Metallist garaaž külmub talvel väga ära. Selle tulemusena on autot raske käivitada ja renoveerimistööd ruumi madala temperatuuri tõttu on see täiesti võimatu. Olemas erinevatel viisidel metallist garaaži isolatsioon, kuid mitte kõik tuntud materjalid selleks sobib. Isolatsiooni valimisel on oluline arvestada, millist koormust paigaldamine garaaži konstruktsioonile annab, samuti mitu sentimeetrit sisepind väheneb.
Garaaži isoleerimise protsess sõltub valitud soojusisolatsioonimaterjal. Mõnel juhul kaasneb paigaldusega treipingi ja viimistluse lisakulud, mõnel juhul paigaldatakse seintele lihtsalt isolatsioon. Kuna garaaž on rauast, siis see soojeneb päikese käes ja kogub hästi kondensvee. Seetõttu tuleks valida materjalid, mis on kõige niiskuskindlamad.
Näiteks mineraalvill sel juhul ei sobi. See hakkab mädanema ja isolatsioon tuleb üsna pea välja vahetada.
Järgmised materjalid sobivad ideaalselt raudgaraaži isolatsiooniks:
Vahtpolüstürool vastupidav, niiskuskindel, seda on odav isoleerida, kuid sellel on kõrge tuleohtlikkus. Penoplex on selle mitmekesisus. See on kaks korda kallim, kuid plaadid on õhemad, kui seinte paksus on oluline, ega vaja ka täiendavat hüdroisolatsiooni. Penoplexi plaate saab kasutada isegi põranda soojustamiseks, tehes betoonist tasanduskiht otse selle peal.
Penoisool Sisuliselt sama penopleks, ainult silindris. See on kaks korda kallim ja nõuab spetsiaalset varustust. Seda kantakse seintele vahu kujul, nagu polüuretaanvaht. Polüuretaanvaht (PPU) on kallim, kuid seal pole õmblusi. Keskkonnaohutu, mittesüttiv.
Puuduste hulka kuuluvad vahu pihustamise seadmete vajadus ja haavatavus päikesevalguse suhtes.
Soojusisolatsioonivärvid ei vaja täiendavat seinaviimistlust, kuna need on ühtlasi viimistluskatteks. Need on külmakindlad, ei karda niiskust ja neid saab kiiresti peale kanda. 1 mm värvikiht võib asendada 5 cm mineraalvilla. Vajaliku soojusisolatsiooni loomiseks piisab kahe kihi pealekandmisest. See materjal on väga kallis, kuid see ei võta kasulikku siseruumi.
Isoleerida tuleks mitte ainult seinad ja lagi, vaid ka põrand. Selle kaudu pääseb 20% soojusest välja.
Raudgaraažide isolatsioon ise toimub eranditult seestpoolt.
Enne soojustamist tuleb pind ette valmistada. Eemaldage kooruv värv ja puhastage rooste. Seinad ja laed on soovitatav värvida, et kaitsta neid korrosiooni eest. Värv ja värvivalik ei ole olulised; Seetõttu saate raha säästa ja osta midagi odavat. Kui garaaž on valmistatud tsingitud profiilist, siis pole vaja midagi teha.
Kui piirkonnas on külmad talved, peaks vahu paksus olema vähemalt 10 cm, penopleksi - 6-7 cm.Õhem kiht ei taga vajalikku soojusisolatsiooni. Materjal liimitakse seintele ja lakke kasutades ehitusliimi, nt. vedelad küüned. Võib liimida ka polüuretaanvahule. See laieneb tunni jooksul, nii et plaate tuleks perioodiliselt seinte vastu suruda. Kõik praod on tihendatud polüuretaanvaht. Soojusisolatsiooniomaduste suurendamiseks võib plaatidele liimida fooliumi.
Kui saate kaks vahtpolüstürooli kihti, saab ühe neist asendada kahepoolse fooliumkattega isolooniga.
Järgmisena peate tegema mantli. Saate raamina kasutada olemasolevat. metallist karkass garaaž. Laing on puidust 25–30 cm sammuga. Võite kasutada tsingitud profiili, kuid siis on see kallim. Mitte mingil juhul ei tohi isolatsioon ümbrisest välja ulatuda. Viimistlusena võite kasutada voodrit, vineeri, niiskuskindel kipsplaat, OSB paneelid või plastikust vooder. Väravad ja uksed isoleeritakse samamoodi nagu seinad.
