Z nim w mieszkaniu upał w lecie jest niczym, a wilgoć jesienią, kiedy padają zimne deszcze, a system grzewczy jeszcze nie działa. Po zakupie i zainstalowaniu klimatyzatora kolejnym krokiem jest podłączenie klimatyzatora do zasilania.
Prace te należy wykonać zgodnie z przedstawionymi schematami umieszczonymi na osłonach modułów klimatyzatora. Dostępna jest również instrukcja obsługi z wymaganiami dotyczącymi zasilania i podłączenia.
Konstrukcja standardowego systemu klimatyzacji obejmuje moduł zewnętrzny, który znajduje się za oknem, oraz moduł wewnętrzny. Czasami instalowane są dwa moduły wewnętrzne lub zewnętrzne.
Każdy element tego systemu wykonuje swoje określone zadania. Na przykład moduł zewnętrzny odpowiada za kondensację, a wewnętrzny zapewnia odparowywanie wody. Moduły są połączone rurociągami i przewodami elektrycznymi. Freon krąży w rurkach.
Rurka spustowa jest podłączona do modułu zewnętrznego. Dzięki niemu skondensowana wilgoć jest usuwana podczas pracy systemu. Zgodnie z zasadami rura spustowa musi być podłączona do systemu kanalizacyjnego domu.
Sieć dystrybucji posiada szeroką gamę systemów klimatyzacyjnych, które mogą zaspokoić gusta każdego klienta. Ale ich konstrukcja, zasada działania i metody łączenia nie mają między sobą żadnych specjalnych różnic.
Podłączenie klimatyzatora do sieci w mieszkaniu lub domu bardzo różni się od podobnych połączeń w zakładach produkcyjnych czy biurach. Klimatyzatory domowe są podłączone tylko zgodnie z obwodem jednofazowym.
Pierwsza metoda jest odpowiednia dla każdego sprzęt AGD, najczęściej są one połączone w ten sposób. Każdy dzielony system jest niezależnie połączony w kilku etapach. Ta kolejność musi być przestrzegana.
Rysunek przedstawia podłączenie modułów. Potrzebny będzie również schemat elektryczny zakupionego systemu dzielonego.
Moduł wewnętrzny klimatyzatora należy podłączyć do wzmocnionego gniazda, instalując w jego pobliżu wyłącznik automatyczny. Należy zauważyć, że praca klimatyzatora odbywa się w różnych trybach, więc jego moc może znacznie spadać i wzrastać, w zależności od rodzaju trybu. Dlatego obwód zasilania klimatyzatora musi mieć oddzielne zabezpieczenie.
Podobne informacje są dostępne na wewnętrzna powierzchnia na pokrywie parownika i na korpusie jednostki zewnętrznej. To znacznie ułatwia podłączenie klimatyzatora w domu.
Pod przednim panelem parownika znajduje się specjalna skrzynka. Zawiera zaciski do podłączenia przewodów. Ten moduł systemowy jest zawsze instalowany w pomieszczeniach.
Z parownika przewody są podłączone do zacisków modułu zewnętrznego. W takim przypadku należy kierować się liczbą zacisków i przewodów. Końce nieużywanych przewodów należy starannie zaizolować. Aby poprawnie zrozumieć zasadę działania i zrozumieć wszystko, należy kierować się schematem koncepcyjnym.
Integralność izolacji rdzenia przewodu jest kluczem do bezpiecznej pracy całego systemu. Dlatego przed połączenie elektryczne izolację należy sprawdzić pod kątem uszkodzeń.
Jeśli nie możesz rozgryźć, jak działa system dzielony, a nigdy nie miałeś do czynienia z takimi połączeniami, lepiej zasięgnąć pomocy u specjalistów, a nie próbować wykonywać tej pracy samodzielnie .
Podzielony system jest czułym urządzeniem. Dlatego wymaga sprawnej sieci elektrycznej, aby zapewnić jej normalne działanie. W przeciwnym razie zmarnujesz pieniądze i skończysz na kosztownych naprawach.
Profesjonaliści doradzają korzystanie z najbezpieczniejszych i najbardziej niezawodny sposób rozdzielone połączenie systemowe: oddzielny kabel. Zapewni to stabilną pracę sprzętu. Indywidualna linia pozwala na umieszczenie bloków systemowych w dowolnym dogodne miejsca. Podczas instalacji wyłącznika różnicowoprądowego zapewniona zostanie ochrona przed przeciążeniem prądowym sieci.
