Wczoraj w Moskwie miało miejsce uroczyste otwarcie pierwszych pięciu stacji linii metra Big Circle (oficjalnie) i drugich pięciu stacji linii Big Circle (faktycznie). Historia całej tej budowy jest tak zagmatwana, że nawet ja, z moją wiedzą na temat budowy metra, udało mi się wprowadzić zamieszanie w szeregi użytkowników LiveJournal niedawnym wpisem o stacji Delovoy Tsentr.
Na nowej linii metra uruchomiono jednocześnie pięć stacji, z czego cztery to stacje przesiadkowe, a tylko jedna umożliwiła obsługę nowych pasażerów i zwiększenie odległości pieszej metropolii. Miłośnicy CSKA uprawiający różne sporty oraz goście centrum handlowego Aviapark mieli szczęście. To o tej stacji porozmawiamy dzisiaj.
1. Stacja CSKA została otwarta na terenie parku Chodynskoje Pole, w pobliżu Bulwaru Chodyńskiego, 1 i 2 przejścia Chodyńskiego. W projekcie nazwano je polem Chodynka. W pewnym momencie ta linia metra mogłaby nawet nazywać się Khodynskaya, ale plany i nazwa uległy zmianie. 
2. Swoją obecną nazwę otrzymał na wniosek stowarzyszenia sportowego CSKA, którego obiekty znajdują się na tym terenie. Chęć nazwania tej stacji na cześć klubu „armii” pojawiła się wśród urzędników, właściciela FC CSKA i wielu fanów po otwarciu stacji Spartak na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya i Lokomotiv na Moskiewskim Kole Centralnym w stolicy . Oficjalnie wysłano nawet list z prośbą o podanie nazwiska, ale liczby w nim zawarte były śmieszne: 8 tys. 72 osób. 
3. Przede wszystkim mówimy o klubie piłkarskim CSKA. Niedawno otwarto stadion VEB-Arena, na którym grają czerwono-bluesowi. Podczas oficjalnego otwarcia stacji metra dyrekcja klubu wyraziła nadzieję, że otwarcie stacji zwiększy frekwencję klubu piłkarskiego. Wygoda nie wchodzi w rachubę. Od wyjścia ze stacji metra do najbliższego punktu stadionu 18 minut pieszo (dane Yandex). Od stacji metra Sokół 20 minut, od stacji MCC Zorge tylko 8 minut. Ale, jak wszyscy wiemy, stacja metra jest wielokrotnie bardziej prestiżowa niż stacja kolei miejskiej. Toponimia cierpi, ale nie jest już do tego przyzwyczajona. 
4. Historia tego obszaru zapamięta 3 główne fakty. Przede wszystkim historycy zapamiętają starożytność w Chodynce podczas obchodów koronacji Mikołaja II. Wszyscy miłośnicy lotnictwa, pasażerowie samolotów i pracownicy przemysłu lotniczego przypominają, że to właśnie tutaj znajdowało się pierwsze moskiewskie lotnisko, a w okolicy nadal działają najsłynniejsze linie lotnicze im. Siergieja Iljuszyna i Pawła Suchoja. Fani sportu opowiedzą o znajdującym się nieopodal pałacu sportowym Megasport oraz znajdującym się w pobliżu USC CSKA i Athletics Arena. Wspomniałem już o stadionie piłkarskim. Wejście do pozostałej części kompleksu budynków CSKA pozostaje ze stacji metra Aeroport. Jest znacznie bliżej i wygodniej. 
5. W projekcie stacji wykorzystano 4 rzeźby z brązu, stworzone przez pracownię artystów wojskowych im. M. B. Grekowa. Każdy z nich ma swój pierwowzór, ale w życiu zostanie zapamiętany z wielu dyscyplin sportowych: piłkarza, narciarza, koszykarza i hokeisty. 
6. Wszystkie figurki są zainstalowane na wysokich cokołach, „podnosząc” sportowców ponad zwykłych ludzi. I mimo bardzo dobrych figur nie rzucają się w oczy i gubią się pod pewnymi kątami na ciemnym tle. W każdym razie jest to ciekawe rozwiązanie. 
