Tak więc w naszym kraju nie można przekroczyć ustalonej prędkości ruchu. Jest za to kara. Zgodnie z Ogólnymi Przepisami Ruchu Drogowego w terenie zabudowanym prędkość nie powinna przekraczać 60 km/h, ale jeżeli zostanie ustawiony odpowiedni znak drogowy ograniczenia prędkości o wartości powyżej 60 km/h, to dozwolona prędkość wzrasta do tej wartości, ale nie więcej niż 80 km /h Ale poza osadami Twoja prędkość nie powinna przekraczać 90 km/h. Ponownie, przy odpowiednim znaku, można go zwiększyć do 130 km/h, ale nie więcej.
W związku z tym wszystko powyżej tych limitów jest uważane za przekroczenie prędkości. Przyjrzyjmy się najczęściej zadawanym pytaniom dotyczącym przekroczenia prędkości i udzielmy na nie właściwych odpowiedzi.
To jest zabronione. Istnieje różnica między prawem, które zabrania robienia czegoś, a prawem, które ustanawia odpowiedzialność za to. W naszym przypadku ograniczenia prędkości są określone w przepisach ruchu drogowego. Istnieje jednak niewielka rozbieżność, liczona na podstawie różnego rodzaju błędów prędkościomierzy i urządzeń fiksacyjnych - w Kodeksie wykroczeń administracyjnych nie ma kary za przekroczenie prędkości o mniej niż 20 km/h. Oznacza to, że np. jeśli jedziesz z prędkością 119 km/h, gdzie ograniczenie prędkości wynosi 90 km/h, to nie będzie za to kary w postaci mandatu.
Jednak w przypadku np. wypadku, przekroczenie dozwolonej prędkości o co najmniej 1 kilometr na godzinę może stać się czynnikiem obciążającym poczucie winy lub zwiększać prawdopodobieństwo stwierdzenia winy właśnie w przypadku przekroczenia prędkości.
Obecnie nie ma wielu sposobów na ukaranie grzywną za przekroczenie prędkości:
Zasadniczo istnieją dwa rodzaje aparatów: te, które natychmiast obliczają wysokość, szybko sfotografując samochód dwukrotnie i mierząc różnicę długości wiązki w tych dwóch przypadkach, a następnie obliczając prędkość; tak zwane „Avtodorii”, które mierzą średnią prędkość na znacznie większej odległości. Działają po prostu: dwie kamery znajdują się w pewnej odległości (zwykle od 50-70 metrów do 1-2 kilometrów) od siebie na tej samej drodze. Obaj robią zdjęcia i rejestrują czas ich zdjęcia. Następnie dzieląc znaną odległość przez różnicę czasu między dwoma strzałami, uzyskuje się obliczenie średniej prędkości ruchu.
Tak. Kary za przekroczenie prędkości reguluje art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, aw trzech jego częściach przewiduje pozbawienie praw za znaczne lub powtarzające się przekroczenie prędkości.
Jak powiedzieliśmy powyżej, grzywny za przekroczenie są określone w art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Przyjrzyjmy się im w poręcznym stoliku.
Całkiem. Znak informacyjny „fotografowanie” może być używany w połączeniu ze znakiem ograniczenia prędkości w celu poinformowania kierowców, że w obszarze może znajdować się radar prędkości.
Jednak ani SDA, ani pojedynczy GOST, ani inne akty prawne nie obligują do zainstalowania tej tablicy jako warunku obecności radarów lub aparatu fotograficznego do fotografowania prędkości.
To częściowo prawda. Na przykład aparaty fotograficzne Kris-P pracują w zakresie prędkości od 20 do 250 km/h i nie mogą mierzyć prędkości powyżej 250 km/h.
Jednak Avtodorii mają znacznie szerszy zakres prędkości, działając na zasadzie opisanej powyżej - zupełnie odmiennej od radarów chwilowego ustalania prędkości.
Znak „Ograniczenie prędkości” musi być znany każdej osobie, która chce zostać kierowcą. Ogólnie ten temat jest bardzo ważny. Każdy, kto chce jeździć, powinien się tego nauczyć. W końcu nie bez powodu są takie, które nakazują przestrzeganie określonego ograniczenia prędkości, często spotyka się je na drogach, więc warto się ich nauczyć. Jednak najpierw najważniejsze.
Pierwszym krokiem jest zapamiętanie, że maksymalna prędkość w Federacji Rosyjskiej wynosi 130 kilometrów na godzinę. Ale nie wszędzie. To maksimum jest dozwolone tylko na autostradach. A same te odcinki drogi są bardzo rzadkie. I zawsze mają wskazówkę oznaczoną „130 km / h”.
Po drogach krajowych można jechać z maksymalną prędkością 90 km/h. Przekroczenie oczywiście nie jest pożądane. Widać to wyraźnie po znakach drogowych z komentarzami. W granicach miasta można poruszać się z prędkością 60 kilometrów na godzinę. I to jest maksimum. Jednak nie wystarczy znać tylko te niuanse. Właściwie jest o wiele więcej ważnych punktów i warto o nich mówić bardziej szczegółowo.
3,24 to pierwszy i najważniejszy znak. Ograniczenie prędkości i maksimum, to właśnie przepisuje. I ten wskaźnik na pewno jest wszystkim znany. Nawet tym ludziom, którzy nie dostaną praw. Jest okrągła, wyróżnia się białym tłem i czerwonym „obramowaniem”. Jest kategorycznie z prędkością przekraczającą wskazaną na nim liczbę. Napisane 50? Oznacza to, że wskazówka prędkościomierza nie może wznieść się powyżej znaku 50 km/h.
Ale jest jedna interesująca kwestia, o której każdy powinien wiedzieć. Czasami na wiejskich drogach umieszcza się znak z ograniczeniem prędkości do maksymalnie 40 kilometrów na godzinę. Chociaż zwykle jest to trzydzieści. W takich momentach przejeżdżający kierowcy po prostu nie mają czasu na zwolnienie i, że tak powiem, zwolnienie. I to jest używane przez wielu funkcjonariuszy policji drogowej, którzy z reguły pełnią tam służbę.
W rzeczywistości sytuacja jest niejednoznaczna. Czemu? A ponieważ na drogach krajowych nie powinno być znaków 3,24, a tym bardziej oznaczonych „30 km/h”. Można to zrobić, ale pod pewnymi warunkami. A polegają na tym, że przed tym znakiem w odległości 150 metrów musi znajdować się znak 70 km/h, a potem – 50 km/h.
