সিঁড়ি। এন্ট্রি গ্রুপ। উপকরণ। দরজা. তালা। ডিজাইন

সুতরাং, আমাদের দেশে আন্দোলনের প্রতিষ্ঠিত গতি অতিক্রম করা অসম্ভব। এর জন্য শাস্তির বিধান রয়েছে। বিল্ট-আপ এলাকায় রাস্তার সাধারণ নিয়ম অনুসারে, গতি 60 কিমি/ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়, তবে যদি একটি উপযুক্ত গতিসীমা রাস্তার চিহ্ন 60 কিমি/ঘন্টার উপরে মান সহ সেট করা হয়, তাহলে অনুমোদিত গতি বৃদ্ধি পায়। এই মান, কিন্তু বেশি না 80 কিমি/ঘন্টা কিন্তু বসতিগুলির বাইরে, আপনার গতি 90 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করা উচিত নয়। আবার, উপযুক্ত চিহ্ন সহ, এটি 130 কিমি / ঘন্টা বাড়ানো যেতে পারে, তবে আর নয়।

তদনুসারে, এই সীমার ঊর্ধ্বে যে কোনও কিছুকে গতিশীল বলে বিবেচনা করা হয়। চলুন দ্রুতগতি সম্পর্কে প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নগুলো দেখি এবং সেগুলোর সঠিক উত্তর দিই।

এটা কি 20 কিমি/ঘন্টা গতিসীমা অতিক্রম করা সম্ভব?

এটা নিষিদ্ধ. একটি আইন যা কিছু করতে নিষেধ করে এবং একটি আইন যা এটির জন্য দায়িত্ব প্রতিষ্ঠা করে তার মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। আমাদের ক্ষেত্রে, গতিসীমা ট্রাফিক নিয়মে নির্ধারিত আছে। তবে স্পিডোমিটার এবং ফিক্সেশন ডিভাইসে বিভিন্ন ধরণের ত্রুটির উপর গণনা করা একটি সামান্য পার্থক্য রয়েছে - প্রশাসনিক অপরাধের কোডে 20 কিমি / ঘন্টার কম গতির সীমা অতিক্রম করার জন্য কোনও শাস্তি নেই। এর মানে হল, উদাহরণস্বরূপ, আপনি যদি 119 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালান যেখানে গতি সীমা 90 কিমি/ঘন্টা, তাহলে জরিমানা আকারে এর জন্য কোন জরিমানা হবে না।

যাইহোক, উদাহরণস্বরূপ, একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, প্রতি ঘন্টায় কমপক্ষে 1 কিলোমিটার গতির সীমা অতিক্রম করার উপস্থিতি অপরাধবোধের একটি উত্তেজক ফ্যাক্টর হয়ে উঠতে পারে, বা দ্রুত গতিতে অবিকল অপরাধবোধ স্থাপনের সম্ভাবনাকে প্রবণ করতে পারে।

আমি কিভাবে দ্রুত ধরা যাবে?

আজ, গতির জন্য জরিমানা করার অনেক উপায় নেই:

• গতি একটি বিশেষ ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা যেতে পারে
• একটি বিশেষ ডিভাইস দিয়ে ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক এর জন্য অতিরিক্ত এবং জরিমানা ঠিক করতে পারেন।

মূলত দুই ধরনের ক্যামেরা রয়েছে: যেগুলো তাৎক্ষণিকভাবে গাড়ির দুইবার ছবি তোলার মাধ্যমে উচ্চতা গণনা করে এবং সেই দুটি অনুষ্ঠানে বিমের দৈর্ঘ্যের পার্থক্য পরিমাপ করে, তারপর আপনার গতি গণনা করে; তথাকথিত "Avtodorii", যা অনেক বেশি দূরত্বে গড় গতি পরিমাপ করে। তারা বেশ সহজভাবে কাজ করে: দুটি ক্যামেরা একই রাস্তায় একে অপরের থেকে একটি নির্দিষ্ট দূরত্বে (সাধারণত 50-70 মিটার থেকে 1-2 কিলোমিটার) অবস্থিত। দুজনেই ছবি তোলেন এবং তাদের ছবির সময় রেকর্ড করেন। তারপরে, দুটি শটের মধ্যে সময়ের পার্থক্য দ্বারা আগাম পরিচিত দূরত্বকে ভাগ করে, গতির গড় গতির হিসাব পাওয়া যায়।

আপনি কি দ্রুতগতির জন্য আপনার লাইসেন্স স্থগিত করতে পারেন?

হ্যাঁ. দ্রুতগতির জন্য শাস্তি প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 ধারা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় এবং এর তিনটি অংশে এটি উল্লেখযোগ্য বা বারবার গতির জন্য অধিকার বঞ্চিত করার ব্যবস্থা করে।

• গতি সীমা 60 থেকে 80 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করার জন্য, 4 থেকে 6 মাসের জন্য একটি বঞ্চনা প্রদান করা হয়, বা, বিকল্প হিসাবে, 2 থেকে 2.5 হাজার রুবেল জরিমানা (কোডের 12.9 অনুচ্ছেদের অংশ 4) প্রশাসনিক অপরাধ);
• 80 কিমি / ঘন্টার বেশি গতির সীমা অতিক্রম করার জন্য, ছয় মাসের জন্য একটি বঞ্চনা প্রদান করা হয় বা বিকল্প হিসাবে, 5 হাজার রুবেল পরিমাণে জরিমানা (প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অনুচ্ছেদের অংশ 5) );
• উপরের যেকোনো পয়েন্টের বারবার লঙ্ঘনের জন্য, 1 বছরের জন্য একটি বঞ্চনা প্রদান করা হয় বা, বিকল্প হিসাবে, 5 হাজার রুবেল পরিমাণে জরিমানা, তবে শুধুমাত্র যদি লঙ্ঘনটি একটি স্বয়ংক্রিয়-নির্ধারণ ক্যামেরা দ্বারা রেকর্ড করা হয়। (প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অনুচ্ছেদের অংশ 7)।

গতির জন্য শাস্তি কি?

যেমনটি আমরা উপরে বলেছি, প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অনুচ্ছেদে অতিক্রম করার জন্য জরিমানা নির্ধারণ করা হয়েছে। আসুন একটি সহজ টেবিল তাদের তাকান.

ফটো ফিক্সেশন প্লেট না থাকলে আমাকে কি এর বেশি জরিমানা করা যেতে পারে?

বেশ। একটি 'ফটোগ্রাফিং' তথ্য চিহ্ন একটি গতি সীমা চিহ্নের সাথে একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে ড্রাইভারদের জানাতে যে একটি গতির রাডার এলাকায় থাকতে পারে।

যাইহোক, এসডিএ বা একটি একক GOST বা অন্যান্য আইনগত আইন এই প্লেটটি স্থাপন করতে বাধ্য করে না রাডারের উপস্থিতির শর্ত হিসাবে বা গতির ছবি তোলার জন্য একটি ক্যামেরা।

উচ্চ গতিতে গাড়ি চালালে ক্যামেরা অতিরিক্ত দেখতে পাবে না এটা কি সত্যি?

এটা আংশিক সত্য। উদাহরণস্বরূপ, Kris-P ফটো ক্যামেরাগুলি 20 থেকে 250 কিমি/ঘন্টা গতির পরিসরে কাজ করে এবং তারা 250 কিমি/ঘন্টার উপরে গতি পরিমাপ করতে পারে না।

যাইহোক, Avtodorii এর গতির একটি অনেক বিস্তৃত পরিসর রয়েছে, উপরে বর্ণিত নীতির উপর কাজ করে - তাত্ক্ষণিক গতির ফিক্স রাডার থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।

"গতি সীমা" সাইনটি ড্রাইভার হতে চায় এমন প্রত্যেক ব্যক্তির কাছে অবশ্যই জানা উচিত। সাধারণভাবে, এই বিষয়টি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যে কেউ ড্রাইভ করতে চায় তাকে শিখতে হবে। সর্বোপরি, এটি কারণ ছাড়াই নয় যে এমন কিছু রয়েছে যারা একটি নির্দিষ্ট গতি সীমা মেনে চলার পরামর্শ দেয়, তারা প্রায়শই রাস্তায় পাওয়া যায়, তাই আপনার সেগুলি শিখতে হবে। যাইহোক, প্রথম জিনিস প্রথম.

যা শিখতে হবে

প্রথম পদক্ষেপটি মনে রাখা উচিত যে রাশিয়ান ফেডারেশনে সর্বোচ্চ গতিসীমা প্রতি ঘন্টায় 130 কিলোমিটার। কিন্তু সর্বত্র নয়। এই সর্বোচ্চ শুধুমাত্র মোটরওয়েতে অনুমোদিত. এবং রাস্তার এই অংশগুলি নিজেই খুব বিরল। এবং তাদের সবসময় "130 কিমি/ঘন্টা" চিহ্নিত একটি পয়েন্টার থাকে।

দেশের রাস্তায়, আপনি সর্বোচ্চ 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে পারেন। অতি অবশ্যই কাম্য নয়। মন্তব্য সহ রাস্তার চিহ্ন দ্বারা এটি স্পষ্টভাবে পরিষ্কার করা হয়েছে। শহরের সীমার মধ্যে, এটি প্রতি ঘন্টায় 60 কিলোমিটার গতিতে চলাচলের অনুমতি রয়েছে। আর এটাই সর্বোচ্চ। যাইহোক, শুধুমাত্র এই সূক্ষ্মতা জানা যথেষ্ট নয়। আসলে, আরও অনেক গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট রয়েছে এবং সেগুলি সম্পর্কে আরও বিশদে কথা বলা মূল্যবান।

সর্বোচ্চ

3.24 হল প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন। গতি সীমা, এবং সর্বোচ্চ, যে কি তিনি নির্ধারণ. এবং এই পয়েন্টার, নিশ্চিত, সবাই পরিচিত. এমনকি যারা অধিকার পেতে যাচ্ছিল না. এটি গোলাকার, একটি সাদা পটভূমি এবং একটি লাল "প্রান্ত" দ্বারা আলাদা। এটি স্পষ্টভাবে এটিতে নির্দেশিত সংখ্যা অতিক্রম করার গতির সাথে। 50 লেখা? এর মানে হল যে স্পিডোমিটারের সুই 50 কিমি/ঘন্টা চিহ্নের উপরে উঠা অসম্ভব।

