Garaaž võtab inimkonna tugeva poole elus palju ruumi, isegi kui perel pole autot. Lisaks sellele, et seda kasutatakse ruumina auto hoiustamiseks ja hooldamiseks, on garaažil piisavalt lai valik vaatamata üsna piiratud pindalale.
Esiteks vaatame mitut võimalust garaaži siseruumi ergonoomiliseks kasutamiseks ja kujundamiseks:
Seega on garaaž ostetud. Peal esialgne etapp kokkuleppel räägime tõenäoliselt mööbliesemete ostmisest. Omanikule sobiva ja samal ajal minimaalselt ruumi võtva asja leidmine pole nii lihtne. Sellest olukorrast väljapääs on vajalike mööblitükkide valmistamine oma kätega.
Kokkupandava plaadiga laud– ideaalne väikesesse garaaži. Selline alus ei võta palju ruumi, kuid võib olla väga korraliku kasutatava pinnaga laud. Selle valmistamisel kasutatakse sageli materjale, millest vana kapp valmistati.
Materjalid:
Esiteks tehakse märgistused hoone või leibkonna taseme abil.
Järgmised sammud:
Minipuurmasina valmistamine oma kätega ei nõua kõrget kvalifikatsiooni, kuid see laiendab oluliselt tavalise elektritrelli rakendusala. Lisaks on masin palju odavam kui ostetud ja komponente saab laenata varem kasutatud seadmetest.
Puidust aluse valmistamine võtab väga vähe aega ega vaja erimaterjale ega tööriistu:
Tööriistad:
Minimasina mõõtmed valitakse vastavalt garaažis oleva tööruumi suurusele.
Metallist statiivi valmistamine nõuab veidi rohkem aega ja materjale, mistõttu on vaja seda veidi detailsemalt katta.
Kavandatav metallist alus on mitmekülgsem kui puidust valmistatud alus ja sisaldab:
Pole saladus, et auto vajab regulaarset hooldust ja pisiremonti, nagu iga tehniliselt keeruline mehhanism. Auto põhjas asuvatele komponentidele ja sõlmedele juurdepääsu hõlbustamiseks kasutatakse sageli käsitsi valmistatud kerget viadukti, mis säästab märkimisväärselt teenindusjaama tehnikutele kulutatud raha.
Estakaadid on täis- ja väikeses suuruses. Rangelt võttes toimivad viaduktid samamoodi nagu kontrollkaevud.
Vajadus ehitada selline kasulik leiutis enamasti dikteerib põhjaveekihi kõrge piir garaaži ehitamise kohas, mis muudab kontrollkaevu korraldamise võimatuks.
Ülesõit on täiesti võimalik ise paigaldada. Sel juhul vajate jooniseid, tegevuskava ja auto mõõtmeid arvesse võttes:
Redelid on valmistatud nurgast, kapid on keevitatud nurgast riiuli laiusega 50 mm. Redeli pind on valmistatud gofreeritud terasest ristlõikega üle 14 mm.
Auto hooldamisel ja muudeks töödeks kodus ja garaažis on sageli vaja õhukompressorit. See aitab värvimisel, rehvide pumpamisel, tolmu puhumisel ja paljudel muudel juhtudel.
Kõige lihtsama kompressori auto värvimiseks saad ise kokku panna vanast autokaamerast.
Siin on selle idee ellu viimiseks vajalike materjalide ja tööriistade kirjeldus:
Menetlus:
Kui teil on minimaalne monteerimisoskus, rohkem kui keerulised struktuurid, saame soovitada proovida kokku panna suurema keerukuse ja mitmekülgsusega kompressor, mille abil saab mõõta atmosfääri arvu autorehvides, värvida, puhuda ja puhuda ära tolmu.
Meetod on odav, isegi kui teil pole garaažis palju vanarauaid.
Paigaldamine toimub alates:
Kompressor ei võta palju ruumi, mistõttu saab selle paigaldada nii seina nišši kui ka isetehtud seinariiulile, kus iganes vajadus seda nõuab.
Seda tüüpi kompressori vastuvõtjal on kolm väljundit:
Tööpõhimõte: kompressor imeb õhku läbi alumise osa, kuhu on paigaldatud filtri regulaator ja lüliti. Regulaatori rõhupiirangud on vahemikus kaks kuni kaheksa atmosfääri.
Probleemide vältimiseks võite ohutuse tagamiseks paigaldada kaitseklapi.
Keegi ei eita, et iga auto vajab perioodiliselt hooldust ja aeg-ajalt remonti. Tõsine remont ei ole odav rõõm, nii et paljud autoomanikud kohustuvad seda tegema garaažis või suvilas oma kätega. Näiteks mootori parandamisel tuleb selle eemaldamisel ja pärast remonti oma kohale paigaldamisel teha märkimisväärset füüsilist pingutust.
Vintsiga kraana võib sellistel toimingutel suureks abiks olla. Selle saab lihtsa skeemi järgi garaažis varustada kas supermarketist ostes või oma kätega.
Enamik praktiline viis sellise kraana tala paigutamine - garaažis pargitud auto esiosa kohale. Kui poomi pikendus on 1 meeter, on tööala umbes 5 m².
Vaadeldava variandi alus on lehtteras 400x400x25 mm. Sellesse on keevitatud 80 mm läbimõõduga varras, mis on kinnitatud M16 poltidega lakke.
On vaja tagada horisontaalsete tasemete järgimine, kuna sageli on sugu kumbki lagi garaažidel võib olla kalle ühes või teises suunas.
Poom on valmistatud meetrisest tugipostist, 50x50 nurkadest ja kahe pressitud pronksist laagripuksiga klaasist. Kogu konstruktsioon on kinnitatud poldikujulise mutriga M42x2.
Kasutatav ruum ei piirdu ainult garaažiboksi endaga: harva näete keldrita garaaži, kus nii suurepäraselt asuvad hapukurgi- ja marinaadiriiulid ning kohalikule “kuuesajal ruutmeetril” kogutud puu- ja köögiviljade osakonnad.
Olukord järgmine: ehitatud/ostetud/renditud on garaaž, auto vajab remonti või lihtsalt hooldust ning garaažis puudub ülevaatusauk. Väljapääs on - ehitage see oma kätega.
Üldjuhul peaks ülevaatuskaev olema sellise suurusega, et omanik saaks selles mugavalt istuda ja tööd teha.
