Αυτή η αλλαγή συνέβη νωρίτερα, στη Ρωσία - αργότερα. Η αλλαγή αντανακλούσε μια αύξηση της παραγωγής που απαιτούσε νέες πηγές πρώτων υλών και νέες αγορές. Παρουσίασαν νέες συνθήκες για την επιστήμη, συνέβαλαν στη γενική άνοδο της πνευματικής ζωής της ανθρώπινης κοινωνίας. Νέα χαρακτηριστικά απέκτησε και η γεωγραφία. Τα ταξίδια εμπλούτισαν την επιστήμη με γεγονότα. Ακολούθησαν γενικεύσεις. Μια τέτοια ακολουθία, αν και δεν σημειώνεται απόλυτα, είναι χαρακτηριστική τόσο της δυτικοευρωπαϊκής όσο και της ρωσικής επιστήμης.
Η εποχή των μεγάλων ανακαλύψεων των δυτικών πλοηγών. Στο γύρισμα του 15ου και του 16ου αιώνα, πάνω από τρεις δεκαετίες, εξαιρετικό γεωγραφικά γεγονότα: ταξίδια των Γενοβέζων Η. στις Μπαχάμες, στις εκβολές του Ορινόκο και στην ακτή Κεντρική Αμερική(1492-1504); γύρω από το South in - την πόλη Callicut (1497-1498), ο F. και οι σύντροφοί του (Juan Sebastian Elcano, Antonio Pigafetta, κ.λπ.) γύρω και γύρω Νότια Αφρική(1519-1521) - το πρώτο περίπλους.
Οι τρεις κύριες διαδρομές αναζήτησης - και ο Magellan - είχαν τελικά έναν στόχο: να φτάσουν στον πλουσιότερο χώρο του κόσμου δια θαλάσσης - από και προς άλλες περιοχές αυτού του τεράστιου χώρου. Τρεις διαφορετικοί τρόποι: ευθεία δυτικά, γύρω νότια Αμερικήκαι γύρω από τη Νότια Αφρική - οι ναυτικοί παρέκαμψαν το κράτος των Οθωμανών Τούρκων, που απέκλεισαν τους χερσαίους δρόμους προς τη Νότια Ασία για τους Ευρωπαίους. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι παραλλαγές αυτών των παγκόσμιων διαδρομών χρησιμοποιήθηκαν στη συνέχεια πολλές φορές από Ρώσους πλοηγούς.
Η εποχή των μεγάλων ρωσικών ανακαλύψεων. Η ακμή των ρωσικών γεωγραφικών ανακαλύψεων πέφτει στους αιώνες XVI-XVII. Ωστόσο, οι Ρώσοι συνέλεξαν γεωγραφικές πληροφορίες οι ίδιοι και μέσω των δυτικών γειτόνων τους πολύ νωρίτερα. Τα γεωγραφικά δεδομένα (από το 852) περιέχουν το πρώτο ρωσικό χρονικό - "The Tale of Bygone Years" του Νέστορα. Οι ρωσικές πόλεις-κράτη, αναπτυσσόμενες, αναζητούσαν νέες φυσικές πηγές πλούτου και αγορές για αγαθά. Συγκεκριμένα, το Νόβγκοροντ πλούτισε. Τον XII αιώνα. Οι Νοβγκοροντιανοί έφτασαν στη θάλασσα. Τα δρομολόγια ξεκίνησαν προς τα δυτικά προς τη Σκανδιναβία, προς τα βόρεια - προς το Grumant (Σβάλμπαρντ) και ειδικά προς τα βορειοανατολικά - προς το Taz, όπου οι Ρώσοι ίδρυσαν την εμπορική πόλη Mangazeya (1601-1652). Λίγο νωρίτερα άρχισε η μετακίνηση προς τα ανατολικά μέσω ξηράς, μέσω της Σιβηρίας (Ermak, 1581-1584).
Η ταχεία κίνηση στα βάθη της Σιβηρίας και του Ειρηνικού Ωκεανού - ηρωική πράξη. Τους πήρε λίγο περισσότερο από μισό αιώνα για να διασχίσουν τον χώρο από το στενό. Το 1632 ιδρύθηκε η φυλακή Γιακούτ. Το 1639 ο Ivan Moskvitin φτάνει στον Ειρηνικό Ωκεανό κοντά στο Okhotsk. Ο Βασίλι Πογιάρκοφ το 1643-1646 πέρασε από τη Γιάνα και την Ιντιγκίρκα, ο πρώτος από τους Ρώσους Κοζάκους εξερευνητές έκανε ένα ταξίδι κατά μήκος των εκβολών του Αμούρ και του κόλπου Σαχαλίν της θάλασσας. Το 1647-48. Ο Erofey Khabarov πηγαίνει στο Songhua. Και τέλος, το 1648, ο Semyon Dezhnev γυρίζει από τη θάλασσα, ανοίγει το ακρωτήρι, που τώρα φέρει το όνομά του, και αποδεικνύει ότι από Βόρεια Αμερικήχωρίζεται από ένα στενό.
