Leonardo da Vinchi (1452-1519). avtoportret

Buyuk italyan rassomi Leonardo da Vinchi o'zini universal ijodkor sifatida ko'rsatdi. U haykaltarosh, me'mor, ixtirochi edi. Italiyada uni sehrgar, sehrgar, hamma narsani qila oladigan odam deb atashgan. Cheksiz iste'dodli u turli mexanizmlarni yaratdi, zamonaviy vertolyot kabi misli ko'rilmagan samolyotlarni loyihalashtirdi va tankni ixtiro qildi. Zo‘r ustoz san’at, madaniyat va ilm-fanga ulkan hissa qo‘shgan.

Uning florensiyalik qiz portreti "Mona Liza" yoki "La Giokonda", go'yoki badavlat florensiyalik savdogar delle Jokondoning rafiqasi Parijdagi Luvrda namoyish etilgan va jahon rassomligining durdona asari hisoblanadi. Asrlar davomida Mona Lizaning tabassumi millionlab odamlarni o'ziga jalb qildi -

Leonardo Florensiya yaqinida Vinchi shahrida tug'ilgan noqonuniy o'g'il notarius Perrot va oddiy dehqon ayol Katerina. Otasi uni kasbi bilan tanishtirishga harakat qildi.

Ammo yosh Leonardo ijtimoiy qonunlarga qiziqmasdi, hech bo'lmaganda u qog'ozlarni qayta yozishni xohlardi. O'g'lining rasm chizishga ishtiyoqini payqagan otasi uni florensiyalik rassom va haykaltarosh Verrokkioga o'rgatadi. Olti yil davomida Leonardo badiiy hunarmandchilik va haykaltaroshlik sirlarini o'rgandi. Usta tezda tanidi ajoyib iste'dod shogirdida va uning uchun buyuk kelajakni bashorat qilgan.

Yigirma yoshida Leonardo mustaqil ishlay boshladi. U baland bo'yli, ozg'in, jozibali yigit edi, katta kuchga ega edi, qo'llari bilan taqalarni egdi, qilichbozlikda unga tengi yo'q edi, ayollar uni hayratda qoldirdilar. Ammo ko'plab afzalliklarga qaramay, u Florensiyaga joylasha olmadi, u erda rassomlar Florensiya rahbari, Lorenzo Medici Muhtasham tomonidan homiylik qilingan, ular eng mashhur Botticelli asarlarini yoqtirardi. Leonardo ikkinchi rolda bo'lishni xohlamadi va Florensiyani tark etdi.

U Milanga yo'l oldi va u erda 17 yil yashadi. Aynan Milanda Leonardo o'zining ko'plab iste'dodlarini namoyish etdi. Shahar hukmdori Dyuk Lodoviko Moro birinchi navbatda suv ta'minoti va kanalizatsiya yotqizish bilan shug'ullanishni buyurdi. Yosh Leonardo bu muammolarni muvaffaqiyatli hal qildi. Keyin u anatomiyaga qiziqib qoldi va insonning anatomik atlasi uchun bir nechta chizmalar yaratdi. Keyin u Santa Mariya delle Grazi monastirida "Oxirgi kechki ovqat" freskasida ishlay boshladi, u erda Masihning hayotining so'nggi davrini aks ettirdi, u shogirdlariga afsus bilan: "Sizlardan biringiz menga xiyonat qiladi", dedi. Bu asarda Leonardo, zamondoshlari ta'kidlaganidek, o'zini nozik psixolog sifatida ko'rsatdi, Isoning ushbu muqaddas iborasidan keyin vaziyatning keskinligini va Isoning shogirdlarini qamrab olgan turli xil his-tuyg'ularni etkazishga muvaffaq bo'ldi.

Milanda Leonardo o'zining qiziqarli haykallaridan birini - Lodovik Moreauning otasi Gertsog Francheskoning otliq portretini yasadi. Haykal bizning davrimizga etib bormagan, u frantsuzlar tomonidan sindirilgan, ammo rassomning chizmasi saqlanib qolgan, bu haykalning ko'lami va ulug'vorligi haqida tasavvur beradi. 1513 yilda Rim papasining taklifiga binoan da Vinchi Belvedere saroyining rasmida ishtirok etish uchun Rimga keldi. Tez orada u o'z vataniga va Florensiyada qaytib keldi katta zal Palazzo Vecchio "Anjye jangi" freskasini yaratdi.

1516 yilda u frantsuz qiroli Frensis I ning taklifini qabul qildi va qolgan kunlarini shu erda o'tkazdi. qirol qal'asi Amboise shahri yaqinidagi Cloux. U hayotining ushbu davrida "Yo'g'on cho'mdiruvchi" rasmini chizdi, Injil mavzularida bir qator rasmlar tayyorladi, shamol kuchi va kema tezligini o'lchash uchun asbob ixtiro qildi. Uning asarlari orasida yer ko'chirish mashinalari va suv osti kemasi loyihalari keyinchalik topilgan. Uning o'limidan keyin bir necha jild qo'lyozmalar qoldi, ularda turli xil mashinalarning eskizlari va chizmalari mavjud bo'lib, ularning maqsadi hali ham noma'lum.

"Vitruvian odami" mashhur rasm bo'lib, unda qo'llari va oyoqlari bir-biriga yoyilgan yalang'och odam aylana va kvadrat shaklida tasvirlangan. O'sha davr rassomlari uchun u kanonik deb hisoblangan. Leonardo uni nisbatlarni o'rganish uchun yaratgan inson tanasi. U Rim arxitektori Vitruviyning risolasi asosida yaratilgan.

Fan va san’at namoyandalari orasidan buyuk italyan Leonardo da Vinchi bo‘lgan yana bir shunday shaxsni topish qiyin. Uning butun hayoti haqiqiy daho o'z iste'dodini arzimas narsalarga sarflamaslik uchun o'zini qanday tutishi kerakligining namunasidir. Oxir-oqibat, tan olish kerakki, ko'plab iste'dodli odamlar sezilarli natijalarga erishgan holda, o'zlarini bajarishda davom etish, boshqalarga foyda keltirish va o'zlari uchun ishlashdan zavqlanish o'rniga, erishgan yutuqlari bilan dam olishni afzal ko'radilar.

Leonardo 67 yil yashab, umrida oʻnga yaqin kasbni sinab koʻrdi. Va u nima bo'lishidan qat'i nazar, u har doim o'sha hunarmandchilikda natijalarga erishgan, ularning ba'zilari bugungi kungacha oshib ketmagan. Uning hayoti dahoning hamma narsada daho ekanligining eng ishonchli dalilidir, sustlik esa har kimda o'ziga xos tarzda namoyon bo'ladi. Qimmatbaho vaqtni behuda sarflashni istamagan Leonardo har 4 soatda 15-20 daqiqa uxlardi. Bu kuniga taxminan ikki soat. Ko'rinishidan, u miyaning maksimal faolligi (va natijada ijodkorlik) uyg'onganidan keyingi dastlabki bir necha soat ichida eng samarali ekanligini tushundi va u bu kashfiyotdan to'liq foydalandi.

