Ro'yxatdan o'tish ba'zi elementlar tomonidan bloklangan holatlar mavjud. Bu noqulaylik tug'diradi. Ro'yxatdan o'tishni tashkil etish bo'yicha tavsiyalarni ko'rib chiqish, bu masala bo'yicha asosiy g'oyalar bilan tanishish muhimdir.
Saytga qanday qilib yaxshi ro'yxatdan o'tish bo'yicha asosiy qadamlarni ko'rib chiqish muhimdir.
Avval siz yostiqli tepalik qilishingiz kerak. Eng ko'p moloz mos variant Ushbu holatda. Ularni xandaqning pastki qismi bilan to'ldirishdan oldin, siz bu joyni tayyorlashingiz va tozalashingiz kerak.
Bunday yostiqning funktsional yuki beton quvurlarni qo'llab-quvvatlashdir. Axir ular er yuzasiga botib ketmasligi kerak. Quvur materiali ko'pincha plastik bo'lib, uning o'lchami 0,46 / 6 m bo'lsa gaplashamiz beton quvur haqida, keyin uning o'lchami 0,5 / 2,5 m atrofida o'zgarib turadi.
Keyingi qadam yuk mashinasi krani bilan quvurlarni yotqizishdir. Kichik o'tish kengligi bilan plastik quvurlardan foydalanish maqbuldir.
Eslatma! plastik material quvurlar nisbatan eng yomon variant emas beton material. Sayohat yukini tanlashda buni hisobga olish kerak.
Saytga qanday qilib qulay ro'yxatdan o'tishni amalga oshirishning ikkinchi bosqichi - himoya devorlarini o'rnatish. Ulardan foydalanish orqali oqayotgan suvlar oldindan sepilgan materiallarni yuvmaydi. Bu poyganing o'ziga ham ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Bu yo'q qilinmaydi, bo'lishi mumkin kattaroq bo'shliq foydalanish vaqti.
To'g'ridan-to'g'ri o'rnatishdan oldin, to'g'ri yo'l qoliplarni o'rnatish. Ikki qavatli to'r o'rnatiladi, beton asosli eritma bilan quyiladi. Orasida yaxshi brendlar yechim, M200, M250 va M300 ni ajratish mumkin.
Saytda o'z qo'llaringiz bilan ro'yxatdan o'tishni yaratishning uchinchi bosqichida yechim mustahkamlanadi. Jarayonning davomiyligi taxminan bir hafta, uning davomida beton ohak qattiqlashadi, ma'lum bir shaklga aylanadi, tegishli sifat xususiyatlariga ega.
Muhim! Beton ohakni quyishda ma'lum narsalarni kuzatish kerak harorat rejimi. Xususan, bu 5 dan past bo'lmagan haroratlarga tegishli.
Yoz, kuz yoki bahor vaqti eng ko'p hisoblangan eng yaxshi variant. 5 dan ancha past haroratlarda ushbu holatni ta'minlaydigan maxsus aralashmalar qo'llaniladi.
Qo'llab-quvvatlash devorlari orasidagi masofa ezilgan tosh bilan to'ldirilishi kerak. Uning maydoniga geologik to'qimachilik yotqizilgan. Shunday qilib, u quvur orqali saytga kirishning xizmat muddatini oshiradi.
Keyin oylik muddat bu ishlarni bajarish, materiallar asta-sekin qisqaradi. Hammasini tugatgandan keyin uch kundan keyin montaj ishlari ro'yxatdan o'tishdan foydalanish mumkin.
Har qanday ishni bajarishda ularning narxi katta ahamiyatga ega. Ushbu sohaga ixtisoslashgan kompaniyalarning dastlabki hisob-kitoblariga ko'ra, o'rtacha narx 30 000 rubl oralig'ida. Berilgan xarajat individual buyurtma o'zgarishi mumkin.
Agar siz qo'shnilar bilan hamkorlik qilsangiz, narxni pasaytirishingiz mumkin. Poyganing kollektiv binosidan foydalanganda, narx individual binoga qaraganda 6000 rublga arzonroq bo'ladi. Bu sezilarli tejash.
Uylar, kottejlar, hammomlar va boshqa qo'shimcha binolarni qurish yordamida yaxshi kompaniyalar doimiy mijozlariga chegirmalar beradi. Bu holat darhol eng yaxshi variant sifatida ko'rib chiqilishi kerak.
Saytga kelgan fotosurat uni tanlash qanchalik muhimligini ko'rsatadi yaxshi joy ro'yxatdan o'tish uchun, qulay va uzoq muddatli foydalanish uchun. Drayvni ariq hududidan o'tkazishda ma'lum qoidalarga rioya qilish kerak.
Uyning joylashgan joyi haqida qaror qabul qiling. Bu, ayniqsa, rejalashtirish bosqichi uchun to'g'ri keladi.
Agar uy saytning chuqurligida bo'lsa, ro'yxatdan o'tish har qanday joyda amalga oshirilishi mumkin. Jarayon ayniqsa qiyin emas.
Bitta qoidani yodda tuting. Agar sizning uyingiz yo'lning o'ng tomonida bo'lsa, unda siz o'ng tomondan ro'yxatdan o'tishingiz kerak.
Poyganing kengligi kamida 6 m bo'lishi sharti bilan optimal hisoblanadi Quvurning diametri 9 m.