7. Konstrukcja stacji jest kolumnowa, trójprzęsłowa. Głębokość układania 28 metrów. W projekcie wykorzystano klasyczny marmur i granit dla moskiewskiego metra, uzupełnione panelami aluminiowymi. 
8. Jedno wyjście prowadzi do centrum handlowego Aviapark, drugie wyjście znajduje się w pobliżu domu 7 na Bulwarze Chodyńskim. 
9. To właśnie ta stacja została wybrana przez kierownictwo metra do ceremonialnych procedur na zaproszenie mediów federalnych, dlatego zainstalowano tu nowoczesną nawigację na wszystkich elementach, z wyjątkiem ścian torów. W centrum stacji znajduje się ogromny tor. 
10. Innym ciekawym elementem jest lista stacji, do których można dotrzeć na każdym z torów. Po raz pierwszy obwody te są podświetlane na kolumnie, co sprawia, że wyróżniają się przy wejściu na stację. 
11. Ciekawe, że i tutaj pojawiły się błędy. Stacja Vystavochnaya niespodziewanie zmieniła kolor linii, a oznaczenie transferów z Khoroshevskaya wygląda bardzo kontrowersyjnie. 
12. Naprawdę chciałem, aby mój raport był nie tylko interesujący, ale także użyteczny. Nie nastąpiły jednak żadne zmiany w ruchu transportu publicznego. W pobliżu stacji metra CSKA tylko autobus 818 przejeżdża w kierunku stacji metra Dinamo. Wszystkie inne trasy są zdalne i niewygodne w użyciu. Zmiany w ruchu na trasie należy połączyć z otwarciem bulwaru Chodyńskiego. Ta ulica została zbudowana wiele lat temu, ale wciąż nie jest w pełni otwarta. Okolica nie ma większych utrudnień w ruchu. Krążyły nawet pogłoski, że mieszkańcy tej okolicy byli przeciwni otwarciu tej ulicy. Nawet jeśli tak. nic nie stoi na przeszkodzie, abyś używał go wyłącznie do transportu publicznego. 
13. Oprócz posągów stacja CSKA ma również nietypowy projekt lobby. Aby ją poznać, wyjdziemy w kierunku Aviaparku. Uważni mogą zauważyć, że zainstalowane tutaj schody ruchome nie mają między sobą dużej odległości. Zgodnie ze starymi standardami i przy starych schodach ruchomych, zmieściłyby się tu tylko 3 schody ruchome, a są ich cztery. 
14. Po raz pierwszy w moskiewskim metrze schody ruchome znajdują się analogicznie do centrum handlowego na kilku poziomach. Wcześniej przy przenoszeniu lub opuszczaniu niektórych stacji głębokich można było korzystać z dwóch schodów ruchomych i korytarza między nimi. Tutaj w jednej szybie znajdują się trzy schody ruchome. 
15. Perony pośrednie pomiędzy nimi lekko rozciągają przepływ pasażerów, co będzie istotne w przypadku wydarzeń sportowych. Na pierwszy rzut oka to trochę dziwne. Jestem więcej niż pewien, że taka decyzja niektórych nie ucieszy. 
16. Jest tu jednak jedna rzecz, która może przełamać ich niezadowolenie innym niezadowoleniem innych kategorii pasażerów. 
17. Mówię o windzie! Pamiętasz, jak głęboka jest stacja? 28 metrów! Dla porównania głębokość stacji w centrum miasta waha się głównie od 30 do 40 metrów. Dla porównania: Barrikadnaya - 30 metrów, Kitay-Gorod - 29 metrów, Uniwersytet - 27 metrów. Rozwiązanie z wielopoziomowymi schodami ruchomymi pozwala na umieszczenie windy w jednej przestrzeni. Kto będzie bardziej: zwolennicy wygodnych wind czy przeciwnicy wielopoziomowych schodów ruchomych? 