Σταδιακά, τα στοιχεία της γενίκευσης αποκτούν μεγάλη σημασία στη ρωσική γεωγραφία. Το 1675, ο Ρώσος πρεσβευτής, ο μορφωμένος Έλληνας Σπαφάριος (1675-1678), στάλθηκε στην πόλη με την εντολή «να απεικονίσει όλα τα εδάφη, τις πόλεις και το μονοπάτι προς το σχέδιο». Σχέδια, δηλ. οι χάρτες ήταν έγγραφα εθνικής σημασίας στη Ρωσία.
Η Ρωσική πρώιμη είναι γνωστή για τα ακόλουθα τέσσερα έργα της.
1. Μεγάλο σχέδιο Ρωσικό κράτος. Συγκεντρώθηκε σε ένα αντίγραφο το 1552. Οι πηγές για αυτό ήταν «βιβλία γραφέων». Το Μεγάλο Σχέδιο δεν έφτασε σε εμάς, αν και ανανεώθηκε το 1627. Για την πραγματικότητά του έγραψε ο γεωγράφος της εποχής του Μεγάλου Πέτρου Β.Ν. Ο Τατίτσεφ.
2. Book of the Big Drawing - κείμενο για το σχέδιο. Ένα από τα μεταγενέστερα αντίγραφα του βιβλίου εκδόθηκε από τον Ν. Νόβικοφ το 1773.
3. Το σχέδιο της γης της Σιβηρίας εκπονήθηκε το 1667. Ένα αντίγραφο έχει φτάσει σε εμάς. Το σχέδιο συνοδεύει το «Χειρόγραφο ενάντια στο σχέδιο».
4. Το βιβλίο σχεδίων της Σιβηρίας συντάχθηκε το 1701 με εντολή του Πέτρου Α' στο Τομπόλσκ από τον S. U. Remizov και τους γιους του. Αυτός είναι ο πρώτος ρωσικός γεωγραφικός χάρτης με 23 χάρτες με σχέδια μεμονωμένων περιοχών και οικισμών.
Έτσι και στη Ρωσία η μέθοδος των γενικεύσεων έγινε πρώτα απ' όλα χαρτογραφική.
Στο πρώτο μισό του XVIII αιώνα. εκτενής γεωγραφικές περιγραφές, αλλά με αυξανόμενη σημασία των γεωγραφικών γενικεύσεων. Αρκεί να απαριθμήσουμε τα κύρια γεωγραφικά γεγονότα για να κατανοήσουμε τον ρόλο αυτής της περιόδου στην ανάπτυξη της ρωσικής γεωγραφίας. Πρώτον, η εκτενής μακροχρόνια μελέτη της ρωσικής ακτής του Αρκτικού Ωκεανού από αποσπάσματα του Μεγάλου βόρεια αποστολή 1733-1743 και οι αποστολές του Βίτου και του Αλεξέι Τσίρικοφ, οι οποίοι κατά τη διάρκεια της Πρώτης και της Δεύτερης Αποστολής Καμτσάτκα ανακάλυψαν θαλάσσιο δρόμοαπό έως (1741) και περιέγραψε τμήμα της βορειοδυτικής ακτής αυτής της ηπείρου και μερικά από τα Αλεούτια νησιά. Δεύτερον, το 1724 ιδρύθηκε η Ρωσική Ακαδημία Επιστημών με τμήμα της το Γεωγραφικό Τμήμα (από το 1739). Επικεφαλής αυτού του ιδρύματος ήταν οι διάδοχοι των υποθέσεων του Πέτρου Α, οι πρώτοι Ρώσοι γεωγράφοι V.N. Tatishchev (1686-1750) και M.V. Lomonosov (1711-1765). Έγιναν οι διοργανωτές των λεπτομερών γεωγραφική έρευναεδάφη της Ρωσίας και οι ίδιες συνέβαλαν σημαντικά στην ανάπτυξη της θεωρητικής γεωγραφίας, ανέδειξε έναν γαλαξία αξιόλογων γεωγράφων-ερευνητών. Το 1742, ο M.V. Lomonosov έγραψε το πρώτο ρωσικό έργο με θεωρητικό γεωγραφικό περιεχόμενο - "Στα στρώματα της γης". Το 1755 δημοσιεύθηκαν δύο ρωσικές κλασικές μονογραφίες περιφερειακών μελετών: «Περιγραφή της Γης της Καμτσάτκα» από τον S.P. Krashennikov και «Orenburg Topography» του P.I. Ρίτσκοφ. Η περίοδος Lomonosov ξεκίνησε στη ρωσική γεωγραφία - μια εποχή προβληματισμού και γενικεύσεων.
Η εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων - ορόσημοστην ιστορία της ανθρωπότητας. Αυτή είναι μια εποχή που τα περιγράμματα των ηπείρων, των θαλασσών και των ωκεανών γίνονται πιο ακριβή, οι τεχνικές συσκευές βελτιώνονται και οι κορυφαίες χώρες εκείνης της εποχής στέλνουν ναυτικούς σε αναζήτηση νέων πλούσιων εδαφών. Σε αυτό το μάθημα, θα μάθετε για τις θαλάσσιες αποστολές του Βάσκο ντα Γκάμα, του Χριστόφορου Κολόμβου και του Φερδινάνδου Μαγγελάνου, καθώς και για την ανακάλυψη νέων εδαφών από αυτούς.