Hududga ro'yxatdan o'tishni tashkil qilishda har bir tafsilotni diqqat bilan ko'rib chiqishga arziydi. Rejalashtirish jarayoni sizni bundan qutqaradi qo'shimcha xarajatlar materiallar, vaqt. Quvur bilan ro'yxatdan o'tish uy qurilishi ishlashi uchun maqbuldir. Temir-beton plitani ishlatadigan variant yaxshi, ammo mustaqil foydalanish uchun mashaqqatli.
Xatolarga yo'l qo'ymaslik uchun bosqichma-bosqich ko'rsatmalarga amal qiling. Agar o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, ushbu sohadagi mutaxassisning yordamidan foydalanishingiz kerak. Jamoa barcha kerakli ishlarni qisqa muddatda sifatli bajarishga qodir.
Shuningdek, siz chegirmalarni, pulni tejash imkoniyatlarini ko'rib chiqishingiz kerak. Xususan, bu jamoaviy ishlarga tegishli.
Kuchga qo'shimcha ravishda, saytga haydash jozibali ko'rinishi mumkin. Buning uchun siz daraxtlar, gul to'shaklarini ekishingiz, gulzor yasashingiz mumkin.
Xayrli kun! Menga ayting-chi, agar sayt eğimli bo'lsa, qanday qilib (yoki nima yaxshiroq) dachaga haydash kerak?
Evgeniy, Obninsk.
Salom, Obninskdan Evgeniy!
/ Sizda yaxshi shahar bor, lekin u yerda 1968 yildan beri bo'lmagan, hatto u yerda yashovchi qarindoshlar bilan aloqa ham uzilgan.
Nishabli saytlarga kirish ikkita variant bo'yicha amalga oshiriladi. Yoki erning nishabiga to'liq mos ravishda yoki erni kesish orqali avtomobil to'xtash joyi olinadi, uch tomondan tuproq bilan o'ralgan, devorlar bilan mustahkamlanadi. Ikkinchisi kamroq tez-tez amalga oshiriladi, chunki u ko'p mehnat talab qiladi, ayniqsa katta relyefli yonbag'irlarda.
Eng oddiy versiyalarda hamma narsa odatiy tarzda amalga oshiriladi. Kirish joyining tartibi amalga oshirilmoqda, bu esa uni belgilash, tuproqni nishabga to'liq mos ravishda 15-20 santimetr chuqurlikda olib tashlashni o'z ichiga oladi. Ya'ni, o'tning ildiz tizimini olib tashlash kerak. Shundan so'ng, butun maydon kamida 10 santimetr bo'lgan qum yoki ASG qatlami bilan to'ldiriladi.
Keyin kirishning yon tomonlari qoliplar bilan o'ralgan qirrali taxtalar ularni vertikal bolg'acha qoziqlarga mahkamlash. Shundan so'ng, kirishning butun maydoni tosh jang yoki moloz bilan to'ldirilgan. Kattaroq kuch uchun kartalar butun maydon bo'ylab yotqizilgan. payvandlangan to'r(0,5 * 2 metr) qirralari bir-biriga yopishgan holda. Va yuqoridan beton taxminan tsement ulushi, uchta qum va ikki ulush shag'al miqdorida quyiladi.
5 dan 10 santimetrgacha bo'lgan eritma qatlami. Uzoq qoida bilan (kichik uchastkaning profilli trubkasidan mumkin), quyish yuzasi tekislanadi.
Qoplamaning butun kengligi bo'ylab yorilishiga yo'l qo'ymaslik uchun har ikki marta yugurish metrlari kvadratchalar chetiga qo'yilgan yog'och panjaralar qalinligi bir santimetrdan kam emas. Yog'ochga oldindan ishlov beriladi bitum mastikasi. Plitalar ustki yuzasi beton qoplama bilan teng bo'lishi kerak.
Eng oddiy hollarda, material qatlami shunchaki butun poyga maydoniga quyiladi. Bu shag'al, shag'al, kichik tosh jangi va boshqalar bo'lishi mumkin. Ya'ni, yomg'ir suvi oqimlari bilan yuvib bo'lmaydigan narsa.
Materialni yaxshilab siqish maqsadga muvofiqdir, qisman bu quyilgan materialni qayta-qayta aylantirib, mashina yordamida amalga oshiriladi. Qoplama qatlamining qalinligi egasining moliyaviy imkoniyatlariga qarab besh dan 10 santimetrgacha.
Ba'zi hollarda, tuproq o'z xususiyatlarida cho'kishga duchor bo'lganda, bir necha yil o'tgach, materialning yangi qismlarini to'ldirish operatsiyasi takrorlanishi kerak. ohak shag'al ( o'ziga xos xususiyati- uni oq rang) uni ishlatish istalmagan, garchi u arzon bo'lsa-da, lekin uning maksimal darajasi ba'zi hollarda besh yildan ortiq bo'lmagan muddatga etarli bo'lishi mumkin.
Ba'zan, drenaj uchun yo'lning chetlari bo'ylab drenaj oluklari qilinadi. Ular ham xuddi shu materiallar bilan qoplangan.
Shunday qilib, hech qanday murakkab narsa yo'q.
