जल्दी और बिना अतिरिक्त प्रयासक्रम से रखना देश कुटीर क्षेत्रया निकटवर्ती क्षेत्र, लॉन घास काटने की मशीन का उपयोग करें। उनका सबसे गहन उपयोग है गर्म समयसाल का। काम से पहले, तैयारी की जाती है - चलती भागों का स्नेहन, कटिंग सेट की जाँच करना और बदलना, ईंधन मिश्रण के साथ ईंधन भरना। हमेशा सब कुछ सुचारू रूप से नहीं चलता - इंजन लगभग तुरंत शुरू या बंद नहीं हो सकता है। किसी खराबी की पहचान करने और उसे ठीक करने के लिए, संलग्न दस्तावेज़ देखें। लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत, तस्वीरों और चित्रों के साथ-साथ इसकी सबसे आम खराबी, लेख में चर्चा की जाएगी।
मुख्य तत्व एक आंतरिक दहन इंजन है, आमतौर पर दो स्ट्रोक। एक ट्यूबलर रॉड द्वारा बंद कटिंग सेट में एक शाफ्ट संचारण बल, एक गियरबॉक्स के माध्यम से इससे जुड़ा होता है। चाकू या मछली पकड़ने की रेखा के रूप में काटने वाला हिस्सा उच्च (10-13 हजार आरपीएम) गति से घूमता है। पर रक्षात्मक आवरणस्नेहक आपूर्ति के लिए तकनीकी उद्घाटन प्रदान किए गए हैं। आरामदायक उपयोग के लिए, लॉन घास काटने की मशीन एक बेल्ट से सुसज्जित है।
काटने के तत्व दो प्रकार के होते हैं:
बार से जुड़ा हैंडल स्किथ के लिए बटन और कंट्रोल लीवर से लैस है। काटने के तंत्र पर एक सुरक्षात्मक आवरण स्थापित किया गया है।
ईंधन भरने को मौजूदा टैंक में किया जाता है, गैसोलीन और तेल के साथ आवश्यक अनुपात में मिलाया जाता है, जबकि गैसोलीन का उपयोग कम से कम 92 की ऑक्टेन रेटिंग के साथ किया जाता है। चार-स्ट्रोक आंतरिक दहन इंजन के साथ लॉन घास काटने की मशीन अलग-अलग ईंधन भरती है - वे गैसोलीन को अलग से ईंधन देते हैं, क्रैंककेस में अलग से तेल डालें।
सबसे पहले यह जांचना है कि टैंक में गैसोलीन है या नहीं और यदि हां, तो वह किस गुणवत्ता का है। निम्न-गुणवत्ता या निम्न-ऑक्टेन गैसोलीन के उपयोग से पिस्टन प्रणाली विफल हो जाती है। लॉन घास काटने की मशीन में पिस्टन की मरम्मत पर इसकी कुल लागत का लगभग आधा खर्च आएगा। साथ ही महत्वपूर्ण सही अनुपातगैसोलीन और तेल, जैसा कि उपकरण के लिए आपूर्ति किए गए ऑपरेटिंग निर्देशों में निर्दिष्ट है।
उत्पादन एक लंबी संख्यामिश्रण अवांछनीय है, क्योंकि यह समय के साथ अनुपयोगी हो जाता है। पुराने मिश्रण का प्रयोग न करें जो कुछ समय से खड़ा हो।
यदि ईंधन फिल्टर गंभीर रूप से भरा हुआ है तो इंजन शुरू नहीं हो सकता है। गंभीर रुकावट के मामले में, इसे बदला जाना चाहिए। डिस्कनेक्ट किए गए ईंधन फिल्टर के साथ लॉन घास काटने की मशीन का उपयोग अस्वीकार्य है। एयर फिल्टर बंद हो सकता है। इस मामले में, इसे पानी और डिटर्जेंट से धोया जाता है और सूख जाता है, चरम मामलों में, गैसोलीन में भिगोया जाता है। स्थापना के बाद, सूखे फिल्टर को मिश्रण में प्रयुक्त तेल से सिक्त किया जाता है।
यदि, उपरोक्त उपायों के बाद, आंतरिक दहन इंजन शुरू नहीं होता है, तो इसे कार्बोरेटर पर एक स्क्रू का उपयोग करके निष्क्रिय रूप से समायोजित किया जाता है।
प्रक्रिया निम्नलिखित है:
वे इस तरह कार्य करते हैं:
विफलता का संभावित कारण लॉन घास काटने की मशीन कार्बोरेटर में एक समस्या है। इसका एक संकेत यह है कि उपकरण ऑपरेशन के दौरान जोरदार कंपन करता है। वे ऐसा करते हैं - वे प्रलेखन में इंगित योजना के अनुसार कार्बोरेटर को समायोजित करते हैं।
एक अन्य कारण एक भरा हुआ ईंधन वाल्व है। वे इसे साफ करते हैं। मिश्रण को कार्बोरेटर में डालने में कठिनाई संभव है, फिर लॉन घास काटने की मशीन अचानक रुक जाएगी। ऐसे मामलों में, कार्बोरेटर वाल्व को ढीला करें।
जब बहुत अधिक हवा सिस्टम में प्रवेश करती है, तो लॉन घास काटने की मशीन भी रुक जाती है। आंतरिक दहन इंजन की गति को बढ़ाना और हवा को निचोड़ना आवश्यक है, इसके अलावा, जांचें कि क्या ईंधन नली क्षतिग्रस्त है। यदि खामियां पाई जाती हैं, तो उसे बदल दिया जाता है।