Biroq daho ko‘p ijtimoiy masalalarga ham e’tibor bermagan. Xo'sh, tushunarli - nega ba'zi davlat yoki tijorat narsalari bilan chalg'ib ketishingiz kerak, chunki sizni ustaxonada qiziqarli ish kutmoqda va hayotingizning har bir soniyasi oltinga arziydi. Ko'plab buyurtmalarni olib, avanslar olib, u har doim ham ishni tugatmagan, shuning uchun u yashash joyini bir necha bor o'zgartirgan va shu bilan g'azablangan kreditorlar yoki sud ijrochilaridan qochib ketgan. Boshqa tomondan, u yoki bu shaklda buyuk ustoz qo'li bo'lgan tugallanmagan narsalar ham o'z qo'llanilishini topdi.

Leonardoning ixtirolari o'z davridan bir necha asr oldinda edi. Eng zamonaviy texnik vositalar u tomonidan tasvirlangan, masalan, vertolyot, parashyut, mashina, velosiped - bu faqat u tomonidan ishlab chiqilgan eng mashhur tushunchalar. Albatta, o'sha vaqt uchun ular eng yaxshi g'oyalar yoki tugallanmagan maketlar bo'lib qolishdi, ammo daho bunga ahamiyat bermadi. Asosiysi, g'oyani tug'dirish va boshqalar amalga oshirishi mumkin.

Leonardo ikkala qo'lni ham bir xil darajada yaxshi bilardi, bu bizning turimizda kam uchraydigan hodisa. Bu, shubhasiz, muayyan muammolarni hal qilishda uning yondashuvida iz qoldirdi. Tahlil bilan shug'ullanar ekan, u ko'pincha bir xil hodisani turli tomonlardan (bir-birini istisno qiluvchi usullardan foydalanishgacha) ko'rib chiqdi va shu bilan ma'lum bir hodisaning haqiqiy sabablari haqida to'liq tasavvur hosil qildi. Va xo'jayin tabiatining bunday ikkilanishi deyarli hamma narsada namoyon bo'ldi; ba'zan bu juda kulgili epizodlarga keldi.

Misol uchun, oziq-ovqat uchun hayvonlarning o'limiga sabab bo'lishni istamaydigan sodiq vegetarian bo'lib, u shunga qaramay bir necha o'nlab go'shtli taomlarni yaratdi va umuman olganda, u 10 yildan ortiq vaqt davomida Milanda sud ziyofatlarini boshqargan. Unda hayvonlarni o'ldirishni istamaslik, jang maydonida odamlarni o'ldirish uchun mo'ljallangan jangovar mashinalar va mexanizmlar ixtirolari bilan mukammal birlashtirilgan. U tomonidan ixtiro qilingan (va ishlab chiqarishga kiritilgan) g'ildirak qulfi mushketlarning otish tezligini deyarli ikki baravar oshirishga imkon berdi, bu siz taxmin qilganingizdek, odamlarning uzoq va baxtli hayotiga emas, balki o'limiga ham hissa qo'shgan.

Leonardo ko'p vaqtini insonning barcha ko'rinishlarida - anatomiyadan sotsiologiyagacha o'rganishga bag'ishladi. Uning anatomik atlaslari tasvirlangan paytdan boshlab deyarli uch yuz yil davomida dolzarb bo'lgan. Leonardoning asarlari deyarli barcha sohalarni qamrab oldi inson faoliyati- suv ta'minoti va kanalizatsiya tizimlariga ega shaharlarning loyihalaridan tortib, insoniyat hayoti va madaniyatida ijodkorlikning o'rni haqida gapiradigan falsafiy esselargacha. Uning “rasmiy” kundaliklarining o‘zi yetti ming sahifadan oshadi; ular hali ham o'rganilmoqda, chunki muallif ko'pincha o'z xabarlari va allegoriyalarini shifrlashga murojaat qilgan.

Leonardo bunday qismni e'tiborsiz qoldirmadi inson hayoti okkultizm kabi. O'zidan keyin u ko'plab bashoratlar va bashoratlarni qoldirdi. Biroq, ehtimol, shu tarzda daho shunchaki "o'z ruhini tinchlantirdi" yoki kelajak avlodlarni masxara qildi va ularni yashirin ma'noni u mavjud bo'lmagan joyda qidirishga majbur qildi. Boshqa tomondan, Leonardo hayoti davomida turli xil vositalarni, munajjimlarni, okkultistlarni, palmistlarni va boshqa soxta olimlarni har tomonlama qoraladi. U hattoki kichik asarlar to'plamini nashr etdi, unda u soxta ilm-fanni rad etib, undagi eng elementar nomuvofiqliklarni ko'rsatdi. Daho ulamolarga ham yoqmadi, garchi u ochiq to'qnashuvlarga olib kelmasa ham.

O'zining badiiy asarlarida, xususan, rasmlarida usta har doim tomoshabinga syujetni o'zi o'ylash imkoniyatini qo'ygan. Bundan tashqari, uning ba'zi asarlarida shu qadar aniq noaniq elementlar mavjud ediki, uning asarlarining ayrim qismlarining ma'nosi haqidagi bahslar hali ham davom etmoqda. Milan monastirining oshxonasida chizilgan "Oxirgi kechki ovqat" kartinasi chuqur tahlil qilingan holda matematik va falsafiy jumboqlarning butun klasteriga aylanadi. Va uning ikkita deyarli bir xil "Qoyalardagi Madonna" kartinasi ko'plab tanqidchilarning fikriga ko'ra, alohida parchalarni yozishdagi nomuvofiqliklar orqali shifrlangan maxfiy xabardir. Leonardo o'zining eng mashhur asari - "La Gioconda" rasmini 16 yildan ko'proq vaqt davomida chizgan va uni o'limidan biroz oldin tugatgan. Rasm bilan bog'liq ko'plab sirlar va sirlar mavjud: rasm uchun kim namuna bo'lgan (yoki bo'lgan) va bu rasmning asl maqsadiga qadar. Giokondaning mistik jumbog'ini hal qilgan kishi buyuk ustaning shifrlangan eslatmalarida bayon qilingan barcha maxfiy rejalarni tushuna oladi, deb ishoniladi ...

Leonardo hayotining so'nggi yillarini to'shakda o'tkazdi. Ammo bu uning faoliyatiga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi. So‘nggi nafasigacha u o‘zini tutdi: izdoshlari va shogirdlari qurshovida u yangi loyihalar va g‘oyalar bilan chiqdi. Undan keyin qolgan madaniy meros kundaliklar va tasodifiy qaydlar ko'rinishida shunchalik katta ediki, uning shogirdi Franchesko Melzi deyarli ellik yil davomida buyuk ustozning rassomchilikka oid asarlarining faqat bir qismini nashr etdi.

