Käivitame materjalide sarja Abhaasiasse reisimise kohta. Ürgne loodus, jäljendamatu ajalugu ja kaukaasia külalislahkus – see kõik puudutab teda, "Hingeriiki".
Tsaaride ja nõukogude parteitöötajate unistuste kuurort. Gagra on kõige soojem koht kogu Musta mere rannikul, sest kõrged Arabica mäed on rannikule kõige lähemal ja kaitsevad külmade tuulte eest.
Me kõik teame linna populaarsemaid kohti – Gagra sammast, Prince Oldenburgi lossi ja restorani Gagripsh. Täna pakume aga minna linna äärealadele, kust leiab mitte vähem maalilisi nurgataguseid ja iidse ajalooga monumente. Ja Gagra peamine pluss on see, et kuurort asub Adlerist 30-minutilise autosõidu kaugusel ja seal on terve päeva veetmine sama lihtne kui näiteks Krasnaja Poljanas.
Musta mere ainulaadne loodusnähtus on marmorist rand. See on üks Abhaasia ilusamaid randu. Merest väljuvad kaldale lumivalged kaljud, mis ulatuvad 200 meetri kaugusele mööda päris veeserva. 1981. aastal tunnistati Abhaasia valged kaljud loodusmälestiseks. Piki rannikut laiuvad kivised kivid, vesi on väga puhas, mis sobib suurepäraselt sukeldumiseks.
📍Rand asub 7 km kaugusel Venemaa piirist Gagra ja Tsandripshi küla vahel Suhhumi maanteel.
43.366140, 40.103998
Mägi asub Gagrast 6 kilomeetri kaugusel ja kõrgub tegelikult linna kohal. Mäe kõrgus on 1876 meetrit ja see on kaetud läbimatu metsaga, välja arvatud tipp. Tugevate tuulte tõttu kasvab haripunktis ainult muru - see on loopealsete tsoon.
Mäest üles minnes on kaks vaatevälja. Esimene asub 300 meetri kõrgusel merepinnast ja siit on näha Gagrat täisvaates. Vaateplatvorm on varustatud rõdu ja piirdega. Teine seisab 975 meetri kõrgusel serpentiiniharu keskel. Siit on selgelt näha Pitsunda ja isegi Sukhumi neem. 
📍 Reisimiseks on parem valida hommikutunnid. Tee algab Nartaa avenüült mööda serpentiini.
43.301032, 40.307736
Kõrge mäe otsas asuvad Abhaasia ühe suurima ja suurejoonelisema varakeskaja kindluse varemed. Linnus on hästi säilinud tänapäevani. Keskajal oli see kohalikele elanikele väga oluline: vaenlase rünnaku korral võisid nad sellesse turvaliselt varjuda.
Suurema kaitse tagamiseks on linnusel väga võimas müür, mille tornid on nelinurkade kujul. Tornid asuvad kaljude lähedal, samuti pöörete läheduses. Kindluse lähedal on surnuaiad ja varemeis hauad. Kindlust pole kunagi taastatud ja seetõttu on see suures osas säilitanud oma esialgse välimuse. Ja kui ronite mööda vahitorni varemeid, näete majesteetlikku panoraami lõunas asuvast taevasinisest rannikust kuni Bzybsky aheliku lumiste tippudeni põhjas.
📍Kindluse juurde pääseb Tsandripshist mööda teed, mis viib mööda jõeorgu põhja poole Khashupsa külla. Tema selja taga pöördub tee Bagnari poole ja vasakule läheb tee, mis viib kaljudest mööda varemete juurde.
43.429725, 40.12305
Kanjon on väike, umbes kilomeetri pikkune, kuid väga maaliline. Khashupse jõgi moodustub kahe jõe ühinemiskohas ja suubub merre Vene-Abhaasia piiri lähedal. Varsti pärast ühinemist suubub jõgi Khashupi kuru - kitsasse kivisesse koridori, mida piiravad kõrged vertikaalsed seinad. See kuristik koosneb mitmest kanjonist. Kanjoni põhjapoolses otsas mäel asub Türgi nime all tuntud kindlus. See ehitati terve igavik tagasi - meie ajastu I-II sajandil. 
📍 Tee Tsandripshist on võimalik mööda vana teed, mis läheb Sukhumi maanteelt paremale mööda jõe paremat kallast või Tsandripsha turult otse mööda Khashupse jõe kanalit.