समय पर और उचित देखभालब्रशकटर के पीछे - कई मौसमों के लिए इसके परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी। मरम्मत पर अधिक समय की तुलना में रोकथाम पर थोड़ा समय खर्च करना बेहतर है, अकेले पैसा खर्च करें।
उपलब्धता पेट्रोल ट्रिमरउन लोगों के लिए जीवन को काफी सरल करता है जिन्हें अक्सर घर के आसपास या बगीचे में घास काटना पड़ता है, साथ ही जानवरों के लिए घास तैयार करना पड़ता है। हालांकि, ऑपरेशन की सादगी खराबी की घटना को बाहर नहीं करती है, इसके अलावा, तंत्र की जटिलता मरम्मत की जटिलता पर जोर देती है। और सेवा उपकरण पर अतिरिक्त लागत लगाती है।
उपकरण जीवन को लम्बा करने के लिए, निवारक कार्रवाई. इसलिए, उदाहरण के लिए, आपको डिवाइस को ओवरलोड नहीं करना चाहिए, हर बार 15 मिनट के बाद, 10 मिनट के आराम की व्यवस्था करें। संचालन के नियमों की उपेक्षा न करें और घास न काटें, जिसकी ऊंचाई स्वीकार्य से अधिक हो। यदि ब्रेकडाउन होता है, तो संपर्क करने में जल्दबाजी न करें सेवा विभाग, कारण की पहचान करने के लिए उपकरण का निरीक्षण करें, वास्तव में अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत करना संभव हो सकता है, खासकर यदि आपके पास मशीनरी के साथ काम करने में कुछ कौशल है।
सबसे पहले, आइए जानें कि डिवाइस की खराबी के कारण को स्वतंत्र रूप से कैसे खोजा जाए, फिर हम इस बारे में बात करेंगे कि ये ब्रेकडाउन क्यों होते हैं और इसे कैसे ठीक किया जाए।
हालांकि पेट्रोल ट्रिमर है जटिल उपकरण, सर्विस सेंटर या विजार्ड की मदद के बिना कुछ ब्रेकडाउन ढूंढे जा सकते हैं और आसानी से ठीक किए जा सकते हैं।
घर पर खराबी का निदान करने के कुछ तरीके यहां दिए गए हैं:
बेशक, हम सभी एक मास्टर की सेवाओं पर बचत करना चाहते हैं, लेकिन यह न भूलें कि वे अद्वितीय ज्ञान और अनुभव के लिए पैसे लेते हैं जो उन्हें 100% गारंटी के साथ ट्रिमर को ठीक करने की अनुमति देता है।
यदि आप उन ब्रेकडाउन की सूची बनाते हैं जो गैसोलीन ट्रिमर के मालिकों का सबसे अधिक बार सामना करते हैं, तो यह इस तरह से निकलेगा:
नीचे हम उन लोगों की मदद करने की कोशिश करेंगे जो उपलब्ध उपकरणों का उपयोग करके अपने हाथों से गैस ट्रिमर को ठीक करना चाहते हैं।
पेट्रोल ट्रिमर स्पार्क प्लग की जाँच करें - क्या यह सूखा है या ईंधन से भरा है?
यदि, उदाहरण के लिए, उपकरण संयंत्र के तुरंत बाद बंद हो जाता है या बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, तो इग्निशन सिस्टम पर ध्यान दें:
अपने आप से जितना संभव हो उतना कम पूछने के लिए कि गैसोलीन ट्रिमर के इंजन, कार्बोरेटर या गियरबॉक्स को अपने हाथों से कैसे ठीक किया जाए, दुर्लभ मॉडल न खरीदें, क्योंकि। उनके लिए पुर्जे ढूंढना बेहद मुश्किल होगा, और आधिकारिक डीलरों की कीमतें हमेशा खरीदारों की क्षमताओं के अनुरूप नहीं होती हैं। यदि आप जटिल में नए हैं तकनीकी उत्पाद, तो मदद के लिए सेवा विभाग से संपर्क करना बेहतर है, क्योंकि। उदाहरण के लिए, कार्बोरेटर को स्व-ट्यूनिंग बाद में पूरे पिस्टन सिस्टम के दहन का कारण बन सकता है। इसके अलावा, कुछ हिस्सों की मरम्मत बिल्कुल नहीं की जा सकती है, और पूरी इकाई को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, स्वयं-मरम्मत में इस मामले मेंकोई मतलब नहीं होगा। इसके अलावा, अगर यह वारंटी के अंतर्गत है तो टूल केस को खोलने में जल्दबाजी न करें।
मदद करने के लिए, हम आपको एक ट्रिमर रिपेयरमैन की सेवाओं से संपर्क करने की पेशकश कर सकते हैं, जो किसी एक साइट पर पाया जा सकता है, उदाहरण के लिए, profi.ru - जोड़ना (अपना शहर चुनना न भूलें) कम से कम यदि उपकरण की मरम्मत एक मास्टर द्वारा की जाती है, तो आप परिणाम के बारे में सुनिश्चित हो सकते हैं।
