Entonces, en nuestro país es imposible exceder la velocidad de movimiento establecida. Hay una sanción por esto. De acuerdo con las Normas Generales de Circulación en zonas urbanizadas, la velocidad no debe ser superior a 60 km/h, pero si se establece una señal de tráfico de límite de velocidad adecuada con un valor superior a 60 km/h, entonces la velocidad permitida aumenta a este valor, pero no más de 80 km/h Pero fuera de los asentamientos, su velocidad no debe exceder los 90 km/h. De nuevo, con la señal adecuada, se puede aumentar hasta los 130 km/h, pero no más.
En consecuencia, cualquier cosa por encima de estos límites se considera exceso de velocidad. Veamos las preguntas más frecuentes sobre el exceso de velocidad y démosles las respuestas correctas.
esta prohibido Hay una diferencia entre una ley que prohíbe hacer algo y una ley que establece la responsabilidad por ello. En nuestro caso, los límites de velocidad están prescritos en las normas de tráfico. Pero hay una pequeña discrepancia, calculada sobre varios tipos de errores en los velocímetros y dispositivos de fijación: en el Código de Infracciones Administrativas no se sanciona por exceder el límite de velocidad en menos de 20 km / h. Esto significa que, por ejemplo, si conduce a una velocidad de 119 km/h cuando el límite de velocidad es de 90 km/h, no habrá ninguna sanción por ello en forma de multa.
Sin embargo, en el caso de, por ejemplo, un accidente, la presencia de exceder el límite de velocidad en al menos 1 kilómetro por hora puede convertirse en un factor agravante de la culpa, o inclinar la probabilidad de establecer la culpa precisamente en el exceso de velocidad.
Hoy en día, no hay muchas formas de ser multado por exceso de velocidad:
Básicamente, hay dos tipos de cámaras: las que calculan instantáneamente la elevación fotografiando rápidamente el automóvil dos veces y midiendo la diferencia en la longitud del haz en esas dos ocasiones, y luego calculando su velocidad; los llamados "Avtodorii", que miden la velocidad media en una distancia mucho más larga. Funcionan de manera bastante simple: dos cámaras están ubicadas a cierta distancia (generalmente de 50 a 70 metros a 1 a 2 kilómetros) entre sí en la misma carretera. Ambos toman fotografías y registran la hora de su fotografía. Luego, dividiendo la distancia conocida de antemano por la diferencia de tiempo entre los dos disparos, se obtiene el cálculo de la velocidad media de movimiento.
Sí. Las sanciones por exceso de velocidad están reguladas por el artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas, y en tres de sus partes prevé la privación de derechos por exceso de velocidad significativo o reiterado.
Como decíamos anteriormente, las multas por exceso están previstas en el artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas. Veámoslos en una tabla práctica.
Bastante. Se puede usar una señal de información de 'fotografía' junto con una señal de límite de velocidad para informar a los conductores que puede haber un radar de velocidad en el área.
Sin embargo, ni la SDA, ni un único GOST, ni otros actos jurídicos obligan a la instalación de esta placa como condición para la presencia de radares o de una cámara para fotografiar el exceso de velocidad.
Esto es parcialmente cierto. Las cámaras fotográficas Kris-P, por ejemplo, funcionan en el rango de velocidad de 20 a 250 km/h, y no pueden medir velocidades superiores a 250 km/h.
Sin embargo, Avtodorii tiene un rango de velocidades mucho más amplio, operando según el principio descrito anteriormente, completamente diferente de los radares fijos de velocidad instantánea.
El letrero "Límite de velocidad" debe ser conocido por toda persona que quiera convertirse en conductor. En general, este tema es muy importante. Cualquiera que quiera conducir debe aprenderlo. Después de todo, no es sin razón que existen aquellos que prescriben el cumplimiento de un cierto límite de velocidad, a menudo se encuentran en las carreteras, por lo que debe aprenderlos. Sin embargo, lo primero es lo primero.
El primer paso es recordar que el límite máximo de velocidad en la Federación Rusa es de 130 kilómetros por hora. Pero no en todas partes. Este máximo está permitido solo en autopistas. Y estos tramos de la carretera en sí son muy raros. Y siempre tienen un puntero marcado como "130 km/h".
En carreteras secundarias, puede conducir a una velocidad máxima de 90 km/h. Exceder, por supuesto, no es deseable. Esto está claramente aclarado por las señales de tráfico con comentarios. Dentro de los límites de la ciudad, se permite circular a una velocidad de 60 kilómetros por hora. Y esto es lo máximo. Sin embargo, no es suficiente conocer solo estos matices. De hecho, hay muchos más puntos importantes, y vale la pena hablar de ellos con más detalle.
3.24 es el primer y más importante signo. El límite de velocidad, y el máximo, eso es lo que prescribe. Y este puntero, seguro, es familiar para todos. Incluso a aquellas personas que no iban a conseguir derechos. Es redondo, se distingue por un fondo blanco y un "borde" rojo. Es categóricamente con una velocidad superior al número indicado en él. Escrito 50? Esto significa que es imposible que la aguja del velocímetro supere la marca de 50 km/h.
Pero hay un punto interesante que todo el mundo debería conocer. A veces, en las carreteras rurales, ponen una señal que prescribe un límite de velocidad de 40 kilómetros por hora como máximo. Aunque normalmente el número es treinta. En esos momentos, los conductores que pasan simplemente no tienen tiempo para reducir la velocidad y, por así decirlo, reducir la velocidad. Y esto es utilizado por muchos policías de tránsito que, por regla general, están de servicio allí.
De hecho, la situación es ambigua. ¿Por qué? Y porque en las carreteras rurales no debería haber señales 3.24, y más aún marcadas como "30 km / h". Esto se puede hacer, pero sujeto a ciertas condiciones. Y consisten en el hecho de que frente a este letrero a una distancia de 150 metros debe haber un letrero de 70 km / h, y luego - 50 km / h.