Aylanadigan mexanizmlar, maxfiy chizmalar, rasmning ochilmagan sirlari - bu Uyg'onish davrining eng zo'r muhandisi va rassomi qoldirgan narsalarning ro'yxati. Men sizlarga o'z davridan oldingi dahoning eng muhim ijodi va sirlari to'plamini taqdim etaman.
Pulemyot prototipi


Leonardo o'zining harbiy-texnik g'oyalarini faol ravishda reklama qildi. Ulardan biri pulemyotning mohiyatini ochib berdi. U bir bochkadan tezda o'q otolmasdi. Ammo boshqa tomondan, u qisqa vaqt oralig'ida voleybolni o'qqa tutishi mumkin edi va agar u qurilgan bo'lsa, u oldinga siljib kelayotgan piyoda qo'shinlarni samarali ravishda yo'q qilgan bo'lar edi.

Avtomobil


Avtomobil yaratish g'oyasi Leonardo tomonidan 1478 yilda tug'ilgan deb taxmin qilinadi. Ammo faqat 1752 yilda rus o'zini o'zi o'qitgan mexanik, dehqon Leontiy Shamshurenkov ikki kishining kuchi bilan harakatga kiritilgan "o'zi yuradigan aravani" yig'ishga muvaffaq bo'ldi.

Birinchi velosiped


Velosipedning birinchi texnik rasmlari Leonardo da Vinchiga tegishli. 1447 yilgi Meiningen xronikasi haydovchi tomonidan harakatga keltirilayotgan harakatlanuvchi qurilma haqida hikoya qiladi.

Rulman


Birinchi marta, ko'pchilikning fikriga ko'ra, bu g'oya Rim imperiyasi davrida paydo bo'lgan, ammo tarixchilarning ta'kidlashicha, da Vinchining daftarlarida rulmanning birinchi eskizlari paydo bo'lgan.

Parashyut

Leonardo o'z qo'lyozmalarida xavfsiz tushish uchun qurilmaning aniq o'lchamlarini tasvirlab bergan baland balandlik. Shveytsariyalik Olivye Tepp uni amalda sinab ko‘rishga qaror qildi va parashyut bilan 650 metr balandlikdan sakrab chiqdi. Sinovchining so'zlariga ko'ra, sakrash xavfsiz bo'lgan, ammo bunday parashyutni amalda boshqarib bo'lmaydi.

Skuba va chang'i sporti



Leonardo suvni yaxshi ko'rardi: u sho'ng'in bo'yicha ko'rsatmalarni ishlab chiqdi, ixtiro qildi va tasvirlab berdi Nafas olishga yordam beruvchi mashina sho'ng'in uchun.

Tank


Zambaklar va minorali g'ildiraklardagi bunday havza zamonaviy tanklarning avlodidir. U ketma-ketlikni tashkil etuvchi viteslar tizimi bilan jihozlangan. Sakkiz kishi jangdan tashqi qobiq bilan himoyalangan edi, shuning uchun ular bunday "kirpi" ni yarador bo'lmasdan jangning qalin qismiga piyoda etkazishlari mumkin edi.

Ratchet ko'tarish


Leonardo juda foydali bo'lgan juda ko'p kichik narsalarni o'ylab topdi. Keyin u o'z mexanizmlarida ulardan foydalangan. Ratchet - bu milning teskari yo'nalishda burilishiga to'sqinlik qiluvchi qulflash moslamasi.

Bobin o'rash


Bir vaqtlar Leonardo ko'plab tikuvchilarning hayotini osonlashtirdi.

robot ritsar


1495 yilda Leonardo da Vinchi birinchi bo'lib " mexanik odam”, boshqacha aytganda - robot. Usta tomonidan o'ylab topilganidek, bu qurilma ritsar zirhlarida kiyingan va bir nechta inson harakatlarini takrorlay oladigan maneken bo'lishi kerak edi.

Mona Liza va uning muallifi


Tadqiqotchilar uzoq yillar davomida Mona Lizaning tabassumi sirini ochish uchun kurashib kelishdi. Deyarli har yili bir olim bor: "Sir ochildi!" Ba'zilar, Mona Lizaning yuz ifodalarini idrok etishdagi farq har birining shaxsiy aqliy fazilatlariga bog'liq deb hisoblashadi. Kimgadir qayg'uli, kimgadir o'ychan, kimgadir ayyor, kimgadir yomon niyatli tuyuladi. Va ba'zilar Gioconda umuman tabassum qilmasligiga ishonishadi!

Qo'lyozmalar


Leonardo da Vinchi ikkala qo'li bilan ham, "oyna" - ya'ni o'ngdan chapga yozishi mumkin edi, garchi ba'zida, masalan, amaldorlar bilan yozishmalar uchun u odatiy yozuv uslubidan foydalangan. Eng qizig‘i, ixtirochi bugungi til bilan aytganda, sanoat josusligining oldini olish maqsadida chizmalarda ataylab xatolarga yo‘l qo‘ygan. Shuning uchun insoniyat uchun dahoning ko'plab sirlari ochilmagan.

inson anatomiyasi




Qizig'i shundaki, da Vinchi karikatura chizish ixtirochisi hisoblanadi - u ko'pincha buzilgan inson tanalarini tasvirlaganligi sababli. 2005 yil yanvar oyida tadqiqotchilar Leonardoning maxfiy laboratoriyasini topdilar. U erda ustaning tegilmagan freskalari, shuningdek, jasadlarni kesish uchun xona topilgan (Leonardo va uning shogirdlari anatomiyani o'rganayotgan yuzlab o'liklarni kesib tashlashgan).

"Oxirgi kechki ovqat"


"So'nggi kechki ovqat" freskasini yaratishda Leonardo da Vinchi juda uzoq vaqt davomida ideal modellarni qidirdi. Iso Yaxshilikni o'zida mujassamlashtirgan bo'lishi kerak va bu taomda unga xiyonat qilishga qaror qilgan Yahudo Yovuzdir.
Leonardo ko'p marta ishni to'xtatib, o'tiradigan joylarni qidirdi. Bir marta, cherkov xorini tinglab, u yosh qo'shiqchilardan birida Masihning mukammal qiyofasini ko'rdi va uni o'z studiyasiga taklif qilib, undan bir nechta eskizlarni yaratdi. Oradan uch yil o'tdi. Oxirgi kechki ovqat deyarli yakunlandi, lekin Leonardo hech qachon Yahudoga munosib o'tiruvchi topa olmadi. Soborni bo'yash uchun mas'ul bo'lgan kardinal rassomni shoshiltirdi. Rassom uzoq izlanishlardan so'ng, truba ichida yotgan bir odamni ko'rdi - yosh, lekin muddatidan oldin charchagan va mast. Rassom yordamchilariga uni to'g'ridan-to'g'ri soborga etkazishni buyurdi. Erkak nima bo'layotganini va qayerdaligini tushunmadi va Leonardo tuvalga gunohlarga botgan odamning yuzini suratga oldi. Ishni tugatgandan so'ng, bu vaqtga kelib, biroz o'ziga kelgan tilanchi tuvalga chiqdi va xitob qildi:
- Men bu rasmni oldin ko'rganman!
- Qachon? Da Vinchi hayratda qoldi.
“Uch yil oldin, men hamma narsani yo'qotishdan oldin. O'sha paytda men xorda qo'shiq kuylaganimda va hayotim orzularga to'la bo'lganida, qandaydir rassom mendan Masihni chizgan.