Samuti tuleb ette valmistada garaaži seinte pind, Erilist tähelepanuõliplekkidele - neid ei tohiks olla. Garaažis peaks õhutemperatuur olema vähemalt 10 kraadi Celsiuse järgi. Soojustatud on nii seinad kui lagi. Polüuretaanvaht pihustatakse spetsiaalse varustuse abil surve all, mis meenutab mõnevõrra värvimisprotsessi. Komponendid segatakse ja väljundis annavad need reaktsiooni, mille tõttu tekib vaht. Materjal kõvastub väga kiiresti. Polüuretaanvahu ja penopleksi erinevus seisneb selles see annab konstruktsioonile täiendava jäikuse, liimi pole vaja. Moodustunud vahu paksus peaks olema 3–4 cm Võrdluseks asendab see 5 cm mineraalvilla.
Polüuretaanvahu teine eelis on see, et see ei vaja treimist. Pealt võib katta värvi või krohviga. Kõrge hind PPU-d kompenseerib kokkuhoid liimi, laotuse ja kattematerjali pealt, rääkimata seinte paksusest ja konstruktsiooni koormusest.
Polüuretaanvahtu on võimatu vooderdamata jätta, kuna päikesekiired mõjuvad sellele hävitavalt.
Värv “Astarek” on mastiks, mida saab peale kanda pintsli või pihustiga. Pärast kuivamist moodustub elastne kate. Värv toimib samaaegselt isolatsioonina, seda kasutatakse hüdroisolatsiooniks ja sellel on korrosioonivastased omadused.
Suurepärane võimalus garaažide jaoks. Näiteks on plaatidega lainepapist materjali isoleerimine üsna keeruline; lisaraam. Kõik see võtab veelgi rohkem kasutatav ala ehitised. Taotlusprotsess soojusisolatsioonivärv sama mis tavaline. Pind tuleb ette valmistada. Kandke kiht 1 mm, teine kiht alles pärast seda, kui eelmine on täielikult kuivanud. Isolatsiooniks piisab kahest kihist. Värvi saab kanda seintele, lagedele ja väravatele. See ei anna hoone konstruktsioonile lisakoormust.
Materjalikulu 1 ruutmeetri kohta. m on 0,5 liitrit värvi. Selle maksumuse tõttu on garaaži soojustamise kogumaksumus märkimisväärne. Kuid saate seda seestpoolt oma kätega isoleerida, ilma et peaksite seda kasutama väljastpoolt abi. Kõik tööd tehakse kiiresti, ilma ruumi kogumahtu vähendamata. Säästud muude ehitusmaterjalide pealt, näiteks liimi, laotuse ja voodri puudumine. Värv ise on viimistluskiht.
Niiskust ei karda, seinu saab pesta ja riiuleid kinnitada. Astrateki värviga saate isoleerida garaaži mitte ainult seest, vaid ka väljast, millega muud tüüpi isolatsioonid kiidelda ei saa.
Mõnel garaažil on kelder, kelder või kontrolli auk. Hea mõte oleks ka need isoleerida. Piiratud pindala tõttu on ebamugav kasutada mineraalvilla või vahtpolüstürooli. Seetõttu tasub tähelepanu pöörata materjalidele, mis nõuavad lisakonstruktsioonide ehitamist. Näiteks saab seinu soojustada polüuretaanvahu ja Astrateki värviga. Need materjalid ei vaja täiendavat hüdroisolatsiooni, mis on sellistes ruumides väga oluline. Kuid polüuretaanvaht tuleb värvida.
Teine võimalus on soe krohv. See on vahtvermikuliidi või vahtpolüstüreeni graanulid. See isolatsioon samas on tegemist viimistluskattega, kuid seinad peavad olema eelnevalt krohvitud. Paisutatud savi võib põrandale valada 5–20 mm jaotusega. Suurem valik väheneb. Katte paksus peaks olema umbes 10 cm.
Põranda võib ka täita killustikuga (10 cm), pealt liivatada (pehme kiht) ja pealt täita bituumeniga.
Kui põrand on muld, siis saab seda ka soojustada. Selleks peate eemaldama ülemine kiht 15 cm mulda Seejärel lisage kiht liiva või paisutatud savi. See on vajalik drenaažiks, et niiskus ei koguneks isolatsiooni alla ja samal ajal aitab see pinda tasandada.