Selleks mõõtke augu mõõtmed:
Life hack: peate kõikidele saadud mõõtudele lisama 30 cm Seda tehakse hüdro- ja soojusisolatsiooni kavandatud paigaldamiseks.
Vaatame samm-sammult ehitusprotsessi ennast:
Lifehack. Kui teil on põranda tasanduskiht juba olemas, peate töökorralduse korraldama järgmiselt: kandke märgised ja seejärel lõigake need veski või mõne muu tööriistaga läbi.
Life hack: kõrgus täidetakse kiirusega 20 cm päevas, mitte kiiremini.
Garaažis keldri korrastamisel on kõige usaldusväärsem lahendus kessoni kasutamine. Kui teil on huvi, mis on kesson, on kõige parem pöörduda mitme elustiili poole, mis selgitavad selle eesmärki.
Lihtsamalt öeldes on kesson purk. Tavaline suur veekindel kanister, paak või midagi, mis neid meenutab. Seda kasutatakse mulla niiskust mitteläbilaskva keldrina.
See koosneb:
Vaatame mõnda kasulikke näpunäiteid ja soovitused selles küsimuses:
Kes on kunagi näinud garaaži, millel pole kruustangiga töölauda? Või garaaž ilma riiulite, vahekorruste või seinakappideta? Ilma statiivita auto kontrollimiseks või hooldamiseks?
Garaaži sisemust vaadates saate kohe aru, kes on selle omanik ja kui funktsionaalne see või see siseruumi kasutamise võimalus on, kui palju see seda tööks optimeerib.
Suur ja mugav tööpink garaažis on tema vaieldamatu eelis. Kui korraldate selles kastid tööriistade ja osade jaoks, muutub see universaalseks töökohaks. Tavaliselt tehakse selline töölaud kogu garaaži laiuses erineva suurusega sahtlitega.
Selle mõõtmetega 660x100x60 cm paigaldamiseks vajate:
Tööprotseduur:
Rack on üks levinumaid ratsionaalseid otsuseid vaba ruumi korraldamine asjade paigutamisel piiratud mahus majja või garaaži. Kastiseinte pinnad kutsuvad vastu toetuma nagi või tugevdama tosinat-kahte riiulit ja panema neile mitmesuguseid esemeid: kalastusvarustusest ja riietest kuni päramootor ja varumootori silindriplokk.
Garaažiriiulit saab osta jaemüügikettidest - see on võimalus, mis ei nõua peaaegu üldse energiatarbimist. Selliste konstruktsioonide paigaldamine/demonteerimine on elementaarne ega vaja kõrgelt kvalifitseeritud kokkupanijat.
Ideaalne kõikidele garaažiomanike kategooriatele, kuid üsna kallis ja nõuab teatud kapitaliinvesteeringut.
Võite proovida riiulit ise valmistada jääkidest või ostetud materjalidest: torude, profiilide või nurkade jääkidest, vineeritükkidest, puitlaastplaadist, plastist.
Selle asemel sahtlid, on täiesti võimalik kasutada tavalist plastikust kanistrid. Kanister asetatakse horisontaalselt ning ees oleva käepideme abil tõmmatakse see välja ja asetatakse tagasi oma kohale.
Ainus, mida ei tasu unustada, on see, et keelatud on kasutada kanistreid ja muid anumaid, mis sisaldavad keemiliselt agressiivseid, radioaktiivseid või tuleohtlikke aineid, mis võivad kahjustada tervist. Parim variant on joogivee kanister.
Alumiiniumist või muust metallist riiuli ise valmistamiseks peate tegema ettevalmistusi, võtma mõõtmed, arvutama koormuse ja valima toote materjali. Samuti peaksite arvestama, millised kommunikatsioonid asuvad kohas, kuhu hammas plaanitakse paigaldada.
Vaatame mõnda kasulikku eluea häkki:
Väikeste osade, kruvide, seibide, poltide ja muude kinnitusdetailide garaažis hoidmise probleem on üsna terav. Ühest küljest peaksid need alati käepärast olema, teisest küljest on neid üsna lihtne kaotada või põrandale kukkuda. Probleemi lahendamiseks on mitu võimalust. Siin on üks huvitav, lihtne ja odav variant – lihtsalt leidlikkus ja uus pilk tavaliste asjade kasutamisele.
Kõigepealt peate otsustama vajaliku arvu vajaliku suurusega lahtreid.
Töötamiseks vajate:
Meie puhul (vt fotot) on reas 24 identset lahtrit. Kokku on neli rida, iga lahtri suurus on 14x10x7,5 cm. metallist siin(meie puhul on selle pikkus 2 m) kogu rea pikkuses tuleb puurida puuriga seinale kinnitamiseks augud. Säästmine ei ole soovitatav, kuna siin hoiab metallosadega täidetud rakke. Järgmisena kinnitatakse liistud seinale. Kinnitame rakud liistude külge. Valmis!
Peame garaažis palju asju oma kätega tegema, sest kõigi meile pakutavate kaupade hulgas kaasaegne tööstus, ei leidu alati midagi, mis valiva ja osava omaniku nõudlust täielikult rahuldaks.
Antud juhul ei räägi me mitte ainult mööblist (kapid, nagid, riiulid, lauad, töölauad), vaid ka kõikvõimalikest isetehtud seadmetest, mis muudavad elu nii palju lihtsamaks, kui ootamatult tekib vajadus ebastandardse toimingu tegemiseks.
Garaaž täidab väga erinevaid funktsioone: laoruumist ja töökojast remondiboksi ja puhkekohani. Igal juhul on neid palju originaalsed ideed, mis on kätketud kasulikes, vajalikes ja funktsionaalsetes seadmetes ning garaaži jaoks omatehtud toodetes, mis on üsna kättesaadavad oma kätega improviseeritud vahenditest valmistamiseks.
Garaažiuksed on garaaži väga oluline ja oluline osa. Need kannavad üsna suurt koormust, on sissemurdjate peamiseks takistuseks ja vajavad soojusisolatsiooni. Kõigele eelnevale võib lisada, et värav peaks olema garaažiomanikule võimalikult mugav kasutada.
Pikendusvedrudega ehk torsioonvedrudega varustatud värava versioon pole võrreldes “klassikalise” versiooniga Venemaal veel kuigi populaarne, kuid ka need väärivad tähelepanu just kasutusmugavuse tõttu.