তবে একটি আকর্ষণীয় বিষয় রয়েছে যা সবার জানা উচিত। কখনও কখনও দেশের রাস্তায় তারা সর্বোচ্চ 40 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা গতিসীমা নির্ধারণ করে একটি চিহ্ন রাখে। যদিও সাধারণত সংখ্যা ত্রিশ। এই মুহুর্তে, যে সমস্ত চালকরা কেবল পাশ দিয়ে যায় তাদের গতি কমানোর সময় থাকে না এবং তাই বলতে গেলে ধীর হয়ে যায়। এবং এটি অনেক ট্র্যাফিক পুলিশ অফিসার দ্বারা ব্যবহৃত হয়, যারা একটি নিয়ম হিসাবে, সেখানে কর্তব্যরত।

আসলে, পরিস্থিতি অস্পষ্ট। কেন? এবং কারণ দেশের রাস্তায় 3.24 চিহ্ন থাকা উচিত নয়, এবং আরও বেশি "30 কিমি / ঘন্টা" হিসাবে চিহ্নিত করা উচিত। এটি করা যেতে পারে, তবে কিছু শর্ত সাপেক্ষে। এবং তারা এই সত্যটি নিয়ে গঠিত যে 150 মিটার দূরত্বে এই চিহ্নের সামনে অবশ্যই 70 কিমি / ঘন্টা একটি চিহ্ন থাকতে হবে এবং তারপরে - 50 কিমি / ঘন্টা।

বিধিনিষেধের অবসান

"গতি সীমা" চিহ্ন, অন্য সকলের মত, পুরো রাস্তা জুড়ে বৈধ হতে পারে না। স্বাভাবিকভাবেই, একটি "বাতিল" পয়েন্টারও রয়েছে। এটি কোড 3.25 এর অধীনে পরিচিত। এবং এই পয়েন্টার সীমাবদ্ধতার শেষ ঘোষণা করে। এটি গোলাকার, একটি কালো ফ্রেমে, একটি সাদা পটভূমিতে বেশ কয়েকটি লাইন সহ একটি সংখ্যা ক্রস আউট রয়েছে।

এখনও কখনও কখনও অন্যান্য পয়েন্টার করা. এটি অনেকের দ্বারা অনুমোদিত, এবং কখনও কখনও, যে কোনও বিধিনিষেধের অঞ্চল নির্দেশ করতে (সর্বাধিক গতি সীমা সহ), তারা কোড 3.31 নামে পরিচিত একটি চিহ্ন ব্যবহার করে - একটি কালো সীমানায় একটি সাদা বৃত্ত, যা বেশ কয়েকটি পাতলা রেখা দ্বারা অতিক্রম করা হয়।

গতিসীমার তথাকথিত সংযোজনও রয়েছে। সাধারণত এটি একটি প্লেট 8.2.1., যা কভারেজ এলাকা সংজ্ঞায়িত করে। এটি দৈর্ঘ্য এবং তীর দেখায়। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি চিহ্ন থাকে "সর্বোচ্চ গতি 50 কিমি / ঘন্টা" এবং এটির নীচে একটি চিহ্ন থাকে যার উপর 200 নম্বর নির্দেশিত হয়, তবে এর অর্থ হ'ল দুইশ মিটারের জন্য চালকের 50 কিমি / ঘন্টার বেশি হওয়া উচিত নয়। দূরত্ব কভার করার পরে, আপনি স্বাভাবিক গতি মোডে ফিরে আসতে পারেন।

দুর্গম এলাকা

এটি অনুমান করা যৌক্তিক যে "গতি সীমা" চিহ্নটি যেখানে বিপজ্জনক বিভাগ শুরু হয় সেখানে স্থাপন করা হয়। আপনি জানেন যে, আপনাকে চরম সতর্কতার সাথে চলাফেরা করতে হবে। এবং বিপদ যে কোন প্রকৃতির হতে পারে।

কিন্তু এই ধরনের একটি বিভাগের শুরু এবং শেষ কিভাবে নির্ধারণ করবেন? দৃশ্যত। যদি এটি নির্দেশিত হয় যে তিন কিলোমিটারের জন্য 40 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে হবে এবং চালক দেখেন যে তার পথে গর্ত, গর্ত রয়েছে, রাস্তাটি ভেঙে গেছে, তবে আপনাকে আপনার অনুভূতিতে ফোকাস করতে হবে। যত তাড়াতাড়ি তিনি অনুভব করেন যে রাস্তাটি আবার মসৃণ হয়ে গেছে, আপনি ইতিমধ্যে স্বাভাবিক গতিতে ফিরে আসতে পারেন।

এবং এই ধরনের ডিভাইস আছে - ওডোমিটার। এটি একটি স্বয়ংচালিত ডিভাইস যা গাড়ির মাইলেজ এবং দূরত্ব পরিমাপ করে। "গতি সীমা" চিহ্নটির কর্মের অঞ্চল শুরু হওয়ার পরে, এটি ওডোমিটারের দিকে তাকানো এবং বিপজ্জনক বিভাগটি শেষ হওয়ার পরে এটিতে প্রদর্শিত রিডিংগুলি গণনা করা মূল্যবান।

রাস্তাঘাট এবং বসতি

এটি জানার মতো যে "গতি সীমা" চিহ্নের বৈধতার ক্ষেত্রটি কেবলমাত্র মিটার এবং কিলোমিটারের ইঙ্গিতগুলি দ্বারা নির্ধারিত হয় না। এছাড়াও, চিহ্নটি, 3.24 নম্বর হিসাবে পরিচিত, ড্রাইভার ইন্টারসেকশনে প্রবেশ করার পরে কাজ করা বন্ধ করে দেয়। যাইহোক, এটি মনে রাখা উচিত যে কোনও সংলগ্ন অঞ্চল থেকে বা সংযোগস্থল থেকে (বন বা মাঠের রাস্তা সহ) প্রস্থানকে এমন হিসাবে বিবেচনা করা হয় না। এবং যেহেতু এই জাতীয় স্থানগুলি ছেদগুলির সাথে সমান নয়, তাই লক্ষণগুলির ক্রিয়া বাতিল হয় না।

এবং অবশেষে, বসতি। পয়েন্টার 3.24 5.23.2 এবং 5.23.1 চিহ্ন দ্বারা বাতিল করা যেতে পারে। এই গ্রামের শুরু। চিহ্নগুলি দেখতে আয়তাকার আয়তাকার প্লেট, সাদা পটভূমি এবং কালো প্রান্তের মতো। তারা হয় শহরের নাম কালোতে ধারণ করতে পারে, বা বসতির একটি সিলুয়েট আঁকা হয়।

আরেকটি বাতিলকরণ 5.24.1 এবং 5.24.2 চিহ্ন দ্বারা দেওয়া হয়েছে। এই গ্রামের শেষ কথা। এগুলি আগের দুটির মতো দেখতে হুবহু একই, শুধুমাত্র সেগুলিকে একটি লাল পুরু রেখা দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছে৷ এছাড়াও একটি পয়েন্টার 5.25 আছে। নীল পটভূমি, সাদা অক্ষর, একটি লাল রেখা দিয়ে অতিক্রম করা - এটিও বন্দোবস্তের শেষ। তদনুসারে, এটি একটি নির্দিষ্ট গতি সীমা বাতিল করে এমন রাস্তার চিহ্নগুলির গ্রুপ থেকে আলাদা করা হয় না।

এবং শেষ পয়েন্টার হল 5.25। এই বন্দোবস্তের শুরু। এটি কিছু বাতিল করে না, বিপরীতভাবে, এটি সর্বোচ্চ 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলার আহ্বান জানায়। এটি এই মত দেখাচ্ছে: একটি নীল পটভূমি, শহরের নামের সাথে সাদা অক্ষর।

সবাই জানে রাস্তার চিহ্নের দল অসংখ্য। সুতরাং, নিষেধাজ্ঞা ছাড়াও, সুপারিশ বেশী আছে. সূচক 6.2 এগুলিকে বোঝায়। এটি হল, যেটি একটি নির্দিষ্ট সড়ক বিভাগে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। কভারেজ এলাকা প্রথম ছেদ পর্যন্ত স্থায়ী হয়.

এই জাতীয় চিহ্নগুলির আকৃতি বৃত্তাকার কোণ সহ বর্গাকার। এটি একটি নীল পটভূমি এবং সাদা সংখ্যা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এটি লক্ষ করা উচিত যে এই লক্ষণগুলি মোটর চালকদের কিছুতেই বাধ্য করে না। নির্দিষ্ট গতিতে চলতে হবে বা না চালকের উপর নির্ভর করবে। কিন্তু তবুও, পয়েন্টারটি ভাল কারণে সেখানে রাখা হয়েছিল, তাই আপনার এটি সম্পর্কে চিন্তা করা উচিত।

অনুমোদিত সর্বনিম্ন

এটি অনেকের কাছে অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, তবে এমন লক্ষণ রয়েছে যা শুধুমাত্র ঘোষিত সর্বোচ্চ নয়, সর্বনিম্নও মেনে চলার নির্দেশ দেয়। তারা বৃত্তাকার এবং ভিতরে সাদা সংখ্যা সহ নীল. এবং চালকদের হয় ঘোষিত গতিতে বা তার বেশি গতিতে চলতে দেওয়া হয়। অর্থাৎ, যদি চিহ্নটিতে "60" সংখ্যাটি দৃশ্যমান হয়, তবে আপনাকে কমপক্ষে 60 কিমি / ঘন্টা গাড়ি চালাতে হবে, তবে কম নয়।

এবং এই সূচকটি যে অঞ্চলে কাজ করে তার শেষটি সাধারণত 4.7 চিহ্ন দ্বারা নির্দেশিত হয়। একটি সাদা সংখ্যা সহ একই বৃত্তাকার নীল চিহ্ন, শুধুমাত্র একটি লাল রেখা দিয়ে অতিক্রম করা হয়েছে৷ এর মানে হল যে ঘোষিত সর্বনিম্ন বাতিল করা হয়েছে, এবং এটি পালন করা যাবে না।

এটি আকর্ষণীয় যে যদি রাস্তার বিভাগে একটি চিহ্ন 4.6 থাকে (অর্থাৎ, একটি ন্যূনতম গতি নির্দেশক), তবে এটি ট্র্যাফিক পুলিশ পরিষেবাতে গাড়ি থামাতে কাজ করবে না, শুধুমাত্র যদি চালক নিয়ম লঙ্ঘন করে থাকে।

