Kaasaegne turg ehitusmaterjalid võimaldab lahendada sama probleemi mitmega erinevaid viise. See tähendab, et igal üksikjuhul on võimalik olla võimalikult paindlik ning võtta arvesse väikseimaid peensusi ja nüansse. Nii et näiteks garaažiuste paigaldamisel peaksite teadma, et sellel teemal võib olla üsna palju variatsioone. See rahuldab kõige originaalsemad taotlused.
Rullgaraažiuksed on näide ühest neist huvitavatest võimalustest. Nende tehniliste omaduste ja paigaldustööde mõningaid omadusi arutatakse edasi.
Selleks, et täielikult mõista, millega täpselt peate garaaži ruloodega varustamisel tegelema, peate ütlema paar sõna selle kohta, mis see on. Rullväravateks või nagu neid sageli nimetatakse rullväravateks, on tavaks nimetada sellist süsteemi, kus põhimõtteliselt lehti pole ja avamine toimub ruloode põhimõttel.
Kui kirjeldada üldine seade ruloo, siis näeb see välja selline. Väravad ise on omavahel liikuvalt ühendatud profiilosad, mis moodustavad etteantud laiusega riba. Veerevärava teine kohustuslik osa on liigutatav võll, millele värav on fikseeritud. Töötamise ajal võll pöörleb ja üles tõusev värav keritakse võllile. Selline süsteem meenutab paljuski sarnase disainiga ruloosid, mis paigaldatakse akendele.
Nagu eespool mainitud, on rulood üsna originaalne lahendus, millel on nii positiivseid kui ka mitte täiesti positiivseid jõudlusomadused. Seetõttu peate enne seda tüüpi väravate valimist nendega tutvuma.
Selle süsteemi vaieldamatute eeliste hulka kuuluvad:
Mis puutub süsteemi puudustesse, siis nende hulgas võib mainida:
Kui kõik nüansid on kaalutud ja tehakse valik ruloode kasuks, võite jätkata nende paigaldamist. Tuleb märkida, et selleks, et saavutada parim tulemus tööde teostamine, oleks kõige otstarbekam usaldada nende teostamine professionaalsetele töötajatele. Igal juhul on selliste väravate valmistamine oma kätega võimatu. Maksimaalne, millest saate rääkida, on nende iseseisev installimine, kuid see protsess nõuab teatud oskuste, võimete ja tööriistade komplekti, mis ei pruugi olla saadaval. Kui aga on soov raha kokku hoida või lihtsalt töömeeste tegemisi kontrolli all hoida, tasub siiski teada ruloode paigaldamise põhietappe.
Rullluukide paigaldamise järgmine samm on juhendite paigaldamine. Need elemendid on spetsiaalsed ribad, millesse ukselehe servad paigaldatakse ja hoitakse seal spetsiaalse kinnitussüsteemi abil. Need konstruktsioonielemendid paigaldatakse vastavalt sisepind külgmised avad.
Järgmine samm ruloode paigaldamisel on võlli enda paigaldamine, millele kinnitatakse ukseleht ja selle abil saab kogu süsteem liikuma. See võll on paigaldatud koos kastiga. Selle sees pole mitte ainult võll ise, vaid ka süsteemi tööks vajalik hammasrataste süsteem ja kettajam. Tavaliselt töödeldakse võlli spetsiaalsete korrosioonivastaste ühenditega. Varustatud kahe kuullaagriga, mille tõttu see pöörleb. Oluline on märkida, et sõltuvalt disainifunktsioonid ja isiklikel kaalutlustel võib kasti paigaldada ava sisse või selle välis- või siseküljele. Ukseleht ise on samuti võlli külge kinnitatud.
Installimise viimane etapp on draivi paigaldamine, millega kogu süsteem töötab. Ajam võib olla nii manuaalne kui ka varustatud elektrimootoriga. Esimene võimalus on arusaadavatel põhjustel palju odavam, kuid teine on palju mugavam, kuna seda saab kasutades juhtida Pult. Lisaks tuleb öelda, et rulood saab varustada lisakaitsega volitamata sisenemise vastu täiendavate lukkude ja alarmide näol.
Märge! Elektriajam vajab lisakaitse tolmu ja niiskuse eest.
Kokkuvõtteks võib lisada, et ruloode paigaldamisest piisab huvitav variant, millel on mass positiivseid omadusi. Kuid samal ajal tuleb meeles pidada, et turvakaalutlustel tuleks objekti enda sissepääs varustada täiendavate lukkudega, kuna rullväravad pakuvad üsna keskpärast kaitset. Vastasel juhul on see valik tähelepanu väärt.
See animeeritud video näitab, kuidas Hormann Rollmaticu rulluks paigaldatakse:
Garaažiuste modifikatsioone on palju, igal neist on teatud puudused ja eelised.