Pingutusvedrusid kasutatakse tavaliselt väiksemate kui 8 m² väravate puhul. Need ei nõua suurt silluse kõrgust külgedele paigaldatud pikendusvedrude kasutamise tõttu. Neid on lihtsam paigaldada ja nende hind on madalam kui torsioonvedrust kasutavatel väravatel. Kahjuks ei saa sellistesse väravatesse sisseehitatud jalgväravat paigaldada.
Torsioonvedrusid kasutatakse suuremate kui 8 m² väravate paigaldamisel. Lubatud on 3 tüüpi paigaldust: standardne, madal, kõrge. Seda tüüpi väravate kasutamisel on suureks plussiks kaitse ukselehe allakukkumise eest vedrude tõrgete korral ja madal müratase, nagu ka sisseehitatud jalgväravaga versioonil.
Garaaž on autohuvilistele teine kodu. See hoone ei ole mitte ainult halva ilma korral auto varjamiseks, vaid ka igasuguste tööriistade hoiustamiseks, see on omanikule sageli "minitöökoda", kus saab teha peaaegu igasuguseid remonditöid. Iga omanik korraldab oma garaaži endale sobivaks. Mõned inimesed ei võta ruumide varustust kuigi tõsiselt ja see hakkab tekitama rohkem probleeme kui kasu. Kuid sellegipoolest püüab enamik autohuvilisi kinni pidada teatud nõuetest, mis on oma auto mugavamaks hooldamiseks olulised. Seega nõuab oma kätega garaaži korraldamine teatud nõuete täitmist.
Garaaži jaoks ruumi korraldamine tähendab, et see on piisavalt soe ja kuiv.
Teie auto ei tohiks külmuda isegi väga kiiresti väga külm. Võimaluse korral saate pakkuda süsteemi garaaži kiireks soojendamiseks.
Väga oluline on ruume usaldusväärselt kaitsta volitamata sisenemise eest. Garaaži seadistamisel pidage meeles, et juurdepääs garaažis asuvatele tööriistadele või seadmetele peaks olema võimalikult mugav ja lihtne. Seetõttu on parem laoalade asukoht eelnevalt läbi mõelda.
Üldiselt on need vaid minimaalsed nõuded, millega on soovitatav enda mugavuse huvides arvestada. Samuti saate soovi korral oma garaaži laiendada ja varustada lisavahenditega auto remondiks ja hooldamiseks. Töölaud koos tööriistade ja ülevaatuskaevuga võib olla suurepärane täiendus ruumi varustusele.
Garaaži kõige mugavamaks paigutuseks on vaja üsna palju ruumi ja see on sageli probleem. Üsna vähe võtab ka töövahendite ja seadmete hoidmine suur ruum. Seetõttu proovige oma garaaži ise korraldades mahutada võimalikult palju ruumi riiulitele või kappidele, kuid nii, et need ei segaks ruumis vaba liikumist. Riiuleid saab riputada kõikjal, kus te neid ei taba ega löö, laudade, akende, riiulite jne kohale.
Riiulite mõlemale küljele riputamisel peab kaugus masinast olema vähemalt 1 meeter.
Üsna sageli on mugav varustada väravast kõige kaugemal asuv sein mitmesuguste riiulite ja seadmete jaoks. Siin asuvad peamised töövahendid, kompressor, töölaud jne. Kõik on käe-jala juures ja ei sega toas liikumist.
Rohke riiulite olemasolu garaažis on suur pluss, kuid kaaluda tasub ka väikese kappi olemasolu, kuhu tööriided riputada ja mõned kaltsud ära panna.
Ülevaatusava olemasolu või puudumise küsimus on üsna individuaalne. Esiteks peate otsustama, kui suur on sellise kaevu korraldamise vajadus. Seda pole mõtet varustada, kui kasutate sageli tänaval asuvat viadukti.
Kui otsustate, et vajate sellist süvendit, siis peate arvestama, et seinad ja põhi peavad olema betoonist. Kaevu servad tuleb tugevdada raudnurkadega. Samuti tasub läbi mõelda, millega ja kuidas ülevaatusava katad, kui seda ei kasutata.
Kaevu nurka on vaja äravooluava, sinna kogutakse kogu kogemata maha kukkuv vesi. Auk peab olema sellise suurusega, et oleks mugav kogunenud vett välja kühveldada. Et autot remontides kogemata auku ei satuks, tuleb see katta restiga.
Süvendisse saab paigutada väikseid seadmeid, millest võib kasu olla remonti tehes võid heaperemehelikult teha seintesse nišše, et kasutatavaid tööriistu oleks mugav panna. Samuti hoolitsege kontrollava valgustamise eest, paigaldage lamp või korraldage koht kaasaskantavale lambile.
Rutiinsete rataste vahetuste või ketaste vahetamise korral tehke kõige rohkem tavaline töö Auto kapoti all piisab standardsest tööriistakomplektist ja tungrauast. Kuid keerukamate tööde tegemiseks on vaja spetsiaalset varustust.
Töölaua valmistamiseks on kõige parem kasutada puitu ja metalli. Parim on katta tööala metallitükiga, kaitstes puitu kiire kulumise eest. Parem on teha kahe- või kolmetasandiline töölaud, et võimalikult palju vajalikke asju paigutada.
Sest tavaline remont Kere jaoks on vaja ainult keevitusmasinat, millel on kas kaitsvas gaasikeskkonnas olevad volframelektroodid või süsinikdioksiidi aparaat, mis keevitab metalli traadiga.
Sellist seadet kasutatakse õhu puhastamiseks aurudest, õlipiiskadest, veest ja muudest selles esineda võivatest väikestest osakestest. See on väga mugav seade, mida kasutatakse autode värvimisel ja soodustab värvi ühtlast jaotumist metalli kohal.
kindlasti, me räägime mitte professionaalse pesemise kohta. Ja umbes selline, mille igaüks saab oma garaažis varustada. Selleks peate lihtsalt ühendama vooliku või toru, et varustada vett garaaži ja juhtida see kanalisatsiooni. Pidage siiski meeles, et elektrijuhtmestik ja valgustus vajavad hoolikamat kaitset.
Väga oluline on luua garaažis kvaliteetne ventilatsioon, mis mitte ainult ei vabasta ruumi ebameeldivatest ja kahjulikest lõhnadest, vaid kaitseb seda ka niiskuse ja liigse tolmu tekke eest.