গতির জন্য জরিমানা

সেতু, মহাসড়ক, মহাসড়কের গতিসীমা একটি কারণে নির্দেশিত হয়। আর নিয়ম ভঙ্গ করলে জরিমানাও পেতে পারেন। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, এক ঘন্টার জন্য (কিন্তু আরও নয়!) আপনাকে 500 রুবেল দিতে হবে। এখন, আপনি জানেন যে, যদি একজন মোটর চালক নিকট ভবিষ্যতে অর্থ প্রদান করেন, তাহলে তাকে 50% ছাড় দেওয়া হয়।

যদি মোটরচালক আদর্শের চেয়ে 60-80 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলছিল, তবে আপনাকে 2000-2500 রুবেল দিতে হবে। অথবা তিনি 4-6 মাসের জন্য ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হতে পারেন। এটা নির্ভর করছে ট্রাফিক পুলিশের সিদ্ধান্তের ওপর। যদি মামলাটি আদালতে নিয়ে যাওয়া হয়, তবে এটিকে চ্যালেঞ্জ করা যেতে পারে, যেমন লঙ্ঘনকারীরা প্রায়শই করে, যদি তাদের পক্ষে অধিকার ছাড়া থাকার চেয়ে নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করা সহজ হয়।

যদি অতিরিক্ত 80 কিমি / ঘন্টার বেশি হয়, তবে আপনাকে পাঁচ হাজার বা ছয় মাসের জন্য অধিকার সহ বিদায় জানাতে হবে। কিন্তু কোনো ব্যক্তি আবার এই ব্যবস্থাপত্র লঙ্ঘন করলে এক বছরের জন্য গাড়ি চালানোর সুযোগ থেকে বঞ্চিত হতে পারেন।

অন্যান্য জরিমানা

ভাববেন না যে শুধুমাত্র দ্রুত গতিতে জরিমানা করা যেতে পারে। খুব ধীরে চলার জন্য একটি জরিমানাও রয়েছে। যদি মার্কআপ বা সাইন নির্দিষ্ট ন্যূনতম গতিতে সরানোর নির্দেশ দেয়, কিন্তু ড্রাইভার এটি উপেক্ষা করে, 500 রুবেল জরিমানা দিতে হবে। কিন্তু এই লঙ্ঘন আগের বর্ণিত পরিস্থিতির মতো গুরুতরভাবে শাস্তি দেওয়া হয় না।

রাস্তাগুলিতে আরও মনোযোগী হওয়া মূল্যবান, এটি কোনও কিছুর জন্য নয় যে ইতিমধ্যেই হলুদ গতি সীমা চিহ্নগুলি তৈরি করা হচ্ছে, যা অতিরিক্ত মনোযোগ আকর্ষণ করে।

জ্যোতির্বিজ্ঞানের সূচকগুলির গতি অতিক্রম করার দরকার নেই, কারণ পয়েন্টটি এমনকি জরিমানাও নয়, তবে সত্য যে গাড়িটি বর্ধিত বিপদের বাহন। এবং 110, 130, 150 এবং তার উপরে স্পিডোমিটারের সুইকে "স্থাপন" করে, একজন ব্যক্তি অনেক লোকের জীবনকে ঝুঁকির মধ্যে ফেলে: নিজেকে, যাত্রী, পথচারী, অন্যান্য ড্রাইভার। সুতরাং এটি ঝামেলার মূল্য কিনা তা নিয়ে ভাবুন।

ইউরি, প্রতিটি "110" চিহ্নের পরে আপনি 110 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে পারেন৷ আপনাকে 130 কিমি/ঘন্টা বেগে জরিমানা করা যেতে পারে।

প্রতিটি "70" বোর্ডের পরে আপনি 70 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে পারবেন। আপনাকে 90 কিমি/ঘন্টা বেগে জরিমানা করা যেতে পারে।

স্কোরবোর্ড মূলত একই লক্ষণ। প্রতিটি পরবর্তী সাইন (বোর্ড) আগেরটির ক্রিয়া বাতিল করে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ধন্যবাদ, কিন্তু রিং রোডে 110 কিমি/ঘন্টা গতির কোনো চিহ্ন নেই। আমি অবশ্য সন্দেহ করি যে রিং রোডের ইলেকট্রনিক সাইনগুলির আইনি শক্তি আছে৷ আমি মনে করি যে এগুলি এখনও তথ্যগত মান এবং এই গতির সুপারিশ করে এবং বাধ্য হয় না।

ধন্যবাদ, কিন্তু রিং রোডে 110 কিমি/ঘন্টা গতির কোনো চিহ্ন নেই।

এবং তারপর কেন আপনি মনে করেন যে সেখানে সেই গতিতে চলা সম্ভব?

ইউরি

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ইউরি, এই ক্ষেত্রে, সর্বোচ্চ গতি প্রদর্শন দ্বারা সেট করা হয়. আমি মনে করি না যে এই চিহ্নগুলি ভুয়া, ট্রাফিক পুলিশ এই ধরনের লোকদের সাথে ঝামেলা করবে না।

সেগুলো. বোর্ড সাইন 3.24 অনুরূপ এবং সর্বোচ্চ গতি সেট করে। যদি আপনি এটিকে 20 কিমি/ঘন্টা বা তার বেশি অতিক্রম করেন, তাহলে আপনি জরিমানা পেতে পারেন।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

wowick, এই ক্ষেত্রে নিম্নলিখিত লজিক্যাল চেইন ব্যবহার করা হয়।

1. রাস্তার নিয়মের টেক্সটে ছবি ব্যবহার করা হয় না। নথির পাঠ্যটি কেবল সংখ্যা এবং অক্ষরগুলির বর্ণনা সহ পাঠ্য। চালকদের নিয়ম বুঝতে সহজ করার জন্য নিয়মের প্রকাশিত পাঠ্যগুলিতে লক্ষণ রয়েছে।

2. পরিশিষ্ট 1 এর শুরুতে নিম্নলিখিত বাক্যটি রয়েছে:

রাস্তার চিহ্নের সংখ্যা GOST R 52290-2004 এর সাথে মিলে যায়।

সেগুলো. লক্ষণগুলির চিত্রগুলির একটি বিবরণ এই GOST এ পাওয়া যাবে।

3. GOST নিজেই নিম্নলিখিত অনুচ্ছেদ ধারণ করে:

5.2.1। অভ্যন্তরীণ আলো, বাহ্যিক আলো সহ রেট্রোরিফ্লেক্টিভ উপকরণ ব্যবহার করে চিহ্নগুলি তৈরি করা হয়। চিহ্নের কালো এবং ধূসর রঙের চিত্র উপাদানগুলির একটি বিপরীতমুখী প্রভাব থাকা উচিত নয়।

এটি ম্যাট্রিক্স আকারে শিলালিপি এবং চিহ্নগুলির উপাধি সহ হালকা ইঙ্গিত সহ চিহ্ন তৈরি করার অনুমতি দেওয়া হয়. একই সময়ে, কালো শিলালিপি এবং চিহ্নগুলিকে সাদা বা হলুদ দিয়ে প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয় এবং চিহ্নগুলির সাদা পটভূমিকে কালো দিয়ে প্রতিস্থাপন করার অনুমতি দেওয়া হয় যেখানে এটি তাদের ভ্রান্ত ধারণার দিকে পরিচালিত করে না। পটভূমির লাল রঙ প্রতিস্থাপন, প্রতীক এবং চিহ্নের সীমানা এবং তাদের চিত্রের আকার অনুমোদিত নয়।

সুতরাং স্কোরবোর্ডের চিহ্নগুলিও রাস্তার চিহ্ন।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

উপরের সমস্তটির উপর ভিত্তি করে, আমি অন্য চরম প্রস্তাব করছি: - যাতে রাস্তার লোকেরা গতি সীমা লঙ্ঘন না করে, গাড়িগুলিকে 60 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলতে দেয় এবং গতির সমস্যাটি সমাধান করা হয়। বাকি সব যানবাহন বেশি গতিতে দেশে চিরতরে নিষিদ্ধ। এইভাবে, আমরা রাস্তায় গতির সাথে সমস্যার সমাধান করব। কিন্তু তখন কি মানুষের জন্য ডাকাতি করার কিছু থাকবে না? হ্যাঁ ক্ষমতায় ভদ্রলোক)

এটি ইতিমধ্যে অনেক বছর আগে (গত শতাব্দীতে) ছিল। সব কাজ. আর এই শতাব্দীতে গতিসীমা বেড়েছে, গত শতাব্দীর চেয়েও খারাপ হয়েছে রাস্তাঘাট।

আমি মনে করি এটি অন্যভাবে করা ভাল। 60 কিমি/ঘন্টার বেশি গাড়ি রাস্তায় চালানো নিষিদ্ধ, তবে শুধুমাত্র স্পোর্টস ট্র্যাকে।

হ্যালো.

