2019. aasta kehtiv regulatsioon näeb õnnetuskohalt lahkumise eest ette üsna karmi karistuse. Sellist süütegu, nagu õnnetuskohalt spontaanne lahkumine, peetakse üsna tõsiseks.
Õnnetuskohalt lahkumine (Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 27 lõige 2) toob kaasa haldusaresti, rahatrahvi ja/või õiguste äravõtmine kuni pooleteiseks aastaks.
Juht saab karistada ka siis, kui ta ei märganud, kuidas temast õnnetuses osaline sai. See võib juhtuda siis, kui oled näiteks tahtmatult kellegi teise autot kriimustanud ja lahkunud.
Soovitame neid olukordi üksikasjalikumalt läbi mõelda, et kaitsta end vigade eest ja vältida seeläbi vastutust õnnetuskohalt lahkumise eest.
Kui olete raskes olukorras, oleme valmis pakkuma tasuta juriidiline nõustamine selles küsimuses. Professionaalse õigusabi saamiseks võtke ühendust meie juristiga telefoni teel!
Vaadake näidet juhtumist, mille võitsime:
Paljud autoomanikud alustavad advokaadibürooga ühendust võttes vestlust küsimusega, mis neid ähvardab vastavalt 2019. aasta aktsepteeritud standarditele. Täna kehtivad järgmised reeglid:
Kuid vastavalt Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12 27 h 2 kohaselt peab juht pärast meditsiiniasutusse reisimist naasma sündmuskohale ja enne seda tunnistajate juuresolekul fikseerima sõiduk õnnetuse ajal ja muud juhtumi üksikasjad.
Eraldi karistust õnnetuskohalt ilma kannatanuteta lahkumise eest (2019) ei määrata, kui avariis osales kaks sõidukit, mille juhtidel on kehtivad OSAGO poliisid.
Kui osalejatel pole lahkarvamusi selles, kes juhtunu eest vastutab, on võimalik avarii registreerida ka politseid kutsumata. Nende dokumentide alusel teeb kindlustusandja hüvitise väljamakse.
Ja lõpuks, artikkel 12 27 näeb ette võimaluse vältida karistust õnnetuskohalt lahkumise eest, kui on vaja teed vabastada, kuna sõiduk segab liiklust.
Uurides teavet selle kohta, millise karistuse näeb seadus ette õnnetuskohalt lahkumise eest uute reeglite järgi, peaksite pöörama tähelepanu sellele, et lisaks rahatrahvile ja õiguste äravõtmisele võib tekkida vajadus hüvitada kahju. kindlustusseltsile tekitatud kahju eest.
Sel juhul on kindlustusandjal õiguslik alus esitada juhtunu süüdlase vastu hagi, et nõuda tagasi summa, mis kannatanule välja maksti.
Seega võib õnnetuse sündmuskohalt lahkunule karistus tormaka teo eest olla tõesti äärmiselt karm ja eelarvele väga ebasoodne!
Kuidas selliseid probleeme vältida? Kõigepealt soovitame tungivalt tutvuda artikli 12 27 1. ja 2. osaga. See säästab teid eeskirjade mittetundmisest põhjustatud vigade eest. Lisaks peaks alati käepärast olema autojuristi telefoninumber, kellega saab ühendust võtta, kui teel tekivad ootamatud probleemid.
2019. aastal ja selle aasta möödunud perioodil õnnestus paljudel autojuhtidel vältida nii karistust avarii sündmuskohalt lahkumise eest kui ka juhtumis osalejate alusetuid pretensioone, kuna vajalikud õiguskaitsemeetmed võeti õigeaegselt, eesmärk olukorrale anti hinnang ja tuvastati iga õnnetuses osaleja tegelik süü.
Kui on rikutud Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12 27 lõiget 2 ja otsite viise, kuidas vältida karistust õnnetuskohalt lahkumise eest, soovitame teil viivitamatult ühendust võtta Avtoyurist Moscow spetsialistidega. . Tänu ulatuslikule praktilisele kogemusele suudame leida probleemile lahenduse ka kõige raskematel juhtudel!