43.405555,40.110222
Tempel ehitati 5.-6. sajandil ja on hästi säilinud tänapäevani. Üks Abhaasia vanimaid templeid, see asub mereranniku lähedal Tsandripshi külas. Arhitektuur ja kunagine suurepärane akustika viitavad arhitektide kõrgele oskusele. Suurepärased akustilised andmed olid seotud seintesse immutatud kannidega. Vaatamata sellele, et templi ehitamisest on möödas üle 1500 aasta, on hoone valdavalt säilinud algsel kujul. 
📍 Tsandripshi külla Suhhumisse maantee äärde umbes 5 kilomeetrit Venemaa piirist
43.379438, 40.070909
See on iidne kaitserajatis, mis pärineb 4.-5. sajandi ehitusest. Kindlus kuulus oma ajaloo jooksul genovalastele, sadzedele, vene sõjaväelastele ja oli isegi aristokraatide puhkepaik. 8. sajandil pKr linnuse sisse ehitasid kristlased Jumalaema Eestpalve kiriku, mis on tänaseni peaaegu täielikult säilitanud oma välimuse. Nüüd on Abaata kindlus ajalooline maamärk, siin on muuseum. 
📍 Peatus "Abaata", Gagra, Sukhumi maantee
43.325426,40.223952
Helistati, et Sotšist üksikasjalikult rääkida. Meie veebisaidil avaldatakse igal nädalal kuurordile pühendatud materjale, mis on loodud koos linna suurima ekskursioonifirmaga "Ruta" ja nad teavad Sotši kohta kõike.
Kaart laaditakse. Palun oota.
Kaarti ei saa laadida – lubage Javascript!
Kinnitusaku: 43.581319 , 39.731772
Big Akhuni mägi: 43,550379, 39,843507
33 juga: 43,839975 , 39,558635
Azheki juga: 43,710246 , 39,819088
Orekhovsky juga: 43,707384 , 39,773866
Aguri joad: 43,553400 , 39,820118
Mount Picket: 43,643336 , 39,788429
Jugapuusalu: 43.527399 , 39.874520
Zmeikovski kosed: 43,635951, 39,816234
Olümpiapark: 43.405609 , 39.954700
Eagle Rocks: 43,559638 , 39,822736
Suusakuurort \"Rosa Khutor\": 43.671808, 40.297817
Sotši dendraarium: 43.566835 , 39.740853
Park \"Lõuna kultuurid\": 43.418110 , 39.937363
Stalini suvila: 43.545340 , 39.801874
Extremepark SkyPark: 43.525402 , 40.000620
Mount Kivisammas: 43,613429 , 40,330811
Amuco: 43,781505 , 39,883461
Navaginskaja tänav: 43.588236, 39.724342
Ahtsu kuru: 43.587896 , 40.007751
Mereäärne park: 43.573791 , 39.726203
Teemajade vaateplatvorm: 43.668304 , 39.629095
Rotunda terviserajal: 43.547886 , 39.784467
Ovsjannikovi hari: 43,519444, 39,883611
Restoran "Maa serval": 43.799931 , 39.632869
Sanatoorium Ordzhonikidze Sotšis: 43.555896 , 39.768730
Sotši keskturg: 43.593900 , 39.724128
Sotši merejaam: 43.580796 , 39.718833
Nõukogude mosaiigid Sotšis: 43.609048 , 39.735304
White Rocksi rand: 43.366140 , 40.103998
Mamzyshkha mägi: 43.301032, 40.307736
Khashupi kindlus: 43.429725 , 40.123050
Khashupse kanjon: 43.405555 , 40.110222
Tsandripshi basiilika: 43.379438 , 40.070909
Mägi Mamdzyshkha või Mamzyshka asub 6 kilomeetri kaugusel Gagra linnast ja tõuseb tegelikult sellest kõrgemale. Mamzyshka kõrgus on 1876 meetrit merepinnast. Kogu mägi on kaetud läbimatu metsaga, välja arvatud kõige tipp. Tugevate tuulte tõttu kasvab mäetipus vaid muru - see on juba loopealsete vöönd.
Legendi järgi sai Mamzyshka mägi selle nime esimese siia roninud karjase auks, kelle nimi oli Mamz. Talle meeldis siin nii väga, et ta otsustas siia elama asuda ja tegeleda karjakasvatusega.
1904. aastal rajati Oldenburgi vürsti käsul mäetippu viiv tee. Tee oli pühendatud teie toona valitsenud Nikolai II-le ja ehitati insener I. Maruašvili projekti järgi. Serpentiintee pikkus on umbes 30 kilomeetrit.