অনুচ্ছেদ 10.2-এর নোটে কোন প্রাসঙ্গিক লক্ষণ উল্লেখ করা হয়েছে? যদি 3.24 চিহ্নটি সম্পর্কে যা আপনার নিবন্ধের শুরুতে একটি উদাহরণ হিসাবে ব্যবহৃত হয়, তবে আমার বিষয়গত মতে এটি সঠিক নয়, কারণ 3.24 চিহ্নটি নিষিদ্ধ, এখানে একটি উদাহরণ: রাস্তার একটি অংশে আমরা 3.24 চিহ্ন দেখতে পাই (90), এই চিহ্নটি সাইনটিতে নির্দেশিত গতিকে অতিক্রম করতে নিষেধ করে, যার মানে হল 3.24 সাইনে নির্দেশিত গতির উপরে আগে অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। আপনি দেখুন, আপনি এমন কিছু নিষিদ্ধ করতে পারবেন না যা অনুমোদিত নয়।

একটি নতুন চিহ্নের প্রয়োজন, আলাদাভাবে বা চিহ্ন 5.1 এবং 5.3 এর সাথে একত্রে ব্যবহার করা হয় এবং 10 তম বিভাগটিকে ক্রমানুসারে রাখুন, অন্যথায় দেখা যাচ্ছে যে: মোটরওয়ের গতি বন্দোবস্তের বাইরে চলাচলের গতির ধারা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, এবং ধারা 10.2 এর নোটটি মোটরওয়ের জন্য সেট করা গতিতে সেটেলমেন্টে চলাচলের গতি নিয়ন্ত্রণ করে, তবে এই গতিটি সেটলমেন্টের বাইরের মোটরওয়েতে অনুমোদিত।

আমি ৫ দিনের জন্য একটি গাড়ি ভাড়া করেছিলাম, অল্প সময়ের মধ্যেই ফেরত দিয়েছিলাম। ডেলিভারির 3 দিন পরে, গাড়ির মালিক আমাকে প্রযুক্তিগত উপায়ে স্থির গতির জন্য জরিমানা দিতে বলেছিলেন (ক্যামেরা একটি ছবি তুলেছিল)। আমি আমার বিবেক অনুযায়ী কাজ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি এবং টাকা দিতে যাচ্ছিলাম। এবং আবার একটি অভিযোগ পাওয়া গেছে যে আরেকটি জরিমানা এসেছে, এটিতে একটি বারবার অপরাধের জন্য পরিমাণ ইতিমধ্যে 2000 রুবেল ছিল। আমি জরিমানার দিকে তাকালাম এবং দেখা গেল যে আমি প্রথম জরিমানা পেয়েছি তার আগে, গাড়ির মালিকের কাছে সীমা অতিক্রম করার জন্য আরও 2টি অনাদায়ী জরিমানা ছিল এবং আমাকে জারি করা "আমাকে" পুনরাবৃত্তি করার জন্য জরিমানাটি ইতিমধ্যে এক সপ্তাহের মধ্যে চতুর্থ ছিল। কিন্তু আগের ২ টা আমার না! প্রদত্ত পরিস্থিতিতে কিভাবে পৌঁছাবেন???

রুসলান, আপনি যে লঙ্ঘন করেছেন তার জন্য জরিমানা অবশ্যই দিতে হবে। অন্যান্য সময়ের জন্য জরিমানা প্রদান করা উচিত নয়, গাড়ির মালিককে তাদের সাথে মোকাবিলা করতে দিন।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

আমার একটা প্রশ্ন আছে. গাড়িটি আমার কাছে নিবন্ধিত। প্রথমবার স্পিডিং করছিল আমার স্ত্রী, আর দ্বিতীয়বার (এক বছরের মধ্যে) ইতিমধ্যেই আমাকে আর কী করতে হবে? কিভাবে হবে?

এবং কি করার আছে? কিভাবে হবে?

ইলদার, জরিমানা গাড়ির মালিকের উপর আরোপ করা হয়. যদি, প্রথম লঙ্ঘনের পরে, স্ত্রী নিজের জন্য জরিমানা "পুনরায় লিখতে" ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ না করে, তাহলে উভয় জরিমানা আপনার উপর আরোপ করা হবে। দ্বিতীয় ক্ষেত্রে, বারবার নিয়ম লঙ্ঘনের জন্য শাস্তি দেওয়া হবে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ইউজিন-189

প্রশ্ন - আমি শহরের গতিসীমা 20-40 কিলোমিটার অতিক্রম করেছি। 4 মাস পরে, আমার কার্ড এবং পাসবুক থেকে একটি বেলিফ 500 রুবেল নেওয়া হয়েছিল। সবচেয়ে মজার বিষয় হল আমি একটি চিঠি পাইনি এবং কিছুই জানতাম না। লঙ্ঘনটি ক্যামেরায় (ট্রাইপড) রেকর্ড করা হয়েছিল। আপনি 100% অর্থপ্রদানের সাথে আরও ভাল হতে পারেন।

ইভজেনি, আমি গাড়ির মালিকদের কাছ থেকে জরিমানা আদায় করতে যাচ্ছি না, তাই এটা আমার জন্য একেবারেই লাভজনক নয়।

আরও ভাল, শুধু রাস্তার নিয়মগুলি অনুসরণ করুন। অনুশীলন দেখায়, এটি মোটেও কঠিন নয়।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

ইভজেনিয়া-24

ম্যাক্সিম, হ্যালো!

2 দিন আগে আমি দ্রুত গতির জন্য 2টি জরিমানা পেয়েছি (আমি শহরের মধ্যে 88-90 কিমি / ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাচ্ছিলাম), এবং দেখা গেল যে ক্যামেরা (ট্রাইপড) একই দিনে এবং প্রায় একই সময়ে আমাকে রেকর্ড করেছে স্থান (ছবিতে সময়ের পার্থক্য 1.5 মিনিট)।

প্রশ্ন হল: একই লঙ্ঘনের জন্য আমার কাছ থেকে 2টি জরিমানা দাবি করা কি বৈধ, যদি প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 4.1 অনুচ্ছেদ বলে যে "একই প্রশাসনিক অপরাধের জন্য কেউ দুবার প্রশাসনিক দায়ভার বহন করতে পারে না।"

প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 4.1 বলে যে "একই প্রশাসনিক অপরাধের জন্য কাউকে দুবার প্রশাসনিকভাবে দায়ী করা যাবে না।"

ইভজেনিয়া-24, আপনি কেন মনে করেন যে 1.5 মিনিটের ব্যবধানের সাথে গতি হচ্ছে একলঙ্ঘন?

ইভজেনিয়া, হ্যালো.

জরিমানা এক ক্যামেরা থেকে এসেছে নাকি ভিন্ন ক্যামেরা থেকে এসেছে তা উল্লেখ করুন? আপনি কি তাদের 1 বার বা 2 পাস করেছেন?

আমি শহরে 40 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়িয়েছি, কিন্তু গাড়ির মালিক বাবা। তিনি একটি এসএমএস পেয়েছিলেন, তারা তাই বলে, অর্থ প্রদান করুন। কোন প্রশ্ন নেই, আমি অর্থ প্রদান করব, কারণ আমার পারি না। কিন্তু! এই সপ্তাহে যদি আমি গিয়েছিলাম এবং জরিমানা সম্পর্কে না জানতাম, আমি আরও জরিমানা মারতাম, তাহলে আমার বাবার পরিণতি কী হবে? ধরুন (মোটামুটিভাবে বলতে গেলে) আমি সেখানে আরও 2 বার একই 40 কিমি/ঘন্টা গতি বাড়িয়েছি। জরিমানা পুনরাবৃত্তি (2000-2500)? নাকি এটা বঞ্চনা?

ধরুন (মোটামুটিভাবে বলতে গেলে) আমি সেখানে আরও 2 বার একই 40 কিমি/ঘন্টা গতি বাড়িয়েছি।

দ্বিতীয়টির সময় যাতে বঞ্চিত না হয় - 60 কিমি/ঘন্টার বেশি না হয় (যদি ক্যামেরা ক্যাপচার করে - শুধুমাত্র 5 tr জরিমানা)। 40 থেকে 60 পর্যন্ত পুনরাবৃত্তি 2 - 2.5 tr খরচ হয়।

পলিন, যদি লঙ্ঘনগুলির মধ্যে অন্তত একটি 60 কিমি / ঘন্টা বা তার বেশি গতিতে হয়, তাহলে পিতাকে এ সম্পর্কে সতর্ক করুন। আসল বিষয়টি হল যে যদি সে বারবার গতি সীমা 60 কিমি / ঘন্টা বা তার বেশি অতিক্রম করে এবং লঙ্ঘনটি কর্মচারীদের দ্বারা রেকর্ড করা হয় (ক্যামেরা নয়), তবে সে তার অধিকার থেকে বঞ্চিত হবে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

সেকেন্ডে সময়ের পার্থক্যের সাথে 1 মিনিটের মধ্যে ক্যামেরা (ট্রাইপড) থেকে শহরে (84 কিমি / ঘন্টা) গতির জন্য 2টি জরিমানা পেয়েছেন ... 20 সেকেন্ডের পার্থক্যের সাথে ২য় জরিমানাটি কি বৈধ?

এলেনাবিভিন্ন স্থানে এবং বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ক্যামেরা দ্বারা জরিমানা রেকর্ড করা হলে সবকিছু আইনের কাঠামোর মধ্যে রয়েছে।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

এলিনা, বিভিন্ন স্থানে এবং বিভিন্ন সময়ে বিভিন্ন ক্যামেরায় জরিমানা রেকর্ড করা হলে সবকিছুই আইনের আওতায়।

আইন কোথায়? যদি একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার আমাকে থামায় এবং জরিমানা জারি করে, আমি এটি সম্পর্কে চিন্তা করব এবং ক্যামেরাটি একটি ছবি তুলবে এবং যাত্রা করবে। তাই এত অল্প সময়ের মধ্যে 2টি জরিমানা করা জায়েজ নয়। পাশাপাশি গাড়ি পরিদর্শন না করার জন্য বাড়ি ফেরার পথে 2টি জরিমানা... ইত্যাদি।

গতি 84 কিমি/ঘন্টা, 20 সেকেন্ডে আপনি প্রায় 500 মিটার ভ্রমণ করবেন। এত কম নয়। এই ক্ষেত্রে, ক্যামেরাগুলি অ্যাকশনের দৃশ্যে ঠিক ছেদ করতে পারে না (যে দূরত্বে ট্রাইপডগুলি ধরা হয় প্রায় 300-400 মিটার)। এটাই আমার মতামত।

অনুগ্রহ করে আমাকে সাহায্য করুন। :48:00 ঠিকানাটি হল Leninsky Prospekt 44 এবং 46. এত অল্প সময়ের জন্য এবং দূরত্বের জন্য, আমি কীভাবে দুবার জরিমানা করতে পারি?! এবং আমি কীভাবে নিজেকে রক্ষা করতে পারি যদি আগামীকাল আমার একই দিনের জন্য আরও একটি জরিমানা হয় তবে আরও এক মিনিটের ব্যবধানে?!

দুটি শাস্তি আছে। সকাল ১১টায় একটি, ৪০ থেকে ৬০ কিমি উচ্চতা। আরেকটি 13 টায় এবং 20 থেকে 40 পর্যন্ত বৃদ্ধি।

দ্বিতীয় জরিমানা 500 রুবেল, এবং প্রথম 2000-এ, দ্বিতীয় হিসাবে আরোপ করা হয়েছিল।

কেন, সময়ের মধ্যে যদি এটি আগে সম্পন্ন করা হয়। কিন্তু এটা ঠিক ছিল, ট্রাফিক পুলিশে সিদ্ধান্ত হয়েছে এক তারিখে ৪ তারিখ, অন্যটি ৯ তারিখে। এটা কি সময়মত হওয়ার কথা নয়

দিনাযদি বিভিন্ন ফটো এবং ভিডিও ক্যামেরা দ্বারা এবং বিভিন্ন সময়ে জরিমানা আরোপ করা হয়, তাহলে সবকিছুই বৈধ।

রাস্তায় সৌভাগ্য!