Bog 'va piyodalar yo'llari haqida boshqa savollar:
piyodalar yo'llari
Nishabdagi sayt egalari noaniq holatda. To'shaklarni joylashtirishning standart usullari bu erda qabul qilinishi mumkin emas va bunday saytni tartibga solish muhim ahamiyatga ega moddiy xarajatlar. Biroq, dizayndagi mavjud yondashuvlarni o'rganib chiqqandan so'ng, egasi ko'pincha afzalliklar haqida xulosaga keladi shunga o'xshash holat. Nishabdagi uchastkani obodonlashtirish mutaxassislar tomonidan ishlab chiqiladi va amalga oshiriladi. Taqdim etilgan g'oyalar hududni o'zgartirishga qodir, uni noyob qiladi, tog' landshaftlarining go'zalligiga botiradi.
Obodonlashtirish saytdagi yamaqlarni mustahkamlash ishlaridan boshlanadi. Bu binolar va bezatilgan landshaft dizayniga zarar etkazishi mumkin bo'lgan keyingi halokatli jarayonlarning oldini oladi.
Nishablarni mustahkamlashda foydalaning turli usullar va dizaynlar. Peyzaj toshlardan foydalanishga imkon beradi va beton bloklar, biomatlar va gabionlar, loglar va maysazor panjaralari. Nishablarni to'g'ri mustahkamlash uchun quyidagi fikrlarni o'rganish va hisoblash kerak:
Engil nishab bilan u rivojlangan ildiz tizimiga ega bo'lgan daraxtlar va butalarni ekish orqali tuproqni mustahkamlash muammosini hal qilishga imkon beradi. Muhim nishab bilan teraslash yoki geotekstillardan foydalanish kerak bo'ladi.
Eng oddiy va arzon variant saytdagi nishabni mustahkamlashda landshaft dizayni - rivojlangan ildiz tizimiga ega o'simliklar ekish. Ushbu yechim kichik nishab va uning maydoni sharoitida qabul qilinadi. O'simliklar mustahkamlovchi strukturaning rolini o'ynaydigan hujayralarga ekilgan. Keyinchalik rivojlangan ildiz tizimi mahkamlagichlar bilan o'zaro bog'lanadi va ko'chkilarni yoki tuproq eroziyasini oldini oladi. Juniper tuproqni mustahkamlashning bu usuli bilan etakchi hisoblanadi, shuningdek, xitoylik karabuak, lilak va do'lana ekish tavsiya etiladi.
Nishablar shahar atrofi hududi ko'pincha beton plitalar, qumtosh, g'isht yoki ohaktoshdan yasalgan to'siqlar bilan mustahkamlangan. Ushbu landshaft dizayni usulining afzalligi quyidagilardan iborat:
tashqi halokatli omillarga yuqori qarshilik darajasi;
Bunday to'siqlar ma'lum shartlarga rioya qilgan holda o'rnatiladi:
Saytning landshaft dizayni bunday tuzilmani gul yotoqlari bilan bezash imkoniyatini beradi, dekorativ zinapoyalar, chiroqlar.
Saytdagi nishabni mustahkamlashning yana bir varianti - toshlar va loglardan foydalanish. Ular tuproq turini va sirt holatini oldindan o'rganib, erga qazilgan. Shu bilan birga, bu haqda unutmang estetik jihatdan yoqimli maydoni va drenaj borligiga ishonch hosil qiling. Bunday arzon usul landshaft dizayni kichik va katta yon bag'irlarida ham qabul qilinadi.
Peyzaj dizaynidagi zamonaviy ishlanmalar nishabdagi saytni tashkil qilishda geotekstillardan foydalanishni taklif qiladi. Polyester va polipropilen tolalardan tashkil topgan rulonli ushbu mahsulot quyidagi afzalliklarga ega:
Nishabdagi landshaft dizaynini ishlab chiqishda maqbul bo'lgan yana bir variant - bu geomatlarni yotqizishdir. Ushbu suv o'tkazmaydigan material bir-biriga o'rnatilgan va yuqori harorat ta'siri natijasida bog'langan polipropilen panjaralardan iborat. Geomatlar quyidagi xususiyatlarga ega:
Nishabni mustahkamlashda peyzaj dizaynining taqdim etilgan usullari o'z qo'llaringiz bilan yoki professionallar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Ularning tanlovi egasining afzalliklariga va saytni tashkil qilishning keyingi rejalariga bog'liq.
Nishabdagi saytni obodonlashtirish yorqin fantaziyalar va jasur g'oyalarni amalga oshirish uchun keng istiqbollarni ochadi. Obodonlashtirish uchun jiddiy moliyaviy investitsiyalar zarurligini hisobga olgan holda, nishabdagi saytni rejalashtirishga yondashuv alohida e'tibor va ehtiyotkorlikni talab qiladi. Rivojlanish dizayn ishi landshaft dizayni o'rganishdan oldin bo'lishi kerak texnik ko'rsatkichlar suv ta'minoti va tuproq xususiyatlari. alohida e'tibor kelajakdagi qo'shimcha binolar va dam olish joylarining joylashishiga loyiqdir. Ular allaqachon joylashgan joyidan boshlab, kelajakdagi teraslarni qurishni rejalashtirmoqdalar, zinapoyalar parvozlari, himoya devorlari va landshaft dizaynining boshqa elementlari. Nishabdagi saytni obodonlashtirishda uning asosiy nuqtalarga nisbatan joylashishini hisobga olish kerak.