Tavaliselt tehakse ventilatsiooniavad mõlemale poole väravat madalal kõrgusel ja kaetakse võredega. Samad augud tehakse vastasseinale, kuid juba lae alla.
Loomulikult on parim valgustus loomulik, seega tasuks võimalusel kaaluda akna olemasolu. Kui see pole võimalik, siis tehke mitu valgustustsooni: tööala kohal, üldine ja teisaldatav, millega saab valgustada kõige vajalikumaid asju.
Näide garaaži korraldamisest sees on näha allpool:
Samuti peate oma garaaži varustamiseks ostma metallist kapid tööriistade, riiulite, tööpinkide ja muude garaažiseadmete jaoks, mis sobivad garaaži sisemusse.
Garaaž on rohkem kui lihtsalt koht auto parkimiseks. See on ka töötuba, lõõgastuskoht ja huviklubi. Seetõttu peaks garaaži paigutus olema mugav ja läbimõeldud. Väikesele alale peate paigutama palju asju ja neid peaks olema mugav kasutada. Selles aitavad garaaži omatehtud tooted. Mida inimesed oma kätega ei tee. Lihtsast riiulist keeruka seadmeni. Saate seda kõike ise teha. Aga sa pead teadma, kuidas. Artiklis on mitu ideed garaaži moderniseerimiseks ja nende rakendamise plaan.
Garaaži rajamine on pikk protsess. Kõike ei jõua kohe teha. Peate pidevalt moderniseerima, muutma ja looma midagi uut. Sel juhul kasutavad nad garaaži jaoks peamiselt omatehtud tooteid. See nõuab vähem raha ja rõõm on ka prügist asju teha õige asi- see maksab palju.
Iga autoomanik seisab silmitsi probleemiga, kuidas hoida auto jaoks hooajaväliseid “jalatseid”. Kuhu rehvid panna, on valus punkt. Üldiselt sõltub rehvide ladustamisviis sellest, kas need on velgedele paigaldatud või mitte.
Seega saab velgedega rehve riputada või hoiustada lamades – virna kujul, laduda need üksteise peale. Rehvide riputamiseks võite kasutada pagasirihmasid, kette või metallist trossi, mille läbimõõt on 4 mm või rohkem, polüetüleenkestas. Kinnitage rihmad ülal asuva lae, seina või tala külge.
Teine võimalik meetod on väikese painderaadiusega tihvtide või konksude seina sisse löömine. Konksude vaheline kaugus on veidi suurem kui rehvide läbimõõt. Tihvtide pikkus peaks olema selline, et need ei ulatuks rehvist kaugemale. Saate need täita peaaegu laeni, nii et rattad mahuvad.
Ilma velgedeta rehve saab hoida ainult püsti. Nende jaoks tehakse spetsiaalsed riiulid. Tavaliselt keevitatakse need profiiltorudest. 20*20 mm, maksimaalselt 30*30 mm. Võite kasutada ka nurka. Ümmargune toru Süüa on ebamugav, kuid sellest saab teha risttalasid - rehvid istuvad ja peavad sel juhul paremini vastu.
Riiuli laius on 4 korda suurem kui rehvi laius, millele lisandub 10-15 cm varu teatud vabaduseks. Tagaseina kõrgus on veidi kõrgem kui ratta välisläbimõõt. Disain on lihtne = küljelt meenutab see täisnurkset kolmnurka. Selle olemasolul pole sellise riiuli keevitamine keeruline.
Rehvide hoidmiseks mõeldud riiul on suurepärane isetehtud toode garaaži See on täiesti ebainimliku hinnasildiga tehase variant. Aga ideed võib laenata - risttalasid saab ümber paigutada vastavalt rehvide suurusele... iial ei tea riiul rehvidele garaažis piiratud ruum. Rehve pole – riiuli saab kokku panna
Sellised riiulid riputatakse tavaliselt seinale. Kuid koht tuleb valida nii, et valgus ei langeks kummile - see halvendab seda. Mitte kõige keerulisemad garaaži DIY projektid, kuid väga kasulikud.
Ilmselt kõige rohkem suur hulk Garaaži isetegemise projektid on seotud töökoha varustuse ja tööriistade hoiusüsteemidega. Pealegi pole see ainus viis selle probleemi lahendamiseks. Kõigepealt peate otsustama, kus see asub töökoht. Valikuid on kolm:
Lauaplaat ja palju sahtleid. Peaasi on meeles pidada, kus kõik on
Peaasi on tööriistade õige paigutamine
Töölaua paigutamine garaaži nurka ja diivani paigutamine selle kõrvale ei ole probleemi lahendus. Kahe kõrvuti asetseva külje hõivamine on suurepärane idee.
Garaaži laud või tööpink on valmistatud laudadest ja kaetud vineeriga. Odav, üsna usaldusväärne. Kui teil on keevitusmasin ja kontrollimisoskused, saate raami keevitada nurgast või profiiltorust. Jällegi on parem katta see niiskuskindla vineeriga. Tulemuseks on sile, kulumiskindel pind. Muidugi võite seda kasutada, kuid lamineerimiskiht saab kiiresti kahjustatud.
Ruumi ekslemise vältimiseks võite tööpinna alla paigaldada riiulid või teha sahtlid. Karbid on mugavamad, kuid nende valmistamine on endiselt tülikas. Täiesti võimalik on teha riiuleid ja panna neile vineerist kastid. Sobivad ka plastkarbid ja korvid. Kuid seinad peavad olema paksud.
Muide, on kasulik idee - teha kasutatud kanistritest tööriistade hoidmiseks hammas. Otsige üles need, mille käepide on peal. Siis on kõik lihtne - üks külg on välja lõigatud ja edaspidi kasutatakse seda kanistrit karbina.
Tervet nagit pole vaja teha - ikka on raske meeles pidada, kus ja mis asub. Kuid samal põhimõttel saate teha riiulitele sahtleid. Muide, otstesse saab kleepida silte või pilte (piltidega on tuvastamine kiirem). Sellised omatehtud garaažiprojektid pakuvad rahulolu - looge kasulik asi prügikastist välja - meeldiv tunne.
Kõige raske ülesanne— korraldada garaažis tööriistade hoidmine. Peame veenduma, et kõik on korras, kuid samal ajal käepärast ja silmapiiril. Pealegi sobivad kinnised kastid vaid väga organiseeritud inimestele, kes panid võetud eseme alati oma kohale tagasi. Vastasel juhul koperdate pidevalt sahtlites, unustades, kus kõik on. Ideid on mitu mugav ladustamine väikesed esemed ja tööriistad. Need on garaaži jaoks väga lihtsad isetegemise projektid.