AT viimastel aegadel sektsioonide populaarsus rullkonstruktsioonid kogub hoogu, kuigi neid on äärmiselt keeruline ise teha, on parem osta need tootjalt, kuid iseseisva paigalduse teostamine on täiesti võimalik.
Värav koosneb mitmeosalisest lehest, kus iga lamell on konks-lukuga üksteise külge kinnitatud, moodustades painduva ühenduse. Liistude paksus varieerub vahemikus 19-23 mm ja laius 37-120 mm. Seest on need õõnsad ja täidetud polüuretaanvahuga isolatsiooniga.
Garaažiukse mõõdud.
Lisaks rulllehtedele sisaldavad sektsioonuksed järgmisi elemente:
Rullustest piisab huvitav lahendus millel on plusse ja miinuseid. Need, kes seda disaini kasutavad, räägivad sellest sageli üsna positiivselt, kuid see valik ei sobi igale omanikule.
Igal disainil on vigu ja see värav pole erand, nii et kaalume neid üksikasjalikumalt:
Paljud selliste väravate omanikud on ostuga rahul, kuna disainil on palju rohkem eeliseid ja siin on kõige elementaarsemad:
Enne valiku tegemist peate mõistma kahte tüüpi väravate disainifunktsioone.
Garaažiukse skemaatiline diagramm.
Vaatleme neid üksikasjalikumalt:
Värava kinnitusviiside joonis.
Järgides paigaldamise ajal paigaldus- ja ohutuseeskirju, on seda tüüpi värava paigaldamine äärmiselt lihtne.
Töö algab hoolika ettevalmistusega, järgmise konstruktsiooni paigaldamine pole erand. Paigaldamist segavad konstruktsioonielemendid ja viimistluselemendid seintel tuleks lahti võtta. Rull koos võlliga on paigaldatud avasse, nii et kõik mittevajalik tuleks ka laest eemaldada.
Oluline on garaaži seinte materjal, kuhu konstruktsioon kinnitada. On väga hea, kui see on betoon ja kui garaaž on ehitatud piludega tellistest, siis see asjaolu põhjustab palju ebamugavusi. Probleemi lahendamiseks on kaks võimalust: keevitada nurk, raamida sellega ava ja kinnitada see juba peale või krohvida külgsein ja kinnitage struktuur lahendusele.
Nurgaga variant on palju töökindlam ja lahendusega odavam, tulemus sõltub meistri õnnest. Kui paigaldusprotsessi käigus ilmneb kinnitusdetailide ebausaldusväärsus, kasutatakse selles olukorras sageli keemilist ankrut.
Järgmisena jätkame juhtlattide paigaldamist, millesse paigaldatakse võrgu servad ja hoitakse seal spetsiaalsete kinnitusdetailide süsteemi abil. Kõigepealt kinnitatakse külgprofiilid, selleks puuritakse juhikusse 0,5 m sammuga kaks 4 mm läbimõõduga auku.
Seestpoolt puuritakse mehhanismi hoidva vedru jaoks auk. Karbi korpus on ühendatud külgmiste katetega. Võll kinnitatakse kasti ja sellesse sisestatakse vedru, mille kaudu on nöör keermestatud, see on ankrutega hästi keeratud ja kui neid pole, siis isekeermestavate kruvidega.
Paigaldus- ja kinnitusviisid.
Oluline samm on võlli paigaldamine. Selle paigaldamisel ei ole moonutused lubatud, kuna see aitab kaasa veebi kulumisele ja ummistumisele. Võll asetatakse spetsiaalsesse kasti koos käigukasti ja kettajamiga.
See on varustatud kuullaagritega, mis edastavad sellele pöördemomendi. Võlli tuleb töödelda korrosioonivastase seguga. Ukseleht on ühendatud otse võlliga.
Kasti saab paigaldada avasse või garaaži välisküljele, kõik sõltub omaniku eelistustest ja disainifunktsioonid süsteemid.
Viimane ja mitte vähem verstapost on draivi paigaldamine, mis võib olla käsitsi või automaatne. Täiturmehhanism peab olema kaitstud niiskuse ja tolmu eest. Lae keskele, ava vastas, on kinnitatud kesktala.
Tagaküljel riputage vedrustusklambrid ja paigaldage neile ajam. Järgmisena paigaldatakse veohoob, mis on ühelt poolt aknatiiva ja teiselt poolt trossi külge kinnitatud. Pärast ajami paigaldamist paigaldatakse selle elektriline osa.
Lõpetuseks tahaksin märkida, et sektsioon- ja rullustel on rohkem eeliseid kui puudusi ning pole asjata, et omanikud soetavad just selliseid konstruktsioone garaažidesse. Automaatse tõstesüsteemi tööulatus on umbes 10 meetrit ja see võimaldab teil garaaži eelnevalt avada, säästes aega.