यदि आप अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत नहीं कर सकते हैं या यह बहुत महंगा है, तो आपको एक नया मॉडल खरीदने के बारे में सोचना चाहिए, खासकर आज से आप न केवल यूरोपीय ब्रांडों से, बल्कि सस्ते चीनी मॉडल से भी एक उपकरण खरीद सकते हैं। हमने अलग-अलग पेट्रोल ट्रिमर का चयन किया और चयन किया मूल्य श्रेणियां Aliexpress के साथ (केवल अच्छी रेटिंग) और कई लोकप्रिय ऑनलाइन स्टोर से।
| ट्रिमर | शक्ति | वेबसाइट | कीमत |
|---|---|---|---|
| आंधी! BT9126BL | 850 डब्ल्यू | अलीएक्सप्रेस |
ट्रिमर की विफलता:
ट्रिमर ड्राइव शाफ्ट पर किनारों को चाटा (एक नया शाफ्ट खरीदना पड़ा)।
"पाटा" क्योंकि शीर्ष पर शाफ्ट के स्प्लिन अपनी पूरी लंबाई में नहीं लगे होते हैं (ऐसा होता है कि शाफ्ट अंत में केवल कुछ मिलीमीटर चिपकता है)। तल पर, शाफ्ट अपने स्वयं के वजन के तहत गियरबॉक्स में अपनी पूरी लंबाई में प्रवेश करता है।
पहले टी.ओ. ट्रिमर की जाँच की जानी चाहिए और बनाया जाना चाहिए ताकि शाफ्ट स्प्लिंस की पूरी लंबाई (या किनारों, यदि कोई वर्ग हो) के लिए शीर्ष पर क्लच में प्रवेश करे। ऐसा करने के लिए, इसके बन्धन को ढीला करने के बाद, गियरबॉक्स को पाइप पर ऊपर रखने की कोशिश करें, या इसके बन्धन को ढीला करने के बाद, पाइप को शॉक एब्जॉर्बर में गहराई से धकेलने का प्रयास करें। यदि शाफ्ट के स्प्लिंस अभी भी क्लच में अपनी पूरी लंबाई में प्रवेश नहीं करते हैं, तो पाइप को पूरी तरह से क्लच में प्रवेश करने के लिए आवश्यक लंबाई तक पाइप (एक हिस्से को काट देना) को छोटा करना आवश्यक है।
चेतावनी:बस पाइप काटने के साथ इसे ज़्यादा मत करो (इसे काटना बेहतर है छोटा टुकड़ा), चूंकि यदि शाफ्ट अधिक लंबा हो जाता है और इसे काटने की आवश्यकता होती है, तो जब शाफ्ट को गर्म किया जाता है, तो धातु निकल जाएगी, अर्थात। कठोर धातु नरम हो जाएगी और लंबे समय तक नहीं रहेगी (शाफ्ट स्वयं मिश्र धातु इस्पात से बना है)।
पी.एस.यदि शाफ्ट पहले से ही "पाटा" गया है, तो बस इसे पलट दें - शाफ्ट को ऊपर से नीचे की ओर खिसकाकर गियरबॉक्स में स्थापित करें और वही करें जो डू-इट-खुद ट्रिमर मरम्मत में वर्णित है।
ट्रिमर की विफलता:
ट्रिमर गियरबॉक्स से स्नेहक कहाँ जाता है (एक चीनी ट्रिमर, एक कॉर्क के बजाय, मैंने गियरबॉक्स में एक ग्रीस फिटिंग और एक सिरिंज खराब कर दिया)।
ट्रिमर की विफलता के कारण:
दबाव में ठोस तेल गियरबॉक्स के बंद बियरिंग्स के माध्यम से धकेल दिया गया। ऑपरेशन के दौरान, तरल गर्म ग्रीस, तेजी से घूमने वाले बेवल गियर्स (गियरबॉक्स हाउसिंग की एक छोटी मात्रा में) द्वारा संचालित होता है, या तो ड्राइवर कार्ट्रिज में "उड़ जाता है", अगर चालित शाफ्ट पर बंद असर के छल्ले को दबाया जाता है, या ऊपर की ओर पाइप बॉडी में, यदि ड्राइव शाफ्ट पर बंद असर के छल्ले को रेड्यूसर दबाया जाता है।
बियरिंग्स (या संपूर्ण गियरबॉक्स) को पर बदलें सर्विस सेंटरऔर भविष्य में ट्रिमर गियरबॉक्स (उदाहरण के लिए, हुस्कर्ण) के लिए एक विशेष स्नेहक का उपयोग करें।
सलाह:चीनी लॉन मावर्स में गियरबॉक्स में स्नेहक जोड़ने के लिए एक छोटा सा छेद होता है, इसलिए एक ब्रांडेड ट्यूब से स्नेहक को एक चिकित्सा सिरिंज (सुई के बिना) में खींचना अधिक सुविधाजनक होगा, और फिर उसमें से गियरबॉक्स में स्नेहक जोड़ें।
Husqvarna 333R सक्रिय वाणिज्यिक संचालन के 3.5 सीज़न के लिए (आवश्यक प्रतिस्थापन):
टिप्पणी:मैंने कहीं पढ़ा कि टू-स्ट्रोक इंजन की विफलता के बीच का समय 500 घंटे से अधिक नहीं है, और 3.5 सीज़न में मैंने ~ 370 लीटर गैसोलीन जला दिया, अर्थात। अगर 0.35 एल। प्रति घंटे, तो ऑपरेटिंग समय 1000 घंटे से अधिक है! Husqvarna 333R ट्रिमर एक बहुत ही विश्वसनीय ट्रिमर है।
टिप्पणी:कृपया टिप्पणियों में लिखें कि आप इस ट्रिमर मरम्मत के बारे में क्या सोचते हैं।
ट्रिमर की विफलता:मुझे बताएं कि असर (हुस्कर्ण) को बदलने के लिए ट्रिमर पर गियरबॉक्स को कैसे डिसाइड किया गया है। और क्या वह बिल्कुल समझता है?