Tavaline metallvõrk aitab probleemi kiiresti lahendada. Sobib 2 mm traadist tugevdusvõrk, 10 cm puur Kinnitage see seinale, hammustage maha mõned vardad, painutage, tehke neist konksud, põiklatid jne. Saate osta spetsiaalseid konkse, mis kinnitatakse võrgu külge (saadaval kauplustes, kus müüakse kaubanduslikke seadmeid, sobivad ka tavalised kahepoolsed konksud, mida saate osta või teha traadist);
Seinal olev võre on viis tööriistade hoidmise kiireks korraldamiseks
Kruvikeerajaid on mugav hoida spetsiaalsel riiulil. Võtke laud, vineer, paksusega 10-15 mm. Laud tuleb korralikult lihvida, et ei tekiks kilde. Seejärel puurige tasapinnas ühes või kahes reas erineva läbimõõduga augud. Kui laud on piisavalt lai, saab teha suuremaid auke peitlite või isegi haamri käepidemete jaoks. Puhastage kõik laastud uuesti. Nüüd peame leidma seinakinnituse. Võite kasutada tavalist klambrit. Kruvikeerajad, peitlid ja muud sarnased materjalid sisestatakse aukudesse. Mugav, kiire, kõik on silme ees.
On olemas ka kasulikud omatehtud tooted garaaži jaoks, mis võimaldavad korraldada ladustamist Käsitööriistad. Tangid, tangid, traadilõikurid jne. selle mugav paigutamine on problemaatiline. Saab võrgule riputada. Mugav eemaldada, aga mitte riputada. Kuid on lihtne lahendus - kinnitage kitsas tahvel ja asetage tööriist sellele. Mugavaks istumiseks lihvige laud ühelt poolt maha. Lõikamisel peaks see välja nägema nagu võrdhaarne kolmnurk.
Veel üks lihtne idee akutööriistade, laadijate ja nende jaoks varuakude hoidmiseks. Tehke riiul nagu ülaltoodud fotol. Alumises osas tehakse erinevas formaadis lõiked ning ülemisi osi kasutatakse tavariiulitena. Idee on selles, et kõik on ühes kohas, kiirelt välja võetud/paigaldatud. Need garaaži DIY projektid muudavad teie tööruumi mugavaks. Korra hoidmine on lihtne.
Isegi väga hea valgustusega garaažis endas või päevasel ajal tänaval on nähtavus auto põhja all väga halb. Töö esikülje valgustamiseks kasutatakse kaasaskantavaid lampe. Need on garaaži lihtsaimad isetegemise projektid. Nendega saate alustada oma garaažiruumi korraldamise ja sisustamise eeposega.
Väga lihtne versioon See on juhtme külge kinnitatud pistikupesa, millel võib olla väike kilp, mille külge on kinnitatud konks. See on nii lihtne asi. Lambipirnid on kasutusel tavalised - hõõglambid või tavapistikupesaga säästupirnid. Kõik pole paha, välja arvatud see, et need lambipirnid lähevad väga sageli katki, peate välja mõtlema, kuidas neid riputada nii, et nad konkreetses kohas säraksid. Üldiselt vajab disain täiustamist. Muutmisvõimalusi on mitu.
See lambivari on pärit plastpudel kaitseb suurepäraselt säästulambi habrast pirni. Võib ka kasutada LED lamp, kuid hõõglamp ei tööta - see kuumeneb liiga palju. Disain on lihtne - juhe pistikuga ja kassett otsas.
Peamine ülesanne on leida keskmise paksusega poolläbipaistvast piimjas plastikust seintega plastnõu. Läbipaistev ei tööta - see ei hajuta valgust, liiga õhukesed seinad ei päästa lampi löökide eest. Pärast sobiva anuma leidmist jääb alles väike muudatus:
Kõik on lihtne, kuid selline lamp võimaldab teil täpselt soovitud ala eredalt valgustada, ülejäänud ruum on täidetud ühtlase valgusega, mis ei kahjusta silmi.
Kõige lihtsamad ja levinumad garaaži omatehtud tooted on kaasaskantavad lambid. Ilma nendeta on ebamugav mitte ainult töölaual, vaid isegi lihtsalt töölaual töötada. Vajab tasast sisseehitamist LED lamp, mida saab sisse lülitada 220 V juures. Neid mudeleid nimetatakse nende kuju tõttu tahvelarvutiteks. Lambi paigaldamiseks läheb vaja ka pistikuga juhet ja plastikust aknalauda. Aknalauatükk peaks olema lampist suurem. Konkreetsed suurused valite ise. Järgmised sammud on järgmised.
See on kõik, omatehtud kandja on valmis. See valik on põranda paigaldamiseks. Liigutatav jalg võimaldab muuta kaldenurka. Et see vähem ümber läheks, võite kinnitada paar raskust keha sisse (selle alumisse ossa).
Mugavus tuleneb pisiasjadest ja selles aitavad väga lihtsad omatehtud garaažitooted. Näiteks saate eemaldada kaabli kaasaskantavalt lambilt, mis jääb alati jalge alla sassi. Kandmine toimub tavaliselt odava kaabliga. See pole kõige paindlikum, ei voldi hästi kokku ja selle põrandal olevad rullid jäävad teie jalge alla. Üldiselt on seda ebamugav kasutada. Saate end kaitsta ja kanda, riputades kaabli lakke. Lahendus on lihtne, kuid väga tõhus.
Sellise “vedrustuse” saate oma kätega kandmiseks lakke teha tunniga
Kaabel on venitatud piki garaaži pikka külge. See on mugavam - mitte kaugel "töötavast" seinast, kus asub töölaud või muu varustus. Natuke tööd:
Noh, see on kõik. Saate seda kasutada. Sellise seadmega saab kandurit kanda igasse garaaži otsa, ilma et kaabel sassi läheks või kinni jääks. Mugav, võtab vähe aega.
Kompressorit on vaja igas garaažis. Ja muide, see pole garaaži jaoks kõige keerulisem omatehtud toode. Garaaži väikese võimsusega kompressori rehvide pumpamiseks ja muudeks pisitöödeks saab teha oma kätega abimaterjalidest. Näiteks külmiku kompressorist. Selleks vajate:
Et mitte rehvidesse vastikuid asju pumbata, on soovitatav paigaldada ka filter õlide, tolmu ja muude saasteainete eraldamiseks. Omatehtud kompressori skeem on näidatud fotol.