Järgmisena paigaldatakse vahtplaadid. Piisav paksus on 5 cm See materjal ei vaja täiendavat veekindlust. Järgmisena valatakse isolatsioonile 3–4 cm paksune liiv. Konstruktsiooni peale tuleb paigaldada kahes 1 cm kihis tugevdusraam. Täida tsemendimört ja lase kuivada.
Tasanduskihi asemel võite panna keele ja soonega laua. Selleks asetage drenaažile puidust talad 30–40 cm sammuga, nende vahel on vahtpolüstüreen või vahtpolüstüreen. Kõik praod tuleb tihendada vahuga. Kinnitage lauad talade ülaosale. Nagu viimistluskate Võite panna linoleumi. Garaaži mis tahes isolatsiooni on parem alustada põrandast.
Vastasel juhul on kogu töö tegemine seinakaunistust kahjustamata problemaatiline ja ebamugav.
Paljud usuvad, et külm garaaž on autole igati sobiv kodu. Ja nad on väga valed. Selleks, et auto kere võimalikult kaua roostest puutumata jääks, on see vajalik soe tuba. Kui õhutemperatuuri järske muutusi ei toimu, siis puuduvad tingimused kondensaadi tekkeks.
Korralikult isoleeritud garaaž kaitseb teie autot rooste eest.
Temperatuur garaažis, kus auto seisab, ei tohiks olla madalam kui +5°, muidu hakkab mõne aja pärast triikraud riknema ja mädanema. Vaatame, kuidas isoleerida rauast garaaž ja milliseid isolatsioonimaterjale saab selleks kasutada. ja seinad garaažis, hoiad kokku auto kütte pealt ja samas lood endale korralikud tingimused, kui vaja siin tööd teha.
Isolatsiooni kasutamine võimaldab mitte ainult isoleerida garaaži, vaid ka lahendada heliisolatsiooni probleemi. Praegu tuntud isolatsioonimaterjale on mitut tüüpi:
Raudgaraaži isoleerimiseks isolatsioonimaterjali valimisel järgige järgmist positsiooni:
Mõelgem positiivseid külgi ja kõige sagedamini kasutatavate soojusisolaatorite puudused. Tuntud mineraalvill sobib kõigile, kuid vajab täiendavat kaitset niiskuse eest, selle kasutamine on võimalik ainult siis, kui on olemas kaitsev hüdroisolatsioonikiht.
Klaasvill on soodsam kui mineraalvill, kuid see on ka väga vastuvõtlik niiskusele ja on ka väga tuleohtlik.
Garaažide kõige mugavamaks soojusisolaatoriks võib pidada vahtpolüstüreeni, mis pole oma omadustelt halvem kui mineraalvill.
See materjal odav ja kerge, lihtne töötada, mis võimaldab seda kasutada garaažide soojusisolatsiooniks. Välja on töötatud spetsiaalne vahtpolüstürool, millel on tähis “PBS-S”, mis sisaldab tuleaeglustit, mis vähendab selle süttivust. Just seda soovitavad professionaalid kasutada raudgaraaži soojustamiseks.
Samuti on vedelaid isolatsioonimaterjale, näiteks penoisool või vedel vaht, mis suudab kiiresti ja õigel tasemel isoleerida kõik kõrvalhooned. See ei põle, on auru läbilaskev, seene- ja hallituskindel, ei sisalda putukaid ja hiiri, hoiab hästi soojust, on parem kui vahtplast ja klaasvill ning on pika kasutuseaga - üle 40 aasta. Pihustades täidab vaht soojustatud konstruktsiooni tühjad kohad ja kivistub, luues õmblusteta soojusisolatsioonikihi.
Veel üks vedel soojusisolaator on astratek, mis näeb välja nagu värv valge. Seda kantakse pintsliga mis tahes isoleeritud pinnale. 1 mm paksune Astrateka pihustamine on omadustelt samaväärne 50 mm paksuse mineraalvillakihiga. Seda saab rakendada mis tahes ehitusmaterjal, samuti metallist ja plastikust. Seega saab seda kasutada metallist garaažis.