Μεταξύ των λόγων για τις Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις είναι:
Οικονομικός
Μετά την εποχή σταυροφορίεςΟι Ευρωπαίοι έχουν αναπτύξει ισχυρούς εμπορικούς δεσμούς με την Ανατολή. Στην Ανατολή, οι Ευρωπαίοι αγόραζαν μπαχαρικά, υφάσματα, κοσμήματα. Τον XV αιώνα. χερσαίες διαδρομές τροχόσπιτων μέσω των οποίων οι Ευρωπαίοι συναλλάσσονταν Ανατολικές χώρεςσυνελήφθησαν από τους Τούρκους. Εμφανίστηκε το έργο της εύρεσης θαλάσσιου δρόμου προς την Ινδία.
Τεχνολογικός
Η πυξίδα και ο αστρολάβος (όργανο μέτρησης γεωγραφικού πλάτους και μήκους) βελτιώθηκαν.
Εμφανίστηκαν νέοι τύποι πλοίων - caravel, carakka και galleon. Διακρίνονταν για την ευρυχωρία και τον ισχυρό ιστιοπλοϊκό εξοπλισμό τους.
Εφευρέθηκαν χάρτες πλοήγησης - πορτολάνοι.
Τώρα οι Ευρωπαίοι μπορούσαν όχι μόνο να κάνουν παραδοσιακά παράκτια ταξίδια (δηλαδή, κυρίως κατά μήκος της ακτής), αλλά και να πάνε μακριά στην ανοιχτή θάλασσα.
1445- η αποστολή που οργάνωσε ο Ερρίκος ο Ναυτής έφτασε στο Πράσινο Ακρωτήρι (το δυτικό σημείο της Αφρικής). Ανακαλύφθηκε το νησί της Μαδέρα Κανάριοι Νήσοι, μέρος Αζόρες.
1453- Η Κωνσταντινούπολη καταλαμβάνεται από τους Τούρκους.
1471Οι Πορτογάλοι έφτασαν για πρώτη φορά στον ισημερινό.
1488- Η αποστολή Bartolomeu Dias έφτασε στο νοτιότερο σημείο της Αφρικής - το Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας.
1492- Ο Χριστόφορος Κολόμβος ανακάλυψε τα νησιά Σαν Σαλβαδόρ, Αϊτή, Κούβα στην Καραϊβική.
1497-1499- Ο Βάσκο ντα Γκάμα έφτασε στο ινδικό λιμάνι του Καλικούτ, στρογγυλεύοντας την Αφρική. Για πρώτη φορά, άνοιξε μια διαδρομή προς την Ανατολή μέσω του Ινδικού Ωκεανού.
1519- Ο Φερδινάνδος Μαγγελάνος πηγαίνει σε μια αποστολή στην οποία ανακαλύπτει τον Ειρηνικό Ωκεανό. Και το 1521 φτάνει στα νησιά Μαριάνα και Φιλιππίνες.
Ρύζι. 2. Αστρολάβος ()
Ρύζι. 3. Καραβέλα ()
Επιτυχίες έχουν επίσης σημειωθεί σε χαρτογραφία. Οι Ευρωπαίοι χαρτογράφοι άρχισαν να σχεδιάζουν χάρτες με πιο ακριβή περιγράμματα των ακτών της Ευρώπης, της Ασίας και της Βόρειας Αμερικής. Οι Πορτογάλοι επινόησαν τους χάρτες πλοήγησης. Πάνω τους, εκτός από τα περιγράμματα της ακτής, απεικονίζονται οικισμοί, τα εμπόδια που συναντήθηκαν στο δρόμο, καθώς και η θέση των λιμανιών. Αυτοί οι χάρτες πλοήγησης ονομάστηκαν πορτολάνοι.
Οι πρωτοπόροι ήταν Ισπανοί και Πορτογάλοι. Η ιδέα της κατάκτησης της Αφρικής γεννήθηκε στην Πορτογαλία. Ωστόσο, το ιπποτικό ιππικό ήταν αβοήθητο στην άμμο. Πορτογάλος πρίγκιπας Ερρίκος ο πλοηγός(Εικ. 4) αποφάσισε να δοκιμάσει τη θαλάσσια διαδρομή κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής. Οι αποστολές που οργάνωσε ανακάλυψαν το νησί της Μαδέρα, μέρος των Αζορών, τα Κανάρια Νησιά. Το 1445, οι Πορτογάλοι έφτασαν στο δυτικό σημείο της Αφρικής - το Πράσινο Ακρωτήριο. Λίγο αργότερα, ανακαλύφθηκε η ακτή του Κόλπου της Γουινέας. Εκεί ανακαλύφθηκε ένας μεγάλος αριθμός απόχρυσό, ελεφαντόδοντο. Εξ ου και το όνομα - Χρυσή Ακτή, Ακτή Ελεφαντοστού. Παράλληλα, ανακαλύφθηκαν Αφρικανοί σκλάβοι, τους οποίους εμπορεύονταν ντόπιοι ηγέτες. Η Πορτογαλία έγινε η πρώτη ευρωπαϊκή χώρα που πούλησε ζωντανά προϊόντα.