जवाब: Husqvarna लॉन घास काटने की मशीन गियरबॉक्स को बीयरिंग, बेवल गियर, आवास जैसे भागों को बदलने के लिए अलग किया जा सकता है (क्योंकि Husqvarna ट्रिमर गियरबॉक्स असेंबली की लागत लगभग $ 150 है।)
तल पर कसने वाले बोल्ट को ढीला करके इसे हटाना आवश्यक है, इसे धोना सुनिश्चित करें (उदाहरण के लिए, गैसोलीन के साथ), फिर रिटेनिंग स्पेसर रिंग के सिरों को एक साथ लाने के लिए गोल-नाक सरौता का उपयोग करें (उनमें से दो हैं गियरबॉक्स पर) और एक छोटे से खींचने वाले के साथ बीयरिंगों को बाहर निकालें। उन्हें आसानी से जाना चाहिए, क्योंकि ऊपरी असर अब शरीर द्वारा एक साथ नहीं खींचा जाता है, और हुस्कर्ण ट्रिमर का ड्राइव शाफ्ट निचले वाले से निकलता है।
ट्रिमर की विफलता:स्पार्क प्लग बड़ी मुश्किल से मुड़ता है।
खराबी का कारण:सिलेंडर के स्पार्क प्लग छेद में धागा इस तथ्य के कारण क्षतिग्रस्त हो जाता है कि स्पार्क प्लग सिलेंडर में खराब होने पर धागे के साथ नहीं जाता था, या मोमबत्ती के थ्रेडेड हिस्से पर रेत लग जाती थी, या धागा फट जाता था कुंजी पर एक बड़े बल द्वारा बंद।
यदि मोमबत्ती को गहराई से खराब नहीं किया गया है, तो आप सिलेंडर में धागे को उपयुक्त आकार के नल से चला सकते हैं, फिर एक नई मोमबत्ती में पेंच कर सकते हैं और इसे 32-33 N * m के बल से कस सकते हैं। यदि मोमबत्ती नहीं मुड़ती है, तो सब कुछ ठीक है, लेकिन मोमबत्ती के बाद के घुमाव के साथ, आपको विशेष रूप से सावधान रहना चाहिए। यदि मोमबत्ती बदल गई है, तो आपको एक फ़ुटोरका (मरम्मत आस्तीन) स्थापित करना होगा। ऐसा करने के लिए, चेनसॉ और गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत के लिए एक कार्यशाला से संपर्क करना बेहतर है। वहाँ है आवश्यक उपकरणऔर योग्य कर्मियों को आपके स्पार्क प्लग के लिए उपयुक्त स्पार्क प्लग रिपेयर स्लीव का चयन करने और खरीदने (या निर्माण) करने के लिए, फिर इंजन को ठीक से अलग करना, स्पार्क प्लग होल को बिल्कुल आवश्यक व्यास में रीम करना, सिलेंडर में उपयुक्त थ्रेड को काटना। फिर सब कुछ कुल्ला और इसे चिप्स से उड़ा दें, स्पार्क प्लग को झाड़ी में पेंच करें, थ्रेड सीलेंट को झाड़ी के धागे पर लागू करें या कोल्ड वेल्डिंग, मोमबत्ती को आस्तीन के साथ तैयार छेद में पेंच करें, इसे सुखाएं, सब कुछ इकट्ठा करें, शुरू करें और समायोजित करें। वैकल्पिक रूप से, इंजन सिलेंडर को बदलें। अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना ट्रिमर की मरम्मत के समान है।
सलाह:स्पार्क प्लग को स्थापित करते समय मुख्य बात यह है कि पहले स्पार्क प्लग को हाथ से कुछ घुमाएँ, और फिर चाबी लें। यदि मोमबत्ती आसानी से हाथ से चली जाती है, तो इसे सही ढंग से स्थापित किया जाता है और इसे एक उपकरण (एक घुंडी के साथ मोमबत्ती रिंच) के साथ लपेटा जा सकता है। यदि मोमबत्ती हाथ से मुड़ना नहीं चाहती है, तो इसे रिंच के साथ घुमाने के लायक नहीं है, क्योंकि मोमबत्ती धागे के साथ नहीं गई है और सिलेंडर के मोमबत्ती छेद में धागा अनिवार्य रूप से क्षतिग्रस्त हो जाएगा और एक महंगी मरम्मत होगी ट्रिमर इंजन की जरूरत होगी।
ट्रिमर की विफलता:एक बंद कार्बोरेटर एयर डैम्पर वाला एक ठंडा ट्रिमर इंजन लगभग सामान्य रूप से शुरू होता है, उच्च निष्क्रियता पर चलता है, जब इंजन गर्म होता है, अस्थिर संचालन देखा जाता है, जिसके बाद ट्रिमर इंजन तेजी से रुक जाता है। लॉन घास काटने की मशीन की खराबी ट्रिमर की तरह ही है।
खराबी का कारण:ढीले कार्बोरेटर माउंटिंग या बार-बार हटाने / कार्बोरेटर की स्थापना के कारण ट्रिमर कार्बोरेटर गैसकेट के नीचे हवा का रिसाव।
शिल्प नया गैसकेटट्रिमर कार्बोरेटर पतले पैरोनाइट (0.8 मिमी तक मोटी) या मोटे कार्डबोर्ड से बना होता है। कार्बोरेटर गैस्केट कैसे बनाएं: पतले पैरोनाइट या मोटे कार्डबोर्ड के एक टुकड़े को भविष्य के तैयार गैसकेट से थोड़ा बड़ा काटें, फैलाएं सीटतेल या ठोस तेल के साथ सिलेंडर या कार्बोरेटर पर, गैसकेट के लिए तैयार टुकड़े को ध्यान से संलग्न करें ताकि यह ठोस तेल (भविष्य के गैसकेट के समोच्च) से एक स्पष्ट छाप छोड़ दे। फिर एक भारी धातु अस्तर (उदाहरण के लिए, एक निहाई) पर एक छोटी तेज संकीर्ण छेनी के साथ बीच में काट लें, सेट से एक विशेष सिर के साथ छेद काट लें उपयुक्त व्यासऔर कैंची से बाहर की तरफ ट्रिम करें। एक विकल्प के रूप में, सिलेंडर की सीट पर पैरोनाइट या कार्डबोर्ड संलग्न करें, बस इसे स्थानांतरित न करें, किनारों को एक मैलेट के साथ टैप करें, और असर से एक गेंद के साथ छेदों को बाहर निकालें, लेकिन किनारों को नुकसान पहुंचाने का जोखिम है। पहला विकल्प यह है कि एक बेहतर कार्बोरेटर गैसकेट कैसे बनाया जाए। सब कुछ, ट्रिमर कार्बोरेटर गैसकेट तैयार है। इस मामले में अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना ट्रिमर की मरम्मत के समान है।