18. Miło widzieć, że lobby na stacji jest nad ziemią. 
19. Wyjdź w kierunku Aviaparku i LCD Liner. 
20. Plac budowy i park na polu nie są jeszcze skończone, więc warto tu wracać latem. 
21. A dla gości Aviaparku stało się to już trochę wygodniejsze. Nigdy więcej autobusów ze stacji metra. Wejście do centrum handlowego z metra znajduje się w pobliżu Auchan i znajduje się na 1 piętrze parkingu. 
22. To wszystko na dzisiaj. Stacja CSKA okazała się dobra i zapadła w pamięć. Rozumiem, że w moich słowach może być pewna doza ironii i pewnego niezadowolenia, ale wszyscy jesteśmy różni, aby mieć różne opinie. 
Podobała Ci się ta stacja? Co jest dobre? Co jest nie tak? Może dodać jakieś dodatkowe wyjaśnienie do tekstu?
Dziękuję za uwagę! Pozostać w kontakcie!
Moje inne posty o moskiewskim metrze:
05. linia okrężna.
„Chodźmy wzdłuż Wielkiego Pierścienia” - teraz pasażerowie moskiewskiego metra będą używać tego wyrażenia. Pierwszy odcinek o długości 10,5 km od stacji Petrovsky Park do Delovoy Tsentr został uruchomiony 26 lutego. Pięć nowych stacji znajduje się w północno-zachodniej części Moskwy.
Pierwsze dni linii Big Circle: Fani zaatakowali stację CSKA, a pasażerowie pogubili się w nawigacji
Czy to kontynuacja żółtej linii z Delovoy Tsentr? - niektórzy pasażerowie jeszcze nie rozumieją.
Nie, to nowa linia metra - tylko 31 stacji. Dziś otwarto pierwsze 5 stacji - wyjaśniają pracownicy moskiewskiego metra.
Jakiego koloru jest linia?
Fragment linii turkusowej. Oznaczenia pojawiły się już na mapach w samochodach i nawigacji na stacjach moskiewskiego metra.
To ta sama linia, która została nazwana Trzecim Obwodem Przesiadkowym. Moskwianie jednak nie polubili tej nazwy i przed otwarciem pierwszych stacji w aplikacji Active Citizen głosowali na nową nazwę Big Circle Line (BKL). I to naprawdę jest bardziej odpowiednie - jeśli spojrzysz na mapę, kształt linii przypomina pierścień. To 69 km, 31 stacji i 21 przesiadek do innych stacji metra i MCC. Dokończenie budowy wszystkich stacji i całkowite zamknięcie pierścienia będzie możliwe w latach 2022-2023.
Chodźmy szybciej
Z jakich stacji mogą już korzystać pasażerowie? Pierwszy odcinek składa się z pięciu stacji: Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelipikha, Delovoy Tsentr.
Dziś wielkie wydarzenie historyczne dla Moskwy. Oddawany jest do eksploatacji pierwszy odcinek linii metra Big Circle. Jest to jedna z największych linii metra na świecie, obejmie środkową część Moskwy i znacznie przybliży dzielnice, poprawi się dostępność komunikacyjna. Przeciążona linia okręgu, kierunki promieniowe zostaną rozładowane. Chciałem podziękować budowniczym za trudną, ciężką pracę. Przed nami jeszcze więcej zadań, w ciągu 4-5 lat musimy zbudować całą linię koła, uczynić moskiewski transport bardziej nowoczesnym i wygodnym - powiedział burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin i wręczył podziękowania budowniczym.
Dziękuję za przywrócenie sprawiedliwości historycznej i wraz ze stacjami Dynamo i Spartak pojawiła się również stacja CSKA - podziękował burmistrz miasta Siergiej Iwanow, specjalny wysłannik prezydenta ds. ekologii i transportu.
Należy zauważyć, że budowa metra w centrum Moskwy nie jest łatwym zadaniem. Prace komplikują wody gruntowe, gęsta zabudowa, budynki mieszkalne i centra handlowe. Jednak linia Big Circle radykalnie zwiększy szybkość i komfort podróżowania metrem. Wcześniej, aby przesiąść się z jednej linii metra na drugą, trzeba było jechać do centrum na Circle Line. Teraz czas podróży zostanie skrócony o 20-30 minut.
