Historia stworzenia
Wiersz „Kolej” został napisany przez Niekrasowa w 1864 roku i opublikowany w czasopiśmie Sovremennik. Kolej Nikolaev została zbudowana w latach 1942-1952. i umożliwił odbycie podróży, która zajmowała cały tydzień, w jeden dzień. Mikołaj I wydał dekret o budowie pierwszej kolei moskiewsko-petersburskiej w sposób szczególny: wytyczył na mapie drogę pod władcę, przez lasy i bagna. Ceną takiego projektu jest ofiara z ludzi i praca w niemożliwych warunkach.
Budowę kierował Kleinmichel, który do czasu napisania wiersza został usunięty ze stanowiska za okrucieństwo. Temat budowy kolei był również aktualny w 1964 roku za Aleksandra II, który budował koleje z pomocą robotników i chłopów wyzwolonych z poddaństwa w 1861 roku.
Kierunek literacki, gatunek
Niekrasow uważany jest za śpiewaka tekstów cywilnych, poetę realistycznego kierunku. Ogólnie rzecz biorąc, wiersz ma charakter oskarżycielski i rzeczywiście jest wzorem liryki cywilnej. Ale jego pierwsza część to piękny poemat liryczny.
Temat, główna idea i kompozycja
Wiersz składa się z 4 części. Łączy ich fabuła, wizerunek lirycznego bohatera-narratora i jego sąsiadów w samochodzie: generała z synem Wanią, którego dialog o drogowcu jest epigrafem.
Pierwsza część to opis jesiennej rosyjskiej przyrody, którą narrator widzi z okna pociągu. W naturze nie ma brzydoty, jest doskonała.
Druga część kontrastuje z pierwszą. To monolog narratora, ukazujący niedoskonałość społeczeństwa. Wania rysuje obraz cierpienia budowniczych kolei – narodu rosyjskiego. Narrator opisuje zastępy biednych ludzi, którzy zginęli podczas budowy, tak że wrażliwy chłopiec staje się nawet nieśmiały. Główna idea zawarta jest w trzech ostatnich zwrotkach: trzeba szanować ludzi pracowitych, bo oni wiele wycierpieli i dzięki tej wytrwałości dojdą do szczęśliwej przyszłości. Niekrasow dokładnie dostrzega mentalność ludzi, zdolnych do znoszenia cierpień przez wieki. Dziś zdanie „Szkoda tylko, że nie będziesz musiał żyć w tym pięknym czasie – ani ja, ani ty” nabrały ironicznego znaczenia „nigdy”, którego Niekrasow nie umieścił w swoich wierszach.
Trzecia część to zarzuty ojca generalnego. Jego zdaniem ludzie podatni na pijaństwo nie są w stanie stworzyć niczego wielkiego, a jedynie zniszczyć. Tata proponuje pokazać Wanię jasną stronę.
W czwartej części narrator informuje Wanię, że po wybudowaniu drogi robotnicy zostali nagrodzeni beczką wina i umorzeniem zaległości, które sprytni kontrahenci policzyli dla wszystkich.
Rozmiar i rym
Wiersz jest napisany czterostopowym daktylem w pierwszej części, który w pozostałych partiach występuje na przemian z trzystopowym ze skróconą ostatnią stopą. Ten rytm najlepiej oddaje dźwięk kół pociągu. Naprzemienność rymów żeńskich i męskich w pierwszej strofie opisującej naturę zostaje zastąpiona naprzemiennością rymów daktylicznych i męskich w niektórych zwrotkach, a żeńskich i męskich w innych. W wierszu wierszyk to krzyż.
Ścieżki i obrazy
Pierwsza część napisana jest w najlepszych tradycjach tekstów pejzażowych. Przyrodę charakteryzują epitety chwalebna jesień, zdrowe, rześkie powietrze, kruchy lód, zimna rzeka, czyste, spokojne dni. Niekrasow używa żywych porównań: lód jest jak topiony cukier, w liściach można spać jak w łóżku.
Niekrasow używa personifikacji, by opisać głód jako główną przyczynę ludzkich nieszczęść. Słowa z małymi sufiksami kontrastują ze straszliwym obrazem śmierci: ścieżka, kolumny, Vanechka - i rosyjskie kości. Prawdziwe umiejętności wykazał Niekrasow, opisując portrety nieszczęśników. Nie sposób zapomnieć wysokiego, chorego Białorusina. Taki szczegół jest szczególnie wzruszający: nawet po śmierci duch Białorusina mechanicznie uderza łopatą w zamarzniętą ziemię. Nawyk pracy został doprowadzony do automatyzmu wśród ludzi. Druga część kończy się symbolicznym obrazem szerokiej, czystej drogi i pięknego czasu.
W trzeciej części, monologu generała, prawie nie ma tropów. Przemówienie generała jest jasne, jednoznaczne i pozbawione obrazów, panuje w nim logika. Jedynie epitet „jasna strona” jest niejasny, z czego narrator śpieszy się do wykorzystania.
W czwartej części, zachowując krótki i logiczny styl generała, liryczny bohater opisuje „jasną przyszłość” robotników.
Wiersz „Kolej”
V a n I (w płaszczu stangreta).
Tata! kto zbudował tę drogę?
Papa (w płaszczu z czerwoną podszewką),
Hrabia Piotr Andriejewicz Kleinmichel, moja droga!
Rozmowa w samochodzie
Wspaniała jesień! Zdrowy, energiczny
Powietrze ożywia zmęczone siły;
Na lodowatej rzece lód jest kruchy
Jakby topienie cukru kłamie;
W pobliżu lasu, jak w miękkim łóżku,
Możesz spać - spokój i przestrzeń!
Liście jeszcze nie wyblakły,
Żółte i świeże leżą jak dywan.
Wspaniała jesień! mroźne noce,
Pogodne, spokojne dni...
W naturze nie ma brzydoty! i kochi
I mokradła i kikuty -
Wszystko jest dobrze w świetle księżyca
Wszędzie rozpoznaję moją kochaną Rosję ...
Szybko latam po szynach żeliwnych,
Myślę, że mój umysł...
Dobry tato! Dlaczego w uroku
Utrzymać Wanię mądrą?
Wpuściłeś mnie w światło księżyca
Pokaż mu prawdę.
Ta praca, Wania, była strasznie ogromna
Nie tylko na ramieniu!
Na świecie jest król: ten król jest bezlitosny,
Jego imię to głód.
Prowadzi armie; na morzu statkami
Zasady; doprowadza ludzi do artelu,
Idzie za pługiem, stoi za ramionami
Kamieniarze, tkacze.
Przewiózł tu masy ludzi.
Wielu toczy straszną walkę,
Przywołując do życia te jałowe dziczy,
Tu znaleziono trumnę.
Prosta ścieżka: kopce są wąskie,
Słupy, szyny, mosty.
A po bokach wszystkie kości są rosyjskie ...
Ilu z nich! Wania, wiesz?
Chu! rozległy się straszne okrzyki!
tupanie i zgrzytanie zębami;
Po zmarzniętym szkle przebiegł cień...
Co tam jest? Tłum umarłych!
Wyprzedzają drogę żeliwną,
Potem biegną boki.
Czy słyszysz śpiew?.. „W tę księżycową noc
Uwielbiamy oglądać naszą pracę!