ट्रिमर की खराबी:ट्रिमर रिड्यूसर - ट्रिमर के निचले हिस्से में हम, खड़खड़ाहट, चीख़ और अन्य शोर, चालित शाफ्ट के मोड़ और शट के दौरान वेडिंग। लॉन घास काटने की मशीन की खराबी ट्रिमर की तरह ही है।
खराबी का कारण:ट्रिमर गियरबॉक्स के बियरिंग्स गियरबॉक्स के अधिक गर्म होने, गियरबॉक्स हाउसिंग में स्नेहन की कमी, ट्रिमर चाकू को स्थिर वस्तु से टकराने, लंबे समय तक (कई वर्षों) सक्रिय संचालन के कारण विफल हो गए।
ट्रिमर गियरबॉक्स में बियरिंग्स को स्वयं बदलना (आपको गियरबॉक्स को हटाने के लिए रिंच की आवश्यकता है; रिटेनिंग रिंग को हटाने और गियरबॉक्स को अलग करने के लिए गोल-नाक सरौता; समस्या निवारण भागों के लिए सभी अंदरूनी धोने के लिए गैसोलीन; प्रतिस्थापन के लिए नया ट्रिमर गियरबॉक्स बियरिंग्स) या बदलें कार्यशाला में गियरबॉक्स बीयरिंग। यदि ट्रिमर गियरबॉक्स का केवल एक असर नष्ट हो जाता है, तो दोनों बीयरिंगों को वैसे भी बदला जाना चाहिए। या, एक विकल्प के रूप में, ट्रिमर गियरबॉक्स असेंबली की जगह - पाइप के व्यास के लिए गियरबॉक्स का चयन करें, जिस पर इसे क्लैंप किया जाएगा और ड्राइव शाफ्ट (वर्ग, स्टार, षट्भुज) के स्प्लिन के साथ। अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना ट्रिमर की मरम्मत के समान है।
पुनश्च:ट्रिमर गियरबॉक्स में बियरिंग्स को बदलने या गियरबॉक्स असेंबली को बदलने के बाद, गियरबॉक्स हाउसिंग को ग्रीस (आवश्यकता) से भरना न भूलें अच्छा स्नेहन, उदाहरण के लिए हुस्कर्ण) गियरबॉक्स आवास में एक विशेष छेद के माध्यम से ग्रीस की एक ट्यूब से या एक सिरिंज से (सुई के बिना) यदि भरने का छेद बहुत छोटा है।
ट्रिमर की विफलता:इंजन शुरू करने का प्रयास करते समय ट्रिमर स्टार्टर कॉर्ड ने स्टार्टर हाउसिंग में वापस आना बंद कर दिया। लॉन घास काटने की मशीन की खराबी ट्रिमर की तरह ही है।
खराबी का कारण:ट्रिमर स्टार्टर में वसंत का अंत कूद गया और चरखी को जाम कर दिया।
स्टार्टर को अलग करें, एक छेद ड्रिल करें जहां वसंत के अंत को ठीक करने के लिए एक अवकाश है, तार को थ्रेड करें, वसंत डालें, एक मोड़ डालें, तार को बांधें इस प्रकार वसंत के पॉप किए गए सिरे को ठीक करें, सभी मोड़ों को बिछाएं वसंत, दूसरे भाग पर खांचे के साथ संलग्न करने के लिए वसंत के अंत को अंदर की ओर मोड़ें। उसके बाद, वॉशर, स्प्रिंग, दो एंटेना के साथ भाग बिछाएं, केंद्रीय पेंच को कस लें, अंदर की ओर छेद के माध्यम से कॉर्ड डालें, कॉर्ड के अंत को सुरक्षित करने के लिए वॉशर को अंत में बांधें, कॉर्ड बिछाएं, संचालन की जांच करें स्टार्टर और कॉर्ड की ट्रिमर स्टार्टर हाउसिंग में वापसी। अपने हाथों से लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत करना ट्रिमर की मरम्मत के समान है।
(गर्मी, धूल और काम की गंभीरता के आधार पर)।
मैं इंजन के साथ हर 20 लीटर गैसोलीन के बाद और ट्रिमर की मरम्मत या ट्रिमर के रखरखाव से पहले एयर फिल्टर को धोता हूं।
एयर फिल्टर को बनाए रखने के लिए, आपको चाहिए: एयर फिल्टर फोम तत्व को हटा दें और इसे साफ और गर्म पानी में साबुन से धो लें, इसे बाहर निकाल दें और इसे सुखा दें (या फोम रबर फिल्टर तत्व पुराना या क्षतिग्रस्त होने पर इसे बदल दें)।
टिप्पणी:बिजली में गिरावट, ईंधन की खपत में वृद्धि, शुरू करने में कठिनाई, और लॉन घास काटने की मशीन इंजन पर अनावश्यक पहनने को रोकने के लिए एयर फिल्टर को अधिक बार "धोया" जा सकता है।
टिप्पणी:यदि आप ट्रिमर कार्बोरेटर को गंदे एयर फिल्टर के साथ समायोजित करते हैं, तो एयर फिल्टर को साफ करने के बाद, अधिक हवा इंजन में प्रवेश करेगी और ईंधन मिश्रण बहुत खराब हो जाएगा, जिससे खराब कार्यया यहां तक कि इंजन के टूटने और, परिणामस्वरूप, ट्रिमर की मरम्मत।
1. निकालें मफलर कवर- एक बोल्ट।
2. ट्रिमर को टेबल पर पलट दें और हटा दें धातु की कड़ाही(तीन पेंच)।
3. निकालें ब्लॉक स्टार्टर(यह ट्रिमर इंजन कूलिंग सिस्टम का वायु सेवन है) - तीन स्क्रू और दो रबर बैंड!
