Viimasel ajal on pehmed plaadid sõna otseses mõttes võimust võtnud ehitusturg. Kõik on tootjate süü bituumenmaterjalid kes püüdsid leida ainulaadset katusekatet, ja nad saavutasid selle. Ladumine pehmed plaadid Seda toodetakse isegi talvel, kuid teatud tingimustel ja millistel tingimustel saate sellest artiklist teada.
Madala õlitoodanguga riigis ei saaks kindlasti toota sellist materjali nagu bituumensindlid. Inimesed hakkasid sellest esimest korda rääkima 19. sajandi keskel Ameerikas. Ja isegi siis kasutati seda üsna laialdaselt.
Muidugi oli selle aasta kajastus tänapäevasest väga erinev. Põhiliseks tooraineks oli tavaline papp, mis kaeti mõlemalt poolt bituumeniga, misjärel kinnitati see katusele. Muide, nii lihtsa katte tegelikku leiutajat ei tea siiani keegi. Alles 1903. aastal ilmus lõigatud plaatide patent. Omanik Henry M. Reynolds, Grand Rapids Company. Katusematerjali esimestel näidistel ei olnud head esteetikat ja kuju oli ainult kahte tüüpi - ristkülik ja kuusnurk. Mis puutub värvi, siis need olid standardvärvid, mis olid seatud halli ja punase varjundiga looduslike pritsmetega.
Selle toote nimi "plaat" ilmus ainult Euroopas ja vana nimi "sindel" jäi leiutaja riiki. Tänu oma positiivsetele omadustele saavutas see materjal kiiresti populaarsuse kõikjal, kus see ilmus. Seda kinnitavad erinevate riikide külad ja linnad, kust alati leiab bituumensindlitest katusekatteid.
Aja möödudes muutus toote struktuur. Algul olid sellel selged ja lihtsad komponendid - klaaskiud ja papp. Muide, klaaskiudu hakati kasutama alles 20. sajandi kuuekümnendatel. Selle tulemusena nimetasid mõned ettevõtted oma tooteid orgaanilisteks katusesindliteks.
Sel ajal kaeti sellist katusematerjali ainult kahte tüüpi bituumeniga - pehme ja kõva. Kui kasutati esimest, siis kartongi korpus oli täielikult immutatud ja tahkete materjalide kasutamisel kaeti ainult selle küljed. Hoolimata sellest, et kasutati suures koguses bituumentoodet, ei vastanud selline katusekate paljudele nõuetele, eriti veekindlusele. Seetõttu otsustati kasutada klaaskiudu.
Varem ei osanud nad isegi arvata, et mitme katusesindli kokkuliimimine võib toote kvaliteeti parandada ja nii arvati kuni 20. sajandi alguseni, kuni 60ndatel otsustati plaadid lamineerida.
Umbes samal ajal hakkas ka kate värvima, andes materjalile vaheldusrikkust. värvivalik. Atraktiivne välimus andis toodetele konkurentsivõimelised omadused, mida kasutasid ära ainult arenevad tootjad. ehitusmaterjalid. Aja jooksul hakkasid plaatide välimus jäljendama enamikku tuntud katteid, näiteks puitsindleid, kuid samal ajal oli neil rohkem parimad omadused. Nende hulgas on tugevus, stabiilsus ja kasutusiga. Reeglina teenivad sellised plaadid usaldusväärne kaitse 25 aastaks.
Kuid nagu teate, kõik voolab, kõik muutub ja tänapäeval võib mõnes Ameerika osariigis leida tootjaid, kes võivad anda oma tootele eluaegse garantii. Muljetavaldav, kas pole? Muide, vana papi kujul olev alus kaob järk-järgult ja seda võib harva leida plaatidest, välja arvatud võib-olla rullmaterjalist - katusepapist.
IN talvine aeg majade ehitamine on reeglina külmunud või edeneb väga aeglaselt. Mida teha, kui enne maja ehituse lõppu jääb üle vaid katusematerjal laduda, aga seda kasutatakse kattena pehme materjal. Kas seda on võimalik paigaldada külma ilmaga? Vastus on jah, kuid siin on palju nüansse. Nii et vaatame kõige olulisemat.