Znak „Ograniczenie prędkości”, jak wszystkie inne, nie może obowiązywać na całej drodze. Oczywiście istnieje również wskaźnik „anuluj”. Znany jest pod kodem 3.25. A ten wskaźnik deklaruje koniec ograniczenia. Okrągły, w czarnej ramce, na białym tle przekreślona kilkoma kreskami liczba.
Nadal czasami umieszczaj inne wskazówki. Jest to dozwolone przez wielu, a czasami, aby wskazać strefę jakichkolwiek ograniczeń (w tym ograniczenia maksymalnej prędkości), używają znaku znanego jako kod 3.31 - białego koła w czarnej ramce, które jest przekreślone kilkoma cienkimi liniami.
Istnieje również tzw. dodatek do ograniczenia prędkości. Zwykle jest to tabliczka 8.2.1., która określa obszar pokrycia. Pokazuje długość i strzałki. Jeśli na przykład znajduje się znak „maksymalna prędkość 50 km/h”, a pod nim znak z liczbą 200, oznacza to, że przez dwieście metrów kierowca nie powinien przekraczać 50 km/h. Po pokonaniu dystansu możesz wrócić do normalnego trybu prędkości.
Logiczne jest założenie, że znak „Ograniczenie prędkości” znajduje się w miejscu, w którym zaczyna się niebezpieczny odcinek. Jak wiesz, musisz poruszać się z najwyższą ostrożnością. A niebezpieczeństwa mogą mieć dowolny charakter.
Ale jak określić początek i koniec takiego odcinka? Naocznie. Jeśli wskazano, że przez trzy kilometry trzeba jechać z prędkością 40 km/h i kierowca widzi, że na swojej drodze są doły, dziury, droga jest zepsuta, to trzeba skupić się na swoich uczuciach. Gdy tylko poczuje, że jezdnia znów stała się gładka, możesz już wrócić do normalnej prędkości.
I są takie urządzenia - liczniki kilometrów. To urządzenie motoryzacyjne, które mierzy przebieg i odległość przebytą przez samochód. Po rozpoczęciu strefy działania znaku „Ograniczenie prędkości” warto przyjrzeć się licznikowi i obliczyć odczyty, które powinny się na nim wyświetlać po zakończeniu niebezpiecznego odcinka.
Warto wiedzieć, że obszar obowiązywania znaku „Ograniczenie prędkości” wyznaczają nie tylko znaki, na których znajdują się wskazania liczników i kilometrów. Również znak, znany jako numer 3.24, przestaje działać po wjeździe kierowcy na skrzyżowanie. Warto jednak pamiętać, że zjazd z jakiegokolwiek sąsiedniego terenu lub ze skrzyżowania (z drogami leśnymi lub polnymi) nie jest za taki uważany. A ponieważ takie miejsca nie są utożsamiane ze skrzyżowaniami, działanie znaków nie jest anulowane.
I wreszcie rozliczenia. Wskaźnik 3.24 można skasować znakami 5.23.2 i 5.23.1. To jest początek wsi. Znaki wyglądają jak podłużne prostokątne tabliczki, białe tło i czarne obramowanie. Mogą zawierać nazwę miasta czarną lub narysowaną sylwetkę osady.
Kolejne anulowanie jest oznaczone znakami 5.24.1 i 5.24.2. To już koniec wioski. Wyglądają dokładnie tak samo jak dwa poprzednie, tyle że są również przekreślone czerwoną grubą linią. Jest też wskaźnik 5.25. Niebieskie tło, białe litery, przekreślone czerwoną linią - to też koniec osady. W związku z tym nie jest wyodrębniony z grupy znaków drogowych, które anulują określone ograniczenie prędkości.
A ostatni wskaźnik to 5,25. To początek osady. Niczego nie anuluje, wręcz przeciwnie, wzywa do poruszania się z maksymalną prędkością 60 km/h. Wygląda to tak: niebieskie tło, białe litery z nazwą miasta.
Wszyscy wiedzą, że grupy znaków drogowych są liczne. Tak więc, oprócz zakazów, są też zalecane. Indeks 6.2 odnosi się do nich. To znaczy ten, którego należy przestrzegać na danym odcinku drogi. Obszar pokrycia trwa również do pierwszego skrzyżowania.
Kształt takich znaków jest kwadratowy, z zaokrąglonymi rogami. Charakteryzuje się niebieskim tłem i białymi cyframi. Należy zauważyć, że te znaki nie obligują do niczego kierowców. O tym, czy poruszać się z określoną prędkością, czy nie, decyduje kierowca. Ale mimo to wskaźnik został tam umieszczony nie bez powodu, więc powinieneś o tym pomyśleć.
Dla wielu może wydawać się to dziwne, ale istnieją oznaki, które nakazują zgodność nie tylko z deklarowanym maksimum, ale także z minimum. Są okrągłe i niebieskie z białymi cyframi w środku. Kierowcy mogą poruszać się z zadeklarowaną prędkością lub większą. Oznacza to, że jeśli na znaku widoczna jest liczba „60”, musisz jechać z prędkością co najmniej 60 km / h, ale nie mniej.
A koniec strefy, w której działa ten wskaźnik, jest zwykle oznaczony znakiem 4.7. Ten sam okrągły niebieski znak z białą liczbą, tylko przekreślony czerwoną linią. Oznacza to, że deklarowane minimum zostaje anulowane i nie można go zaobserwować.
Interesujące jest to, że jeśli na odcinku drogi znajduje się znak 4.6 (czyli wskaźnik minimalnej prędkości), zatrzymanie samochodu w policji drogowej nie będzie działać, tylko jeśli kierowca naruszył zasady.
Ograniczenie prędkości na moście, autostradach, autostradach jest wskazane bez powodu. A jeśli złamiesz zasady, możesz zarobić grzywnę. Na przykład za godzinę (ale nie więcej!) Będziesz musiał zapłacić 500 rubli. Teraz, jak wiecie, jeśli kierowca zapłaci w najbliższej przyszłości, otrzyma 50% zniżki.
Jeśli kierowca poruszał się z prędkością 60-80 km / h przekraczającą normę, będziesz musiał zapłacić 2000-2500 rubli. Lub może być pozbawiony prawa jazdy na 4-6 miesięcy. To zależy od decyzji policji drogowej. Jeśli sprawa zostanie skierowana do sądu, może zostać zakwestionowana, jak to często robią osoby naruszające, jeśli łatwiej jest im zapłacić określoną kwotę niż pozostać bez praw.