– kaasaegne lahendus, mis on autoomanike seas juba teenitult populaarsust saavutanud. Need on ette nähtud väikesed hooned, mis tähendab, et need sobivad ideaalselt korraldamiseks garaaži koht. rulood garaažiks ise teha pole võimalik, tootmine toimub ainult tehases.
Kuid paigaldamist saab teha iseseisvalt, ilma palgatud spetsialiste töösse kaasamata.
Kui valite selle valiku, suureneb töökindlus ja sissetungijate eest kaitsmise tase järsult.
Värava peamised elemendid on metallist liistud. Disain on õõnes, seega on tühimikele lisatud isolatsioon. Kõige tavalisem materjal on polüuretaanvaht.
Lamellid on reeglina alumiiniumist, et kaal ei oleks liiga suur. Tänu sellele on disain tugev, sissemurdmiskindel ja tänu metallalusele vastupidav.
Kuid kaitseomadustele ei tohiks liigseid lootusi panna, sest soovi korral suudavad kurjategijad siiski tugeva löögiga lõuendist läbi murda. Kasutades saab pakkuda täiendavat turvalisust lukud saladusega ja mõned muud lahendused.
metallpaneelide protsess kaitsev kate polümeeri baasil, vältides kriimustuste ja laastude tekkimist. Kasutatud väravas struktuursed lahendused, mis takistavad käte ja sõrmede pigistamist, seega on need täiesti ohutud. Soojustus tagab ka korraliku soojapidavuse.
Tootmistüübi järgi eristatakse kahte tüüpi tooteid - pressitud ja valtsitud. tehnoloogiline protsess. ekstrudeeritud tooted on väga vastupidavad päikesekiired, sademed ja muud keskkonnamõjud. Laenutus mudeleid iseloomustab suurenenud vastupidavus, seda on võimalik saavutada tänu spetsiaalsele kahekihilisele kattele.
Lisaks ülaltoodud eelistele (vastupidavus, tugevus) on rull-garaažiuksed head neelavad müra. Kõige olulisem pluss on muidugi operatsiooniprotsess. Automaatsed süsteemid võimaldavad autost lahkumata avada garaaži sissepääsu.
Selle jaoks eriline kaugjuhtimispult, mis paneb lamellid liikuma. Kui elekter äkki katkes, võite kasutada manuaalne mehhanism.
Selle kategooria mudelid sobivad eriti hästi garaažidesse, kuhu ei ole võimalik paigaldada tõste-pööramis- või sektsioonuksed. Tüüpiline põhjus võib olla ava suurus. Lisaks pakuvad kõrgeimat ainult ruloomudelid kiirust värava avamine. See on tingitud kõrgest automatiseeritusest ja nende disainist.
Elektrilised garaažiuksed: 
Kuidas paigaldada värav rulood garaaži? Enne algust paigaldustööd peaks tegema tardus ruumidesse. Selleks peate täitma joonistamine seinad koos kõigi külgnevate pindadega. Täpsete mõõtmiste jaoks kasutage mõõteseadmed- tase, mõõdulint. Ava kõrgust tuleb mõõta mitmest kohast.
Ava võib olla visuaalselt ühtlane, kuid tegelikult viltu. Kui viltu tuvastati, siis rohkem oluline suurus on an maksimaalne kõrgus. Siis tuleks välja selgitada silluse kõrgus. Selle all mõistetakse ruumi silluse ja lae vahel. Optimaalne kõrgus on 20-22 sentimeetrit.
VIIDE: Joonise saab üle kanda arvutisse, nii saab täpsemalt joonistada jooni ja märkida mõõdud. Lisaks on teil alati võimalus teha joonistusest nii palju koopiaid, kui soovite.
Mõõtmisega saab osade ja metallprofiili järele poodi. Kui mõõtmed ruloo garaaži jaoks mittestandardsed, võite küsida individuaalne tellimus. Mõned pakkujad pakuvad sarnaseid teenuseid. Suures osas tarnivad garaažirulood turule Euroopa tootjad.
Suurim ja kuulsaim turul on Hollandi ettevõte "Flexi jõud" ja Saksa firma Hormann. Venemaal tegeleb ettevõte tootmisega doorhan. Kõik need garanteerivad kõrge kvaliteet ja toote suurepärane jõudlus.
Lisaks kattelehele vajate kaitsekarpi, juhtsiine, võlli ja ka juhtimismehhanismi. Tööriistadest on see asendamatu mõõteriistad, nuga, haamer, puur, tangid.
Pärast mõõtmiste tegemist ja kõigi värava ja tööriista elementide omandamist võite jätkata ettevalmistav etapp. Töökoht on vabastatud igasugusest sisekujundus see segab. Sisustuselementidest tuleks säästa ava ümber ligikaudu 50-60 sentimeetrit ruumi.
Seejärel alustage juhendite paigaldamist. Nendesse sisestatakse metallprofiili servad. Juhtsiinid on paigaldatud mööda külgmine ava.