আনা, 20-40 এবং 40-60 অতিক্রম করার জন্য দণ্ড প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 ধারার বিভিন্ন অংশের অধীনে আরোপ করা হয়েছে। সেগুলো. তারা একে অপরকে প্রভাবিত করে না।

স্পষ্টতই, আপনি ইতিমধ্যে 40-60 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করার জন্য জরিমানা পেয়েছেন।

পড়ার সময়: 11 মিনিট

2020 এর জন্য গতির জন্য জরিমানার সারণী। শর্তাবলী এবং অর্থ প্রদানের আদেশ। 50% ছাড় সহ একটি দ্রুত গতির টিকিট কীভাবে পরিশোধ করবেন একটি দ্রুত টিকিট আবেদন কিভাবে.

ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা চেক এবং পরিশোধ 50% ডিসকাউন্ট

জরিমানা চেক করুন

জরিমানা সম্পর্কে তথ্য পরীক্ষা করা হচ্ছে,
অনুগ্রহ করে কয়েক সেকেন্ড অপেক্ষা করুন

20 কিমি/ঘণ্টা থেকে 40 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত গতি (সবচেয়ে সাধারণ গতির টিকিট)

শিল্প. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অংশ 2

গতিবেগ 40 কিমি/ঘন্টা থেকে 60 কিমি/ঘন্টা

শিল্প. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অংশ 3

গতিবেগ 60 কিমি/ঘন্টা থেকে 80 কিমি/ঘন্টা

শিল্প. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অংশ 4

80 কিমি/ঘন্টা থেকে অতিরিক্ত গতি।

শিল্প. রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 অংশ 5

2020 সালে দ্রুত গতির জন্য শাস্তি

ট্রাফিক লঙ্ঘনের বিশাল সংখ্যার বিপরীতে, দ্রুতগতির লঙ্ঘনগুলি নিয়ন্ত্রণের প্রযুক্তিগত উপায়গুলি ব্যবহার করার জন্য সহজেই দায়ী করা হয়। একটি দ্রুতগতির টিকিট ট্রাফিক পুলিশ ক্যামেরা দ্বারা স্বয়ংক্রিয় নিবন্ধনের জন্য উপযুক্ত। অন্য কথায়, যদি শুধুমাত্র একজন মানব পরিদর্শক একটি গাড়ির একটি অ্যাক্সেলের উপর একটি বেঁধে দেওয়া সিট বেল্ট বা বিভিন্ন ধরণের টায়ার নির্ধারণ করতে পারে, তবে একটি নির্দিষ্ট গাড়ির গতি নির্ধারণের জন্য একটি কম্পিউটার যথেষ্ট।

এই বৈশিষ্ট্যটি দ্রুত গতির জরিমানাকে রাশিয়ায় সবচেয়ে জনপ্রিয় এবং ঘন ঘন জারি করা জরিমানাগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে। কিছু অঞ্চল 2020 সালে ট্র্যাফিক ক্যামেরা স্থাপন এবং গতি জরিমানা জারি করার ক্ষেত্রে এতটাই উন্নত যে তারা আক্ষরিক অর্থে শহরের সমস্ত রাস্তা তাদের সাথে ঝুলিয়ে দিয়েছে।

2020 সালে দ্রুত গতির জন্য শাস্তি বেশ নমনীয় যদি আমরা একটি ছোট অতিরিক্ত সম্পর্কে কথা বলি। যাইহোক, একজন চালক 80 কিমি/ঘন্টা বেগে স্বাভাবিক গতিতে ছুটে চলেছেন যদি তাকে "মানব" ট্রাফিক পুলিশ টহল দ্বারা থামানো হয় তবে তার লাইসেন্স হারানোর সম্ভাবনা রয়েছে।

রাজ্য ডুমা একটি OSAGO চুক্তি তৈরি করার সময় উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতির বিষয়টি বিবেচনা করছে। প্রস্তাবিত ব্যবস্থা গ্রহণ করা হলে, একাধিক দ্রুতগতির জরিমানা দ্রুত চালকদের জন্য স্বয়ংক্রিয়করণের খরচকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে।

গতির জন্য ট্রাফিক পুলিশের জরিমানা রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.9 ধারা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়

20 কিমি/ঘন্টা বৃদ্ধিতে গাড়ির সেট গতির পরিমাণ অতিক্রম করে... (0-20 কিমি/ঘণ্টা থেকে 80 কিমি/ঘন্টা এবং আরও বেশি)। এটি 500 রুবেল পরিমাণে একটি প্রশাসনিক জরিমানা আরোপ করে। (ছাড় সহ 250 রুবেল) 5000 রুবেল পর্যন্ত (ছাড় সহ 2500 রুবেল)।

কিছু ক্ষেত্রে, 60 কিমি / ঘন্টার বেশি দ্বারা সেট গতি অতিক্রম করার নিবন্ধন। ট্রাফিক পুলিশের প্রকৃত কর্মচারী, ড্রাইভিং লাইসেন্স বঞ্চিত করার মতো শাস্তির একটি পরিমাপ প্রদান করা হয়।

স্বয়ংক্রিয় মোডে অপারেটিং বিশেষ প্রযুক্তিগত উপায়ে কোনো গতি ঠিক করার ক্ষেত্রে, ফটোগ্রাফি এবং চিত্রগ্রহণ, ভিডিও রেকর্ডিং, ড্রাইভিং লাইসেন্সের বঞ্চনা প্রদান করা হয় না।

50% ডিসকাউন্ট সহ দ্রুত গতির জন্য জরিমানা প্রদান

গতি সহ জরিমানা প্রদানের উপর 50% ডিসকাউন্ট প্রবর্তন করার জন্য রাষ্ট্রের পক্ষে কী লাভ? এটা বিশ্বাস করা হয়েছিল যে মোটর চালকদের জন্য জরিমানার পরিমাণ হ্রাস করে, অর্থপ্রদানের সংখ্যা বৃদ্ধি করে কোষাগার আরও ভালভাবে পূরণ করা হবে। একটি ছোট জরিমানা শারীরিক এবং মানসিকভাবে পরিশোধ করা সহজ।

প্রকৃতপক্ষে, অর্থপ্রদানের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে, তবে ডিসকাউন্টের বিধানে ক্ষতির পরিমাণ প্রায় একই পরিমাণে। এইভাবে, রাজ্য এখানে কিছুই জিতেছে না।

তাহলে সফলতা কি? জরিমানা প্রদান ব্যবস্থার সংস্কারের সাফল্য, যার মধ্যে জরিমানা ছাড়ের প্রবর্তন রয়েছে, রাষ্ট্রীয় ব্যাঙ্ক, আদালত এবং ট্রাফিক পুলিশ বিভাগের শাখাগুলি আনলোড করার সাথে জড়িত। সিডকার বৈধতার সীমিত সময়কাল লঙ্ঘনকারী গাড়িচালকদের জরিমানা প্রদানের অনলাইন পদ্ধতির প্রতি দৃষ্টি আকর্ষণ করে এবং আদালত ও স্থানীয় ট্রাফিক পুলিশ বিভাগে সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করা থেকে তাদের দুধ ছাড়িয়ে দেয়।

কিভাবে গতি জরিমানা উপর 50% ডিসকাউন্ট কাজ করে, আসুন একটি উদাহরণ তাকান. মোটরচালক ইভানভ আই. 10 জুন, তিনি 65 কিমি/ঘন্টা বেগে 40 কিমি/ঘন্টা সাইনের সীমার মধ্যে তার নতুন গাড়ি চালান। ট্যাবলেটের উপর ভিত্তি করে, এটি দেখা যায় যে তার লঙ্ঘন 20 কিমি / ঘন্টা এবং 40 কিমি / ঘন্টার মধ্যে ছিল, তাই, নিকটতম মেরুতে থাকা ক্যামেরাটি ইভানভ I কে 500 রুবেল জরিমানা পাঠায়। গল্পটা হয়তো এখানেই শেষ। যাইহোক, জনাব I. নিয়মগুলি জানেন এবং ইন্টারনেটে তার জরিমানা আবিষ্কার করার পরে, অপরাধ সংঘটিত হওয়ার প্রথম দুই সপ্তাহে জরিমানা (250 রুবেল) এর অর্ধেকই প্রদান করেন। ওয়ার্ল্ড ওয়াইড ওয়েবের মাধ্যমে ঋণ পরিশোধ করার জ্ঞান এবং ক্ষমতার জন্য ধন্যবাদ, মোটরচালক 250 রুবেল সংরক্ষণ করেছেন। একই নিয়ম বড় গতির শাস্তির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ডিসকাউন্টের উপস্থিতি এবং জরিমানার "ছাড়" খরচ সাধারণত ইন্টারনেট পরিষেবাগুলির দ্বারা আলাদাভাবে দেখানো হয়, যা খুব সুবিধাজনক।

কিভাবে 2020 সালে একটি দ্রুত টিকিট বিতর্ক?

একটি দ্রুতগতির টিকিটকে চ্যালেঞ্জ করা কঠিন, তবে এখনও সম্ভব। শেষ কিন্তু অন্তত নয়, বসবাসের অঞ্চল, অধ্যবসায়, এবং পরিস্থিতি নিজেই, যা আপনি অন্যায্য বলে মনে করেন, সত্যের পক্ষে আপনার প্রচারের অনুকূল ফলাফলকে প্রভাবিত করবে।

বড় শহরগুলিতে, গতির জরিমানাকে চ্যালেঞ্জ করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে (ট্রাফিক পুলিশের ক্যামেরা থেকে গতির জরিমানা সহ)।

• লঙ্ঘন ঠিক করার উপায় অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করে
• ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করে
• বিচার বিভাগে আপিলের মাধ্যমে

যে কোনো ক্ষেত্রে, এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে জরিমানা 10 দিনের মধ্যে আপিল করা হয়। যদি আমরা জরিমানার বিচার বিভাগীয় আপিল সম্পর্কে কথা বলি, তাহলে নথিটি অভিযুক্ত অপরাধের জায়গায় বিচার বিভাগীয় কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়া হয়। আপনার ভবিষ্যত আবেদনের একটি নমুনা, একটি নিয়ম হিসাবে, আদালত এবং ট্রাফিক পুলিশ কাঠামো উভয় ক্ষেত্রেই পাওয়া যায়।

এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে অভিযোগটি সংক্ষিপ্তভাবে, সংক্ষিপ্তভাবে এবং অর্থপূর্ণভাবে লেখা হবে এবং এটি বাস্তব তথ্যের উপর ভিত্তি করে করা হবে, বিশেষজ্ঞদের দ্বারা নিশ্চিত না হলে ফটোগ্রাফ এবং অন্য কোনও নথি দ্বারা নিশ্চিত করা হবে।

আপনি ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা আপীল করার পদ্ধতি সম্পর্কে আরও জানতে পারেন।

বাস্তব গতি কি শাস্তিযোগ্য নয়?