Optika Leonardo davrida mashhur bo'lgan va hatto falsafiy ma'noga ega edi. Bu erda oyna va linzalarni tayyorlash uchun bir nechta mashinalar mavjud. Yuqoridan ikkinchisi botiq oyna yasashga, uchinchisi ularni sayqallashga, to'rtinchisi yassi nometall ishlab chiqarishga mo'ljallangan. Birinchi va oxirgi mashinalar nometall va linzalarni silliqlash, ularning sirtini silliq qilish va o'zgartirishga qodir aylanish harakati o'zgaruvchiga aylanadi.

Ko'p qirrali katta parabolik oynaning loyihasi (Leonardo tomonidan 1513-1516 yillarda Rimda bo'lganida amalga oshirilgan) ham ma'lum. Quyosh energiyasini to'plash orqali kir yuvish qozonlarini isitish uchun yaratilgan.

ARTILLERIYA

o'ralgan chig'anoqlar

Suv oqimlari bilan tajriba o'tkazar ekan, Leonardo havoning o'qlarning parvoz yo'liga ta'siri haqida xulosaga keldi. U bu muammoni bugungi kunda ham dolzarb bo'lgan keeled qobiqlar yordamida hal qildi. Ularning aerodinamik konturi va hidoyat qanotlari bor edi.

PulemyotTez o'q otish qurollari

Ushbu dizaynni olim "organ trubkasi shaklidagi mushak" deb atagan. Aravaga sig'imi 33 ta bochkali (har biri 11 barrel) bo'lgan uchta stend o'rnatildi. Birlik aylantirildi. Bir stend o'q uzilganda, ikkinchisi qayta yuklangan va uchinchisi sovib ketganda, olov kuchi ortib, uzluksiz o'q otish paydo bo'ldi. Qurol liftni tartibga soluvchi vintli mexanizm bilan jihozlangan.

Leonardo avtomatik o'qotar qurollarning dizayniga katta e'tibor berdi. Olovning kuchi va tezligini oshirish uchun u ko'plab magistrallarni shamollatdi.

TO'QUVCHILIK SANOATI

qatlamli shpindel

.....................................................................

Leonardoning to‘qimachilikdagi haqiqiy innovatsiyasi bu lamel shpindel bo‘lib, u mashinaga bitta ipni uch xil g‘altakga tortish, burish va o‘rash imkonini beradi. Shpindel va plastinka (qovurg'a) bir vaqtning o'zida harakat qiladi, lekin ularning har biri qiladi boshqa raqam inqiloblar. Qovurg'a ipni burab, uni shpindelga qaraganda tezroq g'altakga o'rashga imkon beradi.Mil aylanayotganda navbatma-navbat harakatlanadi. U "keladi va ketadi", buning natijasida ip lasanning butun uzunligi bo'ylab spiral shaklida o'raladi.

Arqon yasash mashinasi

To'qimachilik sanoati har doim Toskana va Lombardiyada keng rivojlangan. Leonardo o'rash, arqon yasash va matolarni qayta ishlash mashinalarini o'rgangan. Arqon (arqon) qilish uchun bir nechta iplarni bir-biriga bog'lash kerak edi (har bir ip alohida iplardan iborat). Buning uchun Leonardo krank tomonidan boshqariladigan mashinani ishlab chiqdi. Bloklar (darvozalar) yordamida u o'zaro bog'langan iplar biriktirilgan qurilmani aylantirdi (bu rasmda faqat uchta ip). Ushbu rasmda ko'rsatilgan mashinada ko'proq iplar mavjud. Ular barabanning yarim doira shaklida yig'iladi, ularda bloklar (darvozalar) aylanadi.

MEHNATNI MExanizatsiyalash

Drenaj snaryadlari

Kanallarni tozalash uchun Leonardo ikkita qayiq orasiga qo'yilgan va to'rtta pichoq bilan jihozlangan drejni ixtiro qildi. Pichoqlar tutqich bilan boshqarildi. Rejaga ko'ra, pastdan to'plangan loy ikki qayiq orasiga mustahkamlangan salga o'ralgan. G'ildirak aylantirilganda, qirg'oqqa bog'langan simi barabanga o'ralgan bo'lib, u avtomatik ravishda o'rnatishni harakatga keltirdi.

Barabanning aylanish o'qi vertikal ravishda harakatlanishi va shu bilan tuproqdan namuna olishning chuqurliklarini moslashtirishi mumkin.

Pidravlicheskaya ko'rgan

Suv oqimi g'ildirakni harakatga keltirdi, bu esa o'z navbatida vertikal arra va daraxt tanasi bilan aravani harakatga keltirdi. Shunday qilib, butun arralash jarayoni avtomatlashtirildi.

AVTOMOVIL

Uzatish qutisi

Ushbu mexanizm ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan turli tezliklar soatlar, dastgohlar va transport vositalarining ishlashi uchun zarur. Bu zamonaviy quti bilan bog'liq

viteslar.

Uchta vites bir-biriga mahkam bog'langan va ularning eng kattasi planetario deb ataladigan radius bo'ylab joylashgan. Markaziy g'ildirak tutqich yordamida tashqi tomondan boshqariladi va harakat momentini qo'shni g'ildirakka o'tkazadi. Faqat o'rta g'ildirak planetariodan mustaqil, qolgan ikkitasi unga qattiq bog'langan. Harakatni markaziy g'ildirakdan tashqi g'ildirakka o'tkazish paytida planetario aylanadi, lekin asl g'ildirakdan past tezlikda. Tashqi g'ildirakning sayyora aylanasiga nisbatan o'z o'qi bo'ylab aylanishi deyiladi " epitsikloid qiyshiq".

Avtomobil

Ushbu mashhur rasmda zamonaviy avtomobilning prototipi ko'rsatilgan. O'ziyurar arava energiyani rulga ulangan drayvlarga o'tkazadigan murakkab krossovka mexanizmi yordamida harakatlanadi. Orqa g'ildiraklar differensiyalangan drayvlarga ega va mustaqil ravishda harakatlanishi mumkin. To'rtinchi g'ildirak rulga ulangan, uning yordamida siz aravani boshqarishingiz mumkin. Dastlab, ushbu transport vositasi qirollik saroyining o'yin-kulgi uchun mo'ljallangan va O'rta asrlar va Uyg'onish davrining boshqa muhandislari tomonidan yaratilgan o'ziyurar transport vositalari qatoriga tegishli edi.

ANEMOMETR

Bu Leonardo Moreauga maktubida va'da qilgan juda "engil va mustahkam ko'priklar". Ularni osongina qurish mumkin edi mavjud materiallar(kichik daraxt tanasi). tashish oson (arqon yordamida) va asosan harbiy maqsadlar uchun mo'ljallangan. Daryolarni kesib o'tishni osonlashtirgan holda, bunday ko'priklar qidiruvning tezkor va yashirin harakatiga hissa qo'shdi, bu esa ajablanish omilini yaratdi va jangning muvaffaqiyatli natijasiga olib keldi. Leonardo materiallarning statik va qarshilik qonunlarini ajratdi va ulardan va bu ko'priklarni qurishda foydalangan.