Nõukogude ajal plaaniti mäele rajada suusakompleks, kuhu kuulusid mitmed nõlvad, 100-meetrine hüppemägi, kohvikud, restoranid ja kauplused. Turistid plaaniti mäele toimetada 4650 meetri pikkuse funikulööriga, kuid mõistetavate sündmuste tõttu sellest midagi ei tehtud.
Gagras asuval Mamdzyshka mäel on kaks vaateplatvormi, kust näete Gagrat ühe pilguga, veidi kaugemal - Pitsunda ja üsna kaugel - Sukhumi neem.
Esimene asub 300 meetri kõrgusel merepinnast. Platsil on piirdega rõdu, läheduses on kohvik.
Teine, 975 meetri kõrgusel merepinnast, asub keset serpentiini pööret.
Kuue kilomeetri kaugusel Gagrast asub Mamzyshkha mägi, mille kõrgus on 1876 meetrit üle merepinna. Kaheksa kuud aastast on tipp lumega kaetud, kuid ülejäänud aja käib siin elu täies hoos: tippu ronivad turistid ja karjased ajavad loomi loopealsetele. Tipu on valinud ka äärmuslikud armastajad. Fakt on see, et Mamzyshkha on ideaalne koht paraplaaniga sõitmiseks. Lend võib kesta kuni 30 minutit.
20. sajandi alguses sillutati mäetippu faetonite tee. Nõukogude ajal oli see 30 kilomeetri pikkune looklev serpentiin kaetud asfaldiga. Mamzyshkha tippu kavatsesid nad rajada suusakuurordi ja tuua sinna köisraudtee. Need plaanid ei saanud aga kunagi teoks. Kuid inseneridel õnnestus siiski varustada tee äärde vaateplatvormid.
Selge ilmaga avaneb kahest möödasõidukohast - 300 meetri ja 975 meetri kõrgusel - maaliline vaade Mustale merele, Gagrale, Pitsundale ja Alakhadzy külale. Väga populaarsed on ekskursioonid Mamzyshkhasse õhtuti, mil saab imetleda päikeseloojanguid.
Anakopia kindlus, esimeste Abhaasia kuningate residents ja Abhaasia kuningriigi iidne pealinn, asub Apsara mäe tipus tänapäevase Uus-Athose territooriumil. See koht on kuulus mitte ainult oma ainulaadsete ajaloo- ja kultuurimälestiste, vaid ka maaliliste vaadete poolest taevasinisele merele ja Kaukaasia mägede lumistele tippudele.
Ajaloo- ja kultuurikaitseala territooriumile pääseb nii ekskursioonirühma koosseisus kui ka omal käel.
2008. aastal rekonstrueeriti linnuse idapoolne vahitorn, mille tippu varustati vaateplatvorm. Siia pääseb vaid jalgsi, tõus võtab aega kuni nelikümmend minutit. Auto saab jätta piletikassa juurde parklasse, kust avaneb ka kaunis vaade New Athosele.
Teine punkt mereäärses New Athose piirkonnas on Athose mäe jalamil asuv meeste Simono-Kananitski klooster.
Mööda kloostri oliiviaeda kulgev looklev serpentiin viib püha kloostri juurde. Asfalttee teeb autoga kloostrisse ronimise üsna mugavaks. Viib kloostrisse ja kuulsasse "Patuste tee". Legendi järgi saavad need, kes seda teed põlvili kõnnivad, absolutsiooni.
Kloostri müüride lähedal on väike vaateplatvorm, kust näete kloostri aedu, Apsara mägi ja New Athos, mis on sukeldunud lopsakasse subtroopilisse taimestiku.
Stalini uus Athose datša (juhil oli Abhaasias kokku viis) ehitati 1947. aastal.
Stalin tuli sellesse suvilasse aastatel 1947–1953 umbes kuus korda. Pärast juhi surma kasutati dachat valitsuse elukohana veel aastakümneid. Kinnistu on nüüd avalikkusele avatud.
Turistidele korraldatakse siin ekskursioone, kust saab teada maa-alustest käikudest, salajastest valitsuskommunikatsioonidest ja sellest, miks "rahvaste isa" öösiti magamistoast magamistuppa kolis.
Hoolimata asjaolust, et stalinistlik datša on peidetud hiiglaslike eukalüptipuude rohelusse ja väljastpoolt ei paista, avaneb siit maaliline ranniku panoraam.