দেশের মোটরচালকরা অবশ্যই আগ্রহী যে 2020 সালে রাস্তার গতিবেগ কোন চিহ্ন পর্যন্ত জরিমানা করবে না, ট্র্যাফিক নিয়মের নিষেধাজ্ঞার আওতায় না পড়ে ঘন্টায় কত কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ির গতি বাড়ানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে?

বর্তমান অবস্থার অধীনে, যখন বিধায়ক প্রকৃতপক্ষে রাশিয়ান চালকদের দ্বারা দ্রুত গতির জন্য ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা প্রদান থেকে অব্যাহতি দেন যারা সর্বাধিক গতিতে ভ্রমণ করতে চান, কিন্তু গতির জন্য জরিমানা পান না, নিম্নলিখিত কৌশলটি প্রয়োগ করা হয়।

গতি সীমাবদ্ধ রাস্তার চিহ্নগুলিতে সংখ্যার মান - 30.40, 50, 60, 70, 80, 90 এবং 110 কিমি / ঘন্টা, আরও 20 কিমি / ঘন্টা যোগ করা হয়েছে।

গতির জন্য ট্রাফিক পুলিশের জরিমানা: প্রধান বৈশিষ্ট্য

একটি দ্রুতগতি জরিমানা এবং অন্যান্য ট্রাফিক জরিমানা মধ্যে পার্থক্য কি? কিভাবে আইনের মধ্যে বিদ্যমান গতি সীমা অতিক্রম করা যায়? কেন দ্রুত গতির টিকিট চালকের সাথে নয়, গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা হয়?

প্রাগৈতিহাসিক কাল থেকে যেকোনো যানবাহনের প্রধান সুবিধা হল গতি বা বহন ক্ষমতা। সাইকেল রিকশা থেকে শুরু করে এয়ারক্রাফ্ট ক্যারিয়ার বা সর্বশেষ প্রজন্মের সুপারসনিক ফাইটার পর্যন্ত সমগ্র বিশ্ব পরিবহনের জন্য এই বিবৃতিটি দায়ী করা যেতে পারে।

যানবাহনের সুবিধা, যাইহোক, জীবনের সবসময়ের মতো, তাদের খারাপ দিক রয়েছে। বিপুল সংখ্যক পরিবহণকৃত পণ্য যানবাহনের ভরের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধিতে পরিণত হয় এবং কৌশলে এটিকে কঠিন করে তোলে। গতির বৈশিষ্ট্যগুলি একজন ব্যক্তির প্রাকৃতিক ক্ষমতার সাথে বিরোধিতা করে যার ইন্দ্রিয় অঙ্গগুলি বিবর্তনের সময় বিশেষভাবে হাইপার্যাক্সিলারেশনের সাথে খাপ খায়নি। গতির সাথে অভিযোজিত না হওয়ার কারণটি দুর্ঘটনার সংখ্যা, ভর বৈশিষ্ট্য - দুর্ঘটনার পরিণতির তীব্রতাকে প্রভাবিত করে।

পরিবহন ছাড়া বেঁচে থাকা মানেই সভ্যতার মৃত্যু, গাড়ি, জাহাজ, প্লেন ছেড়ে দেওয়া অসম্ভব! যাইহোক, আধুনিক সমাজে মানুষের জীবন অত্যন্ত মূল্যবান। সমাজের এই দুই চাহিদার সংযোগস্থলে সড়ক একসহ যানবাহনের নানা নিয়মের উদ্ভব হয়।

খোলাখুলিভাবে বলতে গেলে, আন্তর্জাতিক এবং সার্বভৌম উভয় ট্র্যাফিক নিয়মের একটি উল্লেখযোগ্য অংশ এক বা অন্য মাত্রায় ভর এবং গতির সমস্যাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করে। অগ্রাধিকার চিহ্নগুলি দ্রুত এবং ধীরগতির গাড়িগুলির মধ্যে সম্পর্ককে নিয়ন্ত্রণ করে, চিহ্নগুলি উচ্চ গতিতে একে অপরের অতিক্রমকারী গাড়িগুলির যোগাযোগকে প্রতিহত করে, ইত্যাদি।

2020 সালে 10 কিমি/ঘন্টা গতির জন্য "অ-শাস্তি" এর গতিসীমা হ্রাস করা

ইজেভস্কের একটি সভায় 13 মার্চ, 2019, ট্রাফিক পুলিশের প্রধান ট্রাফিক পুলিশের প্রধান দ্রুত গতির জন্য জরিমানা প্রবর্তন সমর্থন করেছেন 10 কিমি/ঘন্টাপ্রকাশ্যে গতির থ্রেশহোল্ড কমিয়ে সমর্থন করে যার জন্য চালককে শাস্তি দেওয়া হয় না 20 কিমি/ঘন্টা থেকে 10 কিমি/ঘন্টা.

ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা দ্বারা "অদন্ডিত" বিরতি সংকুচিত করার উদ্যোগটি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে আলোচনা করা হয়েছে। মনে রাখবেন যে এই মুহুর্তে এমন একটি অভ্যাস রয়েছে যেখানে চালকদের দ্রুত গতির জন্য শাস্তি দেওয়া হয় না 20 কিমি/ঘন্টা. চালকরা রাস্তার চিহ্নের নম্বরে স্পিডোমিটারে বিশটি বিভাগ যোগ করতে অভ্যস্ত। এর ফলে শহরগুলিতে প্রবাহের গতি বৃদ্ধি পায়, সড়ক দুর্ঘটনায় আহতের সংখ্যা বৃদ্ধি পায় এবং দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সংখ্যা বৃদ্ধি পায়।

গতির শাস্তির ইতিহাস

এই ধরনের বিভাগগুলিতে, "প্রাচীন চীন বা মেসোপটেমিয়ার দার্শনিকদের গ্রন্থে গতির শাস্তির প্রথম উল্লেখ পাওয়া যেতে পারে।" না! এইটা হবে না!

আমরা প্রাচীনকালের রাস্তার নিয়মগুলি সম্পর্কে জানি মূলত নিয়মগুলির সেট থেকে যা প্রাচীন নেতাদের "টুপলস" এড়িয়ে যাওয়ার জন্য নির্দেশ করে। যাইহোক, ব্লু-ব্লাডেডদের চলাচলে বাধা দেওয়ার শাস্তি এখনকার চেয়ে অনেক বেশি কঠিন ছিল। আপনি আক্ষরিকভাবে নীল থেকে আপনার মাথা হারাতে পারেন.

ঘোড়ায় টানা গাড়ি, যুদ্ধের হাতি এবং কম গর্বিত গাধাগুলির জন্য বিদ্যমান নিয়মগুলি মূলত প্রাচীন মেগাসিটিগুলির ঐতিহাসিক কেন্দ্রগুলির সংকীর্ণ রাস্তায় অন্তত কিছু চলাচল বজায় রাখার লক্ষ্য ছিল। কোন গতি মিটারিং ডিভাইস ছিল না, এবং তাই এর জন্য কোন জরিমানা ছিল না। আইন প্রয়োগকারী বাহিনীর ভ্রুকুটি একটি জীবন্ত যানবাহনে চলাফেরা করার ক্ষেত্রেই দুরন্ত সৃষ্টি করেছে।

তবে সর্বজনীন রাস্তায় গাড়িচালকদের দ্বারা গতিসীমা অতিক্রম করার প্রথম প্রচেষ্টা সম্পর্কে একটি সুপরিচিত গল্প রয়েছে।

এটা বিশ্বাস করা হয় যে প্রথম হাই-প্রোফাইল এবং একই সাথে একটি স্ব-চালিত হুইলচেয়ারের লাইন অতিক্রম করার আনুষ্ঠানিক কাজটি লন্ডনে 28 জানুয়ারী, 1896-এ একজন নির্দিষ্ট ওয়াল্টার আর্নল্ড দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, যিনি তার "স্বয়ংক্রিয়" যানটিকে ত্বরান্বিত করেছিলেন। নিষিদ্ধ 13 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা.