Szelki kable elektryczne zamknięty w rękawie ochronnym, a następnie umieszczony w specjalnym plastikowym pudełku, mocowanym do powierzchni ściany.
Nowoczesne gniazdka Euro najlepiej nadają się do podłączenia urządzeń AGD dużej mocy. Aby zachować gwarancję na wyposażenie systemu split, wskazane jest podłączenie go do zasilania przez wykwalifikowanego specjalistę, który ma dostęp do takich prac. Samodzielne podłączenie spowoduje utratę gwarancji.
Instalując klimatyzator, który został zdemontowany z innego miejsca i nie ma gwarancji, możesz go podłączyć samodzielnie, dokładnie przestrzegając wszystkich zaleceń.
Aby zapewnić jakość niezależne połączenie klimatyzatora, konieczne jest zastosowanie przewodu spełniającego wymagania producenta. Zwykle gospodarstwo domowe urządzenia elektryczne połączony przewodem o przekroju od 1,5 do 2,5 mm2. W takim przypadku dopuszczalna siła prądu może osiągnąć 18 A. Przy długości drutu do 10 metrów wystarczy przekrój drutu 1,5 mm 2, przy wzroście długości stosuje się drut o dużym przekroju.
Stosowanie drut aluminiowy podłączanie systemu klimatyzacji jest zabronione. W przypadku opcji połączenia jednofazowego stosuje się przewód trójprzewodowy, a w przypadku połączenia trójfazowego przewód pięcioprzewodowy.
Nie kłaść kabla zasilającego klimatyzatora w pobliżu rur grzewczych lub rury gazowe. Odległość między nimi musi wynosić co najmniej jeden metr.
Ogólna zasada łączenia różnych jednostek systemu jest taka sama, z wyjątkiem niektórych funkcji.
Po połączeniu obu jednostek konieczne jest ostateczne sprawdzenie poprawności schematu połączeń. Po dokładnym sprawdzeniu wykonywany jest test wydajności oraz krótkotrwałe podłączenie klimatyzatora.
Błędy podczas podłączania podzielonego systemu mogą prowadzić do wadliwego działania sprzętu i awarii poszczególnych elementów.
M Sterowanie mikroprocesorowe systemem split odbywa się z mikroprocesorowego panelu sterującego, który zwykle jest instalowany w jednostce wewnętrznej. Mikroprocesor umożliwia realizację następujących funkcji:
zapamiętywanie i odtwarzanie po wyłączeniu, a następnie włączeniu systemu wszystkich parametrów ustawionych z panelu sterowania;
opóźnienie startu sprężarki przez 3...6 min po wyłączeniu systemu;
kontrola temperatury parownika urządzenie wewnętrzne w trybie chłodzenia. Gdy temperatura parownika spadnie poniżej -1°C, aktywowana jest ochrona przed zamarzaniem;
opóźnienie ochrony przed zamarzaniem, która nie jest aktywowana w ciągu pierwszych 5 minut pracy sprężarki. Ochrona przed zamarzaniem działa w następujący sposób - sprężarka jest wyłączona, a wentylator jednostki wewnętrznej pracuje ze stałą prędkością przez 5 minut, po czym ochrona pozostaje włączona do osiągnięcia ustawionego poziomu temperatury;
zapewnienie automatycznego czasu włączenia i postoju kompresora: jeżeli kompresor pracuje nieprzerwanie przez ponad 1 godzinę 45 minut, kompresor zostanie zatrzymany na 3 minuty, następnie włączony i cykl zostanie powtórzony; to samo dzieje się w temperaturze pokojowej 26 ° C przez 1 godzinę 45 minut i przy prędkości wentylatora „niskiej”, „średniej” przez 1 godzinę 45 minut; w trybie osuszania w temperaturze powyżej 23°C i włączonym termostacie sprężarka pracuje na 8 minut i zatrzymuje się na 3 minuty, przy wyłączonym termostacie pracuje przez 1 minutę i zatrzymuje się na 4 minuty; przy temperaturze poniżej 23 °C i włączonym termostacie sprężarka pracuje przez 2 minuty, po czym zatrzymuje się na 3 minuty, gdy termostat jest wyłączony, pracuje przez 1 minutę i zatrzymuje się na 4 minuty;
ustawianie prędkości wentylatora: w trybie automatycznym wybierane są następujące prędkości wentylatora jednostki wewnętrznej: jeśli różnica temperatur między nastawą a pomieszczeniem wynosi 2 °C - „wysoka”, jeśli różnica wynosi 1 ... 2 °C - „średnia”, jeśli różnica jest mniejsza niż 1 °С - „niska”; w trybie grzania prędkość obrotowa wentylatora jednostki wewnętrznej przy temperaturze pokojowej niższej niż 2 °C jest „wysoka”, przy temperaturze pokojowej niższej od ustawionej o 1 ... 2 °C - „średnia", przy podanej temperaturze o 1 °C niższej, staje się „niska”; W trybie grzania, gdy temperatura parownika jest niższa niż 15°C, wentylator jednostki wewnętrznej nie włącza się. W temperaturach do 18°C wentylator pracuje z „niską” prędkością. Gdy temperatura parownika osiągnie 22°C, wentylator zaczyna pracować z ustawioną prędkością; w trybie ogrzewania, przy wyłączonym termistorze, prędkość wentylatora jest ustawiona na „najniższą” wartość. Po włączeniu termostatu i osiągnięciu na parowniku temperatury 22°C prędkość obrotowa ustawiana jest na zadanym poziomie.