4. एयर फिल्टर कवर को हटा दें और हटा दें सिलेंडर कवर(वह निर्देशित करती है ठंडी हवाप्रति सिलेंडर) - एक बोल्ट।
5. तीन बोल्टों को खोल दें एयर फिल्टर आवास(एक छोटा और दो लंबा)।
6. सावधानी से अलग करें थ्रॉटल केबलकार्बोरेटर से।
7. निरीक्षणजबकि सब कुछ गंदा है - ट्रिमर पर कार्बोरेटर और उसके गास्केट, होसेस, टैंक, ईंधन रिसने के लिए प्लग (दरार और लीक)।
8. निकालें ईंधन टैंकदो होसेस के साथ (एक पेचकश के साथ बहुत सावधानी से डिस्कनेक्ट करें) और चार समर्थन रबर बैंड (हारें नहीं)।
9. निकालें कैब्युरटरज़ामा C1Q एयर फिल्टर हाउसिंग और गैसकेट के साथ पूर्ण।
10. एक पेचकश के साथ निकालें सक्शन बटन(वहां बाद की स्थापना के लिए एक लेबल बनाना आवश्यक है)।
11. कार्बोरेटर को ट्रिमर पर घुमाते हुए, इसे बॉडी पर चोक रॉड से और फिर दूसरी रॉड से हटा दें।
12. नए में स्पार्क प्लगचैंपियन RCJ6Y (हुस्कर्ण के लिए) ने 0.5 मिमी का अंतर रखा।
पुराने स्पार्क प्लग को हटा दें और ट्रिमर सिलेंडर में एक नया स्पार्क प्लग स्थापित करें!
(पुरानी मोमबत्ती - या तो इसे तुरंत फेंक दें, या इसे साफ करें, गैप सेट करें और इसे स्टॉक में छिपाने के लिए इसे धोने के लिए पकाएं)।
टिप्पणी:स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा होने के कारण: इंजन के संचालन में रुकावटें होती हैं (ट्रिमर इंजन ट्रिट), बिजली में गिरावट होती है, और इंजन अच्छी तरह से शुरू नहीं हो सकता है।
टिप्पणी:स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पर कार्बन जमा ट्रिमर कार्बोरेटर के गलत समायोजन के कारण बनता है, अगर गैसोलीन में बहुत अधिक तेल होता है और जब ट्रिमर पर एयर फिल्टर गंदा होता है।
13. डिस्कनेक्ट सदमे अवशोषक टोपी(दो तरफ शिकंजा)।
14. डिस्कनेक्ट लोहे का दंडमोटर से (तीन छोर बोल्ट)।
15. सामने से शूटिंग क्लच आवरण(तीन छोर बोल्ट) और ड्रम, असर, क्लच स्प्रिंग और वज़न (पहनने के लिए जाँच) की स्थिति का निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो क्या इसे हुस्कर्ण डीलर द्वारा बदल दिया गया है, या सफाई के लिए अलग कर दिया गया है।
16. अलग करें थ्रॉटल केबल(दो स्थानों पर)।
17. क्लिप और स्टैक से अलग करें स्पार्क प्लग तारऔर "जैमर" के लिए तार, और डिस्कनेक्ट जैमर तारट्रिमर मोटर पर।
18. फैक्ट्री इग्निशन सेटिंग का उल्लंघन होने के कारण, आगे डिस्सेप्लर की सिफारिश नहीं की जाती है! (मैं आपको याद दिला दूं: हमारा काम केवल टीओ और ट्रिमर की मरम्मत है)। साइलेंसर और सेवन पैनलइसे हटाने की अनुशंसा नहीं की जाती है (बस फास्टनरों की जांच करें!) ताकि इनलेट / आउटलेट की जकड़न का उल्लंघन न हो और ताकि धोने के दौरान गंदगी सिलेंडर में न जाए।
19. एक बोल्ट को ढीला करके हटा दें आघात अवशोषकपाइप से। पाइप पर सीट को पोंछकर सुखा लें। सदमे अवशोषक टोपी निकालें।
टिप्पणी:मैंने कालिख से भरी जाली के कारण ट्रिमर इंजन के संभावित ओवरहीटिंग को बाहर करने के लिए मफलर में स्पार्क-बुझाने वाली जाली को हटा दिया।
सुरक्षा सावधानियां:स्पार्क्स मफलर से बिना स्पार्क अरेस्टर के उड़ सकते हैं।
सावधान!, सूखी घास, गैसोलीन या अन्य ज्वलनशील सामग्री के साथ काम न करें।
20. टीओ पर कुक और ट्रिमर की मरम्मत:
21. क्रम में, गैसोलीन से धोएं, उड़ाएं (!) और पोंछेंएक साफ (!) चीर के साथ चित्रित सतह, जिसमें बोल्ट और रबर बैंड शामिल हैं (उनमें से 5 हैं):
22. आइटम 21 दोहराएं (चुनिंदा)।
23. अपने हाथ धोएं।
24. सभी तारों और साफ कनेक्शनों का निरीक्षण करें! (उनमें से तीन हैं?)