Jeśli przekroczenie przekraczało 80 km / h, będziesz musiał pożegnać się albo z pięcioma tysiącami, albo z prawami na sześć miesięcy. Ale kiedy dana osoba ponownie naruszy tę receptę, może zostać pozbawiona możliwości prowadzenia pojazdu przez rok.
Nie myśl, że tylko przekroczenie prędkości może zostać ukarane grzywną. Istnieje również kara za zbyt wolne poruszanie się. Jeśli znacznik lub znak nakazuje poruszanie się z określoną minimalną prędkością, ale kierowca to zignorował, należy zapłacić grzywnę w wysokości 500 rubli. Ale to naruszenie nie jest tak surowo karane, jak w opisanej wcześniej sytuacji.
Warto bardziej skupić się na drogach, nie bez powodu powstają już żółte znaki ograniczenia prędkości, które dodatkowo przykuwają uwagę.
Nie ma potrzeby przekraczania prędkości do wskaźników astronomicznych, bo nie chodzi nawet o mandat, ale o to, że samochód jest pojazdem o zwiększonym niebezpieczeństwie. A „ustawiając” wskazówkę prędkościomierza na 110, 130, 150 i więcej, człowiek naraża życie wielu ludzi: siebie, pasażerów, pieszych, innych kierowców. Zastanów się więc, czy jest to warte zachodu.
Jurij, po każdym znaku „110” można jechać z prędkością 110 km/h. Możesz zostać ukarany mandatem przy 130 km/h.
Po każdej desce „70” można jechać z prędkością 70 km/h. Możesz zostać ukarany mandatem przy prędkości 90 km/h.
Tablica wyników to zasadniczo te same znaki. Każdy kolejny znak (tablica) anuluje akcję poprzedniego.
Powodzenia na drogach!
Dziękuję, ale na obwodnicy nie ma znaków 110 km/h. Wątpię jednak, by znaki elektroniczne nad obwodnicą miały moc prawną. Myślę, że są to jeszcze wartości informacyjne i zalecają tę prędkość, a nie zobowiązują.
Dziękuję, ale na obwodnicy nie ma znaków 110 km/h.
I dlaczego w takim razie myślisz, że można się tam poruszać z taką prędkością?
Jurij
Powodzenia na drogach!
Jurij, w tym przypadku maksymalna prędkość jest ustawiana przez wyświetlacz. Nie sądzę, że te znaki są fałszywe, policja drogowa nie zadzierałaby z takimi ludźmi.
Tych. tablica jest podobna do znaku 3.24 i ustawia maksymalną prędkość. Jeśli przekroczysz go o 20 km/h lub więcej, możesz dostać mandat.
Powodzenia na drogach!
wowicka, w tym przypadku używany jest następujący łańcuch logiczny.
1. W tekście przepisów ruchu drogowego nie są używane obrazy. Tekst dokumentu to po prostu tekst z numerami i opisami znaków. Opublikowane teksty przepisów zawierają znaki ułatwiające kierowcom zrozumienie przepisów.
2. Na początku Załącznika nr 1 znajduje się zdanie:
Numeracja znaków drogowych odpowiada GOST R 52290-2004.
Tych. opis obrazów znaków można znaleźć w tym GOST.
3. Sam GOST zawiera następujący akapit:
5.2.1. Znaki wykonane są z materiałów odblaskowych, z oświetleniem wewnętrznym, z oświetleniem zewnętrznym. Elementy wizerunkowe w czarno-szarej kolorystyce znaków nie powinny mieć efektu retrorefleksyjnego.
Dopuszcza się wykonanie znaków ze wskazaniem świetlnym z oznaczeniami napisów i symboli w formie matrycy. Jednocześnie dozwolone jest zastępowanie czarnych napisów i symboli kolorem białym lub żółtym, a białego tła znaków kolorem czarnym w przypadkach, gdy nie prowadzi to do ich błędnego postrzegania. Niedopuszczalna jest zamiana czerwonego koloru tła, symbolu i obramowania znaków oraz rozmiarów ich wizerunków.
Tak więc tablice wyników są również znakami drogowymi.
Powodzenia na drogach!
W oparciu o wszystkie powyższe proponuję drugą skrajność: - aby ludzie na drogach nie naruszali dozwolonej prędkości, aby samochody poruszały się z prędkością 60 km/h, a problem przekroczenia prędkości został rozwiązany. Resztę pojazdów z większą prędkością w kraju zakazać na zawsze. W ten sposób rozwiążemy problem z prędkością na drogach. Ale wtedy nie będzie po co rabować ludzi? tak panowie u władzy)
To było już wiele lat temu (w ubiegłym stuleciu). Wszystko działało. A w tym stuleciu wzrosło ograniczenie prędkości, a drogi stały się gorsze niż w ubiegłym stuleciu.
Myślę, że lepiej zrobić to inaczej. Samochody przekraczające 60 km/h mają zakaz poruszania się po drogach, ale tylko po torach sportowych.
Cześć.
Jakie istotne znaki wymieniono w uwadze do paragrafu 10.2? Jeśli chodzi o znak 3.24, który jest używany jako przykład na początku twojego artykułu, to moim subiektywnym zdaniem nie jest to poprawne, ponieważ znak 3.24 jest zaporowy, oto przykład: na odcinku drogi widzimy znak 3.24 (90), znak ten zabrania przekraczania prędkości wskazanej na znaku, co oznacza, że prędkość powyżej wskazanej na znaku 3.24 była dozwolona wcześniej. Widzisz, nie możesz zakazać czegoś, co nie jest dozwolone.
Potrzebny jest nowy znak, używany osobno lub w połączeniu ze znakami 5.1 i 5.3, i uporządkować odcinek 10, w przeciwnym razie okaże się, że: Prędkość na autostradzie reguluje klauzula o prędkości poruszania się POZA osadą, a uwaga do punktu 10.2 reguluje prędkość poruszania się W OSADIE z prędkością ustaloną dla autostrady, ale prędkość ta jest dozwolona na autostradzie POZA osadą.
Wypożyczyłem samochód na 5 dni, w krótkim czasie zwróciłem. 3 dni po dostawie właściciel auta poprosił mnie o zapłacenie mandatu za przekroczenie prędkości ustalonej środkami technicznymi (aparat zrobił zdjęcie). Postanowiłem działać zgodnie ze swoim sumieniem i zamierzałem zapłacić. I znowu otrzymano skargę, że przyszła kolejna grzywna, w której kwota wynosiła już 2000 rubli za powtórne wykroczenie. Spojrzałem na mandaty i okazało się, że przed pierwszą grzywną, którą otrzymałem, właściciel auta miał jeszcze 2 niezapłacone mandaty również za przekroczenie, a wystawiona mi kara za powtarzanie „ja” była już czwarta w tygodniu. Ale poprzednie 2 nie są moje! Jak dojechać w danej sytuacji???