Sissepääs dachasse on võimalik kas New Athose kloostri küljelt või New Athose Lakoba tänaval asuva Gosdacha kontrollpunkti kaudu.
Samaata rhu. See on mäe algne nimi, mida erinevatel ajalooperioodidel tunti Bald Mountaini, Tšernjavski mäe või Suhhumi mäena. Sukhumi elanikud nimetavad seda sageli "köisraudtee", kuigi siin pole lifti, kuid jutt selle ehitamisest ei jäänud ilmselt tähelepanuta.
Siit on näha nii linn kui ka selle romantiline ümbrus, maaliliste küngaste vahel laiali pillutatud majakesed.
Autoga saab siia serpentiiniga. Matk kestab kuni pool tundi.
Turistide seas võib-olla kõige populaarsem vaade on Ritsa järve vaateplatvormilt avanev panoraam.
Alpine Ritsa järv asub Abhaasia loodeosas 950 meetri kõrgusel merepinnast. Sinna viib maaliline tee mööda Bzybi, Yupshara ja Gega jõgede sängi läbi Yupshara kanjoni. See on võimukoht, millega on seotud palju legende. Abhaasid uskusid, et Ritsa järve ümbrusel on maagiline jõud.
Põhjakaldal, võõraste pilkude eest eemal, on lopsakas taimestikus peidus veel üks Stalini datšadest Abhaasias. Soovi korral saab siit võtta ette väikese paadimatka vana paadiga.
8. päev. Mamzyshkha mägi ja Gagra 08.06.17 VSK
Pitsunda – Mamzyshkha – Gagra – Pitsunda
Läbisõit 124 km.
Meid tõmbab jälle mägedesse! Kas sõna Mamzyshkha, mis on vene kõrva jaoks nii ebatavaline, ütleb teile midagi? Leiate rohkem valikuid Mamdzyshkha või Mamzyshka. Kõik need tähistavad ühte kohta või õigemini mäge, mille jalamil asub kuurort Gagra. Ja selle vallutamisest sai meie järgmine ettevõtmine.
Meie lõunamaise puhkuse uus päev algas samamoodi nagu eelmised. Hommikusöök köögis, siis jalutuskäik mereranda ja hommikune suplus. Iga päev rannas oleks nagu iga teine päev – sama ilm, sama temperatuur, samad tegevused. Mõned inimesed armastavad sellist puhkust. Aga mitte meie!
Täna otsustati minna naaberlinna ja ronida mäele, mis "pressib" Gagrat päris maa servani. Mäge kutsutakse Mamzyshkha. Mida see sõna tähendab, ma ei leidnud Internetist. Mägi on mõistatus!
Selleks reisiks valmistudes panin kirja kümnekonna koha koordinaadid, mida Gagras ja selle lähiümbruses külastada saab. Kuid kõige huvitavamad olid muidugi Mamzyshkha vaateplatvormid. Ronige kõrgemale, vaadake ümbrust linnulennult – mis võiks olla põnevam?
Sõidame jälle kõik koos ühes autos. Nagu ma juba ütlesin, muutub meie Qashqai soovi korral hõlpsasti seitsmekohaliseks väikebussiks ja võib pardale võtta üsna suure ettevõtte. Ka selle kõrge, 200 mm kliirens on meile tänapäeval kasulik.
Lühikesed tasud ja teel. Siin ei oodatud mingeid ekstreemseid üleminekuid nagu Malaya Ritsa rada. Lahkume linnast mööda juba tuttavat rada mööda Pitsunda mändidest ja jõudnud Suhhumi maanteele, pöörame vasakule - Venemaa piiri poole. Kohe esimesel päeval, kui veel ööpimeduses edasi sõitsime, sõitsime Gagrast läbi. Vaatame seda päevavalguses.
Kahekümne kilomeetri pärast sukeldub tee tunnelitesse, millest kaks on töökorras ja kolmas ilmselt ei saanudki kunagi valmis. Teisele poole kerkivad juba Gagra majad. Hakkame otsima revääri vasakule - ülesmäge. Siin ta on!
Üsna hea kvaliteediga asfalttee viib meid kiiresti kohta, mida nimetatakse esimeseks vaateplatvormiks. Nagu eeldasime, on pärastlõuna vaikne ja kõle. Ei autosid ega inimesi. Isegi kohvikus pole kedagi.