Ρύζι. 4. Ερρίκος ο πλοηγός ()
Ήδη μετά το θάνατο του Ερρίκου του Ναυτικού, οι Πορτογάλοι έφτασαν στον ισημερινό το 1471. Το 1488 η αποστολή Μπαρτολομέου Δίαςέφτασε στο νότιο άκρο της Αφρικής - Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας. Στρογγυλεύοντας την Αφρική, αυτή η αποστολή εισήλθε στον Ινδικό Ωκεανό. Ωστόσο, λόγω της ανταρσίας των ναυτικών, ο Μπαρτολομέου Ντίας αναγκάστηκε να επιστρέψει. Ο δρόμος του συνεχίστηκε Βάσκο ντα Γκάμα (Εικ. 5), το οποίο σε 1497-1499. γύρισε την Αφρική και μετά από ταξίδι 8 μηνών έφτασε στο ινδικό λιμάνι Calicut (Εικ. 6).
Ρύζι. 5. Βάσκο ντα Γκάμα ()
Ρύζι. 6. Το άνοιγμα της θαλάσσιας διαδρομής προς την Ινδία, η διαδρομή του Βάσκο ντα Γκάμα ()
Ταυτόχρονα με την Πορτογαλία ξεκίνησε η αναζήτηση νέου θαλάσσιου δρόμου προς την Ινδία Ισπανία, που την εποχή εκείνη διοικούνταν Η Ισαβέλλα της Καστίλλης και ο Φερδινάνδος της Αραγονίας. Χριστόφορος Κολόμβος(Εικ. 7) πρότεινε ένα νέο σχέδιο - να φτάσει στην Ινδία, κινούμενος δυτικά, πέρα από τον Ατλαντικό Ωκεανό. Ο Χριστόφορος Κολόμβος μοιράστηκε την άποψη ότι η γη είναι σφαιρική. Στις 3 Αυγούστου 1492, ο Κολόμβος πάνω σε τρεις καραβέλες «Santa Maria», «Nina» και «Pinta» ξεκίνησε από την Ισπανία σε αναζήτηση της Ινδίας (Εικ. 8). Στις 12 Οκτωβρίου 1492, ένας πυροβολισμός ακούγεται στην καραβέλα Pinta. Αυτό ήταν το σήμα: οι ναυτικοί είχαν φτάσει στο νησί που ονόμασαν Σαν Σαλβαδόρ, που στη μετάφραση σημαίνει «άγιος σωτήρας». Έχοντας εξερευνήσει το νησί, πήγαν νότια και ανακάλυψαν άλλα δύο νησιά: την Αϊτή (τότε Hispaniola) και το νησί της Κούβας.
Ρύζι. 7. Χριστόφορος Κολόμβος ()
Ρύζι. 8. Διαδρομή του Χριστόφορου Κολόμβου ()
Η πρώτη αποστολή του Κολόμβου διήρκεσε 225 ημέρες και ανακαλύφθηκε Καραϊβική θάλασσα. Κατά τη διάρκεια των επόμενων τριών αποστολών, ο Κολόμβος ανακάλυψε την ακτή της Κεντρικής Αμερικής και τη βόρεια ακτή της Νότιας Αμερικής. Ωστόσο, το ισπανικό στέμμα δεν αρκέστηκε στην ποσότητα χρυσού που εισήλθε στη χώρα. Σύντομα ο Κολόμβος απομακρύνθηκε. Πέθανε το 1506 μέσα στη φτώχεια, βέβαιος ότι είχε ανακαλύψει έναν νέο θαλάσσιο δρόμο προς την Ινδία. Η ήπειρος που ανακάλυψε ο Κολόμβος ονομαζόταν αρχικά Δυτικές Ινδίες(Δυτική Ινδία). Μόνο αργότερα δόθηκε το όνομα στην ηπειρωτική χώρα Αμερική.
Η αντιπαλότητα μεταξύ Ισπανίας και Πορτογαλίας οδήγησε στην πρώτη κατηγορία του κόσμου στην ιστορία. ΣΤΟ 1494 συνήφθη Συνθήκη του Τορδεσίλλα, σύμφωνα με την οποία σχεδιάστηκε ένας υπό όρους μεσημβρινός κατά μήκος του Ατλαντικού Ωκεανού κάπως δυτικά των Αζορών. Όλα πάλι ανοιχτά εδάφηκαι οι θάλασσες στα δυτικά της θα ανήκαν στην Ισπανία και στα ανατολικά στην Πορτογαλία. Ωστόσο Ο πρώτος περίπλου του κόσμου του Φερδινάνδου Μαγγελάνουδιόρθωσε αυτό το έγγραφο.
Το 1513, ο Ισπανός Βάσκο ντε Μπαλμπόα διέσχισε τον Ισθμό του Παναμά και έφτασε στις ακτές του Ειρηνικού Ωκεανού. Το κάλεσε τότε Νότια Θάλασσα. Το φθινόπωρο του 1519, σε πέντε καραβέλες με μια ομάδα 253 ναυτικών, ο Φερνάν Μαγγελάνος (Εικ. 9) ξεκίνησε το ταξίδι του (Εικ. 10). Στόχος του ήταν να βρει έναν τρόπο να διασχίσει τον Ατλαντικό Ωκεανό προς τις Μολούκες (Νησιά Μπαχαρικών). Μετά από ένα χρόνο ταξιδιού, η ομάδα του Μαγγελάνου μπήκε σε ένα στενό στενό, το οποίο αργότερα ονομάστηκε Στενό του Μαγγελάνου. Αφού το πέρασε, η ομάδα του Μαγγελάνου κατάφερε να μπει στον άγνωστο μέχρι τότε ωκεανό. Αυτός ο ωκεανός ονομάζεται Ησυχια.