Nowe stacje zmniejszą obciążenie istniejących linii metra, w tym linii Koltsevaya. Przewidywany ruch pasażerski wyniesie ponad 1 mln dziennie.
Ograniczenie sportowe i biurowe
Nowe stacje (nawet jeśli nie musisz tam jechać) muszą iść, aby zobaczyć nowoczesny design. Wnętrze każdej stacji dopasowane jest do koloru linii, na którą mogą się przesiadać pasażerowie. Na stacji „Park Pietrowski” odnosi się wrażenie, że był w parku – kolumny ozdobiono zielonym marmurem w formie pochodni. Z takich „drzew” łatwo zgadnąć, że przejście na „zieloną” (Zamoskvoretskaya), a mianowicie do stacji Dynamo.
W pobliżu powstanie stadion, a jedna stacja metra Dynamo nie wystarczy. I tak kibice wyjdą po piłce nożnej i wszyscy pójdą na swoją stację. Powinno być wygodne - mówi pasażer Andrey.
Naprawdę sportowy nastrój na stacji CSKA - tyle atrybutów, rzeźby z brązu koszykarza, hokeisty, narciarza i piłkarza. Nawet litery „CSKA” na podium w niebiesko-czerwonych barwach klubu piłkarskiego o tej samej nazwie. Uwagę zwracają także spadochroniarze, żaglówki i zawodnicy jeździeccy schodzący z nieba.
Jakie stylowe metalowe kolumny - podziwiam.
To nie jest projekt. Są w stanie usunąć dym z platformy w razie niebezpieczeństwa. To samo będzie na wszystkich nowych stacjach Wielkiego Pierścienia - mówi Irina, pracownik stacji CSKA.
Nawiasem mówiąc, na stacji Petrovsky Park na „balkonach” znajdują się również specjalne zasłony, które zostaną wyciągnięte w przypadku pożaru i będą mogły pilnie odciąć Park Pietrowski od przejścia do Dynama. Same zasłony wykonane są ze specjalnej tkaniny, która nie boi się dymu, gazu i ognia.
Najjaśniejszą stacją z pierwszego odcinka jest Shelepikha. Pasażerowie już porównują to z kolorem pszczoły. Peron ozdobiony jest żółtym, białym i czarnym marmurem, wejścia na dworzec są w tych samych kolorach.
Efekt zwiewności tworzą fioletowe kolumny na stacji Khoroshevskaya. Nawiasem mówiąc, jest to druga stacja po „Troparevo”, w której w nazwie użyto litery „ё”. Cechą stacji jest także jej pomysł twórczy – wschodnie lobby zdobią kompozycje w duchu twórczości Malewicza. W pobliżu stacji będzie parking przechwytujący, na którym będzie można zostawić samochód.
To takie wygodne. Możesz natychmiast wejść do strefy kompleksu handlowo-rozrywkowego „Afimall” i robić zakupy, - pasażer Inna cieszy się na stacji „Centrum Biznesu”.
Projekt stacji Delovoy Tsentr przypomina biuro – metalowe panele, szklane balustrady balkonowe dla pieszych, jasne wnęki i niebieskie panele w kolorze linii Filevskaya. Należy rozumieć, że ten projekt nie został wybrany przypadkowo - w pobliżu znajduje się kompleks Moscow City.
Ze stacji można przesiąść się na stację Delovoy Tsentr o tej samej nazwie na linii Kalininsko-Solntsevskaya, a także na linię Vystavochnaya Filyovskaya.
Pierwsza sekcja BCL:
- Delovoy Tsentr (przejazd na linię Kalininsko-Solntsevskaya, a także na linię Wystavochnaya na linii Filevskaya);
- „Shelepikha” (przeniesienie na platformę MCC Shelepikha);
- „Khoroshevskaya” (przejazd do „Polezhaevskaya” linii Tagansko-Krasnopresnenskaya i stacji MCK Choroszewo);
- Park Pietrowski (przejazd na linię Dynamo Zamoskvoretskaya).