W ochrona dla wysokie ciśnienie w trybie grzania odbywa się zgodnie ze wskazaniami termistora jednostki wewnętrznej. Przy temperaturze jednostki wewnętrznej 50...52 °C wentylator zewnętrzny jest wyłączany, a przy temperaturze 46...48 °C włącza się.
Gdy wentylator zewnętrzny jest wyłączony, tryb odszraniania wymiennika ciepła jednostki zewnętrznej nie uruchamia się.
Odszranianie wymiennika ciepła jednostki zewnętrznej jest kontrolowane przez termistor zainstalowany na wymienniku ciepła.
Rozmrażanie rozpoczyna się, gdy następujące warunki: w trybie grzania system pracował przez 40 minut; temperatura wymiennika ciepła osiągnęła wartość poniżej -3 °C; Minęło mniej niż 4 minuty i 15 sekund od wyłączenia zabezpieczenia wysokiego ciśnienia.
Odszranianie zostaje zakończone, gdy temperatura termistora osiągnie 3,1°C lub jeśli czas odszraniania przekroczy 10 minut.
Zawór czterodrogowy jest ustawiany w żądanej pozycji na 5 sekund przed uruchomieniem sprężarki.
Silnik wentylatora wewnętrznego jest wyposażony w czujnik prędkości. Sygnał z czujnika trafia do mikroprocesora. Porównując częstotliwość prądu z ustawioną, mikroprocesor koryguje prądy tak, aby częstotliwość płynnie zbliżała się do ustawionego poziomu. Zmniejsza to poziom hałasu podczas przełączania z jednego trybu na inny. Jeśli sygnał sprzężenia zwrotnego prędkości nie zostanie odebrany w ciągu 12 sekund, silnik wentylatora jest uważany za zablokowany. Wentylator wyłącza się i włącza ponownie po 3 minutach.
Napęd żaluzji jest zwykle wyposażony w silnik krokowy, który napędza żaluzje. Kierunek ruchu, prędkość i kąt nachylenia sterowane są mikroprocesorem w zależności od temperatury panującej w pomieszczeniu.
Przydatność większości klimatyzatorów domowych jest kontrolowana za pomocą sygnałów świetlnych (miganie kontrolki). Jeśli nie miga po naciśnięciu wyłącznika awaryjnego, należy sprawdzić tablicę kontrolną. Zestaw sygnałów świetlnych może być inny, do ich identyfikacji konieczne jest skorzystanie z instrukcji serwisowej, ale przybliżona lista migających lampek sygnalizacyjnych z powodu pewnych usterek może wyglądać następująco:
miga raz - połączenia jednostki wewnętrznej i zewnętrznej są wadliwe;
miga dwa razy - termistor temperatura pokojowa i termistor jednostki wewnętrznej;
miga trzy razy - silnik wentylatora jednostki wewnętrznej;
miga pięć razy - obwód zasilania jednostki zewnętrznej;
miga sześć razy - termistor jednostki zewnętrznej;
błyśnie siedem razy - tablica sterownicza jednostki zewnętrznej;
miga dziesięć razy - system odwadniający.
W nowoczesny lokal przez długi czas przy pomocy klimatyzatorów tworzymy najbardziej komfortowe warunki klimatyczne. W gorąca pogoda temperatura spada do pożądanej wartości, a w chłodne dni w pomieszczeniu tworzy się ciepły mikroklimat. Schemat połączeń klimatyzator jest używany w różne rodzaje i modele. Montowane są na ścianach, na podłodze i pod sufitem. Dzięki nowoczesny design, odżywki organicznie wpasowują się we wnętrze każdego pomieszczenia.