Juhile väga ebameeldiv tagajärg avariipaigalt lahkumise korral on normide järgi karistus kuni pooleteiseaastase juhtimiskeelu näol. Ka kindlustusorganisatsiooni regressinõue ei ole põhjus rõõmustamiseks.
Mõned juhid, kes rikuvad artikli 12 27 1. osa, peavad karistust vältimatuks, seetõttu keelduvad nad isegi kohtuistungil osalemast ja püüavad kasutada oma seaduslikku õigust oma süütuse tõestamiseks!
Kui teie advokaat tõendab, et lahkusite õnnetuskohalt kiiremas korras, räägime süüteo puudumisest, mis toob kaasa süüdistuse tagasilükkamise.
Seega on DTT (12 27 osa 2) kohast lahkumise eest karistamise vältimine võimalik vaid siis, kui Sinu huve kohtus esindab hea autoadvokaat! Kui vajate autoküsimustes juriidilist nõu, helistage meie ettevõttele - abi on garanteeritud!
Vaadake võitnud juhtumi näidet:
Art. täistekst. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.27 koos kommentaaridega. Uus praegune väljaanne koos täiendustega 2020. aastaks. Õigusnõustamine Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.27 kohta.
1. Liikluseeskirjas sätestatud kohustuste täitmata jätmine sõidukijuhi poolt seoses liiklusõnnetusega, milles ta on osaline, välja arvatud käesoleva artikli 2. osas sätestatud juhtudel, -
toob kaasa haldustrahvi määramise summas tuhat rubla 2007 N 210-FZ.
2. Liikluseeskirja rikkudes juhi poolt liiklusõnnetuse sündmuskohalt lahkumine, milles ta osales, -
toob kaasa sõidukijuhtimise õiguse äravõtmise ühe kuni pooleteiseks aastaks või haldusaresti kuni viieteistkümneks päevaks (lõige muudetud 24. juuli 2007. aasta föderaalseadusega N 210-FZ
3. Liikluseeskirja nõude täitmata jätmine keelata juhil alkohoolsete jookide, narkootiliste või psühhotroopsete ainete tarbimine pärast temaga seotud liiklusõnnetust või pärast sõiduki peatamist politseiametniku nõudmisel. , kuni volitatud ametnik viib läbi kontrolli joobeseisundi tuvastamiseks või kuni volitatud ametnik otsustab sellisest läbivaatusest vabastada (7. veebruari 2011. aasta föderaalseadusega muudetud lõige N 4-FZ -
toob kaasa haldustrahvi summas kolmkümmend tuhat rubla koos sõidukite juhtimisõiguse äravõtmisega pooleteiseks kuni kaheks aastaks.
(Lõige muudetud kujul, jõustus 1. septembril 2013 23. juuli 2013. aasta föderaalseadusega N 196-FZ.
(Osa on alates 1. jaanuarist 2008 lisaks lisatud 24. juuli 2007. aasta föderaalseadusega N 210-FZ)
1. Vaadeldava süüteo objektideks on kehtestatud asjaajamiskord, samuti liiklusohutuse tagamise alased suhted.
2. Kommenteeritav artikkel koosneb kahest osast.
3. Objektiivsest küljest väljenduvad käesolevas artiklis sätestatud süüteod nõukogu määrusega kinnitatud Vene Föderatsiooni liikluseeskirjade punktis 2.5 sõidukijuhtidele pandud kohustuste täitmata jätmises. ministrid – Vene Föderatsiooni valitsuse 23. oktoobri 1993 N 1090 (muudetud ja täiendused).
Kohustused, mille täitmata jätmine toob kaasa vastutuse kommenteeritava artikli 1. osas, on järgmised: peatada, mitte liigutada sõidukit; lülitage sisse hädatulede alarm ja seadke hädaseiskamismärk; ära liiguta juhtumiga seotud esemeid; rakendama abinõusid kannatanutele esmaabi andmiseks ja raviasutusse saatmiseks; kui on vaja sõidutee puhastada, fikseerida tunnistajate juuresolekul sõidukite asukoht, õnnetusega seotud jäljed ja esemed, rakendada abinõusid nende säilitamiseks; teata juhtunust politseile, pane kirja pealtnägijate nimed ja aadressid jne.