Pehmete plaatide paigaldamine talvel toimub ainult siis, kui on olemas soojuspüstolid või spetsiaalsed infrapuna küttekehad. Sellised üksused aitavad soojendada mitte ainult katusematerjali ennast, vaid ka selle all olevat voodipesu. Tänu peal olevale allapanukihile bituumenkatused saavutatakse maksimaalne pinna tihendus.
IN suveaegõhutemperatuur võimaldab ilma kütteseadmeteta hakkama saada, kuid isegi need ei hoia materjali sisse väga külm, nii et kui väljas on madal temperatuur, siis on parem jätta katuse katmise idee hilisemaks sobivad tingimused, vastasel juhul on oht saada ebakvaliteetne katus, mis järgmisel aastal lekib.
Niisiis, küsimus "kas talvel on võimalik pehmeid plaate panna?" väärib segast vastust. Teatud temperatuuridel, näiteks kuni -5 o C, saab seda tööd teha küttekehade abil, kuid maksimaalse kvaliteedi saavutamiseks tasuks oodata kevadeni.
Väljend "pehme katus" tekitab koheselt seose katusepadiga, kuid ehitus on meile pikka aega pakkunud parema kvaliteediga tooteid. Üks neist on Soome katusekate. Sellel katusekattel on atraktiivne välimus, praktilisus ja paigaldamise lihtsus.
Soome ettevõte andis hiljuti välja katusekatte, mis tõmbas sõna otseses mõttes kogu maailma tähelepanu. See näeb välja nagu plaatide kujul olev tükkelement, mille servadel on kujundlik lõpp. Standardsed suurused See materjal on 30-40 cm lai, 4-6 mm paksune ja 1 meeter pikk.
Kõik vähemalt 11-kraadise kaldega katused võivad olla kaetud pehmete plaatidega, mis on ilmselt ka üks Soome materjali nii järsu populaarsuse põhjusi. Kuid piisavalt populaarsuse ja suuruse kohta, lubage mul rääkida teile selle struktuurist.
Nimetust “Soome katusekate” ei maksa õigena võtta. See sõnaühend on tootele külge jäänud vaid seetõttu, et see katusematerjal on toodetud Soomes. Tänapäeval toodavad paljud inimesed selliseid tooteid, kuid kvaliteet jääb muutumatuks. Populaarsed ettevõtted on Icopal, Tegola ja Raflex.
Pehme materjal tähendab mugavust, kui paigaldustööd oh, ja selle transportimisel ei pea te muretsema konstruktsiooni terviklikkuse pärast.
Tänu uuendustele ehitustööstus, Soome katusel on mitu kinnitusviisi.
Struktuur sellest materjalist järgnevalt:
TÄHTIS: Selle katusekatte laotamine peab toimuma pideva meetodiga ja selle pinnal ei tohiks olla midagi. tugevaid muutusi kõrgused või teravad elemendid. Ideaalse pinna saavutamiseks kasutavad arendajad sageli OSB-plaate, mitte servadega plaate.
Juhendina toon ära Soome kivikatuse põhikihid.
Mitte kaua aega tagasi said katusematerjalide tootjad uue konkurendi - Soome plaadid. Ta leidis kiiresti oma niši ja temast sai tema peamine konkurent. metallist katusekate ja onduliin.
Miks nii palju lühikest aega Kas see toode on pälvinud nii suure meeldimise? Kõik on seotud tema teenidega.
Vaatamata sellisele šikile positiivseid jooni, sellel materjalil on endiselt puudusi.
Soome katus hea otsus Sest maamaja . See kate annab teie mugavusele üsna huvitava ja keeruka välimuse ning olete naabrite ja külaliste pidev imetlusobjekt.
Pehme katus - kaasaegne materjal millel on hea tehnoloogilised omadused, turul nõudlus, töö, millega praktikas tehakse aastaringselt.
Venemaa kliimat iseloomustab pikk külmaperiood ja sageli tekib vajadus või soov katus katta madalamal temperatuuril.
Kas sellel pole tõsiseid tagajärgi?