Tagasi sisu juurde
Seinte ja garaažiuste soojusisolatsioon
Kõik autogaraaži soojusisolatsioonitööd tehakse mitmes etapis:
- soojusisolatsiooniks laotuse paigaldamine;
- soojusisolaatori paigaldamine;
- ümbris sisepind kaunistusmaterjal.
Puitkatet on vaja selleks, et luua ruum garaaži seinte ja viimistluse vahele, mis seejärel täidetakse isolatsiooniga. Seda saab poltide abil kinnitada metallgaraaži seinte pinnale.
Laati tegemisel kohandatakse selle niššide mõõtmed vastavalt ostetud materjali plaatide mõõtudele: klaasvill, mineraalvill või vahtpolüstüreen. Kui ümbris on valmis, asetage soojusisolatsioonimaterjal, asetades selle mantli niššidesse.
Garaaži on võimalik soojustada ilma mantlita. See valik hõlmab vahtplastist lehtede lihtsalt liimimist metallpinnale. Pärast selle töö lõpetamist saate seda teha dekoratiivne viimistlus, rakendades pinnakattematerjalid. Tavaliselt kasutatakse selleks PVC-plaate, puitkiudplaati või vooderdust.
Samuti saate oma garaaži soojustada, lihtsalt pihustades vedelat isolatsiooni seinte, väravate ja katusekatete pinnale. hulgas vedelad isolatsioonimaterjalid rakendatakse metallile, kõige populaarsemad on astratek ja penoizol. Pärast kõvenemist tekitavad need tasapinnale väikese, kuid üsna tõhusa termokihi.
Isolatsioon algab garaažiuksed. Selleks sobib vahtplast või mineraalvill, katteks gofreeritud lehtedest. Sageli on värava konstruktsioon selline, et soojusisolatsiooni saab teostada kiiresti ja probleemideta. Tavalise raamitud metallkonstruktsiooni jaoks, mis on mantliga kaetud esikülg rauast, tehakse seestpoolt laing, mille abil paigaldatakse isolatsioon. Seejärel kaetakse see voodrilaua või lainepapiga.
Saate seda teha lihtsamalt: kinnitage isolatsioon uksele liimi või vahuga, seejärel tihendage kummi abil ava ja ukselehe vahed. Juhtub, et värava isolatsioonist piisab, et hoida garaažis temperatuuri üle nulli. See sõltub garaaži asukohast.
Samuti mõjutab garaaži asukoht. Neid saab isoleerida nii väljast kui ka seest. Kui sees on saadaval suured hulgad Parem on seda teha väljaspool riiuleid ja riiulid.
Kuid enamasti on garaaži seinad seestpoolt soojusisolatsiooniga. Selleks kasutatakse sama vahtpolüstüreeni. Selle lehed kleebitakse lihtsalt otse garaaži seintele ja kaetakse seejärel voodrilauaga. Kiiresti ja odavalt.
Metallist garaaž on konstruktsioon, mida kasutatakse sõidukite hoiustamiseks. Olenevalt kasutatud materjalidest saab garaaži ehitada tellistest, betoonist, saematerjalist või metallist.
Üks seadmete hooldamiseks optimaalse siseruumide mikrokliima loomise ja hoidmise abinõu on metallgaraaži soojustamine seestpoolt.
Kui garaaži ehitamisel kasutati metalli, siis ehituse tulemuseks on külm hoone, mis suudab sõidukit kaitsta vaid sademete ja tuuleiilide eest. Sel juhul ei saa rääkida mikrokliima loomisest, mis pikendab kasutusiga ja parandab transpordi töötingimusi. Hooldus- ja ladustamistingimusi määravate näitajate parandamiseks on rauast garaaž isoleeritud.
Seinte ja katuste isoleerimiseks on ainult kaks võimalust, olenevalt teostuse tüübist - soojustamine väljast ja soojustamine seestpoolt.
Metallist garaaži isoleerimine toimub reeglina seestpoolt ning välimine metallpind kaitseb seda vihma ja lume eest. Kuid uute tehnoloogiate ja materjalide tulekuga kasutavad seda tüüpi tööd üha enam üksikud arendajad.
Tähtis: vähendada soojuskadu pindade kaudu metallist seinad ja katused, võite kasutada madala soojusjuhtivusega värve!
Metallist garaaži seestpoolt soojustamine on garaaži ehitamisel kasutaja ees seisev küsimus ning selle kasutamise mõju ei vasta sõiduki hoiu- ja ekspluatatsioonitingimuste nõuetele.