Pärast seda tuleb kord üks kõige olulised elemendid – võll. metall-leht aetakse võlli abil. Osa monteeritakse kokku kaitsekarbiga, selle sisse asetatakse võll. Lisaks võllile tuleb sisse panna kettajam ja hammasrataste komplekt, muidu värav ei avane.
Võlli käepide korrosioonivastane kate. Metallist profiil paigaldatakse mehhanismiga kasti külge. Boks võib asuda nii garaažis kui ka sees, kuid eelistatav on teine variant. Sisemine paigutus suurendab turvalisust. Karp on suletud kruvide ja neetidega.
Kinnitatakse lõuendirull toetab mis tavaliselt pakendis sisalduvad. Alumiste elementide jaoks kasutatakse kronsteine, need on kohandatud vastavalt mõõtmetele ja mõõtmetele.
Viimane samm on installimine sõita. Draiv käivitab süsteemi. Seda võib olla kahte tüüpi:
Elektrimootori ajam võimaldab teha täielikult automatiseeritud väravad.
TÄHTIS: Kui olete valinud automatiseeritud värava, siis mõelge usaldusväärsele veekindlus.
Juhul kui mehaaniline ajam garaaži sissepääsu avamiseks peate kasutama oma jõudu. Lisaks vajate automaatse süsteemi loomiseks vastuvõtjat ja kaugjuhtimispulti, neid saab osta ühes komplektis. Vastuvõtja on ühendatud garaaži elektrivõrku ja elektriajamiga. See on kõik. Nagu näete, installige ise veerevad väravad Garaažis pole see üldse raske.
rollivärav garaaži jaoks on kaasaegne lahendus. Eriti soovitatavad on need garaažidesse, mis ühel või teisel põhjusel ei sobi teist tüüpi ustele. Selle peamine põhjus on sissepääsu mõõtmed. Garaažiukse rulli peamine eelis on tööprotsess ja kiirus. Neid saab varustada automaatne süsteem ja avage sissepääs autost väljumata.
Enamikku mudeleid toodavad Euroopa ettevõtted. Suurim ja kuulsaim - Hollandi ettevõte "Flexi jõud" ja Saksa firma Hormann. Venemaal tegeleb ettevõte tootmisega doorhan. Rulooga garaažiuksed on üsna vastupidavad, kuna on valmistatud metallist. Kuid kaitse suurendamiseks on kõige parem paigaldada täiendavad lukud koos saladusega.
Installimise kohta vaadake videot ruloovärav oma kätega garaaži:
Iga autoomaniku jaoks on oluline sõiduki ohutuse küsimus ja sellest tulenevalt eelkõige värava valik. Eriti populaarne Garaažiuksed rulood: nende suurused, hinnad ja teostamise võimalused võivad olla väga erinevad. Artiklis esitatakse garaažiruloode tehnilised omadused, konstruktsioonide hinnad, soovitused oma kätega ruloode paigaldamiseks, videojuhised ja fotonäited.
Spetsialiseerunud saidid ja kauplused pakuvad klientidele laia valikut garaažiuksi – nende suurused, hinnad ja valmistamise materjalid vastavad ka kõige nõudlikumate klientide nõudmistele.
Oluline on meeles pidada, et õigesti valitud väravad kaitsevad sõidukit mitte ainult varguse ja mehaaniliste vigastuste, vaid ka halbade kahjustuste eest. ilmastikutingimused, aidates kaasa loomisele soodne mikrokliima siseruumides ja autoosade hea säilivus.
Garaažiuksi on mitut tüüpi:
Sektsioonuksed on tugev konstruktsioon, mis koosneb sandwich-paneelidest või eraldiseisvatest teras/alumiinium (eliitversioonides puidust) kilpidest, mis on ühendatud hingedega. See liigub mööda juhikuid tõstemehhanismi abil. Selliseid uksi toodetakse laiusega 2085-3085 mm ja kõrgusega 2250-3500 mm.
AT avatud asend kogu konstruktsioon asub garaaži lae all, säästes seeläbi ruumis ruumi. Selle eeliste hulgas on pikk kasutusiga, hea soojus- ja heliisolatsioon, vastupidavus deformatsioonile.
Selliste väravate puudused hõlmavad neid üsna kõrge hind(standardsuurusega garaažiuste hind algab 40 tuhandest rublast). Ja sellepärast keeruline disain tasub arvestada mitte ainult paigalduskuludega, vaid ka mehhanismi osade pideva hoolduse lisakuludega. Alates sellest ajast peate kulutama raha ka kaitseala eest tasumiseks sektsioonuksed ebapiisavalt vastupidav purunemisele. Lisaks peaks libiseva aknatiiva olemasolu tõttu garaaži pikkus olema vähemalt poolteist korda laiem.