Nishabdagi saytning landshaft dizaynida teraslardan foydalanishga qaror qilib, to'g'ri chiziqda haddan tashqari uzun saqlovchi devorlarni tashlang. Ushbu dizayn ulkan zinapoyaning taassurotini yaratadi. Peyzaj dizayni bo'yicha mutaxassislar terastalarni to'siqlar yoki kaskadlar bilan tasodifiy tartibga solishni tavsiya qiladilar. Bu umumiy ko'rinishning go'zal rasmini yaratadi.
Teraslar o'rtasida o'ralgan yo'llar yoki yo'llar ta'minlanadi va tik yonbag'irlarda bir necha qadamlar ishlab chiqilgan. Saytdagi himoya devorlari yasalgan turli materiallar Javob: tabiiy tosh va g'isht, yog'och va beton. Tik ko'tarilish eng yaxshi himoya devorlari bilan jihozlangan tsement ohak, tekis joyda, quruq duvarcılık etarli bo'ladi.
Saytdagi himoya devorlarini loyihalashda original g'oyalar faqat mamnuniyat bilan qabul qilinadi. To'g'ri chiziqlardan voz keching, yumaloq shakllar silliq relef o'tishlarini ta'minlaydi va ularni vizual ravishda kamroq ko'rinadigan qiladi. Standart yondashuvlardan chetga chiqish turli funktsional maqsadlarga ega bo'lgan teraslarga imkon beradi. Peyzaj sabzavot to'shaklarini va alohida hududlarda butazorlarni ekish imkonini beradi. Ularni o'ralgan yo'llar bilan birlashtirib, vizual ravishda mos kelmaydigan narsalarning yagona rasmini yaratadi.
Terasning joylashuvi nam tuproq ezilgan toshdan drenaj plomba mavjudligini taklif qiladi. Devor va zamin o'rtasida 10-15 sm kenglikda joylashgan.Davlatni quvur bezaklari bilan to'ldirish tavsiya etiladi, bu esa namlikning tashqariga chiqishini ta'minlaydi va uni himoya devorining orqasida to'planishiga yo'l qo'ymaydi. Bunday himoya choralarining yo'qligi strukturaning tezda yo'q qilinishiga olib keladi.
Toza yo'llar peyzaj dizaynining ajralmas atributi bo'lib, teraslar orasidagi organik aloqaga erishishga yordam beradi. Muvofiqlikni ta'minlash uchun ularni o'xshash materialdan bajarish yaxshiroqdir.
Muhim! Katta dekorativ elementlar, toshlar, plitkalar yoki yog'och doiralari bo'lsin, yaxshi ko'rinish va yo'lning yorqin idrokini yaratishga qodir.
Yo'lning o'ralgan shakli qiyalikning tikligini yashiradi va serpantin, aksincha, uni ta'kidlaydi. Nishabdagi saytning landshaft dizayni qoidalariga rioya qilgan holda, past daraxtlar, butalar yoki doim yashil o'simliklar bilan yo'llarning egilishlarini ta'kidlash yaxshiroqdir. Zina ustida tik qiyalik maydoni talab qilinadi. Kenglikda u davom etadigan yo'lga to'g'ri kelishi yoki biroz torroq bo'lishi mumkin, lekin 60 sm dan kam bo'lmagan zinapoyada ko'p qadamlar bo'lsa, ularni platformalar bilan ajratish yaxshiroqdir. Ularni harakat yo'nalishi o'zgarib turadigan joylarda jihozlash maqsadga muvofiqdir. Etarli o'lcham bilan sayt skameyka, oqlangan haykal yoki asl gulzor bilan bezatilgan. Peyzaj dizayni bo'yicha mutaxassislar soyali joyda joylashgan zinapoyadan foydalanishni tavsiya qiladilar qurilish materiallari engilroq soya.
Eslab qoling! Peyzaj dizaynining go'zalligi xavfsizlik bilan birlashtirilishi kerak, yo'llar va zinapoyalar uchun toymasin materialni tanlang.
O'ylangan landshaft dizayni malakali yoritish yordamida kechki sayrlarda qulaylikni ta'minlaydi. Uni loyihalashning ko'plab usullari mavjud va mosini tanlang umumiy uslub variant oson bo'ladi.
Floristika kontseptsiyasini tanlash, landshaft dizayni uchun eng yaxshi variant tog'li hududning uslubi bo'ladi. Bunday holda, hududning asosiy nuqtalarga nisbatan joylashishini hisobga olish kerak. Shu nuqtai nazardan, shimoliy yonbag'irdagi sayt soyali joyga o'rganib qolgan namlikni yaxshi ko'radigan o'simliklar bilan bezash imkoniyati tufayli o'zining afzalliklariga ega. Janub tomoni uchun chiday oladigan o'tlar va gullar yuqori harorat va qurg'oqchilik.
Peyzaj ekilgan o'simliklar boshqa gullash davriga ega bo'ladigan tarzda ishlab chiqilgan. Lolalar, sümbüller va krokuslar birinchi bo'lib egalarini xursand qiladi erta bahorda. Ular dekorativ kamon, Kaliforniya haşhaşları va marigoldlar bilan almashtirilishi mumkin, kuz esa asters va xrizantemalarning yorqin ranglari bilan zavqlanadi. tushirish ko'p yillik o'simliklar bog'dorchilikni osonlashtiring.