Ρύζι. 9. Φερδινάνδος Μαγγελάνος ()
Ρύζι. 10. Το πρώτο ταξίδι γύρω από τον κόσμο του Φερδινάνδου Μαγγελάνου ()
Τον Μάρτιο του 1521, η ομάδα του Μαγγελάνου έφτασε στα νησιά Μαριάνα και στη συνέχεια αποβιβάστηκε στις Φιλιππίνες, όπου ο ίδιος ο Μαγγελάνος πέθανε σε μια αψιμαχία με τους ντόπιους. Η ομάδα του κατάφερε να φτάσει στις Μολούκες. Τρία χρόνια αργότερα, μόνο ένα πλοίο με 17 ναυτικούς επέστρεψε στο σπίτι. Ο πρώτος περίπλου του Μαγγελάνου στον κόσμο απέδειξε ότι η Γη είναι σφαιρική.
Η ευρωπαϊκή εξερεύνηση του Νέου Κόσμου πήρε τη μορφή κατακτήσεις - κατακτήσεις. Μαζί με την κατάκτηση, η μετανάστευση στο Νέο κόσμοαποίκους από την Ευρώπη.
Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις άλλαξαν την εικόνα του κόσμου. Πρώτον, έχει αποδειχθεί ότι η Γη είναι σφαιρική. Ανακαλύφθηκε επίσης μια νέα ήπειρος, η Αμερική, καθώς και ένας νέος ωκεανός, ο Ειρηνικός. Τα περιγράμματα πολλών ηπείρων, θαλασσών και ωκεανών έχουν τελειοποιηθεί. Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις ήταν το πρώτο βήμα για τη δημιουργία μιας παγκόσμιας αγοράς. Άλλαξαν τους εμπορικούς δρόμους. Έτσι, εμπορικές πόλεις Η Βενετία και η Γένοβα έχασαν τον βασικό τους ρόλο στο ευρωπαϊκό εμπόριο. Τη θέση τους πήραν τα ωκεάνια λιμάνια: Λισαβόνα, Λονδίνο, Αμβέρσα, Άμστερνταμ, Σεβίλλη. Λόγω της εισροής πολύτιμα μέταλλαστην Ευρώπη από τον Νέο Κόσμο υπήρξε μια επανάσταση τιμών. Οι τιμές των πολύτιμων μετάλλων σημείωσαν πτώση, ενώ οι τιμές των προϊόντων και των πρώτων υλών παραγωγής αυξήθηκαν.
Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις σηματοδότησαν την αρχή της αποικιακής ανακατανομής του κόσμου και την κυριαρχία των Ευρωπαίων στην Ασία, την Αφρική και την Αμερική. Η εκμετάλλευση της δουλείας των σκλάβων και το εμπόριο με τις αποικίες επέτρεψε στους ευρωπαϊκούς εμπορικούς κύκλους να πλουτίσουν, κάτι που έγινε μια από τις προϋποθέσεις για τη διαμόρφωση του καπιταλισμού. Επίσης, ο αποικισμός της Αμερικής οδήγησε στην καταστροφή των παλαιότερων αμερικανικών πολιτισμών. Οι μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις ήταν μια από τις αιτίες της επισιτιστικής επανάστασης στην Ευρώπη. Εισήχθησαν άγνωστες καλλιέργειες: καλαμπόκι, ντομάτες, σπόροι κακάο, πατάτες και καπνός.
Βιβλιογραφία
ΜΕΓΑΛΕΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΑΝΑΚΑΛΥΨΕΙΣ.
Στη Δυτική Ευρώπη. και ρωσικά προεπαναστατική lit-re under the era of V. g. συνήθως κατανοείται ως περίοδος εκατό ετών (περίπου) - από τη μέση. 15 σε σερ. 16ος αιώνας, κέντρο. στιγμές to-rogo ήταν: η ανακάλυψη των τροπικών. Αμερική από τον Η. Κολόμβο, η ανακάλυψη μιας συνεχούς θάλασσας. μακριά από το Zap. Ευρώπη γύρω από το Νότο. Αφρική στην Ινδία από τον Βάσκο ντα Γκάμα, την πρώτη γύρο του κόσμου αποστολή του Φ. Μαγγελάνου, που απέδειξε την ύπαρξη ενός ενιαίου Παγκόσμιου Ωκεανού, που καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας της Γης. Στις κουκουβάγιες ιστορικογεωγραφική λογοτεχνία στην εποχή του V. g. νοείται ως διαχρονική (περίπου) περίοδος - από τα μέσα. 15 σε σερ. 17 αιώνες, αφού μόλις στο 1ο μισό. 17ος αιώνας Αυστραλία ανακαλύφθηκαν, σπορά. και βορειοανατολικά. ακτή της Ασίας και πρακτικά αποδεικνύεται ότι η Ασία δεν συνδέεται πουθενά με την Αμερική.