Pööratavad uksed on ühes tükis valmistatud kilp roostevabast terasest, monteeritud terasraamile ja reeglina lisaks varustatud elektriajamiga, tänu millele on võimalik värav avada ja sulgeda autost lahkumata.
AT avatud vorm need asuvad lae all 90 kraadise nurga all ja ei võta garaažis ruumi ning kogu kilbi saab lisaks isoleerida või kaunistada (pähkel, pronks, marmor). Selleks peaksite kasutama ainult kergeid materjale, vastasel juhul peate konstruktsiooni varustama vastukaaludega. Värav kaitseb autot usaldusväärselt ebasoodsate ilmastikutingimuste ja sissemurdmise eest.
Puuduste hulgas võib nimetada kasutuspiiranguid - üles-ja üle värav saab kasutada eranditult ristkülikukujulistes avades ja avada mitte rohkem kui 10 korda päevas. Kui isegi väike osa neist on kahjustatud, tuleb kogu konstruktsioon välja vahetada ja paigaldatud värav vähendada ukseava kõrgust ligikaudu 20 cm.Standardmõõtudega garaažiuste maksumus on keskmiselt 35 tuhat rubla, mõõtmed varieeruvad 2-2,7 m laiuses ja 1,8-6 m kõrguses.
Pöördgaraažiuksed koosnevad jäikade postide külge kinnitatud hingedega ustest. Need aknatiivad võivad avaneda nii sisse- kui ka väljapoole. Üks tiibadest on sageli varustatud väravaga. Selliste väravate eelised on nende tugevus ja madal hind (umbes 17,5 tuhat rubla). Need sobivad suurepäraselt soojad garaažid, kuid uste avamiseks on vaja tagada vaba ja tasane ala garaaži sissepääsu juures. Saab valmistada igas suuruses.
Garaaži lükanduksed on varustatud spetsiaalse rullsüsteemiga, millega leht alumiiniumprofiilidest või profiiltoru(kui see on võre struktuur) sõidab küljele. Selliseid väravaid on võimalik paigaldada nii garaažist väljas kui ka sees, kuid samal ajal on vaja varustada vaba ruumi tagasipööramiseks, mis on võrdne aknaraamiga.
plussid lükandvärav- töökindlus, vastupidavus, ruumi kokkuhoid garaaži sissepääsu ees. Puuduste hulgas on kõrge hind (alates 58 tuhandest rublast) ja konkreetsed nõuded garaaži suurusele: disainiomaduste tõttu peab garaaži sein olema vähemalt poolteist korda suurem kui ava laius. Saadaval enamikus erinevad suurused lehe laiusega 2 m.
AT viimased aastad Euroopas ja USA-s levinud rullväravad ehk rulood on garaažiomanike seas väga populaarsed. Selliste väravate mõõtmed varieeruvad vahemikus 150-430 cm (laius) ja 150-270 cm (kõrgus), maksumus algab 7 tuhandest rublast. ja võib ulatuda 70 tuhande rublani, olenevalt konfiguratsioonist ja tootmismaterjalist. Nende seadet, eeliseid ja puudusi tuleks üksikasjalikumalt analüüsida.
Garaaži rulluste seade on nii lihtne, et elementaarsete oskuste ja tööriistadega on rulood täiesti võimalik oma kätega paigaldada.
Rulood on omamoodi rulood ja koosnevad põhi- ja lisaelementidest.
Peamised elemendid hõlmavad järgmist:
Rulood saab tellija soovil varustada lisaelementidega. See võib olla:
Ruloodel on mitu klassifikatsiooni:
Sõltuvalt materjalist eristatakse terasest ja alumiiniumist rulood. Esimesed on vastupidavad, pakuvad hea kaitse sissemurdmise ja heliisolatsiooni eest, kuid need on üsna kallid. Viimastel on head kaitse- ja dekoratiivsed omadused, kerge ja töökindel, taskukohane, niiskuskindel ja ei karda roostet.
Vastavalt juhtimismeetodile on rulood automaatsed ja mehaanilised. Automaatsed rulood on varustatud elektriajamiga. Neid juhitakse nuppude või Pult. Samas saab spetsiaalse võtmega avada isegi pingevabad väravad.
Teiste turvalisuse huvides automaatsed väravad lisaks varustatud liikumisanduriga. Seda tüüpi garaažiruloode hind on nende märkimisväärne puudus (vähemalt 2000 rubla, millele lisandub umbes 6000 rubla, mida peate andurite eest lisatasuma).
Mehaanilised väravad juhitakse käsitsi. Need on palju odavamad, kuid ei sobi üle 30 kg kaaluvatele ruloodele.
Kaitseastme järgi eristatakse ruloode rühmi:
Vastavalt paigaldusmeetodile on olemas:
Kõik kolm meetodit võimaldavad kasti paigaldada nii garaaži sees kui ka väljaspool.