Pehmed plaadid on klaaskiudlõuend, mille mõlemale küljele on kantud bituumen-polümeerkate. See kiht vastutab kõige eest olulised funktsioonid- see on samaaegselt nii hüdroisolatsiooniaine kui ka liim. Puhtal kujul sulab bituumen kergesti temperatuuri tõustes ja kõvastub kiiresti langedes – katusekatte puhul on see pigem puudus kui eelis.
Tehnoloogid on leidnud viisi selle vea neutraliseerimiseks: nad lisavad modifitseeritud polümeeri koostised, mis parandavad materjali omadusi. Tänu sellele sulab see vähem, ei kõvene külma käes nii palju ega kaota oma omadusi ebasoodsates tingimustes.
Praktikas tähendab see, et see "ei hõlju" otsese päikesevalguse käes ja "ei pruunistu" külmas ning paigaldustöid saab teha igal temperatuuril. Painduvad bituumensindlid taluvad temperatuuri -55°C kuni +110°C ning liimvuugi tugevus talub -35°C.
Need on inimesele kõige mugavamad ja materjali parimate tehnoloogiliste omaduste avaldumiseks soodsad temperatuuripiirangud.
Alates + 5°C ja kõrgemal on pehme katusekate ja mastiksid kõige paindlikumad ega vaja täiendavat fööniga pehmendamist – paigaldusprotsess toimub optimaalse kiirusega ilma kaasamiseta. abivahendid. Lisateavet pehmete plaatide paigaldamise kohta.
Kuidas madalad temperatuurid kattekihti mõjutavad?
Mullatemperatuuridel muutub bituumenikiht vähem plastiliseks, kõveneb ja polümerisatsiooniprotsess aeglustub. Tööd saab teha, kuid materjal tuleb sisestada soe tuba Koos optimaalne temperatuur ja seejärel viige see mitme paki kaupa paigalduskohta.
Kui pakane on kõva, siis pakid koos katusematerjal peaks köetavas ruumis hästi soojenema 1–2 päeva. Paigaldamise käigus peate kasutama ehitusföönit – plaatide ja mastiksite soojendamine enne paigaldamist suurendab materjalide plastilisust ja tagab katusesindlite parema nakkumise üksteisega.
Külmaga töötamine suurendab protseduuride ja manipulatsioonide arvu, vähendades samal ajal kiirust.
Mida teha, kui alus saab märjaks?
Töid ei saa teha vihma, lume või paigaldamisega ilma aluse kuivamist ootamata. Alus peab olema kuiv - vastasel juhul mädanevad märjad OSB-lehed, vineer või lauad (olenevalt millest see on valmistatud) 2-3 aastaga ja katus muutub kasutuskõlbmatuks.
Olla või mitte olla?
See, kas talvel pehme katus paigaldada või mitte, on igaühe enda otsustada.
Katuse paigaldust on mõttekam planeerida kevadel, kui on rohkem päikesepaistelisi päevi, kõrgem õhutemperatuur ja vähem vihma – ideaalsed tingimused katusetöödeks. Ja talvel on täiesti võimalik ettevalmistusi teha, et mitte ehitushooajal aega raisata, ja osta ehitusmaterjale - sel perioodil on nende hind tavaliselt alandatud.
Materjal on kerge, paigaldamine toimub kiiresti, täpselt ja ei nõua tõsiseid tööjõukulusid. Selleks piisab järgimisest üldreeglid paigaldustööd ja sellele järgnev käitamine, nii et usaldusväärne, tugev ja kuiv katus püsib teie kodu kohal üle viiekümne aasta.
Katuse värvi ühtlustamiseks enne töö alustamist soovitame sindlid kokku segada mitmest pakendist. Sellise segamise korral on kaante värvides väike erinevus ( tehnoloogiline omadus) on peaaegu täielikult "kustutatud".
Sisseelamisel uus katus käsitöölised soovitavad kasutada kogu ala ulatuses spetsiaalset voodrivaipa, mis pikendab kasutusiga, suurendab töökindlust ja vastupidavust. Kui me räägime rekonstrueerimise kohta vana katus, pole keelatud materjali laotamine olemasolevale kattekihile – näiteks meie riigis populaarsele katusepapile.