Koht ise on betoonist ripp mäeküljel mere poole. Seal on isegi dekoratiivne plaatimine ja parapet. Kõrgus on umbes 300 meetrit üle merepinna. Vaade on suurepärane 180 kraadi juures. Gagra laiub mööda mereranda. Ja kuskil lõunas on udus näha nii Pitsundat kui ka Bzybi jõe suudme. Väike pildistamispaus ja läheme edasi. Siin pole enam midagi teha.
Hoopis huvitavam oli pääseda teisele vaateplatvormile. Arvustused sinna tee kohta olid kõige vastuolulisemad, kuid intrigeerivad. Tee ülespoole sillutati 20. sajandi alguses puhkavat avalikkust veeretanud faetonidele. Nõukogude ajal oli tee isegi asfalteeritud, lootes mäetippu luua suusakeskus. Altpoolt venitas köisraudtee. Kuid perestroika puhkes ja Nõukogude Liit lagunes pärast seda.
Mida kõrgemale tõusime, seda hullemaks läks teekate. Kohati oli asfalt ikka säilinud ja isegi parem, kui Auadhara orus nähtu, aga kohati tulid väga suured löökaugud vastu. Ma ütleksin, nagu kraatrid pärast pommitamist, kui see ei saaks tõsi olla. Gruusia-Abhaasia konflikti ajal 1992-93 toimusid siin ägedad lahingud. Gruusia väed hõivasid Gagra, lõigates abhaaslased Venemaa piirilt ära. Ja Mamzshkhi domineeriv kõrgus võimaldas kontrollida kogu Gagrat ja selle ümbrust.
Minu loos ei saa eirata tolle 1992-93 sõja eriti rasket teemat. Mida rohkem ma võitluse üksikasjadest teada sain, seda enam tõusid karvad peas püsti. Selline barbaarsus juhtus 20. sajandi lõpus!
Venelaste jaoks jäid need sündmused kuidagi väljaspool hädade aega. Olime rohkem mures selle pärast, mis meie riigis toimub. Ja siis - endise NSV Liidu territooriumil puhkes tõeline veresaun, kui ambitsioonikad poliitikud panid kaks sajandeid kõrvuti elanud rahvast julmas ja mõttetus sõjas.
Gruusia NSV-sse kuulunud Abhaasia autonoomse vabariigi territooriumil olid ligikaudu pooled grusiinid. Kuid 1992. aastal kuulutas Abhaasia ülemnõukogu välja 1925. aasta põhiseaduse taastamise ja tegeliku eraldumise Gruusiast. Vastuseks saatis Gruusia rahvuskaardi väed Abhaasia territooriumile, hõivates esiteks Gagra, lõigates sellega Suhhumi võimud Venemaa piirilt ära. Väga kiiresti võeti Gruusia armee kontrolli alla kogu Abhaasia territoorium, välja arvatud väike lapik Vene sõjaväebaasi ümber Gudautas.
Abhaasidele tulid appi Kaukaasia Mägirahvaste Konföderatsiooni saadetud vabatahtlikud. Nende hulgas on kurikuulus hilisem Šamil Basajev. Just Abhaasia mägedes said tema võitlejad lahingukogemusi, mis hiljem pöördusid Vene armee vastu. Kust tulid poolpartisanide üksuste relvad ja laskemoon, arvab lugeja ise. Kuid veresaun läks tõsiseks. Kõige rohkem rabasid mind terrori ja genotsiidi faktid, mida kasutati mõlemalt poolt. Arste, õpetajaid ja kunstnikke tapeti ilma kohtuotsuseta. Tapeti terved pered, noored ja vanad. Näiteid kaasaegsest barbaarsusest on jäädvustatud nii Abhaasia kui Gruusia poolelt.
Tänu E. Ševardnadze juhitud Gruusia võimude tegevusetusele ja otsustamatusele sattus kontroll Abhaasia territooriumi üle paljuski illegaalsete relvarühmituste kätte. Toimus Gruusia rahva massiline väljaränne. Riigi rahvaarv on vähenenud peaaegu poole võrra. Kogu majandus hävitati. Kuid riigi uued juhid teatasid oma võidust ja iseseisvusest.
Nüüd jookseb piir Gruusia ja Abhaasia vahel läbi Gali piirkonna lõunaosa ja on peaaegu jäätunud rindejoon – miiniväljad ja laskepunktid. Gruusiaga side puudub. Abhaasia suveräänsust tunnustavad vaid vähesed riigid (sh muidugi Venemaa). Ülejäänud osas on see Gruusia okupeeritud territoorium.