Rozdarliśmy się pod upałem, pod zimnem,
Z wiecznie pochylonymi plecami
Mieszkał w ziemiankach, walczył z głodem,
Były zmarznięte i mokre, chore na szkorbut.
Obrabowali nas wykształceni brygadziści,
Szefowie zostali zmiażdżeni, potrzeba miażdżyła ...
Przetrwaliśmy wszystko, wojownicy Boga,
Spokojne dzieci pracy!
Bracia! Zbierasz nasze owoce!
Naszym przeznaczeniem jest zgnicie w ziemi...
Czy wszyscy pamiętacie nas biednych z życzliwością?
A może zapomniałeś przez długi czas?
Nie przerażaj się ich dzikim śpiewem!
Od Wołchowa, od matki Wołgi, od Oki,
Z różnych części wielkiego państwa -
To wszyscy twoi bracia - mężczyźni!
Szkoda być nieśmiałym, zamknąć rękawiczką,
Nie jesteś już mały!.. rosyjskie włosy,
Widzisz, stoi, wyczerpany gorączką,
Wysoki chory białoruski:
Usta bezkrwawe, powieki opadłe,
Wrzody na chudych ramionach
Na zawsze po kolana w wodzie
Nogi są spuchnięte; plątanina włosów;
Wbijam się w klatkę piersiową, która pilnie trzyma się łopaty
Z dnia na dzień oparł się cały wiek ...
Patrzysz na niego, Waniu, uważnie:
Człowiekowi trudno było zdobyć chleb!
Nie wyprostował garbatych pleców
Wciąż jest: głupio milczący
I mechanicznie zardzewiała łopata
Zmrożone młotki do ziemi!
Ten szlachetny zwyczaj pracy
Nie byłoby źle, gdybyśmy adoptowali z tobą ...
Błogosław pracę ludu!
I naucz się szanować człowieka.
Nie wstydź się drogiej ojczyzny ...
Rosjanie nosili wystarczająco dużo
Zrealizowałem tę kolej -
Wytrzyma wszystko, co Pan ześle!
Zniesie wszystko - i szerokie, jasne
Swoją klatką piersiową utoruje sobie drogę.
Szkoda tylko, że żyć w tym pięknym czasie
Nie będziesz musiał, ani ja, ani ty.
W tej chwili gwizdek jest ogłuszający
Piszczał - tłum zmarłych zniknął!
"Widziałem, tato, jestem niesamowitym snem, -
Wania powiedział - pięć tysięcy mężczyzn,
Przedstawiciele plemion i ras rosyjskich
Nagle się pojawili - i powiedział do mnie:
"Oto oni - nasi budowniczowie dróg! .."
Generał się roześmiał!
„Byłem niedawno w murach Watykanu,
Wędrowałem po Koloseum przez dwie noce,
Widziałem św. Szczepana w Wiedniu,
Cóż… czy ludzie to wszystko stworzyli?
wybacz mi ten bezczelny śmiech,
Twoja logika jest trochę szalona.
Lub dla Ciebie Apollo Belvedere
Gorsze niż garnek do piekarnika?
Oto twoi ludzie - te warunki i kąpiele,
Cud sztuki - odciągnął wszystko! ”-
„Nie mówię za ciebie, ale za Wanię…”
Ale generał nie sprzeciwił się:
„Twój słowiański, anglosaski i niemiecki
Nie twórz - zniszcz mistrza,
Barbaria! dziki tłum pijaków!..
Jednak nadszedł czas, aby zająć się Vanyushą;
Wiesz, spektakl śmierci, smutek
Grzechem jest buntować serce dziecka.
Czy teraz pokażesz dziecku?
Jasna strona…
Chętnie się pokażę!
Posłuchaj, moja droga: fatalne czyny
To koniec - Niemiec już układa tory.
Zmarli są pochowani w ziemi; chory
Ukryty w ziemiankach; pracujący ludzie
Zgromadzeni w ciasnym tłumie w biurze...
Mocno drapali się po głowach:
Każdy wykonawca musi pozostać,
Dni wagarów stały się groszem!
Wszystko zostało wpisane przez dziesięciu mężczyzn w księdze -
Czy brał kąpiel, czy pacjent leżał:
„Może teraz jest tu nadwyżka,
Tak, chodź! .. ”Machali rękami ...
W niebieskim kaftanie - czcigodna wiązówka,
Tłusty, przysadzisty, czerwony jak miedź,
Wykonawca idzie wzdłuż linii na wakacjach,
Idzie zobaczyć swoją pracę.
Bezczynni ludzie godnie ustępują...
Pot ociera kupca z twarzy
I mówi, akimbo obrazowo:
„Dobra… coś… dobrze zrobione!… dobrze zrobione!…
Z Bogiem, teraz w domu - gratulacje!
(Czapki z głów - jeśli powiem!)
Wystawiam beczkę wina pracownikom
I - daję zaległości!...”
Ktoś wiwatował. Odebrane
Głośniej, przyjaźniej, dłużej... Spójrz:
Z piosenką brygadziści toczyli beczkę ...
Tutaj nawet leniwi nie mogli się oprzeć!
Niesprzężonych ludzi koni - i kupca
Z okrzykiem „Hurra!” pędziłem po drodze...
Wydaje się, że trudno jest zadowolić obraz
Remis, generale?
Historia powstania dzieła Niekrasowa „Kolej”
Wiersz „Kolej” jest jednym z najbardziej dramatycznych dzieł Niekrasowa. Po raz pierwszy wiersz ze wskazaniem autora „Poświęcony dzieciom” został opublikowany w dziesiątym numerze magazynu Sovremennik w 1865 roku. Opublikowany wiersz wzbudził oburzenie cenzorów – po dwóch ostrzeżeniach w czerwcu 1866 r. pismo zostało zamknięte. Szczególna krytyka została skierowana pod adresem epigrafu, który według cenzury nadawał wierszowi ostry społeczny sens i rzucał cień zarówno na byłego szefa kolei, hrabiego Kleinmichela, jak i na jego zmarłego patrona, czyli króla.
Prawdziwą podstawą wiersza „Kolej” była budowa (1842-1855) pierwszej kolei Nikołajewa w Rosji (obecnie kolej październikowa). 1 listopada 1851 r. uruchomiono stały ruch pociągów na autostradzie St. Petersburg-Moskwa, najdłuższej i najnowocześniejszej pod względem technicznym kolejce dwutorowej na świecie. W Rosji był to czas pańszczyzny, darmowej siły roboczej było bardzo mało. Dlatego głównymi budowniczymi kolei byli chłopi państwowi i chłopi pańszczyźniani, których partiami sprowadzano do budowy, bezwstydnie oszukiwani i dorabiali się na swojej pracy ogromnymi fortunami. Chłopi pańszczyźniani byli na ogół wynajmowani przez właścicieli ziemskich. Z prawnego punktu widzenia budowniczowie kolei Nikolaev byli całkowicie bezbronni. Rosja znała wówczas jeden sposób budowy - kontrakt. Tak zbudowano kolej Nikolaev.
Budowę tą kierował jeden z ważnych ówczesnych dostojników, hrabia P.A. Kleinmichela. Chcąc zadowolić cara niezwykle szybkim tempem pracy, nie szczędził ani zdrowia, ani życia robotników; nieszczęśni ginęli setkami i tysiącami w wilgotnych i zimnych ziemiankach.