Ko'prik arqonlar bilan bir-biriga bog'langan loglardan yasalgan bo'lib, ikkita kamar tugaydigan tarzda yig'ilgan. Ularni bog'laydigan ustunlar ko'prikning kengligini aniqlaydi. Yo'l qoplamasini tashkil etuvchi taxtalar bu zinapoyalarga o'rnatiladi.

ARTILLERYA ARABASI

Bu vagon artilleriya qismlarini tashish uchun ishlatilgan; qisqichlar va arqonlar bilan ushlash orqali qurolning trubkasi mahkamlangan, so'ngra vintli mexanizm yordamida ko'tarilgan. Vagon hayvonlar kuchi bilan harakatlantirildi.

VELOLOGIYA

Leonardoning qog'ozlari orasidan topilgan ushbu velosipedning chizilgani olimlarda ishonchsizlik va shubha uyg'otmasligi uchun juda kutilmagan edi. U Codex Atlantean-ni qayta tiklash ishlari davomida Pompeo Leoni tomonidan yopishtirilgan varaqlarning ikki yarmi ajratilgandan keyin paydo bo'lgan. XVI asr bir varaqda, nomidagi Kodeksga ishora qilinadi. Leoni yarmiga bo'lgan varaqning orqa tomonida joylashgan chizma uch yuz oltmish yildan ko'proq vaqt davomida ko'rinmas bo'lib qoldi va bu vaqt ichida hech kim uni tugata olmadi yoki qo'sha olmadi.

Bir versiyaga ko'ra, rasm Leonardoning shogirdi va modeli Salay tomonidan chizilgan bo'lishi mumkin. Uning ismi aslida qog'ozga yozilgan so'zdir. Talaba ustaning chizgan rasmini ko'chirdi. Vitesli zanjirli uzatma, shubhasiz, 1966 yilgacha hech kim bilmagan Madrid kodeksidan da Vinchi chizmasiga qaytadi.

SAVOL PARVANI

Model zig'ir matosidan yasalgan vintni o'rnatadigan taglikdir.

Leonardo, agar vint juda tez ochilgan bo'lsa (o'z eslatmalarida u qanday energiya yoki kuch manbai yordamida tushuntirilmagan), keyin struktura havoga ko'tariladi, deb ishongan.

Bu Leonard da Vinchining eng mashhur chizmalaridan biri bo'lib, ba'zi olimlar uni zamonaviy vertolyotning asoschisi deb bilishadi.

VIRADAN KO'TARGICH

Bir uchida aravaga o'rnatilgan va ikkinchi uchida ko'taruvchi ramka ostiga qo'yilgan ustun ustunning o'ziga biriktirilgan vertikal vint bilan ko'tariladi. Yuqori platformadagi odamlar vintni burishadi va ustunni ko'tarib, butun mexanizmni harakatga keltiradigan qurilma yordamida uni ma'lum bir nuqtaga qo'yishadi.

OTIRILADIGAN zinapoya

Leonardo portativ hujum narvonini yaratdi, ulardan biri tarkibiy qismlar bu "tishli vint" mexanizmi edi. U zinapoyani uzaytirdi, qisqartirdi, ko'tardi va tushirdi.

Leonardo jang sahnalarini kuzatgandan so'ng, zinapoyani qamaldagi saroylar va qal'alarning devorlariga hujum qilish uchun ideal bo'lgan harbiy mashina sifatida loyihalashtirdi, chunki dushmanga hujumni qaytarish juda qiyin bo'ladi.

Bugungi kunda bu mexanizm odamlarni yong'indan qutqarish uchun ishlatiladi.

GIDROSKOP

Qurilma ikkita idishli tarozi. Mum bir tarozida, shimgich esa muvozanat uchun zarur bo'lgan miqdorda joylashtirildi. Shimgich havodan namlikni so'rib olganligi sababli, og'irlashdi va uning og'irligi ostida piyola yiqildi va vertikal plumb chizig'i gorizontal joylashgan ustunning belgilarida namlik qiymatini ko'rsatdi.

DUSHMAN MAQTALARIGA HUJUM UCHUN QO'PLANGAN ARABA

Mobil g'ildirakli platformada himoyalangan hujum o'rnatish. Tegishli masofada devorga yaqinlashib, arqonlar yordamida ko'prikni (to'siqli tom bilan yopilgan) qal'a devoriga tushirish mumkin edi, bu esa hujumchilarga dushmanga xavf tug'dirmasdan etib borishga imkon berdi.

UCH TEZ TEZLIKLI VURTA

Brunelleschi tomonidan ixtiro qilingan vinç bir juft ho'kiz tomonidan harakatga keltiriladigan mustahkam konstruktsiyadir. Ikki gorizontal g'ildirak yordamida vertikal ustun gorizontal silindrni harakatga keltiradi, bu esa o'z navbatida boshqa gorizontal silindrni tortadi. Turli diametrlarga ega bo'lgan bu gorizontal tsilindrlarga yuklarni ko'tarish uchun xizmat qiluvchi arqonlar o'rnatiladi. Ko'tariladigan yukning og'irligiga qarab, uch xil ko'tarish tezligini tanlash mumkin. Mashina, shuningdek, silindrlarning aylanishiga to'sqinlik qiluvchi xavfsizlik moslamasi bilan jihozlangan teskari tomon. Vintli qurilma ustunni ko'tarish yoki tushirish imkonini beradi, bu esa butun strukturani harakatga keltiradi. Bu operatsiya, o'z navbatida, gorizontal tsilindrlarning aylanish yo'nalishini o'zgartirish va shu tariqa, hayvonlarni echib tashlamasdan va ularni teskari yo'nalishda takrorlamasdan yukni ko'tarishdan tushirishga o'tish imkonini beradi.

MOQ PRESS

Toskanadagi an'anaviy qishloq xo'jaligi mashinasi neft pressi edi. U qo'l mehnatini engillashtiradigan elementar texnologik qurilmalar bilan jihozlangan (qarshi og'irliklar va g'ildirak mexanizmlari).

O'ng tomonda egilgan va chap tomonda qarshi og'irlikdagi yuqori gorizontal qo'l vertikal spiralga nisbatan ona vinti bo'lgan tishli g'ildirakni aylantiruvchi translatsiya harakati bilan zaytunni o'z ichiga olgan sumkada bosim hosil qiladi.

USTUNLARNI O'RNATISH MOSHINI

Ustunning asosi bir juft g'ildirakka tayanadi, ular ham gorizontal, ham qiya arqon bilan harakatlanadi. Gorizontal arqon kamroq kuch talab qiladi, bu pastki va yuqori g'ildiraklarning umumiy ishqalanishiga bog'liq. Bu harakat doimiy bo'lib qoladi, chunki pastda oshgani sayin tepada ham shuncha kamayadi. Eğimli arqondan foydalanganda, harakatlanayotganda yuk ko'tariladi va oxir-oqibat to'liq arqonning o'ziga o'tadi.

VITRUVIY BO'YICHA INSON ORGANINING PROPORTORLARI MODELI

Arifmetika va grammatika asoslarini o'zlashtirgandan so'ng, yosh Leonardo Verrocchio studiyasiga o'qishga kiradi va u erda chizish va haykaltaroshlik san'atini o'rganadi. Ko'pincha ustaxonalarda turli me'morlarning loyihalarini amalga oshirish kerak edi, shuning uchun geometriyani chuqurroq bilish, shuningdek, inson nisbatlarini va istiqbollarini o'rganish kerak edi.