Konflikt kustutati 25 aastat tagasi. Ja sellest ajast peale pole midagi muutunud. Abhaasia on rahul Vene kuningriigi positsiooniga ja toitub sellest. Gruusial pole jõudu ja poliitilist tahet status quo taastamiseks. Ülejäänud maailma üldsuse riigid püüavad mitte sekkuda sellesse sarvepesasse, kus kuumad kaukaasia tüübid saavad uusi küttepuid lõhkuda.
Läbi Abhaasia reisides kohtasime palju erinevaid mälestusmärke, steelaid, sellele sõjale pühendatud monumente. Need on ehk vabariigi kõige hoolitsetumad objektid. Hooldatud ideaalses korras. Kuid mitte harvemini võib lahinguväljadel teede ääres näha hauaobeliske või lihtsalt mälestustahvleid võõraste ambitsioonide eest hukkunud noorte fotodega.
Nii ronis meie auto mööda lehtreid mööda kitsast, puude okste alla peidetud ja nõlva ja kalju vahele jäävat rada mööda lehtreid ringi. Paar korda saime kohalikest jigitest mööda, kuni ühele väikebussile "saba peale saime". Seda teed mööda sõidavad kohalikud autojuhid mitte esimest korda, nemad teavad kõige optimaalsemat teeauku liikumise trajektoori. Ja me kasutame nende kogemusi.
Kohati on šahtidel teravad järsud servad ja ma mõtlesin, et hea oleks kõrge kliirens, muidu koorub kogu põhi maha või jätad kaitseraua siia. Ja hea, et me Solarist selle madala maandumisega ei võtnud. Kuid niipea, kui järele mõtlesite, sattusid nii Solaris kui ka BMW kohtumisele, veeredes üsna reipalt boksist alla.
Vahepeal tõusis serpentiin aina kõrgemale ja peagi olime umbes 1000 meetri kõrgusel merepinnast, kus asub teine vaateplatvorm. Muide, võite lihtsalt mööda sõita ja seda mitte märgata. Hea, et oli paar autot samasugusega nagu meil, autoturistidel. Koht on tee äärde kinnitatud metallkonstruktsioon. Temast on näha Gagrat üsna kaugel allpool. Ja meri muutub udus siniseks. Horisondi joon sulandub taevaga. Kogu platsi piirdeaed on seotud saja kaltsupaelaga ja näeb seetõttu korrastamata välja. Seisime ja vaatasime. Muide, alla, ei ole hirmutav. Siin pole ühtki puhast kalju. Lihtsalt väga järsk nõlv, kõik puude ja põõsastega kasvanud.
Jah, tee läheb veelgi ülespoole, ääristades järk-järgult kogu mäe. Kusagil 1500 meetri kõrgusel on üsna suur lagendik, kust algavad paraplaanid. Selline meelelahutus on olemas – koos paraplaanil oleva instruktoriga laskuda Mamzyshhkhist otse Gagra mereranda. Meiega koos startis mäelt kolm paraplaani, kellest ühe maandumist vaatasime juba all Gagras.
Veelgi kõrgemalt algab loopealsete vöönd. Kuid asfalttee lõpeb siin, muutudes räpaseks pinnasteeks, kuhu pääsevad ainult nelikveolised maastikusõidukid. Jõudsime pori juurde ja pöörasime tagasi. Kohalikud elanikud, kes juhtusid läheduses olema, pakkusid ümberistumist oma UAZ-i ja pääsevad mäe tippu (ja see on 1873 meetrit üle merepinna), kuid me keeldusime. Kuigi see võib olla seda väärt. Veel paar kilomeetrit aabitsat ja oleksime leidnud end päris mäe otsast. Ja nii selgub, et me ei vallutanud seda. Siis aga tundus meile, et piisas sellisest uljast haarangust mööda mägiserpentiini kuskile päris taevani.
Masin reageeris kõrguste vahele üsna rahulikult ja tõmbas nagu poleks midagi juhtunud. Boksis esimese või teise käiguga ja kus ühtlasem, isegi kolmandaga. Midagi ei läinud kuumaks. Ja see veeres veelgi lihtsamalt alla. Ärge kasutage pidureid lihtsalt ülekuumenemise vältimiseks. Parem on mootorit aeglustada. Kuigi see ei lähe eriti kiireks. Ja süvendid pole kuhugi kadunud ja tahad igal sammul peatuda, et mõtiskleda sinu silmadele avaneva panoraami üle.