Kompressoril peab olema käivitusseade. Ühendame selle võrku, vaatame, millisesse torusse õhk imetakse, ja märgime ära. Sellele saab panna autofiltri – sisse pumbatakse puhast õhku.
Monteerime silindrist ja kaitseklapist õliseparaatori vastuvõtja. Selleks lõikasime silindrisse kaks liitmikku - õhu sisse- ja väljalaskeava jaoks. Asetame sisselaskeavale kaitseklapi ja ühendame sellega kompressori väljalaskeava hapnikuvooliku abil.
Õli täielikuks eemaldamiseks paigaldame õliseparaatori vastuvõtja väljalaskeava juurde veel ühe autoõlifiltri. Filtri ühendame manomeetriga ja sealt tuleb voolik, mis ühendatakse rehviga läbi vastava adapteri.
Kokkupanek on lõpetatud. Aga selleks, et seda seadet mugavalt kaasas kanda, tuleb kõik kuidagi kindlustada. Saate raami sobivasse mõõtu keevitada, transportimise hõlbustamiseks kinnitada rattad ja käepideme. Videos kirjeldatakse ühte kompressori võimalust rataste täispuhumiseks. Vastuvõtjat pole, kuid selle funktsioone täidab õlifilter. Saate seda teha nii, kuid vastuvõtjaga on disain usaldusväärsem.
Kuna külmkapis olev kompressor on väikese võimsusega, võib rehvide pumpamine võtta kaua aega. Saate muuta selle võimsamaks, paigaldades kaks kompressorit, mis käivituvad korraga. Sellest lähtuvalt tõuseb rõhk kaks korda kiiremini. Kuid selline installimine nõuab tugevamat turvarühma. Sellised omatehtud tooted nõuavad veidi rohkem seadmeid, kuna ahel on endiselt keerulisem.
Garaaž pole mitte ainult koht autole, vaid ka hindamatu lisaruumi allikas, mida saab tõeliselt ratsionaalselt kasutada, kui disainite oma kätega kasulikke seadmeid.
DIY garaažitarvikud
Kuna garaaž on oma otstarbelt autode kodu, peaksite hoolikalt jälgima, et tööriistade ruum oleks hästi korraldatud. Ka toas on tõenäoliselt mitu ruutmeetrit selleks, et osa esemeid korterist ära viia, et mitte eluruumi risustada.
Paigaldamise ajal erinevaid seadmeid siseruumides on oluline arvestada, et kõik saadaolevad seadmed on käepärast. Selleks võite kasutada järgmisi soovitusi:
Ruumi ratsionaalne korraldamine garaažis loob palju käegakatsutavaid eeliseid:
MÄRGE. Projekti arendamise etapis on oluline arvestada ruumi pindalaga ja arvestada ka mitme kohustusliku kommunaalruumiga - suve- ja talverehvide, purkide, tungraudade jms hoidmiseks.
Kuna garaažis on alati üsna palju esemeid, on nende paigutuse korraldamine põhinõue korralik ladustamine. Lihtsaim ja samal ajal mugav võimalus on luua riiulitega rack.
Enne konstruktsiooni paigaldamise alustamist peaksite kaaluma mitmeid olulisi nõudeid:
Sellise garaažiseadme oma kätega valmistamiseks vajate tavalisi töötööriistu:
Enne kokkupanekut on oluline kõik puitdetailid kruntida ja lakkida. Garaažis on seda võimalik jälgida kõrge õhuniiskus või temperatuurimuutused - seetõttu ei kesta puu ilma töötlemiseta kaua.
Metallkonstruktsioonid on erakordselt vastupidavad ja tugevad. Lisaks ei pea neid mädanemise vältimiseks spetsiaalsete materjalidega töötlema.
Metallist saab valmistada nii nagi kui ka eraldi konstruktsioone, näiteks kummi hoidmiseks.
Sel juhul peaksite arvestama rehvide ladustamise reeglitega, mis on skemaatiliselt näidatud joonisel.
Metallriiuli projekteerimisetapis tuleks arvestada sellega, et kõik vajalikud esemed saab sinna vabalt paigutada. Võite võtta selle joonise aluseks.
Või see variant.
Lihtsaim võimalus on osta modulaarne disain ja see ise kokku panna. Kuid saate selle seadme garaaži jaoks oma kätega teha. Toimingute jada on järgmine:
Parem on asetada kõige raskemad seadmed alumistele riiulitele koormuse optimaalseks jaotumiseks kogu riiuli ulatuses. Samal ajal kõige rohkem parim variant– kui alumised korrused on valmistatud lainepapist ja ülemistel korrustel on üsna vastuvõetav kasutada vastupidavat puitlaastplaati.
Kõigil juhtudel pole vaja riiulit luua, kuna see võtab palju ruumi. Seevastu igas suuruses garaažis on alati kasutamata ülemine ruum, mida saab hõlpsasti kasutada riiulite riputamiseks.
Struktuuriliselt on sellise seadme mis tahes versiooni garaaži jaoks täiesti võimalik oma kätega teha:
Tööriistad, mida vajate, on ülalkirjeldatud standardkomplekt. Toimingute jada on järgmine:
Kui riiul on lakke kinnitatud, saate selle ühendust seinaga tugevdada metallist nurgad– siis toode ei kõigu ja kestab palju kauem.
Kogu tehnoloogia on skemaatiliselt näidatud joonisel.
Sellise garaažiseadme valmistamise DIY-tehnoloogial on tavaliste riiulite paigaldamisega võrreldes oma erinevused:
Kõik etapid on joonisel skemaatiliselt näidatud.
Teine konstruktsioon, mida tõenäoliselt läheb vaja remondiks, sanitaartehnilisteks ja muudeks töödeks, on töölaud. Seda saab poest osta, kuid kui teil on teatud oskused, siis on täiesti võimalik sellist seadet oma kätega teha ja garaaži panna.
Enne tegelike paigaldustööde tegemist on oluline selgitada mitmeid olulisi üksikasju:
Kõik need küsimused on tihedalt seotud toote eesmärgiga. Kui eeldatakse, et tööd tehakse sageli, siis on parem valida vastupidav metall. Ja tavaliste majapidamistööde jaoks sobib vastupidav puit.