W literaturze rosyjskiej w tym czasie napisano wiele wierszy poświęconych kolei. W nich autorzy dziękowali cesarzowi i urzędnikom, nazywając ich budowniczymi kolei. Niekrasow stworzył wiersz w opozycji do tej literatury.
Bliski przyjaciel Niekrasowa, inżynier Walerian Aleksandrowicz Panajew, osobiście zaangażowany w budowę kolei, tak opisał sytuację robotników: „W prowincjach witebskim i wileńskim zatrudniano głównie od Litwinów kopaczy. Byli to najnieszczęśliwsi ludzie na całej ziemi rosyjskiej, którzy wyglądali raczej nie na ludzi, ale na pracujące bydło, od którego żądali nadludzkiej siły w pracy bez, można by rzec, wynagrodzenia.
Potwierdza to oficjalny raport ówczesnego audytora Myasojedowa. Okazuje się, że za pół roku ciężkiej pracy kopacze otrzymywali średnio 19 rubli (czyli 3 ruble miesięcznie), że nie mieli wystarczającej ilości ubrań ani butów, że korzystając z analfabetyzmu i ucisku ludzi , urzędnicy na każdym kroku je zmieniali. A kiedy jeden z kopaczy wyraził niezadowolenie z państwowych racji żywnościowych, został ukarany batami. Innym razem żandarmi wychłostali 80 robotników z partii 728. Doprowadzeni do skrajnej rozpaczy robotnicy co jakiś czas uciekali do ojczyzny, ale zostali złapani i wrócili na plac budowy.
Rodzaj, gatunek, metoda twórcza
„Kolej” to mały wiersz wielkości. Jednak pod względem skali wydarzeń, w duchu ten wiersz jest prawdziwym wierszem o ludziach. Dziennikarska orientacja wiersza łączy się z artystycznym przedstawieniem obrazów przepracowania robotników, poetyckim uogólnieniem z głębokim liryzmem, poetyckim przedstawieniem rosyjskiej jesieni i natury z orientacją ideologiczną.
Temat analizowanej pracy
Główną treścią poezji Niekrasowa jest miłość i współczucie dla zwykłych ludzi, dla ludzi, dla ziemi rosyjskiej. W swoim wierszu „Kolej” Niekrasow poruszył aktualny w tamtych latach problem - rolę kapitalizmu w rozwoju Rosji. Na przykładzie budowy kolei autor pokazał, jak kosztem przepracowania i życia setek zwykłych ludzi nawiązano w Rosji nowe stosunki społeczne.
Niekrasow nie ograniczał się do pokazywania okropności ciężkiej pracy. Podziwia wyczyn pracy ludzi, którzy „rozrywali się pod wpływem upału, zimna, z na zawsze zgiętymi plecami, mieszkali w ziemiankach, walczyli z głodem, zamarzali i mokli, chorowali na szkorbut”, a jednak budowali drogę. Niekrasow śpiewa o ludzkiej pracy, gloryfikuje „szlachetny zwyczaj pracy”. Wychwalał cierpliwość i wytrwałość ludzi, pracowitość i wysoki poziom cechy moralne: "Ten szlachetny zwyczaj pracy / Nie byłoby źle, gdybyśmy z wami adoptowali ... / Błogosław pracę ludu / I naucz się szanować chłopa."
A jednocześnie z bólem serca autorka pokazuje pokorę ludzi, zrezygnowanych z zajmowanego stanowiska. Kontrastuje piękno rozlane w naturalnym świecie: „w naturze nie ma brzydoty ... wszystko jest w porządku w świetle księżyca” - do „brzydoty”, która panuje w świecie stosunków międzyludzkich i ponownie podkreśla miłość do „drogiej Rosji ”.
Pomysł wiersza „Kolej”
Z analizy utworu wynika, że w „Kolejach” słychać ufność poety w świetlaną przyszłość narodu rosyjskiego, choć zdaje sobie sprawę, że ten wspaniały czas nie nadejdzie szybko. A w teraźniejszości w „Kolejach” pojawia się ten sam obraz duchowego snu, bierności, ucisku i pokory. Przyjęty do wiersza epigraf pomaga autorowi wyrazić swój pogląd na lud w polemice z generałem, który budowniczego kolei nazywa hrabią Kleinmichel, a ludzie w jego opinii to „barbarzyńcy, dziki tłum pijaków”. Niekrasow w wierszu obala to stwierdzenie generała, rysując wizerunki oryginalnych budowniczych drogi, mówiąc o trudnych warunkach ich życia i pracy. Ale poeta stara się obudzić w młodym Van, który uosabia młode pokolenie Rosji, nie tylko litość i współczucie dla uciśnionych, ale także głęboki szacunek dla niego, dla jego twórczej pracy.
Główni bohaterowie dzieła
W wierszu nie ma pojedynczych postaci. Są obrazy życie ludowe, tworząc szeroką panoramę społeczną i zjednoczoną jednym tematem. Poeta gniewnie oburza się na straszne warunki, w jakich znajdowali się ludzie, na to, że uważa się, iż drogę zbudował kierownik budowy, hrabia Kleinmichel, a nie lud - obdarci chłopi pchani do budowy drogi przez głód. Tłumy martwych duchów otaczające pędzący pociąg są ofiarami przepracowania i trudów przy budowie drogi. Ale ich praca nie poszła na marne: stworzyli wspaniałą strukturę, a poeta gloryfikuje lud pracujący. Z tego tłumu autor wyróżnia postać kopacza: „bezkrwawe usta”, „opadające powieki”, „wrzody na chudych ramionach”. A obok nich - sprawca narodowych katastrof - gruby "labaznik". To pewny siebie, przebiegły i arogancki malwersant.
Obrazy w „Kolejach” są graficzne i realistycznie bezlitosne. Ludzie są przedstawiani zgodnie z prawdą – takimi, jakimi są naprawdę. Poeta nie tylko zwraca się w swojej twórczości do cierpiącego od dawna rosyjskiego ludu pracującego, ale scala się ze świadomością ludową. W walce o miejsce w życiu człowiek Niekrasowa nie występuje jako samotnik, przeciwny społeczeństwu, ale jako pełnoprawny przedstawiciel mas.
Wiersz przedstawia ludzi w dwóch postaciach: wielkiego robotnika, zasługującego na powszechny szacunek i podziw dla swoich czynów oraz cierpliwego niewolnika, nad którym można tylko żałować, nie obrażając tej litości. Autor potępia ludzi, którzy pogodzili się ze swoim stanowiskiem i nie odważą się otwarcie protestować. Poeta jest jednak pewien, że pracowity naród rosyjski nie tylko zbuduje koleje, ale także stworzy „piękny czas” w przyszłości.
Ludowi przeciwstawia się w wierszu generał, który w swoim monologu stara się występować jako obrońca wartości estetycznych, przywołując Koloseum, Watykan, Apollo Belvedere. Jednak wyliczenie dzieł sztuki i kultury w ustach generała zostaje zastąpione przekleństwami przeciwko ludowi: „barbarzyńcy”, „dziki tłum pijaków”, co świadczy o jego prawdziwej kulturze. Generał postrzega ludzi jako niszczyciela wszystkiego, co piękne, a nie stwórcę.
