Charakterystyka prac. Demontaż, naprawa i montaż agregatów i aparatów o średniej złożoności, oprawy oświetleniowe elektryczne. Łączenie części i zespołów maszyn elektrycznych, aparatury elektrycznej i urządzeń elektrycznych według schematów o średniej złożoności. Cynowanie, lutowanie, izolowanie, układanie i łączenie przewodów i kabli elektrycznych. Zarządzanie mechanizmami podnoszącymi i transportowymi z podłogi, zawiesiami ładunku.
Powinien znać: urządzenie i zasadę działania serwisowanych maszyn elektrycznych prądu przemiennego i stałego; schematy połączeń i stateczniki o średniej złożoności; sposoby regulacji mechanizmu szczotki silników elektrycznych; podstawowe właściwości przetwarzanych materiałów; rozmieszczenie opraw uniwersalnych i specjalnych, narzędzi montażowych oraz używanych narzędzi kontrolno-pomiarowych.
Przykłady pracy
1. Amperomierze, woltomierze - demontaż, instalacja z weryfikacją.
2. Prostowniki selenowe - demontaż i montaż.
3. Zaciski bezpieczników niskonapięciowych, tuleje odbieraków prądu - produkcja.
4. Styczniki blokujące - demontaż i montaż.
5. Rozdzielacze pary, łopatki wirnika, skraplacze i przewody parowe, wentylatory turbogeneratorów lokomotyw - demontaż, montaż.
6. Łożyska maszyn elektrycznych – wyciskanie.
7. Płozy pantografów lokomotyw elektrycznych – tankowanie smarem.
8. Bezpieczniki (oprócz porcelany) – doładowanie.
9. Odłączniki, wkłady, gniazda i przełączniki do oświetlenia elektrycznego, reflektorów, reflektorów, pedałów - naprawa i montaż.
10. Odłączniki i izolatory dachowe, tuleje odbieraków prądu, reduktory ciśnienia, zawory elektropneumatyczne, cylindry odbieraków prądu powietrza, ograniczniki wszystkich typów lokomotyw elektrycznych – demontaż, montaż.
11. Reostaty uruchamiające i regulujące samochody - demontaż i montaż.
12. Uchwyty czujności – demontaż, naprawa i montaż.
13. Przekrój kotew silników trakcyjnych i maszyn elektrycznych – produkcja.
14. Rdzenie słupów i cewek - wyciskanie i wciskanie.
15. Termometry oporowe pociągów (odcinków) chłodni i wagonów z klimatyzacją – demontaż, montaż.
16. Pantografy - zmiana płóz.
17. Podwoziowe urządzenia rozdzielcze do pociągów-chłodni (sekcje) – demontaż i montaż.
18. Boczniki, noże, końcówki i mostki urządzeń elektrycznych i maszyn elektrycznych – produkcja i montaż.
19. Piece elektryczne, skrzynki styczników liniowych i mostkowych, bloki rezystorów - demontaż.
20. Przewody elektryczne na pastwiskach – układanie i mocowanie.
1. Postanowienia ogólne
1. Niniejszy opis stanowiska określa obowiązki funkcjonalne, prawa i obowiązki elektryka w zakresie naprawy sprzętu elektrycznego.
2. Na stanowisko elektryka do naprawy urządzeń elektrycznych powołuje się osobę z wykształceniem średnim zawodowym i odpowiednim przeszkoleniem w specjalności.
3. Elektryk zajmujący się naprawą sprzętu elektrycznego musi znać przepisy, rozkazy, rozkazy, inne dokumenty regulujące i regulacyjne, cel i zasady korzystania z najbardziej powszechnych urządzeń uniwersalnych i specjalnych oraz używanego oprzyrządowania; metody okablowania; proste schematy okablowania do łączenia części i zespołów; zasady włączania i wyłączania maszyn i urządzeń elektrycznych; podstawy elektrotechniki i technologii metali w zakresie wykonywanych prac; urządzenie i zasada działania serwisowanych maszyn elektrycznych prądu przemiennego i stałego; schematy połączeń.
4. Elektryk do naprawy sprzętu elektrycznego jest powoływany na stanowisko i zwalniany zarządzeniem kierownika instytucji zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej.
5. Elektryk do naprawy urządzeń elektrycznych podlega bezpośrednio zastępcy kierownika AChZ lub zastępcy kierownika działu inżynieryjnego lub zastępcy kierownika budowy lub kierownikowi działu ekonomicznego lub kierownikowi działu technicznego lub kierownik działu konstrukcyjnego.