Selliste konstruktsioonide isoleerimiseks võib kasutada järgmisi soojusisolatsioonimaterjale: vahtpolüstüreen, mineraalvill, penoisool, vahtpolüuretaan.
Kuidas raudgaraaži seestpoolt soojustada, otsustab iga kasutaja individuaalselt, lähtudes isiklikest eelistustest, oskusest seda tööd iseseisvalt teha ja kasutatud materjali omadustest.
| väärikust | vead |
Vahtpolüstürool  |
|
|
|
Mineraalvill  |
|
|
|
Penoisool  |
|
|
|
Polüuretaanvaht  |
|
|
|
Seinte ja katuse soojusjuhtivuse vähendamiseks värvige metallist garaaži välispind. Sel juhul, nagu juba eespool kirjutatud, kasutatakse välisisolatsiooniks madala soojusjuhtivusega värve, need on:
Madala soojusjuhtivusega värvid sobivad sise- ja välissoojuseks
Selle rühma värve toodetakse välis- ja sisekasutuseks ning erinevaid elemente konstruktsioonid (seinad, põrandad, laed, torud).
Enne garaaži isolatsiooniga töö alustamist peate otsustama, milline materjal on soojusisolatsiooniks. Valikukriteeriumid on sel juhul kõigi ülaltoodud materjalide eelised ja puudused, samuti nende maksumus ja võimalus osta kasutaja elukohas.
Töö tegemiseks vajate käsitsi ja elektriline tööriist, soojusisolatsioon, sae- või metallprofiil, kinnitusdetailid (kruvid, poldid, klambrid jne), materjalid hüdroisolatsiooniks ja aurutõkkeks ehituskonstruktsioonid, tihendusained (vaht ja teip).
Metallist garaaži soojustamisel seestpoolt teostatakse töid sõltuvalt valitud materjalist erinevalt. Seetõttu kaalume ühe konstruktsiooni erinevate ehituselementide jaoks mitut isolatsioonivõimalust.
Tähtis: külmade hoonete isoleerimisel tuleb meeles pidada, et kõige rohkem soojust “lahkub” ruumist läbi lae!
Isolatsiooni saab teha sarnaselt vahtpolüstürooliga.
Sõltuvalt penoisooli tüübist saab tööd teha järgmises järjestuses:
Tähtis: isoleerimisel penoisooliga, eelduseks on aurutõkkekihi paigaldamine, mis tagab niiskuse äralõikamise ruumi seest.
Soovitus: Polüuretaanvahu kasutamine iseseisva töö tegemisel on väljakutseid pakkuv ülesanne, mille teostamiseks on vaja erivarustust. Selle töö tegemiseks on soovitatav kaasata spetsialiseeritud organisatsioone või spetsialiste, kellel on selle materjaliga töötamise oskused.
Nagu ülaltoodud näidetest näha, ei ole metallist garaaži isoleerimine oma kätega keeruline ja on juurdepääsetav igale kasutajale. Ja külmade hoonete isoleerimiseks kasutatavate mitmesuguste materjalide kättesaadavus võimaldab teil valida täpselt materjali, mis vastab selle tehnilisele ja töötingimustele ning vastavalt kasutaja rahalistele võimalustele.
Metallist garaaži pole nii keeruline isoleerida, seega tasub seda teha. Pealegi ei ole hind kõrge, eriti võrreldes efektiga. Selles artiklis vaatleme, kuidas isoleerida metallist garaaži seest ja väljast.
Näete ka fotosid ja videoid ning antakse juhiseid selle töö tegemiseks.
Kui mõtlete, kuidas metallist garaaži oma kätega isoleerida, peate sellele tööle samm-sammult lähenema. Isolatsioon peab katma lagi, seinu ja uksi.
Tähelepanu: enamik parim variant Metallist garaaži isolatsiooniks on mineraalvill. See on üsna lihtne paigaldada, annab hea isolatsioon, ei põle ja on analoogidega võrreldes odav. Klaasvill on odavam kui mineraalvill, kuid see rikub niiskust ja on altid põlema.
Niisiis:
Metallist garaaži ise isoleerimine toimub seestpoolt ja toimub mitmes etapis.