La señal de "Límite de velocidad", como todas las demás, no puede ser válida en todo el camino. Naturalmente, también hay un puntero de "cancelar". Se conoce bajo el código 3.25. Y este puntero declara el final de la restricción. Es redonda, en un marco negro, sobre un fondo blanco hay un número tachado con varias líneas.
Todavía a veces pongo otros punteros. Muchos lo permiten y, a veces, para indicar la zona de cualquier restricción (incluido el límite de velocidad máxima), usan un letrero conocido como código 3.31: un círculo blanco en un borde negro, que está tachado por varias líneas finas.
También existe la llamada adición al límite de velocidad. Por lo general, se trata de una placa 8.2.1., que define el área de cobertura. Muestra la longitud y las flechas. Si, por ejemplo, hay una señal de "velocidad máxima de 50 km / h" y debajo de ella una señal en la que se indica el número 200, esto significa que durante doscientos metros el conductor no debe exceder los 50 km / h. Una vez cubierta la distancia, puede volver al modo de velocidad normal.
Es lógico suponer que la señal de "Límite de velocidad" se coloca donde comienza la sección peligrosa. Como sabes, debes moverte con extrema precaución. Y los peligros pueden ser de cualquier naturaleza.
Pero, ¿cómo determinar el comienzo y el final de tal sección? Visualmente. Si se indica que durante tres kilómetros es necesario moverse a una velocidad de 40 km / h y el conductor ve que hay hoyos, baches en su camino, el camino está roto, entonces debe concentrarse en sus sentimientos. Tan pronto como sienta que la calzada vuelve a ser suave, ya puede volver a la velocidad normal.
Y existen tales dispositivos: odómetros. Este es un dispositivo automotriz que mide el kilometraje y la distancia recorrida por el automóvil. Después de que haya comenzado la zona de acción de la señal "Límite de velocidad", vale la pena mirar el odómetro y calcular las lecturas que deben mostrarse después del final de la sección peligrosa.
Vale la pena saber que el área de validez de la señal de "Límite de velocidad" está determinada no solo por señales en las que hay indicaciones de metros y kilómetros. Además, la señal, conocida como número 3.24, deja de funcionar después de que el conductor ingresa a la intersección. Sin embargo, vale la pena recordar el hecho de que la salida de cualquier territorio adyacente o de la intersección (con caminos forestales o de campo) no se considera como tal. Y dado que tales lugares no se equiparan con intersecciones, la acción de las señales no se cancela.
Y finalmente, los asentamientos. El puntero 3.24 puede cancelarse con los signos 5.23.2 y 5.23.1. Este es el comienzo del pueblo. Los letreros parecen placas rectangulares oblongas, fondo blanco y borde negro. Pueden contener el nombre de la ciudad en negro o se dibuja una silueta del asentamiento.
Otra cancelación viene dada por los signos 5.24.1 y 5.24.2. Este es el final del pueblo. Se ven exactamente iguales a los dos anteriores, solo que también están tachados con una línea roja gruesa. También hay un puntero 5.25. Fondo azul, letras blancas, tachado con una línea roja: este es también el final del acuerdo. En consecuencia, no se separa del grupo de señales de tráfico que anulan un determinado límite de velocidad.
Y el último puntero es 5.25. Este es el comienzo del asentamiento. No anula nada, al contrario, pide circular a una velocidad máxima de 60 km/h. Se ve así: un fondo azul, letras blancas con el nombre de la ciudad.
Todo el mundo sabe que los grupos de señales de tráfico son numerosos. Entonces, además de prohibir, también los hay recomendados. El índice 6.2 se refiere a estos. Esto es, el que se debe observar en un determinado tramo de vía. El área de cobertura también dura hasta la primera intersección.
La forma de dichos letreros es cuadrada, con esquinas redondeadas. Se caracteriza por un fondo azul y números blancos. Cabe señalar que estas señales no obligan a los automovilistas a nada. Moverse a la velocidad especificada o no depende del conductor decidir. Pero aún así, el puntero se colocó allí por una buena razón, por lo que debe pensarlo.
Puede parecer extraño para muchos, pero hay señales que prescriben el cumplimiento no solo del máximo declarado, sino también del mínimo. Son redondos y de color azul con números blancos en el interior. Y los conductores pueden moverse a la velocidad declarada o más. Es decir, si el número "60" está visible en el letrero, entonces debe conducir al menos 60 km / h, pero no menos.
Y el final de la zona en la que opera este indicador suele estar indicado por el signo 4.7. El mismo letrero azul redondo con un número blanco, solo tachado con una línea roja. Esto significa que el mínimo declarado se cancela y no se puede observar.
Es interesante que si hay un letrero 4.6 en la sección de la carretera (es decir, un indicador de velocidad mínima), no funcionará para detener el automóvil en el servicio de policía de tránsito, solo si el conductor ha violado las reglas.
El límite de velocidad en el puente, carreteras, carreteras se indica por una razón. Y si rompe las reglas, puede ganar una multa. Entonces, por ejemplo, durante una hora (¡pero no más!) Tendrás que pagar 500 rublos. Ahora, como saben, si un automovilista paga en un futuro cercano, se le otorga un descuento del 50%.
Si el automovilista se movía a una velocidad de 60-80 km / h excediendo la norma, entonces tendrá que pagar 2000-2500 rublos. O se le puede privar de la licencia de conducir durante 4 a 6 meses. Depende de la decisión de la policía de tránsito. Si el caso se lleva a los tribunales, entonces puede ser impugnado, como suelen hacer los infractores, si es más fácil para ellos pagar la cantidad especificada que quedarse sin derechos.
Si el exceso fue más de 80 km / h, entonces tendrá que despedirse o cinco mil, o con los derechos durante seis meses. Pero cuando una persona vuelve a violar esta prescripción, puede verse privada de la oportunidad de conducir el vehículo durante un año.