Pidage seda hoolimata sellest meeles kerge kaal, bituumenkatusematerjal eeldab üsna tugevat sarikate süsteemi ja jäika alust. See tagab selle tugevuse ja vastupidavuse kõikidele atmosfääri- või mehaanilistele mõjudele.
Painduvat katusekatet saab paigaldada erinevatele ilmastikutingimused. Parem on alustada tööd õhutemperatuuril +5 kraadi ja alumine lävi on -15. Mõnel juhul on võimalik paigaldada ka rangematel tingimustel, kuid me ei soovita seda. Kui sajab vihma või lund, tuleb katuse paigaldamine edasi lükata - sobib ainult kuiv ilma sademeteta.
Töötades temperatuuritingimustes alla 5 kraadi Celsiuse järgi, on soovitatav varustada ehitusplats ajutised ruumid (“soojamaja”) katuse-, mastiksi-, katuseräästaplaatide hooldamiseks ja hoidmiseks temperatuuril mitte alla 15 kraadi.
Paigaldustööd bituumenkatusematerjaliga koosnevad mitmest etapist, millest igaüks on oluline, et tagada kõigi tööde kõrgeim tulemus. Katusepiruka valmistamise kohta saate lugeda ja artikli selles osas räägime üksikasjalikult kõigist etappidest:
Alustame peamisest - katuse vundamendist. Selleks tuleb valida rennide kinnitusviis, jälgida, et alus oleks tasane, jäik ja kindel. Ettevalmistatud pinna saamiseks kasutavad ehitajad kõige sagedamini kombineeritud meetod paigaldus, mis koosneb hõredast laotusest ja niiskuskindlast vineerist või OSB lehtedest. Sel juhul arvutatakse vineeri/plaadi paksus lähtuvalt lumekoormus, samuti sarikate samm.
Kui alus on valmis, algab voodrivaiba ladumine kogu nõlva pinnale paralleelselt karniisi üleulatusega. Ülemine serv on kinnitatud spetsiaalsete katusenaeltega.
Kõik ülekatted tuleb hoolikalt tihendada mastiksiga.
Metalli, karniisi ja otsaliistude paigaldus
Plangud tuleks asetada aluskatte peale. Soovitatav kattuvus on 30-50 millimeetrit. Need naelutatakse katusenaeltega umbes sentimeetriste vahedega.
Nõuanne! Oluline on olla pädev ja korralik ventilatsioon katusekate, kuna selle puudumisel võivad lõuendile ilmuda inetud “lained”, mis võivad halvendada jõudlust ja välimus materjalist.
Karniisi riba paigaldamine
Harja-räästa riba (protsessi lihtsustamiseks on parem valida isekleepuvad variandid) tuleb asetada piki räästa üleulatust riba käänakust väikese taandega. Kõik vuugid ja kinnituskohad peavad olema kaetud tavaliste plaatidega.
Oruvaiba paigaldamine
Sihtkapital vajab spetsiaalset hüdroisolatsiooni. Selle protsessi läbiviimiseks kasutatakse spetsiaalseid vaipu (sageli kasutatakse kahte kihti - pealmine kiht, mis on värvilt sobitatud alusmaterjaliga, ja alumine kiht, vooder).
Nõuanne! Alumise kihi saab kinnitada katusenaeltega umbes kahesentimeetriste vahedega ja pealmise kihi puhul on parem vahet vähendada ühe sentimeetrini.
Katusematerjal liimitakse mastiksiga oruvaibale ja õmblused tihendatakse hoolikalt. Nendel eesmärkidel on kõige parem kasutada kleepuvat hermeetikut.
Tavaliste plaatide paigaldus
Nagu juba soovitatud, edasi selles etapis Varju ühtlustamiseks on kasulik pakke kokku segada. Bituumensindlite paigaldamine toimub räästa üleulatuse keskelt ja otste suunas. Esimese rea paigaldamisel tuleb jälgida, et plaatide “kroonlehtede” alumised servad asetseksid 10 millimeetrit alumisest servast kõrgemal. Esimene rida peaks täielikult katma liigendid ja kinnituskohad.