Ruloodel on palju eeliseid, mis seletab nende laialdast kasutamist mitte ainult eragaraažides, vaid ka ärihoonetes: kaubanduskeskused, laod, panga- ja teenindusruumid.
Kaitseluugid (nende hinnast tuleb allpool täpsemalt juttu) on kompaktsed. Need võimaldavad säästa ruumi – tiibväravatega võrreldes keskmiselt umbes 2 m. Piiratud ehitusmaa ja garaažide hindadega on ruloouksed parim lahendus.
See on tähtis! Vaatamata asjaolule, et sellised väravad sobivad optimaalselt suurte ja mittestandardsete jaoks ukseavad, ruloode suurusele on kehtestatud piirangud. Terasprofiilide puhul ei tohi ukse laius ületada 7 m kogupindala värav mitte rohkem kui 49 m² ja jaoks alumiiniumkonstruktsioonid– 6 m (maksimaalne väravapind – kuni 14 m²).
Tänu lihtsale disainile on rulood lihtsalt kasutatavad, ei nõua olulisi hoolduskulusid, määrdeainete ostmist või värvimaterjalid. Arvestades, kui palju garaažirulood maksavad, võib seda pidada veel üheks boonuseks. Kui teil on põhioskused, ei saa te mitte ainult ise ruloosid paigaldada (videojuhised näitavad seda protsessi selgelt), vaid ka oma kätega ruloosid parandada.
Näiteks lamellide mehaanilise kahjustuse korral on vaja eemaldada kasti kate, langetada ja lahti võtta lõuend ning seejärel see vaheseina jaoks lahti voltida ja eemaldada külgmised lukud. Järgmisena ühendage lahti deformeerunud lamellid ja paigaldage uued, ühendades need lukustusosaga üksteisega, kinnitage otsalamell ja paigaldage lõuend juhikutesse. Internetist leiate hõlpsalt soovitusi ruloode parandamiseks ja oma kätega ruloode paigaldamise videoid.
Garaaži ruloode ostmiseks on muidki põhjusi - hind on üsna soodne, rulood on korrosioonikindlad ja vastupidavad. Isegi soodsad alumiiniumväravad peavad vastu vähemalt 10 aastat. Olenemata materjalist kaitsevad need ruumi hästi tolmu ja müra eest ning isolatsioon vähendab soojuskadu 20%.
Seotud artikkel:
Peamised tüübid, omadused ja klassifikatsioon. Populaarsed tootjad, hinnad. Täiskomplekt, värava paigaldus oma kätega.
Rulluksed on esteetilised. Turul on lai valik värvilahendused– standardsetest valgetest, hallidest, pruunidest, sinistest või mustadest värvitoonidest originaalsemate toonideni (rubiinpunane, iiri tamm, kuuseroheline jne). Rikkalik palett ja erinevate tekstuuride imitatsioonid võimaldavad teil rull-luugid harmooniliselt sobitada mis tahes arhitektuuristiiliga.
Profiilide võrku ei saa avada ilma eelnevalt metalli lõikamata. Lisaks on metallist rulood sageli täiendavalt varustatud alarmiga. Sellest hoolimata eelistavad paljud garaažiomanikud paigaldada kaitsealadele rulood. Terasest soomusväravaid peetakse usaldusväärsemaks võimaluseks, kuid need on kallid.
Rulookardinad sobivad kõige paremini kütmata garaažidesse, kuna nende disain ei hoia soojust hästi ja laseb seda tuppa külm õhk tänavalt. Madalate temperatuuride mõjul üksikud elemendid Väravad võivad kattuda jääga ja neid on raske avada. Selle probleemi saab lahendada jäätumisvastase pihustiga või kalli väravaküttesüsteemi paigaldamisega.
Garaaži ruloode hind erineb oluliselt sõltuvalt materjalidest, kasti keerukusest, saadavusest lisavalikud meeldib tulekahjuhäire või liikumisandur. Enamik eelarve valik- käsitsi juhitavad alumiiniumist rulood, need on taskukohased igale garaažiomanikule, kõige kallimad mudelid on valmistatud soomusterasest.
Garaaži ruloode hind sõltub ka garaažiukse suurusest. Rulood peaksid ideaalis sobima ukseavasse, see tagab lehe sujuva käigu ja kogu konstruktsiooni pika kasutusea. Sel põhjusel tuleb enne tellimuse esitamist teha kõige hoolikamad mõõtmised.
Tabel standardsed suurused ja orienteeruvad hinnad rulooväravad:
| Ava laius, mm | Avanemiskõrgus, mm | ajami tüüp | hind, hõõruda. |
| 1500 | 1500 | Mehaaniline | 6800 |
| 2200 | 2500 | 19100 | |
| 2500 | 2500 | 20500 | |
| 3000 | 2500 | 28400 | |
| 1500 | 1500 | Automaatne | 7100 |
| 2200 | 2500 | 23200 | |
| 2500 | 2500 | 24500 | |
| 3000 | 2500 | 38000 | |
| 4000 | 2700 | 60000 | |
| 4300 | 2700 | 68000 |
See on huvitav! Mootorratta standardvärava laius on alates 1,8 m, autol - alates 2,5 m, maasturil - alates 2,8 m.