Rusłan kary za naruszenia, które popełniłeś, muszą zostać zapłacone. Nie należy płacić mandatów za inne okresy, niech się nimi zajmie właściciel samochodu.
Powodzenia na drogach!
Mam pytanie. Samochód jest zarejestrowany na mnie. Pierwszy raz przyspieszyła moja żona, a drugi raz (w ciągu roku) już ja i co robić? Jak być?
Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego. Albo nie dać się złapać.i co robić? Jak być?
Ildar kara jest nakładana na właściciela pojazdu. Jeśli po pierwszym naruszeniu żona nie skontaktowała się z policją drogową, aby „przepisać” grzywnę dla siebie, wówczas nałożono na ciebie obie grzywny. W drugim przypadku za wielokrotne naruszanie zasad zostanie nałożona kara.
Powodzenia na drogach!
Eugeniusz-189
Pytanie - Przekroczyłem dozwoloną prędkość w mieście o 20-40 km Po 4 miesiącach komornik zabrał mi z karty i paszportu 500 rubli. Najciekawsze jest to, że nie otrzymałem listu i w ogóle nic nie wiedziałem.Naruszenie zostało zarejestrowane na aparacie (statyw). Możesz być lepiej z 100% płatnością.
Jewgienij, nie zamierzam pobierać mandatów od właścicieli samochodów, więc jest to dla mnie absolutnie nieopłacalne.
Jeszcze lepiej, po prostu przestrzegaj zasad ruchu drogowego. Jak pokazuje praktyka, wcale nie jest to trudne.
Powodzenia na drogach!
Eugenia-24
Witam, Maxim!
2 dni temu od razu dostałem 2 mandaty za przekroczenie prędkości (jechałem po mieście z prędkością 88-90 km/h) i okazało się, że kamery (statywy) nagrały mnie tego samego dnia i prawie w tym samym miejsce (różnica czasu na zdjęciu to 1,5 minuty).
Pytanie brzmi: czy legalne jest żądanie ode mnie 2 grzywien za to samo naruszenie, jeżeli art.
Artykuł 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych mówi, że „Nikt nie może zostać dwukrotnie pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej za to samo wykroczenie administracyjne”.
Eugenia-24, dlaczego uważasz, że przekraczanie prędkości w odstępie 1,5 minuty jest jeden naruszenie?
Eugeniusz, Witam.
Określ, czy grzywny pochodziły z jednego aparatu, czy z różnych? Zdałeś je 1 raz czy 2?
Zwiększyłem prędkość w mieście o 40 km/h, ale właścicielem auta jest ojciec. Dostał SMS, mówią tak a tak, zapłać. Nie ma pytań, zapłacę, bo nie mogę. ALE! Jeśli w tym tygodniu, w którym pojechałem i nie wiedziałem o grzywnie, dostanę więcej mandatów, to jakie będą konsekwencje dla mojego ojca? Załóżmy, że (w przybliżeniu) zwiększyłem tam prędkość jeszcze 2 razy o te same 40 km/h. Powtórzenie grzywien (2000-2500)? Czy jest to deprywacja?
Załóżmy, że (w przybliżeniu) zwiększyłem tam prędkość jeszcze 2 razy o te same 40 km/h.
Aby nie zostać pozbawionym podczas drugiego - nie przekraczaj więcej niż 60 km/h (jeśli kamera przechwyci - tylko grzywna 5 tr). Powtórzenie od 40 do 60 kosztuje 2 - 2,5 tr.
Paulina, jeśli przynajmniej jedno z naruszeń przekracza prędkość 60 km / h lub więcej, ostrzegaj o tym ojca. Faktem jest, że jeśli wielokrotnie przekroczy dozwoloną prędkość o 60 km/h lub więcej, a naruszenie zostanie zarejestrowane przez pracowników (nie kamery), to zostanie pozbawiony swoich praw.
Powodzenia na drogach!
Otrzymałem 2 mandaty za przekroczenie prędkości w mieście (84km/h) z kamer (statywów) w ciągu 1 minuty z różnicą czasu w sekundach… Czy 2. mandat z różnicą 20 sekund jest legalny?
Elena jeśli grzywny są rejestrowane przez różne kamery w różnych miejscach i w różnym czasie, to wszystko jest zgodne z prawem.
Powodzenia na drogach!
Elena, jeśli grzywny są rejestrowane przez różne kamery w różnych miejscach iw różnym czasie, wszystko jest zgodne z prawem.
Gdzie jest prawodawstwo? Gdyby funkcjonariusz policji drogowej mnie zatrzymał i nałożył mandat, pomyślałbym o tym, a aparat zrobi zdjęcie i jedzie dalej. W związku z tym niedopuszczalne jest nałożenie 2 mandatów w tak krótkim czasie. A także 2 mandaty w drodze do domu za brak kontroli pojazdu... Itd.
Prędkość 84 km/h, w 20 sekund przejedziesz około 500 m. Nie tak mało. W tym przypadku kamery nie mogły dokładnie przeciąć się w miejscu akcji (odległość, z której uchwycone są statywy, wynosi około 300-400 m). To jest moja opinia.
Proszę o pomoc. A jak mam się zabezpieczyć, jeśli jutro dostanę kolejną mandat za ten sam dzień, ale z różnicą jednej minuty więcej?!
Są dwie kary. Jeden o 11 rano, przewyższenie od 40 do 60 km. Kolejny o godzinie 13 i wzrost z 20 do 40.
Na drugą grzywnę nałożono 500 rubli, a na pierwszą 2000 jako drugą.
Dlaczego, skoro na czas został ukończony wcześniej. Ale to zostało naprawione, decyzja została podjęta w policji drogowej w dniu jeden czwartego, drugi dziewiątego. Czy to nie powinno być na czas?
Dynas jeśli grzywny nakładane są przez różne kamery i kamery wideo w różnym czasie, wszystko jest legalne.
Powodzenia na drogach!
Ania kary za przekroczenie o 20-40 i 40-60 nakłada się na podstawie różnych części art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Tych. nie wpływają na siebie nawzajem.
Podobno miałeś już mandat za przekroczenie 40-60 km/h.
Czas czytania: 11 min.
Tabela mandatów za przekroczenie prędkości na 2020 rok. Warunki i kolejność płatności. Jak zapłacić za przekroczenie prędkości z 50% zniżką Jak odwołać się od mandatu za przekroczenie prędkości.