Nõuanne! Kasutage iga sindli kinnitamiseks 4 katusenaela. 6 - kui kaldenurk ületab 45 kraadi. Ärge unustage õmblusi tihendada.
Katusekatete paigaldus paigaldusavade kohtadesse, korstnatega külgnevatesse kohtadesse, seintesse
Läbipääsualad on suletud spetsiaalsete läbipääsuelementidega. Paigaldage ettevaatlikult läbipääsuelemendi äärik, mille järel paigaldatakse sellele huvipakkuv katuse väljalaskeava.
Mis puudutab korstnate ja seintega ristmikke, siis sellistes kohtades täidavad need kolmnurkset puidust liistud, mille alla asetatakse tavalised plaadid ja aluskatte vaip. Soovitatav on liimida mastiksiga piki seina oruvaiba riba. See riba asetatakse seinale ja kallakule. Selle asemel võite kasutada ka seina pritsimist.
Harjakivide paigaldus
Optimaalne on toota, kasutades katuseharja-karniisi ribadest saadud plaate. Reaplaadid tuleks reguleerida nii, et harjaplaadid katavad viimase rea kinnitused. Iga uus harjaplaat asetatakse ülekattega, et kattuda eelmiste plaatide kinnitustega.
Selleks, et katusekate kestaks võimalikult kaua, tuleb pehmete plaatide paigaldamine läbi viia vastavalt sellele materjalile välja töötatud paigaldusreeglitele. Igal tootjal on oma paigaldusjuhised, kuid üldiselt on paigaldamise põhireeglid samad.
Reguleerivad bituumenplaatide paigaldamise juhised temperatuuri režiim materjaliga töötamine. Soovitatav on paigaldada õhutemperatuuril üle +5 °C. Vöötohatis on elemendid, mis moodustavad paindliku plaaditud katus, ühendatakse aluse pinnaga mitte ainult metallkinnituste abil, vaid ka tänu spetsiaalsele isekleepuvale kihile alumisel küljel. Paigaldatud katte kõrge nakkuvuse ja tiheduse tagab küte alates päikesekiired– sindlid on kindlalt joodetud aluse ja üksteise külge.
Kui painduvate plaatide paigaldamine toimub jaheda ilmaga, ei pruugi lehtede nakkumine olla piisavalt tugev. Sindlite kleepuva kihi soojendamiseks võite kasutada kuumaõhupõletit ( ehitusföön). Samuti harjutatakse materjali laotamist bituumenmastiksile. Kuid katuseharja katte paigaldamisel võib tekkida raskusi, kuna materjali tuleb painutada. Külma ilmaga muutuvad asfaldisindlid jäigemaks ja rabedamaks ning sindlite soovitud kuju vormimisel võivad materjali tekkida mikropraod.
Kui katusetööd tuleb teha jaheda ilmaga, tuleks plaatide pakendeid hoida umbes ööpäeva soojas suletud ruumis.
Kui pakasetingimustes on vaja panna bituumentükkmaterjalist katuseplekke, rajatakse konstruktsiooni katusele väike kinnine ruum - paigaldatakse polüetüleenkilega kaetud restkarkass. Loomiseks vajalik temperatuur Kuumarelvi kasutatakse piiratud mahus.
Aluse all bituumeni paigaldamiseks tükk katusekate kaudne sarikate süsteem pideva kattega. Nõuetekohase toimimise tagamiseks katusepirukas, Koos sees sarikajalad monteeritud aurutõkke membraan. KOOS väljaspool isolatsioon on paigaldatud ja kinnitatud difusioonmembraan, mis eemaldab soojusisolatsioonikihist niiskuse ja ei lase seda sisse. Vastuvõre liistud asetatakse piki sarikaid membraani peale.
Pehmete plaatide ladumiseks on vaja tasast, pidevat alust, mis on valmistatud servadega või tapi ja soonega laudadest või lehtmaterjalid – OSB plaadid, niiskuskindel vineer. Latimaterjali niiskusesisaldus ei tohiks ületada 20%.