No creas que solo se puede multar por exceso de velocidad. También hay una penalización por moverse demasiado lento. Si el marcado o letrero prescribe moverse a la velocidad mínima especificada, pero el conductor lo ignoró, se debe pagar una multa de 500 rublos. Pero esta infracción no se castiga con tanta severidad como en la situación descrita anteriormente.
Merece la pena estar más centrado en las carreteras, no en vano ya se están haciendo señales amarillas de límite de velocidad, que además llaman la atención.
No es necesario exceder la velocidad a indicadores astronómicos, porque el punto no es ni siquiera una multa, sino el hecho de que el automóvil es un vehículo de mayor peligro. Y al "poner" la aguja del velocímetro en 110, 130, 150 y más, una persona pone en riesgo la vida de muchas personas: él mismo, los pasajeros, los peatones, otros conductores. Así que piensa si vale la pena la molestia.
Yuri, después de cada signo "110" puede conducir a una velocidad de 110 km/h. Puede ser multado a 130 km/h.
Después de cada tablero "70" puedes conducir a una velocidad de 70 km/h. Puede ser multado a 90 km/h.
El marcador es esencialmente los mismos signos. Cada siguiente signo (tablero) cancela la acción del anterior.
¡Buena suerte en los caminos!
Gracias, pero no hay señales de 110 km/h en la carretera de circunvalación. Dudo, sin embargo, que las señales electrónicas sobre el Ring Road tengan fuerza legal. Creo que estos siguen siendo valores informativos y recomiendo esta velocidad, y no obligan.
Gracias, pero no hay señales de 110 km/h en la carretera de circunvalación.
¿Y por qué entonces crees que es posible moverse a esa velocidad allí?
Yuri
¡Buena suerte en los caminos!
Yuri, en este caso, la velocidad máxima se establece en la pantalla. No creo que estos letreros sean falsos, la policía de tránsito no se metería con esas personas.
Aquellas. el tablero es similar al letrero 3.24 y establece la velocidad máxima. Si la supera en 20 km/h o más, puede recibir una multa.
¡Buena suerte en los caminos!
guau, en este caso se utiliza la siguiente cadena lógica.
1. Las imágenes no se utilizan en el texto de las reglas de tránsito. El texto del documento es simplemente texto con números y descripciones de los caracteres. Los textos publicados de las reglas contienen señales para facilitar a los conductores la comprensión de las reglas.
2. Al comienzo del Apéndice 1 se encuentra la siguiente oración:
La numeración de las señales de tráfico corresponde a GOST R 52290-2004.
Aquellas. se puede encontrar una descripción de las imágenes de los letreros en este GOST.
3. GOST en sí contiene el siguiente párrafo:
5.2.1. Los letreros se fabrican con materiales retrorreflectantes, con iluminación interna, con iluminación externa. Los elementos de la imagen de los colores negro y gris de los letreros no deben tener un efecto retrorreflectante.
Se permite producir letreros con indicación luminosa con designaciones de inscripciones y símbolos en forma de matriz.. Al mismo tiempo, se permite reemplazar las inscripciones y símbolos negros con blanco o amarillo, y el fondo blanco de los letreros con negro en los casos en que esto no conduzca a su percepción errónea. No se permite reemplazar el color rojo del fondo, símbolo y borde de los letreros y tamaños de sus imágenes.
Así que las señales del marcador también son señales de tráfico.
¡Buena suerte en los caminos!
En base a todo lo anterior, propongo el otro extremo: - para que las personas en las vías no violen el límite de velocidad, hagan que los autos circulen a una velocidad de 60 km/h y se solucionará el problema del exceso de velocidad. El resto de los vehículos con mayor velocidad en el país a prohibir para siempre. Así, solucionaremos el problema de la velocidad en las carreteras. ¿Pero entonces no habrá nada por lo que robarle a la gente? si señores en el poder)
Esto ya fue hace muchos años (en el siglo pasado). Todo funcionó. Y en este siglo, el límite de velocidad ha aumentado y las carreteras se han vuelto peores que en el siglo pasado.
Creo que es mejor hacerlo de otra manera. Los automóviles que superen los 60 km/h tienen prohibido circular por las carreteras, pero solo por las pistas deportivas.
Hola.
¿Qué signos relevantes se mencionan en la nota al párrafo 10.2? Si se trata de la señal 3.24 que se usa como ejemplo al comienzo de su artículo, entonces en mi opinión subjetiva esto no es correcto, porque la señal 3.24 es prohibitiva, aquí hay un ejemplo: en una sección de la carretera vemos la señal 3.24 (90), esta señal prohíbe exceder la velocidad indicada en la señal, lo que significa que la velocidad superior a la indicada en la señal 3.24 se permitió antes. Verás, no puedes prohibir algo que no está permitido.
Se necesita una nueva señal, utilizada por separado o junto con las señales 5.1 y 5.3, y ordenar la sección 10, de lo contrario resulta que: La velocidad en la autopista está regulada por la cláusula sobre la velocidad de circulación FUERA del asentamiento, y la nota de la cláusula 10.2 regula la velocidad de circulación EN EL ASENTAMIENTO a la velocidad establecida para la autopista, pero esta velocidad está permitida en la autopista FUERA del asentamiento.
Alquilé un auto por 5 días, lo devolví en poco tiempo. 3 días después de la entrega, el dueño del auto me pidió que pagara una multa por exceso de velocidad arreglada por medios técnicos (la cámara tomó una foto). Decidí actuar de acuerdo a mi conciencia e iba a pagar. Y nuevamente se recibió una queja de que había llegado otra multa, en ella la cantidad ya era de 2000 rublos por reincidencia. Miré las multas y resultó que antes de la primera multa que recibí, el dueño del auto tenía 2 multas más sin pagar también por excederse, y la multa por repetir "yo" que me dieron ya era la cuarta en una semana. Pero los 2 anteriores no son míos! ¿Cómo llegar a la situación dada?