Leonardo har doim geometriya olamiga qiziqqan, buni uning ko'plab rasmlari tasdiqlaydi.

Leonardo da Vinchi tomonidan aylana va kvadrat ichiga chizilgan odamning mashhur chizmasi Vitruviy nazariyalarining illyustratsiyasidan boshqa narsa emas. I miloddan avvalgi asr), me'morchilikni o'rganish uchun asos bo'lgan.

Arxitektor Vitruviy o'zining me'morchilikka oid asarida insonning o'lchovlari tabiat tomonidan shunday taqsimlangan deb hisoblagan: "agar siz oyoqlaringizni shunchalik ko'p yoyasizki, boshingizni bo'yingizning 1/14 qismiga tushirsangiz va qo'llaringizni shunday yoyib, ko'tarasiz. ko'p cho'zilgan barmoqlar bilan boshning eng yuqori qismining chizig'iga tegib, keyin bilingki, tananing ajratilgan a'zolarining o'ta nuqtalarining markazi kindik bo'ladi va oyoqlar orasidagi bo'shliq teng qirrali uchburchakni hosil qiladi.

BIRGA BO'LGAN KO'PROQ

Bir-birining ustiga joylashgan ko'prikning ikkita oralig'i Avliyo Endryu xochi ko'rinishidagi to'sinlar kesishmasi bilan bir-biriga bog'langan.

Kesilgan nurlarning uchlari bir-biriga to'g'ri keladi va vertikal romblar panjarasini ifodalaydi, ularning har biri qo'shimcha vertikal nur bilan mustahkamlanadi.

Sankt-Endryu xochini ifodalovchi shaklning yuqori burchagida ko'prikning yuqori oralig'i joylashgan gorizontal nurlar suriladi (qo'shiladi).

Nurlarning og'irligi bilan ta'sir qiladigan bosim diagonallarning doimiy kuchlanish / kuchlanishda bo'lishiga imkon beradi, bu ularga qo'shimcha kuch berish uchun mo'ljallangan. Bu butun ko'prikning tortishish kuchiga qarshilik ko'rsatishi kerak bo'lgan profilaktik kuchlanishni yaratadi. Leonardoning so'zlariga ko'ra, bu printsip butun tuzilishni chinakam qiladi<нерушимой>.

Aravadagi ODOMETER

Masofani aniq hisoblash uchun qurilma. Shakli g'ildirak aravasiga o'xshaydi, uning ikkita uzatmasi bor: vertikali har safar g'ildirak uyasi erga burilganda bir tirqishdan o'tadi. Har safar vertikal vites bir inqilobni tugatganida, ichki lab boshqa gorizontal vitesni boshqaradi. Unda teshiklari bor, ular orqali qurilma boshqa chuqurchadan o'tganda tosh maxsus idishga tushadi. Ushbu toshlarni yig'ish va hisoblash g'ildirakning erdagi aylanishlar sonini hisoblash va shu bilan masofani o'lchash imkonini beradi.

PARAŞUT

Model asoslanadi yog'och ramka burchaklarida bir xil yog'och qo'llanmalar o'rnatiladigan kvadrat shaklida, tayanch ramkaga nisbatan markazning bir nuqtasida birlashadi. Materiallar yo'riqnomalar bo'ylab o'rnatiladi, shunda u yopiladi va egzoz qopqog'i shaklini hosil qiladi. Asosiy ramkaning to'rt burchagiga arqonlar bog'langan, uning eng past nuqtasida odam bog'langan.

"Agar odamning chodiri bo'lsa qalin mato, uning har bir tomoni qo'lning 12 kunligi (qo'lning uzunligi 60 sm) va balandligi 12 ga teng bo'lsa, unda u har qanday muhim balandlikdan buzilmagan holda sakrashi mumkin.

Darhaqiqat, Leonardoning parashyuti uchun xavfsiz tushishga imkon berish qiyin bo'lib tuyuladi, chunki gumbazda to'plangan havo chiqish joyini topmay, butun tuzilmani parchalab tashlaydi.

AYLANGAN KO'PROQ

Leonardo tomonidan o'ylab topilganidek, bu ko'prik parabolik shakldagi bir oraliq bo'lib, u aylanadigan vertikal ilgak yordamida daryoning bir qirg'og'iga biriktirilgan. Ko'prikni boshqa tomonga uloqtirish arqonlar va buyumlar, shuningdek, uning sirpanishini ta'minlaydigan g'ildiraklar va metall roliklar yordamida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, u uchun kesson mavjud bo'lib, u havoda osilgan ko'prikni pastga tushirish jarayonida muvozanatlash va manevr qilishda qarshi og'irlikdir. qarama-qarshi bank. Ko'prik asosan harbiy maqsadlar uchun mo'ljallangan edi, lekin u tinch maqsadlarda, ayniqsa portlarda dengiz kanallari va dengizning kichik shoxlarini kesib o'tishda katta ahamiyatga ega edi.

AYLANGAN KRAN

Ushbu kran uchta asosiy harakatga ega: yukni ko'tarish, harakatlantirish va aylantirish.

Ko'tarish uchun mas'ul bo'lgan ishchi pastki platformada edi, u erda arqon o'ralgan va barabandan kerakli uzunlikka burilgan. Yuqori platformada yukni siljitish va uni aylantirish operatsiyalari uchun mas'ul bo'lgan ishchi bor edi, ular rul va uzun vint yordamida bir tomonda o'ng qo'lda, ikkinchisida chap tomonda aylanish bilan amalga oshirildi.

Aylanish erdan kranning gorizontal ustunining o'ta nuqtalarida ikkita halqaga mahkamlangan arqonlar yordamida amalga oshirildi.

KRAN (BRUNELLESCHI)

Ushbu kranning o'lchami kamida 20 metr balandlikda edi. Ehtimol, u qurilishning yakuniy bosqichida Santa Mariya del Fiore cherkovi gumbazining tepasidagi teshikni yopish yoki fonarni qurishda og'ir tosh bloklarni joylashtirish uchun ishlatilgan (gumbazni yopadigan sakkiz burchakli chiroq). Brunelleschi). Uzun g'ildirak bilan boshqariladigan kranning vertikal ustuni 360 daraja aylanishi mumkin edi. Kranni o'zining vertikal ustuni bilan doimiy muvozanatda ushlab turish uchun og'irlik va qarama-qarshi og'irlik bir vaqtning o'zida harakat qildi (yaqinlashuvchi yoki ajralish). Ushbu postning tagida joylashgan g'ildirak asosiy platformaning aylanishi natijasida hosil bo'lgan ishqalanishni kamaytirishga xizmat qildi. Yuk ko'tarilgan yoki tushirilgan vertikal vint yordamida uchta tirgak bilan jihozlangan, bu esa yukni uzatish paytida bir tekislikda teng ravishda ushlab turilishini ta'minlaydi. Kranning ishlashi uchun 4 guruh ishchilari kerak edi: birinchi guruh kranni aylantirdi, qolgan ikkitasi yuk va qarshi og'irlikning radial harakati uchun vintlarni, to'rtinchi guruh esa vertikal vintni aylantirdi.