Lehtmaterjal laotakse nii, et pikk külg on paralleelne karniisiga. Lauad peavad kattuma vähemalt kahe võrega ja olema mõlema külge kinnitatud sarika jalg. Katteelementide ühendamine toimub toel, samas kui külgnevate mantliridade liitekohad peaksid asuma erinevatel tugedel.
Oluline on jätta mantlielementide vahele paisumisvuuk - puitmaterjalid muuta nende lineaarseid mõõtmeid temperatuuri ja niiskuse mõjul.
Katusepirukas, mis sisaldab bituumensindlit, peab olema hästi ventileeritud. See vähendab oluliselt jää teket pinnal talvine periood, kuna soojuse ülekanne maja ruumidest katusekattele väheneb. Suvel alandab tuulutusvahe, mille kõrgus peaks olema vähemalt 5 cm, katusepiruka sisetemperatuuri, mille tulemuseks on väiksem ülekuumenemine katusealune tuba. Katuse seest niiskuse eemaldamiseks piisava õhuringluse tagamiseks jäetakse katuse alumisse ossa (räästa vooderdusse) spetsiaalsed augud ning katuseharja paigaldatakse väljatõmbekanal.
Painduvate plaatide paigaldamine eeldab spetsiaalse voodrimaterjali kasutamist. Peale kasutatakse tükkbituumenkatet viilkatused kaldenurgaga vähemalt 12°. Kui nõlvade kalle on 12-30°, kinnitatakse kogu pideva mantli pinnale hüdroisolatsioonivooder. Üle 30° kaldenurk eeldab hüdroisolatsioonimaterjali paigaldamist orgudesse, räästa äärde, korstnatorude ja ventilatsiooni nõlvade kohale, katuse ja seintega kokkupuute kohtadesse ning pööninguakende ümber. See võimaldab teil usaldusväärselt kaitsta kohti, kus on suur lume ja jää kogunemise tõenäosus.
Voodrikihi paigaldamise põhimõte sõltub selle omadustest. Komposiitmaterjal valmistatud polümeerkilest ja bituumentäiteainest, on isekleepuv: asetatakse ettevaatlikult mantlile ja rullitakse rulliga, et tagada tihe nakkumine ja eemaldada võimalikud mullid. Polüester hüdroisolatsioonimaterjal paigaldatakse kasutades bituumenmastiks ja on lisaks kinnitatud ülemises ja külgmises osas 20 cm sammuga, kasutades laiade lamedate peadega naelu, mida seejärel töödeldakse mastiksiga. Voodrikiht moodustatakse karniisiga paralleelselt laotud rullmaterjali ribadest. Pikisuunaline kattuvus peaks olema 100 mm, põiksuunaline kattumine 200 mm.
Pehmete plaatide paigaldamise tehnoloogia näeb ette teatud põhimõtted voodri paigaldamiseks tõenäoliste leketega piirkondades. Hüdroisolatsioonikihi laius on:
Ülekatete tiheduse tagamiseks kaetakse need bituumenmastiksiga.
Katte kaitsmiseks vihmaniiskuse eest paigaldatakse viil- ja karniisliistud. Karniisi ribade (tilgutite) paigaldamine toimub voodrikihi peale. Juhendis nõutakse elementide paigaldamist, mille kattumine on vähemalt 200 mm. Kinnituselemendid tuleks paigutada siksakiliselt (malemustriga) 10 cm sammuga katuse kalded. Kinnitamiseks kasutatakse ka 10 cm sammuga paigaldatud katusenaelu.
Oru hüdroisolatsiooni vaip laotakse peale plankude paigaldamist nõlvadele. Vaiba värv valitakse bituumensindli värvi arvestades. Materjal kinnitatakse naeltega 10 cm sammuga Kui katuse nõlvadel on vertikaalsed konstruktsioonid, asetatakse nende ümber ka hüdroisolatsioonikate.
Kui katust läbiva korstna läbipääsu korraldamine on plaanis teostada pärast paigaldamist viimistluskate, katuse planeerimisel tuleks märkida koht, kus see asub.
Kuidas korralikult ette valmistada katusesüsteem pehmete plaatide paigaldamise juhised leiate temaatilisest videost.