Fabuła i kompozycja
W kontekście analizy warto zauważyć, że poemat poprzedza epigraf – rozmowa w powozie między chłopcem Wanią a jego ojcem. Chłopiec pyta ojca o to, kto zbudował kolej. Ojciec („w płaszczu z czerwoną podszewką”) o imieniu „Hrabia Piotr Andreevich Kleinmichel”. Płaszcze z czerwoną podszewką nosili tylko generałowie. A Ormianin Wani jest demonstracją „popularności” generała. Tata chce podkreślić swoją miłość do „prostego chłopa”. Fałszywemu oświadczeniu generała, że szef budowy kolei, hrabia Kleinmichel (zasłynął z kradzieży i łapówek), buduje drogę, Niekrasow przeciwstawia prawdziwą prawdę i pokazuje prawdziwego budowniczego drogi - ludzi.
W „Kolejach” fabuły. Pierwsza z nich: historia lirycznego bohatera, poruszona słowami „dobrego ojca” – generała, o prawdziwych budowniczych kolei. Druga linijka to sen Wani, w którym pojawia się tłum budowniczych, opowiadających o swoim trudnym losie.
Wiersz składa się z czterech części. W pierwszej części mamy przed sobą piękny jesienny krajobraz: powietrze „zdrowe, rześkie”, liście „żółte i świeże jak dywan”, wszędzie „spokój i przestronność”. Autor podkreśla: „W naturze nie ma brzydoty!” Pierwsza część to ekspozycja dalszej narracji.
Druga część to główna część wiersza. Poeta - bohater liryczny - opowiada Wani prawdę o budowie kolei: „To dzieło, Wania, było strasznie ogromne - / Nie tylko na ramieniu!” Chłopiec dowiaduje się, że prawdziwym budowniczym drogi nie jest carski pachołek i malwersant, ale ludzie, których głód pchnął do budowy „żeliwa”. Po obu stronach drogi – „Rosyjskie kości”, „tłum umarłych”. W ostatnich słowach bohater liryczny zwraca się nie tylko do chłopca, ale do całego młodego pokolenia lat 60. XIX wieku.
W trzeciej części generał domaga się zwrócenia się na „jasną stronę” konstrukcji, sprzeciwia się opowieści autora. Tutaj postać generała, pustego i okrutny człowiek. Jednak historia toczy się dalej. Ciężka przepracowanie („rozdarli się pod upałem, pod wpływem zimna”), głód ludzi obrabowanych przez brygadzistów, „szefowie zostali biczowani, potrzeba naciskana” - w centrum trzeciej części wiersza .
Część czwarta, kreśląca „jasną stronę”, przepełniona jest ironią, ukrytą kpiną w obrazie obrazu odbierającego nagrodę za „śmiertelne trudy”: „Umarli grzebani są w ziemi; chorzy / Ukryci w ziemiankach...”. A tych, którzy nie umarli z głodu i chorób, oszukano: „Każdy kontrahent musi pozostać…”.
Artystyczna oryginalność
Narracja wiersza rozpoczyna się opisem pięknego jesiennego krajobrazu. Autorka pokazuje, że w naturze „nie ma brzydoty”, wszystko jest proporcjonalne. Obraz „pokoju” w naturze przeciwstawiony jest obrazom przepracowania i nieludzkiego traktowania zwykłych ludzi. Niekrasowa cechuje przesada w poezji. A w wierszu „Kolej” jest obecny. Poeta odwołuje się do różnorodnych środków artystycznej reprezentacji.
W samym tytule wiersza epitet „żelazo” ma znaczenie wartościujące, czyli drogę zbudowaną ciężką pracą.
Aby opowiedzieć o powadze i wyczynie ludowej pracy, poeta sięga po technikę dość dobrze znaną w literaturze rosyjskiej - opis snu jednego z uczestników opowieści. Sen Waniego to nie tylko warunkowe urządzenie, ale prawdziwy stan chłopca, w którego zaburzonej wyobraźni opowieść o cierpieniu, z jaką zwraca się do niego narrator, rodzi fantastyczne obrazy ze zmarłymi ożywającymi w świetle księżyca i dziwne piosenki .
Wiersz napisany jest prawdziwie ludowym językiem poetyckim. Jak zawsze „lud przemówił; dokładniej, sam poeta osobiście mówił jak rosyjski lud, językiem, żartami, humorem chłopa, robotnika, zecera, żołnierza itp. (W.W. Rozanow).
„Kolej” jest napisany głównie czterostopowym daktylem, konstrukcja wiersza wiersza pozwala przekazać rytmiczny dźwięk kół jadącego pociągu.
Znaczenie pracy
Analiza dzieła jednoznacznie wykazała, że wiersz „Kolej” pozostaje do dziś najistotniejszym i najczęściej cytowanym dziełem Niekrasowa, który przepowiadał długą drogę do szczęścia ludzi. Niekrasow jest jednym z poetów, którzy wyznaczają kierunek sztuki na długie lata, na całe okresy jej rozwoju. Pod wpływem żałobnej i namiętnej poezji Niekrasowa rozwinęła się zarówno literatura realizmu krytycznego, jak i malarstwo (Wędrowcy), a pod pewnymi względami nawet muzyka rosyjska. Współczucie, donos i protest przeniknęły do wszystkich sfer życia rosyjskiego. charakter społeczny Kultura rosyjska ukształtowała się w dużej mierze pod wpływem Niekrasowa.
Utworzono Niekrasowa nowy typ satyra poetycka, łącząca elegijność, lirykę i motywy satyryczne w jednym wierszu, jak w „Kolej”. Niekrasow rozszerzył możliwości języka poetyckiego, w tym początek fabularno-narracyjny w tekstach. Opanował rosyjski folklor: zamiłowanie do rytmów i intonacji pieśni, posługiwanie się paralelizmami, powtórzeniami, metrum trójsylabowe (daktyl i anapaest) z rymami słownymi. Niekrasow poetycko interpretował przysłowia, powiedzenia, mitologię ludową, ale przede wszystkim twórczo przerabiał teksty folklorystyczne, ujawniając potencjalnie zakorzenione w nich rewolucyjne, wyzwalające znaczenie. Niezwykle poruszony Niekrasow i zakres stylistyczny poezji rosyjskiej, wykorzystujący potoczna mowa, frazeologia ludowa, dialektyzmy, śmiało włączając różne style mowy- od codziennego do publicystycznego, od ludowego słownictwa ludowego do folklorystycznego i poetyckiego, od oratorskiego i patetycznego do parodystycznego i satyrycznego.
To interesujące
Każdy, kto podróżuje z Petersburga do Moskwy, mija miasto Czudowo. Po raz pierwszy wieś Chudovo nad rzeką Kerest na gruzińskim cmentarzu kościelnym została wymieniona w nowogrodzkiej księdze skryby w 1539 roku.
W połowie XVIII wieku. Czudowo zamienia się w dużą wioskę jamskoje ze stacją pocztową, tawernami i sklepami handlowymi. W pobliżu wsi znajdowały się posiadłości właścicieli ziemskich i szlachty petersburskiej. W 1851 r. przejechała przez nią kolej Nikolaevskaya (Petersburg - Moskwa). A w 1871 r. Zakończono budowę linii kolejowej Nowogród-Chudowo, a w pobliżu dworca kolejowego wyrosła duża osada.