Aby sprawdzić grzywny z kamer za nagrywanie zdjęć i filmów naruszeń.
Aby sprawdzić mandaty wydane przez inspektora policji drogowej.
Darmowe powiadomienia o nowych mandatach.
Sprawdź grzywny
Sprawdzanie informacji o mandatach,
proszę poczekać kilka sekund
Sztuka. 12.9 część 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
Sztuka. 12.9 część 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
Sztuka. 12.9 część 4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
Sztuka. 12.9 część 5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej
W przeciwieństwie do większości rodzajów wykroczeń drogowych, naruszenia prędkości można łatwo rozliczyć przy użyciu technicznych środków kontroli. Mandat za przekroczenie prędkości podlega automatycznej rejestracji przez kamery policji drogowej. Innymi słowy, jeśli tylko człowiek-kontroler potrafi określić niezapięty pas bezpieczeństwa lub różne rodzaje opon na jednej osi samochodu, to wystarczy komputer, aby określić prędkość konkretnego pojazdu.
Nadmierna prędkość jest najpopularniejszym wykroczeniem drogowym w Rosji. Ta funkcja sprawiła, że mandaty za przekroczenie prędkości są jedną z najpopularniejszych i najczęściej wystawianych mandatów w Rosji. Niektóre regiony są tak zaawansowane w instalowaniu kamer drogowych i nakładaniu mandatów za prędkość w 2020 r., że dosłownie powieszono na nich wszystkie ulice miasta.
Kara za przekroczenie prędkości w 2020 r. jest dość łagodna, jeśli mówimy o niewielkim nadmiarze. Jednak kierowca przekraczający normę z prędkością 80 km/h ma wszelkie szanse na utratę prawa jazdy, jeśli zostanie zatrzymany przez „ludzki” patrol policji drogowej.
Duma Państwowa rozważa kwestię okoliczności obciążających przy sporządzaniu porozumienia OSAGO. Jeśli proponowane środki zostaną podjęte, wielokrotne mandaty za przekroczenie prędkości znacznie wpłyną na koszt autocytowania dla szybkich kierowców.
|
Rodzaj naruszenia Kodeksu wykroczeń administracyjnych |
Kara w 2020 roku |
|
Przyspieszenie od 0 do 20 km/h |
Nie ponosimy odpowiedzialności. |
|
Przekroczenie dozwolonej prędkości o 20 km/h, ale nie więcej niż 40 km/h |
Ukarany grzywną w wysokości 500 rubli (część 2 artykułu 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej); |
|
Przekroczenie prędkości od 40 km/h, ale nie więcej niż 60 km/h |
Grzywna w wysokości od 1000 do 1500 rubli. (część 3 artykułu 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej); |
|
Przyspieszenie od 60 km/h, ale nie więcej niż 80 km/h |
Grzywna w wysokości od 2000 do 2500 rubli. lub pozbawienie praw od 4 do 6 miesięcy (część 4 artykułu 12.9); |
|
Przyspieszenie od 80 km/h |
Grzywna w wysokości 5000 rubli. lub pozbawienie praw przez 6 miesięcy (część 5 artykułu 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). |
Przekroczenie ustawionej prędkości pojazdu o ilość... (stopniowanie od 0-20 km/h do 80 km/h i więcej), w krokach co 20 km/h. Wiąże się to z nałożeniem grzywny administracyjnej w wysokości 500 rubli. (250 rubli ze zniżką) do 5000 rubli (2500 rubli ze zniżką).
W niektórych przypadkach rejestracja przekroczenia zadanej prędkości o ponad 60 km/h. prawdziwi pracownicy policji drogowej, zapewniony jest taki środek kary, jak pozbawienie prawa jazdy.
W przypadku ustalenia przekroczenia prędkości specjalnymi środkami technicznymi działającymi w trybie automatycznym, posiadającymi funkcje fotografowania i filmowania, nagrywania wideo, nie przewiduje się pozbawienia prawa jazdy.
Jaki sens ma wprowadzenie przez państwo 50% zniżki na wypłatę mandatów, w tym za szybkość? Wierzono, że poprzez faktyczne zmniejszenie wysokości kar dla kierowców, skarbiec będzie lepiej uzupełniany poprzez zwiększenie liczby płatności. Niewielka grzywna jest fizycznie i psychicznie łatwiejsza do zapłacenia.
W rzeczywistości nastąpił wzrost liczby płatności, ale w przybliżeniu w tej samej wysokości, co straty w udzielaniu rabatów. Tak więc państwo nic tu nie wygrało.
Czym zatem jest sukces? Powodzenie reformy systemu wypłat mandatów, w tym wprowadzenie zniżek od mandatów, wiąże się z odciążeniem oddziałów banków państwowych, sądów i wydziałów policji drogowej. Ograniczony okres ważności sidki zwrócił uwagę kierowców naruszających zasady na internetowe metody uiszczania mandatów i odseparował ich od odwoływania się od decyzji w sądach i lokalnych oddziałach policji drogowej.
Jak działa zniżka 50% na mandaty za prędkość, spójrzmy na przykład. Kierowca Iwanow I. 10 czerwca jechał swoim nowym samochodem w granicach znaku 40 km/h z prędkością 65 km/h. Na podstawie tabletu widać, że jego wykroczenie wynosiło od 20 km/h do 40 km/h, dlatego kamera na najbliższym słupie wymierza Iwanowi grzywnę w wysokości 500 rubli. Na tym historia mogła się zakończyć. Jednak pan I. zna zasady i płaci tylko połowę grzywny (250 rubli) w ciągu pierwszych dwóch tygodni po popełnieniu przestępstwa, odkrywając swoją grzywnę w Internecie. Dzięki wiedzy i umiejętności spłacania długów za pośrednictwem sieci World Wide Web kierowca zaoszczędził 250 rubli. Ta sama zasada dotyczy większych kar za prędkość. Obecność rabatu i koszt „rabatu” grzywny są zwykle pokazywane osobno przez usługi internetowe, co jest bardzo wygodne.
Zakwestionowanie mandatu za przekroczenie prędkości jest trudne, ale nadal możliwe. Wreszcie, region zamieszkania, wytrwałość i sama sytuacja, którą uważasz za niesprawiedliwą, wpłyną na pomyślny wynik twojej kampanii na rzecz prawdy.
W dużych miastach istnieje kilka sposobów na zakwestionowanie mandatu za prędkość (w tym mandatu z fotoradarów policji drogowej).