Kõigepealt viiakse läbi karniisiplaatide paigaldamine - pehme tükikatuse spetsiaalne element. Kõik tootjad ei paku katuseräästa jaoks spetsiaalseid katusesindleid. Sel juhul tuleb kasutada tavalistest katusesindlitest välja lõigatud materjaliriba – sellelt lõigatakse ära kroonlehed. Räästa üleulatusest 2 cm tagasi astudes liimitakse saadud elemendid.
Enne paigaldamist tuleb katusele kanda märgistus. Materjaliridade asukohta tähistavad kriidijooned võimaldavad katuseräästaga täpselt paralleelselt laduda katusesindleid. Vertikaalne joon tähistab nõlva keskosa. Et katus näeks välja esteetiliselt, paigaldatakse kate mitmest pakist juhuslikult võetud bituumenplaatidest. See võimaldab teil tasandada materjali varjundite erinevusi.
Painduvate plaatide paigaldamine algab räästa üleulatuse keskelt - katusesindlid paigaldatakse esimesest paremale ja vasakule. Kaitsekile elementide eest katusekate eemaldada vahetult enne paigaldamist. Sindlid surutakse tihedalt aluse külge ja kinnitatakse seejärel täiendavalt soone kohale löödud katusenaeltega: iga sindli kohta 4 tükki.
Kui katuse kaldenurk ületab 45°, on vormitud bituumenplaatide kinnitamiseks soovitatav kasutada 6 naela.
Esimene katusesindlirida asetatakse nii, et nende alumine serv on 10-15 mm kõrgemal kui räästaplaatide alumine serv. Ladumine toimub eeldusega, et bituumenelementide kroonlehed katavad räästasindli liitekohad. Järgmiste ridade kroonlehtede otsad peaksid olema eelmise kihi väljalõigete kohal või nende tasemel. Sindlite liitumiskohtades viilliistudega lõigatakse materjal mööda katuseserva ära, servad liimitakse bituumenmastiksiga ja need tuleb katta 10 cm ulatuses.
Et vältida plaatide alumise kihi kahjustamist, tuleks liigse materjali mahalõikamisel asetada selle serva alla väike tahvel või vineeritükk.
Plaatide paigaldamine nõuab spetsiaalset lähenemist usaldusväärse ja vastupidava oru struktuuri loomiseks. Enne tavaliste plaatide ladumist paigaldatakse oru alla hüdroisolatsioonivooder, mille külge painduvad plaadid see sulatatakse kuumaõhupüstoliga või kinnitatakse bituumen-polümeermastiksiga.
Töö oru korrastamiseks peaks algama lamedama kaldenurgaga või lühema kaldenurgaga.
Valitud nõlval, paralleelselt oru teljega, sellest 30 cm kaugusel tuleks tõmmata joon. Esimesest nõlvast sellele joonele ulatuvad katusesindlid (oru telje kattumisega) lõigatakse mööda joont ja kinnitatakse mastiksiga või sulatatakse kuumaõhupüstoliga. Seda meetodit kasutatakse kõigi katusesindlite paigaldamiseks, mis tulevad õrnalt (või lühikeselt) kallakult. Seejärel tõmmatakse sellele nõlvale joon, mis on paralleelne oru teljega ja asetseb sellest 10 cm kaugusel. Vöötohatis, mis ulatub jooneni vastaskaldalt, lõigatakse täpselt piki joont ja nende ülemised nurgad tuleb kärpida ligikaudu 60° võrra. .
Katusenaelu võib kasutada oru teljest vähemalt 30 cm kaugusel. Seetõttu tuleks selle korraldamisel materjal liimida või sulatada.
Harjakate paigaldatakse peale tavaliste plaatide paigaldamise lõpetamist. Nendel eesmärkidel saab neid kasutada karniisi elemendid. Muudel juhtudel lõigatakse materjal tavalistest katusesindlitest:
Katuseharjaga töötamise lihtsustamiseks ja kindlustamiseks tuleks paigaldada tellingud.
Sirged ribad kuumutatakse kuumaõhupüstoliga, painutatakse piki telge ja asetatakse katuseharjale 50 mm ülekattega. Iga riba kinnitatakse 4 naelaga.