ARABADA KRAN

Minora bomi bo'ylab tovarlarning harakatlanishini ta'minlamaydigan aylanuvchi minora krani. Asl chizmada "kanop arqonlariga bog'lash uchun" yozuvi mavjud va agar ularning to'rttasi bo'lmasa, bu kranni harakatsiz holga keltiradigan bo'lsa, uni o'rnatilgan arava yordamida harakatlantirish mumkin bo'lganga o'xshaydi.

Ushbu kranning vazifasi hali ham sir bo'lib qolmoqda. Minora bumining juda kichik hajmini hisobga olgan holda, kran minoralar, gumbazlar va qo'ng'iroq minoralarini qurish uchun mo'ljallangan deb taxmin qilish mumkin.

HALQALI PLATFORMALI KRAN №1

Gumbazli fonar (ko'pchilik yuqori qismi oktaedr shaklidagi gumbaz) Brunelleschi vafotidan keyin (1446) u o'ylab topilgan mashina yordamida qurilgan. Asosiy qism kran bo'lib, uning ikkita bir oz farqli versiyasi amalda ishlatilgan.

Uning birinchi versiyasida mashina gumbazdagi teshikning markazida oktaedrning perimetri bo'ylab ichki poydevorning aylanasi bilan joylashgan bo'lib, uning shaklida fonarning devorlari o'rnatilgan. Ko'tarma kran Bu burilishdan tashqari, tovarlarning ko'ndalang harakatini ta'minlovchi vintli tizim bilan 360 graduslik aylanadigan bum edi. Stend platformasi vintlar bilan ko'tarildi. Kran fonarning pastki qismini tashkil etuvchi og'ir marmar bloklarni katta aniqlik bilan ko'tarib, joylashtirdi.

HALQALI PLATFORMALI KRAN №2

Ushbu kranning modeli gumbazning fonarini (oktaedr shaklida gumbazning eng yuqori qismi) qurishda ishlatilgan mashinaning ikkinchi versiyasidir.

Ushbu kran, aylanuvchi ustunga qo'shimcha ravishda, shuningdek, yuk ko'tarish va asosiy platformaning diametrida joylashtirish imkonini beradigan vinç va vitesga ega edi. Kranning harakatlanishi taglik platformasi halqasining pastki va markaziy qismlarida joylashgan g'ildiraklar tufayli mumkin edi.

NOGORTA

Diqqat markazida bo'lish g'oyasi sahna ehtiyojlaridan kelib chiqqan. Bu quti edi, uning bir tomonida katta shisha linza, ichida esa sham bor edi. Shunday qilib, Leonardo "kuchli va keng yorug'lik" ni yaratdi.

KESISH MOSHINA

Ushbu mashinaning ishlashi to'liq avtomatlashtirilgan edi: yiqilgan plumb chizig'i kabelni ochib tashladi va qo'zg'aysan va tutqichlar yordamida ko'tarilgan va tushirilgan og'ir kesgichni, shuningdek materialning bir qismini harakatga keltirdi. kesilmoq. To'liq avtomatlashtirish nafaqat insonning ishini osonlashtirdi, balki zamonaviy ishlab chiqarishning prototipi bo'lgan standart mahsulotlarni ham berdi.

UN SEPARATOR

Leonardo, shuningdek, donni maydalash jarayonlarini yaxshilashga harakat qildi. Uning ko'pgina chizmalarida suv oqimi yoki shamol kuchidan samaraliroq foydalanadigan tegirmonlar tasvirlangan.

Taqdim etilgan rasmda Leonardo donni maydalash uchun g'ayrioddiy mashinani loyihalashtirdi, u trubadan mato yengiga o'raladi. Bundan tashqari, bu yeng tegirmon g'ildiragiga ulangan ustun yordamida tebranishni boshladi, shunda un qopdan to'kilib, qobiqdan ajralib chiqdi.

TANK

Oldinga borayotgan qo'shinlar boshida dushman saflariga hujum qiladigan yopiq vagon platformasi g'oyasi O'rta asrlarda paydo bo'lgan va u erda g'ayrat bilan qabul qilingan. XIV asr. Leonardo da Vinchi toshbaqa shaklidagi og'ir vagonni loyihalashtirgan, har tomondan to'plar bilan qurollangan va zirhli. Ushbu platformani ko'chirish muammosi yelkanlar yordamida hal qilinishiga umid qilingan edi, ammo buning o'rniga Leonardo avtomobil ichiga 8 kishini joylashtirishni taklif qildi, uni g'ildiraklarga ulangan transmissiya mexanizmi yordamida harakatga keltirdi. U hatto odamlarni otlar bilan almashtirishni o'yladi, lekin hayvonlar bunday tor va shovqinli joyda vahima qo'zg'atishi mumkin, degan fikr uni ko'ndirdi.

O'RGAN ARABASI

Leonardo, shuningdek, qadimgi Rimda mavjud bo'lgan va o'zi tomonidan takomillashtirilgan o'roqlar bilan jihozlangan platformalarni eslatib o'tdi: "Bu" o'roq mashinalari" xilma-xil edi va ko'pincha ittifoqchilarga ham, dushmanlarga ham katta zarar etkazardi ... kamon va arbalet o'qlari, slingalar va har xil turdagi o'qlar. o'qlar, nayzalar, toshlar, olov ... Bularning barchasi, shuningdek, nog'ora va qichqiriqlar otlarni qo'rqitadi va ular jilovni tashlab, azob chekishadi ... "

BATON TROLLEYASI

Leonardoning qo'lyozmalarida qurolli aravalarning rasmlari ko'pincha uchraydi. Mana, kaltaklari bor arava. Tishli tizim yordamida g'ildiraklarning aylanish jarayonida mexanik harakati to'rtta ustunga ulangan vertikal o'qga uzatiladi. Aylanganda, klublar dushman otliqlariga zarba berishdi.

RAXBON zinapoyalarini itarish UCHUN QURILMA

Leonardo juda ko'p oddiy, lekin ayni paytda ishlab chiqdi samarali tizimlar mudofaa. Misol uchun, agar dushman hujum paytida devor bo'ylab narvonlarni o'rnatishga harakat qilsa, ularni devorga yashiringan uzun tayoq bilan qaytarish va tutqich bilan tortib olish mumkin edi. Dushman narvonlarini qaytarish uchun qurilma ko'rsatilgan chizma o'zi uchun gapiradi.

EKSKAVATOR №1

Leonardoning ekskavatorlari o'z-o'zidan qazishdan ko'ra ko'proq qazilgan materialni ko'tarish va tashish uchun mo'ljallangan. Bu ishchilarning ishini osonlashtirdi. Daryoni burish loyihasi uchun ekskavatorlar ishlab chiqilgan versiya mavjud. Arno. Kengligi 18 m va uzunligi 6 m bo'lgan ariq qazish kerak edi.Chizmalarda mashinaning o'lchami va qazilishi kerak bo'lgan kanal haqida tushuncha berilgan. Ko'p uzunlikdagi bumli kran qiziqarli edi, chunki u ikki yoki undan ortiq qazish darajasida bir nechta qarshi og'irliklar bilan ishlatilishi mumkin edi. Kran bomlari 180 ° ga aylanib, kanalning butun kengligini qopladi. Ekskavator relslarga o'rnatildi va ish davom etar ekan, markaziy relsdagi vintli mexanizm yordamida oldinga siljidi.