Garaažiuste ruloode hind sõltub tootjast. Siseturu liidrite hulgas on kolm ettevõtet:
Ruloode puhul võimaldab nende disaini lihtsus paigaldada rulood oma kätega. See ei nõua spetsiifilisi oskusi, piisab, kui teil on väike kogemus või Internetist leiate ruloode paigaldamise video.
Ruloode paigaldamise tööriistad:
Enne ruloovärava ostmist tuleb arvestada paljude teguritega: määrata hinnapiir, valida sobiv materjal, värv, turvatase, juhtimismeetod, Parim viis paigaldus, samuti garaažiava hoolikad mõõtmised.
Abistav teave! Garaažile paigaldatud ruloouste tiheduse ja hõlpsa liikumise tagamiseks ei tohiks avause diagonaalide vahe olla suurem kui 5 mm. Samuti on vaja kontrollida, kui siledad on ava küljed horisontaalselt (seda tehakse loodi abil) ja vertikaalselt (looljoonte abil). Iga meetri puhul on lubatud kõrvalekalle kuni 1,5 mm. Lisaks ei tohi pärast kasti paigaldamist selle ja ava vaheline ruum ületada 5 mm.
Üldiselt pole oma kätega garaažile ruloode paigaldamine keeruline. Piisab, kui järgite teatud toimingute algoritmi.
Kui garaažiava ülemised ja külgmised nõlvad ei vasta ülaltoodud nõuetele, tuleb kõik ebatasasused, praod ja laastud hoolikalt tasandada spetsiaalsete padjanditega ja ehitussegud. Sellest, kui hästi seda tehakse, sõltub kogu oma kätega ruloode paigaldamise edasine käik.
Järgmisena valmistage ette juhendid. Metallrehvidele, mis asuvad üksteisest 50 cm kaugusel, tuleb teha märgid ja puurida need läbi 8 mm läbimõõduga kinnitusdetailide augud. Sel juhul tuleb juhiku lõike servadest 10-15 cm võrra tagasi astuda Soovitatav on auke ise veidi puurida. väljaspool. Lisaks puuritakse pistikute juhikute ülemisse ossa augud läbimõõduga 11,8 cm.
Raami kokkupanekuks tuleb kasti külge kinnitada kate ja teha paar läbimõõduga 4,2 mm läbimõõtu auke neetide paigaldamiseks. Pärast seda on vaja kasti kinnitamiseks märgistada ja puurida augud läbimõõduga 8 mm (koos tagakülg kast õhuliini paigaldamiseks ja karbi ülaosas sisseehitatud paigalduseks). Lisaks peate draivi ühendamiseks puurima ühe augu. Järgmisena ühendatakse kast külgrehvidega.
Kokkupandud konstruktsioon tuleks asetada garaaži avasse ja hoone taseme abil kontrollida, et kast asetseks ülemise kalde suhtes rangelt horisontaalselt ja külgjuhikud oleksid rangelt vertikaalsed. Pärast seda saab mööda raami puuritud auke nõlvadele kanda kinnitusdetailide märgid. Samuti peaksite märkima draivi väljundi.
Seejärel eemaldatakse konstruktsioon ja perforaatoriga torgatakse mööda märke augud. Ajami ava läbimõõt peab olema 12 või 16 mm, olenevalt sellest, kas rulood käitatakse elektriliselt või käsitsi. Torutud aukudesse sisestatakse tüüblid ja ajami avasse sisestatakse kaitsevedru.
Koos tagasein raam, eemaldage spetsiaalne kaitsekile. raami struktuur paigaldatud ettevalmistatud avasse. Selles etapis on oluline veenduda, et märgid ja augud ühtivad täielikult, ning kontrollida veelkord hoone tasapinnaga, et juhikud ja kast ei oleks viltu. Pärast seda kinnitatakse konstruktsioon kinnitusdetailidega kindlalt avasse.
Märge! Kinnitused peavad vastama koormusele! Raami kinnitamiseks tellistest, betoonist või kivist avasse kasutatakse plastiktüübleid ja terasankruid alates 3 cm, tühimike jaoks - ankruid alates 6 cm, metallavade jaoks - isekeermestavaid kruvisid ja puidust avade jaoks - kruvid ja naastud.
Kõik kinnitusdetailid peavad olema ühtlaselt pingutatud. Vastasel juhul võib konstruktsioon töötamise ajal kõverduda, mille tagajärjel tõmbuvad rulood väga tihedaks, ilmub iseloomulik ragin. Need aitavad teil vigu vältida ja rulood ise paigaldada - video- ja fotosoovitused.