Cały okres twórczości poety Niekrasowa związany jest z Ziemią Chudowską. W 1871 r. poeta kupił od właścicieli ziemskich Władimirowa niewielki majątek Chudovskaya Luka. Znajdował się tam, gdzie rzeka Kerest, dopływ Wołchowa, tworzy piękną pętlę. W starym ogrodzie stoi dwupiętrowy drewniany dom, w którym w latach 1871-1876 poeta spędzał każde lato. Niekrasow przyjechał tu, aby odpocząć od spraw z czasopismami i cenzury ze swoją żoną Zinochką. Towarzyszyła Niekrasowowi w wycieczkach do Czudowa, a nawet brała udział w polowaniach. Niekrasow mieszkał tu zwykle latem przez kilka dni i tylko raz - w 1874 r. - zatrzymał się tu na dwa miesiące. Następnie napisał 11 wierszy składających się na tzw. „cykl Chudowa”. Poeta wykorzystuje szczegóły życia i życia lokalnych chłopów oraz wrażenia z Nowogrodu w wierszach „Kolej”, „Ogień”, w lirycznej komedii „Polowanie na niedźwiedzie”. Tutaj stworzył tekst słynnej „Elegii” („Poświęciłem lirę mojemu ludowi…”).
Wiersz „Kolej” powstaje na materiale nowogrodzkim. Opis drogi jest udokumentowany dokładnie 644 kilometrami. O warunkach życia budowniczych mówi z gniewem:
Rozdarliśmy się pod upałem, pod zimnem, Z wiecznie pochylonymi plecami, Mieszkaliśmy w ziemiankach, walczyliśmy z głodem, Byliśmy zmarznięci i mokrzy, chorowali na szkorbut.
Iljuszyn A.L. Poezja Niekrasowa. - M., 1998.
RozanovaLA. O pracy NA Niekrasowa. - M., 1988.
Rosyjscy pisarze XIX wieku. o swoich pracach: Czytelnik materiałów historycznoliterackich / Comp. TJ. Kaplana. - M., 1995.
Skatov N.N. Niekrasow. - M., 1994.
Chukovsky K.I. Mistrzostwo Niekrasowa. - M., 1971.
Jakuszin N.I. ON Niekrasow w życiu i pracy: Podręcznik dla szkół, gimnazjów, liceów, uczelni. - M.: rosyjskie słowo, 2003.
Niekrasow to poeta, którego twórczość przesycona jest prawdziwą miłością do ludzi. Nazywano go „rosyjskim poetą ludowym”, popularnym nie tylko ze względu na popularność swojego imienia, ale także w samej istocie poezji, w treści i języku.
z czasem najwyższy rozwój Za literacki dar Niekrasowa uważa się okres, który trwał od 1856 do 1866 roku. W ciągu tych lat odnalazł swoje powołanie, Niekrasow stał się autorem, który pokazał światu uderzający przykład solidarności poezji z życiem.
Słowa Niekrasowa z pierwszej połowy lat 60. XIX wieku. poruszeni trudną atmosferą panującą w społeczeństwie: ruch wolnościowy nabrała rozpędu niepokoje chłopskie rosły, a potem znikały. Rząd nie był lojalny: coraz częstsze były aresztowania rewolucjonistów. W 1864 r. poznano wyrok w sprawie Czernyszewskiego: skazano go na ciężkie roboty, a następnie zesłanie na Syberię. Wszystkie te niepokojące, zagmatwane wydarzenia nie mogły nie wpłynąć na twórczość poety. W 1864 roku Niekrasow napisał jedno ze swoich wybitnych dzieł - wiersz (czasami nazywany wierszem) „Kolej”.
Rosyjska droga... Jaki poeta o tym nie pisał! W Rosji jest wiele dróg, bo ona jest duża, Matko Rosja. Droga… to słowo może mieć szczególne, podwójne znaczenie. To jest droga, po której poruszają się ludzie, i to jest życie, to ta sama droga, z jej przystankami, odwrotami, porażkami i posuwaniem się naprzód.
Moskwa i Petersburg to dwa miasta, dwa symbole Rosji. Oczywiście potrzebna była kolej między tymi miastami. Bez drogi nie ma rozwoju, nie ma postępu. Ale za jaką cenę została podana, ta droga! w koszcie ludzkie życie, kalekie przeznaczenie.
Tworząc wiersz, Niekrasow opierał się na materiałach dokumentalnych o budowie kolei Nikołajewa, publikowanych w ówczesnych gazetach i czasopismach. Publikacje te często odnosiły się do trudnej sytuacji osób zatrudnionych w budownictwie. Praca opiera się na polemicznym dialogu pomiędzy generałem, który uważa, że drogę zbudował hrabia Kleinmichel, a autorem, który przekonująco udowadnia, że prawdziwym twórcą tej drogi są ludzie.
Akcja wiersza „Kolej” rozgrywa się w wagonie jadącym za linią Nikołajewa. Za oknem migoczą jesienne pejzaże, barwnie opisane przez autora w pierwszej części wiersza. Poeta mimowolnie staje się świadkiem rozmowy ważnego pasażera w generalskim płaszczu ze swoim synem Wanią. Zapytany przez syna o to, kto zbudował tę kolej, generał odpowiada, że zbudował ją hrabia Kleinmichel. Ten dialog jest umieszczony w epigrafie wiersza, który był rodzajem „sprzeciwu” wobec słów generała.
Autor opowiada chłopcu, kto właściwie zbudował kolej. Zebrano z całej Rosji prości ludzie na budowę nasypu kolejowego. Ich praca była ciężka. Budowniczowie mieszkali w ziemiankach, walczyli z głodem i chorobami. Wielu zmarło, nie mogąc znieść przeciwności. Pochowano ich właśnie tam, przy nasypie kolejowym.
Wzruszająca historia poety zdaje się ożywiać ludzi, którzy oddali życie na budowę drogi. Wrażliwemu Wania wydaje się, że umarli biegną drogą, zaglądając w okna samochodów i śpiewając żałobną piosenkę o swoim ciężkim losie. Opowiadają, jak zamarzali w deszczu, marnieli w upale, jak brygadziści ich oszukali i jak cierpliwie znosili wszystkie trudy pracy na tej budowie.
Kontynuując swoją ponurą historię, poeta wzywa Wania, aby nie wstydził się tych okropnie wyglądających ludzi i nie chował się przed nimi rękawiczką. Doradza chłopcu, aby przejął szlachetny zwyczaj pracy od narodu rosyjskiego, aby nauczył się szanować rosyjskiego chłopa i cały naród rosyjski, który przetrwał nie tylko budowę drogi Nikołajewa, ale i wiele więcej. Autor wyraża nadzieję, że pewnego dnia Rosjanie utorują sobie jasną drogę w „pięknym czasie”:
„Zniesie wszystko - i szerokie, jasne
Swoją klatką piersiową utoruje sobie drogę.
Linie te można przypisać szczytowi rozwoju liryczna fabuła wiersze.