অনেক সম্মানিত সূত্র ইঙ্গিত দেয় যে বেপরোয়াতার জন্য জরিমানা ছিল এক শিলিং জরিমানা। পরবর্তীতে, গল্পটি অকল্পনীয় বিবরণ দিয়ে উত্থিত হয়েছিল যার বাস্তবতার সাথে কোন সম্পর্ক নেই।

গতি সীমার সাথে সম্মতি একরকম তার নিয়ন্ত্রণের প্রযুক্তির সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে যুক্ত। সুতরাং গতিসীমা মেনে চলার জন্য সোভিয়েত চালকদের দোষী সাব্যস্ত করার প্রথম সরকারী উপায়গুলি ছিল রাস্তার খুঁটির মধ্যে দূরত্ব অতিক্রম করতে মোটরচালকের সময় পরিমাপের উপর ভিত্তি করে। দূরত্ব এবং সময় জেনে, সোভিয়েত ইন্সপেক্টর তার মনের মধ্যে একটি স্টপওয়াচ সহ দ্রুত গতি নির্ধারণ করে এবং লঙ্ঘনকারীকে থামিয়ে অধিকারে আরেকটি গর্ত যোগ করে।

গতি এবং আধুনিক অটো শিল্পের জন্য ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা

আমরা সকলেই স্কুল জীবনের সুরক্ষা কোর্সগুলি খুব ভালভাবে মনে রাখি, সেকেন্ডের মধ্যে একটি বড় গাড়ি থামানো অসম্ভব। একটি বড় ভর জড়তা যোগ করে। এই কারণেই বেশিরভাগ উন্নত দেশগুলির আইনগুলি 40-50 কিমি/ঘন্টা স্তরে জনবসতিগুলির মধ্যে রাস্তাগুলির গতি সীমিত করে। এখানে, বিপদ অপ্রত্যাশিত হতে পারে, যে বিল্ডিংগুলি চালকের দৃষ্টিভঙ্গিতে হস্তক্ষেপ করে, থামে, গাছগুলি প্রায়শই মানুষ এবং প্রাণীদের লুকিয়ে রাখে যেগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে রাস্তার উপর নিজেকে খুঁজে পায়।

শহরের বাইরে, আরও ভাল দৃশ্যমানতা এবং পথচারীদের জন্য বিধিনিষেধের ব্যবস্থা সহ জায়গায়, প্রবাহের গতি 90-130 কিমি/ঘন্টা হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, জার্মান অটোবাহন এবং ইউএস হাইওয়েতে, কোনও গতি সীমা নাও থাকতে পারে৷ তবে চালক ও অননুমোদিত ব্যক্তিদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে নজিরবিহীন ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে।

20 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ডিজাইন করা এবং তৈরি করা গাড়ির বিপরীতে, আধুনিক অটো শিল্প চালক এবং যাত্রীদের গতির অনুভূতিকে নিস্তেজ করে দেয়। ইলেকট্রনিক সহকারীর প্রাচুর্য অনুমতি এবং সম্পূর্ণ নিরাপত্তার অনুভূতি তৈরি করে। শক্তিশালী মোটর, এমনকি মাঝারি দামের বিভাগে, আপনাকে 3-4 বার সর্বাধিক অনুমোদিত গতি অতিক্রম করতে সক্ষম একটি গাড়ি কেনার অনুমতি দেয়।

যানবাহনের পাওয়ার সাপ্লাই, সরলতা এবং অক্ষমতা সহ, বিপুল সংখ্যক মানুষের জীবন দাবি করেছে।

গতির জন্য জরিমানা 500 r থেকে 3000 r পর্যন্ত বৃদ্ধি করা যেতে পারে৷

2020 সালের এপ্রিলে, ট্রাফিক পুলিশ ছোটখাটো গতির জন্য জরিমানার হার পরিবর্তন করার উদ্যোগ নিয়েছিল।

ওলেগ পোনারিনের মতে, রাশিয়ান ফেডারেশনের অভ্যন্তরীণ বিষয়ক মন্ত্রকের সড়ক নিরাপত্তার প্রধান অধিদপ্তরের উপ-প্রধান, “একদিকে, এটি লঙ্ঘনকারীদের সংখ্যার ক্রমাগত বৃদ্ধিকে রোধ করতে সহায়তা করবে। অন্যদিকে, আমরা ফেডারেল বেলিফ পরিষেবার সাথে পরামর্শ করেছি এবং এটি তাদের একটি সরলীকৃত পদ্ধতিতে জরিমানা আদায় করতে সক্ষম করবে।"

ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা প্রদানে প্রায়ই গতি সীমা ছাড়িয়ে যাওয়া নাগরিকদের কাছ থেকে কেড়ে নেওয়ার এবং বেপরোয়া চালকদের জন্য বিশেষ বর্ধিত সহগ প্রবর্তনের প্রস্তাব করে।

আপনি এই নিবন্ধগুলিতে আগ্রহী হতে পারেন:

2020-এর জন্য SDA-তে চিহ্নগুলির বৈধতার ক্ষেত্রগুলি হয় একই নামের SDA অ্যানেক্স দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় - রাস্তার চিহ্ন এবং চিহ্নগুলি, বা GOST R 52289-2004 দ্বারা। আমাদের ক্ষেত্রে, একটি গতি সীমা চিহ্নের প্রভাব একটি ছেদ, সীমার দৈর্ঘ্যের একটি প্লেট, সেইসাথে এই ধরনের সীমা অপসারণকারী লক্ষণ, বা একটি বন্দোবস্তের শুরু বা শেষের উপস্থিতি দ্বারা নির্ধারিত হতে পারে। কিন্তু এর ক্রম সবকিছু সম্পর্কে কথা বলা যাক!

গতিসীমা চিহ্নের পরিধি কত?

সাইন 3.24 "গতি সীমা"

"গতি সীমা" চিহ্নটি তীক্ষ্ণ বাঁক বা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঘনত্বের কাছাকাছি রাস্তার বিপজ্জনক অংশগুলিতে ইনস্টল করা আছে, যেখানে প্রাথমিকভাবে অনুমোদিত গতিতে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক। উপরন্তু, কখনও কখনও একটি চিহ্ন ইনস্টল করা হয় যেখানে এটি শহর, হাইওয়ে বা হাইওয়ের অবস্থার দ্বারা প্রয়োজনের চেয়ে বেশি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়। উদাহরণস্বরূপ, যদি শহরে 80 কিমি / ঘন্টা গতির সীমার চিহ্ন থাকে, তবে আপনি শহরের ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে 60 পর্যন্ত নয়, প্রতি ঘন্টায় ঠিক 80 কিলোমিটার পর্যন্ত গাড়ি চালাতে পারেন।

এছাড়াও, 2020 এর জন্য GOST অনুযায়ী? আপনি এই জাতীয় লক্ষণগুলির গতি 20 কিমি / ঘন্টার বেশি সীমাবদ্ধ করতে পারবেন না। অর্থাৎ, আপনি যদি একটি হাইওয়ে ধরে গাড়ি চালাচ্ছেন যেখানে 90 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি রয়েছে এবং সেই পথে আপনি 60 নম্বর সহ "গতির সীমা" চিহ্নটি পূরণ করেন, তবে এই জাতীয় চিহ্নটি অবৈধভাবে ইনস্টল করা হয়েছিল - আপনি যদি গতি 60 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সীমিত করতে চান, তাহলে আপনাকে প্রথমে 70 বা 80 পর্যন্ত গতির সীমা সাইন আপ করতে হবে এবং শুধুমাত্র তারপর, 100-150 মিটারের পরে, 60 সাইন ইন করুন (GOST এর অনুচ্ছেদ 5.4.22)।

এছাড়াও, অন্য যেকোনো নিষেধাজ্ঞার চিহ্নের মতো, গতি সীমা চিহ্নটি অসীম নয়, এমনকি সীমার সমাপ্তির কোনো সংশ্লিষ্ট চিহ্ন না থাকলেও। এখানে চিহ্নের শর্তগুলির অগ্রাধিকারটি "নো থামানো" চিহ্নের অনুরূপ এবং আসুন কর্মের ক্ষেত্রগুলিকে সীমাবদ্ধ করার জন্য সমস্ত শর্ত দেখি।

ক্রিয়াক্ষেত্রের একটি প্লেটের সাথে "সর্বোচ্চ গতি সীমা" চিহ্নের প্রভাব

এখানে সবকিছুই সহজ: অবিলম্বে 3.24 চিহ্নের অধীনে, একই কলামে একটি চিহ্ন 8.2.1 ঝুলানো হয়েছে (নীচের চিত্রটি দেখুন), যে সংখ্যাটি চিহ্ন থেকে বিধিনিষেধ তুলে নেওয়া পর্যন্ত কভারেজ এলাকা নির্দেশ করে। যদি, উদাহরণস্বরূপ, চিহ্নটি 40 নির্দেশ করে, এবং প্লেটটি 150 মিটার নির্দেশ করে, তাহলে এর মানে হল যে আমাদের অবশ্যই পরবর্তী 150 মিটার প্রতি ঘণ্টায় 40 কিলোমিটারের বেশি গতিতে চালাতে হবে।

যাইহোক, এটি 40, 60 নয় এবং 59 কিমি / ঘন্টা নয় - একটি লঙ্ঘন আছে, তবে এই লঙ্ঘনের জন্য একটি শাস্তি রয়েছে। 40 এর উপরে গতিতে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ - এটি একটি লঙ্ঘন, যদি অতিরিক্ত 20 কিমি / ঘন্টার কম হয় তবে কোনও শাস্তি দেওয়া হয় না। তবে কোনও দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, উদাহরণস্বরূপ, এই জাতীয় অতিরিক্ত আপনার পক্ষে নয় বিবেচনায় নেওয়া যেতে পারে।

সীমাবদ্ধ এলাকা শেষ হওয়ার লক্ষণ না হওয়া পর্যন্ত গতি সীমার ক্রিয়া

যদি সাইনটি একটি স্পিড লিমিট জোন সহ প্লেট ছাড়াই প্রয়োগ করা হয়, তাহলে এই ধরনের সাইনের পরে একটি সাদা ব্যাকগ্রাউন্ডে ইতিমধ্যেই ক্রস-আউট গতির মান সহ "গতি সীমা জোনের শেষ" একটি চিহ্ন থাকতে পারে (এবং সাদাতে নয় একটি লাল ফ্রেম, একটি নিষিদ্ধ চিহ্নের মতো)। তারপর সীমা শেষ হওয়ার পরে গতি সীমা চিহ্নের নিষেধাজ্ঞা আর প্রযোজ্য নয় এবং আমরা রাস্তার এই অংশের জন্য অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতিতে গাড়ি চালাতে পারি (শহর বা অন্যান্য বসতি - 60 কিমি / ঘন্টা, হাইওয়ে - 90 কিমি / ঘন্টা , মোটরওয়ে - 110 কিমি/ঘন্টা)। সর্বাধিক গতির একই নিষেধাজ্ঞা "সমস্ত বিধিনিষেধের সমাপ্তি" চিহ্ন দ্বারা সরানো হয় - একটি সাদা পটভূমিতে তির্যক স্ট্রাইকথ্রু সহ একটি খালি চিহ্ন।

উপরন্তু, ট্রাফিক নিয়মের নিষেধাজ্ঞা চিহ্নের বৈধতার জোনের শেষের চিহ্নগুলি দাঁড়াতে পারে, যদি নিষিদ্ধ চিহ্নটি নিজেই কর্মের জোনের একটি চিহ্নের সাথে দাঁড়িয়ে থাকে। এবং এটি যৌক্তিক, তাই না, কারণ আমাদের টেপ পরিমাপ দিয়ে প্লেটে নির্দেশিত দূরত্ব পরিমাপ করতে হবে না?!