Käesoleva artikli 2. osa järgi vastutab juht liikluseeskirja rikkudes avariipaigalt lahkumise korral, s.o. juht eirab teadlikult talle pandud kohustust. Reeglina püüab juht selliste ebaseaduslike tegude sooritamisega vältida vastutust õnnetuse eest.
Artikli vaadeldava osa kohaselt ei ole võimalik kvalifitseerida juhi tegevust, kui ta lahkub õnnetuskohalt kannatanu raviasutusse toimetamiseks, kannatanute puudumisel aga õnnetusjuhtumi registreerimiseks. lähim siseasjade asutus või liikluspolitsei post. Viimasel juhul peavad olema täidetud liikluseeskirja punktis 2.6 toodud tingimused (juhi vastastikune kokkulepe juhtunu hindamisel, avariiskeemi koostamine jms).
4. Artikli 3. osa järgi tekib vastutus alkohoolsete jookide, narkootiliste, psühhotroopsete või muude joovastavate ainete tarvitamise keelu rikkumise eest juhi poolt pärast temaga seotud liiklusõnnetust või pärast sõiduki peatamist. politseiametniku taotlusel kuni joobeseisundi tuvastamiseks läbivaatuse tegemiseni või kuni volitatud ametiisiku otsuseni sellest vabastada (liikluseeskirja p 2.7). Selle keelu eiramine on lõpetatud haldusõiguserikkumine.
5. Kõnealuse süüteo subjektiks on sõiduki juht.
6. Subjektiivsest küljest eeldab süüteo toimepanija otsest tahtlust.
7. Käesoleva artikli 1. osas nimetatud haldusõiguserikkumiste juhtumeid arutavad liikluspolitsei juht, tema asetäitja, teepatrullteenistuse rügemendi (kompanii, pataljoni) ülem, tema asetäitja (artikkel 23.3) ja tema asetäitja. kohtunikud arvestavad käesoleva artikli 2. ja 3. osa (artikkel 23.1 1. osa).
Haldusõiguserikkumise protokollid koostavad siseasjade organite (politsei) ametnikud (1. osa lõige 1, 2. osa artikkel 28.3).
Kui teil on endiselt küsimusi Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.27 kohta ja soovite olla kindel, et esitatud teave on ajakohane, võite konsulteerida meie veebisaidi juristidega.
Küsimusi saab esitada telefoni teel või veebilehel. Esialgsed konsultatsioonid on tasuta iga päev kell 9.00-21.00 Moskva aja järgi. Ajavahemikus 21:00-09:00 laekunud küsimusi käsitletakse järgmisel päeval.
Kohtuasi nr 5-1008/16
Protokoll 35 AR 595010
RESOLUTSIOON
Ja umbes. Vologda piirkonna rahukohtunik kohturingkonnas nr 5 S.The. Morozov,
võttes arvesse Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.27 2. osas sätestatud haldusõiguserikkumise juhtumit seoses
"andmed võetud", "andmed võetud" sünniaasta, kohalikud "andmed võetud" piirkonnas, registreeritud ja elukoht aadressil: Vologda, st. Fryazinovskaja, "andmed võetud",
paigaldatud:
22.05.2016 kell 15:00. 30 min. tänaval 39 maja juures. Blagoveštšenskaja, Vologda, “andmed arestitud”, sõiduki juhtimine, “andmed arestitud”, riik. reg. märk “andmed võetud”/35, rikkudes p.p. 2,5 SDA, lahkus liiklusõnnetuse sündmuskohalt, milles ta oli osaline.
Istungil "Andmed kinni võetud" selgitas, et ta ei märganud puudutust, ei teadnud, et temast on saanud õnnetuse osaline.