25. ट्रिमर के थ्रॉटल हैंडल को आधा में विभाजित करें, थ्रॉटल केबल को डिस्कनेक्ट करें, और केसिंग के दोनों किनारों से केबल केसिंग में तेल टपकाने के लिए पिपेट का उपयोग करें, केबल को लुब्रिकेट करने के लिए लगातार घुमाते रहें। थ्रॉटल को पोंछें और इकट्ठा करें।
टिप्पणी:मैं उन सभी का आभारी रहूंगा जो टीओ के बारे में टिप्पणियों में अपनी राय व्यक्त करते हैं। और एक हुस्कर्ण ट्रिमर की मरम्मत (या किसी अन्य ब्रांड के ट्रिमर की मरम्मत के साथ इसकी तुलना करें)।
ट्रिमर बागवानी के लिए आदर्श उपकरण है। पारंपरिक का उपयोग करने की तुलना में हाथ उपकरण, एक स्वचालित घास काटने की मशीन के साथ काम करना एक वास्तविक आनंद है। हालाँकि, कोई भी तकनीक विफल हो जाती है। इसलिए, कभी-कभी गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत करना आवश्यक होता है। आइए देखें कि बाहरी मदद का सहारा लिए बिना, आप अपने दम पर किन टूटने से निपट सकते हैं।
लॉन केयर यूनिट का व्यक्तिगत रूप से रखरखाव करने के लिए, आपको सबसे पहले इसकी डिज़ाइन विशेषताओं से परिचित होना होगा।
संक्षेप में, एक गैसोलीन ट्रिमर में एक दहन इंजन गियरबॉक्स से जुड़ा एक लंबा ट्यूबलर बार होता है। ट्यूब के अंदर एक शाफ्ट होता है जिसके माध्यम से काटने वाले उपकरण को टोक़ प्रेषित किया जाता है।
ट्रिमर से एक कटिंग लाइन जुड़ी होती है, जो एक घूर्णन तंत्र पर तय होती है। लॉन की बुवाई के दौरान, बाद वाला धीरे-धीरे खराब हो जाता है। इसलिए, समय-समय पर गैसोलीन ट्रिमर की सेवा करना आवश्यक है। इस मामले में मरम्मत में पुरानी मछली पकड़ने की रेखा को हटाने और इसे बदलने में शामिल है।
जितना संभव हो सके अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत करने के लिए, डिवाइस को अच्छी कार्यात्मक स्थिति में बनाए रखना आवश्यक है।
यूनिट का संचालन शुरू करने से पहले एयर फिल्टर से गंदगी और चूरा की नियमित सफाई, शिकंजा और नट्स को कसने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
घूर्णन सिर के लिए, यहां विशेष रूप से विशेष मछली पकड़ने की रेखा का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है, क्योंकि धातु केबल्स या तार के विकल्प के रूप में उपयोग करने से तंत्र के तेजी से पहनने का कारण बन जाएगा। इसके अलावा, मछली पकड़ने की रेखा में गैसोलीन ट्रिमर के मौजूदा मॉडल के निर्माता द्वारा अनुशंसित व्यास होना चाहिए।
घास काटने वाले सिर को भी समय-समय पर रखरखाव की आवश्यकता होती है। पहना या विकृत तत्व पेट्रोल ट्रिमर को नुकसान पहुंचा सकता है। यहां मरम्मत के लिए यूनिट के शाफ्ट या गियरबॉक्स को बदलने की आवश्यकता होगी, जिससे गंभीर खर्च होंगे।
यदि इंजन खराब है तो अपने हाथों से गैसोलीन ट्रिमर की मरम्मत कैसे करें? जुदा करने से पहले, साधारण खराबी की संभावना पर विचार करना आवश्यक है:
गैसोलीन ट्रिमर की विफलता के सबसे सामान्य कारणों में से एक क्षतिग्रस्त या भरा हुआ इग्निशन तत्व है। यदि मोमबत्ती को शरीर में दरारों के रूप में गंभीर क्षति हुई है, तो स्पेयर पार्ट बस बदल जाता है। कार्य निम्नानुसार किया जाता है:
ऐसे मामलों में जहां गैस ट्रिमर शुरू करने से इनकार करता है या लगभग तुरंत बंद हो जाता है, इसका कारण ईंधन प्रणाली की खराबी हो सकता है। सबसे पहले, यह उसी स्पार्क प्लग का निरीक्षण करने के लायक है। यदि तत्व का शरीर पूरी तरह से काली कालिख से ढका हुआ है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसका कारण कार्बोरेटर की खराबी है, जिसे बदलना होगा।
समस्या एक बंद ईंधन नली में हो सकती है। इसके वियोग से ईंधन का अनाधिकृत रिसाव होना चाहिए। अन्यथा, आपको ईंधन फिल्टर को साफ या बदलना होगा।
यह ध्यान देने योग्य है कि गैसोलीन ट्रिमर का प्रत्येक मालिक इसकी मरम्मत और रखरखाव का सामना करने में सक्षम नहीं है। इसलिए, जिन उपयोगकर्ताओं के पास यांत्रिकी और विद्युत उपकरणों को संभालने का अनुभव नहीं है, उन्हें स्वयं तंत्र को अलग करने का प्रयास नहीं करना चाहिए। जैसा भी हो, आपको केवल अपने अंतर्ज्ञान पर भरोसा करते हुए, ट्रिमर के प्रदर्शन की बहाली को कभी भी नहीं लेना चाहिए।
बेंज़ोकोसा गर्मियों के निवासियों के मुख्य उपकरणों में से एक है, और वास्तव में, निजी घरों के मालिक हैं। इस इकाई का मुख्य उद्देश्य घास काटना है व्यक्तिगत साजिश, उसे एक सुंदर, मुलायम . में बदलना उत्तम लॉन. लेकिन इससे पहले कि आप काम करना शुरू करें, डिवाइस को लुब्रिकेट करने की आवश्यकता होती है, अर्थात, वे हिस्से जो इसमें एक-दूसरे के खिलाफ रगड़ते हैं, काटने वाले हिस्सों को बदलना और टैंक में ईंधन डालना भी आवश्यक है। यदि मोटर के साथ समस्याओं की पहचान की जाती है, तो लॉन घास काटने की मशीन को अपने हाथों से ठीक करना आवश्यक है, और इसके लिए आपको इसकी संरचना और इसके कामकाज के सार को अच्छी तरह से समझने की आवश्यकता है। यह सब आम तौर पर मालिक के मैनुअल में उल्लिखित होता है जो आपके साथ आता है जब आप अपना चेनसॉ खरीदते हैं।
