেছে বলে মনে হচ্ছে। সৈন্যরা তৃতীয় সেতুর উপর দিয়ে চলে গেল। তোমার মৃত্যু পর্যন্ত। ম্যারাথনের যুদ্ধে ইউরোপে। তখন মানুষ পারাপারের জন্য নৌকা ও ফেরি ব্যবহার করত। রাজধানী সেতু নির্মাণ করা খুব সমস্যাযুক্ত ছিল - একটি শক্তিশালী স্রোত, মহান গভীরতা। প্রণালী জুড়ে রাজধানী সেতু আমাদের সময়ের কাছাকাছি হাজির. বিশেষ করে, তাদের মধ্যে একজন 1979 সালে হাজির হয়েছিল। এর স্তম্ভগুলি তীরের উভয় পাশে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং রাস্তার বিছানাদড়িতে মজা। দ্বিতীয় (কেবল-স্টেড) সেতুটি 1988 সালে উপস্থিত হয়েছিল। এবং 2017 সালে, মারমার সাগরের কাছে বসফরাসের দক্ষিণ প্রান্তে, নতুন কানাক্কালে কেবল-স্টেড সেতুর জন্য একটি প্রতীকী পাথর স্থাপন করা হয়েছিল, যা বিশ্বের দীর্ঘতম হয়ে উঠবে। প্রণালীর উত্তর দিকের প্রবেশপথ দুটি শক্তিশালী বীকন দ্বারা চিহ্নিত করা হয়েছে। একটি ইউরোপীয় উপকূলে, অন্যটি এশিয়ান উপকূলে। বাম দিকে - জাহাজ নৌবাহিনীতুরস্ক. তারা কৃষ্ণ সাগর থেকে বসপোরাস পর্যন্ত প্রবেশ পথ পাহারা দেয়। আর মহানগরীর মূল আকর্ষণ সেতুটির সঙ্গে যুক্ত। সুলতান সেলিম নাম ধারণ করে। ভান্তোভ। 59 মিটার চওড়া। আট স্ট্রাইপ সহ। প্লাস রেলপথ ট্র্যাক. 322 মিটার উঁচু তোরণ সহ। নীচে থেকে, যে তারের উপর সেতুটি ঝুলছে তা দেখতে কাব জালের মতো। অথচ তাদের দড়ির ওজন ২৮ হাজার টন! একি করলেন প্রকৌশলীরা!
এখনও পর্যন্ত, প্রণালী জুড়ে তিনটি সেতু রয়েছে। 2016 সালে সুলতান সেলিম দ্য টেরিবলের অটোমোবাইল প্লাস রেলওয়ে চালু করা হয়েছিল। এর দৈর্ঘ্য 1408 মিটার। তবে সুলতান মেহমেদ ফাতিহের অটোমোবাইল সেতুটি একটি ছোট দৈর্ঘ্য - 1090 মিটার, তবে 1988 সালে কম জমকালোভাবে নির্মিত হয়নি। প্রথম সেতু থেকে পাঁচ কিলোমিটার দূরে। অবশেষে, তৃতীয় সেতু, দ্বিতীয় (1074 মিটার) থেকে সামান্য ছোট 1979 সালে নির্মিত হয়েছিল। টানেলের জন্য, তাদেরও একটি জায়গা আছে। তাদের মধ্যে একটি, বিশেষ করে, ইস্তাম্বুলের দুটি জেলার মধ্যে - ইউরোপীয় উপকূলে কাজলিসেমে এবং এশিয়ান উপকূলে Airılıkçeşme 2013 সালে খোলা হয়েছিল। এর 13.6 কিলোমিটার পানির নিচে এবং 1.4 কিলোমিটার ভূপৃষ্ঠে। এছাড়াও ইস্তাম্বুলের কাজলিসেমে এবং গোজেটেপ জেলার মধ্যে ইউরেশিয়া টানেল রয়েছে। এটি 14.5 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। এর মধ্যে 5.4টি 106 মিটার গভীরতায় প্রণালীর নিচে রয়েছে। 2016 সালে খোলা হয়েছে।