Kuulanud ära argumendid «andmed arestiti» ja tutvunud haldusasja materjalidega, jõuab kohus järgmistele järeldustele.
Vastavalt Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 lõige 2 toob juhi poolt liikluseeskirja rikkudes lahkumine liiklusõnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, sõiduki juhtimise õiguse äravõtmise. tähtajaga üks kuni poolteist aastat või haldusarest kuni 15 ööpäeva .
Haldusõiguserikkumise protokollis ja selgituses «andmed arestitud» märkis ta, et ei tunne kontakti «andmed arestitud» hulka kuuluva autoga «andmed arestitud», riiklik registreerimisnumber «andmed arestitud» / 51.
Haldusasja materjalides sisalduva sõiduki ülevaatuse protokolli kohaselt leiti autol kriimustusi, kriimustusi, esikaitseraua värvkatte mõrasid paremal küljel, parempoolsel esitiival. Fototabeli põhjal järeldub, et need kahjustused tõesti toimuvad.
Olemasolevate kahjustuste ebaolulisus autol "andmed arestitud", riiklik registreerimisnumber "andmed arestitud" / 51, kinnitab argumente "andmed arestitud", et ta ei tundnud kokkupõrget.
Samas ei esitatud kohtunikule piisavalt tõendeid selle kohta, et “võetud andmed” teadsid kokkupõrke faktist ja lahkusid tahtlikult või ettevaatamatusest liiklusõnnetuse sündmuskohalt, st asjas puuduvad tõendid selle kohta, et ta oli kokkupõrke faktist teadlik. tal oli otsene kavatsus lahkuda õnnetuskohalt, milles ta oli osaline.
Eeltoodust tulenevalt ei ole toimingutes "andmed tehtud" artiklis sätestatud haldusõiguserikkumise koosseisu. 12.27 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 2.
Vastavalt artikli 1 ja 2 osadele. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 2.2 kohaselt tunnistatakse haldusõiguserikkumine toimepanduks tahtlikult, kui selle toime pannud isik oli teadlik oma tegevuse (tegevusetuse) õigusvastasest iseloomust, nägi ette selle kahjulikke tagajärgi ja soovis selliste tagajärgede tekkimist. või teadlikult lubanud või suhtunud neisse ükskõikselt.
Tahtluse olemasolu ei tohiks eeldada, vaid haldusasutus peab selle artikli 3. osa sätete kohaselt tõendama. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 1.5 alusel alates isiku haldusvastutusele võtmisest, mis põhineb art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punktid 2.1, 2.2 on võimalikud ainult tema süü olemasolul, olenemata sellest, millises vormis see avaldub, kuna selle puudumine on üks haldusõiguserikkumise menetluse välistavaid asjaolusid.
Vastavalt artikli 1 1. osa lõikele 2 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 24.5 kohaselt tuleb haldusõiguserikkumise asja menetlus lõpetada, kui haldusõiguserikkumise koosseis puudub.
Vastavalt artikli 1. osale. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 29.9 kohaselt vähemalt ühe artiklis sätestatud menetlust välistava asjaolu olemasolul. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 24.5 kohaselt tehakse haldusõiguserikkumise korral menetluse lõpetamise otsus.
Sellistel asjaoludel leiab kohtunik, et haldusõiguserikkumise menetlus seoses „andmete arestimisega“ lõpetatakse tema tegevuses haldusõiguserikkumise puudumise tõttu.
Juhend artiklist.Artikkel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punktid 24.5, 29.9, kohtunik
otsustas:
Menetlus haldusõiguserikkumise korral Art. 12.27 Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 2. osa seoses "andmete arestimisega" lõpetada haldusõiguserikkumise puudumise tõttu.
Otsuse saab 10 päeva jooksul edasi kaevata Vologda oblasti Vologda linnakohtusse Vologda oblasti rahukohtuniku kaudu kohturingkonnas nr 5.