इस मामले में, यह जांचना आवश्यक है कि टैंक में ईंधन है या नहीं। अपने डिवाइस के लिए केवल उच्च-गुणवत्ता वाले A-92 गैसोलीन का उपयोग करना सुनिश्चित करें ताकि यह टूट न जाए और लंबे समय तक आपकी सेवा करे। आप किसी भी गैस स्टेशन पर ईंधन खरीद सकते हैं। उदाहरण के लिए, उसी स्थान पर जहां आप अपनी कार में ईंधन भरते हैं। यदि आप सस्ता ईंधन बचाते हैं और खरीदते हैं, तो परिणामस्वरूप, सिलेंडर-पिस्टन समूह टूट सकता है, और आखिरकार, घास काटने की मशीन के मालिकों के लिए इसकी मरम्मत बहुत महंगी है! यह इकाई की कुल कीमत का एक तिहाई तक बना सकता है। यह भी बहुत जरूरी है कि तेल और गैसोलीन का मिश्रण ठीक से तैयार हो। इकाई के उपयोगकर्ता नियमावली में उन अनुपातों का उल्लेख होना चाहिए जिनमें यह मिश्रण तैयार किया जाना चाहिए। फसल मत करो ईंधन मिश्रणबहुत बड़ी मात्रा में। बात यह है कि यदि आप इसे लंबे समय तक इस रूप में रखते हैं, तो यह अपने अधिकांश गुणों को खो देगा। इसलिए, लॉन घास काटने की मशीन में ताजा मिश्रण डालें।
यदि ईंधन फिल्टर बंद हो जाता है, तो लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है, जिससे इंजन का संचालन मुश्किल हो जाता है। यदि आपको शुरू करने में कोई समस्या आती है, तो ईंधन फिल्टर की स्थिति की जांच करें। यदि आवश्यक हो, तो इसे बदला जाना चाहिए। इनलेट पाइप कभी भी बिना फ्यूल फिल्टर के नहीं होने चाहिए!
एयर फिल्टर की भी जांच होनी चाहिए। यदि यह बहुत गंदा है, तो इसे हटा दिया जाना चाहिए, ईंधन के साथ फ्लश किया जाना चाहिए और पुनः स्थापित किया जाना चाहिए। यदि आप घर पर हैं या अपने घर में हैं, तो यह फिल्टर, निश्चित रूप से, पानी से धोया जाता है, आप इसका उपयोग भी कर सकते हैं डिटर्जेंट. अगला, फिल्टर को अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए, निचोड़ा और सूखना चाहिए। जब यह सूख जाए, तो इसे उस तेल से थोड़ा सा सिक्त किया जाना चाहिए जिसका उपयोग आप ईंधन मिश्रण तैयार करने के लिए करते हैं। यदि बहुत अधिक तेल लगाया गया है, तो यह डरावना नहीं है, फिल्टर को अपने हाथों से अच्छी तरह से निचोड़कर अतिरिक्त हटाया जा सकता है, जैसे कि इसे निचोड़ना। हटाए गए कवर को प्रतिस्थापित और संलग्न किया जाना चाहिए।
यदि उपरोक्त सभी विधियों की जाँच की जाती है और किया जाता है, तो इंजन शुरू नहीं हो सकता है। इस मामले में, कार्बोरेटर स्क्रू को कसने के दौरान निष्क्रिय गति को समायोजित करना आवश्यक है। लॉन घास काटने की मशीन की मरम्मत के बारे में वीडियो में, इन प्रक्रियाओं को करने का सार अधिक विस्तार से वर्णित है।
और इसलिए, हम आपको बताएंगे कि डिवाइस को कैसे शुरू किया जाए, अगर आपको पहले से ही काम करने की ज़रूरत है!
1. लॉन घास काटने की मशीन के कार्बोरेटर की मरम्मत। डिवाइस को एक तरफ रखें ताकि एयर फिल्टर "ऊपर" की ओर हो। यदि इस तरह इकाई की स्थिति है, तो मिश्रण कार्बोरेटर (या बल्कि, इसके नीचे) में प्रवेश करता है। इंजन शुरू करने से पहले, आपको एयर फिल्टर को हटा देना चाहिए, फिर कार्बोरेटर में सचमुच थोड़ा सा मिश्रण डालना चाहिए, और फिर भागों को वापस स्थापित करना चाहिए। इस मामले में, इंजन सचमुच बहुत जल्दी शुरू हो जाएगा।
2. यदि पहला विकल्प अभी भी काम नहीं करता है, तो टूटने का सार मोमबत्तियों में निहित है। वे कितने कुशल हैं, उन्हें हटाकर उनकी जाँच की जानी चाहिए। दहन कक्ष को अच्छी तरह से सुखा लें। एक मोमबत्ती जो प्रदर्शन का कोई संकेत नहीं दिखाती है उसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
3. यह विधि भी संभव है। एयर डैम्पर को बंद करना और हैंडल को एक बार खींचना आवश्यक है। उसके बाद, आपको स्पंज को खोलना होगा और स्टार्टर को एक-दो बार खींचना होगा। इसलिए इसे 5 बार तक दोहराना जरूरी है।
कुछ लोग हैंडल को इतनी मेहनत से खींचते हैं, नतीजतन, लॉन घास काटने की मशीन स्टार्टर की मरम्मत करना आवश्यक है।
सुनिश्चित करें, सबसे महत्वपूर्ण बात, डिवाइस के उपयोगकर्ता मैनुअल में लिखे गए नियमों का सख्ती से पालन करें, जो स्टोर में खरीदते समय प्रत्येक यूनिट से जुड़ा होता है। और फिर आप लॉन घास काटने वाले गियरबॉक्स की मरम्मत, या किसी अन्य प्रकार के टूटने से नहीं डरेंगे!