Ruslán, se deben pagar las multas por las infracciones que haya cometido. Las multas por otros períodos no deben pagarse, deje que el propietario del automóvil se ocupe de ellas.
¡Buena suerte en los caminos!
Tengo una pregunta. El coche está registrado a mi nombre. La primera vez que aceleró fue mi esposa, y la segunda vez (dentro de un año) ya yo, ¿y qué hacer? ¿Cómo ser?
Cumplir con las normas de tránsito. O no ser atrapado.¿y que hacer? ¿Cómo ser?
Ildar, la multa se impone al propietario del vehículo. Si, después de la primera infracción, la esposa no se comunicó con la policía de tránsito para "reescribir" la multa por sí misma, entonces se le imponen ambas multas. En el segundo caso, se impondrá sanción por infracción reiterada de las normas.
¡Buena suerte en los caminos!
Eugenio-189
Pregunta: excedí el límite de velocidad en la ciudad en 20-40 km Después de 4 meses, un alguacil me quitó 500 rublos de mi tarjeta y libreta. Lo más interesante es que no recibí una carta y no sabía nada de nada. La violación fue grabada en una cámara (trípode). Es posible que esté mejor con el pago del 100%.
evgeny, no voy a cobrar multas a los propietarios de automóviles, por lo que no es rentable para mí.
Mejor aún, sigue las reglas de tránsito. Como muestra la práctica, no es nada difícil.
¡Buena suerte en los caminos!
Eugenia-24
Máximo, hola!
Hace 2 días recibí inmediatamente 2 multas por exceso de velocidad (conducía dentro de la ciudad a una velocidad de 88-90 km/h), y resultó que las cámaras (trípodes) me grabaron el mismo día y casi en el mismo lugar (la diferencia horaria en la foto es de 1,5 minutos).
La pregunta es: ¿es legal exigirme 2 multas por la misma infracción, si el artículo 4.1 del Código de Infracciones Administrativas dice que "Nadie puede asumir la responsabilidad administrativa dos veces por la misma infracción administrativa".
El artículo 4.1 del Código de Infracciones Administrativas dice que "Nadie puede ser responsable administrativamente dos veces por la misma infracción administrativa".
Eugenia-24, ¿por qué crees que el exceso de velocidad con un intervalo de 1,5 minutos es uno¿violación?
Eugenia, Hola.
¿Especificar si las multas provinieron de una cámara o de diferentes? ¿Los pasaste 1 vez o 2?
Aumenté la velocidad en ciudad en 40 km/h, pero el dueño del auto es el padre. Recibió un SMS, dicen tal y cual, paga. No hay preguntas, pagaré, porque no puedo. ¡PERO! Si durante esta semana que fui y no supe de la multa, me pego más multas, entonces ¿cuáles serán las consecuencias para mi padre? Supongamos (hablando en términos generales) que aumenté la velocidad allí 2 veces más en los mismos 40 km / h. Repetir multas (2000-2500)? ¿O es privación?
Supongamos (hablando en términos generales) que aumenté la velocidad allí 2 veces más en los mismos 40 km / h.
Para no verse privado durante el segundo, no exceda más de 60 km / h (si la cámara captura, solo una multa de 5 tr). Repetido de 40 a 60 cuesta 2 - 2,5 tr.
paulina, si al menos una de las infracciones es un exceso de velocidad de 60 km / ho más, advierta al padre sobre esto. El hecho es que si excede repetidamente el límite de velocidad en 60 km / h o más y los empleados (no las cámaras) registran la violación, se le privará de sus derechos.
¡Buena suerte en los caminos!
Recibió 2 multas por exceso de velocidad en la ciudad (84 km / h) de cámaras (trípodes) dentro de 1 minuto con una diferencia de tiempo en segundos ... ¿Es legal la 2da multa con una diferencia de 20 segundos?
elena si las multas son grabadas por diferentes cámaras en diferentes lugares y en diferentes momentos, entonces todo está dentro del marco de la ley.
¡Buena suerte en los caminos!
Elena, si las multas son grabadas por diferentes cámaras en diferentes lugares y en diferentes momentos, entonces todo está dentro del marco de la ley.
¿Dónde está la legislación? Si un policía de tránsito me detuviera y me multara, lo pensaría, la cámara tomaría una foto y seguiría adelante. Por lo tanto, no está permitido imponer 2 multas en tan poco tiempo. Así como 2 multas de camino a casa por no pasar la inspección técnica... Etc.
La velocidad es de 84 km/h, en 20 segundos recorrerás unos 500 m, no tan poco. En este caso, las cámaras no podrían cruzarse exactamente en la escena de la acción (la distancia a la que se capturan los trípodes es de aproximadamente 300-400 m). Esa es mi opinión.
Por favor ayúdenme :48:00 La dirección es Leninsky Prospekt 44 y 46. Por un período tan corto de tiempo y distancia, ¡¿cómo puedo multar dos veces?! ¡¿Y cómo puedo protegerme si mañana tengo otra multa para el mismo día pero con una diferencia de un minuto más?!
Hay dos sanciones. Uno a las 11 am, elevación de 40 a 60 km. Otro a las 13 y un aumento de 20 a 40.
Al segundo se le impuso una multa de 500 rublos, y al primero de 2000, como segundo.
Por qué, si con el tiempo se completó antes. Pero se arregló, se tomó una decisión en la policía de tránsito en la fecha uno el 4, el otro el 9. ¿No se supone que debe ser a tiempo?
dina si las multas son impuestas por diferentes cámaras de fotos y video y en diferentes momentos, entonces todo es legal.
¡Buena suerte en los caminos!
ana, las sanciones por exceder en 20-40 y 40-60 se imponen en diferentes partes del artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas. Aquellas. no se afectan entre sí.
Al parecer, ya ha tenido una multa por superar los 40-60 km/h.