Kohtunik C.The. Morozov
Kohtunik tundis ära autojuhi M.K.F. süüdi tundide kaupa haldusõiguserikkumises 2 Artikkel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt avarii sündmuskohalt lahkumise eest, milles ta oli osaline, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks, misjärel juht M.K.F. olles juba õigustest ilma jäänud, pöördus ta abi saamiseks autojuhtide õiguste kaitse keskuse poole.
Pärast selle juhtumi materjalide põhjalikku uurimist ja analüüsi koostasime ja esitasime kõrgema astme kohtule põhjendatud kaebuse, milles esitati ammendavad argumendid, mis andsid tunnistust autojuhi M.K.F. haldusvastutusele. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemuste põhjal otsustas magistraadi tühistati täielikult ja juht M.K.F. vabastatud haldusvastutusest.
Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.27 lõige 2 Ringkonnakohus rahuldas kaitsjate kaebuse täielikult
Mägede magistraat. Irkutski autojuht Kh.D.P. tunnistati süüdi haldusõiguserikkumise toimepanemises Art 2. osa alusel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkti 12.27 alusel õnnetuskohalt lahkumise eest ja teda karistati sõidukijuhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Oma õigusi kaitsta sooviv autojuht H.D.P. umbes vennastatud juriidiliseks .........
Art. 12.27 Vene Föderatsiooni halduskoodeks. Menetluse lõpetas ringkonnakohus 08.05.2019.
Kohtunik tundis ära autojuhi B.A.G. süüdi tundide kaupa haldusõiguserikkumises 2 Artikkel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
tühistati, menetlus juhi B.A.G. lõpetatud.
Art. 12.27 p 2 Menetlus lõpetas ringkonnakohus 04.05.2019.
Kohtunik tundis ära autojuhi K.MA. süüdi tundide kaupa haldusõiguserikkumises 2 Artikkel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Ringkonnakohus jättis rahukohtuniku otsuse jõusse.
Autojuhi õiguste kaitse keskuse juristid kaebasid selle otsuse edasi Irkutski oblastikohtusse. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemuste põhjal tunnistati rahukohtuniku otsus ja ringkonnakohtu otsus. tühistati, menetlus juhi KMAA suhtes. lõpetatud.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetas magistraadikohtu 29.11.2018
Kohtunik tundis ära autojuhi M.Oh.The. süüdi tundide kaupa haldusõiguserikkumises 2 Artikkel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Autojuhtide õiguste kaitse keskuse juristid kaebasid selle otsuse edasi. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemusena rahukohtuniku otsus tühistati, asi saadeti uueks läbivaatamiseks rahukohtunikule.
Menetluse käigus esitasid sõidukijuhtide õiguste kaitse keskuse juristid magistraadile tõendid, mis üheselt tunnistasid autojuht M.O.V.-i süütust.
Kohtuasja tulemuste kohaselt oli magistraat kaitsjate argumentidega kokku lepitud, menetlus juhi M.Oh.The. lõpetati tema tegevuses haldusõiguserikkumise puudumise tõttu.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetati ringkonnakohtu 25.04.2017
Liikluspolitsei ametnikud koostasid sõidukijuhi V suhtes haldusõiguserikkumise protokolli artikli 2 lõike 2 alusel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt liiklusõnnetuse sündmuskohalt lahkumise eest, milles ta oli osaline.
Magistraadikohus lõpetas menetluse juhi V suhtes haldusõiguserikkumise asjas. haldusõiguserikkumise ebaolulisuse tõttu.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetati ringkonnakohtu 04.05.2017
Kohtunik tunnistas autojuhi A. süüdi artikli 2. osa alusel haldusõiguserikkumises. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Tühistati, juhi tegevus kvalifitseeriti ümber, autojuht A. suhtes menetlus lõpetati.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetas magistraadikohtu 02.03.2017
Liikluspolitsei koostas autojuhi K. suhtes haldusõiguserikkumise protokolli 2. osa alusel. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt liiklusõnnetuse sündmuskohalt lahkumise eest, milles ta oli osaline.
Magistraadikohus tunnustas autojuht K. .