Tähelepanu: kui kavatsete kasutada mineraalvilla, peate looma ümbrise. See on valmistatud metallprofiilid, ja ka puidust. Kui kasutatakse puidust klotsid, seejärel töödeldakse neid eelnevalt tule eest kaitsva koostisega.
Tähelepanu: metallist garaaži isoleeritakse liistude abil äärmiselt harva. Puitu on siia üsna raske kinnitada.
Nendel eesmärkidel on kõige parem kasutada vahtplasti, kuna see ei vaja treimist ning seda ei soovitata teha laes ja see on äärmiselt ebamugav.
Tähelepanu: Ärge unustage, et ventilatsiooniks on vajalik vahemaa. Konstruktsioon on pealt kaetud liistusega. Seda saab asendada plastist analoogidega.
Sest sisekujundus plastikut saab edukalt kasutada siseruumides, see ei põle erinevalt puidust elemendid. Sellistel eesmärkidel ei soovita eksperdid kasutada gofreeritud lehti, kuna need on valmistatud metallist ja vähendavad soojusisolatsiooni kvaliteeti.
Kuidas isoleerida metallist garaaži oma kätega mööda värava tasapinda (vt.). Siin on kõige parem kleepida need isolatsiooniga.
Kuid mõned tegelevad ka treimisega. Kuigi see on aeganõudev küsimus. Lõppude lõpuks ei tee te seinale kinnitust. Jäävad augud alles.
Niisiis:
Kuidas isoleerida metallist garaaži seintel. See on kõige mahukam töö. Ja lennuk on ka kõige suurem.
Tähelepanu: Seinte külge kinnitatakse kate ainult kahe seinaga garaaži puhul. Kui see on sama, siis on seda võimatu teha. Sel juhul ei saa te pinnale auke teha, siis kasutage metallist nurk, mis võimaldab talad omavahel ühendada.
Seda tüüpi isolatsiooni jaoks sobivad üldiselt kõik ülalkirjeldatud võimalused, isegi näiteks "garaaži kaalu katmine vahtplokiga". Arvestada tasub vaid sellega, et kasutatav isolatsioon ei ole kuidagi sademete eest kaitstud, seega tuleb see tuuletõkkega ja pealt hüdroisolatsiooniga katta.
Kuid samal ajal pole vaja seda seestpoolt aurutõkkega kaitsta, sest selle funktsiooni võtavad üle garaaži seinad.
Tähelepanu: Hoone soojustamise üle otsustades ei maksa paranoiliselt suhtuda ühegi avause suhtes. Lisaks isolatsioonile on äärmiselt oluline tagada hea kapuuts. Vastasel juhul muutub garaaž niiskeks ja teie auto kere korrodeerub.
Metallist garaaži isoleerimine mõjutab oluliselt teie auto ohutust. Kulud pole suured, seega oleks mõistlik ise teha.
Garaažis töötamise mugavamaks muutmiseks ja auto teenindamiseks palju kauem, tasub garaaž soojustada.
Äkilised temperatuurimuutused väljas võivad põhjustada rooste teket, kuna temperatuurikõikumiste tagajärjel võib autole tekkida kondensaat. Seda ei saa soojas garaažis juhtuda.
Kui teil on köetav garaaž, tuleks seda veelgi isoleerida, et soojust paremini hoida. See säästab teie raha, mida kulutate küttele.
Garaaži isoleerimiseks on palju võimalusi. Ükskõik, mille valite, peate meeles pidama ventilatsiooni jätmist. Garaaž peaks saama 190 kuupmeetrit õhku tunnis eeldusel, et garaažis on ainult üks auto. Soovitav on, et temperatuur garaažis ei langeks alla +5... +10 kraadi.
Garaaži isoleerimisel ei tohiks te seda liiga kuumaks muuta. Asi on selles, et kui garaažis on toatemperatuuril, ja tänav on alla nulli, puutute autoga kokku järsu temperatuurimuutuse käes, kui sõidate tänavalt soe garaaž. Autole ilmub niiskus, mis aitab oluliselt kaasa rooste tekkele.
Garaaži isoleerimiseks peate kasutama madala soojusjuhtivusega materjale. Selliste materjalide hulka kuuluvad vahtpolüstüreen, mineraalvill ja sarnased materjalid.
Pöörake tähelepanu ka sellele, et teie isolatsioon on mittesüttivast materjalist, kuna garaažis on sageli tulekahjuoht. Hea isolatsioon peab olema ka veekindel.