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Cuadro de multas por exceso de velocidad para 2020. Condiciones y orden de pago. Cómo pagar una multa por exceso de velocidad con un 50% de descuento Cómo apelar una multa por exceso de velocidad.
Para verificar las multas de las cámaras para la grabación de fotos y videos de infracciones.
Para comprobar las multas emitidas por el inspector de la policía de tránsito.
Para notificaciones gratuitas de nuevas multas.
Consultar multas
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Arte. 12.9 parte 2 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa
Arte. 12.9 parte 3 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa
Arte. 12.9 parte 4 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa
Arte. 12.9 parte 5 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa
A diferencia de la gran mayoría de los tipos de infracciones de tráfico, las infracciones por exceso de velocidad se contabilizan fácilmente utilizando medios técnicos de control. Una multa por exceso de velocidad puede ser registrada automáticamente por las cámaras de la policía de tránsito. En otras palabras, si solo un inspector humano puede determinar un cinturón de seguridad desabrochado o diferentes tipos de llantas en un eje de un automóvil, entonces una computadora es suficiente para determinar la velocidad de un vehículo en particular.
El exceso de velocidad es la infracción de tráfico más popular en Rusia. Esta característica ha hecho de las multas por exceso de velocidad una de las multas más populares y emitidas con más frecuencia en Rusia. Algunas regiones están tan avanzadas en la instalación de cámaras de tráfico y la emisión de multas por exceso de velocidad en 2020 que, literalmente, colgaron todas las calles de la ciudad con ellas.
El castigo por exceso de velocidad en 2020 es bastante indulgente si hablamos de un pequeño exceso. Sin embargo, un conductor que supera la norma a 80 km / h tiene todas las posibilidades de perder su licencia si lo detiene una patrulla de la policía de tránsito "humana".
La Duma del Estado está considerando la cuestión de las circunstancias agravantes al redactar un acuerdo OSAGO. Si se toman las medidas propuestas, múltiples multas por exceso de velocidad afectarán en gran medida el costo de la autociudadanía para los conductores rápidos.
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Tipo de violación del Código de Infracciones Administrativas |
Castigo en 2020 |
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Exceso de velocidad de 0 a 20 km/h |
No se prevé responsabilidad. |
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Exceder el límite de velocidad en 20 km/h, pero no más de 40 km/h |
Punible con una multa de 500 rublos (parte 2 del artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa); |
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Exceso de velocidad a partir de 40 km/h, pero no más de 60 km/h |
Una multa de 1000 a 1500 rublos. (parte 3 del artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa); |
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Exceso de velocidad de 60 km/h, pero no más de 80 km/h |
Una multa de 2000 a 2500 rublos. o privación de derechos de 4 a 6 meses (parte 4 del artículo 12.9); |
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Exceso de velocidad desde 80 km/h |
Una multa de 5000 rublos. o privación de derechos durante 6 meses (parte 5 del artículo 12.9 del Código de Infracciones Administrativas de la Federación Rusa). |
Exceder la velocidad establecida del vehículo por la cantidad... (graduación de 0-20 km/h a 80 km/h y más), en incrementos de 20 km/h. Implica la imposición de una multa administrativa por un monto de 500 rublos. (250 rublos con descuento) hasta 5000 rublos (2500 rublos con descuento).
En algunos casos, registro de superación de la velocidad establecida en más de 60 km/h. empleados reales de la policía de tránsito, se proporciona una medida de castigo como la privación de una licencia de conducir.
En caso de fijar cualquier exceso de velocidad por medios técnicos especiales que funcionan en modo automático, que tienen las funciones de fotografía y filmación, grabación de video, no se prevé la privación de una licencia de conducir.
¿Qué sentido tiene que el estado introduzca un descuento del 50% en el pago de multas, incluso por exceso de velocidad? Se creía que al reducir realmente el monto de las multas para los automovilistas, la tesorería se repondría mejor al aumentar la cantidad de pagos. Una pequeña multa es física y psicológicamente más fácil de pagar.
De hecho, se produjo un aumento en el número de pagos, pero aproximadamente en la misma cantidad que las pérdidas en la provisión de descuentos. Por lo tanto, el estado no ganó nada aquí.
¿Qué es entonces el éxito? El éxito de la reforma del sistema de pago de multas, que incluye la introducción de descuentos en multas, está asociado con la descarga de sucursales de bancos estatales, tribunales y departamentos de policía de tránsito. El período limitado de validez del sidka llamó la atención de los automovilistas infractores sobre los métodos en línea para pagar multas y los apartó de apelar las decisiones en los tribunales y los departamentos de policía de tránsito locales.
Cómo funciona el descuento del 50% en las multas por exceso de velocidad, veamos un ejemplo. Automovilista Ivanov I. El 10 de junio, condujo su nuevo automóvil dentro de los límites de la señal de 40 km / h a una velocidad de 65 km / h. Según la tableta, se puede ver que su violación fue de entre 20 km / h y 40 km / h, por lo tanto, la cámara en el poste más cercano envía a Ivanov I una multa de 500 rublos. Aquí es donde la historia podría haber terminado. Sin embargo, el Sr. I. conoce las reglas y paga solo la mitad de la multa (250 rublos) en las dos primeras semanas posteriores a la comisión del delito, al haber descubierto su multa en Internet. Gracias al conocimiento y la capacidad de pagar deudas a través de la World Wide Web, el automovilista ahorró 250 rublos. La misma regla se aplica a las sanciones de velocidad mayores. La presencia de un descuento y el costo de "descuento" de una multa generalmente se muestran por separado en los servicios de Internet, lo cual es muy conveniente.
Cuestionar una multa por exceso de velocidad es difícil, pero aún posible. Por último, pero no menos importante, la región de residencia, la perseverancia y la situación misma, que consideras injusta, influirán en el resultado favorable de tu campaña por la verdad.