Pod wrażeniem tej historii Wania opowiada ojcu, że widział na własne oczy prawdziwych budowniczych drogi, zwykłych rosyjskich chłopów. Tymi słowami generał roześmiał się i wyraził wątpliwości, czy zwykli ludzie są zdolni do konstruktywnej pracy. Według generała zwykli ludzie to barbarzyńcy i pijacy, którzy potrafią tylko niszczyć. Ponadto generał zaprasza towarzysza podróży, aby pokazał synowi jasną stronę budowy linii kolejowej. Autor chętnie się zgadza i opisuje, jak obliczono ludzi, którzy ukończyli budowę nasypu. Okazało się, że każdy z nich nadal był winien swoim pracodawcom. A kiedy wykonawca informuje ludzi, że wybaczono im zaległości, a nawet wręczają budowniczym beczkę wina, uradowani mężczyźni odczepiają konie od kupieckiego wozu i z entuzjastycznymi okrzykami zabierają go. Na końcu wiersza poeta ironicznie pyta generała, czy można pokazać obraz bardziej satysfakcjonujący niż ten?
Pomimo ponurych opisów, które wypełniają dzieło, wiersz można przypisać optymistycznym kreacjom Niekrasowa. Wersją tego wielkiego dzieła poeta zachęca młodzież swoich czasów, by uwierzyła w naród rosyjski, w jego świetlaną przyszłość, w zwycięstwo dobra i sprawiedliwości. Niekrasow twierdzi, że Rosjanie przetrwają nie tylko jedną drogę, zniosą wszystko - są obdarzeni szczególną siłą.
główny pomysł Wiersz Niekrasowa „Kolej” – aby udowodnić czytelnikowi, że prawdziwym twórcą kolei jest naród rosyjski, a nie hrabia Kleinmichel.
główny temat prace - refleksje nad ciężkimi, dramatycznymi losami narodu rosyjskiego.
Nowość Pracuje w tym, że jest to pierwszy wiersz-wiersz poświęcony twórczej pracy ludowej.
Specyficzność Pracuje„Kolej” brzmi następująco: w swej zasadniczej części wiersz jest taką czy inną formą jawnej i ukrytej polemiki.
Analizując wiersz N.A. Niekrasowa „Kolej”, należy zauważyć, że wyróżnia się różnorodnością części składowych. W wierszu jest też barwny opis jesiennej przyrody, jest też dialog współpodróżujących z powozem, który płynnie przechodzi w mistyczny opis tłumu zmarłych podążającego za pociągiem. Ludzie, którzy zginęli na budowie drogi, śpiewają swoją smutną pieśń o trudach, jakie musieli znosić. Ale jednocześnie są dumni z wyników swojej pracy. Gwizdek pociągu niszczy upiorny miraż, a umarli znikają. Ale spór między autorem a generałem jeszcze się nie skończył. Całą tę różnorodność treści Niekrasow zdołał wytrzymać w jednym stylu piosenki.
Melodyczność i muzykalność utworu podkreśla także wielkość wybranego przez autora wersu – czterostopowego daktyla. Zwrotki wiersza są klasycznymi czterowierszami (czterowierszami), w których zastosowano schemat rymów krzyżowych (pierwszy wiersz rymów czterowierszowych z trzecim wersem, a drugi z czwartym).
W wierszu „Kolej” Niekrasow użył różnych środki wyrazu artystycznego. Znajdują się w nim liczne epitety: „kruchy lód”, „mroźne noce”, „dobry ojciec”, „wąskie wały”, „garbaty”. Autor posługuje się również porównaniami: „lód… jak topiony cukier”, „liście… leżą jak dywan”, „łąka… czerwona jak miedź”. Stosowane są również metafory: „zdrowe, rześkie powietrze”, „mroźne okulary”, „skrzynia dolna”, „czysta droga”. W ostatnich linijkach utworu autor posługuje się ironią, zadając generałowi pytanie: „Trudno narysować bardziej satysfakcjonujący obrazek / Rysuj, generale?..” W utworze poetyckim pojawiają się też figury stylistyczne, np.: apele: „Dobry ojciec!”, „Bracia!” i okrzyki: „Chu! rozległy się straszne okrzyki!
Wiersz „Kolej” pochodzi z grupy utworów związanych z tekstami cywilnymi. Ta praca jest najwyższym osiągnięciem techniki poetyckiej Niekrasowa. Jest silny w swojej nowości, lakonizmie. Ciekawie rozwiązywał problemy kompozycyjne, wyróżnia go szczególna doskonałość formy poetyckiej.
Podobał mi się wiersz „Kolej” za jego specyfikę. Niekrasow zawsze wierzył w najlepsze; jego wiersze adresowane są do ludu. Niekrasow nigdy nie zapomniał, że celem twórczości poetyckiej jest przypomnienie człowiekowi o jego wysokim powołaniu.
Analiza wiersza
1. Historia powstania dzieła.
2. Charakterystyka twórczości gatunku lirycznego (rodzaj tekstów, metoda artystyczna, gatunek muzyczny).
3. Analiza treści utworu (analiza fabuły, charakterystyka bohatera lirycznego, motywy i ton).
4. Cechy kompozycji pracy.
5. Analiza środków wyrazu artystycznego i wersyfikacji (obecność tropów i figury stylistyczne, rytm, metrum, rym, zwrotka).
6. Znaczenie wiersza dla całej twórczości poety.
Wiersz „Kolej” (czasami badacze nazywają utwór wierszem) został napisany przez N.A. Niekrasowa w 1864 r. Praca została oparta na fakt historyczny. Nawiązuje do budowy w latach 1846-1851. Kolej Nikolaevskaya łącząca Moskwę i Petersburg. Prace te nadzorował kierownik komunikacji i budynków użyteczności publicznej hrabia P.A. Kleinmichela. Ludzie pracowali w najtrudniejszych warunkach: tysiące umierały z głodu i chorób, nie mieli niezbędnej odzieży, za najmniejsze nieposłuszeństwo byli surowo karani pejczami. Podczas pracy nad pracą Niekrasow studiował eseje i materiały publicystyczne: artykuł N.A. Dobrolyubov „Doświadczenie odstawiania ludzi od jedzenia” (1860) oraz artykuł V.A. Sleptsov „Vladimirka i Klyazma” (1861). Wiersz został po raz pierwszy opublikowany w 1865 roku w czasopiśmie Sovremennik. Miał podtytuł: „Dedykowany dzieciom”. Publikacja ta wywołała niezadowolenie w oficjalnych kręgach, po czym nastąpiło drugie ostrzeżenie o zamknięciu pisma „Sowremennik”. Cenzor znalazł w tym wierszu „straszne oszczerstwo, którego nie da się odczytać bez dreszczyku”. Kierunek pisma wyznaczała cenzura: „Sprzeciw wobec władzy, skrajne poglądy polityczne i moralne, dążenia demokratyczne, wreszcie wyrzeczenia religijne i materializm”.
Możemy przypisać wiersz do tekstów cywilnych. Jego struktura gatunkowa i kompozycyjna jest złożona. Jest zbudowany w formie rozmowy między pasażerami, których warunkowym towarzyszem jest sam autor. Tematem przewodnim są refleksje nad ciężkim, tragiczny los Rosjanie. Niektórzy badacze nazywają „Koleją” wiersz, który łączy w sobie elementy różnych form gatunkowych: dramaty, satyry, piosenki i ballady.