Bituumensindlid (nimetatakse ka painduvateks katusesindliteks) on viimasel ajal muutunud üha populaarsemaks. See on seletatav selle kõrgete tehniliste ja tööomadustega, et bituumensindlid on üsna kerged, vastupidavad ja tänu oma paindlikkusele on neid hõlpsasti kasutatavad igasuguse konfiguratsiooniga katusel. Selle eeliste hulka kuulub ka asjaolu, et minimaalne kasutusiga on vähemalt 30-35 aastat ning mõned tootjad garanteerivad bituumensindlitele kuni pool sajandit kasutusea.
Toimimise seisukohalt ei jää see tänu oma “pehmusele” kuidagi alla metallplaatidele, millel on head heliisolatsiooni omadused. Paigaldamise lihtsus räägib ka bituumensindlite valiku kasuks, mida saab oma kätega laduda. Tänu erinevatele värvidele saate valida sobiv variant iga katuse jaoks.
Reeglina on katusesindlid valmistatud vastupidavast klaaskiust, mille mõlemal küljel on täiustatud bituumeni kihid. Peal esipind bituumensindlid, millest on paigutatud pulbrikiht mineraalne materjal(ta täidab kiiremini esteetiline roll), ka mineraalse materjali mikroskoopilised osakesed vähendavad vihmast tulenevat müra.
Painduvate plaatide lehtede alumisel küljel on isekleepuv kiht ja kaitsekile, mis eemaldatakse vahetult enne lehe panemist.
Oma kätega bituumensindlite paigaldamiseks vajate:
Spetsiaalse aluskatte hüdroisolatsioonivaiba asemel võib kasutada tavalist katusepappi.
Vajaliku plaatide arvu arvutamisel peate meeles pidama, et pakendil märgitud tarbimine vastab katuse kalde pindalale 45° nurga all.
Painduvate plaatide peamiseks puuduseks on suurenenud nõue aluse tasasuse järele. Kuna bituumensindlid on üsna pehme ja suhteliselt õhuke materjal, jääb katuse taustal silma ka väike ebatasasus ning sellesse kohta võib tekkida ka leke. Seetõttu on painduvate plaatide aluse paigaldamisel soovitatav kasutada ainult kuivatatud servadega lauad, niiskuskindel vineer või OSB.
Ehitajad eelistavad enamasti orienteeritud puitlaastplaate.
Pärast seadet tasemel alus Võite jätkata otse bituumensindli paigaldamisega.
Painduvate plaatide paigaldamine otse betoonile on keelatud.
Soovitav on, et hüdroisolatsioonivaip oleks laotud horisontaalsuunas, alustades kallaku põhjast, kattuvad hüdroisolatsioonimaterjali ribad - 10 - 15 cm Seda saab paigaldada ka pikisuunas, kuid vaatenurgast veekindlus, see valik on hullem. Erilist tähelepanu tuleks pöörata oru vaibale, millest on soovitatav seda teha terve tükk hüdroisolatsioonimaterjal, ilma vuukideta.
Juba enne asfaldi katusesindli panekut tuleb mõelda renni kinnitamisele. Mõnikord nad löövad selle eest ära puidust plank, mille külge on kinnitatud renn.
Bituumensindlite ise paigaldamine algab räästa-harjaplaatide paigaldamisega räästa üleulatusele. Seda saab osta eraldi või kasutada selleks tavalisi painduvaid plaate, olles eelnevalt sellelt kroonlehed ära lõiganud.
Mööda katuseserva kaetakse plaadid hoolikalt mastiksiga (10 cm laiune riba) ja liimitakse alusele. See võimaldab kaitsta katust kaldsaju eest. Sindli panemist on soovitatav alustada katusekalde keskmisest või alumisest nurgast. Alates 3-4. reast peate pöörama tähelepanu geomeetrilise mustri säilitamisele, et kontrollida katuse õiget paigaldamist, kõigepealt märgistada see või kasutada niidisildu.
Tavaliselt peaks kattumine olema vähemalt 30 cm, kuid külmas kliimas - vähemalt 70 cm.