En las grandes ciudades, hay varias formas de impugnar una multa por exceso de velocidad (incluida una multa por exceso de velocidad de las cámaras de la policía de tránsito).
En cualquier caso, es importante saber que la multa se apela en un plazo de 10 días. Si se trata de un recurso judicial de multas, el escrito se presenta ante la autoridad judicial del lugar de la supuesta infracción. Una muestra de su futura aplicación, por regla general, está disponible tanto en los tribunales como en las estructuras de la policía de tránsito.
Es extremadamente importante que la denuncia se escriba de manera concisa, concisa y significativa, y se basará en hechos reales, confirmados si no por expertos, entonces por fotografías y cualquier otro documento.
Puede obtener más información sobre el procedimiento para apelar una multa de la policía de tránsito.
Los automovilistas del país, por supuesto, están interesados en hasta qué marca el exceso de velocidad en la carretera no dará lugar a multas en 2020, ¿hasta cuántos kilómetros por hora se permite acelerar el automóvil sin caer en las prohibiciones de las normas de tránsito?
En las condiciones actuales, cuando el legislador realmente eximió a los conductores de pagar multas de la policía de tránsito por exceso de velocidad a los conductores rusos que quieren viajar a la máxima velocidad, pero no reciben multas por exceso de velocidad, se aplica el siguiente truco.
Al valor del número en las señales de tráfico que limitan la velocidad: 30,40, 50, 60, 70, 80, 90 y 110 km / h, se agregan otros 20 km / h.
¿Cuál es la diferencia entre una multa por exceso de velocidad y otras multas de tránsito? ¿Cómo eludir los límites de velocidad existentes dentro de la ley? ¿Por qué las multas por exceso de velocidad no se adjuntan al conductor, sino al automóvil?
Las principales ventajas de cualquier vehículo desde tiempos prehistóricos han sido la velocidad o la capacidad de carga. Esta afirmación se puede atribuir a todo el transporte mundial, desde los ciclo rickshaws hasta los portaaviones o los cazas supersónicos de última generación.
Las ventajas de los vehículos, sin embargo, como siempre en la vida, tienen sus inconvenientes. Un gran número de mercancías transportadas se traduce en un aumento significativo de la masa del vehículo y dificulta su maniobrabilidad. Las características de velocidad entran en conflicto con las habilidades naturales de una persona cuyos órganos de los sentidos durante la evolución no se adaptaron específicamente a las hiperaceleraciones. El factor de no adaptación a la velocidad afecta la cantidad de accidentes, las características de la masa, la gravedad de las consecuencias de los accidentes.
Vivir sin transporte significaría la muerte para la civilización, ¡es imposible renunciar a automóviles, barcos y aviones! Sin embargo, la vida de las personas en las sociedades modernas es muy valorada. En el cruce de estas dos necesidades de la sociedad, surgieron diversas normas de circulación, incluida la vial.
Hablando con franqueza, una parte significativa de las normas de tránsito, tanto internacionales como soberanas, en mayor o menor grado regula cuestiones de masa y velocidad. Las señales de prioridad rigen la relación entre los coches rápidos y lentos, las marcas contrarrestan el contacto de los coches que se adelantan a altas velocidades, etc.
En una reunión en Izhevsk 13 de marzo de 2019, el jefe de la policía de tránsito El jefe de la policía de tránsito apoyó la introducción de multas por exceso de velocidad en 10 km/h apoya abiertamente la reducción del umbral de exceso de velocidad por el cual el conductor no es penalizado de 20 km/h a 10 km/h.
La iniciativa de acortar los intervalos “impunes” de las multas de la policía de tránsito se discute desde hace más de un año. Recordemos que actualmente existe una práctica en la que los conductores no son sancionados por exceso de velocidad con 20 km/h. Los conductores están acostumbrados a añadir veinte divisiones en el velocímetro al número de la señal de tráfico. Esto conduce a un aumento de la velocidad del flujo en las ciudades, un aumento de heridos en accidentes de tráfico y un aumento de muertes en accidentes.
En tales secciones, se acostumbra escribir algo como "la primera mención de las penalizaciones por velocidad se puede encontrar en los tratados de los filósofos de la antigua China o Mesopotamia". ¡No! ¡Esto no sucederá!
Conocemos las reglas de tránsito en la antigüedad principalmente por los conjuntos de reglas que prescriben saltarse las “tuplas” de los líderes antiguos. Por cierto, las sanciones por obstruir el movimiento de personas de sangre azul eran mucho más severas de lo que son ahora. Literalmente podrías perder la cabeza de la nada.
Las normas existentes para carruajes tirados por caballos, elefantes de guerra y burros no menos orgullosos tenían como objetivo principal mantener al menos algo de movimiento en las estrechas calles de los centros históricos de las antiguas megaciudades. No había dispositivos de medición de velocidad y, por lo tanto, no había multa por esto. El ceño fruncido de las fuerzas del orden hizo que solo se apresuraran a moverse en un vehículo vivo.
Pero sobre los primeros intentos de superar el límite de velocidad por parte de los automovilistas en la vía pública, hay una historia bien conocida.
Se cree que el primer acto de alto perfil y al mismo tiempo oficial de cruzar la línea de una silla de ruedas autónoma fue realizado en Londres el 28 de enero de 1896 por un tal Walter Arnold, quien aceleró su vehículo “automático” para prohibitivos 13 kilómetros por hora.
Muchas fuentes respetadas indican que la sanción por imprudencia era una multa de un chelín. Más tarde, la historia se llenó de detalles impensables que nada tienen que ver con la realidad.
El cumplimiento del límite de velocidad está de alguna manera indisolublemente ligado a la tecnología de su control. Entonces, las primeras formas oficiales de condenar a los conductores soviéticos por incumplimiento del límite de velocidad se basaron en medir el tiempo que le tomó a un automovilista recorrer la distancia entre los postes de la carretera. Conociendo la distancia y el tiempo, el inspector soviético con un cronómetro en la mano en su mente determinó fácilmente el exceso de velocidad y detuvo al infractor y agregó otro agujero en los derechos.