PRZY OKAZJI
„Rżewskaja” zaczęła się budować
Niedawno rozpoczęła się budowa stacji metra Rzhevskaya linii metra Big Circle. Gotowe jest już miejsce na lobby, które będzie znajdować się w publicznym ogrodzie Placu Ryskiego. Rżewskaja stanie się jedną z trzech głęboko położonych stacji na linii Bolszaja Kolcewaja. Pozostałe dwie to Nizhnyaya Maslovka i Sheremetyevskaya.
PLANY
2019 – oddanie do użytku odcinka od stacji Pietrowski Park do Niżnej Masłówki;
2020-2021 - pociągi będą kursować ze stacji Aviamotornaya do Rubtsovskaya i ze stacji Khoroshevskaya do Mnevnik;
2022 - pociągi będą kursować z Rubtsovskaya do Nizhnyaya Maslovka, z Mnevnik do Nizhegorodskaya. Pierścień zamknie się całkowicie.
PYTANIE DNIA
Jaka jest twoja ulubiona stacja metra i dlaczego?
Petr SZKUMATOW, osoba publiczna:
Mam - „Tulskaya”. W pobliżu znajdują się miejsca, w których można zaparkować samochód.
Georgy GORODETSKY, członek Rosyjskiego Społeczeństwa Obywatelskiego:
Czekam na otwarcie stacji Rasskazovka, której wnętrze będzie przypominało czytelnię biblioteki.
Egor KHOLMOGOROV, filozof, publicysta:
- "Komsomolskaja" - na panelu jest ikona historii Rosji - a stacja "Salaryewo" - ułatwiła mi wydostanie się z regionu.
Władimir MAMONTOW, dyrektor generalny rozgłośni radiowej „Moskwa Mówi”:
Raz z przyjacielem siedzieliśmy w restauracji WTO, a potem poszliśmy do Lenkom na przedstawienie, które wydawało nam się śmieszne. Wypchnięci za to w przerwie przez kasjerów, z jakiegoś powodu wylądowali na Placu Rewolucji, gdzie zasnęli na starych ławkach. Nigdzie nas nie zabrano ani nie obrabowano. W nocy jechaliśmy po ruchomych schodach i śpiewaliśmy: „Na świecie wszystko jest dobrze”.
Wiaczesław DANIEŁOW, politolog:
- "Marksista" i "Plac Iljicza" - za lojalność wobec rewolucji! Mayakovskaya - dla Deineki.
Uwielbiam stację metra Vykhino. Nazywano ją „Żdanowską”, zaczęli ją budować na polu, na którym pasły się krowy. Och, ile randek odbyło się na tych smaganych wiatrem platformach!
Maria Metlitskaja, pisarka:
Moimi ulubionymi były Nowosłobodskaja z kolorowymi witrażami, Majakowskaja z oszałamiającymi freskami na suficie i Plac Rewolucji.
W Moskwie uruchomiono pierwszy odcinek linii metra Big Circle, nowy oddział, który wcześniej nazywał się Trzecim Obwodem Przesiadkowym. Otwarto pięć nowych stacji - Pietrowski Park, CSKA, Choroszewskaja, Szelepikha i Delovoy Tsentr. Stacja Nizhnyaya Maslovka jest na ukończeniu, w tym roku również zostanie oddana do użytku. Wszystkie inne odcinki nowej gałęzi władzy pierścieniowej mają zostać ukończone w ciągu czterech do pięciu lat. Mniej więcej w tym samym czasie uruchomione zostaną pierwsze linie systemu Moskiewskie Średnice Centralne.
Gdzie znajduje się: Teren lotniska, w pobliżu stadionu Dynamo.
Ze stacji Dynamo linii Zamoskvoretskaya, przechodząc przez przejście podziemne wzdłuż ulicy (przejście podziemne spodziewane w 2019 r.).