Μορ. και χερσαίες αποστολές που πραγματοποίησαν το V. G. O. οργανώθηκαν από την Πορτογαλία, την Ισπανία (η οποία έπαιξε πρωταγωνιστικό ρόλο στο V. G. O. του 15ου-16ου αιώνα), την Αγγλία, τη Γαλλία και τη Ρωσία. State-vom, Ολλανδία. Οι γενικοί λόγοι για την αποστολή αποστολών ήταν: η ανάπτυξη της παραγωγής εμπορευμάτων στην Ευρώπη, η έλλειψη πολύτιμων μετάλλων στην Ευρώπη και η αναζήτηση νέων εδαφών που συνδέονται με αυτό, όπου ήλπιζαν να βρουν χρυσό και ασήμι, πολύτιμους λίθουςκαι μαργαριτάρια, μπαχαρικά και ελεφαντόδοντο(στις τροπικές περιοχές), πολύτιμες γούνες και χαυλιόδοντες θαλάσσιου ίππου (στη Βόρεια Αμερική και τη Βόρεια Ασία). αναζήτηση νέων συναλλαγών. τρόπους από το Zap. Ευρώπη προς Αφρική, Ινδία, Ανατολή. Ασία - η επιθυμία της Δύσης.-Ευρώπη. οι έμποροι ξεφορτώνονται τις διαπραγματεύσεις. μεσάζοντες και να δημιουργήσουν άμεση επαφή με ασιατικές χώρες - προμηθευτές πολύτιμων αγαθών (το άμεσο εμπόριο με τις χώρες της Ασίας και της Αφρικής ήταν στα χέρια Αράβων, Ινδών, Μαλαισίων και Κινέζων εμπόρων· Τουρκικές κατακτήσεις στη Δυτική Ασία και τη Βαλκανική Χερσόνησο το 15 σχεδόν ολοκληρωτικά έκλεισε τον εμπορικό δρόμο προς την Ανατολή μέσω της Μ. Ασίας και της Συρίας). V. g. o. κατέστη δυνατή χάρη στην πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας: η δημιουργία επαρκών αξιόπιστων για την πλοήγηση στον ωκεανό ιστιοφόρα πλοία, βελτίωση της πυξίδας και των ναυτικών χαρτών κ.λπ. σημαντικό ρόλο έπαιξε η ολοένα και πιο ισχυρή ιδέα της σφαιρικότητας της Γης (η ιδέα της δυνατότητας μιας δυτικής θαλάσσιας διαδρομής προς την Ινδία μέσω του Ατλαντικού Ωκεανού συνδέθηκε επίσης με αυτήν). Σημαντικό για γεωγρ. οι ανακαλύψεις των Ευρωπαίων στην Ασία και την Αφρική ήταν επιτυχείς στον τομέα της γεωγρ. γνώση και την ανάπτυξη της ναυσιπλοΐας μεταξύ των ίδιων των ασιατικών λαών.
V. g. o. 15ος-17ος αιώνας ήταν τα γεγονότα της ανατολής του κόσμου. αξίες. Τα περιγράμματα των κατοικημένων ηπείρων καθορίστηκαν (εκτός από τις βόρειες και βορειοδυτικές ακτές της Αμερικής και την ανατολική ακτή της Αυστραλίας), εξερευνήθηκε το μεγαλύτερο μέρος της επιφάνειας της γης (ωστόσο, πολλές εσωτερικές περιοχές της Αμερικής, της κεντρικής Αφρικής και όλης της εσωτερικής Αυστραλίας ακόμη παρέμεινε άγνωστο). Χάρη στο άνοιγμα νέων δημοπρασιών. τρόπους και νέες χώρες, το εμπόριο απέκτησε παγκόσμιο χαρακτήρα, υπήρξε μια γιγαντιαία αύξηση των αγαθών σε κυκλοφορία - αυτό επιτάχυνε τη διαδικασία της αποσύνθεσης της φεουδαρχίας και την εμφάνιση του καπιταλισμού. σχέσεις στο Ζαπ. Ευρώπη. αποικιακό σύστημα, που προέκυψε μετά το V. g. o., ήταν ένας από τους μοχλούς της διαδικασίας του λεγόμενου. αρχική συσσώρευση? αυτό διευκόλυνε το λεγόμενο. επανάσταση των τιμών. Σε αυτήν την εποχή, ο Ζαπ. Η Αφρική έχει γίνει ένα προστατευόμενο πεδίο κυνηγιού για σκλάβους.
Τραπέζι. Οι σημαντικότερες γεωγραφικές ανακαλύψεις 15 - ser. 17ος αιώνας
Οι Ευρωπαίοι κατέλαβαν τεράστια εδάφη. όλα μέσα. και Yuzh. Αμερική, που συνδέθηκε με τη μαζική, και στις Αντίλλες, την ολοκληρωτική εξόντωση του γηγενούς πληθυσμού. Τεράστιες αποικιακές κτήσεις προέκυψαν στον Νέο Κόσμο: μια ομάδα Ισπανών. αντιβασιλείς, Πορτογάλοι. Βραζιλία, αγγλικός όμιλος αποικίες μεταναστών, γαλλικά. Καναδάς. Μια αλυσίδα ευρωπαϊκών προπύργια στις ακτές και τα νησιά της Αφρικής, Νότια, Νοτιοανατολικά. και Vost. Ασία; άρχισε η αποικιακή υποδούλωση πολλών ασιατικών χωρών. Μεγάλης σημασίαςγια πολλούς ευρωπαϊκός χώρες είχαν μετατόπιση ως αποτέλεσμα του V. g. οικονομικό κέντρο. ζωή και διαπραγμάτευση. διαδρομές από τη Μεσόγειο προς τον Ατλαντικό. περίπου, που συνέβαλε στην παρακμή ορισμένης Ευρώπης. χωρών (Ιταλία, εν μέρει Γερμανία και παραδουνάβιες χώρες) και οικονομικές. η άνοδος άλλων (Ολλανδία και Αγγλία).