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetas magistraadikohtu 22.07.2016
Seoses juhi Sh.-iga koostasid liikluspolitseiametnikud artikli 2. osa alusel haldusõiguserikkumise protokolli. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt liiklusõnnetuse sündmuskohalt lahkumise eest, milles ta oli osaline.
Maailmakohus tunnustas autojuhti Sh. ei ole süüdi haldusõiguserikkumises.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetati ringkonnakohtu 07.04.2016
Juhi õiguste kaitse keskuse juristid kaebasid selle otsuse edasi. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemuste põhjal tehti rahukohtuniku otsus.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetati ringkonnakohtu 06.07.2016
Magistraat tunnistas autojuht K. süüdi artikli 2 2. osa alusel haldusõiguserikkumises. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Juhi õiguste kaitse keskuse juristid kaebasid selle otsuse edasi. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemuste põhjal otsustas magistraadi tühistati, autojuht K. suhtes menetlus lõpetati.
Art. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.27 h.2. Menetlus lõpetati ringkonnakohtu 28.03.2016
Rahukohtunik tunnistas autojuhi U. süüdi KS § 2. alusel haldusõiguserikkumises. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku p 12.27, nimelt lahkumise eest õnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales, ning karistas teda sõiduki juhtimise õiguse äravõtmisega 1 aastaks.
Juhi õiguste kaitse keskuse juristid kaebasid selle otsuse edasi. Kaebuse ringkonnakohtus läbivaatamise tulemuste põhjal otsustas magistraadi muutunud. Juht U. tegevus kvalifitseeriti ümber art. 1. osasse. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku punkt 12.27 kui liikluseeskirjades sätestatud kohustuste täitmata jätmine, seoses õnnetusega määrati juht karistus rahatrahvina 1000 rubla.
Uus väljaanne Art. 12.27 Vene Föderatsiooni halduskoodeks
1. Liikluseeskirjas sätestatud kohustuste täitmata jätmine sõidukijuhi poolt seoses liiklusõnnetusega, milles ta on osaline, välja arvatud käesoleva artikli 2. osas sätestatud juhtudel, -
toob kaasa haldustrahvi summas tuhat rubla.
2. Liikluseeskirja rikkudes juhi poolt kriminaalkorras karistatava teo tunnuste puudumisel lahkumine liiklusõnnetuse sündmuskohalt, milles ta osales -
toob kaasa transpordivahendi juhtimisõiguse äravõtmise tähtajaga üks kuni poolteist aastat või haldusarest tähtajaga kuni viisteist päeva.
3. Liikluseeskirja nõude täitmata jätmine keelata juhil alkohoolsete jookide, narkootiliste või psühhotroopsete ainete tarbimine pärast temaga seotud liiklusõnnetust või pärast sõiduki peatamist politseiametniku nõudmisel. kuni volitatud ametniku läbiviimiseni joobeseisundi tuvastamiseks või kuni volitatud ametniku otsuseni sellise ekspertiisi tegemisest vabastamise kohta -
toob kaasa haldustrahvi summas kolmkümmend tuhat rubla koos sõidukite juhtimisõiguse äravõtmisega pooleteiseks kuni kaheks aastaks.