Gdzie są wyjścia: do Leningradzkiego Prospektu, do Parku Pietrowskiego i na Stadion Dynama.
Gdzie znajduje się: Boisko Chodynskoje, w pobliżu stadionu „VEB Arena”.
Gdzie możesz przeszczepić? od stacji MCC „Sorge” (znajdującej się w odległości spaceru).
Gdzie są wyjścia: do Pałacu Sportu Megasport, do nowego parku na boisku Khodynka.
Gdzie znajduje się: na autostradzie Khoroshevsky, między ulicami Kuusinen i 4. Magistralnaya.
Gdzie możesz przeszczepić? ze stacji Polezhaevskaya linii Tagansko-Krasnopresnenskaya oraz ze stacji Khoroshevo MCK.
Gdzie są wyjścia: po obu stronach autostrady Khoroshevsky, do ulicy Kuusinen.
Gdzie znajduje się: na skrzyżowaniu przejścia Shmitovsky i autostrady Shelepikhinsky.
Gdzie możesz przeszczepić? ze stacji Shelepikha Moskiewskiego Centralnego Koła i z peronu Testovskaya w kierunku smoleńskim Kolei Moskiewskiej.
Gdzie są wyjścia: do Szmitowskiego proezda i autostrady Szelepichinskoje.
Gdzie znajduje się: Centrum Moskwy
Gdzie możesz przeszczepić? ze stacji „Vystavochnaya” linii Filevskaya, „Delovoi Tsentr” linii Kalininsko-Solntsevskaya, ze stacji „Delovoi Tsentr” MCK.
Gdzie są wyjścia: do centrum handlowego „Afimall”, do „Expocentre”, do nasypu Krasnopresnenskaya.
Nowe stacje stały się częścią pierwszego odcinka nowej linii Big Circle (BKL). Na etapie projektowania oddział ten nazwano Trzecim Obwodem Przesiadkowym, nazwę zmieniono podczas głosowania w Active Citizen. W 2018 r. ratusz obiecuje otworzyć stację Niżnaja Masłówka, teraz jest na końcowym etapie budowy. Na rok 2019 W ramach BCL planowane jest otwarcie odcinka Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (położonego na wschodzie). W 2020 r. pierścień powinien zostać uruchomiony w całości, w sumie dla pasażerów zostanie udostępnionych 31 nowych stacji, podał moskiewski portal budowlany. Ciekawe, że burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin zapowiedział na otwarciu BCL, że cała linia okręgu zostanie zbudowana „w ciągu czterech do pięciu lat”, czyli w latach 2022-2023.
Uruchomienie nowej linii, sądząc po portalach społecznościowych, wywołało wiele pytań wśród mieszkańców. Faktem jest, że pociągi jeżdżą po nowym odcinku BCL po dwóch trasach - Park Pietrowski - Delovoy Tsentr i Park Pietrowski - Ramenki (w tym ostatnim przypadku BCL jest niejako częścią żółtej, Kalininsko-Solntsevskaya odgałęzienie ) .
Pasażerowie z kolei powinni zwracać uwagę na to, dokąd jedzie pociąg zgodnie z tablicą wyników na wagonie głównym. Metro już obiecało zainstalowanie na stacjach monitorów z informacjami, ale na razie nie ma.
Ponadto stacja Delovoy Tsentr w ramach linii Kalininsko-Solntsevskaya została tymczasowo zamknięta, ale uruchomiono jej „zapas” w ramach BCL. Oznacza to na przykład, że wcześniej można było jechać w linii prostej z Parku Zwycięstwa do Centrum Biznesowego, teraz trzeba się przesiąść w Shelepikha. „Taki schemat wprowadzi w błąd nie tylko odwiedzających, ale także wielu mieszkańców”, pisze użytkownik Sergio Gaudi na stronie Moscow Transport w
26 lutego odbyła się uroczysta ceremonia otwarcia nowej moskiewskiej stacji metra - CSKA!
Stacja, zlokalizowana na Polu Chodyńskim w pobliżu VEB Arena, została otwarta wraz z czterema innymi, które tworzyły pierwszy odcinek linii Big Circle.