Como todos recordamos muy bien de los cursos escolares de seguridad de la vida, es imposible detener un vehículo grande en cuestión de segundos. Una gran masa añade inercia. Es por esta razón que las leyes de la mayoría de los países desarrollados limitan severamente la velocidad en las carreteras dentro de los asentamientos al nivel de 40-50 km/h. Aquí, el peligro puede ser inesperado, edificios que interfieren con la vista del conductor, paradas, árboles a menudo ocultan personas y animales que se encuentran instantáneamente en la carretera.
Fuera de la ciudad, en lugares con mejor visibilidad y sistemas de restricción para peatones, la velocidad del flujo puede alcanzar los 90-130 km/h. En algunos casos, en las autopistas alemanas y las autopistas estadounidenses, puede que no haya ningún límite de velocidad. Sin embargo, se están tomando medidas sin precedentes para garantizar la seguridad de los conductores y personas no autorizadas.
A diferencia de los automóviles diseñados y fabricados a mediados del siglo XX, la industria automotriz moderna adormece la sensación de velocidad en los conductores y pasajeros. La abundancia de asistentes electrónicos crea una sensación de permisividad y total seguridad. Los motores potentes, incluso en el segmento de precio medio, le permiten comprar un automóvil capaz de exceder la velocidad máxima permitida en 3 o 4 veces.
El suministro de energía de los vehículos, sumado a la ingenuidad y la incompetencia, se cobró una enorme cantidad de vidas humanas.
En abril de 2020, la policía de tránsito tomó la iniciativa de cambiar las tarifas de las multas por exceso de velocidad menor.
Según Oleg Ponaryin, Jefe Adjunto de la Dirección General de Seguridad Vial del Ministerio del Interior de la Federación Rusa, “Por un lado, esto ayudará a frenar el crecimiento constante en el número de infractores. Por otro lado, hemos consultado con el Servicio de Alguaciles Federales, y esto les permitirá cobrar multas de manera simplificada”.
La policía de tráfico también propone quitar a los ciudadanos que superan con frecuencia el límite de velocidad descuentos en el pago de multas e introducir coeficientes especiales incrementados para los conductores imprudentes.
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Las áreas de validez de las señales en la SDA para 2020 están reguladas por el Anexo SDA del mismo nombre: señales y marcas viales, o por GOST R 52289-2004. En nuestro caso, el efecto de una señal de límite de velocidad puede estar determinado por la presencia de una intersección, una placa de la longitud del límite, así como señales que eliminan dicho límite, o el comienzo o el final de un asentamiento. ¡Pero hablemos de todo en orden!
Señal 3.24 "Límite de velocidad"
La señal de "Límite de velocidad" se instala en tramos peligrosos de carreteras cerca de curvas cerradas o concentraciones de accidentes de tráfico, donde es peligroso conducir a la velocidad inicialmente permitida. Además, en ocasiones se instala un letrero donde se permite conducir con más de lo requerido por las condiciones de la ciudad, carretera o autovía. Por ejemplo, si hay una señal de límite de velocidad en la ciudad de 80 km / h, entonces puede conducir exactamente hasta 80 kilómetros por hora, y no hasta 60, como lo exigen las normas de tránsito en la ciudad.
Además, ¿según GOST para 2020? No puede limitar la velocidad de tales señales en más de 20 km / h. Es decir, si conduce por una carretera donde está permitido conducir a 90 km / h, y en el camino se encuentra con una señal de "Límite de velocidad" con el número 60, entonces dicha señal se instaló ilegalmente: si desea limitar la velocidad a 60 kilómetros por hora, primero debe pararse señal de límite de velocidad hasta 70 u 80, y solo luego, después de 100-150 metros, señal 60 (párrafo 5.4.22 de GOST).
Además, como cualquier otra señal de prohibición, la señal de límite de velocidad no es infinita, incluso si no hay una señal correspondiente del final del límite. La prioridad de las condiciones de la señal aquí es similar a la señal "No parar", y veamos todas las condiciones para restringir áreas de acción.
Aquí todo es simple: inmediatamente debajo del letrero 3.24, se cuelga un letrero 8.2.1 en la misma columna (ver la figura a continuación), cuyo número indica el área de cobertura desde el letrero hasta el levantamiento de la restricción. Si, por ejemplo, el letrero indica 40 y la placa indica 150 m, entonces esto significa que debemos conducir los próximos 150 metros a una velocidad de no más de 40 kilómetros por hora.
Por cierto, son 40, no 60 y no 59 km / h: hay una violación, pero hay un castigo por esta violación. Está prohibido conducir a una velocidad superior a 40; esto es una infracción, solo que no se sanciona si el exceso es inferior a 20 km / h. Pero en caso de accidente, por ejemplo, dicho exceso puede tenerse en cuenta no a su favor.
Si la señal se aplica sin una placa con una zona de límite de velocidad, entonces después de dicha señal puede haber una señal de "Fin de la zona de límite de velocidad" con un valor de velocidad tachado ya sobre un fondo blanco (y no en blanco con un marco rojo, como una señal de prohibición). Entonces ya no se aplica la prohibición de la señal de límite de velocidad después del final del límite, y podemos conducir a la velocidad máxima permitida para esta sección de la carretera (ciudad u otro asentamiento - 60 km / h, carretera - 90 km / h , autopista - 110 km / h) . La misma prohibición de velocidad máxima se elimina con el letrero "Fin de todas las restricciones", un letrero vacío con tachaduras diagonales sobre un fondo blanco.
Además, las señales del final de la zona de validez de las señales de prohibición de las normas de tráfico pueden estar de pie, incluso si la señal de prohibición en sí estaba con una señal de la zona de acción. Y esto es lógico, ¿no, porque no tenemos que medir la distancia indicada en la placa con una cinta métrica?