EKSKAVATOR №2

Florensiya va Piza o'rtasidagi urush davrida Leonardo Florensiya hukumatidan Piza shahrini suv bosish va shu tariqa uni taslim bo'lishga majbur qilish uchun Arno daryosining oqimini burish imkoniyati to'g'risida iltimosnoma oldi. Leonardo vaqtini Pizan hududini o'rganishga bag'ishlaydi alohida e'tibor uning gidrografik jihatlariga,

Atlantika kodeksida topilgan ekskavatorning ikkita chizmasi ham loyihada ishtirok etish bilan bog'liq bo'lishi mumkin (KodeksAtlantiko). Ikkita varaq ikkita ulkan mexanizmning turlicha ishlashini ko'rsatadi: shu tarzda Leonardo taklif qilingan mexanizmning (1-sonli ekskavator) an'anaviy (rasmda ko'rsatilgan №2 ekskavator) bilan solishtirganda ustunligini ta'kidlashi mumkin edi.

Boshqa olimlarning fikriga ko'ra, yangi ekskavator loyihasi magistrning dastlabki yillarida olib borilgan tadqiqotlari bilan bog'liq bo'lishi mumkin. XVI Arno daryosini chuqurlashtirish va kengaytirish maqsadida uni kema qatnoviga aylantirish maqsadida asr.

1. Leonardo uning g'oyalari asta-sekin oshkor bo'lishi uchun ko'p narsalarni shifrlagan, chunki insoniyat ularga "pishgan". Ixtirochi chap qo'li bilan va nihoyatda kichik harflar bilan, hatto o'ngdan chapga ham yozgan. Ammo bu etarli emas - u barcha harflarni oyna tasviriga aylantirdi. U topishmoqlarda gapirdi, metaforik bashoratlarga sepildi, jumboqlarni yozishni yaxshi ko'rardi. Leonardo o'z asarlariga imzo chekmagan, ammo ularda identifikatsiya belgilari mavjud. Misol uchun, agar siz rasmlarga qarasangiz, ramziy qushni uchib ketayotganini topishingiz mumkin. Ko'rinib turibdiki, bunday belgilar juda ko'p, shuning uchun uning bir yoki boshqa avlodlari asrlar davomida to'satdan topiladi. Xuddi Benua Madonna bilan bo'lgani kabi, u uzoq vaqt davomida sayohatchi aktyorlar bilan uy belgisi sifatida olingan.

2. Leonardo tarqalish tamoyilini (yoki sfumato) ixtiro qildi. Uning tuvallaridagi ob'ektlarning aniq chegaralari yo'q: hamma narsa, hayotdagidek, loyqa, bir-biriga kirib boradi, ya'ni u nafas oladi, yashaydi, fantaziyani uyg'otadi. Italiyalik bir kishiga namlik, kul, bulut yoki axloqsizlikdan kelib chiqadigan devorlardagi dog'larga qarab, bu sochilishni mashq qilishni maslahat berdi. Klublarda tasvir izlash uchun u ishlagan xonani ataylab chekdi. Sfumato effekti tufayli Giokondaning miltillovchi tabassumi paydo bo'ldi, u nigohning diqqat markaziga qarab, tomoshabinga rasm qahramoni ohista jilmaygan yoki yirtqich jilmaygandek tuyuladi. Mona Lizaning ikkinchi mo''jizasi shundaki, u "tirik". Asrlar davomida uning tabassumi o'zgaradi, lablari burchaklari balandroq ko'tariladi. Xuddi shu tarzda, Ustoz turli fanlarning bilimlarini aralashtirib yubordi, shuning uchun uning ixtirolari vaqt o'tishi bilan ko'proq va ko'proq ilovalarni topadi. Yorug‘lik va soya haqidagi risoladan kirib boruvchi kuch, tebranish harakati, to‘lqinlarning tarqalishi haqidagi fanlarning boshlanishi. Uning 120 ta kitobining barchasi dunyo bo'ylab tarqalib ketgan (sfumato) va asta-sekin insoniyatga oshkor qilinmoqda.

3. Leonardo analogiya usulini hammadan afzal ko'rdi. O'xshatishning yaqinlashishi sillogizmning to'g'riligidan ustunlikdir, agar uchinchisi muqarrar ravishda ikkita xulosadan kelib chiqadi. Lekin bir narsa. Ammo o'xshashlik qanchalik g'alati bo'lsa, undan xulosalar shunchalik kengayadi. Hech bo'lmaganda inson tanasining mutanosibligini isbotlovchi ustaning mashhur rasmini oling. Qo'llarini cho'zgan va oyoqlarini yoygan holda, odamning qiyofasi aylanaga to'g'ri keladi. Va yopiq oyoqlari va ko'tarilgan qo'llari bilan - kvadratda, xoch hosil qilganda. Bu “tegirmon” bir qancha turli fikrlarga turtki berdi. Qurbongoh o'rtasiga (odamning kindigiga) qo'yilganda va ibodat qiluvchilar bir tekisda joylashganida, cherkov loyihalari paydo bo'lgan yagona odam Florentsiya bo'lib chiqdi. Oktaedr ko'rinishidagi ushbu cherkov rejasi dahoning yana bir ixtirosi - sharli podshipnik bo'lib xizmat qildi.

4. Leonardo kontraposta qoidasidan foydalanishni yaxshi ko'rardi - qarama-qarshiliklarning qarshiligi. Kontrapost harakatni yaratadi. Korte Vekkioda ulkan otning haykalini yasashda rassom otning oyoqlarini kontrapostada joylashtirdi, bu esa maxsus bepul sayr illyuziyasini yaratdi. Haykalni ko‘rgan har bir kishi beixtiyor yurishini bo‘shashganga o‘zgartirdi.

5. Leonardo hech qachon ishni tugatishga shoshilmagan, chunki to'liqsizlik hayotning majburiy sifatidir. Tugatish o'ldirishni anglatadi! Yaratuvchining sustligi shaharda gap edi, u ikki yoki uch marta zarba berib, ko'p kunlarga shaharni tark etishi mumkin edi, masalan, Lombardiya vodiylarini obodonlashtirish yoki suv ustida yurish uchun apparat yaratish. Uning deyarli har bir muhim asarlari "ish davom etmoqda". Ko'pchilik suv, olov, vahshiyona munosabatda bo'lgan, ammo rassom ularni tuzatmagan. Usta maxsus kompozitsiyaga ega edi, uning yordamida u tayyor rasmda maxsus "to'liqsizlik oynalari" yasaganga o'xshaydi. Ko'rinishidan, u shu tarzda hayotning o'zi aralashadigan, nimanidir to'g'irlashi mumkin bo'lgan joyni tark etgan.