W uroczystości wzięli udział burmistrz Moskwy Siergiej Sobianin oraz Specjalny Pełnomocnik Prezydenta Federacji Rosyjskiej ds. Ochrony Środowiska, Ekologii i Transportu Siergiej Iwanow. PFC CSKA reprezentował na ceremonii dyrektor generalny Roman Babaev, dyrektor ds. public relations i polityki informacyjnej Siergiej Aksionow, trzykrotny mistrz Rosji i zdobywca Pucharu UEFA Rolan Gusiew oraz brązowy medalista Mistrzostw Świata 1966 Vladimir Ponomarev.
Na otwarcie metra przybyli także przedstawiciele stowarzyszenia sportowego CSKA i drużyny koszykówki.
„CSKA jest najbardziej rozpoznawalnym i odnoszącym sukcesy stowarzyszeniem sportowym w kraju, sportowcy wojskowi przynieśli ogromną liczbę nagród, w tym dzięki wysiłkom tych, którzy są dziś obecni na otwarciu stacji” – powiedział Siergiej Iwanow. - Sprawiedliwość historyczna została przywrócona, teraz obok stacji Spartak i Dynamo w Moskwie jest też piękna stacja CSKA. A fakt, że znajduje się obok aren klubów piłkarskich, koszykarskich i hokejowych, tylko zwiększy ich frekwencję.
Dziś z udziałem naszego zespołu uroczyście otwarto stację metra CSKA.
Nowa linia moskiewskiego metra połączyła Ramenki, Moskwę i Park Pietrowski. Długo wyczekiwana linia oddziału, która po drodze przecina popularne linie niebieskie, fioletowe i zielone, a nawet ma przejście do MCC (stacja Shelepikha), jest po prostu zobligowana do pomocy fanom klubów wojskowych. „Policzyliśmy tutaj: dziesięć obiektów sportowych CSKA jednocześnie znajduje się w pobliżu metra” – powiedział podczas ceremonii Siergiej Iwanow. Dla naszego klubu najważniejsze jest to, że od wyjścia ze stacji do wejść do Megasportu i USC CSKA można spacerować powoli w pięć minut. Szkoda, że zima dobiega końca – na pewno kibice koszykówki doceniliby w tym sezonie taką wygodę i podziękowaliby jej wzrostem frekwencji.
Impreza głęboko pod ziemią zgromadziła dużą liczbę budowniczych metra, przedstawicieli sportów wojskowych i dziennikarzy. Wszyscy czekali na Siergieja Sobianina, który przybył dokładnie zgodnie z rozkładem pociągiem z Ramenoka. Głównym zadaniem burmistrza było podziękowanie budowniczym metra - a wielu kierowników budowy otrzymało od władz miasta honorowe tytuły. Dlatego o znaczeniu stacji o tej nazwie mówił więcej Siergiej Iwanow, który przy udziale klubów wojskowych zrobił wiele, aby nasz skrót pojawił się w metrze.
Na otwarcie przybyli przedstawiciele wszystkich klubów, ale delegacja koszykówki okazała się nie tylko najbardziej masywna, ale i najbardziej zauważalna – ze zrozumiałych względów antropometrycznych. W rzeczywistości prawie cała drużyna zeszła do podziemia (z wyjątkiem tych, których nie było z ważnych powodów), na czele z głównym trenerem, całym kierownictwem klubu iz udziałem słynnego weterana, mistrza olimpijskiego Alżana Zharmukhamedova. A najwięcej uwagi dziennikarzy zwrócił Wiktor Chryapa - w końcu to kapitan stał się prototypem posągu koszykarza CSKA, znajdującego się na środku platformy.
Stacja działa już dzisiaj, a wczesną wiosną przetestuje ją nasz ulubiony sport. Wszystko zacznie się od Euroligi - 9 marca drużyna wojskowa będzie gościć Unicaję, a 21 - Olympiakos. Chodźmy do koszykówki! © PBC CSKA