Oluline on mõista, et töölaud ei ole ainult tööpind. Sageli ühendab see garderoobi, väikese kummuti ja isegi metallist seifi funktsiooni - see parameetrite komplekt sõltub toote konkreetsest konfiguratsioonist.
Töölaudade põhiklassifikatsioon põhineb töö tüüpidel, mida sellel peaks tegema:
Samas saab neid funktsioone kombineerida, seega on selline klassifikatsioon suuresti meelevaldne. Sellise garaažiseadme parim valik on peal olev disain metallist raam Koos puitpind laud ja sahtlid. See on töökindlam kui selle puidust kolleeg ja võimaldab säästa tootmiskulusid, kuna mõned osad on valmistatud puidust. Laua pinda saab tugevdada metallplekiga – siis peab töölaud väga kaua vastu.
Konstruktsiooni paigaldamiseks vajate standardset tööriistade ja materjalide komplekti:
Need parameetrid on ette nähtud tootmiseks lõpetatud toode laua parameetritega 220*75 cm, nagu on näidatud joonisel.
Toimingute jada on järgmine:
Juba töölaua projekteerimise etapis on oluline otsustada, kas seade on kokkupandav või paigaldatakse see püsivalt garaaži. Kokkupandava versiooni puhul kinnitatakse kõik osad isekeermestavate kruvide abil ja tehnoloogia põhimõtted on erinevad.
Puidust töölaud on vähem vastupidav kui metallist. See sobib hästi juhtudel, kui töid peaks ette võtma harvemini – mitu korda aastas.
Selle seadme garaaži jaoks oma kätega valmistamiseks võite kasutada sama ülaltoodud joonist või võtta näidisena joonisel näidatud diagrammi.
Algoritm oleks umbes selline:
Lisaks garaažile mõeldud seadmete loomisele saate hoolitseda ka oma töövahendite valmistamise eest, mida läheb vaja otse autohoolduseks.
Üks kasulikumaid paigaldusi on kallur auto põhja kontrollimiseks. Vajadus sellise toote järele on Venemaa tegelikkuse jaoks kõige olulisem, kuna mitte igal juhul pole reaalset kontrolliava rajamise võimalust.
Üksikasjalikud videojuhised koos samm-sammult diagramm tootmine
Enne sellise paigalduse tegemist on äärmiselt oluline kaaluda ohutuse küsimust. Isegi kerge auto võib kukkudes põhjustada avarii ja saab vähemalt tõsiseid kahjustusi. Seetõttu saate sellise kujunduse luua ainult piisavate oskuste olemasolul.
Oma garaažiseadmete valmistamine võimaldab teil ratsionaalselt korraldada siseruum ja sisuliselt hankige oma töökoda, kus saate teha mis tahes käimasolevaid remonditöid.
Ja lõpuks - fotovalik visuaalsed ideed avarate konstruktsioonide loomisel mitmesugustest esemetest, mida tõenäoliselt leidub igas garaažis.
Garaažipress on kokku pandud vanametallist. Pole vaja keerulisi osi, see on valmistatud praktiliselt vanametallist. Meil on vaja:
Alus, millel press asub, võib olla mis tahes tasapind, kui see on tugev ja kindel. Tavaliselt paigaldatakse press töölauale.
Omatehtud press töölaual
Kõigepealt valmistame külgmised nagid, millele kogu mehhanism toetub. Selleks võtame kanali kaks osa. Altpoolt on mõlema rõhutamiseks nurgad kinnitatud tähega T. Neisse saab kohe teha kinnituspunktid järgnevaks alusele paigaldamiseks, puurides igasse serva nelja kohta auke. Seejärel kinnitatakse samal põhimõttel kanali ülaosa külge nurk, mille külge kinnitatakse pressi vajutav osa - metallplaat.
Nüüd peate tugikanalite põhjale tegema kinnitused vedrudele, mis pressimehhanismi tagasi toovad. Selleks puuritakse kaks auku ja keeratakse seestpoolt sisse polt. Seejärel valmistatakse samal põhimõttel kaks ülemist kinnitusdetaili survelehe alumisel küljel.
Nüüd jääb üle vaid improviseeritud ajakirjandusele seisukoht teha. Selleks lõigatakse kaks profiiltoru, mille pikkus on veidi pikem kui kanali külgmised toed. Ühendage need nii, et need hoiaksid tihedalt kinni pressi vertikaalsetest postidest, kuid ärge kinnitage neid. Nende alla on paigaldatud tungraud ja selle kinnitamiseks puuritakse augud.
Improviseeritud press statiivil
Kodune press on valmis. Sujuva liikumise tagamiseks määritakse külgkanal määrde või õliga. Kui tekib vajadus seda kasutada, paigaldatakse mehhanism ettevalmistatud alustele ja raam pingutatakse poltidega.
Oma kätega on garaažis häiresüsteemi lihtne ehitada, selleks pole vaja mingeid väljamõeldud "seadmeid". Vaja on vaid vana nupptelefoni, tihendatud kontakti, vedrulülitit või veel parem kaitselülitit ja juhtmeid.
Garaaži isetegemise telefonisignalisatsioon
Häire on kokku pandud järgmiselt:
Telefonist isetehtud garaažisignalisatsiooni kokkupanek
Selliste omatehtud toodete valmistamisel pidage meeles, et peamist rolli mängib kaitselüliti. See tuleb paigaldada servale garaažiuksed nende avamis- ja sulgemisosade vahele. Samal ajal tuleks see asetada nii, et vihm ja lumi sellele ei satuks. Ja telefon tuleb peita kättesaamatus kohas, näiteks enda ehitatud riiuli kaugemas nurgas. Selleks peate eelnevalt kontaktide külge jootma pikad juhtmed. Garaaži sulgemisel vajutatakse kaitselülitile garaažiukse leht ja sel ajal on alarm ooterežiimis. Värava sissemurdmisel või avamisel kontakt avaneb ja vooluringi signaal saadetakse telefoni, mis valib sisestatud numbri.
Pidage meeles, et isetegemise projektid, nagu garaažialarmid, nõuavad teatud salajastust. Sa ei pea kõigile rääkima, milline käsitööline sa oled.