2. Obowiązki zawodowe
Wykonywanie prac elektrycznych. Demontaż, naprawa i montaż prostych zespołów, urządzeń i opraw oświetlenia elektrycznego przy użyciu prostych narzędzi i narzędzi ręcznych. Czyszczenie, mycie, wycieranie i przedmuchiwanie sprężonym powietrzem części i wyposażenia elektrycznego. Produkcja prostych części z wysokiej jakości metalu. Łączenie części i zespołów maszyn elektrycznych, urządzeń elektrycznych według prostych schematów elektrycznych. Montaż złączy, trójników i skrzynek.
Elektryk zajmujący się naprawą sprzętu elektrycznego ma prawo:
1) przedstawiać kierownictwu instytucji propozycje dotyczące organizacji i warunków ich pracy;
2) posługiwać się materiałami informacyjnymi i dokumentami prawnymi niezbędnymi do wykonywania swoich obowiązków;
3) zdać certyfikację zgodnie z ustaloną procedurą z prawem do uzyskania odpowiedniej kategorii kwalifikacyjnej;
4) doskonalić swoje umiejętności.
Elektryk do naprawy sprzętu elektrycznego korzysta ze wszystkich praw pracowniczych zgodnie z Kodeksem pracy Federacji Rosyjskiej.
4. Odpowiedzialność
Elektryk odpowiedzialny za naprawę sprzętu elektrycznego odpowiada za:
1) terminowa i wysokiej jakości realizacja powierzonych mu obowiązków;
2) organizację ich pracy, terminowe i fachowe wykonywanie zleceń, instrukcji i instrukcji kierownictwa, aktów prawnych regulujących ich działalność;
3) przestrzeganie przepisów wewnętrznych, bezpieczeństwa przeciwpożarowego i bezpieczeństwa;
4) prowadzenie dokumentacji przewidzianej obowiązującymi aktami prawnymi:
5) niezwłoczne podejmowanie działań, w tym terminowe informowanie kierownictwa, w celu wyeliminowania naruszeń zasad bezpieczeństwa, przeciwpożarowych i innych, stwarzających zagrożenie dla działalności instytucji, jej pracowników i innych osób.
Za naruszenie dyscypliny pracy, aktów prawnych i regulacyjnych elektryk do naprawy sprzętu elektrycznego może zostać pociągnięty do odpowiedzialności dyscyplinarnej, materialnej, administracyjnej i karnej zgodnie z obowiązującym prawem, w zależności od wagi wykroczenia.
2. Maźnice z łożyskami wałeczkowymi i ślizgowymi, zestawy kołowe, łożyska silnikowo-osiowe, silniki trakcyjne, maszyny pomocnicze, sterowniki główne, rewersy, przełączniki szybkoobrotowe.
Charakterystyka prac. Naprawa, przeglądy, sprawdzenie stanu technicznego, badania i regulacja szczególnie skomplikowanych urządzeń mechanicznych, elektrycznych, pneumatycznych, zespołów, instalacji, urządzeń i przyrządów lokomotyw w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu pociągów i niezawodności ich eksploatacji. Rozwiązywanie problemów z obwodami elektrycznymi. Testowanie i regulacja elektrycznych systemów zdalnego sterowania. Znak naprawy i gotowości lokomotywy do pracy.
Musi znać: projektowanie i metody sprawdzania i regulacji urządzeń mechanicznych, elektrycznych, pneumatycznych, maszyn, aparatury, przyrządów i obwodów elektrycznych lokomotyw; techniki i metody określania i usuwania usterek sprzętu, montaże schematów elektrycznych lokomotyw; praca, interakcja i zasady naprawy serwisowanego sprzętu, komponentów i zespołów; określenie prawidłowego montażu zespołu węzłów, zespołów montażowych przeglądanych i remontowanych lokomotyw.
Charakterystyka prac. Naprawa, przeglądy, sprawdzenie stanu technicznego, testowanie i regulacja unikalnych urządzeń: mechanicznych, elektrycznych, pneumatycznych, zespołów, instalacji, urządzeń i urządzeń na lokomotywach.
Musisz wiedzieć: cechy konstrukcyjne unikalnych urządzeń: mechanicznych, elektrycznych, pneumatycznych, zespołów, instalacji, urządzeń, urządzeń na lokomotywach; zasady naprawy i konserwacji unikatowego sprzętu oraz proces technologiczny jego naprawy.
Charakterystyka prac. Konserwacja, naprawa i konserwacja konstrukcji metalowych (bram). Demontaż, naprawa i montaż poszczególnych jednostek wraz z naprawą i wykonaniem do nich części z obróbką ślusarską i montażem według uprawnień 12-14 (5-7 klas dokładności). Montaż i instalacja części do sczepiania i spawania. Współpraca ze spawaczem elektrycznym gazowym. Wymiana smaru w łożyskach, skrzyniach biegów, napędach hydraulicznych. Czyszczenie filtrów bramowych. Konserwacja zapobiegawcza i rozwiązywanie problemów ze sprzętem.