Nishabli uchastkada daraxtlar, landshaft dizayni qoidalariga ko'ra, maxsus tarzda ekilgan. Agar uy tepada bo'lsa, uning yonida thuja, archa yoki daraxt shaklida baland ko'chatlar mavjud. piramidal terak. Barberry yoki lilak qiziqarli kompozitsiyani yaratishga yordam beradi.
Esda tuting! Ekilgan daraxtlar va butalar uyni yopmasligi kerak.
Pastki o'simliklar qiyalikdan pastroqda joylashgan. Evergreen butalar va rangli gul yotoqlari olijanoblik va nafosat qo'shishi mumkin. Bu erda archa, magnoliya, quti daraxti o'rinli bo'ladi. Sayt joylashgan hudud ham rol o'ynaydi. Shuning uchun, yashil maydonlarni tanlashda, xususiyatlarni hisobga oling iqlim sharoiti ularning joylashgan joyi.
Nishabdagi saytni landshaft dizayni uchun asosiy qoidalar quyidagilar:
Ko'pincha saytga yagona qulay kirish drenaj yoki drenaj xandaqi bilan to'sib qo'yilganligi sodir bo'ladi. Bu avtomobil yo'lini qurishda qo'shimcha qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, landshaft dizayni va taxta ustida ishlashni qiyinlashtiradi. yulka. Bugun biz ariq orqali haydash uchun qurilmaning asosiy fokuslari bilan bo'lishamiz.
Sayt yonidagi xandaq, u drenaj xandaqi yoki tabiiy oqim bo'ladimi, har doim juda katta maydondagi suvlarning gidrogeologik muvozanati uchun mas'ul bo'lgan murakkab tizimning bir qismidir. Ushbu tizimning ishlashini buzish deyarli har doim va juda tez suv toshqini, tuproqni, shu jumladan uning qo'llab-quvvatlovchi qatlamlarini namlashiga olib keladi. Bunday tuzilmalarni malakali va texnik reglamentlarga muvofiq amalga oshirish sizning manfaatlaringizdir.
Xandaqning profilini miqyosdagi eskizga o'tkazish kerak, bu qiyaliklarning yumshoqligini va qo'shni hududning rel'efini aks ettiradi. Pastga tushish boshlanadigan ikkita eng yuqori nuqtaga ko'ra, ariqning kengligi aniqlanadi va bu nuqtalarni bog'laydigan chiziq bilan ariq tubi orasidagi farq shartli ravishda balandlik sifatida qabul qilinadi. Hisob-kitoblarda xato qilmang: odatda bitta yoki ikkala qirg'oq ostida yillar davomida tuproq chiqindilari mavjud. ochiq osmon qiya qal’alarga aylangan. Bundan tashqari, ariq oldidagi va orqasidagi "oqim" ni hisobga olmagan holda, qo'shni hududning tekisligidan boshlash kerak.
Agar oqim tabiiy bo'lsa, bir qirg'oq boshqasidan pastroq bo'lishi mumkin, har biri o'z tekisligida qoladi. Bunday holda, pastki qavatni sun'iy ravishda qirg'oq bilan ko'tarish kerak bo'ladi. E'tibor bering, biz ta'riflagan usullar chuqurligi 2,5 metrgacha va kengligi 5-6 metrgacha bo'lgan xandaq orqali o'tish joylarini qurish uchun mos keladi, kattaroq xandaklar individual va professional yondashuvni talab qiladi.
O'tish joyining kengligi to'rt metrgacha (yuk mashinalari uchun) bo'lishi mumkin, har bir tomonda bir metr operatsion yukni ko'tarmaydigan himoya zonalari sifatida qoldiriladi. Umuman olganda, rejalashtirilgan uchastkaning kengligi 6 metrni tashkil etadi, bu drenaj uchun ishlatiladigan quvurlarning standart uzunligi bilan yaxshi bog'liq.
Rejalashtirishning birinchi vazifasi - xandaqqa o'tishning butun kengligi bo'ylab doimiy profil berish, uni egilish va torayishdan saqlashdir. O'tish joyidagi xandaq teskari trapezoid shaklida bo'lishi kerak tekis pastki, 40 sm dan bir metr kengligida, ishlatiladigan quvur diametriga qarab. Quvurni erga so'rib olishning oldini olish uchun pastki qismi siqilmaydigan to'ldirish uchun 250 mm chuqurlikdagi to'rtburchaklar chuqur bilan chuqurlashtiriladi.
Xandaqni kengaytirish - devorlarni kesish - deyarli har doim kerak, axlatxonadagi tuproq qo'shni hududni tekislash uchun ishlatiladi. 20-30 sm gacha bo'lgan qirg'oqlarning darajalari orasidagi farq bilan tekislash faqat qazilgan tuproq bilan amalga oshirilishi mumkin. Agar ko'proq bo'lsa - yuqori qatlam qirg'oq 30-35 mm fraktsiyali kvartsit ezilgan toshdan iborat bo'lishi va qalinligi kamida 1 sm bo'lishi kerak.
O'tishning yon tomonlaridagi himoya zonalari xandaqning devorlariga yarim metrli kesmalar qilish orqali kengaytirilishi kerak. Ular qirg'oqning eng chekkasi bo'ylab qirg'oqning eng yuqori nuqtasiga qadar qazilgan bo'lishi kerak, agar ariqning kengligi 5 metrdan oshsa - tekis joylarga 0,5 metr qo'shimcha kirish bilan.