Nelikümmend minutit hiljem olime juba esimesest vaateplatvormist mööda saanud ja veeresime veelgi allapoole.
"Mind on viidud üle Abhaasia kohutavasse kliimasse. Musta mere rannikul Abhaasias on tohutute mägede vahel lohk. Tuul ei lenda sinna; sealne kuumus punakuumetest kividest on väljakannatamatu ja naudingute täielikuks lõpetuseks oja kuivab ja muutub tujukaks lompiks. Sellesse kurusse on ehitatud kindlus, millesse vaenlased igast küljest aknaid peksavad, kus palavik möllab nii kaugele, et aastas sureb garnisonist poolteist komplekti ja ülejäänud väljuvad ainult surmavate takistuste või vesitõvega. . Seal paikneb 5. Musta mere pataljon, mis suudab suhelda ainult teiste paikadega, nagu meri, ja kuna tal pole sentimeetritki maad karjamaa jaoks, toitub ta aastaringselt soolatud veiseliha mädanikust.
Nüüd on raske ette kujutada, milline nägi linnus välja kakssada aastat tagasi. Selle territooriumil on hotell ja restoran. Nende hoonete taga on tsitadelli madalad, kahe meetri kõrgused kiviseinad täiesti kadunud. Sissepääs on täiesti tasuta. Aga näha polnud midagi. Iidsetest ehitistest on säilinud vaid kindlusega samavanune Püha Hypatiuse tempel, mis tegutseb. Jah, väike majake, millel silt "Muuseum", mis suleti suure kuurilukuga. Astusime kirikusse sisse, kuid range korrapidaja hoiatas, et preester õnnistab templi lävelt vaid ühe foto. Süüta küünlad ja liigu edasi.
Kindluse ja mere vahele on nüüdseks ehitatud mingi hotell, mis on osa rannast aiaga piiranud. Aga aiavärava lukk ei töötanud ja läbisime selle territooriumi täiesti vabalt kaldale ning seal leidsime end juba kuulsa Gagra muuli lähedal, mis läheb 200 meetrit merre.
Kui ma varem lugesin, et õhtuti meeldib kõigile puhkajatele mööda seda muuli jalutada ja merelt tuledega värvitud linna vaadata, siis kujutasin seda veidi teistmoodi ette. Kujutasin ette kivist muuli-murdja, mille ääres kulgeb jalakäijate promenaad. Tegelikult osutus muul üsna kõrgeks metallkonstruktsiooniks. See hoone on pigem utilitaristlik-tehnoloogilist laadi, aga mitte jalutamise ja meelelahutuse koht. Sellegipoolest, et siin check-in teha, jalutasime ikkagi muuli lõppu. Vaatamata sellele, et selle alguses on tõke, millel on hoiatuskiri, et konstruktsioon on lagunenud ja läbipääs on keelatud. Aga kui okastraadiga tara pole, siis lihtne kiri ei peata meie turisti sugugi.
Muuli vaade mägedele ja linnale on okei, aga mitte silmapaistev. Äkki on õhtul ilusam? Mäenõlval paistab Oldenburgi vürsti loss, mis on nüüdseks muudetud restoraniks.
20. sajandi alguses otsustas Gagra pehmest kliimast võrgutatud Oldenburgi prints Aleksander muuta linna kuurordiks. Ta ehitas endale lossi mäeküljele ja tegeles aktiivselt ümbruskonna heakorrastamisega. Nii tekkiski kitsale ribale piki mereranda mereäärne botaanikapark, mis sai oma asutaja järgi nime.
Peale muuli jalutasime mööda mereranda läbi selle pargi, kus saab näha palju veidraid troopilisi taimi ja pargiarhitektuuri näiteid. Hilise pärastlõunase kuumuse puhul on publikut väga vähe. Ainult siin-seal oli keedetud maisi, jookide või mingi meelelahutuse müüjatel igav, maetud telefonidesse.
Möödusime köisraudtee jaamast, mis pole pikka aega töötanud. Nüüd on seal kohvik. Üldiselt jäi mulje, et abhaasid kasutavad kõigest väest ära nõukogude aja jäänused. Aeg peatus eelmise sajandi 1980. aastatel. Sellest ajast peale pole midagi uut püstitatud ega ehitatud.