See on lihtsalt võimatu ilma selliste konstruktsioonideta nagu riiulitega nagid. Nende peale saab panna kõik pisiasjad, varuosad, tööriistad ja kinnitada omatehtud ajakirjandus lahtivõetud kujul. Tagamaks, et sellised omatehtud tooted mahuvad garaažiruumi, määrake esmalt nende paigaldamise koht. Need on tavaliselt ehitatud seina ühele küljele või ruumi lõppu. Laius tuleb arvutada nii, et autole oleks vaba juurdepääs ja avatud uksed ei puudutaks sammast.
Riiuli paigaldamiseks vajate:
Riiuli põhi peab olema tugev, sest paigutatud tööriistade märkimisväärne kaal surub riiulitele. Tehke kõik arvutused eelnevalt läbi ja alles siis alustage tööd.
Omatehtud tööriistariiuli alus
Plokk kinnitatakse esmalt lakke. Selleks vajate isekeermestavaid kruvisid plastikust korgid. Haamriga puuritakse piki eelnevalt märgitud joont 20–30 cm sammuga pistikud ja plokk kinnitatakse nende külge isekeermestavate kruvidega. Seejärel määrab loodijoon alumise riba paigalduskoha. Nii ülemine kui ka alumine riba peaksid asuma samal horisontaalsel joonel, et riiul püsiks tasane ja tugev.
Nüüd peate paigaldama vertikaalsed postid. Riiulitega nagi parema stabiilsuse tagamiseks tuleb need kinnitada iga 40–50 cm järel. Need kinnitatakse naeltega, mis lüüakse sisse "kaldvasara" meetodil või raudnurkade abil. Mõõdame kaugust ülemisest ribast põhjani ja vastavalt suurusele valmistame ette riiuliraami vertikaalsed elemendid.
Nüüd peate riiulite toetamiseks paigaldama horisontaalsed džemprid, kuid kõigepealt peate märkima nende kinnituskohad. Selleks vajate mõõdulint. Põrandast märkige iga vertikaalselt paigaldatud ploki riiulile esimese rea riiulite paigaldamise kaugus. Seejärel mõõtke iga aluse vahelist kaugust. Lõikasime kangid nendesse suurustesse. Nüüd tuleb need kindlustada. Asetame ühe postide vahele ja kinnitame selle otsast kruvidega, kaks mõlemal küljel. Nii paigaldame kõik raami elemendid. Seejärel märgitakse paigaldatud baaridest mõõdulindiga riiuli teine riiulirida. Need paigaldatakse samal viisil.
Omatehtud nagi raami elementide paigaldamine
Enne paigaldamist tasuks eelnevalt välja arvutada riiulite arv ja raam kokku panna vastavalt koostatud joonisele või skeemile.
Pärast välisraami kokkupanemist jääb üle vaid kinnitada vardad seina külge riiulite paigaldamiseks. Seinale on märgitud joon, iga raami risttalade rea tasemel. Siis hoone tase Kontrollitakse horisontaalset asendit ja puit kinnitatakse kogu konstruktsiooni pikkuses vastavalt märgistusele.
Jääb vaid riiuli riiulid valmistada ja paigaldada. Mõõdame kaugust seinast raami servani ja ühest vertikaalpostist teise. Lõikame puitlaastplaadi lehe vastavalt saadud mõõtudele, paigaldame selle oma kohale ja töökindluse huvides kinnitame selle pealt isekeermestavate kruvidega. Teeme kõik riiulid samamoodi.
Tavaliselt ei ole riiulitel uksi; võite riputada kogu pikkuses tumedast riidest kardina. See on kõik, vajalike asjade hoidmise koht on valmis. Jääb üle vaid simuleerida omatehtud töölaud ja garaaž saab varutud.
Garaažis on võimatu isetehtud esemeid valmistada, kui teie käsutuses pole töölauda. Esiteks on selle tugi kokku pandud nurkadest või profiiltorust. Parem on need osad ühendada keevitamise teel. Kuid kui see pole võimalik, on poltkinnitus lubatud. Kuid selleks peate lisaks märgistama vuugid ja puurima augud. Valmis töölaua mugav kõrgus on 90 cm põrandast. See muudab töölaual töö tegemise mugavamaks. Kuid mõne jaoks on parem remontida istudes, sel juhul on töölaua kõrgus erinev. Iga garaaži mõõtmed ja mõõtmed on erinevad. Ja parem on nende üle otsustada enne kokkupanekut.
Pärast aluse kokkupanemist liigume edasi töölaua lauaplaadi valmistamise juurde. Soovitatav paksus 7–7,5 cm Saab valmistada ühest 100 mm paksusest mitmekihilisest vineerist. Kui see pole võimalik, teeme seda teisiti. Liimime lauaplaadi mitmest tavalisest vineerist. Standardne paksus– 1 cm ja sel juhul piisab 7 tükist. Olles eelnevalt otsustanud töölaua suuruse (selle ülemise osa, kuhu lauaplaat kinnitatakse), saagisime vineeri mööda seda maha. Ühendamiseks võite kasutada PVA-liimi, kuid parem hetk või BF. Seda tuleb kanda igale lehele eraldi ja pärast 3-5-minutilist ootamist ühendada kõik lehed.
Vineerist töölauaplaadi valmistamine
Pärast seda tuleb liimitud lehed asetada tasasele kohale ja suruda suure koormusega peale; Selleks, et mitte lõigata iga vineerilehte sobivaks, võite need kõigepealt kokku liimida ja seejärel lõigata ettevalmistatud materjalist töölaua lauaplaat.
Nüüd peate töölaua tööpinna pealmise katte jaoks maha lõikama raudpleki, millel kõik tööd tehakse (vajalik on 4–6 mm paksune metall). Täpsuse huvides on parem asetada see vineerile ja jälgida kontuuri tiiva või naelaga. Seejärel lõigake leht metallviiliga varustatud tikksaega. Lauaplaat tuleb kinnitada poltidega, eelnevalt puurides sellesse ja töölauale augud. Pärast töölaua kokkupanemist saate teha väikesed riiulid ja kapid, mille alumises osas on uksed. Selleks sobivad kõik vineer või puitlaastplaadi tükid, mis pärast nagide valmistamist üle jäävad.
Raudleht töölaua ülemise katte jaoks
Erinevad isetehtud tooted muudavad autohuvilise elu ja tööprotsessi oluliselt lihtsamaks. Pole vaja vaadata nurkadesse, et teada saada, kus kõik on, kõik detailid on omal kohal. Lihtsalt kokkupandav signalisatsioon kaitseb garaaži usaldusväärselt sissemurdmise või autovarguse eest.