Περισσότερα για το geogr. ανακαλύψεις σύμφωνα με ηπείρους, δείτε άρθρα Αυστραλία, Ασία, Αφρική, Βόρεια Αμερική, Νότια Αμερική.
Lit .: Atlas of the history of geographical discoveries and research, M., 1959; Baker J., Ιστορία γεωγραφικών ανακαλύψεων και έρευνας, μτφρ. from English, Μ, 1950; Bern J., History of great travels, μτφρ. from French, τόμος 1, L., 1958; Magidovich IP, Ιστορία της ανακάλυψης και της έρευνας του Sev. America, Μ. 1962; του, Δοκίμια για την ιστορία των γεωγραφικών ανακαλύψεων, Μ., 1957; Morison S. E., Christopher Columbus, πλοηγός, μτφρ. from English, Μ., 1958; Ταξίδι του Χριστόφορου Κολόμβου. Ημερολόγια. Γράμματα. Documents, (μετάφραση από τα ισπανικά), M., 1956; Hart G., Sea route to India, (μετάφραση από τα αγγλικά), M., 1954; Pigafetta A., Ταξίδι του Μαγγελάνου, μτφρ. from Italian., Μ., 1950; Lebedev D. M., Γεωγραφία στο Ρωσία XVIIαιώνα (προ-Petrine εποχή), M.-L., 1949; του, Δοκίμια για την ιστορία της γεωγραφίας στη Ρωσία τον 15ο και 16ο αιώνα, Μ., 1956; Ανακαλύψεις Ρώσων εξερευνητών και πολικών ναυτικών του 17ου αιώνα στη βορειοανατολική Ασία. Σάβ. dok-tov, Μ., 1951; Ρώσοι ναυτικοί στον Αρκτικό και Ειρηνικό Ωκεανό. Σάβ. dok-tov, L.-M., 1952; Soh E. G., Ένας οδηγός αναφοράς στη λογοτεχνία των ταξιδιών, συμπεριλαμβανομένων των ταξιδιών, των γεωγραφικών περιγραφών, των περιπετειών, των ναυαγίων και των αποστολών, v. 1-2, Ουάσιγκτον, 1935-38.
Η εποχή των μεγάλων γεωγραφικών ανακαλύψεων είναι η περίοδος της ανθρώπινης ιστορίας από τα τέλη του 15ου έως τα μέσα του 17ου αιώνα.Μια γεωγραφική ανακάλυψη είναι μια επίσκεψη ενός εκπροσώπου ενός πολιτισμένου λαού σε ένα νέο μέρος της γης που ήταν προηγουμένως άγνωστο στην πολιτιστική ανθρωπότητα ή η δημιουργία μιας χωρικής σύνδεσης μεταξύ ήδη γνωστών τμημάτων της γης.
Στο Μεσαίωνα, οι Νορμανδοί ανακάλυψαν την Ισλανδία και τις ακτές της Βόρειας Αμερικής, οι Ευρωπαίοι ταξιδιώτες Marco Polo, Rubruk, Andre από Longjumeau, Veniamin Tudelsky, Afanasy Nikitin, Karpini και άλλοι δημιούργησαν χερσαίες συνδέσεις με τις χώρες της Άπω Ασίας και της Μέσης Ανατολής. Οι Άραβες εξερεύνησαν τις νότιες και ανατολικές ακτές Μεσόγειος θάλασσα, ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, δυτικά μπεργκ Ινδικός ωκεανός, οι δρόμοι που συνδέουν ανατολική Ευρώπηδιά μέσου Κεντρική Ασία, Καύκασος, Ιρανικά υψίπεδα - με την Ινδία
Η αρχή της εποχής των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων μπορεί να θεωρηθεί η δραστηριότητα των Πορτογάλων ναυτικών του 15ου αιώνα και ο εμπνευστής των επιτευγμάτων τους, ο Πρίγκιπας Ερρίκος ο Ναυτής (03/04/1394 - 13/11/1460)
Στις αρχές του 15ου αιώνα η γεωγραφική επιστήμη των χριστιανών βρισκόταν σε άθλια κατάσταση. Οι γνώσεις των μεγάλων επιστημόνων της αρχαιότητας έχουν χαθεί. Οι εντυπώσεις από το ταξίδι μόνος: Marco Polo, Carpini, Rubruk - δεν έγιναν δημόσιες και περιείχαν πολλές υπερβολές. Οι γεωγράφοι και οι χαρτογράφοι στην κατασκευή άτλαντων και χαρτών χρησιμοποιούσαν φήμες. Οι ανακαλύψεις που έγιναν τυχαία ξεχάστηκαν. εδάφη που βρέθηκαν στον ωκεανό χάθηκαν ξανά. Το ίδιο ισχύει και για την τέχνη της ναυσιπλοΐας. Οι καπετάνιοι δεν είχαν χάρτες, όργανα, γνώσεις ναυσιπλοΐας, φοβόντουσαν τρομερά την ανοιχτή θάλασσα, στριμωγμένοι κοντά στις ακτές.