Ruloode mehaaniline juhtimine toimub spetsiaalse hoova abil. Välipaigalduseks (sobib kõige paremini oma kätega ruloo paigaldamiseks) tehakse ruumi sees märgistused, puuritakse piki augud ning ava külge kinnitatakse juhikud ja teibikiht. Elektriliste juhtelementide paigaldamine toimub vastavalt tootja lisatud skeemile (kui teil on selles etapis küsimusi, on kõige parem küsida nõu teatmeteostest või vähemalt tutvuda arvukate ruloode paigaldamise videotega).
Järgmisena paigaldatakse lõuend. Lõuendi viimasele lamellile kinnitatakse risttalad (automaatlukud). Võll on mähitud lehega, lehe servad paigaldatakse juhikute soontesse, tõmbevedrud paigaldatakse lehe ülaossa ja kinnitatakse puuritud augud võll. Võre reguleerimiseks äärmises alumises ja ülemises asendis on paigaldatud piiravad tõkked. Nad ühendavad juhtnuppe ja kontrollivad, kuidas kõik elemendid ja mehhanismid töötavad. Pärast seda eemaldage ruloode välisküljelt kaitsekile. Paigaldatakse ja tihendatakse pistikud ja vahed, õmblused tihendatakse paigaldusvahuga.
Selle juhise järgi toimides on ruloode paigaldamine üsna lihtne iseseisvalt teostada. Täpsema teabe saamiseks leiate Internetist arvukalt videoid - kuidas ise rulooväravat paigaldada ja isegi oma kätega ruloo valmistamist.
Garaažis või laos asuva vara ohutuse tagamiseks on vaja töökindlaid väravaid. Need peavad olema vastupidavad, hõlpsasti kasutatavad ja ka välisilmega orgaaniliselt ühendatud. Kõige populaarsemad on rull-garaažiuksed.
rulli mehhanism
Toote disain koosneb lamellidest, mis rullitakse kokku garaaži paigaldatud mehhanismi abil. Nende mähise põhimõte vastab ruloode tööle: karbis asuvale võllile on keritud metallplaatide leht, mille funktsioon on kaitse välismõjude eest.
Põhivõrgu lamellid on valmistatud erinevatest materjalidest:
Ruloode omadused
Tootel on tavaliste garaažiustega võrreldes mitmeid eeliseid:
Rullgaraažiuksed ei tekita probleeme isegi madalatel temperatuuridel, kuna liistude välimine osa on töödeldud polümeeriga kaetud toimib korrosioonivastase kihina.
Disaini ohutus on valdkond, mille kallal tootjad töötavad:
Rullkatiku töö
Kuna vähesed mõistavad keerukust tehnilised kirjeldused toodete puhul kasutatakse maksumust tavaliselt ostmisel juhisena. Põhivarustust peetakse kõige soodsamaks: standardtüüpi lamellid, minimaalsed mõõtmed ja lihtne viimistlus. Teiste, erinevaid struktuure imiteerivate pindade valik tõstab oluliselt garaažirulluste hinda. Ka kallimates mudelites kasutatakse pulti.
Kuluelemendid võivad olla:
Kõik need elemendid on valikulised, kuid muudavad värava kasutamise mugavamaks.
rulluksed ustega
Paigaldamist saab teha kahel viisil: ruumist väljas või sees. Garaaži meisterdamisväravad (rulood) saab paigaldada kolmel põhilisel viisil:
Esimest võimalust peetakse kõige lihtsamaks. Paigaldamiseks vajate tööriistakomplekti: mõõdulint, haamer, puur, traadilõikurid, nuga, augustaja, kruvikeeraja ja hoone tasandus. Juhul, kui hoone on valmistatud gaasiplokist või tellistest, vajate metallist nurk, mis kõrvaldab pinna ebatasasused.
Komponentidest, mida peate ostma:
Põhileht koosneb kitsastest profiilidest, mis on ühendatud pikisuunalise konkslukuga. Allosas on ots, mis on vajalik garaažipõrandale tihedalt sobitumiseks. Ülemises osas on paigaldatud osa, mis kinnitab võre võlli külge. Lõuendi valimisel on soovitatav eelistada alumiiniummudeleid.
Tähtis! Võll, rehvid, korpus ja käigukast tuleks valida samalt tootjalt. Ainult sel juhul läheb kokkupanek sujuvalt.
ruloode tarvikud
Tähtis! Märgistamisel on vaja rangelt jälgida vertikaalset ja horisontaalset asendit. Sellest sõltub süsteemi paigaldamise kvaliteet.
ruloode paigaldustüübid
Garaažiluugid kestavad kauem, kui järgite tootja soovitusi:
Põhireeglite järgimine tagab toote ohutu kasutamise.