Różnorodność konstrukcji urządzeń klimatyzacyjnych pozwala na ich zastosowanie w większości różne miejsca. Na przykład modele klimatyzatory mobilne nie wymaga Roboty instalacyjne. Specjalny blok lub wąż usuwa się z pokoju na ulicę, aby usunąć ciepłe powietrze.
Bardzo prosta instalacja i dalsza konserwacja urządzeń monoblokowych. W liniach freonowych nie ma złączy, więc jego wyciek jest całkowicie wykluczony. Te klimatyzatory są ciche, wysoka wydajność są jednak dość drogie.
Montaż klimatyzatorów przeprowadza się w otworach ścian lub okien. Podczas pracy wytwarzają dużo hałasu, ale ze względu na niską cenę, łatwość montażu i konserwacji cieszą się dużym zainteresowaniem konsumentów.
Systemy Split to jeden z rodzajów klimatyzatorów. Ich konstrukcja obejmuje jednostkę zewnętrzną i wewnętrzną. Obie części są połączone za pomocą miedziane rury. W tych rurach krąży freon. jednostka zewnętrzna składa się ze sprężarki, skraplacza, wentylatora i przepustnicy. Jednostka wewnętrzna posiada parownik i wentylator. Istnieje wiele modyfikacji systemów dzielonych, co pozwala na ich instalowanie w wielu miejscach.
Każdy kondensator zawiera podstawowe elementy, które pełnią określone funkcje. Wewnątrz jednostki zewnętrznej znajduje się skraplacz, który przekształca gazowy czynnik chłodniczy w postać ciekłą. Inne ważny element to zawór dławiący lub rozprężny. Z jego pomocą ciśnienie czynnika chłodniczego spada podczas zbliżania się do parownika. Sam parownik wykonany jest w postaci grzejnika zainstalowanego w jednostce wewnętrznej.
Podczas obniżania ciśnienia zachodzi tutaj przejście czynnika chłodniczego z postaci ciekłej do postaci gazowej. Sprężarka kompresuje czynnik chłodniczy i krąży wokół niego. Wentylatory wytwarzają strumienie powietrza potrzebne do odmuchu wokół parownika i skraplacza. Połączenie wszystkich głównych elementów odbywa się za pomocą rur miedzianych. W rezultacie powstaje zamknięty obwód, przez który krąży czynnik chłodniczy.
Wszystkie główne elementy systemów klimatyzacji nie mogą działać samodzielnie. Całą pracę zapewnia obwód elektryczny klimatyzatora. Ogólny schemat obejmuje kilka głównych części. do jednostki wewnętrznej odbywa się za pomocą listwy zaciskowej Terminal. W samym bloku znajduje się kilka terminali. N to przewód neutralny elektryczny, nr 2 dostarcza zasilanie z tablicy sterowniczej do sprężarki, nr 3 uruchamia wentylator na pierwszej prędkości, a nr 4 na drugiej prędkości. Zacisk 5 dostarcza zasilanie do siłownika zaworu 4-drogowego, gdy przechodzi on w tryb ogrzewania.
W samej sprężarce znajdują się trzy wyjścia: C, R i S, oznaczające odpowiednio wspólną moc uzwojeń, uzwojenie robocze i uzwojenie rozruchowe silnika sprężarki dla przesunięcia fazowego. Dodatkowo obwód zawiera zabezpieczenie przed przeciążeniem i przegrzaniem, a także zaciski do podłączenia wentylatora, kondensatora, zawór elektromagnetyczny i inne elementy.
Jakie informacje można znaleźć w instrukcji serwisowej (instrukcje)
Instrukcja serwisowa (instrukcja) zawiera informacje związane z konserwacją i Drobne naprawy jeden lub drugi sprzęt. Z reguły przy zakupie otrzymujesz instrukcję serwisową swojego urządzenia. Ponadto obecnie istnieje wiele zasobów internetowych, które zawierają instrukcje dotyczące urządzeń. różne modele i znaczki.
Czym są schematy?
Schematy i schematy ideowe są część integralna branży elektrycznej, ponieważ stanowią wizualny opis projektów niektórych urządzeń. Schematy są niezbędne do konserwacji i naprawy różnych urządzeń i systemów elektromechanicznych.
Korzystanie z instrukcji napraw (instrukcji).