W każdym razie ważne jest, aby wiedzieć, że odwołanie od grzywny przysługuje w ciągu 10 dni. Jeśli mówimy o sądowym odwołaniu grzywny, dokument składa się do organu sądowego miejsca popełnienia zarzucanego przestępstwa. Próbka twojego przyszłego wniosku z reguły jest dostępna zarówno w sądach, jak i w strukturach policji drogowej.
Niezwykle ważne jest, aby skarga była napisana zwięźle, zwięźle i rzeczowo, a także była oparta na rzeczywistych faktach, potwierdzonych jeśli nie przez ekspertów, to na zdjęciach i wszelkich innych dokumentach.
Możesz dowiedzieć się więcej o procedurze odwołania się od mandatu policji drogowej.
Kierowcy w kraju są oczywiście zainteresowani tym, do jakiego znaku przekroczenie prędkości na drodze nie doprowadzi do mandatów w 2020 r., Do ile kilometrów na godzinę można przyspieszyć samochód bez podlegania zakazom ruchu drogowego?
W obecnych warunkach, kiedy ustawodawca faktycznie zwolnił kierowców z płacenia mandatów policji drogowej za przekroczenie prędkości przez rosyjskich kierowców, którzy chcą podróżować z maksymalną prędkością, ale nie otrzymują mandatów za prędkość, stosuje się następującą sztuczkę.
Do wartości liczby na znakach drogowych ograniczających prędkość - 30,40, 50, 60, 70, 80, 90 i 110 km/h dodaje się kolejne 20 km/h.
Jaka jest różnica między mandatem za przekroczenie prędkości a innymi mandatami drogowymi? Jak w granicach prawa obejść obowiązujące ograniczenia prędkości? Dlaczego mandaty za przekroczenie prędkości są dołączone nie do kierowcy, ale do samochodu?
Głównymi zaletami wszelkich pojazdów od czasów prehistorycznych była prędkość lub ładowność. Stwierdzenie to można przypisać całemu światowemu transportowi, od riksz rowerowych po lotniskowce czy myśliwce naddźwiękowe najnowszej generacji.
Jednak zalety pojazdów, jak zawsze w życiu, mają swoje wady. Duża ilość przewożonych towarów przekłada się na znaczny wzrost masy pojazdu i utrudnia manewrowanie. Charakterystyka prędkości jest sprzeczna z naturalnymi zdolnościami osoby, której narządy zmysłów podczas ewolucji nie przystosowały się specjalnie do hiperprzyspieszeń. Czynnik niedostosowania do prędkości wpływa na liczbę wypadków, charakterystykę masy – dotkliwość skutków wypadków.
Życie bez transportu oznaczałoby śmierć dla cywilizacji, nie można zrezygnować z samochodów, statków i samolotów! Jednak życie ludzi we współczesnych społeczeństwach jest wysoko cenione. Na styku tych dwóch potrzeb społeczeństwa powstały różne zasady ruchu drogowego, w tym drogowego.
Mówiąc szczerze, znaczna część przepisów ruchu drogowego, zarówno międzynarodowego, jak i suwerennego, w takim czy innym stopniu reguluje kwestie masy i prędkości. Znaki pierwszeństwa regulują relacje między szybkimi i wolnymi samochodami, oznaczenia przeciwdziałają kontaktowi samochodów mijających się z dużą prędkością itp.
Na spotkaniu w Iżewsku 13 marca 2019 r., szef policji drogowej szef policji drogowej poparł wprowadzenie mandatów za przekroczenie prędkości 10 km/h otwarcie poparł obniżenie progu przekroczenia prędkości, za które kierowca nie jest karany od 20 km/h do 10 km/h.
Inicjatywa zawężenia przedziałów „bezkarnych” grzywnami policji drogowej była dyskutowana od ponad roku. Przypomnijmy, że w tej chwili istnieje praktyka, w której kierowcy nie są karani za przekroczenie prędkości przez 20 km/h. Kierowcy przyzwyczajeni są do dodawania dwudziestu działek na prędkościomierzu do numeru na znaku drogowym. Prowadzi to do wzrostu prędkości przepływu w miastach, wzrostu obrażeń w wypadkach drogowych oraz wzrostu śmiertelności w wypadkach.
W takich sekcjach zwyczajowo pisze się coś w rodzaju „pierwsze wzmianki o karach za prędkość można znaleźć w traktatach filozofów starożytnych Chin lub Mezopotamii”. Nie! To się nie stanie!
O zasadach ruchu drogowego w starożytności wiemy głównie z zestawów zasad, które nakazują pomijanie „krotek” starożytnych przywódców. Nawiasem mówiąc, kary za utrudnianie ruchu ludzi błękitnokrwistych były znacznie surowsze niż obecnie. Możesz dosłownie stracić głowę znikąd.
Obowiązujące normy dotyczące powozów konnych, słoni bojowych i nie mniej dumnych osłów miały głównie na celu utrzymanie przynajmniej części ruchu w wąskich uliczkach historycznych centrów starożytnych megamiast. Nie było urządzeń do pomiaru prędkości, dlatego nie było za to grzywny. Smutek sił porządkowych spowodował jedynie pośpiech w poruszaniu się żywym pojazdem.
Ale o pierwszych próbach przekroczenia dozwolonej prędkości przez kierowców na drogach publicznych jest znana historia.
Uważa się, że pierwszego głośnego, a zarazem oficjalnego aktu przekroczenia linii samojezdnego wózka inwalidzkiego dokonał w Londynie 28 stycznia 1896 r. niejaki Walter Arnold, który przyspieszył swój „automatyczny” pojazd do zaporowe 13 kilometrów na godzinę.
Wiele szanowanych źródeł wskazuje, że karą za lekkomyślność była grzywna w wysokości jednego szylinga. Później historia przerosła nie do pomyślenia szczegóły, które nie mają nic wspólnego z rzeczywistością.
Przestrzeganie ograniczenia prędkości jest w jakiś sposób nierozerwalnie związane z technologią jego kontroli. Tak więc pierwsze oficjalne sposoby skazywania radzieckich kierowców za nieprzestrzeganie ograniczenia prędkości opierały się na pomiarze czasu, jaki zajęło kierowcy pokonanie odległości między słupkami drogowymi. Znając odległość i czas, sowiecki inspektor ze stoperem w głowie z łatwością ustalił przekroczenie prędkości i zatrzymał sprawcę oraz dodał kolejną dziurę w prawach.