Jõudsime kuulsa sammaskäigu juurde. Kõndisime selle valgete sammaste vahel. Ei midagi erilist. Miks teda nii kiidetakse? See ehitati 1955. aastal, kui kogu riik ravis veel raske sõja ja laastamise haavu. Ta esines filmis "Talveõhtu Gagras" ja temast sai linna sõnatu sümbol.
Gagraga tutvumiseks määratud aeg hakkas lõppema. Abaata kindluse juurde jäetud autoni tuli minna uuesti vastassuunda läbi pargi.
Teel nägime ja ostsime ebatavalisi meloneid. Väikesed (õunasuurused) ja triibulised nagu arbuusid, aga triibud on kollasel taustal pruunid. Nad näevad välja väga originaalsed ja säravad. Kuid peate neid sööma nagu tavalisi meloneid - lk lõigake, puhastage seemned, seejärel närige viljaliha õhukeseks tihedaks koorikuks. Mitte väga mugav. Eriti kui proovite seda teha liikvel olles. Hellitamine.
Auto lähedalt leidsid nad veel ühe turismijuhistes kirjas oleva objekti. See on mänguväljak, millele ehitati mingisugused betoonkonstruktsioonid, mis olid kaunistatud värviliste plaatide tükkidega. Selgus, et enne meid, ei rohkem ega vähem, on Zurab Tsereteli lõputöö! Nagu alati, monumentaalne! Kuid see ei täida oma põhiülesannet. Lapsi me seal ei näinud.
Naastes oma kohta Monastic Gorge'is, oli meil enne õhtusööki veel aega mere äärde ujuma minna. Vesi on puhas ja soe. Ja siis tavalised õhtused koosviibimised klaasikese veiniga ja lauamänge.
Juhtus nii, et tänane päev oli täielikult Gagrale pühendatud. Vene turistide poolt enim armastatud ja külastatud linn. Kuid me saime mitte ainult jalutada selle imelises mereäärses pargis, vaid ka vaadata linna linnulennult Mamzyshkhi mäe nõlvadelt ja merelt - 200-meetrise muuli tipust. Ja nad nägid umbes sama, mis oli siin nelikümmend aastat tagasi.
Gagrat ümbritsevad mäed, mis on kaetud tiheda metsaga, tänu millele on see külmade tuulte eest kaitstud. See kuurort on ideaalne lastele, noortele, peredele ja õues tegutsemiseks, sest seal on sukeldumiskeskused ja Oldenburgi vürsti loss (juugendstiili näidis, selle katus on kaetud punaste plaatidega), kaunis loodus ja veepark (selles on 6 veeliumäge ja 7 basseini) ja spordiväljakud. Teine meelelahutus, mida turistid saavad endale lubada, on kaunite panoraamvaadete nautimine (Gagra vaateplatvormid aitavad neil oma plaane realiseerida).
Mäe enda kõrgus on üle 1800 m ja siin on varustatud mitmed vaateplatvormid, kust ei näe mitte ainult Musta merd ja selle arhitektuuri, vaid ka (binokliga relvastades näete isegi Sukhumi neeme):
Võite siia tulla jalutuskäigu ajal või osta ekskursiooni (turistide sihtkohta toimetamine toimub ekskursiooni väikebussidega). Väärib märkimist, et ekskursioonid vaateplatvormidele on õhtuti väga populaarsed – paljud reisijad eelistavad imetleda kõrgelt uskumatu iluga päikeseloojanguid.
Mõnes kuru osas (see on loomulik piir Staraya ja Novaya Gagra vahel; sees näete juga) on varustatud vaateplatvormidega, kust külastajad saavad imetleda Gagrat, Bzybi jõe orgu ja Myussera jõge. Aadress: maamärk - vana kooli nr 2 maja, mis asub Tsikherva ja Generala Dbar tänavate ristumiskohas.
Tänu panoraamakendele saavad külastajad nautida vaadet mere rannajoonele. Siin saab maitsta söel küpsetatud roogasid ning vaadata suurelt ekraanilt spordi- ja muusikasaateid. Aadress: Nartaa tänav 49.
Saate imetleda ümbrust ja kogeda uskumatuid aistinguid kasutades sellist teenust nagu paraplaaniga lend Gagras. Lend, mis kestab 20-30 minutit, algab Mamdzyshkha mäelt 1500 meetri kõrguselt (lennu maksumus 3000 rubla, lisatasu eest pakutakse videofilmi teenust).