Metallist garaaži isolatsioonile tuleb läheneda etappide kaupa. Uksed, seinad ja lagi on vaja katta soojustusega. Metallist garaaži kõige mugavam isolatsioon on mineraalvill.
Seda on üsna lihtne paigaldada, see ei põle, tagab hea isolatsiooni ja on analoogidega võrreldes odav. Klaasvill ei ole palju odavam kui mineraalvill, kuid see on kergesti süttiv ja niiskuse tõttu rikneb. Garaaži isoleerimiseks võite kasutada ka vahtpolüstüreeni. See materjal tagab hea isolatsiooni, on heliisolatsioonivõimeline ja on niiskuskindel. Tavaline polüstüreen sulab, kuid seal on PBS-S koostisega immutatud vaht, mis tulega kokkupuutel kustub. Ainult seda tüüpi vaht sobib garaaži isoleerimiseks. Vahtpolüstüreeni vaieldamatu eelis on ka see, et seda on lihtne paigaldada.
Kasutada võib vedelvahust isolatsiooni või muid sarnaseid materjale.
Enne töö alustamist tuleb garaaž kõigist selles olevatest esemetest tühjendada. Pärast seda võite alustada.
Kui teie garaaži seinad on mõlkis, on soovitatav need sirgeks ajada. Seintelt tuleb kindlasti maha pesta kogu mustus, et ei jääks õli-, värvi- või muude komponentide plekke.
Vahtplaatide paigaldamiseks peate seina üla- ja alaosale kinnitama L-kujulise profiili. See on metallist ja toimib vahtplastist lehtede piirajana. Vaht kinnitatakse seintele spetsiaalse liimi abil. Liim laotatakse mööda seina punkt-suunas või määritakse spaatliga. Kõige mugavam on alustada tööd seina põhjast. Iga rida tuleb asetada, sidudes õmblused. Liim kuivab täielikult kolme päeva pärast. Ilu huvides võid vahtplastist lehed katta krohvivõrguga ja värvida fassaadivärviga.
Kui kavatsete kasutada mineraalvilla, peate tegema mantli. See võib olla valmistatud puidust või metallprofiilidest. Kui kasutatakse puidust tala, tuleb seda eelnevalt töödelda tulevastase koostisega.
Kate on naelutatud või kokku pandud isekeermestavate kruvide abil. Saab ära tõmmata metallist elemendid poldid. Peaksite saama ruudukujulised lahtrid, mille samm ei ületa 60 cm. Treip kinnitatakse seina külge. Lahtritesse sisestatakse mineraalvill, mille järel raam kaetakse kipsplaadi lehtedega.
Kõige mugavam on kasutada vahtpolüstüreeni, kuna see ei vaja treimist ning selle tegemine laes on äärmiselt ebamugav ega ole üldiselt soovitatav. Vahtplasti kinnitamise meetod on sama, mis seinte isoleerimisel.
Garaaži soojustamisel on oluline pöörata tähelepanu selle uste isolatsioonile. Värav võtab piisavalt suur ruum, ja kuna garaaž on metallist, siis tuleb külm nendest. Niiskus võib tungida läbi värava ja külm õhk võib sisse puhuda.
Traditsiooniliselt kasutatakse väravate jaoks vahtpolüstüreeni. Sellel on eelis mineraalvilla ees, kuna viimane rikneb niiskuse mõjul ja nõuab katte paigaldamist. Vahtpolüstüreen võib põletada, kuid pärast seda, kui olete seda spetsiaalse ühendiga töödeldud, ei pea te selle pärast muretsema.
Vahtpolüstüreenplaate saab kinnitada paigaldusliimiga. Lehed peavad olema paigutatud nihutatult. Nendevahelised vahed täidetakse polüuretaanvahuga, seejärel kaetakse kogu asi fooliumiga ja kinnitatakse liimiga. Ärge unustage jätta ruumi ventilatsiooniks. Konstruktsiooni ülaosa on kaetud liistusega. Saate selle asendada plastist analoogiga. Siseviimistluseks mõeldud plastikut on lihtsam paigaldada ja erinevalt puitelementidest see ei põle. Sel eesmärgil ei ole soovitatav kasutada lainepappi, kuna need on metallist ja vähendavad soojusisolatsiooni kvaliteeti.