Jak wszyscy doskonale pamiętamy ze szkolnych kursów BHP, nie da się zatrzymać dużego pojazdu w ciągu kilku sekund. Duża masa dodaje bezwładności. Z tego powodu przepisy większości krajów rozwiniętych mocno ograniczają prędkość na drogach w obrębie osiedli na poziomie 40-50 km/h. Tutaj niebezpieczeństwo może być nieoczekiwane, budynki zakłócające widok kierowcy, przystanki, drzewa często kryją ludzi i zwierzęta, które natychmiast znajdują się na jezdni.
Poza miastem, w miejscach o lepszej widoczności i systemach ograniczeń dla pieszych, prędkość przepływu może sięgać 90-130 km/h. W niektórych przypadkach na niemieckich autostradach i autostradach w USA może w ogóle nie być ograniczenia prędkości. Podejmowane są jednak bezprecedensowe środki w celu zapewnienia bezpieczeństwa kierowcom i osobom nieuprawnionym.
W przeciwieństwie do samochodów zaprojektowanych i wyprodukowanych w połowie XX wieku, nowoczesny przemysł samochodowy przytępia poczucie prędkości u kierowców i pasażerów. Obfitość asystentów elektronicznych stwarza poczucie pobłażliwości i pełnego bezpieczeństwa. Mocne silniki, nawet w średnim segmencie cenowym, pozwalają na zakup samochodu zdolnego do 3-4-krotnego przekroczenia maksymalnej dopuszczalnej prędkości.
Zasilanie pojazdów, połączone z naiwnością i niekompetencją, pochłonęło ogromną liczbę ludzkich istnień.
W kwietniu 2020 r. policja drogowa podjęła inicjatywę zmiany stawek mandatów za drobną przekroczenie prędkości.
Według Olega Ponaryina, zastępcy szefa Głównej Dyrekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej: „Z jednej strony pomoże to ograniczyć stały wzrost liczby naruszeń. Z drugiej strony konsultowaliśmy się z Federalną Służbą Komorniczą, co pozwoli im w uproszczony sposób ściągać mandaty”.
Policja drogowa proponuje również odebranie obywatelom, którzy często przekraczają dopuszczalne prędkości, zniżek na wypłatę mandatów oraz wprowadzenie specjalnych podwyższonych współczynników dla lekkomyślnych kierowców.
Możesz być zainteresowany tymi artykułami:
Obszary ważności znaków w SDA na rok 2020 są regulowane albo przez Załącznik SDA o tej samej nazwie - znaki drogowe i oznaczenia, albo przez GOST R 52289-2004. W naszym przypadku o działaniu znaku ograniczenia prędkości może decydować obecność skrzyżowania, tabliczka z długością ograniczenia, a także znaki znoszące takie ograniczenie lub początek lub koniec osady. Ale porozmawiajmy o wszystkim w porządku!
Znak 3.24 „Ograniczenie prędkości”
Znak „Ograniczenie prędkości” jest instalowany na niebezpiecznych odcinkach dróg w pobliżu ostrych zakrętów lub koncentracji wypadków drogowych, gdzie jazda z początkowo dozwoloną prędkością jest niebezpieczna. Ponadto czasami instaluje się znak, w którym można jeździć z większą ilością niż wymagają warunki miasta, autostrady lub autostrady. Na przykład, jeśli w mieście jest znak ograniczenia prędkości 80 km / h, możesz jechać dokładnie do 80 kilometrów na godzinę, a nie do 60, jak wymagają przepisy ruchu drogowego w mieście.
Ponadto, według GOST na 2020 rok? Nie można ograniczyć prędkości takich znaków o więcej niż 20 km/h. Oznacza to, że jeśli jedziesz autostradą, na której można jeździć z prędkością 90 km / h, a po drodze napotykasz znak „Ograniczenie prędkości” z liczbą 60, to taki znak został zainstalowany nielegalnie - jeśli chcesz ograniczyć prędkość do 60 kilometrów na godzinę, musisz najpierw stanąć pod znakiem ograniczenia prędkości do 70 lub 80, a dopiero potem, po 100-150 metrach, podpisać 60 (pkt 5.4.22 GOST).
Podobnie jak inne znaki zakazu, znak ograniczenia prędkości nie jest nieskończony, nawet jeśli nie ma odpowiadającego mu znaku końca ograniczenia. Priorytet warunków znaku jest tutaj podobny do znaku „Zakaz zatrzymywania się” i przyjrzyjmy się wszystkim warunkom ograniczania obszarów działania.
Tutaj wszystko jest proste: bezpośrednio pod znakiem 3.24 na tej samej kolumnie zawieszony jest znak 8.2.1 (patrz rysunek poniżej), którego liczba wskazuje obszar zasięgu od znaku do zniesienia ograniczenia. Jeśli np. znak wskazuje 40, a tabliczka 150 m, to oznacza to, że kolejne 150 metrów musimy przejechać z prędkością nie większą niż 40 kilometrów na godzinę.
Nawiasem mówiąc, jest to 40, a nie 60, a nie 59 km / h - jest naruszenie, ale za to naruszenie grozi kara. Zabrania się jazdy z prędkością powyżej 40 km – jest to wykroczenie, tylko nie jest karana, jeśli przekroczenie jest mniejsze niż 20 km/h. Ale na przykład w razie wypadku taki nadmiar można wziąć pod uwagę nie na twoją korzyść.
Jeżeli znak zostanie naniesiony bez tabliczki ze strefą ograniczenia prędkości, to po takim znaku może pojawić się napis „Koniec strefy ograniczenia prędkości” z przekreśloną wartością prędkości już na białym tle (a nie na białym z czerwona ramka, jak znak zakazu). Wtedy zakaz znaku ograniczenia prędkości po jego zakończeniu przestaje obowiązywać i możemy jechać z maksymalną prędkością dozwoloną dla tego odcinka drogi (miasto lub inna osada – 60 km/h, autostrada – 90 km/h , autostrada - 110 km/h). Ten sam zakaz maksymalnej prędkości usuwa znak „Koniec wszystkich ograniczeń” - pusty znak z ukośnymi przekreśleniami na białym tle.
Ponadto znaki końca strefy ważności znaków zakazu przepisów ruchu drogowego mogą stać, w tym jeśli sam znak zakazu stał ze znakiem strefy działania. I to jest logiczne, prawda, bo nie musimy mierzyć odległości wskazanej na tabliczce taśmą mierniczą?!
Jeżeli po znaku 3.24 następuje nowy znak z inną wartością ograniczenia, to poprzednie ograniczenie nie ma zastosowania, co jest całkiem logiczne. Sytuacja wygląda mniej logicznie, gdy nowy znak limitu wyznacza większą wartość takiego limitu. Na przykład był znak „60”, a po nim był znak „80”. Wtedy obowiązuje również nowe ograniczenie, a poprzednie zostaje zniesione.