Pastki qismidagi chuqur 50 mm gacha bo'lgan maydalangan tosh bilan to'ldiriladi va kesish uchun qisman u bilan to'ldiriladi. eğimli xandaklar kamida 60 sm doimiy chuqurlik.
O'tish joyi bo'ylab butun kengligi uchun oqim kanali yotqizilgan, uning pastki qirrasi ariqning pastki qismi bilan bir xil darajada yoki uning ostidadir. Odatda, kanal 300 dan 500 mm gacha bo'lgan kesimli po'lat quvur bilan amalga oshiriladi, tercihen astarlanadi. Tashqarida, quvur yoki astarlangan va bo'yalgan yoki bitum mastik bilan qoplangan bo'lishi kerak. tugaydi po'lat quvurlar ularning kichik kesimi tufayli ularni blokirovkadan himoya qilish uchun 150 mm dan ortiq bo'lmagan hujayra bilan olinadigan payvandlangan panjara bilan jihozlash kerak.
Kanal qanchalik keng bo'lsa, uning bo'shlig'i diametri 600 mm yoki undan ko'p bo'lsa, uning loyqalanish ehtimoli shunchalik past bo'ladi, bunday quvurni umuman xizmat ko'rsatishga yaroqli deb hisoblash mumkin. Katta qismli kanallar eng yaxshi chorak qulfli temir-beton halqalardan yasalgan. Xuddi shu muvaffaqiyat bilan, isitish magistrallarini qurishda ishlatiladigan beton U shaklidagi qutilarni (teskari tovoqlar) yotqizish mumkin.
Qattiqlashtiruvchilar bilan gofrirovka qilingan yo'l drenaj quvurlari yoki magistral quvurlar uchun eng bardoshli HDPE ham mos keladi. Yodda tutingki, ishlatiladigan kanalning kengligi rejalashtirish bosqichida xandaq profilining geometriyasini aniqlaydi: "trapezoid" ning pastki qismi quvurdan 30-40 sm kengroq bo'lishi kerak.Shuningdek, xandaqning sezilarli nishabligi bilan ham e'tibor bering. oqim trubkasi qat'iy gorizontal ravishda yotqiziladi va darajalardagi farq kattalashgan diametr bilan qoplanadi.
Himoya zonalarining chekkalaridagi "kesishlar" ning vazifasi yo'lning qirg'og'ini ekstruziyadan himoya qilishdir. To'siq uchun to'xtash joyi sifatida tosh bilan qoplangan taxtalar ishlatiladi, silikat g'isht yoki qalinligi 70-80 mm bo'lgan temir-beton bilan quyiladi.
Shakl shunday qurilganki, kanalning cheti har tomondan 100 mm tashqariga chiqadi. Quvurni tekislash va yashirish uchun xandaqning pastki qismini qum va shag'al aralashmasi bilan to'ldirish ko'pincha osonroq bo'ladi, keyin esa yon tomonlarini yasaydi.
Kengash eng yuqori nuqtadan (banklardan) 150-200 mm gacha chiqib ketishi kerak. Yonlarning ustki qismi yo'l sirtini qurish va to'ldirish pirogi uchun boshlang'ich nuqtadir, buning natijasida sirt qo'shni hududdan 50-100 mm balandroq bo'lishi kerak. Yon tomonlarni o'rnatgandan so'ng, ichidagi xandaq yuqori qirralarning ostidan 250 mm gacha bo'lgan ezilgan tosh bilan to'ldirilishi kerak.
Bundan tashqari, 80 sm chuqurlik bilan yon tomonlardan ichkariga kengligi 100 mm gacha bo'lgan ikkita chekka tosh quyiladi (qo'yiladi). Chetda chandiq hosil qilish uchun yaltiroq boncuk qolipga to'ldirilishi mumkin, uning bo'ylab aralashmani tekislash juda oson.
Chegara yo'l chetidagi gulzorni ajratib turadi, shunda hosil bo'lgan joy darhol qora tuproq bilan tepaga qoplanishi mumkin. Yo'l chetlarining uzunligi yon tomonlarning uzunligiga to'g'ri kelsa, optimaldir, ya'ni o'tish joyining butun uzunligi bo'ylab ilgari ikkita kichik xandaq qazilgan. Bu holda gul yotoqlarining uchlari ostida yopish yaxshidir o'tkir burchak burilish bilan qulayroq kirish uchun.
Yo'lning tagida yon tomonlarida bordürli va umumiy chuqurligi 250 mm bo'lgan to'rtburchaklar chuqurchaga olindi. Ulardan 100 mm dan ko'proq uxlab qoladi kichik shag'al, bu yaxshi rammed va suv bilan bir necha marta to'kilgan. To'siqning pastki qatlamlari ham cho'kadi, shuning uchun kvartsit qisqarish yo'qolguncha vaqti-vaqti bilan qo'shilishi kerak. Qolgan 150 mm da asfalt-beton qatlami yoki yulka plitalari 20 mm granit skrining qatlamiga yotqizilishi mumkin.
Olingan o'tish joyi cho'kishdan to'liq himoyalangan, mos ravishda uni har qanday narsa bilan qoplash yoki oddiygina hajmda qoldirish mumkin. Gul to'shaklarini va ariqning qo'shni qismlarini to'g'ri tartibga solish juda muhimdir. Gullar yo'lak bo'ylab yoki ekilgan bo'lishi mumkin maysazor o'ti. Xandaqning har biri 2,5-3 metr bo'lgan qo'shni uchastkalari qiyaliklarni mustahkamlashi kerak.