„Kolej” otwiera epigraf – rozmowa Wani z ojcem o tym, kto zbudował kolej, którą podróżują. Na pytanie chłopca generał odpowiada: „Hrabia Kleinmichel”. Potem do akcji wkracza autor, który początkowo pełni funkcję pasażera-obserwatora. A w pierwszej części widzimy zdjęcia Rosji, piękny jesienny krajobraz:
Wspaniała jesień! Zdrowy, energiczny
Powietrze ożywia zmęczone siły;
Na lodowatej rzece lód jest kruchy
Jakby topienie cukru kłamie;
W pobliżu lasu, jak w miękkim łóżku,
Możesz spać - spokój i przestrzeń! -
Liście jeszcze nie wyblakły,
Żółte i świeże leżą jak dywan.
Ten krajobraz powstał zgodnie z tradycją Puszkina:
Październik już nadszedł - gaj już się otrząsa
Ostatnie liście z nagich gałęzi;
Jesienny chłód zamarł - droga zamarza.
Szumiący potok wciąż płynie za młynem,
Ale staw był już zamarznięty; mój sąsiad się spieszy
W odlatujących polach ze swoim polowaniem...
Szkice te pełnią funkcję ekspozycji w fabule dzieła. Liryczny bohater Niekrasowa zachwyca się pięknem skromnej rosyjskiej przyrody, w której wszystko jest tak dobre: „mroźne noce” i „pogodne, spokojne dni”, „mchowe bagna” i „kikuty”. I jakby mimochodem zauważa: „W naturze nie ma brzydoty!” W ten sposób przygotowywane są antytezy, na podstawie których budowany jest cały wiersz. Więc, piękna natura, gdzie wszystko jest rozsądne i harmonijne, autor przeciwstawia skandalom, które dzieją się w społeczeństwie ludzkim.
I mamy już tę opozycję w drugiej części, w przemówieniu lirycznego bohatera skierowanym do Wani:
Ta praca, Wania, była strasznie ogromna -
Nie tylko na ramieniu!
Na świecie jest król: ten król jest bezlitosny,
Jego imię to głód.
Sprzeciwiając się generałowi, wyjawia chłopcu prawdę o budowie kolei. Tutaj widzimy fabułę i rozwój akcji. Liryczny bohater mówi, że wielu robotników zostało skazanych na śmierć na tej konstrukcji. Następnie widzimy fantastyczny obraz:
Chu! rozległy się straszne okrzyki!
tupanie i zgrzytanie zębami;
Po zmarzniętym szkle przebiegł cień...
Co tam jest? Tłum umarłych!
Jak T.P. Buslakovej, „wspominającym źródłem tego obrazu jest scena tańca „cichych cieni” w balladzie V.A. Żukowski „Ludmiła” (1808):
„Czu! liść zatrząsł się w lesie.
Chu! na pustyni rozległ się gwizdek.
Słyszą szelest cichych cieni:
W godzinie północy wizji
W domu obłoku tłum,
Prochy opuszczają grób
Ze wschodem słońca pod koniec miesiąca
Lekki, jasny okrągły taniec
W skręconym łańcuchu powietrznym ...
W sensie znaczeniowym dwa bliskie… epizody są polemiczne. U Niekrasowa celem artystycznym staje się nie tylko chęć przedstawienia, w przeciwieństwie do Żukowskiego, dowodów „przerażającej” prawdy, ale przebudzenia sumienia czytelnika. Co więcej, wizerunek ludu konkretyzuje Niekrasow. Z gorzkiej pieśni zmarłych dowiadujemy się o ich nieszczęśliwym losie:
Rozdarliśmy się pod upałem, pod zimnem,
Z wiecznie pochylonymi plecami
Mieszkał w ziemiankach, walczył z głodem,
Były zmarznięte i mokre, chore na szkorbut.
Obrabowali nas wykształceni brygadziści,
Szefowie zostali zmiażdżeni, potrzeba miażdżyła ...
Przetrwaliśmy wszystko, wojownicy Boga,
Spokojne dzieci pracy!
... rosyjskie włosy,
Widzisz, jest wyczerpany gorączką,
Wysoki, chory białoruski:
Usta bezkrwawe, powieki opadłe,
Wrzody na chudych ramionach
Na zawsze po kolana w wodzie
Nogi są spuchnięte; plątanina włosów;
Wbijam się w klatkę piersiową, która pilnie trzyma się łopaty
Z dnia na dzień oparł się cały dzień ...
Patrzysz na niego, Waniu, uważnie:
Człowiekowi trudno było zdobyć chleb!
Tutaj bohater liryczny wskazuje na swoją pozycję. W apelu skierowanym do Wani ujawnia swój stosunek do ludzi. Ogromny szacunek dla robotników, „braci”, za ich wyczyn brzmi następująco:
Ten szlachetny zwyczaj pracy
Nie byłoby źle, gdybyśmy adoptowali z tobą ...
Błogosław pracę ludu!
I naucz się szanować człowieka.
A druga część kończy się optymistyczną nutą: liryczny bohater wierzy w siłę narodu rosyjskiego, w jego szczególne przeznaczenie, w świetlaną przyszłość:
Nie wstydź się drogiej ojczyzny ...
Rosjanie nosili wystarczająco dużo
Zrealizowałem tę kolej -
Wytrzyma wszystko, co Pan ześle!
Zniesie wszystko - i szerokie, jasne
Swoją klatką piersiową utoruje sobie drogę.
Te wiersze są punktem kulminacyjnym w rozwoju lirycznej fabuły. Obraz drogi nabiera tu znaczenia metaforycznego: to szczególna droga narodu rosyjskiego, szczególna droga Rosji.
Trzecia część wiersza jest przeciwieństwem drugiej. Tutaj ojciec Wani, generał, wyraża swoje poglądy. Jego zdaniem naród rosyjski to „barbarzyńcy”, „dziki tłum pijaków”. W przeciwieństwie do bohatera lirycznego jest sceptyczny. Antyteza obecna jest także w samej treści trzeciej części. Tutaj spotykamy wspomnienie Puszkina: „A może Apollo Belvedere jest dla ciebie gorszy niż garnek?”. Generał parafrazuje tutaj wersy Puszkina z wiersza „Poeta i tłum”:
Wszystko byłoby dla Ciebie dobre - na wagę
Idolu, który doceniasz Belvedere.
Nie widzisz w tym korzyści, korzyści.
Ale ten marmur to bóg!... i co z tego?
Ci bliższy jest garnek do piekarnika:
Gotujesz w nim własne jedzenie.
Jednak „sam autor wdaje się w polemikę z Puszkinem. Dla niego poezja, której treścią są „słodkie dźwięki i modlitwy”… oraz rola poety-kapłana są nie do zaakceptowania. Jest gotów „Dać… śmiałe lekcje”, pędzić do bitwy o „korzyść” ludzi.
Czwarta część to szkic domowy. To swego rodzaju rozwiązanie w rozwoju tematu. Z gorzką ironią bohater satyryczno-liryczny maluje tu obraz końca swojej pracy. Robotnicy nic nie dostają, bo każdy „kontrahent powinien był zostać”. A kiedy przebacza im zaległości, wywołuje to burzliwą radość wśród ludu:
Ktoś wiwatował. Odebrane
Głośniej, przyjaźniej, dłużej... Spójrz:
Z piosenką brygadziści toczyli beczkę ...