Jeżeli pod znakiem ograniczenia prędkości nie ma znaków i nie ma znaków końca zakazu prędkości lub usunięcia wszystkich znaków zakazu, ograniczenie prędkości określone przez znak 3.24 obowiązuje albo do najbliższego skrzyżowania, albo do znak „Rozliczenie” lub „Koniec rozliczenia”. Cokolwiek zobaczysz po drodze, anuluje efekt tego znaku zakazu. Ponadto rondo jest również pełnoprawnym skrzyżowaniem.
Jednocześnie pamiętaj, że nie wszystkie skrzyżowania oznaczają koniec strefy obowiązywania znaku „Ograniczenie prędkości”. Różne zjazdy drugorzędne lub skrzyżowania dróg gruntowych na tereny leśne, zjazdy na pola i inne drogi drugorzędne nieoznaczone znakiem ostrzegawczym skrzyżowania dróg (znaki ostrzegawcze są zainstalowane 50-100 metrów w osiedlach i 150-300 metrów - na autostradach), następnie jedna z tych postaci:
Pamiętaj również, że zjazdy z sąsiednich terytoriów nie są skrzyżowaniami zgodnie z interpretacją przepisów ruchu drogowego i dlatego nie anulują działania znaku „Ograniczenie prędkości”.
Jeśli chodzi o koniec lub odpowiednio początek osady, nie jest to tylko widoczny odpowiednio początek lub koniec, ale ich oznaczenie jednym z następujących znaków informacyjnych:
Należy również pamiętać, że znak „Strefa zamieszkania” zastępuje ograniczenie. Ogólnie rzecz biorąc, dzielnica mieszkaniowa rzadko zaczyna się od drogi, ale najprawdopodobniej zjeżdżasz z drogi na inną, a nowa ma swoje własne zasady. Ale nawet jeśli znajdziesz się w rzadkim wyjątku, gdy droga z ograniczeniem przeniosła się do dzielnicy mieszkalnej, pamiętaj, że przepisy ruchu drogowego z 2020 roku określają maksymalną prędkość w dzielnicy mieszkalnej 20 kilometrów na godzinę.
Znaki czasowego ograniczenia prędkości umieszczane są zwykle podczas remontów dróg lub budowy obiektów w pobliżu tej drogi oraz w innych przypadkach czasowego zagęszczenia gęstego ruchu samochodów na odcinku drogi. Znak czasowego zakazu, w przeciwieństwie do stałego, wykonany jest na żółtym tle zamiast białego.
Znak tymczasowy 3,24 „Ograniczenie prędkości”
Koniec obszaru działania znaku tymczasowego „Ograniczenie prędkości” zgodnie z Regulaminem Drogowym nie różni się od podobnych obszarów oddziaływania stałego ograniczenia – można go skasować przy najbliższym skrzyżowaniu, koniec/początek osady, znak końca ograniczenia prędkości lub wszystkich ograniczeń lub odległość propagacji, jeśli jest ustawiona z odpowiednią tabliczką.
W praktyce na rok 2020 znaki tymczasowe są najczęściej kasowane znakiem „Koniec wszelkich ograniczeń”, ponieważ wymagane jest również znaczne ograniczenie prędkości znakami tymczasowymi, co oznacza, że zainstalowano kilka takich znaków, które stopniowo ograniczają prędkość niższą. i niżej.
Należy również pamiętać, że automatyczne nagrywanie zdjęć i filmów o przekroczeniu prędkości jest niedozwolone w obszarach, w których zainstalowano tymczasowe znaki. Mówiąc najprościej, osoby naruszające prędkość nie mogą zostać złapane przez kamery z automatyczną fiksacją, jeśli taka prędkość jest ograniczona przez tymczasowy znak. Ale inspektor z aparatem w ręku, który po prostu rejestruje prędkość samochodu w celu późniejszego udowodnienia przekroczenia, może gdyby był taki karalny przekroczenie.
Tak więc powyżej sprawdziliśmy, które znaki drogowe i skrzyżowania anulują rozmieszczenie znaku 3.24. Teraz, abyś na pewno się nie pomylił, przedstawiamy to nie anuluje ograniczenie prędkości:
Gdyby nagle okazało się, że na tabliczce pod napisem „Ograniczenie prędkości” pyszni się „2 km”, ale po jednym kilometrze znajdziesz skrzyżowanie lub koniec/początek osady, to wiedz, że to drugie anuluje znak zakazu poruszania się z prędkością wyższą niż wskazana na znaku. Oznacza to, że skrzyżowanie lub początek/koniec osiedla w tym przypadku mają pierwszeństwo przed znakiem. Wszystko dlatego, że w tym przypadku taka organizacja działania znaków jest sprzeczna z GOST i oznacza, że drogowcy nieprawidłowo umieścili znak. A GOST wyraźnie stwierdza, że odległość działania na tabliczce nie może być większa niż odległość do skrzyżowania lub najbliższej osady lub jej końca.
Nie ma różnicy, czy przekroczyłeś prędkość wskazaną na znaku, czy po prostu ustawiłeś się na danym odcinku drogi (np. w mieście 60 km/h), nie ma. Kary za przekroczenie zależą od samego faktu przekroczenia. W poniższej tabeli możesz zobaczyć wszystkie możliwe kary za złamanie zakazu ograniczenia prędkości na 2020 rok.
Różne kary w zależności od wielkości przekroczenia i powtarzalności naruszenia.
| CIENKI | CO JEST PRĘDKOŚCIĄ? |
|---|---|
| rubli, jeśli został złapany przez inspektora policji drogowej, lub grzywnę w wysokości 5 000 rubli, jeśli nadwyżka została zarejestrowana przez kamerę z automatyczną fiksacją. Czy jest zniżka na bilety za przekroczenie prędkości? Zniżka 50% dotyczy mandatów za drobną przekroczenie prędkości. I nie ma to zastosowania, jeśli przekroczyłeś ponownie lub o więcej niż 60 km / h (jeśli w decyzji o nałożeniu grzywny wskazałeś część 6 lub 7 artykułu 12.9 jako przypisaną). Przyjrzyj się bliżej, rozdzielczość zawsze wskazuje rozsądny artykuł i jego część. Jeśli zniżka obowiązuje, karę za połowę ceny można zapłacić w ciągu 20 dni od daty wydania decyzji (nie mylić z datą doręczenia lub otrzymania zamówienia pocztą). |