Ularga namlikni yaxshi ko'radigan o'simliklar, asosan zich tarvaqaylab ketgan ildiz tizimiga ega butalar ekilgan bo'lishi kerak: irislar, tol yoki yovvoyi atirgullar, shuningdek, sudraluvchi o'tlarni ekishingiz yoki to'siq yaratishingiz mumkin. Ushbu joylarni obodonlashtirish nafaqat qiyaliklarni eroziyadan himoya qiladi, balki relefni vizual ravishda tekislaydi va yoqimsiz namlikdan xalos qiladi.
Shahar atrofidagi, qishloq uyining hududini tartibga solish bilan shug'ullanayotganda, egalari drenajning yaqinligi, perimetri bo'ylab yoki yo'l bo'ylab yotqizilgan kanalizatsiya ariqlari tufayli kirish zonasini tashkil qilish muammosiga duch kelishlari mumkin.
Ro'yxatdan o'tishni tashkil qilish bilan bog'liq muammolar katta er yoki er osti garajiga ega bo'lish istagida ham paydo bo'lishi mumkin.
Dizayn bosqichida saytga qulay kirish zonasini ta'minlash kerak, dastlabki bosqich qurilish ishlari.
Ushbu sharh sizning qo'llaringiz bilan saytga kirishni qanday qilib to'g'ri tashkil qilishni ko'rib chiqadi.
Ishni davom ettirishdan oldin, ochilishning kengligini aniqlash kerak.
Qoida sifatida, standart kenglik darvoza to'rt metr, shuning uchun siz ushbu ko'rsatkichdan boshlashingiz mumkin.
Ammo shuni yodda tutingki, uzoq mashinalar kelishi uchun, yuk mashinalari treyler, yarim romork bilan bu etarli bo'lmaydi.
rejalashtirish kirish zonasi, Darvoza tashqarisida yoki garaj oldida darhol tartibga solinishi mumkin bo'lgan maydon, to'xtash joyi shakli haqida qaror qabul qilish bir xil darajada muhimdir.
Shaxsiy transport vositasi bo'lmasa ham, qurilish va ta'mirlash ishlarini olib borishda zarur qurilish materiallari, mebellar, qora tuproq, o'tin, ko'mirni etkazib berish uchun maxsus jihozlarga buyurtma berish kerak bo'lishini istisno qilmaslik kerak.
Elementlar "yostiq" ustiga yotqizilgan, ezilgan tosh, shag'al (70 fraksiyon) qatlami bilan qoplangan. Bunday dizayn quvurning vaqt o'tishi bilan yog'ingarchilik va erigan suv bilan eroziyalangan tuproqqa tushishiga yo'l qo'ymaydi.
Keyingi bosqichda ular shag'al ustiga yotishdi drenaj trubkasi, yuqoridan qo'pol qum va shag'al bilan qoplangan. Ular urishmoqda. Qatlamlar orasiga geotekstillarni joylashtirish orqali ikki qatlamli to'ldirishni amalga oshirish yaxshidir.
Barcha qatlamlar yaxshi siqilgan bo'lishi kerak. To'siqning to'kilishini oldini olish uchun xandaqning yon tomonlarida betonlash amalga oshiriladi.
Drenaj trubasining har ikki tomonida bo'sh uchlari qoldiriladi, tayanchlari bo'lgan ikkita devordan iborat qolip o'rnatiladi. Kattaroq ishonchlilik va mustahkamlik uchun mustahkamlovchi mustahkamlovchi payvandlanadi metall ramka armaturalardan.
M400 markali beton yordamida beton-tsement aralashmasi bilan quyiladi. O'tish joyidan faqat besh-olti kundan keyin, beton tarkibi to'liq qotib qolgandan keyin haydashingiz mumkin.
Xandaqning pastki qismidan yuqoriga ko'tarilgan drenaj trubkasi o'simlik qoldiqlari bilan ifloslanmasligi uchun qirralarning bo'ylab maxsus filtr panjaralari o'rnatiladi, bu esa uchinchi tomonning katta zarralarini ushlab turadi.
Yakuniy bosqich - bu yog'och, yulka plitalari, yulka toshlari, klinker g'ishtlar va boshqa bir nechta qurilish materiallari bilan qoplangan yo'lni bezash. Molozning tepasida siz beton parda ham yasashingiz mumkin.
Eski yog'och temir yo'l shpallari saytingizga kirishni tashkil qilishda muqobil, byudjet varianti sifatida tanlanishi mumkin. Maxsus emdirish, yog'ochni qoplaydigan qatronlar tufayli, shpallar korroziyaga duchor bo'lmaydi, namlikdan va boshqa salbiy tashqi omillardan qo'rqmaydi.
Yo'lni tashkil qilish uchun ushbu variantni tanlagandan so'ng, bunday haydovchining yuqori quvvat va ishonchlilik darajasi yo'qligini va yuklangan transport vositalarining kelishi uchun mutlaqo yaroqsiz ekanligini hisobga olish kerak. Ammo byudjet cheklangan bo'lsa, temir yo'l shpallari saytda ro'yxatdan o'tishni tashkil qilish uchun material sifatida juda mos keladi.