1. Süüteo objektiks on liiklusohutus, liikluseeskirjad.
Art. 1. osa kohane süütegu. 12.27 iseloomustab õigusvastane tegu ja see väljendub juhi poolt liikluseeskirjas sätestatud kohustuste täitmata jätmises seoses liiklusõnnetusega, milles ta on osaline (näiteks juhtunust politseile teatamata jätmine, ebaõnnestumine alarmi kasutamine, abinõude rakendamata jätmine arstiabi osutamiseks jne). Liikluseeskirja (muudetud Vene Föderatsiooni valitsuse 24. jaanuari 2001. aasta määrusega N 67) punktide 2.5, 2.6 kohaselt peab liiklusõnnetuses osalenud juht:
Koheselt peatada (mitte liigutada) sõiduk, lülitada sisse avariitule signalisatsioon ja seada hädaseiskamismärk vastavalt eeskirja punkti 7.2 nõuetele, mitte liigutada juhtunuga seotud esemeid;
Rakendage kõik võimalikud abinõud kannatanutele esmaabi andmiseks, kutsuge kiirabi, hädaolukorras saatke kannatanud möödasõidule ning kui see ei ole võimalik, toimetage nad oma sõidukiga lähimasse raviasutusse, esitage oma perekonnanimi. , sõiduki registreerimismärk (isikut tõendava dokumendi või juhiloa ja sõiduki registreerimisdokumendi esitamine) ja naasmine avariikohale;
Vabastada sõidutee, kui teiste sõidukite liikumine on võimatu; kui on vaja sõidutee vabastada või oma sõidukis kannatanu raviasutusse toimetada, fikseerida esmalt tunnistajate juuresolekul sõiduki asukoht, toimunuga seotud jäljed ja esemed ning võtta kasutusele kõik võimalikud abinõud nende säilitamiseks ning korraldada ümbersõit sündmuskohale;
Teata juhtunust politseile, pane kirja pealtnägijate nimed ja aadressid ning oota politseinike saabumist.
1. osa subjektiivset poolt iseloomustab süütunne hooletuse näol.
2. Art. 2. osa objektiivne pool. 12.27 väljendub juhi lahkumises õnnetuse sündmuskohalt, milles ta oli osaline. 2. osa subjektiivset poolt iseloomustab süütunne tahtluse vormis.
3. Süüteo subjektiks on liikluseeskirjas sätestatud liiklusõnnetuse eest vastutanud juht.
Alates 1. jaanuarist 2008 hakkab kehtima punkt 12.27 uus osa 3, mis näeb ette vastutuse sõidukite juhtimisõiguse äravõtmise näol liikluseeskirja nõuete täitmata jätmise eest keelata juhil sõita. alkohoolsete jookide, narkootiliste või psühhotroopsete ainete tarbimine pärast temaga seotud liiklusõnnetust või pärast sõiduki peatamist politseiametniku nõudmisel, enne volitatud ametniku poolt joobeseisundi tuvastamiseks läbivaatust või kuni volitatud ametnik teeb otsuse ta sellisest kontrollist vabastamise kohta.
1. Süüteo objektiks on liiklusohutus, kodanike elu ja tervis, liikluseeskiri.
Punkti 12.27 1. osas sõnastatud süütegu iseloomustab objektiivselt õigusvastane tegevus (tegevusetus) ja see väljendub juhi poolt liikluseeskirjas sätestatud kohustuste täitmata jätmises seoses liiklusõnnetusega. milles ta on osaline.
Kohustuste täitmata jätmine seoses õnnetusega võib väljenduda näiteks: a) häire- ja hädamärguande kasutamata jätmises; b) võimalike abinõude rakendamata jätmisel kannatanutele esmaabi andmiseks, abinõude võtmata jätmisel "kiirabi" kutsumiseks ja hädaolukorras - ohvrite saatmiseks möödasõidule ja kui see ei ole võimalik, siis neile sõidukiga lähimasse raviasutusse, sõidutee vabastamiseks, kui teiste sõidukite liikumine on võimatu; c) kõigi võimalike abinõude rakendamata jätmises süüteo jälgede säilitamiseks ja sündmuskohalt ümbersõidu korraldamiseks; d) juhtunust politseile teatamata jätmine jne.
Arvestades, et punkti 12.27 1. osa dispositsioon on blanketne, on süüdlase haldusvastutusele võtmiseks vaja tuvastada, milliseid erireegleid on rikutud.
2. Artikli 12.27 2. osa objektiivset külge iseloomustab õigusvastane tegu ja see väljendub selles, et juht jättis liikluseeskirja rikkudes sündmuskohalt maha õnnetuse, milles ta osales.
2. osas sätestatud süütegu moodustab vastavalt õiguslikule struktuurile formaalse koosseisu. See loetakse lõppenuks õnnetuskohalt lahkumise hetkel. Sama tegu kvalifitseeritakse tagajärgede ilmnemisel artikli 265 järgi