Powinien znać: zasadę działania silników elektrycznych, urządzeń i konstrukcji metalowych (bramek) oraz zależność ich mechanizmów; urządzenie i zasady działania wciągarek, narzędzi i osprzętu; sposoby sprawdzania i dopasowywania części; podstawowe informacje o wymiarach napraw montowanych i produkowanych części; przyczyny korozji i sposoby jej zwalczania; cel zastosowanych smarów; właściwości płynów stosowanych w uszczelnieniach hydraulicznych; podstawowe informacje z zakresu elektrotechniki; metoda włączania silników elektrycznych; zasady prowadzenia olinowania podczas instalacji; tryb pracy konstrukcji metalowych (bramek).
Charakterystyka prac. Konserwacja, naprawa, eksploatacja i konserwacja zaworów obsługiwanych ręcznie oraz prostych zaworów obsługiwanych mechanicznie. Obserwacja działań zaangażowanych pracowników przy jednoczesnym zamykaniu dwóch lub trzech z tych bramek podczas złożonych testów. Rozwiązywanie prostych problemów. Naprawa i produkcja podzespołów i części wraz z obróbką ślusarską i montażem zgodnie z uprawnieniami 11-12 (4-5 klas dokładności). Testy hydrauliczne zmontowanych zespołów mechanizmów pod ciśnieniem do 100 atm. Znakowanie, cięcie, fazowanie kabli. Montaż skrzynek przyłączeniowych i zakończeń. Naprawa, montaż i instalacja szaf elektrycznych, osłon i paneli styczników. Konserwacja prewencyjna zainstalowanych silników prądu przemiennego. Naprawa poszczególnych podzespołów i części elektrycznych urządzeń rozruchowych i sterujących oraz elektronarzędzi. Pomiar rezystancji izolacji elektrycznej.
Powinien znać: urządzenie, warunki i zasady działania konstrukcji metalowych z napędem ręcznym i prostych z napędem mechanicznym; metody mocowania naprawianych konstrukcji metalowych, podstawowe informacje o tolerancjach i ich oznaczeniu na rysunkach; metody naprawy i montażu części i zespołów mechanizmów konstrukcji metalowych; zasady działania mechanizmów podnoszących i transportowych; rozmieszczenie silników elektrycznych prądu przemiennego, stateczników; dopuszczalne obciążenia podczas pracy silników elektrycznych; urządzenie i przeznaczenie narzędzia kontrolno-pomiarowego; zasady badania rezystancji izolacji elektrycznej; podstawy elektrotechniki, mechaniki i technologii obróbki metali oraz hydrauliki; wymiary tunelu.
Charakterystyka prac. Konserwacja, naprawa, zarządzanie i konserwacja wrót stacyjnych, tunelowych i holowych śluz i innych typów, z wyjątkiem wrót z akceleratorami pneumohydraulicznymi. Praktyczne szkolenie w zakresie kontroli bram i obserwacji działań zaangażowanych pracowników innych służb przy jednoczesnym zamykaniu i otwieraniu czterech lub pięciu bram tunelowych, stacyjnych i przedsionkowych podczas ich kompleksowych testów.
Eliminacja usterek w bramkach podczas kompleksowych testów przed rozpoczęciem jazdy pociągu. Montaż przekładni ślimakowych, przekładni, uszczelnień i podnośników hydraulicznych. Testy hydrauliczne zmontowanych zespołów mechanizmów pod ciśnieniem powyżej 100 atm. Naprawa asynchronicznych silników elektrycznych i przekaźników różnych systemów. Naprawa i regulacja wyposażenia rozruchowego i ochronnego. Obróbka ślusarska i dopasowywanie części i zespołów wg uprawnień 7-10 (2-3 klasy dokładności).
Powinien znać: rozmieszczenie i przeznaczenie konstrukcji metalowych śluz i innych typów, z wyjątkiem bram z akceleratorami pneumohydraulicznymi; ciąg technologiczny instalacji, demontażu, naprawy i rewizji mechanizmów i wyposażenia elektrycznego; tolerancje i lądowania oraz ich oznaczenia na rysunkach i schematach urządzeń elektrycznych; urządzenie zabezpieczające i automatyzujące; projekty przekaźników różnych systemów; sposoby zapobiegania i eliminowania deformacji metali i naprężeń wewnętrznych podczas spawania; wady powstałe podczas montażu i instalacji bram, sposoby ich usunięcia; zasady sterowania bramami wszystkich typów, z wyjątkiem przyspieszaczy pneumohydraulicznych dwustronnego działania, lokalizacji konstrukcji metalowych w obsługiwanym obszarze.