Ushbu variantning afzalliklari quyidagilardan iborat:
Muhim kamchilik - bu ayniqsa quyoshda namoyon bo'ladigan o'ziga xos hid issiq vaqt yillar, kuchning etarli emasligi, ishonchliligi. Bundan tashqari, bahorgi toshqin paytida, ta'sir ostidagi struktura katta raqam erigan suv tarqalib ketishi mumkin.
Temir-beton plitalar yordamida siz saytda amaliy, ishonchli ro'yxatdan o'tishni jihozlashingiz mumkin. Ammo bu variant faqat qattiq tuproqlarda qabul qilinadi, chunki pasttekisliklarda suv toshqini, ko'chish, shikastlanish va plitalarning sinishi istisno qilinmaydi.
Temir-beton konstruktsiyalarning katta vazni saytga o'z qo'llaringiz bilan beton kirishni tashkil qilish imkonini bermaydi. Jarayon ancha murakkab, ko'p vaqt talab qiladigan va qimmatga tushadi.
O'tish qanchalik keng bo'lsa, plitalarning kengligi talab qilinadi. Plitalarni yotqizish uchun maxsus jihozlar va qo'shimcha jihozlardan foydalanish kerak.
Ishni boshlashdan oldin tahlil qilish uchun drenaj kanalining chetlari bo'ylab tuproq namunalarini olish majburiydir. Zaif tuproqlar xandaqning devorlari bo'ylab o'rnatilgan beton tayanchlar bilan mustahkamlanadi.
Forma o'rnatildi, ikki tomonlama armatura yotqizildi, beton quyildi. Qo'llab-quvvatlovchilar va devorlar o'rtasida hosil bo'lgan bo'shliqlar loy, qo'pol qum bilan to'ldirilgan.
Amaldagi plitalarning kengligidan kelib chiqqan holda, tuproqning yuqori qatlami xandaqning chetlari bo'ylab 22-32 sm chuqurlikda olib tashlanadi.Plitalarni maxsus jihozlar bilan yotqizishdan oldin, sayt tekislanadi va rammedlanadi. Zamin va plitalar orasidagi balandlik farqlari muammosi ortiqcha tuproqni qo'shish yoki olib tashlash orqali hal qilinadi.
Saytingizga kirish zonasini ushbu tashkil etishning afzalliklari quyidagilardan iborat: ishonchlilik, uzoq muddatli foydalanish. Yuqori narx qurilish materiallari, tuproqni tahlil qilish zarurati, o'rnatishning murakkabligi bu usulning muhim kamchiliklari hisoblanadi.
Kirishning kengligi qanday bo'lishi kerak - videoda:
To'siq va yon tomonlarni o'rnatish orqali qulay kirish joyini jihozlash mumkin. Saytga kirishni tashkil qilishning ushbu varianti katta moliyaviy xarajatlar va investitsiyalarni nazarda tutmasa ham, ish jarayoni juda murakkab va ko'p vaqt talab etadi. Ish tartibi:
To'g'ri aniqlash uchun to'g'ri miqdor qurilish materiallari, ishni bajarishdan oldin ularning qalinligini hisoblash, kanalning balandligini o'lchash. Tabiiy oqimni buzmaslik uchun chuqurlikni oshirish zarurati tug'ilsa er osti suvlari tuproqning yuqori qatlamini engil burchak ostida olib tashlang. Agar siz buni o'tkazib yuborsangiz, yuqori qatlamning qalinligini 50 sm gacha kamaytiring.
Agar sayt aniq relefga ega bo'lsa, haydovchi qiyalikda, yo'ldan yuqoriga yoki pastga tushishi mumkin.
Shaxsiy xavfsizlik uchun g'ildirak bazasini yo'l bilan etarlicha ishonchli, mustahkam ushlab turishini ta'minlash kerak.
Agar er osti garajini qurish rejalashtirilgan bo'lsa, erning nishab burchagi bor, saytga kirish avtomobil rampasi kabi amalga oshirilishi mumkin. Bunday holda, nishab burchagi 23% dan oshmasligi kerak.
Har bir metr uchun balandlik farqi 23 sm dan oshmasligi kerak.To'xtashdan oldin, avtoturargoh nishab burchagi mukammal tekis gorizontal sirt hosil bo'lguncha asta-sekin kamayadi.
Nishab bilan kirish zonasini tartibga solishni rejalashtirayotganda, quyidagi ketma-ketlikda bajaring:
Agar kirish zonasini tashkil qilish uchun etarlicha katta maydon mavjud bo'lsa, saytingiz hududiga kirishni egri chiziq bo'ylab jihozlash, moyillik burchagini kamaytirish, yo'lni oshirish mumkin. Ro'yxatdan o'tishni tashkil etishning ushbu opsiyasi bir vaqtning o'zida bir nechta mashinalar uchun to'xtash joyini tashkil qilish imkonini beradi.
Saytga qulay kirish zonasini tashkil qilishni rejalashtirayotganda, har bir usulning afzalliklari va kamchiliklarini hisobga olgan holda, moliyaviy imkoniyatlaringiz, malaka darajangiz, qurilish va ta'mirlash ishlarini bajarish tajribasidan kelib chiqib, yuqoridagilardan birini tanlashingiz mumkin.
O'tish joyini muzlashdan himoya qilish uchun polikarbonat plitalari chiroyli qurilish uchun ishlatilishi mumkin kemerli kanop, beton plitalarni elektr isitish tizimini jihozlash.