"গতি সীমা" চিহ্নটির প্রভাব একই চিহ্নের একটি নতুনটিতে

যদি চিহ্ন 3.24 একটি ভিন্ন সীমাবদ্ধতার মান সহ একটি নতুন চিহ্ন দ্বারা অনুসরণ করা হয়, তাহলে পূর্ববর্তী সীমাবদ্ধতা প্রযোজ্য হবে না, যা বেশ যৌক্তিক। পরিস্থিতি কম যৌক্তিক দেখায় যখন একটি নতুন সীমা চিহ্ন এই ধরনের একটি সীমার একটি বড় মান সেট করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি চিহ্ন ছিল "60" এবং এর পরে একটি চিহ্ন ছিল "80"। তারপর নতুন সীমাবদ্ধতাও প্রযোজ্য, এবং আগেরটি তুলে নেওয়া হয়।

ছেদ বা বসতিতে "গতি সীমা" চিহ্নের প্রভাব

যদি গতি সীমা চিহ্নের অধীনে কোন চিহ্ন না থাকে এবং যদি গতির নিষেধাজ্ঞার সমাপ্তি বা সমস্ত নিষেধাজ্ঞার চিহ্নগুলি অপসারণের জন্য কোন চিহ্ন না থাকে, তাহলে 3.24 সাইন দ্বারা নির্ধারিত গতিসীমাটি নিকটতম সংযোগস্থলে বা "বন্দোবস্ত" বা "বন্দোবস্তের সমাপ্তি" স্বাক্ষর করুন। পথের ধারে যা দেখবেন তা এই নিষেধাজ্ঞার প্রভাব বাতিল করবে। তদুপরি, একটি গোলচত্বরটিও একটি পূর্ণাঙ্গ মোড়।

একই সময়ে, মনে রাখবেন যে সমস্ত ছেদ মানে "গতি সীমা" চিহ্নের বৈধতার অঞ্চলের সমাপ্তি নয়। বিভিন্ন গৌণ প্রস্থান বা জংশনে নোংরা রাস্তার জংশন, মাঠের দিকে প্রস্থান এবং অন্যান্য সেকেন্ডারি রাস্তা যা একটি রোড জংশন সতর্কীকরণ চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত নয় (সতর্কতা চিহ্ন বসতিতে 50-100 মিটার এবং হাইওয়েতে 150-300 মিটার স্থাপন করা হয়), তারপর এই চরিত্রগুলির মধ্যে একটি:

এছাড়াও মনে রাখবেন যে সংলগ্ন অঞ্চলগুলি থেকে প্রস্থানগুলি ট্র্যাফিক নিয়মের ব্যাখ্যা অনুসারে ছেদ নয় এবং তাই "গতি সীমা" চিহ্নটির অপারেশন বাতিল করবেন না।

সমাপ্তি বা, যথাক্রমে, বন্দোবস্তের শুরুর জন্য, এটি যথাক্রমে কেবল একটি দৃশ্যমান শুরু বা শেষ নয়, তবে নিম্নলিখিত তথ্য লক্ষণগুলির মধ্যে একটির সাথে তাদের পদবী:

এছাড়াও মনে রাখবেন যে "আবাসিক অঞ্চল" চিহ্নটি সীমাবদ্ধতাকে ওভাররাইড করে। সাধারণভাবে, একটি আবাসিক এলাকা খুব কমই রাস্তা থেকে শুরু হয়, তবে সম্ভবত আপনি অন্য রাস্তা থেকে সরে যাবেন এবং নতুনটির নিজস্ব নিয়ম রয়েছে। কিন্তু এমনকি যদি আপনি নিজেকে একটি বিরল ব্যতিক্রমের মধ্যে খুঁজে পান, যখন একটি বিধিনিষেধ সহ একটি রাস্তা একটি আবাসিক এলাকায় চলে যায়, তবে মনে রাখবেন যে 2020 এর ট্রাফিক নিয়ম আবাসিক এলাকায় 20 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টায় সর্বাধিক গতি নির্ধারণ করে।

অস্থায়ী চিহ্ন "গতি সীমা" এর বৈধতার ক্ষেত্র কত?

অস্থায়ী গতিসীমা চিহ্নগুলি সাধারণত রাস্তা মেরামত বা এই রাস্তার কাছাকাছি কাঠামো নির্মাণের সময় এবং রাস্তার অংশে গাড়ির ঘন প্রবাহের অস্থায়ী ঘনত্বের অন্যান্য ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়। অস্থায়ী নিষেধাজ্ঞা চিহ্ন, স্থায়ী একের বিপরীতে, সাদার পরিবর্তে একটি হলুদ পটভূমিতে তৈরি করা হয়।

অস্থায়ী চিহ্ন 3.24 "গতি সীমা"

রাস্তার নিয়ম অনুসারে একটি অস্থায়ী চিহ্ন "গতি সীমা" এর প্রভাবের ক্ষেত্রটির সমাপ্তি স্থায়ী নিষেধাজ্ঞার প্রভাবের অনুরূপ ক্ষেত্রগুলির থেকে আলাদা নয় - এটি নিকটতম ছেদ দ্বারা বাতিল করা যেতে পারে, একটি নিষ্পত্তির শেষ / শুরু, গতি সীমা বা সমস্ত বিধিনিষেধের সমাপ্তির চিহ্ন, বা প্রচার দূরত্ব দ্বারা, যদি সংশ্লিষ্ট প্লেটের সাথে সেট করা হয়।

অনুশীলনে, 2020-এর জন্য, অস্থায়ী চিহ্নগুলি প্রায়শই "সমস্ত বিধিনিষেধের সমাপ্তি" চিহ্ন দিয়ে বাতিল করা হয়, কারণ অস্থায়ী লক্ষণগুলির সাথে গতিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাসও প্রয়োজন, যার অর্থ হল এই ধরনের বেশ কয়েকটি চিহ্ন ইনস্টল করা হয়েছে যা ধীরে ধীরে গতি কমিয়ে দেয়। এবং নিম্ন

এছাড়াও মনে রাখবেন যে যেখানে অস্থায়ী চিহ্নগুলি ইনস্টল করা আছে সেখানে গতির স্বয়ংক্রিয় ফটো এবং ভিডিও রেকর্ডিং অনুমোদিত নয়৷ সহজ কথায়, গতি লঙ্ঘনকারীদের অটো-ফিক্সেশন ক্যামেরায় ধরা যাবে না যদি এই ধরনের গতি একটি অস্থায়ী চিহ্ন দ্বারা সীমিত হয়। কিন্তু ইন্সপেক্টর হাতে একটি ক্যামেরা, যা কেবলমাত্র অতিরিক্ত প্রমাণের জন্য গাড়ির গতি রেকর্ড করে, যদি এমন শাস্তিযোগ্য অতিরিক্ত ছিল।

"গতি সীমা" চিহ্নের কর্মের অঞ্চলটি কী বাতিল করে না?

সুতরাং, উপরে আমরা পরীক্ষা করেছি কোন রাস্তার চিহ্ন এবং ছেদ চিহ্ন 3.24 এর বিতরণ বাতিল করে। এখন, যাতে আপনি নিশ্চিতভাবে ভুল না হন, আমরা তা উপস্থাপন করছি না গতি সীমা বাতিল করে:

• টানেল, সেতু, ওভারপাস;
• যদি রাস্তাটি ছেদ তৈরি না করে বাঁক নেয় (এমনকি যদি এটি বিপরীত দিকে বাঁক নেয়);
• চিহ্নটি "প্রধান রাস্তা", যদি এটি চৌরাস্তার সামনে ইনস্টল করা না থাকে (GOST অনুসারে, এই চিহ্নটি কেবল রাস্তার একটি অংশে ইনস্টল করা যেতে পারে, ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে থামানো নিষিদ্ধ);
• ট্র্যাফিক লাইট, যদি সেগুলি মোড়ে ইনস্টল করা না থাকে তবে, উদাহরণস্বরূপ, পথচারীদের জন্য।

যদি প্লেটে গতিসীমা চিহ্নের ক্ষেত্রফল ছেদ থেকে দূরত্বের চেয়ে বেশি হয়

যদি হঠাৎ দেখা যায় যে প্লেটে "গতি সীমা" চিহ্নের নীচে "2 কিমি" ফ্লান্ট করা হয়েছে, কিন্তু এক কিলোমিটার পরে আপনি একটি ছেদ বা বন্দোবস্তের শেষ / শুরু খুঁজে পান, তাহলে জেনে রাখুন যে পরবর্তীটি বাতিল করে নিষেধাজ্ঞা চিহ্ন চিহ্নে নির্দেশিত গতির চেয়ে বেশি গতিতে সরানো। অর্থাৎ, এই ক্ষেত্রে মীমাংসার ছেদ বা সূচনা/শেষ চিহ্নের উপরে অগ্রাধিকার রয়েছে। এই সব কারণ এই ক্ষেত্রে লক্ষণ পরিচালনার এই ধরনের একটি সংগঠন GOST এর বিরোধিতা করে এবং এর অর্থ হল রাস্তা নির্মাতারা ভুলভাবে সাইনটি স্থাপন করেছেন। এবং GOST স্পষ্টভাবে বলে যে প্লেটের কর্মের দূরত্ব ছেদ বা নিকটতম বসতি বা এর শেষের দূরত্বের চেয়ে বেশি হতে পারে না।

"সর্বোচ্চ গতি সীমা" চিহ্ন লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা কি?

আপনি সাইনটিতে নির্দেশিত গতি অতিক্রম করেছেন বা রাস্তার একটি নির্দিষ্ট অংশে সেট করেছেন কিনা তার থেকে কোনও পার্থক্য নেই (উদাহরণস্বরূপ, 60 কিমি/ঘন্টা একটি শহরে), নেই। সীমা অতিক্রম করার জন্য জরিমানাগুলি অতিক্রম করার সত্যের উপর নির্ভর করে। নীচের সারণীতে আপনি 2020 এর জন্য গতি সীমা নিষেধাজ্ঞা লঙ্ঘনের জন্য সমস্ত সম্ভাব্য জরিমানা দেখতে পারেন।

আধিক্যের মাত্রা এবং লঙ্ঘনের পুনরাবৃত্তির উপর নির্ভর করে বিভিন্ন দণ্ড।