Si al signo 3.24 le sigue un nuevo signo con un valor de restricción diferente, entonces no se aplica la restricción anterior, lo cual es bastante lógico. La situación parece menos lógica cuando un nuevo signo de límite establece un valor mayor de dicho límite. Por ejemplo, había un letrero "60" y después había un letrero "80". Entonces también se aplica la nueva restricción y se elimina la anterior.
Si no hay señales debajo de la señal de límite de velocidad y si no hay señales para el final de la prohibición de velocidad o la eliminación de todas las señales de prohibición, entonces el límite de velocidad prescrito por la señal 3.24 es válido hasta la intersección más cercana o hasta la firmar "Liquidación" o "Fin de la liquidación". Cualquier cosa que veas en el camino cancelará el efecto de esta señal de prohibición. Además, una rotonda es también una intersección en toda regla.
Al mismo tiempo, recuerda que no todas las intersecciones significan el final de la zona de validez de la señal de "Límite de velocidad". Varias salidas secundarias o cruces de caminos de tierra a áreas forestales, salidas a campos y otras carreteras secundarias no marcadas con una señal de advertencia de cruce de carreteras (las señales de advertencia se instalan 50-100 metros en asentamientos y 150-300 metros - en carreteras), luego es uno de estos personajes:
Recuerde también que las salidas de territorios adyacentes no son intersecciones según la interpretación de las normas de tránsito y por lo tanto no cancela el funcionamiento de la señal de "Límite de velocidad".
En cuanto al final o, respectivamente, el comienzo del asentamiento, este no es solo un comienzo o final visible, respectivamente, sino su designación con uno de los siguientes signos de información:
También tenga en cuenta que el letrero de "Zona Residencial" anula la restricción. En general, un área residencial rara vez comienza desde la carretera, pero lo más probable es que te desvíes de la carretera hacia otra, y la nueva tiene sus propias reglas. Pero incluso si se encuentra en una rara excepción, cuando una carretera con restricción se ha trasladado a una zona residencial, recuerde que las normas de tráfico de 2020 prescriben una velocidad máxima en una zona residencial de 20 kilómetros por hora.
Las señales de límite de velocidad temporales generalmente se colocan durante las reparaciones de la carretera o la construcción de estructuras cerca de esta carretera y en otros casos de concentración temporal de un flujo denso de automóviles en una sección de la carretera. La señal de prohibición temporal, a diferencia de la permanente, está realizada sobre un fondo amarillo en lugar de blanco.
Señal temporal 3.24 "Límite de velocidad"
El final del área de efecto de una señal temporal "Límite de velocidad" de acuerdo con las Reglas de tránsito no es diferente de áreas de efecto similares de una restricción permanente: puede cancelarse por la intersección más cercana, el final/comienzo de un asentamiento, la señal del final del límite de velocidad o de todas las restricciones, o por la distancia de propagación, si se establece con placa correspondiente.
En la práctica, para 2020, las señales temporales se cancelan con mayor frecuencia con la señal de "Fin de todas las restricciones", porque también se requiere una reducción significativa de la velocidad con señales temporales, lo que significa que se han instalado varias señales de este tipo que limitan gradualmente la velocidad. y más bajo
También tenga en cuenta que la grabación automática de fotos y videos de exceso de velocidad no está permitida en áreas donde se instalan señales temporales. En pocas palabras, los infractores de velocidad no pueden ser captados por cámaras de fijación automática si dicha velocidad está limitada por una señal temporal. Pero el inspector con una cámara en la mano, que simplemente registra la velocidad del coche para la posterior comprobación del exceso, tal vez si hubo tal exceso punible.
Entonces, arriba examinamos qué señales de tráfico e intersecciones cancelan la distribución de la señal 3.24. Ahora, para que definitivamente no se equivoque, le presentamos que no cancela el límite de velocidad:
Si de repente resulta que en la placa debajo del letrero "Límite de velocidad" hace alarde de "2 km", pero después de un kilómetro encuentra una intersección o el final / comienzo del asentamiento, sepa que este último cancela el señal de prohibición de circular a una velocidad superior a la indicada en la señal. Es decir, la intersección o el inicio/final del asentamiento en este caso tienen prioridad sobre la señal. Todo esto se debe a que, en este caso, tal organización de la operación de las señales contradice GOST y significa que los constructores de carreteras colocaron incorrectamente la señal. Y GOST establece claramente que la distancia de acción en la placa no puede ser mayor que la distancia a la intersección o al asentamiento más cercano o su final.
No hay diferencia entre si excediste la velocidad indicada en la señal o simplemente fijaste en un tramo determinado de la vía (por ejemplo, en una ciudad de 60 km/h), no la hay. Las sanciones por excederse se basan en el hecho mismo de excederse. En la siguiente tabla puedes ver todas las posibles sanciones por infringir la prohibición del límite de velocidad para 2020.
Diversas sanciones en función de la magnitud del exceso y de la reincidencia en la infracción.
| BIEN | ¿QUÉ ES EL VELOCIDAD? |
|---|---|
| rublos, si fue atrapado por un inspector de la policía de tránsito, o solo recibe una multa de 5,000 rublos si el exceso fue grabado por una cámara de fijación automática. ¿Hay descuento por multas por exceso de velocidad? El 50% de descuento se aplica a las multas por exceso de velocidad menor. Y no se aplica si ha superado de nuevo o en más de 60 km/h (si en la resolución de imposición de una multa ha señalado como imputado el apartado 6 o 7 del artículo 12.9). Mire más de cerca, la resolución siempre indica el mismo artículo y su parte. Si el descuento está vigente, entonces la multa de la mitad del precio se puede pagar dentro de los 20 días posteriores a la fecha de la decisión (que no debe confundirse con la fecha en que se entregó o recibió el pedido por correo). |