Tutaj nawet leniwi nie mogli się oprzeć!
Niesprzężonych ludzi koni - i kupca
Z okrzykiem „Hurra!” pędziłem po drodze...
Wydaje się, że trudno jest zadowolić obraz
Remis, generale?
W tej części jest też antyteza. Zleceniobiorca, "czcigodny rolnik", brygadziści przeciwstawiają się tutaj oszukanym, cierpliwym ludziom.
Kompozycyjnie praca podzielona jest na cztery części. Jest napisany czterostopowym daktylem, czterowierszami, rymami - krzyżem. Poeta używa różne środki artystyczna ekspresja: epitety („energiczne powietrze”, „w pięknym czasie”), metafora („Toleruj wszystko - i wytycz szeroką, jasną ścieżkę klatką piersiową ...”), porównanie („Lód nie jest silny na lodzie rzeka, Jak roztapianie cukrowych kłamstw”) , anafora („Wykonawca jedzie wzdłuż linii na wakacje, idzie zobaczyć swoją pracę”), inwersję „Ten szlachetny zwyczaj pracy”). Badacze zwrócili uwagę na różnorodność intonacji lirycznych (narracyjnych, potocznych, deklamacyjnych) w wierszu. Wszystkie jednak namalowane są pieśniową tonacją. Scena z wizerunkiem zmarłych zbliża "Kolej" do gatunku ballady. Pierwsza część przypomina miniaturę pejzażu. Słownictwo i składnia pracy są neutralne. Analizowanie system fonetyczny działa, zauważamy obecność aliteracji („Liście jeszcze nie wyblakły”) i asonansu („Wszędzie rozpoznaję moją kochaną Rosję ...”).
Wiersz „Kolej” cieszył się dużą popularnością wśród współczesnych poecie. Jednym z powodów jest szczerość i zapał uczuć bohatera lirycznego. Jak zauważył K. Chukovsky, „Niekrasow ... w „Kolei” ma gniew, sarkazm, czułość, tęsknotę i nadzieję, a każde uczucie jest ogromne, każde doprowadzone do granic możliwości ... ”
Życie zwykłych ludzi zawsze było ciężkie. Zwłaszcza w Rosji z jej nieznośnym klimatem. Zwłaszcza przed zniesieniem pańszczyzny. Krajem rządzili bezwzględni, chciwi właściciele ziemscy, królowie, którzy pchali chłopów do trumny, aby osiągnąć swoje cele. Tragiczny jest los chłopów pańszczyźnianych, którzy zbudowali pierwszą linię kolejową między Moskwą a Petersburgiem. Ta ścieżka usiana jest kośćmi tysięcy ludzi. Niekrasow („Kolej”) poświęcił swoją pracę tragedii. Jej podsumowanie i analiza pokażą nam, co poeta chciał przekazać czytelnikom z podwyższonym poczuciem obywatelskiego obowiązku.
Wielki poeta był pisarzem iście ludowym. Śpiewał o pięknie Rosji, pisał o losie chłopów, ludzi niższych klas, kobiet. To on wprowadził do literatury mowę potoczną, ożywiając tym samym obrazy prezentowane w utworach.
Niekrasow w swojej poezji pokazał tragedię losu chłopów pańszczyźnianych. "Kolej żelazna", streszczenie który przedstawimy to krótki wiersz. Autor zdołał w nim przekazać niesprawiedliwość, ubóstwo i potworny wyzysk, jakim poddawani byli chłopi.
Praca zaczyna się od epigrafu. W nim chłopiec Wania pyta generała, który zbudował kolej. Odpowiada: Hrabia Kleinmichel. Tak więc Niekrasow rozpoczął swój wiersz od sarkazmu.
Co więcej, czytelnicy są zanurzeni w opisie rosyjskiej jesieni. Ona jest miła, świeże powietrze, piękna sceneria. Autor leci po szynach, pogrążając się w myślach.
On, słysząc, że drogę zbudował hrabia Kleinmichel, mówi, że nie ma potrzeby ukrywać przed chłopcem prawdy i zaczyna mówić o budowie żelaznego toru.
Chłopiec usłyszał, że tłum zmarłych podbiegł do okien pociągu. Mówią mu, że ludzie budowali tę drogę przy każdej pogodzie, mieszkali w ziemiankach, głodowali, chorowali. Zostali obrabowani i wychłostani. Teraz inni zbierają owoce swojej pracy, a budowniczowie gniją w ziemi. „Czy są dobrze pamiętane”, pytają zmarli, „czy ludzie o nich zapomnieli?”
Autor mówi Vanyi, że nie trzeba bać się śpiewu tych zmarłych. Wskazuje na tego, który jest wyczerpany ciężką pracą, stoi, pochyla się i drąży ziemię. Tak trudno jest ludziom dostać chleb. Ich praca powinna być szanowana, mówi. Autor jest przekonany, że ludzie zniosą wszystko i ostatecznie staną na drodze.
Wania zasnął i obudził się z gwizdka. Opowiedział swojemu ojcu generałowi swoje marzenie. W nim pokazali mu 5000 mężczyzn i powiedzieli, że są budowniczymi drogi. Słysząc to, zachichotał. Powiedział, że chłopi to pijacy, barbarzyńcy i niszczyciele, że mogą budować tylko własne wieże. Generał poprosił, aby nie opowiadać dziecku o strasznych widokach, ale pokazać jasną stronę.
Tak Niekrasow opisał budowę drogi w swoim wierszu „Kolej”. Krótkie streszczenie ("brifli" - jak to się nazywa w języku angielskim) nie może oczywiście oddać całego bólu autora dla prostej oszukanej osoby. Aby odczuć cały sarkazm i gorycz niesprawiedliwości, należy przeczytać ten wiersz w oryginale.
Poezja to rozmowa między autorem-towarzyszem podróży a chłopcem Wanią. Autor chciał, aby ludzie pamiętali, jak otrzymujemy świadczenia, kto za tym stoi. Opowiedział też czytelnikom o chciwości przełożonych, ich nieludzkości. O chłopach chłopskich, którzy nic nie otrzymują za swoją pracę.
Niekrasow pokazał w swojej pracy całą niesprawiedliwość i tragedię życia poddanych. „Kolej”, którego krótkie podsumowanie, które zbadaliśmy, odnosi się do nielicznych dzieł z XIX wieku z orientacja społeczna, opowiadając o życiu zwykłych ludzi z sympatią.
W swoim wierszu poeta zauważa, że twórcami wszystkiego, co wielkie w Rosji, są prości ludzie. Jednak wszystkie laury trafiają do właścicieli ziemskich, hrabiów, kontrahentów, którzy bezwstydnie wyzyskują robotników i oszukują ich.
Niekrasow kończy swoją pracę obrazem niewolniczej radości i pokory. „Kolej” (krótkie podsumowanie tego opowiada) została zbudowana, chłopi zostali oszukani. Ale są tak nieśmiałe i uległe, że cieszą się z okruchów, które na nich spadły. W końcowych wersach Niekrasow daje do zrozumienia, że nie jest zadowolony z tej pokory i ma nadzieję, że nadejdzie czas, kiedy chłopi wyprostują plecy i zrzucą tych, którzy na nim usiądą.