Το 1415, ο πρίγκιπας Ερρίκος έγινε Μέγας Διδάσκαλος του Πορτογαλικού Τάγματος του Χριστού, μιας ισχυρής και πλούσιας οργάνωσης. Με τα κεφάλαιά του, ο Heinrich έχτισε μια ακρόπολη στον ισθμό του ακρωτηρίου Sagres, από όπου μέχρι το τέλος των ημερών του οργάνωσε θαλάσσιες αποστολές προς τα δυτικά και νότια, δημιούργησε μια ναυτική σχολή, προσέλκυσε τους καλύτερους μαθηματικούς, αστρονόμους από Άραβες και Εβραίους, συνέλεξε πληροφορίες όπου και από όπου μπορούσε για μακρινές χώρες και ταξίδια, θάλασσες, ανέμους και ρεύματα, όρμους, υφάλους, λαούς και ακτές, άρχισε να κατασκευάζει πιο προηγμένα και μεγαλύτερα πλοία. Οι καπετάνιοι βγήκαν στη θάλασσα για αυτούς, όχι μόνο εμπνευσμένοι να αναζητήσουν νέα εδάφη, αλλά και καλά προετοιμασμένοι θεωρητικά.
Ακρωτήρι της Καλής Ελπίδας, ακραίο νότιο σημείοΗ Αφρική ανακαλύφθηκε από την αποστολή του Bartalomeu Dias τον Ιανουάριο του 1488
Κατά τον Μεσαίωνα, τα πλαϊνά των πλοίων ήταν επενδυμένα με σανίδες, με την επάνω σειρά σανίδων να επικαλύπτει το κάτω μέρος. Αυτή είναι μια ανθεκτική ταπετσαρία. αλλά τα πλοία γίνονται βαρύτερα από αυτό και οι άκρες των ιμάντων επιμετάλλωσης δημιουργούν περιττή αντίσταση στο κύτος. Στις αρχές του 15ου αιώνα, ο Γάλλος ναυπηγός Julien πρότεινε να καλύπτονται τα πλοία από άκρη σε άκρη. Οι σανίδες ήταν καρφωμένες στα πλαίσια με χάλκινα ανοξείδωτα πριτσίνια. Οι αρμοί κολλήθηκαν με ρητίνη. Αυτό το περίβλημα ονομαζόταν «καραβέλα», και τα πλοία άρχισαν να ονομάζονται καραβέλες. Τα Caravels, τα κύρια πλοία της Εποχής της Ανακάλυψης, ναυπηγήθηκαν σε όλα τα ναυπηγεία του κόσμου για άλλα διακόσια χρόνια μετά το θάνατο του σχεδιαστή τους.
Στις αρχές του 17ου αιώνα, το φλάουτο εφευρέθηκε στην Ολλανδία. «Fliite» στα ολλανδικά σημαίνει «ρέει, ρέει». Αυτά τα πλοία δεν μπορούσαν να κατακλυστούν από κανένα από τα μεγαλύτερα φρεάτια. Αυτοί σαν φελλοί απογειώθηκαν σε κύμα. Τα πάνω μέρη των πλευρών του φλάουτου ήταν λυγισμένα προς τα μέσα, τα κατάρτια ήταν πολύ ψηλά: μιάμιση φορά το μήκος της γάστρας, οι γιάρδες ήταν κοντές, τα πανιά ήταν στενά και εύκολα στη συντήρηση, γεγονός που επέτρεπε τη μείωση τον αριθμό των ναυτικών στο πλήρωμα. Και, το πιο σημαντικό, τα φλάουτα ήταν τέσσερις φορές μακρύτερα από το πλάτος, γεγονός που τα έκανε πολύ γρήγορα. Στα φλάουτα, οι πλευρές τοποθετήθηκαν επίσης από άκρο σε άκρο, οι ιστοί αποτελούνταν από πολλά στοιχεία. Οι αυλοί ήταν πολύ πιο χωρητοί από τις καραβέλες. Από το 1600 έως το 1660, κατασκευάστηκαν 15.000 φλάουτα και όργωναν τους ωκεανούς, αντικαθιστώντας τις καραβέλες
Όλα όσα γνωρίζουμε τώρα ανακαλύφθηκαν κάποτε από ανθρώπους – πρωτοπόρους. Κάποιοι διέσχισαν τον ωκεανό για πρώτη φορά και βρήκαν μια νέα γη, κάποιος ανακάλυψε το διάστημα, κάποιος ήταν ο πρώτος που βούτηξε σε ένα λουτρό στην πιο βαθιά κοιλότητα του κόσμου. Χάρη στους δέκα πρωτοπόρους παρακάτω, σήμερα γνωρίζουμε τον κόσμο για αυτό που πραγματικά είναι.