Instrukcje naprawy (instrukcje) dla konkretnego urządzenia są zazwyczaj wydawane przez niezależnych wydawców, niezwiązanych z oficjalnymi producentami sprzętu. Nie są to instrukcje dostarczone oryginalnie z zakupionym sprzętem. Chociaż ogólnie informacje zawarte w instrukcjach naprawy są podobne do tych, które można znaleźć w normalnej instrukcji, istnieją wyraźne różnice między tymi dokumentami. Faktem jest, że instrukcje napraw dostarczają nam bardziej szczegółowych, kompletnych i konkretnych informacji.
Schemat podłączenia instalacji ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji(początek): 1 - blok montażowy przekaźniki i bezpieczniki w komorze silnika; 2 - blok montażowy bezpieczników w kabinie; 3 - jednostka sterująca wentylacją, ogrzewaniem i klimatyzacją; 4 - przełącznik trybu pracy wentylatora; 5 - przełącznik klimatyzatora; 6 - podświetlenie; 7 - przekaźnik wentylatora elektrycznego nagrzewnicy; 8 - dodatkowy rezystor silnika wentylatora; 9 - ECU Sirius D4; 10 - ECU MR - 140; 11 - ECU HV-240; 12 - silnik wentylatora nagrzewnicy; 13 - regulacja jasności podświetlenia instrumentu
Schemat podłączenia instalacji ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji (koniec): 1 - blok montażowy przekaźnika i bezpieczników w komorze silnika; 2 - blok montażowy bezpieczników w kabinie; 3 - silnik napędowy przepustnicy recyrkulacyjnej; 4 - przekaźnik sprężarki klimatyzatora; 5 - jednostka sterująca wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji; 6 - sprzęgło sprężarki klimatyzacji; 7 - ECU Sirius D4; 8-ECU MR-140; 9 - ECU HV-240; 10 - przekaźnik ogrzewania tylnej szyby
1) Obwód przełącznika sterowania klimatyzacją, rezystor i obwód sterowania wentylatorem
a. INFORMACJE DOTYCZĄCE ZŁĄCZA
| ZŁĄCZE NR (NR I KOLOR KONTAKTU) |
SZELKI ŁĄCZĄCE | POZYCJA ZŁĄCZA |
| C101 (pin 21, biały) | Ciało - | Skrzynka bezpieczników w komorze silnika |
| C105 (pin 4, biały) | Skrzynka bezpieczników w komorze silnika | |
| C108 (pin 24, czarny) | Nadwozie - silnik | Na lewo od skrzynki bezpieczników w komorze silnika |
| C201 (zacisk 76, czarny) | ||
| C202 (zacisk 89, biały) | Deska rozdzielcza — Ciało | |
| s203 (czerwony) | Deska rozdzielcza | Za wspornikiem audio |
| s204 (magenta) | Deska rozdzielcza | Za wspornikiem audio |
| g201 | Deska rozdzielcza | Po lewej stronie skrzynki bezpieczników na desce rozdzielczej |
| g203 | Deska rozdzielcza |
b. LEGENDA I ZNAJDOWANIE NUMERU KONTAKTOWEGO
w. LOKALIZACJA ŁĄCZNIKÓW I POŁĄCZEŃ UZIEMIAJĄCYCH
PANEL PRZYRZĄDÓW W/R
d. BLOK TERMINALNY
s203
s204
2) PRZEŁĄCZNIK STEROWANIA KLIMATYZACJA, SIŁOWNIK ZAWORU DOLOTOWEGO I OBWÓD SPRĘŻARKI KLIMATYZACJI
a. INFORMACJE DOTYCZĄCE ZŁĄCZA
| ZŁĄCZE NR (NR I KOLOR KONTAKTU) |
SZELKI ŁĄCZĄCE | POZYCJA ZŁĄCZA |
| C101 (pin 21, biały) | Korpus - skrzynka bezpieczników w komorze silnika | Skrzynka bezpieczników w komorze silnika |
| C104 (pin 24, biały) | Przód korpusu - skrzynka bezpieczników w komorze silnika | Skrzynka bezpieczników w komorze silnika |
| C106 (pin 20, biały) | Silnik - skrzynka bezpieczników w komorze silnika | Skrzynka bezpieczników w komorze silnika |
| C201 (zacisk 76, czarny) | Deska rozdzielcza — skrzynka bezpieczników deski rozdzielczej | Skrzynka bezpieczników na desce rozdzielczej |
| C202 (zacisk 89, biały) | Deska rozdzielcza — Ciało | Lewa strona przestrzeni na nogi kierowcy |
| s203 (czerwony) | Deska rozdzielcza | Za wspornikiem audio |
| g102 | PRZÓD KONIEC | Za prawym reflektorem |
| g203 | Deska rozdzielcza | Za lewym nawiasem audio |
